Gumotex Seashine im Test - das große Review
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- Опубликовано: 10 июл 2024
- Der Boostest zum Nachlesen: flussfahrer.de/boot/gumotex-s...
Das Seashine wurde mir von Gumotex für die Zeit meines Tests kostenlos zur Verfügung gestellt und anschließend wieder zurückgegeben.
Das neue Luftboot ist ab sofort Verfügbar und kostet 2.350 €.
Änderungen am Seashine im Vergleich zum vorgestellten Prototypen:
- Der vordere wasserdichte Reißverschluss entfällt
- Das zusätzliche Lenzloch entfällt
- Das Boot kann aich in einer 3er Konfiguration gefahren werden
- Das Gewicht beträgt 19 kg statt 18 kg
- Das Kajak hat eine breite von 83 cm statt 82 cm.
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Meine Paddel-Ausrüstung im Detail: flussfahrer.de/paddel-ausrues...
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Weitere Testfahrten und Videos mit und über das Seashine
- Die erste Fahrt im Seashine auf der Niers: • Das brandneue Gumotex ...
- Das Seashine in wilderem Wasser auf der Sieg: • Das brandneue Gumotex ...
- Test eines Prototypen des Seashine-Sitz: • Der neue Seashine Sitz...
- Änderungen in der finale Version des Seashine-Sitz: • Die finale Version des...
- Playlist aller meiner Seashine Videos: • Das brandneue Gumotex ...
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00:00 Intro
00:39 Lieferumfang
01:07 Technische Daten
01:48 Ausstattung
04:52 Aufbau
06:10 Stauraum
07:22 Einsatzgebiet
08:12 Fahrverhalten
10:10 Rabattcode
11:22 Paddellänge
11:55 Gefällt mir
15:50 Gefällt mir nicht
18:44 Fazit
#Flussfahrer #Kajak #Kanu #Gumotex #Seashine #Luftboot #gumotexseashine
Warst du schon auf flussfahrer.de? Neben meinen Bootstest zum Nachlesen findest du dort auch Berichte meiner Touren, von mir empfohlene Paddelausrüstung und neuerdings auch Rezepte für schnell vorbereitete dehydrierte Trekking-Gerichte. Und wer mag kann jetzt über zukünftige Neuigkeiten bequem per Newsletter informiert werden. flussfahrer.de/yt/newsletter
Du hast hier wirklich eine sehr gut zusammengestellte Reihe von Testvideos gemacht, Matthes, respekt! Ich weiss wie verdammt viel Arbeit das alles war, aber das wichtigste ist , dass es Dir auch echt Spass gemacht hat und (dir und mir) auch noch einige schöne Paddeltouren gebracht hat. Tolle Leistung! Groetjes oet Remunj van OIaf!
Dank u wel 😊 Genau, Spaß ist die Hauptsache!
Und schöne Paddeltouren werden wir auch selbstverständlich zukünftig noch machen. Liebe Grüße!
Tolles Video, sehr aufschlussreich!
Vielen Dank 😊
Sehr gut gemacht. Da steckt sehr viel viel Arbeit drin und ich gönne es Dir, wenn es entsprechend honoriert wird.
Viele Grüße aus Frangn und wünsche Dir noch weiter viele schöne Paddeltouren.
Danke für deinen lieben Kommentar 😊Und ganz liebe Grüße zurück!
Rundherum gelungene Vorstellung. Super Job. 👍🙏
Danke, es freut mich wenn es gefällt und hilfreich ist 😊
Sehr schönes Review und ein cooler Kanal den du hier hast :) Abo ist raus!
Hey, vielen Dank. Das freut mich 😊
Liebe Grüße!
Hey Matthes,
Thank you for your review. Now the Seashine is presented fully, with you highlighting features and showing it in regular use, while I focused on performance and some technical maneuvers, which all work well. A great all rounder with a very well thought out v-entry hull.
Now we wait for further developments and more test boats haha. 😁
Tom, didn't you see how professional, even without falling out of the boat, i did run the boat on the edge and focused on technical maneuvers too? 😂🤣
You are right, 2 reviews from 2 different angles / user groups. So everybody should find his informations.
Of course i don't mind testing further developments. But in the meantime i will go just paddling (and test some of the current models maybe 😉)
@@FlussFahrerMatthes You are 100% right. Let's go paddling! 🙃
Hallo Mattes,
schöne Zusammenfassung deiner Reviews. Und dann noch von der Lippe und Kanal🥰. Ich bin im Moment noch hin und hergerissen welches Boot unser Aqua Marina Thomahawk mal ersetzten soll. Engere Auswahl Seashine, orukayak Haven TT oder Natseq Tandem. Die Qual der Wahl🙈🙈
Jawoll, für die abschließende Testfahrt nicht die schlechteste Strecke. Da Rundkurs ist die Logistik kein Problem, die Lippe als fließendes Gewässer, der Kanal als quasi stehendes Gewässer und normalerweise auch noch eine spritzige Stelle in Dorsten. Die war aber bei ungefähr 3 m Wasserstand Schermbeck einfach komplett überspüült und gar nicht mehr spritzig.
Oha, 3 komplett unterschiedliche Konzepte, von denen ich 2 noch nicht gepaddelt bin. Viel Spaß bei der Entscheidung 😂
Ein Tomahawk befindet sich in meinem erweiterten Familienkreis auch im Fundus, das muss ich irgendwann mal heimlich für eine Testfahrt entführen 😉
Tolles Boot, sehr gute Vorstellung von Dir 👍 Kurze Frage: welche App hattest Du da für die Geschwindigkeitsanzeige? Bleibt die an, oder sperrt sich dann der Bildschirm? 10:40
Danke für das Lob.
Mit der App habe ich keinerlei Erfahrung. Ich hatte mir einen Tag vorher überlegt, dass ich die Geschwindigkeit einblenden könnte und mal testweise drei Tochometer Apps runtergeladen. Diese habe ich zu Fuß 100 Meter die Straße rauf und wieder runter ausgetestet. Diese App play.google.com/store/apps/details?id=gps.speedometer.digihud.odometer&hl=de hat den brutalen Testdreikampf gewonnen. Ich hab die App jetzt noch mal 10 Minuten vor mir liegen gehabt, der Bildschirm bleibt an.
Ich hoffe das Du das Teil am Ende doch noch behalten darfst oder du die finale Version später geschenkt bekommst. Der ganze Aufwand muss doch einfach belohnt werden.
Das Boot befindet sich gerade auf dem Rückweg. Hauptsächlich hat das Ganze ziemlich viel Spaß gemacht. Ein solches Boot vorab testen zu dürfen, so gut wie exklusiv, hat meinem Kanal hier mit Sicherheit auch nicht geschadet. Und das nächste Testboot organsiere ich mir gerade. Ein quasi dauerhaft wechselndes Leihboot ist doch auch eine praktische Sache 😉
@@FlussFahrerMatthes welches kommt denn? 😱😱
Und kamen die auf dich zu oder wie kam das zusammen?
@@KuhbergProductions Wenn es klappt ein schwarzes 😜🤣
Hallo, danke für das gute Video. Wie sieht es jetzt bei dem drop-stitch Boden mit der Haltbarkeit beim über Steine schrammen aus. Leidet die Robustheit unter der höheren Härte des Bodens, weil ein Nachgeben des Bodens weniger wird, so wie beim Faltboot? Für mich ein wichtiges Kriterium im Vergleich zum Seawave. LG Heiko
Hallo Heiko und Danke 😊
Natürlich, wie du schon schreibst gibt der Boden etwas weniger nach da er einen höheren Druck hat als z.B. der Boden des Seawaves. Allerdings ist er mit der gleichen haltbaren Aussenhaut überzogen, wie der Rest des Bootes. Das Nitrilon kann deutlich mehr einstecken als die Stoffhülle eines Faltbootes. Die Kiellinie ist als exponierte Stelle durch einen robutsen Kielstreifen zusätzlich geschützt. Und zu guter letzt gibt es von Gumotex ja bereits erprobte Modelle mit Dropstitchböden, wie das Thaya oder das Rush 1 und 2. Mir sind bei diesen Modellen keine übermäßigen Beschädigungen an den Bodenflächen bekannt. Daher sehe ich an dieser Stelle eigentlich kein Problem.
Liebe Grüße, Matthes
Hey Mattes
Wie immer ein gutes und informatives Video. Vielen Dank für die Vorstellung.👍
Was ich bei Gumotex nicht verstehe, warum sie generell keine Überdruckventile verbauen. 🤔
Danke 🙂
In den Booten konventioneller Bauweise, also ohne Dropstitch, verbauen sie doch Überdruckventile am Boden. Ganz ganz früher gab es da mal Probleme mit einer höheren Anzahl Schäden aufgrund von Überdruck. Seit den Überdrucklventilen sind die Reklamationen wohl schlagartig zurückgegenagen. Mit den Seitenschläuchen gab und gibt es offensichtlich kein Überdruckproblem.
In Dropstitchelementen habe ich ehrlich gesagt noch nie ein Überdruckventil gesehen. Weder bei SUP-Boards noch bei Booten. Kennst Du das etwas? Ich vermute die Toleranz bei Überdruck ist bei Dropstitch materialbedingt einfach höher 🤷♂
Im Dropstitch nicht da haste Recht. Da kenn ich auch keines.
Ich meinte Überdruckventile in den Seitenkammern.
LG
@@FlussFahrerMatthes Advanced Elements Airvolution and some of its cheaper clones have overpressure valves. The boat is rated at 12psi and, if I remember well, the overpressure triggers at 14psi.
@@kajakandoutdoor Wie gesagt, weil es viele Reklamationen gab wurde das Überdruckventil im Boden eingeführt und das Problem somit behoben. Da die Seitenkammern keine Überdruckventile verbaut haben schlussfolgere ich, dass es dort auch keinerlei Probleme gab und gibt.
@@LetsGoPaddling So now i know one 🤣
Hm, interessantes Boot.
Sieht von der Performance sehr ähnlich aus wie die älteren Advanced Elements Convertible, zum doppelten Preis. Das AE Convertible muss man aber nach der Tour separat trocknen, hier sieht das Gumotex besser aus. Mit 18kg ist es auch gerade noch so transportabel mit ÖPNV plus Ausrüstung für Mehrtagestouren als Sologefährt.
Danke fürs Review!
Ein Advanced Elements bin ich noch nie gefahren. Einen Vergleich in den Fahreigenschaften kann ich daher nicht liefern.
Das Seashine ist in Sachen Packmaß ein wenig größer als das Seawave, aber ich würde mitgehen: das ist im ÖPNV noch machbar. Und die 500 Gramm mehr Gewicht im Vergleich zum Seawave spielen jetzt auch nicht wirklich eine Rolle. Liebe Grüße!
Halt! ✋Stop! 🚫Auf keinen Fall hier klicken! ➡link.flussfahrer.de/stop ⬅ Zuwiderhandlung kann zu einem kostenlosen Kanalabo führen 🤷♂😉
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@@blabla-py8td Wer nicht hören will muss fühlen 😉
Ich bin auf der Suche nach einem ersten Kayak für mich und meine Frau. Top Berichte vom Seashine und Thaya, vielen Dank dafür🎉- die beiden sagen uns zu. Das Thaya ist mir evtl. einen Tick zu klein (bin 195cm) groß. Kannst Du was zur Kippstabilität des Seashine im Vergleich zum Thaya machen? Tausend Dank
Hallo, ich glaube da verwechselt Du was: das Thaya bin ich noch nie gefahrern. In meinen Seashine Videos habe ich das Boot eigentlich immer mit dem Seawave verglichen. Sowohl Seashine, als auch Seawave sind sehr kippstabil und richtig schwer umzukippen. Das Thaya soll noch mal eine Nummer kippstabiler sein, wie ich gehört habe. Die anderen beiden gerade aufgeführten Modelle sind aber wirklich auch nicht aus Versehen umzuschmeissen und bieten für Anfänger mal als genug Kippstabilität.
Da habe ich wohl tatsächlich etwas durcheinandergebracht. Sorry. Aber danke für die Hilfe. Dann wird es wohl das Seashine
@@Jorg-cr9lvKein Problem 😀Das Seashine wird wohl jetzt im April auf den Markt kommen, wie ich gehört habe (ohne Gewähr 😉).
Denk dran, ein paar Taler kannst du mit meinen Rabattcodes sparen flussfahrer.de/geld-sparen/ (Werbung)
@@Jorg-cr9lv Ich konnte das Thaya heute mal Probepaddeln. Das Thaya liegt durch den Dropstitchboden und die sehr voluminösen Seitenkammern extrem stabil auf dem Wasser. Wenn man sich aus dem Boot lehnt, ist man gefühlt eher aus dem Boot gefallen bevor das Thaya umkippt. Es ist schon wieder eine Weile her dass ich im Seashine saß. Ich denke diesen Vergleich kann ich aber trotzdem anstellen. Das Seashine ist sehr kippstabil, das Thaya noch einmal kippstabiler.
Wie ruhig liegt das Seashine auf dem Wasser? Hatte nun die erste Fahrt mit meinem Aqua Marina Tomahawk 440 in ruhigem Wasser und mich direkt baden gelegt...+ es ist seeeehr stressig und unentspannt mit dieser sehr hohen Kipp-Anfälligkeit... Flüsse kann ich damit vergessen. Seashines bekommt nirgends mal zum Probefahren oder?
Das Seashine ist definitiv nich kippelig. Probefahrt kann ich mir momentan nicht vorstellen, da das Boot stand jetzt noch nicht erhältlich ist. Geplanter Verkaufsstart ist der 15.04.
@@FlussFahrerMatthes Danke dir! Gibt es grundsätzlich Verleiher/Versender zum testen... das Aqua Marina war ein enttäuschender "Blind"-Kauf...nur Reviews haben uns nicht gerettet vor dem schlechtem Kauf.
@@chainshot Puh, welche Händler jetzt dauerhaft die Möglichkeit zum Probepaddeln bieten, damit bin ich überfragt. Eine gute Möglichkeit verschiedene Boote zu testen ist aber z.B. das Freiluft-Testival von Globetrotter. Das gibt es an verschiedenen Standorten zu verschiedenen Terminen.
www.globetrotter.de/magazin/freiluft-das-globetrotter-testival/ Vielleicht findest du da was passendes in deiner Nähe. Ob / ab wann die das Seashine dabei haben kann dir aber auch nur Globetrotter beantworten.
@@chainshot Zack, und schon trifft man sich in Köln. Du darfst gerne berichten, welches Boot es dann letztendlich geworden ist 😉
@@FlussFahrerMatthes Es ist jetzt doch das Seashine geworden...😅 Unsere Freunde haben sich das Swing 2 bestellt und sagen für lange Beine ist das nichts... also jetzt hoffentlich einmal ordentlich investiert und dann lange Freude damit. :)
Nur mit dem Verdeck warte ich noch bis Herbst bzw. bis es dann ein Bundle gibt mit beiden Schürzen und ohne doppelte Streben, verglichen mit dem jetzigen Zwang-Doppelkauf.
Danke auch nochmal für deine Perspektive - ich berichte dann gerne!
Alles gut zusammengefasst. Mir persönlich ist die Zuladung und der Platz zu wenig. Da haben Mitbewerber auf dem Markt bei gkeicher Länge ind ähnlicher Bauweise doch viel mehr Platz. Aber da steht natürlich Gumotex noch on den Anfängen. Viele Grüße ronactive
Klar, mit Wänden aus Dropstitch hat man innen deutlich mehr Volumen. Ich persönlich finde den Platz für eine Person aber so schon üppig. Wenn ich überlege wie wir uinsere Seawaves auf Familientour immer vollstopfen, und beim Seashine sind es ja noch mal 15 cm mehr. Aber jeder Jeck ist da anders.
Ja, man wird sehen was die Dropstitchzukunft bei Gumotex noch so hervorbringen wird. Wobei die konventionelle Bauweise z.B. in Sachen Flickbarkeit natürlich aich ihre Vorteile hat.
Liebe Grüße!
@@FlussFahrerMatthes Wände aus drop stitch hatten wir schon…. Da geht Stabilität verloren finden wir.
Hatten schon 7 verschiedene Boote 🙈😅 und jetzt endlich einigermaßen zufrieden 😅
@@KuhbergProductions Ui, da habt ihr ja schon einiges durchgetestet. Bei mir hat es im zweiten Anlauf gepasst. Mit dem Scubi bin ich nicht glücklich geworden, das blind bestellte Seawave passte direkt wie Arsch auf Eimer.
@@FlussFahrerMatthes seawave hatten wir auch. Davor das thaya war perfekt nur zu klein…. 😕 wenn das 4,50-5,00m hätte….. 🙈🙈 davor einige von Decathlon die waren auch spannend aber qualitativ nicht ausreichend robust um sich zb auf den Plansee zu trauen (verklebung vom Boden löste sich beim x100+), oder das Neopren brauchte ewig zum trocknen, oder das von der Idee her geniale x500 4 sitzer aber viel zu wackelig und die Sitzbretter brechen schnell, usw…..
hätte mal auch alles in nen Channel packen sollen 😅🙈
@@FlussFahrerMatthes das Boot was ich meine hat auch keine Dropstitch Wände, aber dennoch eine etwas ausgeklügektere Bauweise. Allerdings wurde es auch von aktiven Kajakfahren entwickelt. LG ronactive
Hätte es das Seashine schon letztes Jahr gegeben hätte ich es vermutlich statt das Sewave gekauft. Da ich aber sehr zufrieden mit dem Seawave bin werde ich auch dabei bleiben und es mit Begeisterung weiter hin fahren .
Genau, das Seawave wird ja nicht schlechter, nur weil es jetzt das Seashine gibt. Das Seawave ist immer noch ein tolles Boot, welches ich auch noch sehr gerne fahre.
Ciao , è un kaiak veramente bello spero me facciano uno simile per 1 solo pagaiatore con una lunghezza sui 4 m
Per quanto riguarda la velocità di crociera in 2 pagaiatori sarà ancora maggiore!
Ciao Filippo dall'Italia
Ciao Fillipo,
Ich weiß dass Gumotex gerade ein paar Modelle überarbeitet. Ob langfristig noch ein "Seashine 1" geplant ist weiß ich leider nicht.
Meistens bin ich alleine unterwegs. Wenn zu zweit, dann mit den Kindern. Und das ist sehr oft so, als ob man doch alleine Paddelt 🤣. Mit zwei Erwachsenen Paddlern kommt man bestimmt an die 8 km/h ran.
Liebe Grüße, Matthes!
Wenn dir Gumotex für die Werbung das Boot nicht lässt würde ich für die nicht mehr testen.Das Ding kostet die doch Nix.
In erster Linie habe ich für meinen Kanal getestet. Ich hab da einfach Bock drauf! Es war von Anfang an klar, dass ich kein Geld oder keine Sachwerte dafür erhalten werde. (Bei dem Sitz war es anders, da hatten wir vorab kommuniziert, dass ich ihn behalten darf. Und da der Prototyp aufgrund seiner Probleme nicht so wirklich nutzbar ist, habe ich netterweise zusätzlich die finale Version erhalten.) Wenn sowas ab und an mal hängen bleibt, dann freue ich mich. Wenn mich zusätzlich jemand unterstützen mag, kann man gerne meine Rabattcodes und / oder Affiliatelinks nutzen. Wenn nicht ist das auch OK.
Ich will ja auch noch jede Menge weitere Boote, auch anderer Hersteller, testen. Wenn ich die alle behalten würde und sich die Boote dann zuhause stapeln bekäme ich echt Ärger mit meiner Herzdame. Und das kann ja auch niemand wollen😉
@@FlussFahrerMatthes ich finde es auch ok so :)
Den Reißverschluss und das Lenzloch zu entfernen ist doch einfach Mega albern…… das ging auch vorher bei thaya und Seawave mit selbstgebautem zweiten Loch gut….. naja schauen wir mal was sie machen. Schade, dass DJ es nicht behalten darfst 😭
Ich habe meine Meinung weitergegeben, mehr kann ich nicht machen. Mal sehen was draus wird. Beim Reißverschluss habe ich mir auch erst gedacht: Was soll das denn? Wenn man offen fährt unnötig und mit Verdeck macht man eben kurz das Verdeck ab. Mit der Dauer habe ich es aber schätzen gelernt auf schnelle und einfache Art an den Proviantbeutel zu gelangen.
So ist das, aber wenn ein Boot geht ist ja auch wieder ausreichend Platz für ein Anderes ... 😉
@@FlussFahrerMatthes hab es gesehen. Aber es macht schon Sinn. Wir fahren ein Holiday 3 von Grabner. Da fehlt so etwas auch.
Woher kommst du eigentlich?
@@KuhbergProductions Das Holiday will ich auch mal gerne Testpaddeln (Hallo Grabner! Hier ein Wink mit dem Zaunpfahl😃)
Ich wohne so, dass ich die Lippe - Kanalrunde als "Hausstrecke" bezeichne. Näher möchte ich da nicht drauf eingehen.