Ford Sierra 1.6 CVH CFI. Ноябрь 2019. Ремонтируем моновпрыск. Разное.
HTML-код
- Опубликовано: 19 ноя 2019
- Сегодня в гостях ещё одна Ford Sierra с достаточно редким для неё двигателем CVH 1.6 литра и системой центрального впрыска топлива ( CFI, моновпрыск ) Этот аппарат был у меня пару лет назад, там делался довольно большой объём работ, в т.ч. и приведение в порядок моновпрыска, но так сложилось, что на нём был прегрет двигатель по досадному недоразумению, его делали, потом машина стояла почти год в кузовном ремонте. Из жалоб - неуверенная работа двиигателя, гуляют обороты, глубокий провал при нажатии газа, глохнет. Ну и по мелочам я тоже кое - что нашёл.
Ролик с этой машиной о снятии кодов на системах EEC IV - • Снятие кодов самодиагн...
Резервный канал автора- ruclips.net/channel/UC32k...
Группа автора в ВК. - oldeuroford
Если Вам понравился контент, он был Вам чем - то полезен, то Вы можете оказать посильную помощь автору на дальнейшее развитие канала. Дело, разумеется, сугубо добровольное. Буду рад любым посланиям.
Карта ( Банк "Санкт - Петербург") - 5272 6902 9961 6100
Киви - кошелёк - +7 921 647‑71‑51 
Авто/Мото
Пока живы такие специалисты, будут жить такие автомобили! )) Уважение и почёт!
Нравится конструкция плат задних фонарей на металлических дорожках. Очень многому научился и узнал, спасибо!! Жду новых выпусков
ДА! Про Сиерру мне понравилось! Сам езжу на Сиерре 9 лет.
История познаний и воспитаний не малая. Даже иногда задумывался, кто кого воспитывает =)
Был Карб Weber + шаговый мех-зм + комп + МАП. (И три последних мне достались не рабочие) Я был удивлён, когда крутил трамблёр на 360 градусов на полу - рабочем моторе и ни ЧЕГО не менялось!!!
Солекс конечно много проблем решил, но на "weber" задние покрышки рвал об асфальт.
Как приятно слышать, когда на таких Фордах ровно работает мотор =)
дух времени 80х и всё это безобразие работает в наше время,при должном обслуживании 👍👍👍
Да, живучие аппараты делали. Если бы их тут ещё не уродовали, да не экономили на всём подряд, хотя это "совсем другая история". :(
Красавчик супер рассказал лайк сто пудов
Подписался ,у меня старый форд эскорт 1.3 1983г
Ух ты! Это же канал широко известного в среде питерских фордоводов электрика Ситимана=). В 2000-х Юра был известен на сайте сиерра-клуба и авторушной фордоконфы по фразам "Кричи Ситимана, он такое на раз-два делает"=). Интересно, а Маг еще барыжит?
Он вроде на Моню третей серии перешёл, в ВК группа есть. :)
Таких бы специалистов в каждый бы город, а то не всегда сам можешь разобраться
Спасибо !
Да чем сложней системы в автомобиле тем менее надежны
Но что делать - дорога с односторонним движением. Назад к Бенцу Вело вряд ли вернёмся :( .
@@CitymansGarage это точно
здравей те клапаните на този двигател 1,6 i-59кв--80кс- с какви размери са
Добрый день!) Вы большой молодец, у вас золотые руки! Есть интересный вопрос, на Чери Амулет ставился точно такой же двигатель. Знаю информацию, что большинство запчастей по двигателю у них взаимозаменяемые. Вот интересно, коленвалы у них взаимозаменяемы (вкладыши 100% взаимозаменяемые)?
Добрый день. Спасибо. Но по вопросу, к сожалению, вряд ли, что подскажу. Я не моторист ни разу и Амулеты даже по своей части делал раза три - четыре за все время. Но, что меня напрягает, периодически владельцы Амулетов ищут детали в....фордовских группах. Считая их более качественными. :(
Здравствуйте! Очень понравился ваш видео ролик. Подписан на вас в ютуб. Купил не давно сиеру 91 года с таким же двигателем. Расход около 10 литров по трассе. Не много ли? Подскажите на что обратить внимание
Добрый день. Так а с чего оно должно быть меньше ? Машина всё же крупная, да и лет ей уже, расход топлива с годами тоже не уменьшается. Да и судите вы, скорее всего, по счётчикам АЗС, а там иной раз цифры сильно "не совпадают" с действительностью.
@@CitymansGarage спасибо за ответ. Скажите пожалуйста как с вами держать связь по ремонту моей сиеры 1.6 моно. Пишу вам из Белоруссии. Может вайбер есть?
Здравствуйте, у меня сиерра 1.6 cvh
Не нравится как распыляет бензин форсунка , уж очень крупная фракция на мой взгляд , есть версия что от сюда повышенный расход. Получилось приобрести моновпрыск в сборе, форсунка там зеленая а у меня стоит желтая , попробывал поставить зеленую но машина не заводится.Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема и как проверить в этом случае форсунку? У них разный ,,грибок,, в остальном вроде одинаковые.
День добрый. У форсунок под разные объёмы ( кроме одного случая ) разная производительность. Возможно поэтому. "Крупная фракция", а с чем вы сравнивали ? Ну промойте её , больше с ними нечего делать. А причин повышенного расхода навалом ( хотя опять же, что считать "повышенным" для 30-ти летней машины ? )
Здравствуйте нужна ваша помощь в правильном подключение вакуумных шлангов на форд сиерра двигатель 1.6 CVH L6B
Подскажите пожалуйста, таков же мотор , обороты плавают, тяги нет. Заводится плохо какой перечень проблем будет?)
Откуда же я знаю ? :(
Здравствуйте,я бы хотел узнать где находится Блок Управления Двигателем на такой Сиерре,смотрел видео что над бардачком но у меня там стоит не заглушка а второй маленький бардачок,а ещё не знаете какая у ЭБУ номер?.Заранее спасибо!
День добрый. Если нет над бардачком смотрите ниже и "глубже" над коленями пассажира примерно, за нижним бардачком ). Номер на 1.6 CVH не помню, к сожалению. А в коллекции такого нет.
@@CitymansGarage спасибо огромное!Завтра посмотрю)
Доброго времени суток, а подскажите, если у меня метка грм коленвала показывает на крайнюю правую метку, я так понимаю должно же показывать на предыдущую(предпоследнюю) метку правильно, может из за этого пшикать во впуск, и что значит если на крайнюю правую или остальные левые (..3..6) означают? я владелец любитель, пытающийся на коленке реанимировать свой cvh, у нас в городе сложно найти мастеров по cvh cfi, пытаюсь сам. А ещё вопрос, если у меня стоит ремень на 19 могу я его поменять на 22, или лучше оставлять 19, собираюсь покупать только ремень? И последний на сегодня вопрос 😓 сколько должно быть сопротивление на дпдз, у меня около 6,8 при закрытой, и 2,2 при полном открытии, в интернете находил значения что должно быть максимум 5,5, так ли это?
День добрый. По ремням сказать не могу, не сталкивался. Метка основная большая, это ВМТ, мелкие - для установки зажигания на старых системах с трамблером, на поздних зачем - то тоже были, хотя там уже ничего не регулировалось. :(
Добрый день, подскажите пожалуйста. Имею такой же мотор и моновпрыск. Подойдёт ли на этот двигатель моновпрыск от эскорта 1.4 и нужны ли какие переделки?
День добрый. В принципе всё одинаковое кроме контроллера ( точнее прошивки в нём, пиновка одинаковая ) и самой форсунки ( разная производительность, объём кодируется цветом пластика, из которого идут выводы. Зеленый, коричневый... не помню точно. их 6 видов от 1100 до 1800. Форсунку и контроллер надо под свой объем. Заведется и на комплекте от 1.4, но нормально ездить вряд ли будет.
Здравствуйте , у меня. Форд сиерра 1.6 i cvh интересует вопрос как понизить расход топлива, смешанный расход примерно 10 л. Мотор работает ровно, на холостом ходу 900 об.
Из выхлопной сильный запах бензина, в чем может быть причина, если можно несколько пунктов на что обратить внимание. Спасибо!
День добрый. 10 литров на такой автомобиль "много" ? Сомневаюсь. У меня Фиеста с полностью исправным впрыском , маленькая и с мотором в 1.1 литр ела по "смешанному" литров семь. Зимой и того больше. По запаху из выхлопа я ориентироваться не умею, берется газоанализатор и смотрятся показания там. Если есть отличия от нормы - пытаемся искать причину.
Подскажите пожалуйста. Какая может быть неисправность. Симптомы: топливо есть, искра есть, форсунка не срабатывает, мотор не заводится.
Неисправностей с такими симптомами могут быть многие десятки. Угадывать я, к сожалению, не умею и не берусь. :(
Здравствуйте, а есть ли какой то вариант немного повысить мощность на Монике хотя бы на немного?)
Добрый день. Если всё исправно - то увы. Вы думаете завод стал бы намеренно "зажимать" часть мощности ? Зачем ? И как ? Я ещё могу понять "верхние" экологические классы, та да, там "душат" лишь бы в них уложиться, но тут - то ЕВРО 0. :(
@@CitymansGarage получается единственные выходы, это установка дросселей, карбюратора или же просто замена мотора на более мощный?
@@guglik2109 Скорее последнее. Как вы "дросселя" на моник поставите - крайне любопытно ? :)) Этот мотор был СТАРТОВЫЙ на тот момент. Для тихой езды с минимальными налогами. Он даже для Эскорта был уже "средним" ( появились "шеснари" на 1.6 и 1.8 к 93-му ).
Здравствуйте , у меня фонд сиерра 1.6 cvh интересует вопрос по форсунке, есть ли аналоги , чем можно заменить , так как оригинал не нашел , но думаю и цена будет большая. Спасибо
День добрый. Боюсь нового нет вообще, или есть как пол-машины. Аналоги ? От чего ? Они в основном разные на разных мониках ( ВАГ, Опель ), у форда одинаковые на таком типе ( на 1.8 другой ), но разные по производительности, три цвета пластикового кольца у выводов вроде есть. Или 4.
Вообще если ее не ковырять и промыть хоть раз в 30 лет - она почти вечная.
Спасибо,
Доброго здоровья Вам!
А вы не подскажите форд сиерра 90 год чиа, докс на карбе, от чего можно жиклеры подобрать или купить ?
Вебер 28/32 карбюратор
@@NIK-kk4up Это N9b мотор ? Редчайшая вещь, я один раз всего делал за 20 лет. И то на Сиерре. Обычно DOHC'ы впрысковые. Карб там, насколько помню, не такой , как на ОНС 2.0, вроде TLDM. А зачем их менять ? Обычно со штатным раскладом всё нормально выставить удаётся. А так - вроде что - то от наших подходит, я не готов точно утверждать, у меня есть кое - какой запас, обычно удавалось подобрать, когда коллега ещё работал по карбам.
Cityman's Garage а можно ваш вк
поставить инжектор
@@NIK-kk4up Так вот же в описании торчит На оформлении канала под моей физионмией.
Моновпрыск на ходу жмёшь на газ провал машина не едит приотпускаешь пошла потихоньку на разгон. На холостых вроде работает. Что смотреть в первую очередь?
Исправность системы зажигания, исправность ДПДЗ, давленияе топлива ( хотя менее в этом случае вероятно ) да много, что, тут не угадать, к сожалению.
Добрый день,вы не подскажите как называеться моноинжектор который там стоит?
День добрый, не совсем понял, что значит "как называется" ?
Подскажите пожалуйста, есть такая проблема, смотришь сначала совпадают метки, проедешься выставляет метка на колене не совпадает
Не понял, как может не совпадать ? Таж же зубчатый ремень. Если предположить, что звездочка на колене или распреде собрана без шпонки и фазы уходят - то оно бы и ехать перестало и поршнями по клапанам достало бы ( не дай бог )
@@CitymansGarage машина инжекторная форд эскорт 84 года, 1.6 л запускаешь автомобиль сначала работает норм, а потом начинаем троить и глохнуть
@@vlaimirikol2054 Там КУ джетроник. С этим уже ловить нечего обычно, увы. :(
В каком городе вы находитесь? СПБ?
Да.
Подскажите а где стоит реле бензонасоса, именно на такой сиере?
В блоке в глубине одно из "мелких", если не ошибаюсь.
Добрый день. Подскажите пожалуйста большой расход топлива примерно 20л, можно ли отрегулировать расход. Сиерра 1.6cvh
День добрый. "Регулировки расхода" не существует, к сожалению. Если моновпрыск - то система саморегулируемая. Когда исправная и настроенная конечно. Если карбюратор- то его приводить в порядок. А настраивается там только состав смеси и обороты на ХХ. остальное подбором жиклёров. Надо мерять состав смеси газоанализатором, чтобы понять, есть ли вообще претензии к топливной системе, скажем небольшая утечка из магистралей может оставаться незаметной, а прирост расхода давать заметный. Ну и если пробовать "наваливать", то расход можно и удвоить от оптимального. :(
@@CitymansGarage спасибо
С какой автомобилья моторное подушки могут подойти на форд Сиерра 1 6 бензин унас только Китайский они очень жёсткие что посоветуете.
Ничего к сожалению. Или новый китай или б.у. оригинал. 1.6 и были только бензин, правда моторы двух видов ОНС и CVH.
Здравствуйте.Дайте совет сиера 2.0 инжект.89г.в.все узлы какбы внорме но при нагреве начинают плавать обороты при перегазовке
День добрый. К сожалению УГАДЫВАТЬ проблемы я не умею. С подобным обычно и двух дней "возни" может не хватить, а вы думаете, что я уже знаю причину ЗАРАНЕЕ. Не знаю. Даже и примерно. Если сильно не мешает и не лезьте, машине 4-й десяток лет пошёл.
@@CitymansGarage Всеравно спасибо!
Винт давления пружины нужно по часовой закручивать ,??бензин качает ,в обратку нормально льет .
Кабы я помнил..... манометр подключается и там по месту. Его очень редко трогать приходится, разве после переборки после "очумелых ручек" или просто регулировать после "крутилкиных". 🙄
Подскажите ,электробензонасос родной каким можно заменить?
Приактически любой, от любого распределенного впрыска в том числе. Излишки давления регулятор сольёт. Как - то ВАЗовские колхозят, но я не сталкивался. По параметрам, повторюсь, почти любой.
Какой зазор в свечах должен быть на моторе 1.6 CVH
1 мм. DIS система зажигания.
А пломбу можно вскрывать в регулировочном клапане топливной системы?
Можно. Но предварительно стоит проверить давление. Если оно не крутилось раньше - может и смысла нет.
@@CitymansGarage давление у меня 3,5 Орион инжектор,это нормально?
И тяги у двигателя очень маленькая
Форд Сиерра 2литра карбюратор от нивы переделанный можно брать кузов не бит и не крашен как уверяет хозяен можно брать такой авто дайте совет
Понимаете ли, тут не глядя такой совет я точно не возьмусь давать. Зависит от массы факторов. Если уже карб переколхозили ( Тот Вебер в умелых руках обычно чинится ), то что там ещё сделали - вопрос открытый. Конечно кузов пожалуй главное, хотя и с мёртвым мотором связываться тоже не факт, что стоит. Зависит от ваших возможностей в ремонте в частности.
Здравствуйте,помогите пожалуйста каким советом что ли, а то уже неделю голову ломаю.Проблема заключаеться в холостом ходу.после капиталки головы Холостой не стабилен, тобишь прогревочные обороты нормально и как только стрелка идёт на уменьшение оборотов, пару секунд он работает ровно, и потом начинается.Иногда глохнет, но в основном сбрасывает, потом опять схватит нормальные обороты (800-900), потом падает (400-600), или меньше. хз что это?как только движок начинает прогреваться все симптомы пропадают.Грешил на датчики охлождайки, но при отключении почти сразу и глохнет, лямбда отключал так же, никаких изменений.Как только стрелка на приборки начинает шевелится, обороты становятся лучше
Добрый день. Боюсь не угадаю, с этим и "очно" - то пару дней обычно приходится возиться. Давление топлива меряли ? У меня были на моей Фиесте похожие симптомы, давление стояло 0.6 вместо единицы.
@@CitymansGarage про давление как то не подумал, так как машина по динамике нормально и при прогреве становится отлично все, надо как нибудь замерять давление
подскажите, пожалуйста, где купить высоковольтные провода на этот мотор?
Не знаю, к сожалению. :( Если переносить катушку можно пробовать померять Эскортовские ( 90 - 00 ) . Они покороче по идее. Посадка на модуль и свечи такая же.
@@CitymansGarage спасибо большое за совет. У меня как раз куплены от эскорта, два подошли по длине, два не достают.
@@user-bz9mh5gf7f Попробуйте прикинуть в случае переноса катушки, возможно сместив чуть ближе к мотору, чем здесь. Если в ваших краях лужи на дорогах не редкость - точно не пожалеете !
@@CitymansGarage спасибо, буду пробовать
Подскажите, почему на бензин заводится и сразу глохнет??бензонасос качает
А откуда же я знаю - то ? Причин возможных немало.
Может датчик,(клапан давления топлива)
Здравствуйте, у меня сиерра 1.6cvh,хочу заменить поршневую,, как ее подобрать к цилиндрам??
Это вопросы к мотористу. Он меряет нутромером цилиндры и выдаст результат - на какой ремонтный размер возможна расточка. ( или нет ) . То же и с шейками коленвала, если есть необходимость.
@@CitymansGarage ясно,спасибо.
Где купили code reader?
На АВИТО.
На АВИТО.
@@CitymansGarage я там ещё один комментарий оставил, ответьте пожалуйста!
А лучше можно как-то с вами связаться(Вайбер,телеграмм и прочее)?
Поскольку у меня Форд Orion
В тех.паспорте написано 1.4 объем,а по факту 1.6 может быть такое?
Да и есть ряд других интересующих вопросов
Добрый вечер,подскажите как называеться этот моноинжектор,как посмотреть его характеристики,что где и так далее
День добрый. Не совсем понял, что значит "как называется" ... а насчёт "что и где" - лучший наверное русскоязычный ресурс ( правда применительно к эскорту, но аналогично в основном ) - euro-escort.narod.ru/injection.htm
@@CitymansGarage ну вот допустим купить на него даже теже запчасти,форсунку,или дпдз,или ту же мембрану регулятора давления топлива,как вбивать на какой моноинжектор мне нужны запчасти,то что на нём написано вбивал ничего не находит,спасибо за ваш ответ,пересмотрел с сиерами все видео,очень интерестные и информативные)
@@user-hd3bn1ts9h Я не думаю, что это где-либо можно ещё купить. Так система называется Ford CFI. Сам моник делал когда - то Weber (давно несуществующий уже, он был карбюраторами знаменит ) . ДПДЗ есть китайские убогие, других нет. Остальное не ломается, если не "помогать" конечно.
@@CitymansGarage а почитать за него гдето можно? Как его настраивать,и.т.д...?
У меня система без траблёра,не понимаю как работает зажигание,что зс него отвечает,явно не только дпкв,а ещё что то
@@user-hd3bn1ts9h Ну вот я вам дал ссылку. Больше, думаю, особо и нет. На русском точно. Я тоже искал в своё время. Свой лет 12 назад сидел изучал по вечерам на работе, когда клиентов не было. месяца два ковырял, даже больше наверное. Выучился.
Добрый день! Нужен ваш совет. У меня машина ford sierra 1.6 cvh ( моноинжектор). Проблема в том что на холодную машина едет отлично. После прогрева на рабочую температуру, появляется проблема. До 2000 оборотов двигателя развивает скорость отлично. На 2000 и выше появляются хлопки в моноинжектор и потеря тяги. На всех передачах. Ума не приложу что это может быть.... Возил к мастеру поменяли свечи, лямбда зонд, бензонасос, ДПКВ, ДПДЗ, отрегулировали давление в моноинжекторе, но проблема так и не пропала. Помогите советом
Какой-то у вас "странный" мастер ... менять всё подряд.... Наугад я, конечно, не угадаю, но по симптомам похоже на нехватку топлива ( чем больше обороты - тем выше расход ). Давление он хоть померял в форсунке, и не падает ли оно на высоких оборотах ?
@@CitymansGarage Давление он на регуляторе давления топлива выставлял по манометру на 0,9Б. На счёт проверял ли он на высоких оборотах не знаю, т.к. оставлял ему машину. С чего мне стоит начать, пробовать подкрутить регулятор?
@@user-vu4xc5cq9d Вообще единица, но не суть. Не надо сразу крутить, проверить надо сперва. Вообще машина при вас нормально работала ? Форсунка не менялась ? А то они разные по производительности.
@@CitymansGarage Нет, форсунку не меняли. Вообще началось всё после того как перебрали двигатель. Перебрать решили потому что жрала масло. Расточили блок, загильзовали, заменили поршни, кольца, вкладыши, сальники, фильтра, перебрали всю голову. Потом и появились эти проблемы, пока искали причину обнаружили что лямбда была повреждена, заменили на новую, ДПДЗ заменили потому что у него под корень отгнил один контакт. Может ли такое быть из-за ДТОЖ (который идёт на ЕБУ) или из-за ДТВВ? Думаю именно на какой-то датчик из-за того что проблема появляеться после нагрева, на холодную она и 4000 оборотов на легке набирает и едет. И проявляеться именно при наборе скорости, если на выключеной передаче или сцеплении раскручивать двигатель, хлопков нету
@@user-vu4xc5cq9d Хорошо бы померять газоанализатором состав смеси, по симптомам она бедная. С "железом" мотора точно всё хорошо ? Ход коромысел ( особенно выпускных ) нормальный ? Компрессию меряли ? По ДТОЖ может быть, но тогда получается смесь переобогащена, тогда бы в выхлоп стреляло наоборот....По ДТОЖ смотреть напряжения на нём ( лучше ноге контроллера ) при разных температурах, сравнивать с образцовыми.
Подскажите пожалуйста у меня форд транзит 2 л моноинжектор большой расход топлива что может быть
Увы, я угадывать не умею. Тем более, что ОНС с моником я видел только на картинках и схемах, кроме Транзитов ( и то редко ) оно никуда не ставилось. Вроде Сиерра была ещё, один раз припоминаю. Там ещё моник не "европейский" Weber, а "американский". Лезть газоанализатором, мерять, что на выхлопе, есть ли претензии к впрыску вообще, смотреть стробом и мотортестером работу зажигания. Но у вас же всё равно ничего из перечисленного нет скорее всего.... может и вообще , если всё остальное нормально - то это и есть его реальный расход в нынешнем возрасте и наших "условиях". Он не будет потреблять столько же, сколько легковая Сиерра или Скорп с таким же мотором в принципе. У меня коллега бывший на своей старой работе скажем за Газели с такими жалобами если далеко за 20 на сотню не вылезало даже и не брался.
@@CitymansGarage как можно определить по мозгам мы не можем найти разъем
@@user-wd5um3fe8u ЧТО именно "определить по мозгам" ? И какой "разъём" вы ищете ?
Чтобы подключиться к ЭБУ и посмотреть ошибки
@@user-wd5um3fe8u Кроме светодиода вы туда более ничем в любом случае не подключитесь. Если там вообще есть эта возможность, скажем на ранних ОНС 2.0 с EFI нет. Но по идее должна быть, моники вроде все на ЕЕС IV делались. Только вот это вряд ли что - либо даст, система "деревянная", у меня было немало случаев, когда мотор еле живой, а ошибок нет в принципе. Ну или "толковать" их тоже надо весьма "внимательно", а не бежать менять то, что там "упомянуто".
А как подключить светодиод на какие кантакты
На обычном монике между плюсом и выводом "17" контроллера. вывод "48" коннектится на массу. Ваш я не знаю. Возможно так же.
У меня точно такой мотор. Подскажите может кто знает, разбирал его, какой размер поршневых колец в этом моторе?
Диаметр цилиндра есть в любом мануале по авто. А вот какой из ремонтов - вы узнаете только, когда разберете и замеряете поршни. Но, по опыту разбираемых моторов, ремонты на них очень редки. Поскольку поршневая недешева всегда была. Обычно сильно изношенный номинал.
как можно приехать и протестировать и ремонт
Ссылка на мою группу в ВК есть в шапке канала.
новые свечи из магазина -говно стали!)
Да, весьма нередко, к сожалению. Причины примерно можно понять в моём ролике про детали.
@@CitymansGarage я на новых свечах ели доехал до гаража -изолятор на 3 просто пропускал газы!((((
А куда делся "эксперт", решивший ""разоблачить мою безграмотность" ? Мил человек, удалять каммент, когда облажался, ну совсем уж детский сад. Я тоже могу быть неправым и, если мне неправоту ДОКАЖУТ, приму с благодарностью, поскольку стану немного умнее " в вопросе". А так - детский сад - штаны на лямках. :(
Не ори дядь