Dampfabschied bei der Reichsbahn
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- Опубликовано: 26 дек 2022
- Im Herbst 1988 wird bei der Reichsbahn die Dampflok offiziell in den Ruhestand geschickt. Doch es ist nicht das endgültige "Aus". An vielen Orten Dampf es munter weiter. Begleiten Sie uns in vielen alten Szenen durch die Geschichte. Viel Spaß beim Anschauen. Hier mehr zur Reichsbahn in dieser Zeit: www.ekshop.de/dvd-cd/dvd/bahn...
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Авто/Мото
Man könnte heulen bei diesen Bildern!
Wieso? Dampfloks haben einen Wirkungsgrad von unter 10%, Dieselloks können einen um die 30% haben. Ohne Kessel, die explodieren könnten, bei höherer Reichweite, viel weniger Russ, keinem Wasserverbrauch, und so weiter. Dampfloks sind schöne Maschinen, und ein ziemliches Spektakel, aber das war's auch schon. Und ich muss ganz ehrlich sagen, das Beste am Bahnfahren für mich ist, wenn bei modernen Elektroloks beim Anfahren die Trafos hochschalten, und eine Art Tonleiter abspielen, das Summen, die Abwärme der Elektromotoren, die enorme Größe der Maschine (im Vergleich zum Elektro-Motor im Spielzeugauto oder dergleichen),… Ja, ich viele schöne Kindheitserinnerungen an Elektrolokomotiven, und ich genieße Zugsfahren bis zum heutigen Tag.
@@mediocreman6323 Da weiß man direkt, was bei dir gewählt wurde...
@@mediocreman6323 Hast du mal auf dem Führerstand einer Dampflok gestanden? NEIN, fahr weiter Straßenbahn. Du hast keine Ahnung worum es geht.
Und rette weiter das Klima mit E-Krücken und Wärmepumpen ohne Strom...grüner Ideologe.
In nicht sehr ferner Zeit wirst du erleben wo uns daß hinführt.
Gute Besserung!
Schade das ich da noch nicht gelebt habe. Solch schöne Maschinen :(
Mit diesen Bildern bin ich aufgewachsen.. 24 Jahre habe ich direkt neben einem Bw gewohnt, mein Opa war da 45 Jahre Reichsbahner. Mein Elternhaus steht immer noch dort.👍
Glückspilz
Klasse Aufnahmen 👍👍👍👍
Makes me sad to think that so many men worked their whole lives to build and run such wonderful locomotives and then to see them on the scrap line so forlorn and wasting away.
Sehr beeindruckende Szenen! 🚂
Gute Videos,weiter so
Schömn war die Zeit, kommt aber nie wieder 😢😢😢
In Pockau Lengenfeld ist alles weg. Man könnte heulen. Aber die Zeit geht weiter
Wo sind heute die Bahnsteige voll? Richtig da wo eine Dampflok steht bzw abfährt und ankommt!
Heute ich hoffe das damflocomotive hat gefunden ein gut museum im deutschland und vieln tourist kommen.
Sehr schöne Aufnahmen, sehr schön dazu erzählt, gibt es da ein Film für Mitglieder? Lg
Sad ending for locomotive
alles hatte seine Zeit. Und gern auch mal Plandampf wieder oder im Austausch. Für alles andere fehlt inzwischen die Logistik für die Maschinen. Betriebsstoffe, Behandlungsanlagen usw
Was vergessen wurde war wahrscheinlich Rochlitz. Dort waren noch bis 1994 die Dampfloks im Regelbetrieb .Zumindest ein am legendären Sandzug. Video dazu gibt es hier auf RUclips.
Was ist das ab 1:05 ?
Sandzug
@@TheTraintv
Sorry, habe die Kuh Annabelle Pierre gemeint, weil die/der nach dem Sandzug gefragt hat.
Dampfloks im Regelbetrieb bis 1994? Auf gar keinen Fall!
Bei Plandämpfen schon, auch in Rochlitz, aber nicht im alltäglichen Betrieb.
@@funklover24 der Sandzug führ noch bis 1994 im Regelbetrieb
Dampfloks sind einfach besser ❤
Zumindest sind es faszinierende Konstrukte. Haben keinen Motor im herkömmlichen Sinne, brauchen keinen Strom. Man füllt Wasser rein, macht ein Feuerchen und dann zieht so ein Teil 14 Wagen mit 140 Sachen durchs Land.
Gut beschrieben!
Dar war die Welt noch in Ordnung Schade das die Loks dar so rumstehen und vergammeln
Diesel- und E-Loks sind schon erfunden!
Die Welt war in Ordnung weil in einer Diktatur mit Mangelwirtschaft noch völlig veraltete Loks fuhren? Ahja.
Keine sorge geht das mit unsere Politik so weiter stehen wir bald wider unter Dampf.
Für E Locks ist kein Strom mehr da gab ja schon genug Güterzüge die die stehenbleiben mussten wegen zu wenig Strom im Bahnnetz XDD
Diesel ist ja auch verpönt bei unseren Politik Clowns.
Und Kohle ist ja wider in Mode gekommen.
Da ist der Nächste Schritt hin zu denn schön Dampfloks ja nicht mehr weit.
War wie ein Paradies 😅
Heute wäre man froh so eine funktionierende Technik zu haben!
Klasse und sehr schöne Aufnahmen👍👍👍Kleine Korrektur,bei der Ausfahrt im Bhf. Wilthen ist es nicht 52 8200-9 sondern die alte Zittauer 52 8195-1! Dieser Zug wurde von Lokpersonalen des Bw's organisiert. Ansonsten wirklich gute Arbeit,danke!
Es gab auch nie eine 22 088; es handelt sich um 22 066.
Wie es so mit der Sorgfalt eben ist ...
Fehler passieren leider.
Es gab nie eine 01 1024. Es ist 01 024
Steht sogar dran.
Bei der Reichsbahn-Computernummerierung wurde die Ordnungsnummer anders als bei der DB vierstellig angegeben. Bei den wenigen Baureihen, die z.T. mit Ölhauptfeuerung ausgestattet waren, bekamen die (niedrigen) Ordnungsnummern eine 1 für Ölfeuerung und eine 2 für Kohlefeuerung vorangestellt. Die 01 1024 war also die auf Ölfeuerung umgebaute 01 024. Die "echte", also dreizylindrige 01 1024 lief evtl. bei der DB (falls sie nicht im Krieg zerstört wurde), denn alle danach noch vorhandenen 01.10 verblieben nach dem Krieg in Westdeutschland.
Kann das nicht beurteilen
@@hansfischer7261warum schreibst du dann??
Die 1 vor der 0 war später nur wegen EDV Nummer oder so da.
Gibt es die Maschine noch würde sie immer noch 01 024 heißen.
Die 1 hat EIGENTLICH nichts großes damit zu tun l.
Grausam
einfach nur sehr traurig !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Привіт