@@ZOV_skfo здохнуть за хозяина это ты про себя? За что воюете ребятишки? За имперские амбиции путлера? За квадратные километры недоимперии? Когда похвастать нечем, то можно и ядеркой, да и то от дедов по наследству. А "мозги" повыезжали по тем же америкам. А в Украине не за хозяина, а за СВОИ земли.
Как всегда выше всех похвал! Был у меня такой с дизелем 7.3, хорошая машина в целом, но когда появился дюрамакс 6.6 от GM, унылый и старый 7.3 в 230 л.с стал проигровать и по экономичности и по тяге. Хотя экскурсия был весьма нарядный, много опций, куда мягче и комфортнее субурбана в 400 кузове. В россию тоже привёз 5 таких, все на 6.8 тритоне бензиновом, ели они 25-27 по городу, но брали их. Сам в сша такой использовал, динозавр конечно грозный, но добрый, и крайне неповоротливый. Умели делать машины раньше, не нынешние микрокары без мотора
@@user-sk9hl7si7l ну зарядить 7.3 можно, хотя на 350 он мустангом не станет, вот 500, ещё куда ни шло, но там и коробку китовать надо будет и мосты, а тормоза вообще молчу. Не для того он мне был нужен. а дюрамакс 6.6 только прошивкой до 420 прошивается. Хотя тему дизелей я для себя закрыл в сша, шумные, дымные, не интересные, а главное смысла особо нет для меня. Я ничего не таскаю за собой, для меня хватает 6.0 бензина на субурбане, для скорости у меня другая машина есть
У меня Секвойя. Машина реально здоровая. Ну и я привык к тому, что даже Крузак 200 возле нее смотрится как Рав-4. С годами выработалась определенная шутливая высокомерная заносчивость по отношению к другим владельцам джипов. Ну и вот однажды зимним вечером в Москве иду на парковке возле ТЦ к своей черной Секвойе. И вижу, что рядом с ней стоит маленький джипчик тоже черного цвета. Ну и я поржал, что какой-т очередной владелец недоджипа (типа Крузака) поставил рядом с моей Секвойей машину. Подхожу с чувством собственного превосходства и тут понимаю, что... маленький джипчик из этих двух черных машин - это и есть моя Секвойя. А второй джип рядом черного цвета - это огромный Форд Экскершн. :))) Мораль сей басни такова: не думай, что твой половой орган самый длинный и толстый на планете. Может оказаться, что это не так :)))
Ха ха ха))) я вспомнил забавный случай на мойке машин (я живу в Колорадо),когда владелец черной Секвои перепутал свою машину с черным Фордом, помоему Експедишн, когда машина была вымыта начал указывать работникам на подтёки. А владельцы Форда, муж и жена, стоят рядом и понимая, что происходит, улыбаются. Потом смеялись все вместе с человеком "Рассеяным с улицы Бассеяной" и другими посетителями 😅
Excursion, Suburban - это настоящие машины Америки, сделаны из стали, размер больше чем площадь Люксембурга, на расход топлива уходит годовой бюджет Боливии, машины для настоящих любителей больших размеров во всех смыслах этого слова
@@Titan_2088 это лишь глупые стереотипы, да и к тому же кому важен размер члена незнакомого человека ? Женщины на Крузаках и Гелендвагенах ездят без проблем
Такими и должны быть автомобили, а не то, что нынешние тренды - маленькие пукалки с маленькими моторчиками, где все маленькое и неудобное. К сожалению, мне не пришлось возможности порулить таким красавцем, но по небольшому опыту ( буквально пару дней эксплуатации) езды на Субурбане скажу так - это царские машины!
Да, было время! Несмотря на размеры нашего города этот автомобиль довольно часто встречался на улицах нашего города. А вот конкурентов из Дженерал Моторс Эскалейд и Субурбан почему то публика почти полностью игнорировала. Автору спасибо за контент. А вот Фортд Екскурсион даже в наше не лёгкое время до сих пор интересен людям с хорошим финансовым достатком.
@@NVH52 Excursion и в ширину, и в высоту намного больше Escalade и Suburban. Suburban - вообще длинный Tahoe, и ничего больше. Если бы Ford удлиннил Expedition, тогда бы бы для них конкурент. Excursion по сути не имел аналогов из-за своих размеров, так как остальные не додумались сделать SUV на базе грузовика.
Вооооот, настоящий американец. Видел в живую и один раз прокатился. Это что-то... По грудь мне капот. Внутри можно пешком ходить. Кожа-рожа при этом и все дела. Звук как будто бензин вообще не сгорает. Тяга "не вижу дороги". На дыбы встает! Багажника нет, есть тракторная тележка. 2 или 3 печки и т.п.
припарковать надо знать места где и как парковать.а жрёт много так поставь туда какой-нибудь тойотовский UZ каороче вы не шарите.ездите на своих елантрах только флаги с радугой не забудьте привязать
Согласен, что в условиях российских городов, наиболее практичен автомобиль Ока. Но мы же говорим в целом об автомобилях. Сам по себе хорош. И думаю те, у кого есть деньги на такой авто, не живут в тюрьмах панельных, серых, с узкими проездами и изезженными газонами. Наверняка у них имеется гараж, а проживание за городом, да и работать им не приходится, что бы считать расход для поездки на работу... Но это уже совершенно другая тема разговора.
@@kimbula у меня нет ни прав ни авто.по поводу парковки всегда можно поставить машину дальше и немного пройтись пешком.а про детали если у тебя хватило на такую тачку денег то на бэушный движок меньше литражом тоже хватит.поймите меня пожалуйста правильно,если можете понять о чем я говорю.
Помню, в начале 2000-х, будучи студентами, ходили с преподавателем по автомобилям (он еще работал автожурналистом) в салон Форд, где и появились новые Экскурсионы. Поражались всему: и движком V10, и размером салона, и габаритами машины в целом. И сейчас, посмотрев выпуск, сразу вспомнил экскурсию на Экскурсион!
Довелось немного прокатиться на нем, как и на других Фордовских SUV. Эксплорер большой. Экспедишн огромный. Экскёршн гигантский! Больше всего похож на вэны от GMC-Шевроле. Самое прикольное ощущение - это когда отпускаешь педаль тормоза, а он не едет, как другие машины с АКП, а стоит. Газ чуть нажал - плавно покатился, отпустил - снова встал. Очень, кстати, удобно при маневрах на парковке и т.п.
Автор респект Классный ролик . Все сказал ничего лишнего, Катаюсь на 7.3 powerstroke c 2005 года это вторая машина , поднятый на 2 дюйма и 20 колёсах что я только на нем не возил и тягал. Все Штаты об,ездил самый классный олдскульный миллионик. Подписка с меня
Как всегда - уровень канала, выше всяческих похвал. Качественно, профессионально, хочется ещё. Спасибо, благодаря Вам много узнал о малоизученном для меня Американском автопроме. Теперь эта, отсутствующая ниша, заполнена.
Принцип работы американских двигателей: ведро бензина падает на поршень и вращает коленвал😂 Ездил на таком, до 40 л/100км зимой доходило. Сейчас езжу на Линкольне Навигаторе, в 20 укладываюсь, но он маленький, экономичный, по сравнению с Экскершеном) Кстати было бы интересно увидеть выпуск про Навигатора😉
Этот форд - мечта детства! С тех пор, как у меня появилось примерное представление о устройстве автомобиля, появилась идея свапнуть этот форд на раму и мосты от шишиги, а потом появился драйв2 - и оказалось что кто то, уже это всё сделал))
шишига фигня , мосты ломучие , да и рама там рассчитана на скручивание т.е она гнётся как резиновая , что делает не возможным крепления такой длинной цельной кабины . Этот форд на своей раме и мостах хорош ! А на шишигах пусть вояки катают .
@@ЕвгенийМ-ш4г ещё лучше он смотрится на мостах Dana 60 и пружинной подвеске спереди от более свежего поколения F250, которая встаёт почти bolt on. Немало таких свапов в США, но мосты очень дорогие. Можно спокойно пихать 42 колеса и не париться насчёт надёжности, а с пружинами спереди и радиус разворота сильно снижается
В Сургуте был такой, единственный, у моеоо соседа. Выпуск начала нулевых, 2002-03 вроде, движок V10, на передних крыльях были надписи "Тритон", полный привод, цвет красный... Жрал 35 литров легко, после того как у машины "умер" генератор Серёга использовал его как кладовку))) Новый из США ехал долго: то приехал с браком, то не тот... Серый психанул и продал его. Сейчас двигается на Тахо 12-го года. На парковке Экскёршн занимал реально два места...
Не знаю про какое время вы пишете, но на счет единственного сомневаюсь. В определенное время в Сургуте их точно было минимум два, один был продан и уехал в Омск, второго в 18 году я купил и увез в Москву.
У меня такой красавец стоит в гараже, 7.3 литра дизель, 4х4 , 2001 года. Прошел на нем 400 тысячь миль, и все работает прекрастно. От одного звука движка кайфую.
*Бро, твой канал про авто самый крутой отвечаю! Как ты контент создаешь - так никто больше не может и именно за это я тебе от души респектую !!! Удачи тебе и процветания твоему каналу!*
Когда то давно, покупал иногда журнал "Клаксон", с яркими и красивыми фотографиями авто. И впервые увидел там форд Экскурсион, поразился его размерами и комфортом. Тогда ещё не имея своего автомобиля вообще, и не мечтал даже о таком монстре. И сейчас он всё ещё нравится, хотя субурбан чуть чуть выглядит для меня предпочтительнее
ДА точно. я люблю огромные мощные и красивые авто. и себе строю авто. равняясь на Американский стиль тех лет. и установил силовой агрегат Интернационал 7.3 дизель и 8 ступеней автомат. класс моща
нет, не так - не такой машина должна быть - будем откровенны такие фуллсайзы вообще мало кому нужны, особенно в условиях города, но такие машины, несомненно, должны быть, оставаясь и на конвеере и в частных коллекциях
Большие американские тачки это очень круто такая же отдельная тема, как и их великолепные маслкары....с удовольствием бы посмотрел про другие здороаенные, мощные и комфортные джипы
Спасибо за фильм! Шикарная тачка. Очень надеюсь, что все пойдёт по плану и скором времени получится заманить этого TRITONa в свой гараж, где он займёт достойное место рядом с 2500 L18 субурбаном.
Блин очень классный, шикарный, величественный EXCURSION! Еще выписываю журналы Автомир в начале 00х мне он еще тогда очень понравился)) Спасибо большое за очень интересный ролик про интересный автомобиль))) Эх делали же раньше красивые и стильные автомобили!
Видал первый раз такой Экскёршн в магазине Мир Техники, да тогда можно было в магазине купить такое чудо. Прочитав на табличке расход за 20л на сто км я чуть в обморок не упал.
Спасибо большое за видео, с удовольствием посмотрел!!! Экскурсион всегда привлекал моё внимание, я за его габариты, называл " семейный грузовик", что меня в нем всегда поражало и восхищало та это возможность увезти в нем всё и еще столько же свободного места останется. А то что это гигант за собой может тащить пятитонный прицеп это вообще открытие. На таком бы красавце да через всю Америку!!!
Пятитонный прицеп - требования законодательства, вроде как. У всех тяжёлых внедорожников и пикапов максимальная масса прицепа почему то ровно 10к фунтов.
Хорошо, что Вы вспомнили их всех. Помню их всех в металле - Вагонир/Вагонер, Субурбан/Сэбербан, Бронко и даже Центурион. Форды F-150, F-250, F-350 - отдельная крутая тема.
Спасибо за видео. Ка всегда очень познавательно. В маленьком сибирском городке у знакомого человека был такой форд, очень сильно производил впечатление на окружающих.
✋️ Зур Рахмат)))!!!! Так говорят на моей родине и так я слышу каждый день. Вообще у Автора странный, нет не акцент, а говор, ну мне так кажется))) Не всегда, местами… Мы все разные и это а..енно))) Но фраза: прости Господи-сабьербан))) агонь👍
Спасибо автору 💯👍как всегда 💯👍 ждём следующего выпуска, про Капри был сильно удивлён, когда она стояла во дворе как космолет, тогда даже восьмёрок ещё не было. Спасибо
Это ни машина - это испалин!!! Может внутри он и ни совсем из дорогих материалов но выглядит на все деньги. У меня знакомый дедок на таком ездил, V10 мотор, и всё на что он жаловался это расход бензина. Я как-то хотел себе купить такой Форд. Цены на тот момент были приемлемые, отзывы о машине были в целом положительные, искал с газовым оборудованием (газ стоял копейки), и вопрос расхода топлива ни пугал, разве что налог. К сожалению или к счастью но подходящей машины в Москве на 2006 год я так и ни нашел, но желание покататься для души на этом динозавре осталось и сейчас.👍👍👍. Это действительно отличный аппарат.
Блин! Американский автопром это нечто потрясающее! Разнообразие моделей, дизайн! Блин очень круто!
Деньги под 1% годовых на 10-20 лет дают вот и живут как люди и все страны кто так делает!!!!
Естественно! Америка всегда ауто делали!
жалко, что в России их авто неудобны.
Нафига вам как в Америке? Даёшь совок! УАЗ да ЛуАЗ, на крайняк нива
@@ZOV_skfo здохнуть за хозяина это ты про себя? За что воюете ребятишки? За имперские амбиции путлера? За квадратные километры недоимперии? Когда похвастать нечем, то можно и ядеркой, да и то от дедов по наследству. А "мозги" повыезжали по тем же америкам. А в Украине не за хозяина, а за СВОИ земли.
06.05.2023. 👍👍👍, пересмотрел!!! Как же он мне нравится!!!
Как всегда выше всех похвал! Был у меня такой с дизелем 7.3, хорошая машина в целом, но когда появился дюрамакс 6.6 от GM, унылый и старый 7.3 в 230 л.с стал проигровать и по экономичности и по тяге. Хотя экскурсия был весьма нарядный, много опций, куда мягче и комфортнее субурбана в 400 кузове. В россию тоже привёз 5 таких, все на 6.8 тритоне бензиновом, ели они 25-27 по городу, но брали их. Сам в сша такой использовал, динозавр конечно грозный, но добрый, и крайне неповоротливый. Умели делать машины раньше, не нынешние микрокары без мотора
25-27 это нормально. есть знакомые которые самые личные зилки и камазы заправляют, вот это геммор.
@@johnkemis1460 ни кто и не спорит. Но для многих это будет неприятный факт
так в чём проблема 180/30 поставить и иметь 350 лошадей и гонять по городу как мустанг. за 1500 доляров
@@user-sk9hl7si7l ну зарядить 7.3 можно, хотя на 350 он мустангом не станет, вот 500, ещё куда ни шло, но там и коробку китовать надо будет и мосты, а тормоза вообще молчу. Не для того он мне был нужен. а дюрамакс 6.6 только прошивкой до 420 прошивается. Хотя тему дизелей я для себя закрыл в сша, шумные, дымные, не интересные, а главное смысла особо нет для меня. Я ничего не таскаю за собой, для меня хватает 6.0 бензина на субурбане, для скорости у меня другая машина есть
@@user-sk9hl7si7l как ишак хотел сказать? Там тормоза не для гонок
Пускаю слюни при виде этого динозавра! Он божественный!
Coгласен с Вами
Панорамной крыши не хватает, хотя бы для первого и второго рядов. А так да, хороший вагон))
У меня Секвойя. Машина реально здоровая. Ну и я привык к тому, что даже Крузак 200 возле нее смотрится как Рав-4. С годами выработалась определенная шутливая высокомерная заносчивость по отношению к другим владельцам джипов.
Ну и вот однажды зимним вечером в Москве иду на парковке возле ТЦ к своей черной Секвойе. И вижу, что рядом с ней стоит маленький джипчик тоже черного цвета. Ну и я поржал, что какой-т очередной владелец недоджипа (типа Крузака) поставил рядом с моей Секвойей машину. Подхожу с чувством собственного превосходства и тут понимаю, что... маленький джипчик из этих двух черных машин - это и есть моя Секвойя. А второй джип рядом черного цвета - это огромный Форд Экскершн. :)))
Мораль сей басни такова: не думай, что твой половой орган самый длинный и толстый на планете. Может оказаться, что это не так :)))
Ха ха ха))) я вспомнил забавный случай на мойке машин (я живу в Колорадо),когда владелец черной Секвои перепутал свою машину с черным Фордом, помоему Експедишн, когда машина была вымыта начал указывать работникам на подтёки. А владельцы Форда, муж и жена, стоят рядом и понимая, что происходит, улыбаются. Потом смеялись все вместе с человеком "Рассеяным с улицы Бассеяной" и другими посетителями 😅
Excursion, Suburban - это настоящие машины Америки, сделаны из стали, размер больше чем площадь Люксембурга, на расход топлива уходит годовой бюджет Боливии, машины для настоящих любителей больших размеров во всех смыслах этого слова
Надпись на оке которую видел в нашем городе "Чем больше тачка, тем меньше писюн".
@@Titan_2088 это лишь глупые стереотипы, да и к тому же кому важен размер члена незнакомого человека ? Женщины на Крузаках и Гелендвагенах ездят без проблем
На оке кастрат, получается.
@@НикнеймТунберг просто девушки с сюрпризом))))
@@Titan_2088 , теперь писюном можешь с автотазом померяться. 👍👍👍
Была бы возможность - непременно купил бы. Он офигенен.
Такими и должны быть автомобили, а не то, что нынешние тренды - маленькие пукалки с маленькими моторчиками, где все маленькое и неудобное. К сожалению, мне не пришлось возможности порулить таким красавцем, но по небольшому опыту ( буквально пару дней эксплуатации) езды на Субурбане скажу так - это царские машины!
Автор огромный молодец, проделывает большую работу и грамотно подходит к созданию каждого ролика. Респект и уважуха!
Респект - это и есть уважуха. Уважуха и уважуха!))
Да,но с произношением надо б поработать
Да, было время! Несмотря на размеры нашего города этот автомобиль довольно часто встречался на улицах нашего города. А вот конкурентов из Дженерал Моторс Эскалейд и Субурбан почему то публика почти полностью игнорировала. Автору спасибо за контент. А вот Фортд Екскурсион даже в наше не лёгкое время до сих пор интересен людям с хорошим финансовым достатком.
excursion больше suburban и escalade. Их конкурент - это expedition
@@MrJanealter excursion - прямой конкурент suburban и удлинённого escalade. Для противостояния с expedition был и есть tahoe.
@@MrJanealter excursion - прямой конкурент suburban и удлинённого escalade. Для противостояния с expedition был и есть tahoe.
@@NVH52 Excursion и в ширину, и в высоту намного больше Escalade и Suburban. Suburban - вообще длинный Tahoe, и ничего больше. Если бы Ford удлиннил Expedition, тогда бы бы для них конкурент. Excursion по сути не имел аналогов из-за своих размеров, так как остальные не додумались сделать SUV на базе грузовика.
@@MrJanealter да, всё так. Но всё таки факт есть факт: Excursion создавался как прямой конкурент Suburban и занимал ту же самую нишу.
Здоровая конкуренция, свободный рынок, свободные люди создают массу хороших автомобилей
Ахаха! Здоровая конкуренция... Ахахаха! Свободный рынок...
АХАХАХАХА!
Прекрати🤣🤣🤣
@@СамЫздат Ну ладно хорошо, прекращаю
@@СамЫздатеще один кремлебот тупой.
Вооооот, настоящий американец.
Видел в живую и один раз прокатился. Это что-то...
По грудь мне капот. Внутри можно пешком ходить. Кожа-рожа при этом и все дела. Звук как будто бензин вообще не сгорает. Тяга "не вижу дороги". На дыбы встает!
Багажника нет, есть тракторная тележка. 2 или 3 печки и т.п.
А толку? жрет как бегемот.припарковать ещё тот ребус.
@@Евпатийколоврат-с7щ и гараж на 4 метра удлинять
припарковать надо знать места где и как парковать.а жрёт много так поставь туда какой-нибудь тойотовский UZ каороче вы не шарите.ездите на своих елантрах только флаги с радугой не забудьте привязать
Согласен, что в условиях российских городов, наиболее практичен автомобиль Ока.
Но мы же говорим в целом об автомобилях. Сам по себе хорош.
И думаю те, у кого есть деньги на такой авто, не живут в тюрьмах панельных, серых, с узкими проездами и изезженными газонами.
Наверняка у них имеется гараж, а проживание за городом, да и работать им не приходится, что бы считать расход для поездки на работу...
Но это уже совершенно другая тема разговора.
@@kimbula у меня нет ни прав ни авто.по поводу парковки всегда можно поставить машину дальше и немного пройтись пешком.а про детали если у тебя хватило на такую тачку денег то на бэушный движок меньше литражом тоже хватит.поймите меня пожалуйста правильно,если можете понять о чем я говорю.
Новое видео а это значит что своё время я проведу с удовольствием. Спасибо за труд и контент!!!! 👍
Эти авто еще долго будут вызывать уважение у тех кто в ,теме, да и у всех остальных тоже ведь это же они -Американцы За очередной обзор Автору спасибо
Помню, в начале 2000-х, будучи студентами, ходили с преподавателем по автомобилям (он еще работал автожурналистом) в салон Форд, где и появились новые Экскурсионы. Поражались всему: и движком V10, и размером салона, и габаритами машины в целом. И сейчас, посмотрев выпуск, сразу вспомнил экскурсию на Экскурсион!
Довелось немного прокатиться на нем, как и на других Фордовских SUV. Эксплорер большой. Экспедишн огромный. Экскёршн гигантский! Больше всего похож на вэны от GMC-Шевроле. Самое прикольное ощущение - это когда отпускаешь педаль тормоза, а он не едет, как другие машины с АКП, а стоит. Газ чуть нажал - плавно покатился, отпустил - снова встал. Очень, кстати, удобно при маневрах на парковке и т.п.
Настоящие машины!
Спасибо за выпуск! 🚙
Как же шикарны эти автомобили чисто у всех производителей. Большие, вместительные, прям видно, дашь любую задачу и справятся
Реально "ТИТАНЫ ДОРОГ", очень брутальный внедорожник!!!)))
Автор респект
Классный ролик .
Все сказал ничего лишнего,
Катаюсь на 7.3 powerstroke c 2005 года это вторая машина , поднятый на 2 дюйма и 20 колёсах что я только на нем не возил и тягал. Все Штаты об,ездил самый классный олдскульный миллионик.
Подписка с меня
Тапки от остапки
Музыка кайфовая в профиле у вас 🙂
9 лет юзал Econoline 350, с дизелем 7.3. На дальняке расход около 12 выходил, а так 15. Это лучшая машина, из всех, что было у меня!
Так это микроавтобус
@@АлександрАлександров-у1б по сути одна и та же машина
1999 год? Так это ещё не динозавр!!!Это классика!
Обожаю американские автомобили 👍
Архи мега супер Ford'овский SUV!!! Кому как, а мне этот внедорожник очень нравится. Автор, ОГРОМНОЕ спасибо за этот видеоролик! Успехов!!!
Спасибо автору. Интересно услышать историю о Dodge Polara или Ford Galaxy
Вот так выпуск. У меня у коллеги в Минске был такой автомобиль. С дизелем под капотом.. Огромный автомобиль... Спасибо за выпуск. 👍👍
У меня у соседа был такой. Очень запомнился тем, что морда Форда всегда торчала дальше остальных на парковке. Тоже Минск)
а коллега случайно не на Кольцова живет?
Шикарнейший агрегат!!! Были времена...
какой же прекрасный этот T-Rex!
Как всегда - уровень канала, выше всяческих похвал. Качественно, профессионально, хочется ещё. Спасибо, благодаря Вам много узнал о малоизученном для меня Американском автопроме. Теперь эта, отсутствующая ниша, заполнена.
Принцип работы американских двигателей: ведро бензина падает на поршень и вращает коленвал😂 Ездил на таком, до 40 л/100км зимой доходило. Сейчас езжу на Линкольне Навигаторе, в 20 укладываюсь, но он маленький, экономичный, по сравнению с Экскершеном) Кстати было бы интересно увидеть выпуск про Навигатора😉
Ну если в нормальной стране, то владеть ещё можно. Если в рашке, то жопа. С поставками деталей никак.
Навигатор это тот же Экспедишн, только более люксовая начинка.
@@Alexdiesel1984 да, а Авиатор - Эксплорер. Жалко на базе Экскершена Линкольна не сделали)
Этот форд - мечта детства! С тех пор, как у меня появилось примерное представление о устройстве автомобиля, появилась идея свапнуть этот форд на раму и мосты от шишиги, а потом появился драйв2 - и оказалось что кто то, уже это всё сделал))
А сейчас оказывается, что полностью оригинальные стоят до ста тысяч баксов
шишига фигня , мосты ломучие , да и рама там рассчитана на скручивание т.е она гнётся как резиновая , что делает не возможным крепления такой длинной цельной кабины .
Этот форд на своей раме и мостах хорош ! А на шишигах пусть вояки катают .
@@ЕвгенийМ-ш4г ещё лучше он смотрится на мостах Dana 60 и пружинной подвеске спереди от более свежего поколения F250, которая встаёт почти bolt on. Немало таких свапов в США, но мосты очень дорогие. Можно спокойно пихать 42 колеса и не париться насчёт надёжности, а с пружинами спереди и радиус разворота сильно снижается
@@BlindTrue насколько может быть примитивен 16 летний подросток - настолько и его фантазии примитивны.
В Сургуте был такой, единственный, у моеоо соседа. Выпуск начала нулевых, 2002-03 вроде, движок V10, на передних крыльях были надписи "Тритон", полный привод, цвет красный...
Жрал 35 литров легко, после того как у машины "умер" генератор Серёга использовал его как кладовку)))
Новый из США ехал долго: то приехал с браком, то не тот...
Серый психанул и продал его.
Сейчас двигается на Тахо 12-го года.
На парковке Экскёршн занимал реально два места...
Не знаю про какое время вы пишете, но на счет единственного сомневаюсь. В определенное время в Сургуте их точно было минимум два, один был продан и уехал в Омск, второго в 18 году я купил и увез в Москву.
Браво!!!
Звери а не тачки !!!
У меня такой красавец стоит в гараже, 7.3 литра дизель, 4х4 , 2001 года. Прошел на нем 400 тысячь миль, и все работает прекрастно. От одного звука движка кайфую.
Динозавр на все времена 💪💪💪
Класні авто! Символ Америки.
Ждем историю серии полноразмерных пикапов серии F Super Duty (F250, F350, F450)😁
Согласен
*Бро, твой канал про авто самый крутой отвечаю! Как ты контент создаешь - так никто больше не может и именно за это я тебе от души респектую !!! Удачи тебе и процветания твоему каналу!*
Такого монстра у меня не было, но свой Бронко вспоминаю с теплотой.
Когда то давно, покупал иногда журнал "Клаксон", с яркими и красивыми фотографиями авто. И впервые увидел там форд Экскурсион, поразился его размерами и комфортом. Тогда ещё не имея своего автомобиля вообще, и не мечтал даже о таком монстре. И сейчас он всё ещё нравится, хотя субурбан чуть чуть выглядит для меня предпочтительнее
Помню "клаксон",, сравнивали в том номере с Линкольн Навигатор)
Именно такой должна быть машина. Большая, тяжелая, жрущая бензин и рычащая огромным двигателем.
Жаль не в наше время(
Ну так седельные тягачи еще продаются)
ДА точно. я люблю огромные мощные и красивые авто. и себе строю авто. равняясь на Американский стиль тех лет. и установил силовой агрегат Интернационал 7.3 дизель и 8 ступеней автомат. класс моща
нет, не так - не такой машина должна быть - будем откровенны такие фуллсайзы вообще мало кому нужны, особенно в условиях города, но такие машины, несомненно, должны быть, оставаясь и на конвеере и в частных коллекциях
Дай бог тебе здоровья, добрый и очень крутой человек! Твой контент, как бальзам на израненную душу!!! Спасибо!!!
Большие американские тачки это очень круто такая же отдельная тема, как и их великолепные маслкары....с удовольствием бы посмотрел про другие здороаенные, мощные и комфортные джипы
КТО ВЫ АВТОР, ОТКУДО ВЕШАЕТЕ, РОЛИКИ ПРОСТО ШИКАРНЫЕ 👍, ПРОДОЛЖАЙТЕ, НЕ ОСТАНАВЛИВАЙТЕСЬ 👍👍👍
Ах автор автор... Ты стал сентиментален. Даже душу как-то греет. И слезу и мне б не проронить.
Привет из Техаса! У меня такой до сих пор живет в гараже 🥳
Дизель или бензин
Видел один раз в жизни в далёком 2004 году. Его размеры просто поражают воображение если видеть этого монстра вблизи. Он реально с автобус.
Спасибо за фильм! Шикарная тачка. Очень надеюсь, что все пойдёт по плану и скором времени получится заманить этого TRITONa в свой гараж, где он займёт достойное место рядом с 2500 L18 субурбаном.
Очень интересный ролик, автору спасибо, подписан уже давно, хотелось бы увидеть ролик про Dodge Ram srt 10
Очень чудной авто для безумца
Ваау ждал видео про Экскурсион
Очень подробно рассказываете, пять балов! Вопросов нет после просмотра. Красавчик. Интересно смотреть и познавательно.
Видел,как чек невысокого роста "выходил"из этого монстра(впору было использовать альпинистское снаряжение).Я подумал муравей из пещеры показался!
Смотрел,смотрю и буду смотреть Автотренды!!!!
Блин очень классный, шикарный, величественный EXCURSION! Еще выписываю журналы Автомир в начале 00х мне он еще тогда очень понравился))
Спасибо большое за очень интересный ролик про интересный автомобиль)))
Эх делали же раньше красивые и стильные автомобили!
Благодарность за видео👍
Хотелось бы увидеть ролик про "Историю Ford Escape"😉
Видал первый раз такой Экскёршн в магазине Мир Техники, да тогда можно было в магазине купить такое чудо. Прочитав на табличке расход за 20л на сто км я чуть в обморок не упал.
@@PrestoPresteinn А лучше не заходить в такие магазины .
@@ДмитрийИгнатьев-я3й это было в конце 90х какой ярис читать научись
@@ДмитрийИгнатьев-я3й А пассаты,гольфы,80,100,а 4 ,а6
@@ДмитрийИгнатьев-я3й Не вопрос, а утверждение.Глупо ожидать,что девятка хороша после импортных машин.Это тебе не начало 90-х,а их конец
20 литров при объеме 7.3л 325 сил - это ещё норм
Обожаю ваши видео, всегда интересно узнать что то новое
Видел вживую сей Форд. Реально гигант, минут 10 стоял,смотрел и думал, достигну ли такого положения, когда смогу купить и содержать такой джип?!
Danke!
спасибо!
Thanks!
спасибо!
Спасибо, Автор! Это потрясающе!
Передача про IH очень нужна, и про Scaut, и про Travelall, и про Travelette
Поддерживаю!!!
Тачка огонь 🔥 Спасибо большое за видео!
Создателю канала, большое спасибо, за подробный рассказ об атомобилях. Смотрю ваш канал, с большим удовольствием.
Спасибо большое за видео, с удовольствием посмотрел!!!
Экскурсион всегда привлекал моё внимание, я за его габариты, называл " семейный грузовик", что меня в нем всегда поражало и восхищало та это возможность увезти в нем всё и еще столько же свободного места останется. А то что это гигант за собой может тащить пятитонный прицеп это вообще открытие. На таком бы красавце да через всю Америку!!!
Пятитонный прицеп - требования законодательства, вроде как. У всех тяжёлых внедорожников и пикапов максимальная масса прицепа почему то ровно 10к фунтов.
Спасибо за труды!
Как всегда на высоте,но жаль что ролик закончился.
Великолепный автомобиль! Спасибо за обзор!
Спасибо, как всегда прекрасное видео)
Машина для души. Жаль денег нет купить такой. На грузовике 30 лет работаю,дизель СИЛА!!!
За Excursion лайк сходу,потом просмотр👍
большое спасибо!!! как всегда очень интересно!!!!
Всегда думал что Suburban был самым большим. Спасибо за видео, очень интересный выпуск!
Хорошо, что Вы вспомнили их всех. Помню их всех в металле - Вагонир/Вагонер, Субурбан/Сэбербан, Бронко и даже Центурион. Форды F-150, F-250, F-350 - отдельная крутая тема.
Не так давно видел старенький Вагонир в Москве, состояние не очень, но приехала на нём молодая пара.
Круто 🤟 👍👍👍, красота неописуемая 🔥
Все классно как всегда... И поставленная речь и экскурс в историю и техническая подготовка фильма. С меня Лукас )))
Спасибо за видео. Ка всегда очень познавательно. В маленьком сибирском городке у знакомого человека был такой форд, очень сильно производил впечатление на окружающих.
Спасибо за новый интересный выпуск, очень нравится ваша подача материала!
Всегда интересно смотреть контент этого канала!
Канал топ ! Вскрикнуло как и всегда . Но хотелось бы и японцев видеть на вашем канале . Как про суарер)))
Спасибо. Очень интересно о редком и невиданном для нас автомобиле.
Неплохой аналог субурбану. Лайк, спасибо за этого монстра 💪🏻👍🏻
Обожаю ваши ролики, смотрю вас и много чего интересного узнаю, спасибо вам за такие прекрасные видеоролики
Смотрю 35 минут после запуска нового видео и сразу поставил - "понравилось"!
Как всегда шикарное содержание и подача.
Отдельное спасибо за чистую и грамотную речь, которой так не хватает во время гыкающих и мэкающих блохеров.
Автору большое спасибо за интересные выпуски и прекрасную подачу материала. Ждём следующих историй
Как всегда огонь! Очень интересный, единственный в своем роде контент. Автору огромное спасибо. С нетерпением ждём видео про историю Chevrolet Camaro.
✋️
Зур Рахмат)))!!!!
Так говорят на моей родине и так я слышу каждый день.
Вообще у Автора странный, нет не акцент, а говор, ну мне так кажется))) Не всегда, местами… Мы все разные и это а..енно)))
Но фраза: прости Господи-сабьербан))) агонь👍
он беларус
Спасибо, как всегда шикарный материал
Классика джипы это то что нужно всем тяжеловозы того времени динозавры живут и будут жить куда же без них это икона классика рулит 💪💪💪💪💪✌✌✌
обажаю этих мастодонтов,была бы возможность взял бы себе такого но не ранее 2005 г вып.
Спасибо автору 💯👍как всегда 💯👍 ждём следующего выпуска, про Капри был сильно удивлён, когда она стояла во дворе как космолет, тогда даже восьмёрок ещё не было. Спасибо
Спасибо за проделанную работу!
Кеша хорош, тут базара нет. Это не европейские помойки, типа ваг и БМВ
ДА красивые сильные авто. Америка молодец
Being from Detroit. Love watching your channel. 2 thumbs up.
Обожаю это голос👍🏻приятно слушать 🎧
Посмотрю позже,но ставлю лайк,т.к. это шедевр,а не контент!!!
Огромное спасибо автору, огромное!!!!!
Это ни машина - это испалин!!! Может внутри он и ни совсем из дорогих материалов но выглядит на все деньги. У меня знакомый дедок на таком ездил, V10 мотор, и всё на что он жаловался это расход бензина. Я как-то хотел себе купить такой Форд. Цены на тот момент были приемлемые, отзывы о машине были в целом положительные, искал с газовым оборудованием (газ стоял копейки), и вопрос расхода топлива ни пугал, разве что налог. К сожалению или к счастью но подходящей машины в Москве на 2006 год я так и ни нашел, но желание покататься для души на этом динозавре осталось и сейчас.👍👍👍. Это действительно отличный аппарат.
Настоящий автомобиль 💪 спасибо было интересно 👍