Miért pukkanna? Az a peremvédő, ahol direkt egy vastagabb és olykor keményebb gumiréteg van. Semmi baja nem lesz, csupán esztétikailag nem szép. Nyilván egy gumis, lehet mást mond, ha szeretne veled új gumit vetetni. 😀 Szek.: arról nem is beszélve, hogy eleve ezeknek a gumiknak, peres gumi, nagy teherbírású, az oldalfala is sokkal erősebb, mint egy hagyományos guminak.
Lehet, talán, erős, de nem erős, legkeményebb, de legsérülékenyebb. Bla bla bla. Ekkora idiotakat mint itt a kommentelők. Azt sem tudjatok mit beszéltek birkák.
A Stelvio ideje ennyi év távlatából igen tisztességes ezzel összevetve. Ez is 510 lóerő, SUV, összkerék, csak ha jól emlékszem, ott a billegős futóművet nem szerették a srácok.
Azt lehet tudni, hogy milyen hajtás és futómű beállítással mentetek??? Az én tapasztalatom szerint 4wd-ben gyorsabb mint 4wd sport-ban és a futóművet vétek comfortból sportba vagy sport plusba kapcsolni, mert úgy ha nem tükörsima az aszfalt már túl kemény és elpattog.
Azért ez vicces volt, hogy nem az igazi, mert a TTS hátulja jött de minek, az X3M pedig mintha csak hátul hajtana 😀 Jóóó, tudom, hogy más terhelés eloszlás, más tömegközéppont, meg futómű, dinamika, stb., de akkor is 🙃 Amúgy jók voltatok, mint mindig!
Ennyi pénzből ha családit és sportosat szeretnék vonóhoroggal, inkább C43/63 kombit vagy RS4-et néznék. Meg mostmár hogy van, M3 Touringot. De legalább szép a bele.
Én sem értem gumisoknál mi ez a mánia, hogy 2,5-re fújnak kb minden féle gumit. Arról nem is beszélve, hogy mikor az autó már rá van engedve a kerékre, akkor kellene guminyomást mérni, nem a szerelő gépen.
Szerintem azért mert az emberek 80% a cserétől cseréig egyszer sem nézi meg a nyomást, ha rá van engedve max 1 tized kúlönbség van . Inkább az hogy hideg meleg guminál mi a helyzet!
Orulok hogy sikerult ujraindiani a musort es vannak uj szponzorok, de ez a 14 perc tomeny f***szopas az elejen, hogy szegeny Norbinak gyorsan elmenjen a TTS kicsit eros volt, miutan Csabi evek ota az osszes Audit szidja az orrnehez karakteruk miatt (es volt mar TT, volt mar S3/RS3, ugyanez volt a velemeny). Magikus palfordulas.
15:35 - Az a gumi jól meg lett padkázva... 😖
az semmi
Kedves nézőtársak! A jövő heti Cupra adáshoz hívjatok meg barátokat, házimozin nézzétek kukoricával meg kólával. Az olyan lesz!
Szia!
Igaz nem úgy néztem mint a javasolt verziód. De nem jöttem rá melyik kocsi miatt írtad.
"Azt a hátsót végig körzőztem" :DDD Legjobb rész volt ahogy mondta János. :)
A pillanatnyi sebességadatok, miért lettek levéve? Amikor a rajtnàl valamelyik vas 90 felé gyorsult, már lehetett nagyjából tudni, h jót fog menni.
jo resz volt, koszi! bejelentkezes az elejen nagyon jo :DD
A bánatos G osztály tanulhat az X3Mtől. Látványra is sokkal szebb Körök 👌
15:37 ki van harapva a gumiból, el ne pukkanjon hazafelé
Miért pukkanna? Az a peremvédő, ahol direkt egy vastagabb és olykor keményebb gumiréteg van. Semmi baja nem lesz, csupán esztétikailag nem szép. Nyilván egy gumis, lehet mást mond, ha szeretne veled új gumit vetetni. 😀
Szek.: arról nem is beszélve, hogy eleve ezeknek a gumiknak, peres gumi, nagy teherbírású, az oldalfala is sokkal erősebb, mint egy hagyományos guminak.
@@EGQP kb még így is erős az a pont. De nem vitázok.
Lehet, talán, erős, de nem erős, legkeményebb, de legsérülékenyebb. Bla bla bla. Ekkora idiotakat mint itt a kommentelők. Azt sem tudjatok mit beszéltek birkák.
A Stelvio ideje ennyi év távlatából igen tisztességes ezzel összevetve. Ez is 510 lóerő, SUV, összkerék, csak ha jól emlékszem, ott a billegős futóművet nem szerették a srácok.
Azt lehet tudni, hogy milyen hajtás és futómű beállítással mentetek??? Az én tapasztalatom szerint 4wd-ben gyorsabb mint 4wd sport-ban és a futóművet vétek comfortból sportba vagy sport plusba kapcsolni, mert úgy ha nem tükörsima az aszfalt már túl kemény és elpattog.
28:40-
Azért ez vicces volt, hogy nem az igazi, mert a TTS hátulja jött de minek, az X3M pedig mintha csak hátul hajtana 😀 Jóóó, tudom, hogy más terhelés eloszlás, más tömegközéppont, meg futómű, dinamika, stb., de akkor is 🙃 Amúgy jók voltatok, mint mindig!
Ennyi pénzből ha családit és sportosat szeretnék vonóhoroggal, inkább C43/63 kombit vagy RS4-et néznék. Meg mostmár hogy van, M3 Touringot. De legalább szép a bele.
Én sem értem gumisoknál mi ez a mánia, hogy 2,5-re fújnak kb minden féle gumit. Arról nem is beszélve, hogy mikor az autó már rá van engedve a kerékre, akkor kellene guminyomást mérni, nem a szerelő gépen.
Szerintem azért mert az emberek 80% a cserétől cseréig egyszer sem nézi meg a nyomást, ha rá van engedve max 1 tized kúlönbség van . Inkább az hogy hideg meleg guminál mi a helyzet!
B.Z a drónnak van már mért ideje?😅
van persze. a listában benne található az applikáción
00:15:37 -nél ilyen gumival dörrenteni nem semmi.
Janiban szokott nagyobb lenni a nyomás néha :D
ezt pont így kell János!!!
Fogja még egy darabig árulgatni azért a pénzért amit kér érte😂 amugy nagyon komolyat mentetek vele grat👌
Tts its great car.
M5 cs érdekes lenne
Barmelyik epizod:
Csabi: alapvetoen igen
Jani: abszolut szerintem is
😅
Szep es jo, viszont szerintem 310 lo mar tul sok utcai hasznalatra.
Dehogy sok😊
💐 Promo SM
Bírom ezeket a fiúkat!
Orulok hogy sikerult ujraindiani a musort es vannak uj szponzorok, de ez a 14 perc tomeny f***szopas az elejen, hogy szegeny Norbinak gyorsan elmenjen a TTS kicsit eros volt, miutan Csabi evek ota az osszes Audit szidja az orrnehez karakteruk miatt (es volt mar TT, volt mar S3/RS3, ugyanez volt a velemeny). Magikus palfordulas.
melyik műsort nézted, ahol előre mondtak véleményt a kocsiról? ha valami fáj ne itt éld ki magad…