2022 Eisenbahntechnik Bahnbetriebswerke
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- Опубликовано: 19 мар 2022
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Bahnhofsgebäude und Bahnbetriebswerk Rottweil.
Die Bauarbeiten wurden 1865 begonnen. Ursprünglich war der Bahnhof 685 Meter lang und bis zu 162 Meter breit. Zur Anlage gehörten ein Verwaltungsgebäude und ein Güterschuppen sowie zwei Lokomotivremisen und eine Reparaturwerkstatt. Von 1928 bis 1971 war Rottweil auch Endpunkt der Strecke Balingen Rottweil. Bis in die jüngere Vergangenheit wurde Rottweil von Intercity-Express- und Cisalpino- Zügen angefahren. 2023 soll im Bahnhof die Zentrale eines Elektronischen Stellwerkes entstehen, das die Abschnitte von Horb über Sulz und Rottweil bis Wurmlingen steuern soll. Teile der beiden noch vorhandenen Bahnstrecken bilden einen Teil des Ringzuges Systems, das durch die Hohenzollerische Landesbahn betrieben wird. Daneben ist der Bahnhof eine wichtige Haltestelle für den städtischen und regionalen Bussvehrkehr.
Zum Bahnhof gehörte ein Bahnbetriebswerk, das heute nur noch in Teilen vorhanden ist.
Teilweise wird es heute noch von den Eisenbahnfreunden Zollernbahn („EFZ“) genutzt.
Mit unserem Video stellen wir das einstige Bahnbetriebswerk 1960 - 1974 vor. 1979 wurde die Drehscheibe, der 8 ständige Ringlokschuppen, die Schiebebühne und ein Teil der Lokwerkstadt zurück gebaut.
Gemafreie Musik von : Hartwigmedia : hartwigmedia.com/
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Heavy Interlude - Kevin MacLoed
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Wir haben viele alte Bilder des Bahnbetriebswerkes gesammelt und bedanken uns bei allen die uns ihre historischen Bilder zu Verfügung stellten.
Bilder 1960 - 1974
Dietmar Rubin aus Villingen.
Juan Rafael Portoles wohnhaft in der Nähe von Valencia.
Bilder aus dem Landesarchiv_Baden-Wuerttemberg_Staatsarchiv_Ludwigsburg
Aus dem Nachlass von Hans Noller
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Bilder von Wikipedia
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Urheber Bybbisch94, Christian Gebhardtion
Im Prinzip ein sehr schöner Film, aber die Musik ist eine Zumutung und viel zu laut.
dito. Ich hab abgebrochen, weil ich mich bei dem Gedudel einfach nicht auf den Sprecher konzentrieren kann.
Verstehe nicht, warum Musik unterlegt wird 😢
Guten Tag einfach klasse dieses Films, aber mir sind die Tränen gekommen. Mein Mann war zu dieser Zeit, noch Lokführer. Meine Jungs jetzt 62 und 65 Jahre, sind nach der Schule 🏫 häufig beim BW und schauten zu. Zu der Zeit waren Pullis mit Roĺlgragen Mode, oft kamen sie nach Hause, waren schwarz ⚫️ wie Öfen und einige Flecken auf Pullis Gesicht und Hose. War trotzdem eine schöne Zeit, danke für den Film. Grüße aus Stuttgart, Emma Hille
Vielen lieben Dank für deinen Kommentar. Auch ich war als Kind viel im Bw in Villingen unterwegs und hatte das ein oder andere Mal sehr schmutzige Kleidungsstücke. Aber es war eine sehr spannende Zeit für mich. Gruß Eisenbahnnostalgie
Sehr gutes Video.Hebt sich ab vom gewöhnlichen Einheitsbrei.War bestimmt viel Arbeit.Respekt!
Vielen lieben Dank für deinen Kommentar. Freut mich wenn der Film dir gefällt. Er wurde mal für eine Präsentation erstellt für ein Firmenjubiläum. Gruß Eisenbahnnostalgie
Eine sehr informative Dokumentation mit einem tollen Film am Ende. Die Hintergrundmusik empfinde ich etwas zu laut bzw. sie ist eigentlich überflüssig. Danke aber dennoch für dieses Video.
Danke für deinen Kommentar
Das Betriebswerk wäre, wenn es nicht abgerissen wurde, ein tolles Museum.🚂
Vielen Dank für deinen Kommentar.
Die Maschinen die im Bw für die nächste Schicht abgestellt waren hatten ein sogenanntes Ruhefeuer.
Die großen Öfen im Rinlokschuppen waren nur dafür da, um sie im Winter auf eine erträgliche Temperatur zu halten, und die Kalt abgestellten Dampfloks vor den einfrieren zu schützen.
Danke für deinen Kommentar
Ich finde auch "ein sehr schöner Film".
Aber: Ein Paar ratschläge: Lieber etwas weniger spritzig, ruhiger Musik wenn es sein muss, und mit niedriger Volume. Für jemand nur ein wenig schwerhörig wie ich (77 Jahte) wird es hier fast unmöglich die Rede von Musik auszutrennen und verstehen.
Noch ein Rat: Nicht so viele unterschiedliche Übergänge. Entscheide für maximal drei oder vier Varianten, zum Beispiel rechts und links einschieben und vielleicht auflösen ('dissolve'). Zu viele verschiedene Übergänge wirkt ein bißchen wie Spielerei.
Vielen Dank für deinen Kommentar.
5:53 - hier kommt die Zeitangabe etwas durcheinander, denn Rottweil hatte nicht bis 1979 Dampfbetrieb, sondern bis Ende 1974.
Generell endete der Dampfbetrieb bei der Deutschen Bundesbahn am 26.10.1977. Die letzten Einsatz-Bw's waren Rheine und Emden.
Danke für dein Kommentar
Zwei Anmerkungen. 1. Die Dampflok die aus dem Tunnel kommt ist eine BR 50 nicht BR 52. 2. Die BR 78 wurde schon zu DRG Zeit in die BR 78 um genummert und nicht erst 1968 bei der DB. Sehr interessantes Video ansonsten.
Danke für die schönen Bilder und Erklärungen. Danke für die Mühe!
Vielen Dank für deinen Kommentar.
Danke für den wunderbaren und so informativen Film mit herrlichen Bilder. Allein die Schlussfahrt mit dem Leerzug: was eine Augenweide, was ein Spektakel und Zauber im weißen Dampf und Rauch ✨✨✨✨✨ Gruß Roland
Vielen lieben Dank für deinen Kommentar. Es freut mich wenn der Film dir gefällt.
gut gemacht, informativ. wenn nur die bescheuerte hintergrundmusik nicht wäre....
Ein sehr interessanter und bildlich einmaliger Film, aber die Musik stört m.E. die Spracherklärung erheblich und wirkt auf die Dauer sehr nervig, das hätte besser gemacht werden können
Ich danke dir für dieses interessante Video. Ein Abo ist dir sicher.
Eine kleine "Kritik" habe ich aber schon. Mach bitte bei den nächsten Videos die Hintergrundmusik etwas leiser.
Mir fällt es zumindest schwer mich dabei auf deine Stimme zu konzentrieren.
Bleib gesund.
Gruß Frank
Vielen Dank für Deinen Kommentar.
Hallo Dirk, was für'n SUPERFILM! Danke!!
Vielen lieben Dank für deinen professionellen Kommentar. Es freut mich wenn der Film dir gefällt.
Sehr wertvolle Movie, danke dafür!
Vielen lieben Dank für deinen Kommentar. Es freut mich wenn der Film dir gefallen hat.
August ging es dann auch endlich raus auf die Strecke. Wir haben die Lastprobefahrt am 15.8.23 mit der Kamera begleitet, ebenso wie den ersten regulären Einsatz im Ruhrtal am 2. September.
Vielen Dank für deinen Kommentar.
Nicely done! Steam locomotives, regardless of country are fascinating pieces of machinery. The people who take enough interest to support, repair and operate them deserve much credit. Unfortunately, they are not always appreciated. Having worked on and managed repairs to steam locomotives for many years here in the USA, and, at-least in Europe, there appears to be more acceptance and support from the public. History makes up the background of all countries. And steam locomotives were (and are) a large part of the transportation system providing growth to a country. One can’t go back in time, but one can “get a taste” of life as it was many years ago.
Thank you very mich for your professionell comment.
Eine interessante Zusammenstellung. Vielen Dank.
Vielen Dank für deinen Kommentar.
Perfekte Vorstellung des Rottweiler Bahnbetriebswerk.😀👍
Vielen Dank für deinen professionellen Kommentar
Vielen herzlichen Dank für diesen super informativen Film!
Vielen lieben Dank für deinen Kommentar.
sehr schöne aufnahmen.
Vielen lieben Dank für deinen Kommentar.
Du hast dir sehr viel Mühe gemacht mit diesem Film. Vielen Dank dafür. (:
Vielen lieben Dank für deinen Kommentar.
Bis in die jüngere Vergangenheit wurde Rottweil von Intercity-Express- und Cisalpino- Zügen angefahren. 2023 soll im Bahnhof die Zentrale eines Elektronischen Stellwerkes entstehen, das die Abschnitte von Horb über Sulz und Rottweil bis Wurmlingen steuern soll. Teile der beiden noch vorhandenen Bahnstrecken bilden einen Teil des Ringzuges Systems
Vielen Dank für deinen Kommentar
Tolles Video 👍👍😁😁
Vielen lieben Dank für deinen Kommentar
Sehr schöne Videos, heute morgen aus Zufall gefunden. Ich erhoffe mir Anregungen für weitere Klemmbausteinmodelle. LG Martin.
Vielen lieben Dank für deinen Kommentar. Viel Spass beim Bau deiner Modellen
Wahnsinns Fotos, einfach toll ! ! !
Gruß aus Villingen im Schwarzwald
Vielen lieben Dank für deinen Kommentar. Freut mich sehr wenn ein Villinger hier einen Kommentar hinterlässt.
Hier noch ein Villinger, der das alles noch miterlebt hat 😅
Klasse!👌😉
Vielen Dank für deinen Kommentar
Ich mag BW's und sehe Sie, gerade in der Epoche 3 als notwendig an.Leider hab ich auf meiner Anlage keinen Platz, um ein solches zu bauen.Dann muss man kreativ sein, um einen realistischen Betrieb auf der Anlage darzustellen...
Vielen Dank für deinen Kommentar
Sehr schöner Film!👍👍
Vielen Dank für deinen Kommentar
Where is the turntable in the video filmed at????
Hello and thanks for yor comment. The turntable is filmed in Nördlingen/Bavaria.
Die Musike ,O Mann ,O Mann !😮😢
1,5 fache Geschwindigkeit einstellen, dann klingt es normal und man schläft nicht ein.
Nicht Dampflokomotiven brauchten Sand. Alle Lokomotiven, auch heute eingesetzte Diesel- und Elektroloks, brauchen Sand. Übrigens, sogar Straßenbahnen haben Sandkästen, die immer gut gefüllt sind und auch regelmäßig streuen 😉
Vielen Dank für dieses tolle Video. Schöne historische Aufnahmen. Eine Frage hätte ich noch: War der 2.500 t Güterzug und der Leerzug am Folgetag eine bezahlte Transportleistung? Die Betreibervereine der beiden Loks könnten das Geld ja gut gebrauchen.
Vielen lieben Dank für deinen Kommentar. Ja das war damals in Nördlingen im Bayrischen Eisenbahnmuseum eine Plandampf Veranstaltung.
1:13. Hanau?
Nein, das ist Dresden Alstadt
Die Musik stört
Schöner Film mit unerträglicher Musik
auch im unsere heute epoche 2023 i modell konnte sie genau diesem bahnbetriebswerk als museums betrieb nach bauen in modell .
Vielen lieben Dank für deinen Kommentar.
der beste alnleitung vonn vorbild zu modell im kleinen zu getalten auf meinem n modellbahn anlage die gute alte dampfzeit
Vielen lieben Dank für deinen Kommentar.