Winter - Unfallgefahren bei Eis und Schnee [Lehrfilm Deutsche Bundesbahn]
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- Опубликовано: 6 фев 2025
- Die Deutsche Bundesbahn zeigt den Unfallverhütungsfilm
"Winter - Unfallgefahren bei Eis und Schnee" produziert von Ewald-Film GmbH Düsseldorf in den 1960'er-Jahren.
![Richtig verladen in Güterwaqen [DB-Werbeamt-Film]](http://i.ytimg.com/vi/sKr6hbtQKyA/mqdefault.jpg)
![Richtig verladen in Güterwaqen [DB-Werbeamt-Film]](/img/tr.png)
![Winter in schwarz-weiß auf Schiene und Straße [Archiv-Mitschnitte DB DR 50/60er Jahre]](http://i.ytimg.com/vi/sIa0SzBx1BU/mqdefault.jpg)
"Alle reden vom Wetter - wir nicht" ... dieser Werbeslogan der Bundesbahn war damals noch Programm
Sollte jemals so ein Winter kommen sind wir verloren!
Die ersten Sätze sind heute unvorstellbar.
Ich liebe diese lehrfilme sie sind einfach gut zum anschauen und dazu der alte style einfach schòn
Danke, für den kompletten Film!
Wahnsinn dieser Schnee...
Schau dir mal den Schnee an. Bei uns ist schon Feierabend wenn einstellig Minus ist.
toller Film. Heutzutage schwimmt die Bahn schon bei drei Schneeflocken kieloben
😅
Ein Meisterwerk.
Das waren noch WINTER
Wie war das doch gleich?
"Alle reden vom Wetter. Wir nicht. Die Bahn." 😇😇😇
Bahn hätte Staatlich bleiben müssen! Mit Beamten die sich mit ihrer Arbeit identifizieren....
Die Bahn ist immernoch staatlich, sieht man nur nicht direkt, weil ein neues Schild vorn aufgehängt wurde.
Ich als lokfahrender Beamter identifiziere mich durchaus mit meiner Arbeit beim nach wie vor staatlichen Unternehmen DB.
@@ElectricEnfieldnein die Bahn ist in ihrer Struktur Privatwirtschaftlich und nur vom Staat zu großem teilen in Besitz. Und dann sprechen wir auch nur von der DB und nicht von den Zug privatenbahnen.
@@mikehoell87 Privatwirtschaftliches unternehmen DB mein sehr geehrter herr lokfahrer. Sie ist nur zum Großteil im Besitz des Staates. Sie versteht den Unterschied?
Züge damals noch ohne Graffiti
Und trotz des Wetters pünktlicher als heute! 😅
Bs. Such mal nach dem Ursprung von Graffitis
Wahr nicht weit verbreitet und teuer
Na ein Glück gibts bei uns keinen Winter mehr. War eine gefährliche Zeit damals.
Dieser winter ist geschichte, und diese bahn auch...
Damals... Als die Bahn noch im Winter fuhr....
Super!
Klare Worte
Das Leben muss geschützt werden.
Gnade uns Gitt, sollte es jemals wieder so schneien
Was kann Gitt den tun?
Gitt ist unschuldig
Es war einmal 😢
Ich habe in den frühen 1980ern in einer LKW-Werkstatt meine Lehre gemacht.Da waren schon Sicherheits-Schuhe zwingend vorgeschrieben.Unsere Meister hätten uns achtkanntig aus der Werkstatt geschmissen, wären wir da ohne aufgetaucht...-Allerdings wurden die damals auch vom Arbeitgeber gestellt.(Jedenfalls für uns Lehrlinge)
Wow . Meine Firma stellt mir auch heute noch meine Arbeitsschuhe.
Ich musste meine selbst kaufen als Azubi@@oisaschmarrn6204
0:02 Winter: der Erzfeind der DB
Das waren noch vernünftige Lehrfilme.
... diese Haltung war noch bis Ende der 80er Jahre zu finden... zum Jahrzehntenwechsel gings leider stark bergab.
Der sich beschleunigte Abstieg begann mit der Ernennung von AEG-Totengräber Dürr zum DB-Vorstand 1990, der gleich zu Anfang ein wichtiges Stück DB-Identität vernichtete, indem er den ikonischen, bekannten und beliebten "DB-Keks" gegen das völlig unmotivierte, seelenlose Gekrakel eines mit ihm befreundeten Professors ersetzte, dem dafür einem Ondit zufolge 50000 DM zugeschoben wurden.
Als ob je ein Schaffner auf den schon fahrenden Zug aufgesprungen ist. Das ist selbst im Sommer bei 28 grad lebensgefährlich
Heute machen es ja die Kiddies freiwillig - beim S-Bahn-Surfen
@@Einzelheinz Heute, also vor 30 Jahren als das überhaupt noch ging.
Mit modernen Türschließverfahren ist das nicht mehr so einfach möglich.
Du hast ja viel Meinung für wenig Ahnung 😂😂 bist ja noch jung 😊
3:07 Ha, ha, ha, sehr witzig. Die Fußgänger haben Ampelgrün und es fährt ein vermtl. Ford 17m über die Fußgängerfurt. Hatte der vielleicht rot? 3:18 beim Bremsen, quietschende Reifen obwohl Schnee liegt? Amerika?
Soundeffekte sind von Oskar Sala mit seinen Trautonium.
9:15 warum schaut der Typ aus dem Fenster
Ha.Im Gegensatz zur Gegenwart ,kannte die Bahn damals wohl keinen Winter oder Wetter überhaupt.Schon ein Baumblatt auf den Gleisen,sorgt mittlerweile für Stundenlangen Verspätungen und Ausfällen.
Noch in die frühen 2000er Jahre hinein war das der große Werbepunkt für die Bahn.
Über 100 Jahre haben sie sich den Ruf erarbeitet, innerhalb von 15 Jahren Privatwirtschaft ruiniert.
Klar, wo mehr Technik verbaut ist gibt es auch mehr Störungen. Die Züge und Anlagen von damals kann man einfach nicht mit heute vergleichen, viel simpler und damit auch weniger anfällig.
@@tobbit4 Und damits besser läuft mehr Elektronik
@@tobbit4 Gut, der Unterschied ist wohl, damals wollte man Eisenbahn heute will man schon noch Eisenbahn, aber besser im Ausland. Oder man nimmt Bus oder LKW (Arriva und Schenker sind auch sehr erfolgreiche Töchter der DB).
@@tobbit4mechanisch ist nicht zwangsläufig weniger anfällig gerade wenn wir über äußere Einflüsse reden wie das Wetter.
Beheizte weichen werden seltener ausfallen als solche die es damals gab. Mal ganz abgesehen von der ganzen Zeit und und Arbeitskraft die das damals gebraucht hat
"Außerdem hat meine Frau gesagt, Ich soll gesund nach Hause kommen. - Dann rutscht er auf der Türschwelle aus und bricht sich fast alle Knochen, nur weil die "Olle" vergessen hat zu steruen... Ich habe eigentlich darauf gehofft auch diesen Sicherheitsaspekt berücksichtigt zu sehen.
8:25 das waren bestimmt Flammwerfer Zweiter Weltkrieg
Bestimmt auch vom ersten Weltkrieg. Man, man, man.