Лет 15 назад услышав такой голос,да и вообще прекрасную подачу материала, я бы посоветовал идти на телевидение и вести свою программу.В 2022 году непонятно что лучше телевидение или RUclips.Лучший канал для заядлого автолюбителя.
Была у меня в середине 90х сиерра XR4 2.8, серенькая с листвой , огромным спойлером и с круглыми фарами, лет 6 на ней отъездил и скорпио 2.0 был в конторе в которой работал тоже много на нём откатал. Смотрю видео и прям ностальгия. Интересные были авто в те года. Спасибо за видео.
Спасибо за видео! Очень интересно послушать о малоизвестных марках/моделях американского рынка. Что касается Меркьюр-а, то о нем мне как-то раз рассказал попутчик в поезде, родом с Аляски, что у него была такая машина. Он ей очень восхищался. Рассказывал, что с небольшими доработками легко тягался с гражданскими Порше того времени (так он был не очень взрослый, то полагаю, что это конец 90-х). И также, как в видео, произносил название в 2 слога - Мер-кьюр))
Сиерры и Скорпио были очень классные машины для своего времени. Но не управлялись они так, как это могли делать машины из немецкой тройки. Я ездил на Сиеррах, Скорпах. Но и во владении у меня была E30 320i 1990 года купешка с М-ходовой частью. Так вот она рулилась как картинг. Да и по салону они сильно не дотягивали до немцев. Но, я бы сейчас хотел иметь Меркура) Туда мотор от косворта и было-бы огонь!
@@demon666pro ага. А я и до сих пор жалею, что продал е30. Сейчас на них цены космические. 10 лет назад ее купил за 1500 долларов(примерно, у нас другая валюта была). Год отгонял и продал за 1700🤣 Потом она в продаже появлялась за 4к евро.
@@demon666pro е36-только в кузове купе. Цены на них сейчас - космос. Была е34 525тдс туринг, 6 лет откатал. Была е61, не долго, не зашла. Сейчас е53 и е46(для зимы).
Мой любимый канал! Подписан очень давно. Так же давно жду выпуск про Dodge Stealth. Хотя всю историю знаю. Но хотелось бы увидеть именно на Автотрендах.
Про это эпизод в истории Форда не знал,хотя именно европейское подразделение мне кажется наиболее понятным и близким.Превосходная подача материала,подкреплённая уникальными видеороликами и документированной устной историей.Автор профессионал с большой буквы,и без преувеличения,мастер своего дела.И,если учитываются просьбы трудящихся,то хотелось бы,с большим удовольствием,познать историю появления китайского автопрома,который,дорогие товарищи,как вы знаете,шагает по миру нешуточным масштабом наступления повсемфронтам.Заранее большое спасибо!
Все нравился Сиерра, как только их стали пригонять из Германии. А Скорпио вообще космическим чемоданом казался, особенно в темно-синем цвете. Спасибо за фильм!
Просто мы других не видели. Сиерры появились одними из первых наряду с гольфами старыми меринами, аудюхами сигарами и глазастыми бэхами. Разумеется подержаные. Вообще редкосные уродцы эти форды- меркуры тех времен. У подруги батя был дальнобой и вот в 95 он взял такую сиерру. Ну да иномарка, не жигуль конечно))) но спустя 30 лет смотрю и понимаю, что ниче особенного в той тачке и небыло. Даже дизайн был кошмарный. Хотя мне доводилось тогда покататься и на мондео ( вроде в 95-96) , на вольво 70-тке с холодильником в подлокотнике заднего сиденья, на мерине кабане и на ауди. Ну сиерра там близко не стояла.
Спасибо за оролики, приятно смотреть и слушать и продолжайте в том же духе. Хотелось бы посмотреть про историю создания японской легенды Ниссан Скайлайн
Ну очень, очень, прекрасно сделанное видео. Честно сказать, считал себя можно сказать знатоком немецкого автопрома, но, ребята, Вы меня довольно жёстко ударили о Землю. Подписка, в любом случае, куча лайков и, конечно жду новых историй.
Сиерра очень мягкая и комфортная машина. Даже WV Passat B-5 сравнительно с Сиеррой - жесткая табуретка. Ну и благодаря заднему приводу Сиерра гораздо чётче в плане рулёжки, и усилие на руле у неё не больше, чем у Passata с ГУРом.
Че ты несешь?Пассат б5 управляется как игрушка, при этом подвеска комфортная.А сиера валкая и не управляемая корова по сравнению с пассатом.Ты сравниваешь машины которые отличаются друг от друга координально.И пассат б5 технологичнее намного так как производить начали его в 94-м
@@Al-vu6qr Да пассат на дороге как влитой,при этом мягкий.Б 6 уже так не держит дорогу и не такой мягкий.Может просто вы ездили на пассатах с уставшей ходовой?
@@ВикторБулычёв-99 Я всю жизнь на них (и, соответственно, много раз уже укатывал их грёбаную алюминиевую подвеску от состояния "супер" до состояния "полный хлам"), и, поверьте, её износ на её мягкость никак не влияет - она одинаково жёсткая (для ровных дорог это не критично, и даже хорошо, пока не прозеваешь "лежачий полицейский", или не попадёшь на негрейдированную гравийную дорогу). Но! От плохих дорог ей быстро приходит карачун - и по весне, когда сходит снег, она всеми своими сочленениями громыхает так, что кажется колёса оторвутся от подрамника вместе с рычагами. Я не то, что ярый адепт русских машин (живу в Беларуси), предпочитаю на переднем приводе видеть старый добрый "McPherson", а не эту перемудрёную ваговскую алюминиевую многорычажную трахомудию, где в рычагах сам чёрт ногу сломит. Подвезли раз на В-3 - по комфорту, возможно, чуть похуже, но не критично. А ремонт подвески В-3тьего - сказка: с каждой стороны одна стойка, одна опора, один рычаг и два сайлент-блока. Красота!!! У Сиерры ещё проще, так как задний привод и, соответственно, полуось не мешает всё разбирать. Так что у В-5того вся эта нанотехнологическая сложность совсем не оправдана - больше геморроя при ремонте, чем того комфорта. И... Кто бы что ни говорил, а заднеприводные брички по отклику на поворот руля резче переднеприводных - у них морда как-то сразу и резко в поворот ввинчивается...
@@Al-vu6qr Бред полнейший.Передний привод в повороты ныряет четче.И подвеска это не только рычаги,а еще и пружины со амортизаторами.Так вот я убеждаюсь что вы не ездили на б5 с хорошо сделанной подвеской.Да в ремонте сложновато,в остальном только плюсы.
Был приятно удивлён, что господин "АвтоТренды" с Беларуси. Думал, чтобы так любить американский автопром и разбираться в нем, нужно жить в Америке. Шикарные серии всегда.
Обзор как всегда классный, но хотелось бы услышать о типах подвески сзади и спереди, о типе дифференциала, дрифт-машина как никак... Еще интересно было бы послушать про то как она связана с sierra rs cosworth
Про сиерры xr8 и особенно xr6 /3.0 и прочие не очень известные версии было бы интересно. Их было очень много разных, но до рф максимум xr4ti доезжали штучно и косворды, чуть чаще были рс 2000
Спасибо Вам за видео и великолепный рассказ. Эта грустная история Марки Merkur говорит, что Не существует такого изобретения Инженеров и Дизайнеров, которое были бы не способны похоронить Маркетологи. ) Только Скромное мнение.
Был у моей жены такой, когда жили в Канаде, модель Merkur XR4Ti ... эта гадость ломалась даже когда просто стояла в гараже, а мы были в отпуске. Этому лузеру до BMW как червяку до кобры..
Помню как в семье после копейки появился форд скорпио! Огромный вишнёвый лифтбек, с каким то нереальным иномарочным запахом салона... Сиерра казалось какой то мелкоразмерной пародией.
@@hydrogen25 не соглашусь, в семье был Скорпио и это просто шикарный авто в сравнении с тойотой айди и БМВ, хотя сравнивать их глупо, ведь каждый из них сделан под своего покупателя,НЕТ УНИВЕРСАЛЬНОГО АВТОМОБИЛЯ
Лично мне думается, что Петерсон просто побоялся прямой конкуренции сиерры с тогдашними мустангами, ведь те, на фото сиерры, выглядели в большинстве своём очень устаревшими, а отбивать траты на них ему нужно было
@@jessepinkman4863 унылой она выглядит сейчас, а тогда это был прорыв и множество японо корейских машин нарисовано по ее мотивам. И вот когда они заполонили дороги - сиерра стала казаться унылой
Редкий, точнее исключительный случай, когда после просмотра великолепного фильма от Автотрендов, абсолютно не возникает желания иметь главного героя сюжета в гараже. То ли дело sierra cosworth!
Благодарю автора за видео. Когда-то у меня была Сиерра седан 2.0 i, очень удобная машина. Мне нравилась. А Сиерра универсал для меня один из красивейших универсалов среди одноклассников.
Привет! Прошу рассказать про судьбу средне-моторного MR2 AW11, SW20 на рынке США. Автомобиль интересный и относительно экзотический. Возможно, имеет значение сравнить с локальным конкурентом - Pontiac Fiero.
ну Фиеро ваще не рулился )) В начале нулевых у двоих приятелей были как раз МР2 и Фиеро - поездил на обеих немного. МР лучше рулится, а Фиеро во всем странно-футуристичен был для тех времён.
Спасибо за Вашу работу! Ваш канал очень профессионален, все как в энциклопедиях или каталогах издательских версий 90-х, 00-х годов( но не сегодняшних, коммерциалезированных!). Так держать!
Как-то для своего Форда Скорпио прикупил в Литве бампера и заднюю оптику от Merkur Scorpio. В подарок продавец отдал эмблему MERKUR с капота. Моя машина давно продана и радует нового владельца, а эмблемку сохранил на память))
В 2004 году,я работал в Германии. Жил в одном доме с нашими и поляками. Был там такой дядька,Джидик(поляк). Так он купил там Форд Сиерра Косворт4×4.(как то так) за 300 евро. 300 ЕВРО КАРЛ. Как она летала...На автобане,на скорости 230 км. здох двигатель... Класная тачка была...
@@kander3634 вы не путайте цену в Германии и цену в России, все машины оттуда стоили в два и более раза больше у нас. На Дальнем Востоке креста так же стоила копейки, а добравшись до Москвы уже стоила состояние
Видел я в живую Скорпио МЕРКУР) В Приднестровье! Я работал на разборке в середине 00х по фордам( сиера , скорпио) и однажды приехал паренек на Скорпио меркур. Это был космос .
Очень познавательно, одно замечание, в англоязычных странах о машинах которых рассказывается марка BMW произносится как БиЭмдаблЮ, также VW ВидаблЮ. No bad feelings.
Мне кажется главная причина провала в непонятном новом дизайне, нехватке лоска и престижа немецкой тройки. А так машина классная, мне и простая Сьерра нравится.
Автошторки TROKOT со скидкой 20%: trokot-autotrend.goodshotsale.com/?callrid=1012_D7dA
Спасибо вам огромнейшее за крутейшие видео. Очень хотелось бы увидеть видео о Ford Capri, он же европейский мустанг
Ради ваших видео, готов терпеть любую рекламу)))
Шороший канал, приятно и позновательно. Раскажи о фирме Рено и автомобиле Сафран...Плиз
Лет 15 назад услышав такой голос,да и вообще прекрасную подачу материала, я бы посоветовал идти на телевидение и вести свою программу.В 2022 году непонятно что лучше телевидение или RUclips.Лучший канал для заядлого автолюбителя.
Поддерживаю, многие автомобильные передачи просто недотягивают до уровня Автотрендов, настолько хорош здесь контент.
Точно, в ящик на Поле Чудес
С таким всратым гнусавым тембром даже в локальное ТВ по кабелю который когда то смотрело 3 бабушки не взяли бы
@@alotMizr ахуенный голос
Ну телик я не смотрел лет десять уже. Так что да вопросик. Похоже я тоже древний на канале. Тойбе сколько. Ну просто интересно.
Была у меня в середине 90х сиерра XR4 2.8, серенькая с листвой , огромным спойлером и с круглыми фарами, лет 6 на ней отъездил и скорпио 2.0 был в конторе в которой работал тоже много на нём откатал. Смотрю видео и прям ностальгия. Интересные были авто в те года. Спасибо за видео.
Аналогичная херня, долго катался на Sierra 20Ghia 83г.в., по тем временам это был самолет.
@Sergei Russki А что вам сейчас мешает?) Тащите сколько влезет, только пошлины извольте выплачивать.
@@Senezhperformance так пошлины и мешают.
@Sergei NeRuski А-ха-ха 😅😅😅
Годная шутка 👍👍👍
@@sergeiNEruskiА тачки для 3-го мира это Бмв что-ли?)
К чему ты это , либерпха диванная😂
всегда прекрасные видео. Очень интересно и познавательно. А возможно ли сделать видео про додж караван, Крайслер вояджер и Плимут вояджер?
Было бы неплохо
Да
Поддерживаю
И вообще про американские минивэны!
я который год прошу про пикапы!)
Спасибо за видео!
Очень интересно послушать о малоизвестных марках/моделях американского рынка.
Что касается Меркьюр-а, то о нем мне как-то раз рассказал попутчик в поезде, родом с Аляски, что у него была такая машина. Он ей очень восхищался. Рассказывал, что с небольшими доработками легко тягался с гражданскими Порше того времени (так он был не очень взрослый, то полагаю, что это конец 90-х). И также, как в видео, произносил название в 2 слога - Мер-кьюр))
germans very good to sell luxury
@@viktorassveja8423 очень хорошая попытка показать ужасное знание английского.
Сиерры и Скорпио были очень классные машины для своего времени. Но не управлялись они так, как это могли делать машины из немецкой тройки. Я ездил на Сиеррах, Скорпах. Но и во владении у меня была E30 320i 1990 года купешка с М-ходовой частью. Так вот она рулилась как картинг. Да и по салону они сильно не дотягивали до немцев. Но, я бы сейчас хотел иметь Меркура) Туда мотор от косворта и было-бы огонь!
@@demon666pro ага. А я и до сих пор жалею, что продал е30. Сейчас на них цены космические. 10 лет назад ее купил за 1500 долларов(примерно, у нас другая валюта была). Год отгонял и продал за 1700🤣 Потом она в продаже появлялась за 4к евро.
@@demon666pro ruclips.net/video/Y2RqviIJqFM/видео.html одно видео только сохранилось))
Был у меня Форд скорпион на косфордском двигле в начале 2000-ых , интересный авто был скажу я
@@demon666pro е36-только в кузове купе. Цены на них сейчас - космос. Была е34 525тдс туринг, 6 лет откатал. Была е61, не долго, не зашла. Сейчас е53 и е46(для зимы).
Неужели предпочли бы косворт рядной шестерке от BMW?
Прекрасный фильм! Если бы они длились часами, ни за что бы глаз не оторвал от экрана! Спасибо огромное!
В далёких 90хх мечтал о таком. Именно о Xr4ti
Но, мне уже 45 и я всё ещё о нем мечтаю....
@Sergei Russki ахах. в 90 он был подростком а потом все эти сиерры уже были на свалках
@@Alpharius__Omegon как же ты ошибаешься.. 🤣🤣. У меня Сиерра 89 года, сестре в 94 пригнали из Германии. Пробег 90 тыс. На сегодняшний день. Прикинь?
@@stanislavzaremba3445 соболезную)
Бро, забей на этот хлам😏
Ставь кратно выше цели.
@@kolovrat4416 да ладно вам) Красивая мечта..
Офигенная история! Спасибо большое за экскурс в историю Форда. Вообще не знал об этом.
Мой любимый канал! Подписан очень давно. Так же давно жду выпуск про Dodge Stealth. Хотя всю историю знаю. Но хотелось бы увидеть именно на Автотрендах.
так это митцу 3000гт )
Про это эпизод в истории Форда не знал,хотя именно европейское подразделение мне кажется наиболее понятным и близким.Превосходная подача материала,подкреплённая уникальными видеороликами и документированной устной историей.Автор профессионал с большой буквы,и без преувеличения,мастер своего дела.И,если учитываются просьбы трудящихся,то хотелось бы,с большим удовольствием,познать историю появления китайского автопрома,который,дорогие товарищи,как вы знаете,шагает по миру нешуточным масштабом наступления повсемфронтам.Заранее большое спасибо!
А может про Скорпио расскажете ? отличный был аппарат , владел Скорпио второго поколения , мой первый автомобиль ) спасибо за ролик !!!
Несмотря на противоречивость -Сьерра- это верх практичности , технической мысли и долголетия . Хочу такой новый.
Начинаю смотреть видео прежде всего с "лайка"! Потому как знаю! Качество безупречно! Спасибо автору!
Вот что не нравится так это то что эти прекрасные истории так быстро кончаются.💫⭐🌟✨
Великолепная подача материала !!!! Лаконично и без лишней мишуры. Подписан !!!
Все нравился Сиерра, как только их стали пригонять из Германии. А Скорпио вообще космическим чемоданом казался, особенно в темно-синем цвете. Спасибо за фильм!
Просто мы других не видели. Сиерры появились одними из первых наряду с гольфами старыми меринами, аудюхами сигарами и глазастыми бэхами. Разумеется подержаные.
Вообще редкосные уродцы эти форды- меркуры тех времен.
У подруги батя был дальнобой и вот в 95 он взял такую сиерру. Ну да иномарка, не жигуль конечно))) но спустя 30 лет смотрю и понимаю, что ниче особенного в той тачке и небыло. Даже дизайн был кошмарный.
Хотя мне доводилось тогда покататься и на мондео ( вроде в 95-96) , на вольво 70-тке с холодильником в подлокотнике заднего сиденья, на мерине кабане и на ауди. Ну сиерра там близко не стояла.
@@kolovrat4416 на вкус и цвет все фломастеры разные)
Спасибо за оролики, приятно смотреть и слушать и продолжайте в том же духе. Хотелось бы посмотреть про историю создания японской легенды Ниссан Скайлайн
АВТОР ВИДЕО ТВОИ ВИДЯХИ ПРОСТО ОРГАЗМ ДЛЯ УШЕЙ МОЗГА И ГЛАЗ ЭТО ФАКТ СПАСИБО ЗА ТАКИЕ ВИДЕО ТЕБЕ МОЛОДЕЦ
Ну очень, очень, прекрасно сделанное видео. Честно сказать, считал себя можно сказать знатоком немецкого автопрома, но, ребята, Вы меня довольно жёстко ударили о Землю. Подписка, в любом случае, куча лайков и, конечно жду новых историй.
бальзам на сердце
Сиерра очень мягкая и комфортная машина. Даже WV Passat B-5 сравнительно с Сиеррой - жесткая табуретка. Ну и благодаря заднему приводу Сиерра гораздо чётче в плане рулёжки, и усилие на руле у неё не больше, чем у Passata с ГУРом.
Че ты несешь?Пассат б5 управляется как игрушка, при этом подвеска комфортная.А сиера валкая и не управляемая корова по сравнению с пассатом.Ты сравниваешь машины которые отличаются друг от друга координально.И пассат б5 технологичнее намного так как производить начали его в 94-м
@@ВикторБулычёв-99 Пасик на ходу упругий, как перекачанный резиновый мячик. ИМХО
@@Al-vu6qr Да пассат на дороге как влитой,при этом мягкий.Б 6 уже так не держит дорогу и не такой мягкий.Может просто вы ездили на пассатах с уставшей ходовой?
@@ВикторБулычёв-99 Я всю жизнь на них (и, соответственно, много раз уже укатывал их грёбаную алюминиевую подвеску от состояния "супер" до состояния "полный хлам"), и, поверьте, её износ на её мягкость никак не влияет - она одинаково жёсткая (для ровных дорог это не критично, и даже хорошо, пока не прозеваешь "лежачий полицейский", или не попадёшь на негрейдированную гравийную дорогу). Но! От плохих дорог ей быстро приходит карачун - и по весне, когда сходит снег, она всеми своими сочленениями громыхает так, что кажется колёса оторвутся от подрамника вместе с рычагами. Я не то, что ярый адепт русских машин (живу в Беларуси), предпочитаю на переднем приводе видеть старый добрый "McPherson", а не эту перемудрёную ваговскую алюминиевую многорычажную трахомудию, где в рычагах сам чёрт ногу сломит. Подвезли раз на В-3 - по комфорту, возможно, чуть похуже, но не критично. А ремонт подвески В-3тьего - сказка: с каждой стороны одна стойка, одна опора, один рычаг и два сайлент-блока. Красота!!! У Сиерры ещё проще, так как задний привод и, соответственно, полуось не мешает всё разбирать. Так что у В-5того вся эта нанотехнологическая сложность совсем не оправдана - больше геморроя при ремонте, чем того комфорта. И... Кто бы что ни говорил, а заднеприводные брички по отклику на поворот руля резче переднеприводных - у них морда как-то сразу и резко в поворот ввинчивается...
@@Al-vu6qr Бред полнейший.Передний привод в повороты ныряет четче.И подвеска это не только рычаги,а еще и пружины со амортизаторами.Так вот я убеждаюсь что вы не ездили на б5 с хорошо сделанной подвеской.Да в ремонте сложновато,в остальном только плюсы.
Первый раз на канале. Подача очень понравилась, всё профессионально, смотрится на одном дыхании. Спасибо и успехов!
Даже рекламную интеграцию посмотрел с большим удовольствием👍
По-моему,чтобы ты не озвучил, будет TOP🤗
Слушай а ты не сделаешь истории про Volvo
Это утверждение?)
Был приятно удивлён, что господин "АвтоТренды" с Беларуси. Думал, чтобы так любить американский автопром и разбираться в нем, нужно жить в Америке. Шикарные серии всегда.
Здесь удобно и хорошо смотреть
Обожаю этот канал за грамотную подачу материала 👍
Отлично.
Ждём следующие выпуски!
Удачи!
Супер качественный контент,спасибо за проделанную работу!!!! Как всегда, каждый ролик с предвкушением!!!!
Самый лучший канал про историю авто! Спасибо!
как же я люблю этот дизайн сиерры) спасибо за видео
Огромный респект автору! Я люблю и авто и историю. А этм автоистории это просто супер.
Спасибо за интересный выпуск. V6 на фордах cologne произносится как Кёльн. Производился аж до 2010 года...
чего ради?
А будет история Маздовского подразделения Amati? Это также интересный и полностью провальный проэкт.
Обзор как всегда классный, но хотелось бы услышать о типах подвески сзади и спереди, о типе дифференциала, дрифт-машина как никак...
Еще интересно было бы послушать про то как она связана с sierra rs cosworth
Про сиерры xr8 и особенно xr6 /3.0 и прочие не очень известные версии было бы интересно. Их было очень много разных, но до рф максимум xr4ti доезжали штучно и косворды, чуть чаще были рс 2000
Насколько круты ваши передачи, какая подача, какие истории, просто слов нет. Удачи ребята
Спасибо Вам за видео и великолепный рассказ.
Эта грустная история Марки Merkur говорит, что Не существует такого изобретения Инженеров и Дизайнеров, которое были бы не способны похоронить Маркетологи. )
Только Скромное мнение.
Шикарный короткометражный фильм. Вы достойны ЮТубовского Оскара !
Все круто, только семейство моторов Cologne произносить следует как "Кёльн".
Был у моей жены такой, когда жили в Канаде, модель Merkur XR4Ti ... эта гадость ломалась даже когда просто стояла в гараже, а мы были в отпуске. Этому лузеру до BMW как червяку до кобры..
А в каком году это было?
Эх как я вас понимаю)))) У самого в гараже бэха стоит, та еще сволочь, ломается даже не ездя))))
Так и бюджет это другой, он чуть ли не в двое дешевле был😂
Помню как в семье после копейки появился форд скорпио! Огромный вишнёвый лифтбек, с каким то нереальным иномарочным запахом салона... Сиерра казалось какой то мелкоразмерной пародией.
А ведь скорпио был сделан именно на базе сиерры
Не согласен, салоны у них были практически идентичными, были обе модели
На самом деле Сиерра очень большая и дрянная машина.
Такая же дрянная, как и Скорпио.
Пожиратели бензина и масла.
@@hydrogen25 не соглашусь, в семье был Скорпио и это просто шикарный авто в сравнении с тойотой айди и БМВ, хотя сравнивать их глупо, ведь каждый из них сделан под своего покупателя,НЕТ УНИВЕРСАЛЬНОГО АВТОМОБИЛЯ
@@hydrogen25 в любом случае это лучше всего что дела АвтоВАЗ
Лично мне думается, что Петерсон просто побоялся прямой конкуренции сиерры с тогдашними мустангами, ведь те, на фото сиерры, выглядели в большинстве своём очень устаревшими, а отбивать траты на них ему нужно было
Вполне себе версия👍
Сиерра просто унылая. Там дизайн никакой. А покупатель голосует сначала глазами, потом деньгами.
@@siniyden мустанги дрянь, согласен. Но это не отменяет тот факт, что и сиерра тоже.
@@siniyden Зубило гораздо симпатичнее с точки зрения дизайна, Делориан тем более, его проектировал Джон Делориан - легендарный дизайнер.
@@jessepinkman4863 унылой она выглядит сейчас, а тогда это был прорыв и множество японо корейских машин нарисовано по ее мотивам. И вот когда они заполонили дороги - сиерра стала казаться унылой
Автору уважение, подача материала залипательная...) почему так мало подписчиков...???
Спасибо за выпуск!!🤗👍👍
Как же круто ,так делать дело могут только большие любители автомобилей и профи контент производства !!!!!
Спасибо за труд! Смотреть одно удовольствие
Наконец-то дождался про Меркур👏👏👏 и это один из немногих каналов на котором реклама действительно не напрягает!
Превосходный фильм! Комментарий в поддержку канала
Редкий, точнее исключительный случай, когда после просмотра великолепного фильма от Автотрендов, абсолютно не возникает желания иметь главного героя сюжета в гараже. То ли дело sierra cosworth!
Благодарю автора за видео. Когда-то у меня была Сиерра седан 2.0 i, очень удобная машина. Мне нравилась. А Сиерра универсал для меня один из красивейших универсалов среди одноклассников.
Сочувствую вам
Это хламище а не машына.
Я когда-то, из окна Опель Аскона, смотрел на Сиерру как на говно, и все кого знаю так думали!
@@rudolf6256 судя по твоему правописанию у тебя и машина такая была!
@@ДмитрийБурачевский-г3ю )))
В самом начале 90х, почти купил Сиеру 2,8 с 2мя антикрыльями, но в последний момент передумал и взял ауди 100 ) и думаю правильно сделал.
Сигара или бочка?
Как же ты ошибся.. Ауди-унылая бюргерская ехалка..
Охрененно, спасибо. Телевидение отдыхает.
Привет! Прошу рассказать про судьбу средне-моторного MR2 AW11, SW20 на рынке США. Автомобиль интересный и относительно экзотический. Возможно, имеет значение сравнить с локальным конкурентом - Pontiac Fiero.
ну Фиеро ваще не рулился )) В начале нулевых у двоих приятелей были как раз МР2 и Фиеро - поездил на обеих немного. МР лучше рулится, а Фиеро во всем странно-футуристичен был для тех времён.
Спасибо за как всегда интересное и познавательное видео! С нетерпением ждём новых роликов!!!
Your videos are The Best! Keep it going, Avto Trendi!!!!!!!!
Про скорпио 2 было бы интересно посмотреть!
Может видео о Opel Omega B конкурент Е39 и W210
Машины 80-90-х это топ на века! Сейчас нет машин!(
Харош 👍
Отлично и интересно... От начала и доконца. Автор удивляет... снова и снова.
"Форд- Сьерра"
Хорошая была машинка для своего времени !
Спасибо за Вашу работу! Ваш канал очень профессионален, все как в энциклопедиях или каталогах издательских версий 90-х, 00-х годов( но не сегодняшних, коммерциалезированных!). Так держать!
Как всегда отличная работа!
За музыку в конце - огромнейший лайк, как раз как я люблю💜
Дружище спасибо тебе! Ещн одна глава для музея автоистории
Спасибо за хорошее познавательный текст видео
Спасибо за видео, было очень интересно!
Сьерра великолепное авто
Спасибо всем за интересный и познавательный видос!
Не выглядит он на эти деньги! Всегда думал ,что это бюджетная повозка.
Спасибо, была у меня sierra, классный авто для своего времени
Вы лучшие из всех. Другие себя любимых больше показывают, а не авто.
Все жду когда вы доберетесь до Citroen DS, ведь он стоит того)
К чёрту политику! Твой выпуск - глоток свежего воздуха в информационном шуме! Огромное тебе спасибо, дружище!
Я твой верный поклонник!
Выше всех похвал! Очень интересно. Сиеры и скорпио знаю, а вот такой Меркурий даже и не видел
Доброго времени суток, расскажите пожалуйста о форд скорпио, был у меня 1й 2.9 но не накатался, хотелось бы подробно об этой модели. Заранее спасибо
Вашей команде только уважение и пожелание развития! Третий день слушаю и оторваться не могу.
Очень интересно, я даже и не знал об этом!!! Спасибо!!!)))
Как-то для своего Форда Скорпио прикупил в Литве бампера и заднюю оптику от Merkur Scorpio. В подарок продавец отдал эмблему MERKUR с капота. Моя машина давно продана и радует нового владельца, а эмблемку сохранил на память))
Я даже не слышал про этот брэнд, спасибо за рассказ!
Качественный контент. Затягивает. Однозначно лайк, лучше два))
Просмотр АвтоТРЕНДОВ - это ни с чем несравнимое удовольствие)
АвтоТРЕНДЫ
родной сделай пожалуйста обзор на тойота селика! историю и падение этого отличного авто!!!!
В 2004 году,я работал в Германии. Жил в одном доме с нашими и поляками. Был там такой дядька,Джидик(поляк). Так он купил там Форд Сиерра Косворт4×4.(как то так) за 300 евро. 300 ЕВРО КАРЛ. Как она летала...На автобане,на скорости 230 км. здох двигатель... Класная тачка была...
У меня в конце 90ых была Сиерра , очень редкая, 2.9 v6 , вот это была гонка по сравнению с тем что было вокруг))))
В 2004, 300 евро стоил кадет 1.6 на автомате ,но не сиерра косворд
@@kander3634 я лично был свидетелем покупки... хотя никому ничего доказывать не собираюсь
@@marselkoln3374 так я не против , просто цена дешовая
@@kander3634 вы не путайте цену в Германии и цену в России, все машины оттуда стоили в два и более раза больше у нас. На Дальнем Востоке креста так же стоила копейки, а добравшись до Москвы уже стоила состояние
Иногда,встречаю парочку таких,в очень не плохом состоянии,красивый кузов получился,,,
Комментарий в поддержку любимого канала!
Классные все ролики, очень интересные, темы все бомба 👍
ЖДУ Ваши ролики.. Спасибо что не прекращаете свою работу!!
Видел я в живую Скорпио МЕРКУР) В Приднестровье! Я работал на разборке в середине 00х по фордам( сиера , скорпио) и однажды приехал паренек на Скорпио меркур. Это был космос .
Всегда жду и с удовольствием смотрю ваши видео. Спасибо
Очень познавательно, одно замечание, в англоязычных странах о машинах которых рассказывается марка BMW произносится как БиЭмдаблЮ, также VW ВидаблЮ. No bad feelings.
В свое время эта евро-Сиерра меня бесила просто вусмерть.Не знаю, почему...
Мне кажется главная причина провала в непонятном новом дизайне, нехватке лоска и престижа немецкой тройки. А так машина классная, мне и простая Сьерра нравится.
Форд сиерра одна из первых иномарок появившихся в нашем дворе, кажись это был 94 или 95 год. И тогда это был реально космолет в наших глазах.
У подруги батя дальнобой купил подержаную сиерру в 95ом. Казалось это космос.
Очень люблю ваши видео. Очень хорошо смонтировано и вы хорошо говорите.
Классный ролик! Но я б упомянул пару фраз про Ford Sierra RS Cosworth и отдельно про двигатель 2х распредвальный.
про Ford Sierra RS Cosworth, которая не имеет никакого отношения к теме данного видео, есть отдельный выпуск: ruclips.net/video/cZJ2WvSRNWA/видео.html
Спасибо! Как всегда ШЕДЕВР!!! 👍👍👍
Спасибо! Хороший видос. Интересная история. Делай дальше!