На фоне современного информационного навоза, коим удобряют безтолковые головы, дружище твой канал найдёт много поклонников которым хоть раз в жизни приходилось ездить и чинить автомобиль. Ставлю знак качества ,,АвтоТрэду''. Чтобы понять авто сегодня нужен хороший взгляд в прошлое, а там уж точно есть на что посмотреть.👍👍👍👍👍
Смотрю я Вас уже года два. Тут каждый выпуск можно экранизировать. Сколько поворотов, сколько нюансов - ну очень интересно, правда. Большое спасибо за такую детальную проработку. И отдельно за то, что выпускаете видео в наше неспокойное время, когда монетизации уже нет. Ваш зритель.
всё таки какой автотренд крутой, из кучи наваленной в голове информации, что то когда то увидел, услышал и многое забыл он аккуратно расставляет по полочкам, и вырисовывается понятная картина.
Когда-то в 2005 году мне предложили купить Крайслер вижин , 3,5 автомат , кожа , не хватило денег по итогу , так вот эта машина навсегда встряла в мою память , мощная , длинная , не буду говорить о надёжности ибо не знаю но видок у неё был просто огонь ! А тяга мммм это просто нечто , жрала правда много , но видно было не судьба )
Видос просто пушка гонка очень интересно было послушать об истории этих автомобилей особенно об игле даже не знал что такая марка раньше была и спасибо за красивую историю и хороший качественный контент. 😃😄😀😁👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥💣💣💣💣🏁🏁🏁🏁
Один из лучших авто каналов! При просмотре, буквально, поживаешь историю того или иного бренда. Такое чувство, что слушаешь человека пережившего все это, а потом решившего рассказать историю своей жизни!
Из всех машин, что породил бренд EAGLE Лишь Talon более-менее знаком простой публике, но в сердцах Фанатов Eclipse G1/2 Он останется навсегда, как надежный друг, товарищ, партнер и донор запчастей)))
А??? Интрепид огонь тачка??? Я ездил в ней на заднем сидении и это было ужасно. Наклон дивана ни туда и ни сюда, располагает к полу лёжа, но полокотники слишком низкие и поэтому неудобно просто кошмар. Если развалится, то некуда деть ноги, а если попытаться сесть ровно, то этот же диван тебе этого не позволит. Надо быть слизью, чтобы удобно ехать сзади. Сори если вдруг обидел, но 8 часов в этой машине меня просто убили, я был готов ехать домой в электричке, чем в нём.
Как всегда, хлесткая точка! Спасибо за прекрасное видео. Надеюсь, ты найдёшь время и достаточно материала, чтобы рассказать про французский Феррари - компанию Venturi
Отличный канал, живу теперь в США , и благодаря вашему каналу, стал обращать на многие старые авто на дорогах) теперь понимаю какие ушли в забвение истории но все еще покоряют дороги США 👍🏻
О, да. Talon и Vision. Флэшбеки из детства. Какие это были крутые тачки. Да, в наших алтуфьевских эбенях даж разок и Diablo был замечен, но Eagle были из реального, теоретически достижимого. Класс. Спасибо, как всегда, вернулся лет на 25-30. Бесценно
Очень интересно, спасибо ! Об марке Eagle слышал мельком, но каким оказался финал этой компании конечно не знал... Знал уже давно, что и Рено пытался пристроиться на Штатовсеом рынке... Но, посмотрев это видео получил много интересной инфы... Кадры тоже уникальные, видишь то время и все кажется таким настоящим... Одним словом - мастерская работа автора/ов !
Все как всегда прекрасно, автору респект! Рассказано не просто хронологически, а красиво и со страстью. Только позволю небольшую поправку - Аллианс происходил от Рено 9 и 11, но никак нет от Рено 19. Это так просто для 100 процентной истинности.
Казалось бы, Игл.. Рено.. ничего интересного не предвещало, НО... нифига себе история! Очень интересная, и манера подачи шикарная, текст- огонь! Я питаю слабость к купе и 80ым и 90ым. Эклипс/Талон 1 и 2 поколений - обожаю. 23:59 когда тут в чёрно-белое ушло - аж сердце кровью облилось
У меня был Плимут лазер в 90-Х машина из сша но на ручке !!! Сейчас любая версия именно первой генерации в стоке стоит как новый автомобиль под 30 тысяч евро
Большое спасибо за все видео! Всегда смотрю с интересом и удовольствием. А когда слышу голос диктора, почему-то ностальгирую по батиным авто-журналам из 90-х. Успехов, творческого вдохновения и жирных спонсоров!!
17:55 А в Додж подумали: "-Чёт у нас как-то Монако рано здох....-надо его воскресить, хоть и мучительно, но воскресить!" Ну и взять за основу ту самую 25-ю Реноху и в по моему в том самом 88-ом году, вышел НОВЫЙ "Dodge Monaco" (ну не смотря на такой подъёб - Chrysler, Dodge и JEEP - они будут моими самыми любимымы и AMC, Wheelies, Eagle - навсегда останутся в моём сердце!💗
Прошу прощения, но очень хочу сказать пару слов об этом великолепном канале. Мне всего 75 лет и у меня большая коллекция моделей автомобилей и много литературы на автомобильную тематику. Модели стараюсь собирать только возрастные, примерно до 1975 года, стараюсь узнавать всю их историю и их знаменитых ( и не очень знаменитых) конструкторов. Ваш канал, как глоток свежего воздуха, грамотный как по историческим и объективным рассказам, так и по самой постановке материала. Спасибо вам большое, продолжайте в том же духе, успех вам обеспечен. Здоровья и удачи во всём. Михаил.
Не совсем понял про Плимут Хорайзон и Пежо. Это была "американизированная" версия ТАЛЬБО Хорайзон, от концерна Симка - Тальбо и к Пежо оно вроде как не относилось, я чуть ездил в 90-х на Тальбо аж 82-го ( вроде ) года, оно было именно Тальбо Хорайзон. И Плимут такой я примерно тогда в Питере видел, с красным "плюшевым" салоном. Хотя мне смутно помнится, что вроде оно было Крайслер. Один раз возле Юного техника на Червонного Казачества. Вроде для Крайслера что - то делали и на базе более крупной Симки 1510 - Тальбо Солара ( у нас первая известна как "донор" кузова для Москвича 2141. А вторая была то же самое, только седан )
Дорогой автор, благодарю тебя за такой качественный контент! Особенно мне нравится, то что на основе твоих выпусков, погружаешься в историю бизнеса. Когда ты предприниматель, это интересно. Действительно приобретаешь новые знания. Благодарю!)
У меня в молодости был Игл Талон,двухдверное купе,ремни на пассажира и водителя одевали автоматически,посадка почти лежачая,мотор 4G63T от митсубиси инжекторный 2 литра.С теплом вспоминаю эту машину.
На самом деле у французов очень достойный автопром который заслуживает большего уважения, особенно когда впервые вышла в свет "богиня" DS. А про дизельные моторы, я вообще молчу, они считаются одними из самых надёжных.
Помню, году в 98 увидел на улице eagle talon последнего поколения. Он казался пришельцем из будущего, очень низким и обтекаемым, да ещё и я тогда совершенно не слышал о такой марке. А так бы, наверно, как и многие, не знал бы об этих машинах.
О, а я застал поздние иглы) В Москве и области было много таких машин, как ни странно. Видел и седаны как раз с кузовом кэб-форвард. И даже эклипсы в версии Eagle видел) Классные машины были на то время.
Никогда нельзя делать выводы на предвзятом повествовании, Рено тут выглядит монстром, а ведь если убрать заявления автора, что он поглатил, то мы увидем два огромных транша для поднятия амс, первый из которых просто разлетелся на все, кроме развития. А вот благодаря второму траншу был создан новый современный двигатель (чего нехватало амс) и бестцеллер Черокки! Да, потом Рено пришлось уходить с рынка и продавать амс, благодаря чему мир получил Кирпич и Гранд Черокки, это же заслуга Рено, а не все развалившего менеджмента амс!
@@Evgeniy_Petrov рабочая лошадка без изысков. Приносит доход и не выебывается. Чего еще надо от таких машин? Как личный автомобиль , такую никогда не куплю, а в такси или каршеринг самое оно.
Дорогой друг! Я не знаю: сам ты тексты пишешь или помогают, но именно это привлекает в первую очередь) Спасибо за интересный контент!
и голос как у дикторов серьезной компании
Скорее всего там целая команда, причём профи своего дела 💪🏻
Канал достойный отдельной передачи по тв.
Я тоже об этом задумывался
Голос канала оговорился, не Рено 19, а Рено 9.
На фоне современного информационного навоза, коим удобряют безтолковые головы, дружище твой канал найдёт много поклонников которым хоть раз в жизни приходилось ездить и чинить автомобиль. Ставлю знак качества ,,АвтоТрэду''. Чтобы понять авто сегодня нужен хороший взгляд в прошлое, а там уж точно есть на что посмотреть.👍👍👍👍👍
"АвтоТрэд" это что
Ну или официальный телеканал
Была у моего знакомого товарища eagle vision, машина была космосом для тех времён, плавность хода, разгон, машина была действительно классной.
Прикольный авто у меня был такой
Здравствуйте. Неоднократно повторюсь - с вашим поставленным голосом, правильной и грамотной речью - нужно такие передачи вести минимум на 1-ом канале!
Человеку в говне пачкаться не хочется)
Согласен, первый канал это шляпа, вообще удивлен, что он ещё существует
А максимум?
@@ЧеширскийКот-м9у максимум для каждого свой 🤔 где твой максимум?
@@zombie_moose у меня
То, что привлекает больше всего(истории то могут быть на любителя) - это грамотная и интересная подача материала.
Благодарю
Смотрю я Вас уже года два. Тут каждый выпуск можно экранизировать. Сколько поворотов, сколько нюансов - ну очень интересно, правда. Большое спасибо за такую детальную проработку. И отдельно за то, что выпускаете видео в наше неспокойное время, когда монетизации уже нет.
Ваш зритель.
История крутая, я много изучал историю Крайслер, AMC и Eagle, а тут все по полочками, спасибо вам за видео.
всё таки какой автотренд крутой, из кучи наваленной в голове информации, что то когда то увидел, услышал и многое забыл он аккуратно расставляет по полочкам, и вырисовывается понятная картина.
Шикарный контент. И текст и музыку и видео ряд делаете на высочайшем уровне!
вероятнее всего видео берется уже полностью готовым, а текст переводится с английского.
@@TheTriko ты не прав
Когда-то в 2005 году мне предложили купить Крайслер вижин , 3,5 автомат , кожа , не хватило денег по итогу , так вот эта машина навсегда встряла в мою память , мощная , длинная , не буду говорить о надёжности ибо не знаю но видок у неё был просто огонь ! А тяга мммм это просто нечто , жрала правда много , но видно было не судьба )
Помню во Владивостоке ездило много Eagle Vision и Eagle Talon. Красивые были машинки на то время. 👍
Видос просто пушка гонка очень интересно было послушать об истории этих автомобилей особенно об игле даже не знал что такая марка раньше была и спасибо за красивую историю и хороший качественный контент. 😃😄😀😁👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥💣💣💣💣🏁🏁🏁🏁
Как всегда супер информативно, интересно и познавательно, автотренды лучший автоканал 👍!
Самый лучший канал на автомобильную тематику.
Лайк не глядя! Спасибо что порадовал выпуском в пятницу вечером, как раз под пивко!)))
Лучший автоисторик
Один из лучших авто каналов! При просмотре, буквально, поживаешь историю того или иного бренда. Такое чувство, что слушаешь человека пережившего все это, а потом решившего рассказать историю своей жизни!
Спасибо большое за труд, очень ценим, любим тебя.
Отличное видео, очень интересное и классно сделанное!
Очень интересный выпуск! Особенно видеоряд, просто заворожил и прямым ходом отправил те годы! Благодарю! Жду следующих выпусков!
Парни что вы творите!? По сравнению с Вами многие именитые телеканалы просто нервно курят в сторонке 👍Поклон за труды, как и лайк кстати😁
Из всех машин, что породил бренд EAGLE Лишь Talon более-менее знаком простой публике, но в сердцах Фанатов Eclipse G1/2 Он останется навсегда, как надежный друг, товарищ, партнер и донор запчастей)))
Ещё есть eagle vision. Игл вижн
@@ОлегЛаскин-ь9м я лично о нем узнал лишь из видео, а Тэлон у нас на районе стоит таки)
@@MOZZGOED посмотри ещё канал Alex blare.тебе понравится. Очень похож на авто тренды, практически одно и тоже.
@@ОлегЛаскин-ь9м блэр излишне пафосный
@@ОлегЛаскин-ь9м знаю его. Смотрю регулярно) и даже владею одним из авто из его историй)
Смотрю с удовольствием,рекомендую другим. Вы молодцы.Было время владел разными поколениями Dodge Intrepid. Агонь тачка! :)
А??? Интрепид огонь тачка??? Я ездил в ней на заднем сидении и это было ужасно. Наклон дивана ни туда и ни сюда, располагает к полу лёжа, но полокотники слишком низкие и поэтому неудобно просто кошмар. Если развалится, то некуда деть ноги, а если попытаться сесть ровно, то этот же диван тебе этого не позволит. Надо быть слизью, чтобы удобно ехать сзади. Сори если вдруг обидел, но 8 часов в этой машине меня просто убили, я был готов ехать домой в электричке, чем в нём.
Один из лучших роликов на канале, кмк. По не известной мне причине, я посмотрел его трижды 🥹
Канал огонь, случайно попал, в 1000 раз лучше любых обзорщиков!!!!!!!
Так же случайно зашёл, и через 5 минут подписка 👌, хотя я подписываюсь редко , или после отписываюсь , а здесь 👍
Б**** такой красивый и выразительный голос с интересом посмотрел ваше видео Спасибо
Как всегда, хлесткая точка! Спасибо за прекрасное видео. Надеюсь, ты найдёшь время и достаточно материала, чтобы рассказать про французский Феррари - компанию Venturi
В соседнем дворе стояла машина марки Eagle. Спасибо за историю
Мир ☮️ твоему каналу 🤚🤚🤚🤚👍 наконец то а то заждались
Отличный канал, живу теперь в США , и благодаря вашему каналу, стал обращать на многие старые авто на дорогах) теперь понимаю какие ушли в забвение истории но все еще покоряют дороги США 👍🏻
Классная, хотя и печальная история. В начале нулевых встречался с этими птичками. Красивые.
Спасибо.
Отличный материал 👍 Спасибо.
Пришлось поработать над американскими EAGLE'S.
О, да. Talon и Vision. Флэшбеки из детства. Какие это были крутые тачки. Да, в наших алтуфьевских эбенях даж разок и Diablo был замечен, но Eagle были из реального, теоретически достижимого. Класс. Спасибо, как всегда, вернулся лет на 25-30. Бесценно
Какой кошмар вместо того чтоб рабочих на улицу выгонять манагиров заставили работать, какое нехорошее государство....
Очень интересно, спасибо ! Об марке Eagle слышал мельком, но каким оказался финал этой компании конечно не знал... Знал уже давно, что и Рено пытался пристроиться на Штатовсеом рынке... Но, посмотрев это видео получил много интересной инфы... Кадры тоже уникальные, видишь то время и все кажется таким настоящим... Одним словом - мастерская работа автора/ов !
Так джип это Игл ? Круууть спасибо ! Смотрю и мурашки !
Все как всегда прекрасно, автору респект! Рассказано не просто хронологически, а красиво и со страстью. Только позволю небольшую поправку - Аллианс происходил от Рено 9 и 11, но никак нет от Рено 19. Это так просто для 100 процентной истинности.
Опять классное видео от земляка подоспело! Дзякуй! Жыве,Беларусь!
Казалось бы, Игл.. Рено.. ничего интересного не предвещало, НО... нифига себе история! Очень интересная, и манера подачи шикарная, текст- огонь! Я питаю слабость к купе и 80ым и 90ым. Эклипс/Талон 1 и 2 поколений - обожаю. 23:59 когда тут в чёрно-белое ушло - аж сердце кровью облилось
У меня был Плимут лазер в 90-Х машина из сша но на ручке !!! Сейчас любая версия именно первой генерации в стоке стоит как новый автомобиль под 30 тысяч евро
До сих пор встречаю на улицах своего города Eagle. Спасибо за очередное путешествие в автомобильные истории.
Эстетический кайф для глаз и ушей!Браво!
Рено Альянс это европейская Рено 9.А вообще отличный материал.
Точно, а хетч- Рено-11.
Помню когда-то в 90-е видел один Vision цвета маджента в соседнем дворе. Машина заинтересовала необычностью эмблемы, да и сама марка была незнакомой.
Большое спасибо за все видео! Всегда смотрю с интересом и удовольствием. А когда слышу голос диктора, почему-то ностальгирую по батиным авто-журналам из 90-х. Успехов, творческого вдохновения и жирных спонсоров!!
17:55 А в Додж подумали: "-Чёт у нас как-то Монако рано здох....-надо его воскресить, хоть и мучительно, но воскресить!"
Ну и взять за основу ту самую 25-ю Реноху и в по моему в том самом 88-ом году, вышел НОВЫЙ "Dodge Monaco"
(ну не смотря на такой подъёб - Chrysler, Dodge и JEEP - они будут моими самыми любимымы и AMC, Wheelies, Eagle - навсегда останутся в моём сердце!💗
Прошу прощения, но очень хочу сказать пару слов об этом великолепном канале. Мне всего 75 лет и у меня большая коллекция моделей автомобилей и много литературы на автомобильную тематику. Модели стараюсь собирать только возрастные, примерно до 1975 года, стараюсь узнавать всю их историю и их знаменитых ( и не очень знаменитых) конструкторов. Ваш канал, как глоток свежего воздуха, грамотный как по историческим и объективным рассказам, так и по самой постановке материала. Спасибо вам большое, продолжайте в том же духе, успех вам обеспечен. Здоровья и удачи во всём. Михаил.
Самый лучший канал на автомобильную тематику!🔥🔥🔥
Не совсем понял про Плимут Хорайзон и Пежо. Это была "американизированная" версия ТАЛЬБО Хорайзон, от концерна Симка - Тальбо и к Пежо оно вроде как не относилось, я чуть ездил в 90-х на Тальбо аж 82-го ( вроде ) года, оно было именно Тальбо Хорайзон. И Плимут такой я примерно тогда в Питере видел, с красным "плюшевым" салоном. Хотя мне смутно помнится, что вроде оно было Крайслер. Один раз возле Юного техника на Червонного Казачества. Вроде для Крайслера что - то делали и на базе более крупной Симки 1510 - Тальбо Солара ( у нас первая известна как "донор" кузова для Москвича 2141. А вторая была то же самое, только седан )
Дорогой автор, благодарю тебя за такой качественный контент! Особенно мне нравится, то что на основе твоих выпусков, погружаешься в историю бизнеса. Когда ты предприниматель, это интересно. Действительно приобретаешь новые знания. Благодарю!)
У меня в молодости был Игл Талон,двухдверное купе,ремни на пассажира и водителя одевали автоматически,посадка почти лежачая,мотор 4G63T от митсубиси инжекторный 2 литра.С теплом вспоминаю эту машину.
Потрясающе! Спасибо!
Моя жена не любит авто темы. А тут прям залипает 😂🤣. Но она и здесь нашла отмазку. Речь говорит развитая. Всем привет из Алматы ✌️✌️
как сказал немец в великолепном фильме такси французэ. вот такие они французэ. спасибо что вспоминаешь те дни когда машины были красивее и лучше.
На самом деле у французов очень достойный автопром который заслуживает большего уважения, особенно когда впервые вышла в свет "богиня" DS. А про дизельные моторы, я вообще молчу, они считаются одними из самых надёжных.
У французов,интересные модели можно по пальцам пересчитать,остальное,полное Г,,,,
по мимо удачного ds все остальное мусор...
@@ВардимТуманишвили
Считаем...машины на которых ездил
R5 gt 1.4 turbo
Pug 205 gti 1,6
Pug 205 gti 1,9
Pug 309 gti 1,9
Pug 205 gti 1.9 mi 16
Pug 306 gti 1,9 mi 16
Был даже дизель ,старый 1,8...
Люблю эту машину...
Молодость...
Ну х/з, есть конечно знаковые модели типа Пежо 504, Рено 4 или даже чумового Пежо 205, но большая часть реально то ещё днище.
@@ВардимТуманишвили хоть на чём то, ездил?А на чём ездил, если, не секрет?)
Класс как всегда) друг, отличные выпуски)
Спасибо за отличный выпуск 👍
Спасибо за проделанную работу. Очень интересно было так много узнать!)
Вступление про орленка тронуло, не прослезился, но очень эмоционально=(
Концовка добила просто(((
Я из тех, кто помнит марку EAGLE. А из всей линейки моделей предпочел бы Vision. Благодарность за отличное видео!
соскучился уже по новым видео , пересматривал старые:)
Спасибо большое!!!
Спасибо за обзор, тексты как романы выпуски класс.
Очень хочется увидеть на Вашем канале полную историю Pontiac Firebird и версий Trans Am. Удивлён, что её до сих пор нет.
и даже здесь японцы повлияли на автомобилестроение!
стасяо сан в восторге!
АВТОТРЕНДЫ. Спасибо!
Спасибо тебе! Прекрасное видео!
Огромное спасибо. Про грузовые бренды будет интересно посмотреть надеюсь увидем.
Ай, кррррасавчик, ай, молодец!!! Так держать!
Помню, году в 98 увидел на улице eagle talon последнего поколения. Он казался пришельцем из будущего, очень низким и обтекаемым, да ещё и я тогда совершенно не слышал о такой марке. А так бы, наверно, как и многие, не знал бы об этих машинах.
Интересные у вас истории :)
О, а я застал поздние иглы) В Москве и области было много таких машин, как ни странно. Видел и седаны как раз с кузовом кэб-форвард. И даже эклипсы в версии Eagle видел) Классные машины были на то время.
Спасибо.
Как всегда на высоте.
Удачи вам в дальнейшем.
Никогда нельзя делать выводы на предвзятом повествовании, Рено тут выглядит монстром, а ведь если убрать заявления автора, что он поглатил, то мы увидем два огромных транша для поднятия амс, первый из которых просто разлетелся на все, кроме развития. А вот благодаря второму траншу был создан новый современный двигатель (чего нехватало амс) и бестцеллер Черокки! Да, потом Рено пришлось уходить с рынка и продавать амс, благодаря чему мир получил Кирпич и Гранд Черокки, это же заслуга Рено, а не все развалившего менеджмента амс!
О дааа, новая серия!!! Сразу ставлю во все статусы счылку на видео! Это шикарный материал для музея автомобильной промышленности, в первую очередь США
Как всегда видос🔥🔥🔥🔥🔥 автору Лайкос и спасибо от души🙂
Как всегда - на высоте!!!
У Eagle не было никаких шансов. Творение маркетологов, в котором не было ни новых технологий, ни души. 😏
ну соляриси всякие же покупают.
@@Evgeniy_Petrov рабочая лошадка без изысков. Приносит доход и не выебывается. Чего еще надо от таких машин? Как личный автомобиль , такую никогда не куплю, а в такси или каршеринг самое оно.
Каждый выпуск , будто повесть о минувших и уцелевших цивилизациях ! Браво ) Ждём выпуск про Cherokee - Grand Cherokee ! Причём давно ))
Класс! Так держать! Смотрю с упоением!!! Спасибо за труды!
Очень интересно 🤔 , спасибо за видео 👍👍👍👌.
Очень хочется услышать рассказ про опель аскону, дэу эсперо, ситроен ксантию и дизайнера бертоне.
Пересмотрел во второй раз, после просмотра документалки Стаса Асафьева, много мемоентов где ваши взгляды расходятся)
Круть! Хороший выпуск. Жаль АМС конечно….
Давай выпуск grand cherokee!!!
Сам владею ZJ 5,2)))
Как всегда отлично
Спасибо за очередное приятное времяпровождение !!!
Чувак!!! Как ты это делаешь??? Я тебя обожаю!!!
Как всегда СУПЕР!!!!
Как всегда - интереснейшее видео. Спасибо!
6:02 - умели же делать рекламные плакаты!
Помню в 1993 году видел Игл Талон красного цвета в Новосибирске...тогда конечно он произвел впечатление но не слишком.
спасибо тебе за такой канал, за твой труд
очень рад что в рутубе есть такие каналы)))
Спасибо за увлекательную историю!
ну вот только на прошлой неделе крашеный сокрушался что рено ничего не получил от сделки с АМС как нам рассказали совсем обратное.
*_КЛАСС !!! Много фактов про крайслер , и французские корни переднего привода ... Спасибо !!!_*
Автотренды в топ !!!
Додж караван. Был у меня такой 99 года. Шик авто
Главный роман Renault был в СССР в Набережных челнах😂 а потом в Москве: одно дитя любви с коммунизмом живо, другое окитаилось до JAC
Спасибо Вам автор !!! Мы знаем и помним эту марку .
Какой же ты великолепный журналист! Респект и уважуха, расти дальше, хотя, куда уже выше