Главный конструктор Ту-204 О.Алашеев: как вернуть в небо русские самолеты? /
HTML-код
- Опубликовано: 27 июн 2022
- 1. Подписка на "Аргументы недели": bit.ly/an_klan
2. Мой сериал "Пробуждение троянского мустанга" / @user-wi2mo8ot1v
Купить книгу Андрея Угланова "Пробуждение троянского мустанга" по ссылке www.labirint.ru/books/773898/
3. Ролик опубликован в моем канале Яндекс Дзен zen.yandex.ru/id/5f79c1a137f3...
Когда в 1994 году потеряла работу. Я человек далекий от торговли была вынуждена заниматься купи -продай. Кто то летал в Польшу и рассказывал как поляки их унижали, а я летала в Москву в Лужники. Тогда из Алма-Аты летал ИЛ 86. Боже какой красивый, удобный самолет. Боинг ему в подметки не годится. А ведь со временем он должен быть еще удобнее и комфортабельнее. К сожалению не случилось. К власти пришли такие как я была в те годы КУПИ - ПРОДАЙ, уничтожили все, что не приносило им денег. Верю, что скоро все поменяется. Спасибо вам за интересного собеседника. Настоящего патриота. Для меня те кто что то создают - патриоты. Андрей Иванович, не могли бы вы пригласить кого то из конструкторского бюро Ильюшина кто проектировал ИЛ 86, 96?
я в 1986 летел на Ил-86 из Алма-Аты в Ленинград, это не самолёт, а Ракета👍👍👍
Привет ! А я летал на ИЛ 86 , Мин Воды - Москва !!! Даа , это что то , КРАСАВЕЦ ! Салон - футбол можно играть ! ИЛ 62 , летал Москва - П/ Камчатский ! Авиация была надежная !
ввп все уничтожил..
@@user-mw3nt9lm8i Галоши делали. Путин до сих пор на одной галошине летает. Не доверяет БОИНГу?
Тоже летала на ИЛ-86, впечатлил по комфорту.
Уверен что не просто так разрушили налаженное производство ТУ 204 есть конкретные люди принимавшие решение, и известно, или несложно узнать кто сколько за это заплатил, но мы знаем наверху своих не сдают, особенно подлецов.
Заводы уничтожались не бесплатно
Путин своих не сдает
Формально, в результате истерики Медведева, после, якобы двух часов ожидания борта, ввиду (якобы) его технической неготовности, по причине (якобы) неисправности.
Вот после этого и дали команду =СТОП= фирме Туполева.
Ета фсе омерика коварно поднасрала
@@user-rc3cx7xn6z Путин - главный могильщик России. Достойный продолжатель дела Горбачева-Ельцина-Солженицина...
При нынешней коррупционной системе у нас ничего и никогда летать не будет, эти черти все средства уведут себе.
Миллион процентов так и будет! На подкуп украинских руководителей территорий были отпущены деньги, их разворовали и эмиссары сбежали, не выполнив задание, а солдатики в лоб штурмуют линию монергейма...глупее придумать невозможно, чтобы совершить окружение и взять в клещи оставалось чуть, вместо этого бросили плацдарм и пошли по самому тяжелому пути, взять укрепления в лоб, они за ценой не постоят им наших жизней не жалко!!!
Миллион процентов так и будет! На подкуп украинских руководителей территорий были отпущены деньги, их разворовали и эмиссары сбежали, не выполнив задание, а солдатики в лоб штурмуют линию монергейма...глупее придумать невозможно, чтобы совершить окружение и взять в клещи оставалось чуть, вместо этого бросили плацдарм и пошли по самому тяжелому пути, взять укрепления в лоб, они за ценой не постоят им наших жизней не жалко!!!
Менять всю верхушку
Это не шуточки будут следить лучше ,я думаю
Вы все ещё не поняли, что времена наступают серьезные и жестокие. За воровство возможно будут сажать.
Слава Советским учёным,, конструкторам и инженерам,,, шедших впереди планеты,,, создавшим лучшие самолёты,, сверхзвуковые бомбардировщики, грузовые камазы,, тягачи,,, ждтехнологии,,, Позор нынешним казнокрадам и коррупционерам во власти России --- предателям уничтоживших авиапром,, ракетостроение,, судостроение,, космос,,, учёных,, рабочих,, технологии,, заводы ---- отрасли авиа и ракет,,, судостороений,,, двигателей ---- моторов итд итп
А может все таки не предатели все это уничтожили? Для директора завода, у которого план и снабжение все сверху и покупателей искать не нужно, те заводы были в самый раз! А для буржуя это сплошной убыток! При том, что продукцию все равно в здравом уме никто не купит, если есть возможность купит что то надежнее и современнее! Вот и развалилось все! Потому, что на нормальном заводе не переходящее знамя завоевывают, а делают то, что купят!
Но ты не плачь! Все скоро к тому и вернется! Все государственное, иначе никто не будет рисковать деньгами и временем, чтобы потом пришел дядя в погонах и все отобрал! Само собой абсолютно законно!
Советский Союз ракеты запускал в космос, а РФ даже не в состоянии делать самолёты!!! Вот такой " прогресс". А по телеку одни успехи, потому что правят силуановы и набиуллины. Скоро уйдут последние конструкторы и инженеры и ничего не останется. Знания советских учёных пропадают втуне. Здравствуй, первобытное общество.
@@user-zg1px8lq9i наебулиных
@@alexandershaldybin6018 А ЗАЧЕМ ЖДАТЬ ДЯДЮ В ПАГОНАХ, КОГДА МОЖНО САМОМУ ВСЕ ВЫНЕСТИ И ОТДАТЬ ДЯДЕ, И ЖДАТЬ КОГДА ДЯДЯ ПОШЛЁТ КУДА НАДО ГОЛЫМ
@@alexandershaldybin6018 Ну да если загнать Боинг или Аирбасы в такие условия как наши заводы, тоже копыта откинут. Не спорю что все заводы в СССР были эффективны, но это сверху гнали план в ущерб качеству.)
Я летал на Ту-204 и кроме "древних" кресел всё отлично, не трясёт и в туман в Пекине сели с первого захода. Клёвый, надёжный аппарат.
Нужно добавить, что, чудом не разбились.😀
@@brainrolling3259 С нами на работу летел чувак, да так напился, что очнувшись всё удивлялся, ;-" Мы летим или стоим!", а уже высоту набрали, а Боинг трясёт как электричку, но летит дальше.
А ИЛы - вообще машины мирового уровня!..
В кабину не заходил? Если все свое, то приборы со стрелками и в экипаже два пилота, бортинженер и штурман! А иначе никак! Авионика Гарминовская, которая штурманов безработными сделала и компьютерный контроль, это все явно не для россии.
@@user-li2st8db3y , любые самолеты трясет, независимо от их конструкции и фирмы изготовителя, это называется турбулентность
КАК ОБИДНО, ЧТО ТАКОЙ ГЕНИАЛЬНЫЙ КОНСТРУКТОР, КАК ОЛЕГ ЮРЬЕВИЧ НЕ ВОСТРЕБОВАН, ОСОБЕННО СЕЙЧАС, КОГДА НАДО СРОЧНО ВОССТАНАВЛИВАТЬ НАШЕ ГРАЖДАНСКОЕ АВИАСТРОЕНИЕ!!!
правящим барыгам не нужны "мозги" им нужны бабки а все остальное им не интересно . бабки . бабки.бабки.
Не обидно...это преступление...
Зато в своем инстаграмме пакость написать недружественному государству специалистов и патриотов хоть отбавляй!
На ответственных постах родственники нужных людей и они сами с умами, в специалистах и професмионалах не нуждаются.
@@user-dq3pi9hv4u не совсем так. Сын рогозина конечно не тот специалист, но он мог быть как хорошим управленцем, так и не годным. Для хорошего управленца он молод и без достаточного опыта. К тому же дети чиновников лишены главного- чувства выживания в условиях конкуренции. Это трагедия кумовства и мы ее черпаем большой ложкой. Закон прост- дети чиновников не должны работать в сферах действия родителей пока последние у власти.
Восстановлением авиапрома должны заниматься не эффективные менеджеры, а профессионалы авиапрома и авиаконструкторы.
Направь этот вопрос гражданину В.В.Путину. Думаю ОН тебя НЕ услышит.
@@pavelanokhin6606 Чуть что, - сразу к Путину. Яичница подгорела, - к Путину. Литва ограничила транзит, - к Путину :=))
Где их взять сам работаю в отрасли бармены работают старшими мастерами
@@leonidaigistov5489 а к кому? Кто этих дураков рассадил по всей вертикали?
..манагеры..
В 2003 , пассажиром летал Екатеринбург-Владивосток на ТУ -154, для дозаправки садились в Иркутске, в 2006 летал Екатеринбург -Владивосток на казанской модификации ТУ -204 на ТУ 214 без всяких дозаправок 7 часов лёту, просто отлично. И для сравнения летал на Боинге 737, как пассажир разницу Боинга и ТУ -214 не нахожу. У чиновников из минпромторга , а конкретно у социолога Мантурова вообще нет понятия как создаются те или иные изделия.
При чем здесь дозаправка, можете сказать?
Оооткаты, проллобировал, бабосы получил. Вот и вся ермолка.
@@user-wx3hn3um5z время в пути , а это цена билета
@@natap3818 154-й вполне мог долететь по этому маршруту без дозаправки. Поймите, промежуточные посадки делаются совсем с другой целую! Прежде всего для оптимизации пассажирапортка
@@natap3818 и если кто-то летит без посадки промежуточной, это говорит только о том, что прямой рейс имеет достаточную заполняемость
Смотрю и "плачу", нам врагов не надо, сами друг друга закопаем.
Не надо обобщать! Просто есть мы, а есть те, кому проплачивают иностранные производители. Изменников Родины надо выгнать из властных структур безо всяких сожалений.
Не МЫ, а те кто у власти!!!
Не МЫ, а те кто у власти!!!
Стапелей нет,плохо. Но самое плохое людей уже тех нет. Кончаются! А без них ничего уже не будет.
Виталий ты прав предателей много в России
Надо прогнать торгашей и поставить на места производственников. Вернуть пенсионеров, пока они еще в силах передать опыт молодежи. Все отрасли отдали непонятным людям далеким от профессии, не только в авиастроении...но хочется очень верить, что шанс подняться у России есть, исправить ошибки, пока не поздно! Отличный выпуск!
Роскосмосом руководит профессиональный журналист
Да, пока есть пенсионеры-специалисты надо восстанавливать преемственность !
Это им не надо.
Главному конструктору О.Алашееву огромное уважение и респект, нужно возобновлять производство своих самолетов!
Давай танька начинай прям сегодня 🤣😅😂
@@user-fu9dm8om1d хохло тролль
Сердце болит от всего этого. Как страшно предательство интересов своей страны, а еще страшнее, что эти же люди должны нас двинуть вперед. Как? Это же разрушители, это как волка заставить пасти овец
Точно подмечено.
Для них эта страна не своя,- их страна Израиль!!!
Сначала надо победить нацизм. Да еще америка не дает. В туалет хожу что бы американцы не узнали, уверен, если узнают запретят ходить.
Так в том то и дело, что волка можно научить пасти овец, а вот предатель всегда будет предателем...
Таких людей надо ставить руководить авиапромом!
Я из Уляновска, на этом заводе с 1984 года, проработал 21 год на летно- испытательном комплексе ЛИК начинал ещё при Ф. З. Абдулине, аэродром в то время ещё только строился, свое подразделение начинал с нуля, самолёт завод и город строились одновременно в 3 смены, работали рабочие, стройбат, заключённые, жили в общежитиях, малосемейках, квартирах, с одним магазином на новый город и ларьках в подъездах, мотались по всей стране учились, добывали оснастку, оборудование, станки, приборы. Параллельно ранее построенные производства уже строили самолёты, а самолёт был самый, самый в мире АН-124 Руслан, казалось все хорошо уже 5---6 самолётов в год в планах 12, и вдруг РУСЛАНЫ не нужны надо что то делать. Начали ту 204 под это были выделены средства все по сравнению с предидущим самолётом казалось игруше чным, смешным, в огромных корпусах самолёт был очень маленьким но тем не менее начали делать, и помню на сборке были уже 50е номера, прошли сертификации разных мод ификаций, крутились и арабы и китайцы, и разные другие, начали делать ту-204см, не знаю кончили ли сертификацию, люди по 6 - - 8 месяцев не получали зарплату но верили что все наладится и вот когда научились хорошо делать самолёт пришли от туда и сказали что этот самолёт будут делать в Казани под именем ту 214, а вы будете учиться делать древний ИЛ 76. Это как Автов. аз делает в 2022 автомобиль на уровне 9ки или 10ки. И то за 20лет хорошо если 20 самолетов. За это время Брежнев был, его приветствовал весь город, Горбачева не помню, был Зайков, ходил по цеху народа не боялся, Был Ельцин, ходил по сборочному цеху с толпой, забрался на стапель, где стоял Руслан, спросил хочет ли народ быть акционерами, все кричали хотим, сказал так и быть будете АО, а мы и не знали что такое АО, и только потом поняли что это АУ. После этих у нас побывали многие, всех рангов, втом числе и президенты, но в эти дни на предприятии устраивали выходной день и народ их не видел.
Федор,спасибо!!!+++
Спасибо , нет сейчас ни рабочих, никаких кадров
Степень деградации РФ во всех направлениях ужасает и поражает. Ещё больше поражает то, что все кто гробил страну, продолжают сидеть на своих местах.
Какой грамотный человек Олег Юрьевич, таких людей надо в правительство, разных мантуровых и рогозиных на свалку
Таких действующая власть или блокирует, или уничтожает
от бессилия накатывает тоска. что делать, спрашивает себя, как мне кажется, каждый Россиянин? а ответа нет. спасибо Андрей, тема сопоставима с жизнью и смертью, и не только самолетная, а и продовольственная, и общепромыленная. в руинах вся страна.
А отвечать некому.
@@user-bg4lh7or5k
А Цап-Царыпыч, как всегда ни причём?
@@user-bg4lh7or5k это какой-то ПОЗОР!!!!🐮
При той власти,что сейчас у России нет будущего,и ничего производиться хорошего не будут, если даже не могут произвести уже готовые,новые модели советской разработки не могут поставить на поток производства, ну например ОКА-2 ,идеальная народная машина, и то не могут запустить на поток,. Москвич Собянин собрался производить, куда там, уже китайцы будут производить под маркой AZLK. Скоро вся Россия от Сибирь до Урала будет Китайской провинцией, им Путин весь лес продал и воды Байкала тоже продал, китайцы уже железную дорогу для себя строят в Якутии.Скоро Китай расширит свои территории вплоть до Урала, поэтому и Путин расширяет границы дальше на Запад,а Китай его поддерживает, чтобы самим занять территорию до Урала, потому и Сибирь и Дальний Восток не газифицируют, все равно пусть потом Китай газифицируют, недаром в Китай газовую трубу проводят и трубу водяную ведут в Байкал из Китая,чтобы качать себе воду из Байкала.
ответ давно есть, вернуть советскую власть
Гражданское авиастроение в России будет только в том случае,если им будут заниматься не те люди,которые это авиастроение гробили..Когда в конце февраля замаячил коллапс,резко всполошились,собрались реанимировать всю советскую авиатехнику,начиная чуть ли не с Ли-2.Потом худо-бедно все устаканилось..И теперь новые сказки про 2030 год..Напоминает притчу про Насреддина,шаха и осла….
Да все было, только все это созданное талантливыми людьми пустили под нож негодяи и воры захватившие власть в стране
Грустно смотреть на авиаконструктора! Плохо, очень плохо когда над профессионалом стоит шустрый менеджер, специалист по распилу. А дело будет стоят...
уже лет 30-ть как Плохо .. ещё поВдыхаем? .. илиПиздитьУжеПора?
Для этого необходимо срочно отстранить от управлением экономикой страны тех управленцев, не обращая внимания на их заверения в личной преданности Президенту и любовь к России, у кого на Западе имеются банковские счета, недвижимость, ценные бумаги и учатся дети. Убрать таких особей и из законодательной власти. А за саботаж решений, направленных на развитие страны, ввести уголовную ответственность. Несмотря на их заверения, "душа" и семейные интересы у них на Западе. Другого выхода нет, судя по последним событиям. Иначе они развалят страну. ИМХО.
Тогда нужно уволить и судить 90% всех чиновников . Думаете президент готов ? Или он ничего не видит и не знает ? А если он не видит и не знает то вопрос к президенту , может пора место уступать более активному
@@RealestateMoskva а почему нет?
Так это родствннники и друзья. Куда их деть,без кормушки им смерть. Они же ничего делать не могут.
Дак президент их и назначил.
Недавно вновь назначил набибулину председателем цб.
В первую очередь надо отстранить от власти самого главного, ибо в нем причина в его остального
Я слесарь высшей категории готов ехать на завод и восстанавливать нашу авиацию. Ведь все в тупике. Только лоббисты во власти делят свои иудские проценты от убитого Российского авиастроения. И военной авиации недостаточно как и молодых летчиков. Нет даже здоровых ип годных к авиации призывников. А ведь авиация это самое главное и в обороне и в производстве
Тео, мне отец ещё в 1989 году говорил, что машиностроение в стране разваливается. Я тогда с ним горячо спорил 😁😁😁 Юный выпускник ПТУ 😁😁😁 спорил с человеком имеющим дипломы горного инженера и инженера машиностроителя и огромный опыт работы в горном машиностроении.
Батя был прав, как и конструктор Алашеев.
Ту 204 списали сознательно.В сети есть исповедь работника аэрофлота. Все выгодные направления специально отдавали боингам и аэрбасам.И получилось так,что 204 как бы не рентабельный.Так и убивали нашу авиацию.
Успакойся, 7тщ часов ресурс . Это хлам
Где взять высококвалифицированных рабочих всех профилей, если разрушены профессиональные учебные заведения ?? А современные станки? А инженеров , конструкторов?
30 лет все РАЗРУШАЛИ !!!!!
Я человек далекий от техники, но по роду своей работы (геолог) летала на самолетах разных-больших и маленьких и никогда не возникала мысль о ненадежности. Да и в обычной жизни могла посадить ребенка одного в самолет и отправить к бабушке.
Стало просто страшно, что сделали со страной за эти годы, душат слезы.
При этой власти не то что. Самолёты производить, мы даже детские игрушки. Выпускает. Не можем. Даже калоши и те Китайские, а вам. Самолёты. Подавай остыньте народ вам ещё жигули 01 или люкс 03
Только на заказ комплектующих уходит по пол года. Резисторы для электронных блоков выдают поштучно. Если нужно заменить резисторы при настройке, то нужно обращаться чуть ли не к директору завода. А каком выпуске можно говорить. С такими темпами ещё 10 лет нужно, чтобы начать выпуск самолётов. Интересно узнать, а есть люди в конструкторском бюро, которые способны возродить производство. Рабочие без инженерного персонала ничего не смогут сделать. Я думаю на многих предприятиях обстановка аналогичная. Утерена преемственность поколений. Нет кадров, нет самолётов.
за то у вас есть путин ! Годитесь !!
Сейчас могут ждать пока кризис не ударит по кадрам в США и Европе. Тогда будет легче переманить специалистов по сборке боингов и аирбасов в Россию, и даже не обещать зарплату в разы больше.
Зато экономистов и юристов стада!
@@user-ey4og6fs9o а там или ишак сдохнет или падишах
За 30 лет угробили производство комплектующих и подготовку проф.кадров.Мощности для производства сократились до микро минимума.
Пока руководить восстановлением авиации будет Мантуров, Чемезов и его ОДК, ОАК никакой авиации в России не будет. Странно, что этого не понимает Президент и Премьер - Министр. Пора всех призвать к ответу за развал авиации и промышленности и вернуть опытных специалистов на производство.
Кто же их призовет к какому то ответу? У них своя отлаженная жизнь, своя еда, свои развлечения, те кто должен призывать к ответу, тоже живут не хуже, а в народ они выходят по нужде и то через телевизор, в те моменты когда появляется угроза их райской жизни, а так господа в доме мы на улице, ждём косточку, и виляем хвостом.
Вячеслав Петрович, не смеши народ-и президент, и премьер прекрасно всё понимают, поэтому все Мантуровы на своих местах!
Они все там дебилы, только о своём кармане думают.
Ваши слова да Богу в уши
@@user-ng5qp9mn6f Вы правы.
За беседу благодарность! Живите здорово долго герои страны!
С ПОМОЩЬЮ ГАЗА МОЖНО УВЕЛИЧИТЬ ПРОИЗВОДСТВО удобрения В 10 РАЗ И ВЫРАЩИВАНИЕ САМЫХ ДЕШЁВЫХ В МИРЕ ПРОДУКТОВ В 20 РАЗ БОЛЬШЕ И ТЕМ САМЫМ Россия сможет кормить 1 миллиард человек В ОПЛАТУ БРАТЬ ЗОЛОТО НЕФТЬ уран из Африки !!! СТРОИТЬ АЭС реакторы ВВЭР-1200 И БН-1200 1000-2000 ШТ. АЭС С 2021 года это зелёная энергетика в результате КОРМИТЬ 1 МИЛЛИАРД ЧЕЛОВЕК А ЭНЕРГИЮ И ГАРАНТИРОВАННУЮ ЖИЗНЬ давать ДЛЯ 3 МИЛЛИАРДОВ ЧЕЛОВЕК !!! И НЕ нужно было ни какой войны на УКРАИНЕ........
Беседы мало,
хотя большое спасибо!
Для того, чтобы дело сдвинулось с места, нужно
1. Освещение темы(уже есть)
и распространение инфы дальше.
2. Сведение вместе спецов и финансистов.
3. Предложение (превышающего возможности) решения.
Тогда дадут под реальное.
4. Могут десять, а надо сто?
Сколько новых заводов следует открыть? Вот пусть и открывают. Деньги сейчас есть.
И будут тогда и самолёты, и рабочие места, и техническая преемственность.
Главная задача журналистов: оповестить о проблеме(задаче)
и всех необходимых людей свести вместе.
@@user-nq8vq2gd8d Вначале было Слово!
Слушая это, сердце кровью обливается.
Неужели нельзя привлечь ещё живых специалистов и избавиться от несведущих руководителей.
Не дураки а предатели, и таких у нас до ужаса очень много.
Ser Ser Вечная проблема России - это дураки и дороги. Я люблю Россию. Но почему все время ходим по одним и тем же граблям !? Это что, карма такая ?
Всё, кто последние годы у власти, они же не понимают в промышленности вообще ничего.
Спасибо, автору за актуальное интервью, вот так выглядит наше вставание с колен, явно при нынешней власти мы это вряд ли увидим!
Вся власть, это пятая колонна, вражеская для страны и народа
Вывод один, нужно всю руководящую шоблу, отдать под суд, как врагов отечества!!!!
Большое Вам спасибо Андрей за гостя. Здоровья и удачи.
Спасибо!
@@user-tn5zq1sb3b не оставляйте тему авиастроения! Вы как профессионал сделаете здесь гораздо больше любого другого журналиста.
@@R0b_Braz Я в этой теме с 2006 года. Как журналист. До этого после МАИ считай всю жизнь. Увы...
@@user-tn5zq1sb3b тема вертолётов не менее актуальна, парк гражданских вертолётов тоже желает лучшего. Сделайте сюжет про вертолёто строение в России.
Олег Юрьевич, Вам не стыдно ? Два недостатка в 204? А других проблем нет? Бери и делай??? А вот за замечание в адрес нынешних руководителей, Вам нечего стыдиться, ответ корректный и абсолютно вежливый - Вы ни кого не оскорбили, Вы просто констатировали факт - дураки.
Хочется верить, что 204 получит новую жизнь, необходимые обновления и соответствующие производственные мощности. Огромное спасибо за Ваш вклад, труд, здоровье - Вы из числа тех, чьё имя останется навсегда с нами, Вашим народом. Здоровья Вам и надеюсь, что Ваш голос будет услышан и спасибо за это интервью! По сути, вопросы поставлены правильно и вынесены в публичную сферу вовремя. Огромное спасибо автору канала. Нам не хватает подобных интервью и передач!
Они не дураки, они решают в свете личного интереса и мгновенной наживы
@@user-qk5xh4ml2f это и есть глупость, на мой взгляд. Приобретения могут отнять, да еще и посадить, времена меняются, хотя может их и пронесёт.
Пока полностью не сменят чиновничий аппарат, который гробит авиапром не будут толку. НУЖНО СРОЧНОЕ ВОЛЕВОЕ РЕШЕНИЕ ДЛЯ РЕШЕНИЯ ЭТОГО ВОПРОСА.Нашим великим учёным дайте вовремя зарплату депутатов и увидите,что будет прорыв.Дайте им зелёную дорогу,сколько можно грабить все в стране.Такое ощущение,что в чиновниках сидят вредители и иноагенты,это мнение большинства людей..к великому сожалению
Развалии всё под предлогом мы не можем - а по факту для распила денег и откатов
"Дорогу одолеет идущий",на Россию сейчас навалились все мыслимые и немыслимые проблемы и задачи,надо просто потихоньку решать.Я знаю русский мужик трудолюбивый,и то что он сумеет,не может никто.Успехов российским авиастроителям!
Привет всем из Алматы
Послушать вас, так немыслимые проблемы "навалились" на Россию как-то сами собой...)) Всё гораздо печальнее - Россия долго и планомерно разрушалась и деградировала изнутри, сознательно отуплялся и маргинализировался народ - необразованным стадом правящему ворью управлять куда проще! Былые достижения стёрты в пыль, новых при этой системе нет и не будет...
@@user-vm5lt8mb7h И заметь все было сделано в угоду Западу,теперь или возрождаться или русских выведут под корень,как джунгар после разгрома их империи
@@user-vm5lt8mb7h новых самолетов и вертолетов не жди , молодых талантливых конструкторов при нынешнем образовании - не дождемся .
На Россию навалились внешние и внутренние враги создающие мыслимые и немыслимые проблемы, но пока еще живы настоящие профессионалы нужно срочно начинать возрождать промышленность в стране ,а то эти ,,эффективные мэнэджеры- воры растащут последнее
Россия сама собирает все мыслимые и не мыслимые проблемы. Лиш бы делом не заниматься
Слава и низкий поклон всем учёным, инженерам, конструкторам, разработчикам во благо людей! Я надеюсь и верю что ваш труд со временем будет по достоинству оценен и всегда востребован !
Хотелось бы, чтобы были наказаны все, кто уничтожил авиапром, сейчас, а не судом божьим.
Я из другой отрасли-проектировщик- строитель, молодежь приходит наглая, якобы все знает, какие СНиПы, какие ГОСТы, советы не воспринимает! Рост спецов должен быть в своей отрасли, а не менеджер- бухгалтер!
Ещё в далёких 80-х будучи студентом авиационного Вуза делали курсовые и дипломные исходя из параметров планера и двигателей Ту-204. Как же нас отбросило почти на 40 лет назад за эти годы.
Сталин сказал сделать копию американского самолета и наши сделали точную копию и назвали ТУ-4. Сказал бы двигатель роллс ройс сделать и сделали, не сомневаюсь. Потому что образование лучшее в мире, инженеры были, а сегодня "эффективных" менеджеров наделали, которые даже пишут с ошибками и дома у себя лампочку сами не вкрутят, мастера вызовут.
Копию Боинга делали разобрав полностью до последнего винтика и собрав снова меньше чем за неделю предварительно сняв все замеры и мерки , потом вернули американцам и те на нем долетели домой до Америки …
@@Nikowalker007 понимаю сарказм невежды. Поэтому задам простой вопрос. Почему в Советском Союзе, где на государственном уровне была узаконена привычная метрическая система, бомбардировщик ТУ-4 был разработан и создан в американо-британской системе измерений?
Андрей, самое страшное, что развилось гадкой шпаны, негодяе. Без своего нам не видать успехов.
При Советской власти на одном из заводов РСФСР каждый месяц выпускали 2 гражданских и 1 военный самолет. Это недостижимый показатель для современной реальности. А запасы материалов были такие, что завод мог работать без поставщиков 3 года!!
Главный дал гениальный ответ...! А, вообще, это похоже на саботаж и предательство.... Безнадёга....🤔👁️
..
Проще, всё это характеризёется очень ёмким понятием - пиZдец.
И пиZдец этот засел в кремлёвском бункере.
Не хочет и не может ничего делать для реального процветания России, только разводит демагогию о величии и неповторимости - анало-говнетности.
А на самом деле всё это величие в неповторимости того дерьма и его количества, которое везде и во всём в России с благословения этого пиZдеца.
Медведев, в пору своего президентства , лично запретил российским авиакомпаниям закупать российские самолёты. И средства предназначенные для этой программы были отправлены на закупки зарубежных ЛА.
А если учесть, что руководят авиакомпаниями в основном либерасты, то конечно ничего не сдвинется с места, пока не получат волшебного пенделя...
Эта сво-та много проектов загубил! !!!!!!!
@@galinalaaperi6480 именно , что только не вытворял, чтобы угодить своим американским хозяевам
Дай Бог Вам здоровья, Олег Юрьевич пережить этот бёдрам в авиастронии.
Бедлам
Всем всё давно понятно. При этом режиме ничего не изменится. Жулики и воры могут только воровать и врать, выкручиваться и выворачиваться. Не для того они захватили и удерживают власть, чтобы создавать, в том числе и авиацию. Только смена режима и построение Нового Социализма сможет вернуть РОССИЮ на путь созидания и развития. Прав Платошкин требуя создания нового провительства народного доверия, куда должны войти достойные, популярные, уважаемые народом люди, которые хотят и могут выправить ситуацию. Без этого - разруха и развал страны.
Ваш Плутошкин - балабол и прожектёр.
@@karolinasandrapaulinamarit8090 муть и компот Ваше пустое заявление по Платошкину. Он столько сделал для России!!! Например сохранил памятник солдату, держащему на руках девочку в Трептовпарке в Германии, вернул под юрисдикцию РФ православные храмы в той же Германии и этот список можно продолжать долго. Хотелось бы узнать о Ваших "заслугах"
@@user-ob5ji7kg8z
Сделал для россии - сохранил памятник и храмы в Германии.
И как это помогло России?
@@Vadgraful что же Путин то не смог сохранить ни памятников ,ни храмов хотя бы на той же Украине, в Польше, Прибалтики? Вы вообще то в своём уме? Платошкин в Германии работал дипломатом. Работай он вместо Лаврова то результат был бы оналогичен Германскому только в большем масштабе.
Большое спасибо за передачу
Дело Чубайсов зашло столь далеко,когда смотришь и все его высказывания ,воплощены в жизнь,абсолютно все.только одна беда,страна отброшена в 19 век,потеряв уже даже технологическую независимость.а начиналось то все со сдачи Борисом,финансовой и пошло,поехало.
Надо выгнать всех тех кто разрушил нашу авиацию и всех кому поручено ее восстановить, потому что это одни и тоже лица! И эти лица отдать под суд, раскулачить и …. в окопы, пусть своё воровское прошлое смывают своей кровью! Надо вернуть всех профессионалов и обеспечить финансированием!
Не выгнать, а судить!!!
И кто будет этим заниматься? Ворон ворону глаз не выклюет.
@@user-ne_soglasen Кого судить , Обнулённого?
@@user-xz9cj7kh1f В том числе. Предатель, лжец, лицемер, узурпатор.
@@user-ne_soglasen и как это сделать? Оппозиция разгромлена
Серьёзные люди ведут серьёзный разговор. Спасибо
Почему то называют постоянно ульяновск и казань , а самарский авиазавод как бы и не был . А он выпускал ту 154 , самый массовый самолет ссср, и в год доходило производство до 72 шт
АвиаКор перепрофелировался для выпуска самолётов семейства АН, ну а как дела обстоят с украинскими партнёрами все знают.
Недостижимо теперь
Нужно отдать заказ на заводы и кто сколько сделает, столько и получит. А у всё время ищут "единственного поставщика", во всех госзакупках- лобби, куда ни посмотри. Вступил в корпорацию- на тебе заказик, откат не занёс - заберём заказик....
А на закупке Боингов, Сапсанов и прочего сидели "свои люди", и там ещё проще пилились деньги. Но этого ни кто не видел....
при нынешних воровайках не будет НИЧЕГО.
Какие варовайки? Эти самолеты не эффективны алллеее тебе 100 раз говорит этот гость, ты перестанешь покупать в магазине импортные продукты?
@@user-bn6gr5lz1l а вы покупаете высокотехнологичный импорт только потому, что нет нашего низкотехнологичного. Холодильник Полюс и стиральная машина Вятка были не хуже импортной техники. Ну любители понтов гонялись бы за импортом, а остальных бы устроила отечественная техника.
@@lidaschischkina7495почему говорят Россия большая? Русский человек думает в рамках России, а европеец глобально, поэтому главное уважаемая у вас гругозор узкий и страна маленькая, а европеец какой нибудь из Португалии думает глобально, и соответственно страна его не объятна
@@user-bn6gr5lz1l
Глупости. В ЕС каждый тянет одеяло на себя и никто ни с кем особо не стремится договариваться. Исландия тоже думала вступить, но, к счастью, в руководстве страны нашлись умные люди, да и население в такой блудняк вкапываться не захотело.
@@karolinasandrapaulinamarit8090 я не про политику, а про обычного человека, у него дома мировая техника, с Америки, Японии и ид, и ездит он везде
Дураки потому что, говоришь? Да нет, уважаемый! Далеко не дураки! Все чётко спланировано, все расставлены по местам, всё идёт по графику.
Чиновник,ключевое слово этого выпуска.Чиновники,они чинят,чинят препятствия развитию страны,получая за это гранты из за рубежа. Вот и весь расклад.
Колония не имеет прав на производство самолетов и другой сложной техники.колония должна продавать сырье и служить рынком сбыта для товаров из метрополии.
Но, сейчас, метрополия пляшет под дудку колонии, халява закончилась
@@user-wn9sx2bt5j Сейчас колония ведет войну по заказу метрополии.
Если мерить прибылью, то надо все закрыть. Если мерить пользой для страны, то надо развивать. А кто озабочен пользой для страны?
Пока Никто Не Отвечает За Преступные Решения,- Всё Будет По
Прежнему! Нужен Спрос,- Иначе Страна Пойдёт в Разнос!!!
Не надо говорить что дураки развалили авиастроение. Развалили предатели. Нужна реиндустриализация. А за откровенный разговор спасибо.
Респект уважаемым джентельменам, настоящим патриотам. Много лет АН , равно как и оппозиция ( большей частью - КПРФ), вопила о последствиях технологического развала, но власть имущие ничего слышать не хотели!.. И вот, свершились все зловещие прогнозы!..
Школа разная, очень точные слова👍
Ростеху не до гражданской авиации! У него беспилотный "шах и мат"... И смех, и грех... А, за переподчинение, думается, нужно сказать спасибо великому реформатору, и другу президента, Сердюкову! Благодаря ему, и Армия наша сейчас воюет только одной рукой...
Зато какой прекрасный дворец в национальном стиле отгрохал себе шойгу на Рублёвке, какой прекрасный у него гарем из наложниц "генеральш")) Как нацепит все свои медальки, так краше новогодней ёлки - херой, ни дать ни взять👍
Там не шах и мат, а цугцванг и мат.
Нынешняя власть только заинтересована работать,только на свой карман,какие ещё самолёты.
Не смех а ГРЕФ!!!
Мы гордились своей авиацией !!!! Не только военной но и гражданской !!! Верните пожалуйста простое производство!!! Всех кто был причастен к конструкторским отделам , все умы , которые ещё живы , надо проявить к ним внимание и почёт !!!! Пусть помогут молодым возродить авиапром гражданский!!
Глупый вопрос - Почему не строят наши самолеты? - .... Какой "откат" с них можно получить ???????? Как с одного самолета, стать миллиардером ?????????????
Восстановить авиационную промышленность в России возможно при полной замене либеральной прослойки во власти, которую предположительно регулярно финансируют иностранные конкуренты за развал промышленности в нашей стране.
Долгое время я покупал АН на бумаге и помню борьбу за ТУ-334, который имел все сертификаты
С украинскими двигателями и линией по сборке в Киеве. Охеренный самолёт.
С грустью послушала о разорении заводов самолёто строения. Видимо не поняли, что полагаться нужно только на себя. Или в руководстве страны сидят продажные западу управленцы. 🤔
"Люди, руководящие авиацией далеки от ней.." Какие тяжелые слова... Ни президент, ни правительство , ни минпромторг не понимают, что и как развивать уже 30 лет.На сегодняшний день идет программа занимательной забавной федеральной целевой программы "Как разогнать Як-52 до сверхзвуковой скорости" и с такой же скоростью украсть млрд.
Господи, спаси и сохрани Россию от дураков, предателей, воров, лжецов и преступников во власти !
Спаси и сохрани народ России !
Когда нет Госплана, нет и разработанных планов развития авиации, железнодорожного и морского транспорта и т. Д. А для Госплана нужны заводы и фабрики, которые эти планы будут осуществлять. Без развитого государственного сектора экономики обо всем этом говорить бесполезно. Он правильно говорит: "А к кому идти?... Для того, чтобы в Ульяновске стали строить ТУ-204, нужен госзаказ. А кто его сделает? МГУ конструкторов и самолетостроителей не готовит, и даже инженеров не готовит и не выпускает. В этой отрасли другие специалисты нужны.
Госплан гениальное решение СССР. Только товарищи евреи всё испортили. Сейчас много продукции в мире вупускается не имея спроса. А люди это сделали и получили деньги. Затоваривание барохлом. Настоящий госплан всё это отсекает. А сейчас всем рулит воровство дикое и никому за державу не обидно😂😂😂Жесть.
Ну с чего - то нужно начинать!!! Начинать нужно с привлечения различных специалистов ,- профессионалов и просто умных и честных людей для обсуждения проблем в стране и выработки плана развития страны
@@user-bc7wv4sf6o только где специалистов взять. Всё проф обучение уничтожили. Клепают менеджеров. И это во всем. Последний пример Шатунов. Со школьной скамьи начинается. У меня жена репетиторством по математике занимается на дому. Я иногда слышу как проходят занятия. Жесть. Ну тупые. Даже с лицея😂😂😂 так что со специалистами туго. Ил 114 с пермскими моторами разбился не так давно пошумели и забыли 😂😂😂 тишина🤔🤔🤔
@@user-bc7wv4sf6o а насчёт честных так Вобше беда. Система затачивает народ срубить бобла любой ценой. За державу обидно🤔🤔🤔
Я летала на ТУ204. Для пассажира он очень удобен, хорошие кресла, малошумный.
Напишу крамольную вещь: пока у "руля" ОАК стоит мебельный король, обласканный высшим руководством, не видать нам серийного производства, как своих ушей. Чемезова, Сердюкова и их замов в Сибирь-матушку на лесозаготовки...
В авиации нельзя допустить некомпетентное управление производством. Главный конструктор в гражданской авиации и Главный конструктор в военной авиации это далеко не близко расположенная специфика. Сапоги это одно, а пироги совсем другое. А оптимизаторы в управлении, и могут быть без понятия, хоть где, оптимизация это как раз одно и то же . Они могут запороть любое производство , выгодно пустить в металлом, реализовать производственные стратегические запасы , но эти семь нянек не сберегут никого и ничего для производства, у них другая заточка, показатели эффективности. Примерно как в банке, высокие показатели, в экономике рост, а ничего не купить, дорого. Производство, обложенное экономическими кровопускания и экономическими тормозами смотрящих, останавливается , ему, видеть ли, не хватает динамики финансирования, материальных поставок, импортозамещения, кадров, какого нибудь социолога или эффективного журналиста , чтобы наладить производственный процесс без рук гастарбайтеров, или вообще , без рук не из того места. А это дело темное и исследованию пока не подлежит.
России нужна своя авиационная промышленность. Это наше существование
России много чего нужно.
Всему помехой дураки и плохие дороги.
А это суть России, которую не возможно изменить, поэтому, такое существование.
Нельзя ничего сделать, потому что продажные особи занимают ключевые позиции во всех отраслях народного хозяйства.
Вся ваша передача только рвет сердце.
Слава Великому Советскому Союзу ! Слава Великой Советской Науке ! Слава Великой Советской Авиации ! Слава Великому Советскому Народу!
Куда всё девалось ?! Куда ушло всё ?! Что делать-то будем, сограждане ?!
хорошие, толковые мужики, но боятся сказать, почему так произошло, что все разрушили и подсели на западный авиапарк. А причина в коррупции. За каждый купленный самолет, за каждый купленный агрегат, чиновники получают от западных концернов премиальные на свои счета в западных банках. Причем это совершенно открытая практика. Западные концерны этого не скрывают и отчисления проводят официально из своих бюджетов.
Про импортные премии нашим спецам подтверждаю: работал на заводе, столкнулся с применением Аэродуровских эмалей. На мой вопрос, почему нет аналогичных наших красок, не разрабатывают, что ли? Ответ меня огорошил, дескать, мадам, которая в ВИАМ занимается разработкой их, получила огромн ую премию за втюхивание импорта! Теперь понятно, почему у нас просто априори не могла быть разработано импортозамещение
Ту 204-й это не бэушный боинг за него откатов не дадут! Так что не полетит он при данном капиталистическом строе!
Какой красивый плач Ярославны)))) давайте больше!
У нас не ценят профессионалов. Не понимают, что они уйдут, и таких уже не будет Некому будет конструировать и строить современные самолёты. Не остается школа, которая может продолжить дела своего учителя. Легкомысленная власть, которая дальше носа своего не видит, и этим здорово пользуется и Запад, и Восток. Способных и умелых они просто покупают и они уезжают туда, где нужны. А здесь таким только палки в колеса ставят...
Надо вспомнить Сталина, его: "Кадры решают всё!" Найти преданных делу людей, которые могут повести за собой, подвинуть этих "эффективных менеджеров". Дать этим людям неограниченные полномочия. Платить достойные зарплаты и премии за результат. И начинать надо с самого верха.
Грустная история - и опять наша.
Как не вспомнить словосочетание "враги народа", какое-то отчаяние охватывает. Возобладает ли здравый смысл, будут ли злодеи торгаши изгнаны!?
Ну что же творят со страной.Ну кто же их держит в министерствах таких людей.
Надо всю линейку Ту - 204 выпускать, а авиакомпании разберутся и закажут, что надо.
Вы не представляете масштабы разгрома промышленности в России. Серьезная техника это огромная подготовительная работа. У нас люди на предприятии ракетно космической промышленности работали по 12 часов 6 дней в неделю в советское время.
Тяжело дожить до полного развала дела,которому посвятил жизнь.
Блин, когда уже кончатся эффективные менеджеры и придут хозяйственники?!
Так и есть. Разработчику в области электроники нужно неделю на схемотехнику или софт и месяцы для бюрократии, бумажек, выпрашивания комплектующих, получения кучи подписей от тех кто вообще не в теме что он делает, оформления сотен бестолковых служебных записок в бумажном виде, хотя 21 век уже. Отсидел с 8 до 5, не опоздал, значит уже молодец, получи свои 15 тысяч в месяц...Чем дольше процесс производства тем дороже стоимость изделий, больше рабочих мест, круче особняки у директоров... А результат может быть только на бумаге как и принято у нас в стране. Всё прекрасно - на бумаге и в телевизоре))
Да верните наши доблестные Кукурузники! Раньше почти в каждом поселке была своя малая авиация! Люди без проблем летали на них по всей России!
Надо проверить документы кто принимал решение, кто подписывал документы о ликвидации о списаниях... Своих врагов надо знать в лицо
Летел из Москвы в Махачкалу на ТУшке в 2013 году, да лет 10 назад, но полёт был спокойный.
Сердце кровью обливалось, видя целенаправленное уничтожение высокотехнологичной отрасли - авиации. Делалось умышленно, с ведома высшего руководства.
считают деньги они, одичалые, очень хорошо, только то, что течет к ним в карман. А вот о стране... да с высокой колокольни они плевали на нашу страну и наш народ, они не наши, они манагеры забугорные наемные, а наша земля - это поле для вывода бабок. И чем меньше народ будет передвигаться по просторам - тем им сподручнее будет превратить нашу землю в безлюдное поле.
Надо сажать всех чиновников, что саботирует выпуск самолётов
Прокуратуре и следственному комитету выяснить кто заказал загубить Ту 204
Если глава Аэрофлота не даёт выпускать самолёт из за международных предпочтений, то пусть по России летают, а главу Аэрофлота под суд
Интервьюер размышляет как абсолютный дилетант. Даже слушать его вопросы невозможно. А конструктору самолета ТУ-204 долгих лет жизни и уважение.
Как всё просто!!!ЛУКАШЕНКО подходит реальных условий жизни,без отмывка денег
Тех кто лоббировал иностранные лайнеры судить будут? Христенко.мантуров
Медведев
Очень интересно Вас слушать. Спасибо!
Какие самолёты можно начать оперативно производить в России
Напишу свои очередные хотелки.
Суперджет-130 в ближайшее время мы не сможем производить. У нас нет двигателя с тягой 10 Тс. Поэтому, необходимо разработать и освоить Суперджет-150. Что для этого надо - необходимо удлинить фюзеляж Суперджет-100. С этим проблем быть не должно. Но главное, можно использовать композиторе крыло от МС-21. Это позволит использовать все разработанные комплектующие которые находятся в крыле МС-21. А главное, двигатель ПД-14А можно оперативно испытать и сертифицировать, так как этот двигатель получается дефорсированием из двигателя ПД-14. Такой Суперджет-150 будет экономичнее, чем планирующийся МС21-200, так как диаметр фюзеляжа у Суперджет-150 будет на 56 см меньше. Таким образом мы сразу выиграем конкурентную борьбу у Airbus A220-500 (для этой размерности самолётов), так как он только в планах. Использование крыла от МС21 позволит увеличить дальность полёта Суперджета-150 свыше 6500км.
Далее, одновременно с Суперджет-150, можно начать работы по МС21-400. Двигатель для него ПД-14М получается из ПД-14 путём форсирования. На время испытания планера и для начала эксплуатации можно задействовать двигатель ПС-90.
А Ту-204/214 следует выпускать только в грузовом варианте (причём с композитным крылом от МС21 и двигателем ПД-14, как я и писал почти год назад, ведь он тоже не должен проигрывать грузовым конкурентам А и В), так как для пассажиров он будет менее удобным чем МС21. Начать выпускать Ту-204-214 в пассажирском варианте нет смысла, так как он проигрывает МС21.
Вот, такие предложения.
Это предложение Ютюбу?
@@vnk9616
Автору канала