Lesz BAJ, MEG MINDEN...! - Mazda CX-60 vs. Mercedes AMG G63 (Laptiming Ep. 272.)
HTML-код
- Опубликовано: 11 окт 2024
- A heti műsorban SUV-okat feszítünk egymásnak, és nagyon nem az lesz az eredmény, amire számítanátok. Lesz röhögés bőven, és csodálkozni is fogunk kellő mennyiségben! :)
Köszönjük a kocsit az AZcarsnak!
Facebook: / laptiming.hu
Facebook csoport: / laptiming
Instagram: / laptiming
A LAPTIMING műsorba való jelentkezéshez keresd fel kollegánkat a auto@laptiming.hu címen és add meg a következő adatokat: autó márka, típus, évjárat, hajtás (első/hátsó/összkerék), motor (ccm + benzines/dízel/hybrid/elektromos), váltó (manuális/automata), teljesítmény (LE), egyéb (nem gyári) tudnivalók. Pár képet mellékelj is a levélhez. Köszönjük előre is!
Iszonyatosan alulcsillapított a CX-60, nagyon veszélyes.
A Mazda hátsó futóműve azért meglepő volt🙂Mindezt egy olyan új autóként produkálja egy személlyel, amivel 2500 kg-os utánfutót lehet húzni. Ez nekem kicsit életveszélyesnek tűnik, nem?
Király a műsor, köszi szépen. 🙂🙂
Egy jávorszarvas tesztet megnéznék a CX-60-al. 😁
nem kikerülné, hanem átugraná :D
ruclips.net/video/FNEhBxII-G8/видео.html
Sziasztok! BZ megmutathatná a sponzorautóját az egyik részben esetleg :) persze gondolom csak jókat lehet róla mondani, de lehet, h megnéznénk páran h megy. Ill BZ mehetne vele egy kört is akár ;)
A g mercit hagyni kellett volna annak aminek kitalálták.Rendes igazi terepjárónak,arra való és azt nagyon jól tudja is.
ruclips.net/video/ZsfqfYuox9w/видео.html
Csak már a középső difi viszkó az új modelleken mint a Suzuki a 😂😂😂
@@remixpizzazabalo az újról nem tudok nyilatkozni.kb 15 éve használtam g mercit,az mindenhol elment pedig nagyon komoly helyeken mentem vele.
Igy van, csak hát kell a megalomániás pénzeszsákoknak az 500 feletti lóerő.. :D
Terepre se vmi jó választás mert baromi nehéz!
Mindkét autót megnézném a jávorszarvas teszten.
Pontosan erre gondoltam en is... az a szarvas,hogy osszeszarna mar magat... mondjuk egyszer ugrassz ki egy ilyen ele aztan meggondolod masodjara... egy hegyomlas felkeresztben csuszik a tetejen pattogva feled...🤣🫣
"A mai adàsban egyik autò sem szeretett volna itt lenni." 😅
elmentek szarni:)
"Úgy kanyarodik mint egy nagymama a vásárlásból"🤣Gondoltam, hogy nem fogja megváltani a világot, de hogy ennyire...pffffff....100-120 millióért🤭
Abszolult igazad van, jobbra számítottam ennél, és akkor ide szúrnám ami nekem fájó pont volt mindig is az a Type R, amit sokszor megköveznek, és ami került 40.000 €-ba ez meg 200.000€ vagy 150.000€ teljesen mindegy😀 Ezért hagyom ott őket kanyarokban😀😀 Egyenesben mindenki tud gyors lenni, de kanyarodni is kellene☺️
@@andrasbalint7473 Colin McRae mondta hogy az egyenesek a gyors autóknak, a kanyarok meg a gyors vezetőknek vannak 🤘
@@andrasbalint7473 komoly szereptévesztésben vagyunk, a G merci alapvetően egy terepautó, amit hipszterek, Ner lovagok elirigyeltek, már a nevében is benne van Geländewagen, ahol a tájper álmában nem tudna elmenni, főleg nem csatolt hátsó lengőkarral meg első kerékhajtásával 😀
@@ragnolcristian2987
A Suzuki Jimny jobb terepen, mint a G Merci.
Ott van a szereptévesztés, hogy a Merci nem autó, hanem egy pénisznövelő. Nem jó ez se aszfalton se terepen. Egyvalamire jó csak 'Látjátok, hogy nekem mennyi pénzem van és milyen hülye vagyok?'. Mert racionális érv nem szól mellette. Ja, és meg tudom venni, mielőtt ez felmerülne.
Senki nem csinál olyan motort és váltót, mint a Honda, tehet Type R forever!
Igaz hogy drága,de legalább lassú. 😄
Uhh, nekem a Mazda csalódás. De úgy látszik nem csak nekem. Én elküldeném nekik ezt a videót, hátha módosítanak valamit. Oké, nem erre lett kitalálva, de ez azért borzasztónak tűnik.
A G63at lenyomja egy 1.0 Tsi Fabia 😂😂😂😂 ez azert nagyon gaz !!! Ez a teljesen ertelmetlen kategoria !
A merci merevhidas elöl-hátul. Nem erre van kitalálva, és igen, az vesz ilyet akinek feltűnési viszketeksége van, nem pedig pályanapokon akar vele agárkodni.
Buta biztos
Mindkét autó hatalmas csalódás. Értem, hogy a Mazda egy nagy kényelmes autó, és nem erre való, de egy jávorszarvas teszt elég bukós lenne, mondjuk legalább megy, de a Merci. Pályán biztos letolna sok mindent, de egy visegrádi szerpentinen meg körbeautózod bármivel.
Pályán is le, egy darabig, amíg ki nem fogy a hatalmas fogyasztás miatt, vagy meg nem unod a hatalmas szélzajt. Bár nekem nincs pénzem G mercire, addig ne szóljak bele 😅
ruclips.net/video/FNEhBxII-G8/видео.html
5:01 bak kecske 🤣 visszanèztem azt a rèszt kb. 15x de nem tudom megunni 😅
Ez a merci a dubai sheikek felesegeinek a bevasarlo kocsija / ovodajarat.
Ez a G egy Gané, ahogy a neve is mutatja...
Soha nem értettem ezt az otromba autót...
Szégyen amit ez tud így, bár azok akik megveszik kb ennyit kanyarognak vele azért is ilyen, városban 20-al menőzni jó meg lámpánál gyorsulni.
A mazda meglepő, kíváncsi lennék a dízelre, hogy az is így mozog-e... Valszeg nem mert nincs a seggébe 2-300kg felesleg, és ha keményebbre csinálják a normál komfort megy a levesbe.
jó lett nagyon az új kameraállás!
valahol az EU felelőssége is ez, hogy nem szabnak valamilyen méret/súly/ló korlátot az autóknak (nem a 3.5T-ra gondolok).Én simán megtennék jó pár ilyet, hogy kordában tartsam a hülyeséget amit pl G63AMG néven művelnek, mégis mi a fszomra jó az a hodály de komolyan? Akkor inkább vegyél egy GLE-t azt fóliázd le az ablakot 100euros bankjegyekkel ha a zsetont akarod villantani, totál nulla értelme van közúton de ekkora erővel még terepen is. Ha nem elektromos sz@r irányba ment volt el a világ simán megoldható lett volna néhány szabállyal, hogy az autók valahol E46-E92 méret környékén megálljanak, mondjuk egy körméret/térfogat/súly/ló szabályozással, az aluldinamizáltság ellen pedig egy kb 80ló/T simán megtenné. Mindenki 3 tonnával jár egyedül dolgozni, anyuka is 3 tonnával jár a boltba 2szelet párizsiért és reggel az 500m-re lévő iskolába is 3 tonnával kell a gyereket átmozgatni.
Üdv a f@szméregetés világában! 😂 Viccet félretéve, értem, amit mondasz, és egyet is értek, de a profit még emberéleteken át is az első...
Egyet értek én is, ellenben ez egy lényegi velejárója valahol a kapitalizmusnak, hogy mindenki ki tudja mutatni a gazdagsági szintjét, és tudjon menőzni az eggyel alatta lévőnek. Az átlag magyar nem tud még egy új daciát sem venni, neki egy ilyen G ez elképzelhetetlen kategória. Egy dollár milliomos még vagizik a 100-200ezres verdával, a milliárdos max az egész autó gyűjteményével, vagy a yachtjaival/magán repülőivel. Lehet nem is a kifelé való mutogatás a cél, hanem az egójának nyugtatása, valahogy meg kell tudja különböztetni magát a plebstől.
Szóval a méretkorlátozást elvárod, de a belsőégésűek tiltásával nem értesz egyet. Értem. Vagyis nem. Azt meg hogy van-e valaminek értelme szerintem ne mi döntsük el. Szerinted pl egy új Ferrarit mire használnak? Merthogy versenypálya valahogy még Olaszországban sincs velük tele (igen tudom, drága autók. Bár a 911 GT3-ak is azok, és olyat meg látni szinte mindenhol). Ugyanígy be lehetne tiltani azt is.
@@horvathr95, amíg az ipar ontja a szennyet, sokat számít, hogy ki-mivel autózik... ✌️
@@istvanalbert9196 Értem tehát szerinted tiltani kéne a suvokat? És mi van a főleg másodautóknak használt sportkocsikkal. Nem kell a mocskosul drágákra gondolni. Akár egy MX5 is megteszi. Na és a veteránautóval? Nekem nagyon nem tetszik az a mentalitás amikor más ember életében turkálva megmondjuk mi szükséges, és mi nem. Független attól hogy jogosak az aggályaink vagy nem. Egyébként Magyarországon volt ilyen időszak amikor ez a mentalitás volt államszinten is követve, és bár én akkor még nem éltem (hál Istennek) nem is akarom azokat az időket
Jó videó volt, ... bár egyik autó sem volt a helyzet magaslatán, és Csabinak sem ment (máskor sem 🙂) az AMG kiejtése (Ájemdzsí)). 🙂 Pedig Áemgé (magyar) vagy Éjemdzsí (angol). De azért TETSZETT!
Mivel NÉMET cég, a németek is ÁeMGé-nek ejtik. Ahogy a Jetta is jetta és nem dzsetta…
Az AMG-nél megnéztem volna a mérnökök arcát, amikor a marketingesek közölték velük, hogy lesz ennek a téglának is AMG változata.
Inkább pont ez miatt van lehetőségük dolgozni más komoly AMG-ken, mert ezt viszik mint a cukrot 😄
@@davidudvaros8075 De milyen az már, amikor egy szerpentines úton minden kanyarban visszaelőzi a százmilliós gépedet egy Daewoo Tico?
@@molnrire Szerpentínen kanyarban nem előz senki, csak ha meg akar halni. Egyenesbe meg úgysem bírják, mert megy mint a barom.
Azt nem értem hogy mi baja a tulaj feleségének a rajttal? Ő nem nyomja benne a gázt?
Most lett teljes a paletta:
Fiat 500 Abarth (kis piros autó) vs. Mercedes G63 AMG.
Mindkettő anyuka autó, és Dávid legyőzte Góliátot!Van igazság a földön! :)
A Mazdánál már láttam hasonló viselkedést 2018-ban is!
ruclips.net/video/mZRWiKIERic/видео.html
Ott a CX3 vérzett el a kikerülési teszten.
Úgy látszik ez egy tervezési irányzat a Mazdánál!
Meg kell keresni a G ben, melyik biztit kell kihúzni hogy jó legyen 😂
Megnézném a Mazda "jávorszarvas" tesztjét. 😃
Szlovák vállakozó , női tulajdonos 😂😂. Rövid velős válaszaiból megítélve 😅.. vállakozó na . A Mazda amúgy formára rendben lenne
A G osztály nekem dízel motorral kellene ...
Azzal is megy rendesen, fele ennyit eszik és legalább fele ennyibe kerül, mint a csúcs verzió.
a merci gazdának innen uzenem: JO MUSOR VOLT ; JOT NEVETTUNK 😄
1.0 swifteket kúpolgatott csak eddig :D
@@axialmeno …van ki erre gerjed 😔
A Gmerci szerelem szenvedély, egy másik dimenzió.
G400d is jöhetne kíváncsi vagyok az milyen🥰😍
„És azok, akik nem hallották a zenét őrültnek nézték azokat, akiket táncolni láttak.“ - Friedrich Nietzsche
Hat, ez nem volt egy jo reklam ennek a Mazdanak, meg ha az ido nem is rossz
Mivel egy családi autó, lehet akkor működik jól, ha dugig van pakolva, mint egy pick up.
Azért rendesen megkúpolta a "120 millás csodautót" ami azt hirdeti, hogy megy és "mindenki" felett van. A Mazda ráadásul sehol nem azt "hirdeti", hogy megy, pláne nem hogy mindenki felett van, hanem hogy kényelmes, minőségi és szép, ezt tudja is. Akkor ki "hazudik" itt kurva nagyot? Nem úgy tűnt, hogy a Mazda reklámja volt rossz ebben a videóban. :-)
Ehhez képest agyonvert egy 100 millás dobozt az összes lóerővel... 👀🙈😂
A Citroen Xantiának van egy Activa felszereltségű modellje, amit anno úgy reklámoztak, hogy nem dőlöngél a kanyarokban. Esetleg ki lehetne próbálni. Akár a 2literes 16v, vagy a V6-os motorral. Azt megnézném...
Egy gyári állapotút nehéz lenne találni, de biztosan jól szerepelne!
Ha jól emlékszem, tartott v.mi menetdinamikai rekordot annak idején.
@@kking69 talan pont javorszarvasban tudott 1-2 kategoriaval fentebbi szintet.
Mekkora hülyék tudtok lenni.(szigorúan jó értelemben értve)😅😅😅
Ezt imádom bennetek a legjobban😅 Még ilyen adásokat😉👊🏻
Ezek a G mercik csak divatmajmoknak jó, mutatni hogy mennyi lóvém van.
Telefonfülke oldalra borítva se terepre se közútra ,mikor az AMG csak felirat de mihaszna🥴
Ízlések és ficamok : két dolog tetszik a nagy téglában : a hangja és a légbeömlői a műszerfalon....
A Vip Zsiguli kombi kifújta a G-klasse orrát? 🙃
Sziasztok, nekem van egy nissan xtrail e power allrad. Ha gondoljátok, hogy érdekes lenne összehasonlítani valamivel írjatok! Üdvözlettel Tornoczi Endre
Szerintem ez úgy megy hogy te beküldöd és ha érdekli őket majd szólnak.
Ez a Merci szánalmas látvány a kanyarokban. Nem erre való. A Mazdánál meg nem próbálták ki a sorozatgyártás előtt?!? Kiábrándító...
Nem baj hogy sok mindenre nem jó, de legalább jó drága! :D Azért G Merci tulaja mit érezhet amikor ekkora teljesítménnyel nem ment jobbat a méregdrága autója, mint egy Suzuki SX4. :P
Kisfiam mi akarsz lenni ha felnősz? Szlovák mozgáskorlátozott! 😅
Hát-hát! A Mazda hibridje ahogy kinéz jó pofa, ahogy mozog az bánat, méltatlanul rosszul reagált a tempós fordulásokra.
A menetbiztonsági elektronika programozására fordíthattak volna nagyobb szeletet a tortából, lehetett volna benne csak egy átlagos motor, de ne dumálna bele. Vagy legyen fokozat benne: Szeme nincs, szeme van, agya is van, gondolkozik is, mármint a sofőrről van szó.
Mercedes G-traktorról: külsőre zavaros. Vagy legyen terepjáró vagy legyen luxus autó. Nem arról van szó, hogy egy terepjáró nem lehet igényes, és arról sem hogy a luxusautó nem járhat szépen földúton. De ez buta.
Mozgásra vajon mi lehet a megoldás? Jobban kitalált ESP? Kisebb tömeg? Tudás van mögötte, de mégse működik.
Sztem a mazdában "ki volt kapcsolva" az esp.
15:42 ahogy mondja Csabi (tipikus női auto)😅😅
G63 áemgé esp off= boldog tudatlanság
AMG Mercire van pénz Magyar rendszámra üzembentartásra már nincs = Szlovák rendszám 🤣🤣
Tipikus áfás számlát kiállító "üzletember" . Nehogy már adót fizessen. Ha már ennyire felfejleszti a világot 3 ezer forintos bélyegjőzével. A bajnok.
NEEEEE! Pedig tudni akartam mit tud az g63.... Nem hiszem, hogy nem tudtátok kitépni azt az espt belőle
De majd veszek egy AMG-t, azt majd még programoztassam tuning Jóskával, hogyne. Gyárilag ezt tudja sport pluszban, eps offal. Pont.
Na a NER kocka! :)) Ennyiért tragédia!
5 percnél a vidibe..DIK de megmacskásodott he!
Mit csinál terepen, ha nem lehet az esp-t kikapcsopni normálisan...? 🤔Pedig eddig nagy kedvenc volt a G, de most... 😪 Nem mint ha számítana... 😅
"Jó lesz ez neked, Jani!" 😂😂😂
G63 amg😂😂😂 szégyen... 😂😂
Ez a merci valoban csak egy design szerszamoskamranak alkalmas, nem a varosi utcakra...
Pozsonyi kolléga hó végén jól kijön?😂😂 mama autónak volt egy laza 100 millió.
Mama biztos leszarja mibe ül,csak geci drága legyen..tudjon mit mondani a barátnőknek mikor napközbe 8 órát basszák a rezet a fodrász szoli műköröm kozmetika és ennek kombinációjában.
Ez az autó a pont semmire sem jó kategória... Dákó növesztő, presztízs termék(Merci). Pont arra nem jó, amire régen jó volt, pályán meg hagyjuk is, közúton ez inkább veszélyes mint jó... 🤷🏻♂️
Egyszer majdnem padkára kent egy brabus G. A kopasz "úriembert" nem állíthatja meg egy záróvonal... 😂
És hogy fogyaszthatott most.
100 milliòèrt aki ezt megveszi az szègyellje magàt !!! Szànalmas . AMG felirat erre olyan mint egy hatalmas looser felirat a homlokomra. Az emberisèg a hülyesège hatàràra èrt ezekkel az 500 lovas hűtőszekrènyekkel
Van akinek ez tetszik és ez a vágya. A sok negatív tulajdonsága mellett van pozitív is: magas, kényelmes, erős, biztonságos, egyedi. Miért szégyellje magát? Mert kakucson gyorsabb egy sx4? És akkor mi van? A tulajdonos felesége nem pályázik vele, amire használja, arra tökéletes. Mások az igények és mások az ízlések. Ha neki ez kell és megteheti, had vegye.
@@itzs-911 .azèrt szègyellje magát mert ez 100% izlèsbűnözès 😀
Egy családi ház áráért az AMG. Muháháááááááááá....
Törekedtek rá, hogy legalább olyan stabil legyen mint egy családi ház. Ezt tudja is. Csak menni ne kelljen vele :)
A tolvaj, adócsaló vállakozó, szlovák rendszámos farokhosszabbítója a G Merci😅
Most estek 15%-ot a G63 árak Magyarországon. 🤣 Zürichben amúgy több nő jár vele mint férfi.
Miert nem rakjatok ezeket a Merciket Dyno Mode-ba akkor teljesen kivan kapcsolva az ESP es nem is kapcsol vissza amig vissza nem kapcsoljatok. ruclips.net/video/dydLqvKgU3k/видео.html
... és nem okos annyira a rendszer, hogy érzékeli, ha nem Dyno - padon van, mert kormányszögek, oldalgyorsulás és minden olyan hatás éri az autót, mintha pályán vagy szerpentinen csapatnának vele?
Mert ha igen (nem lennék meglepve), akkor egy pillanat alatt el is dobja a Dyno módot, és véget vet a huligánkodásnak 😏
@@nemka_muzik teszteltem hidd el mukodik. Nem egy autonal uton. Ez vw-nel igaz. Mercinel amig kinem kapcsolod ott marad.
@@gabsza84
Akkor viszont reméljük, hogy a fiúk olvassák ezt a kommentet és legközelebb már tudni fogják h mit kell csinálni, mert így ezek a köridők abszolút nem relevánsak
A Mazda kapcsán egy szerencse azért van>a fejlesztők nem nagyképűsködnek, minden modell esetében meghallgatják a kritikákat és nem restek kijavítani a hibákat.
Persze, azért fetrengenek a sok lyukas 3-és 5-ös mazda alatt japán lakatosok és azért cserélt 3 ismerősöm motort a saját költségén a CX 5-öseikben.
Ha egy suzuki vitara kifújja ezeknek az orrát téli gumival, akkor mennyire valid az összes többi teszt? Mit tesztelnek valójában? Megtudtuk, hogy a 140 le jobb mint az 500? Gokart pályán gokartokat kellene tesztelni nem izomautókat.
A musor cime nalam ez lenne:
HOGY M'ER UTALOM A SUVOT...
Vazze ez a SUV az autozas evoluciojanak a zsakutcaja...
De a legszebb amikor ezt elektromosban talaljak...20 as kerekeken 255 os gumikkal 120kwh litium bombaval... esEZ MENTI MEG A FOLDET A GLOBALIS FELMELEGEDESTOL...50 millioert 🤣🫣🤭
Ez emberiség is evo zsákutca.
A Gpont a gazdag nők játékszere 😂
16:20nál... akinek ilyenje van..fanatikus. Csabi! Ha kiadnál rá ennyi pénzt..mondanád,hogy szar?! Legyünk reálisak..azt szeretnék ezzel kifejezni,hogy van lé...nem azt,hogy hülye volt...
Még Urust se vennék nem hogy ilyet... Számomra azt fejezi ki hogy több a pénze mint az esze.
Siralmas, de tényleg. 🤦🏼♂️ rendesen sajnáltam a srácokat
Skoda Fabia 1.0 TSI megveri a NAGY G mercit🤣
G osztály ár érték arányban a legrosszabb autó suv ami létezik! Beltér nulla, csomagzartó nulla. Cserébe semmi aerodinamika, borzalmas fogyasztás. Egy GLE Amg ezerszer jobb választás.
ruclips.net/video/FFrOA5pTMJ0/видео.html G Wágen bal első kereke a levegőben. :D :D :D
"Á-EM-GÉ" a német tuningcég, németül is, nagyarul is! Amerikaiak szikták angolosan néha "ÉJ EM DZSÍ"-nek mondani. Itt félig német félig angol 'á em dzsí? Az vagányabb? Miért nem lehet autófanoknak (ráadásul német) egy típust rendesen kimondani? Miért lell 'dzsí'-ni? Ciki a német meg a magyar 'GÉ'??
…és nézitek, hogy kifarol az AMG… Ja, bocs. Nem ide.
Ez a Mazda katasztrófális…
Semmi szükség erre a menetek előtti "kisokosra"....mindenki tud katalógus adatokat olvasni....tökre gáz, Tordai beütése van....😂
Mivel én nem nézem azt a faszt, nekem nincs 😂 bár sok újat én se szoktam hallani.
😂
Női autók...
Fabia 1.0 Tsi ... veri
Tudom hattal nemkezdunk mondatot.Hat ez egy nagyrakas csalodas ,mar mint a merci, a mazda az nem ,hozza amit tud sajnos
I am gay Mercedes
nem lenne esp simán felborulna