Расточка 0.2 мм.Гильзовка под старый поршень допустима если не разбиты места под кольца.но тепловой зазор надо делать между поршнем и цилиндром не меньше 0.06мм.а зазор допустим 0.4мм. хотя по опыту на 2литровых движ и 1мм работает нормально
Кардан не причем. Блок по толщине стенки гильзы не прокатит. В головке клапана другого диаметра. Правильнее купить готовый 2х литровый причем сразу с коробкой
Я лет 10 назад купил гнилой "Опель рекорд" ради двигателя на самоделку из УАЗ. Двигатель 2.3 Д после переборки нашим местным "мастером". Завёл прям на земле, но тяжело. Установил на самоделку и уже после пробега 100 км он стал заводиться только с толкача. Снял его и разобрал. Выработка в гильзах была видна глазометром, даже подслеповатым.))Кольца были новые, в верху цилиндра зазор на лезвие с бритвенного станка, внизу где кольца ходят зазор 7 мм.) У сына был "опель омега", продал его а двигатель который он покупал на запчасти остался.Я его разобрал, проверил гильзы пальцометром, кольца по ширине подошли с УАЗовского двигателя идеально, только чуть пришлось укоротить. Сейчас пробег почти 2000 км, запуск нормальный, тяга отличная, езжу мало, грибы, ягоды, рыбалка, дрова, иногда на коп.
Если выработка на гильзе то задница 100проц. особенно для дизеля(надо гильзовать).если разбиты канавки на поршне надо подбирать кольца толще и растачивать поршни.С вазами.уазами и прочим автопромом не эксперементирую-бесполезная трата времени и денег.Спасибо
@@НиколайКрамаренко Да я особо так же не люблю экспериментировать, да жизнь заставила. В то время когда я этот движок пересыпал, на рынке запчастей появилось много брака. Несколько знакомых на поршневых кольцах прогорели. Кольца заменили а они и 1000 км не прошли. Я же на вкладышах коленвала 1.6Д на "Ауди"попался. Вот и пришлось мудрить. Сейчас вот на "Форд-Сиерру" сальники топливного насоса (Лукас двигатель 2.3Д) фуфло.
Если есть люфт в промвале, не продольный, а во втулках, как его устранить? Искать ремонтные втутки и вал шлифануть, или новые стандартные втулки подкинуть?
Николай здрастуйте! Такой вопрос. А можна под полумесяцы коленвала подложить фольгу, или жесть с пивной банки лишь с одной стороны, если этого достаточно для устранения люфта?
Подскажите пожалуйста купили авто форд сиерра , дымит с выхлопной свечи слабые померяли , авто елит , но дымит, и по мощности даешь газ уже тяжелее на горку ехать, что за проблема?
Дуже потребую вашої поради. Розібрав такий самий двигун, хочу поміняти кольца, на деяких був зазор аж в 3 мм...але не проте. Взяв нові кольца стандарт, виходить зазор в самій верхній точці де дістає кільце 1.2мм на середні приблизно 0.7-0.8мм і так само на всіх чотирьох циліндрах. От тепер думаю чи буде щось з цього, чи гроші просто на вітер, бюджет так само вже вичерпаний) така ситуація...що порадите? Наперед дуже вдячний за відповідь!
Доброго вечора. Потрібна ще одна ваша підказка. У мене Форд сієра 2і ohc. На ГБЦ була тріснута одна направляюча клапана. На координатному вифрезерували ГБЦ під жигульовські направляючі. Після монтажу ГБЦ зразу рвало сальники клапанів. Потім прибрав фіксатори і добив чуть нижще. Проблема пропала. Все б нічого. Але замітив більше 3500 об. не їде. Для спокійної їзди хватає і цього. Но коли затяжний підйом вона тухне. Робота двигуна при більшому газі вроді залива, чи троїть. Чуть газ скидаєш робота нормальна, но нерозвива більше обертів. Дякую.
Добрый день. Хочу тоже капиталить ford scorpio 2.0 ohc, жрет масло. Скажите, пожалуйста, из какого Вы города и возможно ли воспользоваться Вашими услугами?
Николай здравствуйте! Такой вопрос, есть поршня 2,0 стд. и блок 1,8. Можно ли расточить блок 1,8 под поршня 2,0 ОНС. Там 86,7 , а в 2.0 поршня 90.8. Хватит ли толщины гильзы до рубашки охлаждения для норм. работы?
Толщина гильзы влияет на то. что выдержит ли она нагрузку при работе на больших оборотах. поэтому хотя бы 3-4 мм надо оставлять. Толщина ее не равномерная. Плюс режим обкатки и эксплуатации
Николай здравствуйте!, хотел тоже сделать ремонт как и вы по бомж программе. При замерах пальцометром👇 выработки в цилиндрах нет, но есть вертикальные задиры. Есть смысл подкидать новые кольца и ещё немного поездить, или надо все таки делать полную капиталку, то есть гильзовку и тд.?🤔 Двиг. 2.0 онс форд сиерра, поршня 91, 79мм
Смотря какие задиры. Но если машина заводилась. то кольца помогут полюбому. Пошкрябайте слегка шкуркой и собирайте. Но подъедать масло может. хотя и не факт. Главное хорошо сделать головку
@@НиколайКрамаренко ГБЦ сделал хорошо, в направляйках люфт минимальный, клапана притер. Есть продольный люфт распредвала, посмотрев ваше видео буду наваривать и шлифовать контровочную пластину как и в промвале, а то надоело сальники менять, режет шо автогеном, движок в масле!😮 Кольца 91,8 есть в продаже такие : Mahle, Kolbenshmidt и недорогие Mopisan. Что посоветуете?🤔
@@НиколайКрамаренко Да машина заводилась и была приемистой, даже на метане! Разобрал потому что провернуло шатунный вкладыш первого цилиндра! Не знаю или сетка маслоприемника забилась, или прозевал уровень или насос плохой?🤔
Здравствуйте можно админ тел
Николай здравствуйте! После проточки цилиндров, какой должен быть зазор в замке , если вставить кольцо в цилиндр?
Расточка 0.2 мм.Гильзовка под старый поршень допустима если не разбиты места под кольца.но тепловой зазор надо делать между поршнем и цилиндром не меньше 0.06мм.а зазор допустим 0.4мм. хотя по опыту на 2литровых движ и 1мм работает нормально
здрасте у меня форд сієра какиє запчасті підходять ло неї
Здравствуйте. Можно ли сделать из охс 1.6 2 литра . Блоки одинаковые? Нужно менять кардан? Головку блока?
Кардан не причем. Блок по толщине стенки гильзы не прокатит. В головке клапана другого диаметра. Правильнее купить готовый 2х литровый причем сразу с коробкой
Майстер і Людина з великої букви. Входить в положення клієнта, мабудь рідко таке буває
Я лет 10 назад купил гнилой "Опель рекорд" ради двигателя на самоделку из УАЗ. Двигатель 2.3 Д после переборки нашим местным "мастером". Завёл прям на земле, но тяжело. Установил на самоделку и уже после пробега 100 км он стал заводиться только с толкача. Снял его и разобрал. Выработка в гильзах была видна глазометром, даже подслеповатым.))Кольца были новые, в верху цилиндра зазор на лезвие с бритвенного станка, внизу где кольца ходят зазор 7 мм.) У сына был "опель омега", продал его а двигатель который он покупал на запчасти остался.Я его разобрал, проверил гильзы пальцометром, кольца по ширине подошли с УАЗовского двигателя идеально, только чуть пришлось укоротить. Сейчас пробег почти 2000 км, запуск нормальный, тяга отличная, езжу мало, грибы, ягоды, рыбалка, дрова, иногда на коп.
Если выработка на гильзе то задница 100проц. особенно для дизеля(надо гильзовать).если разбиты канавки на поршне надо подбирать кольца толще и растачивать поршни.С вазами.уазами и прочим автопромом не эксперементирую-бесполезная трата времени и денег.Спасибо
@@НиколайКрамаренко Да я особо так же не люблю экспериментировать, да жизнь заставила. В то время когда я этот движок пересыпал, на рынке запчастей появилось много брака. Несколько знакомых на поршневых кольцах прогорели. Кольца заменили а они и 1000 км не прошли. Я же на вкладышах коленвала 1.6Д на "Ауди"попался. Вот и пришлось мудрить. Сейчас вот на "Форд-Сиерру" сальники топливного насоса (Лукас двигатель 2.3Д) фуфло.
Лукас топливная тяжелый случай.
Если есть люфт в промвале, не продольный, а во втулках, как его устранить? Искать ремонтные втутки и вал шлифануть, или новые стандартные втулки подкинуть?
Надо мерять
Николай здрастуйте! Такой вопрос. А можна под полумесяцы коленвала подложить фольгу, или жесть с пивной банки лишь с одной стороны, если этого достаточно для устранения люфта?
Можно. если не хватит- консервной. Со стороны переда двигателя
@@НиколайКрамаренко а какже заводские полукольца разве не они служат для осевого смещения коленвала?
@@ИванЖгуров-о1р Конечно служат.но и стираются
Подскажите пожалуйста купили авто форд сиерра , дымит с выхлопной свечи слабые померяли , авто елит , но дымит, и по мощности даешь газ уже тяжелее на горку ехать, что за проблема?
Свечей слабых не бывает. Наверо вы спутали с компрессией. Если она слабая и дымит. то вам к мотористу на капиталку двигателя
Дуже потребую вашої поради. Розібрав такий самий двигун, хочу поміняти кольца, на деяких був зазор аж в 3 мм...але не проте. Взяв нові кольца стандарт, виходить зазор в самій верхній точці де дістає кільце 1.2мм на середні приблизно 0.7-0.8мм і так само на всіх чотирьох циліндрах. От тепер думаю чи буде щось з цього, чи гроші просто на вітер, бюджет так само вже вичерпаний) така ситуація...що порадите? Наперед дуже вдячний за відповідь!
Треба г!льзувати. пот!м шл!фувати поверхню блока. бо таки грош! будуть на в!тер.Критичний зазор 0.8 мм. Причому це якшо канавки у поршнях не розбит!.
Дякую за інструктаж !
Коля вы гений!☝️
добрый день.как устранить люфт промвала скобой?шайбы подлаживать????
Наваривать и шлифовать под вал
@@НиколайКрамаренко ясно
Здравствуйте где сейчас можно купить запчасти??
Смотря где вы живете
А если выработка в промвале и распредвале и коленвале в местах где стоит сальник - есть канавки. Как сделать?🤔
Нужно попробывать сошлифовать. но если убрать осевой люфт. то вероятность течи намного уменьшится
Доброго вечора. Потрібна ще одна ваша підказка. У мене Форд сієра 2і ohc. На ГБЦ була тріснута одна направляюча клапана. На координатному вифрезерували ГБЦ під жигульовські направляючі. Після монтажу ГБЦ зразу рвало сальники клапанів. Потім прибрав фіксатори і добив чуть нижще. Проблема пропала. Все б нічого. Але замітив більше 3500 об. не їде. Для спокійної їзди хватає і цього. Но коли затяжний підйом вона тухне. Робота двигуна при більшому газі вроді залива, чи троїть. Чуть газ скидаєш робота нормальна, но нерозвива більше обертів. Дякую.
До оберт!в двигуна втулки клапан!в н!якого в!дношення не мають. Крутн!ть ран!ш запалення. або недокачуе паливний насос
@@НиколайКрамаренко Дякую.
Объясните пожалуйста как скобой убрать продольный люфт промежуточного вала, а так же продольный люфт распредвала?🤔
Навариваете и шлифуете под проточку на валу
@@НиколайКрамаренко
Благодарю!
Доброго времени! У меня Форд Скорпио 2.9. Кольца без расточки цилиндров можно менять?
В принципе можно. но правильнее нужно проверить нутромером и при большой выработке проточить или загильзовать
@@НиколайКрамаренкоГильзовка намного хуже расточки в плане ресурса двигателя?
Добрый день. Хочу тоже капиталить ford scorpio 2.0 ohc, жрет масло. Скажите, пожалуйста, из какого Вы города и возможно ли воспользоваться Вашими услугами?
Харьков
@@НиколайКрамаренко Увы. Киев(
Добрый вечер! Какая цена за роботу, подкинуть кольца на форд сиерру?
@@СергейСтарусев-н3г Вы из Харькова?
Добрый вечер.как вы выбираете люфт пром.вала?
Если осевой. Сначала полуавтоматом. потом шлифовкой. можно просто болгаркой. но акуратно
всмысле полуавтоматом?навариваете скобу?
вернее металл на скобу навариваете???
Николай здравствуйте!
Такой вопрос, есть поршня 2,0 стд. и блок 1,8. Можно ли расточить блок 1,8 под поршня 2,0 ОНС. Там 86,7 , а в 2.0 поршня 90.8. Хватит ли толщины гильзы до рубашки охлаждения для норм. работы?
Толщина гильзы влияет на то. что выдержит ли она нагрузку при работе на больших оборотах. поэтому хотя бы 3-4 мм надо оставлять. Толщина ее не равномерная. Плюс режим обкатки и эксплуатации
@@НиколайКрамаренко
Как это решить практически? Поехать к тем кто точит, пусть проверяют?
@@Истинасделаетвассвободными да
@@Истинасделаетвассвободными в 1.8 растачивал в 2.0 работал нормально наваливал по полной блок выдержал.
@@alexandreliseev1665 Долго ты на нем ездил?
Николай подскажите где сливной болт в таком двигателе антифриза из блока
Его там нет
По мануалу надо снять нижний патрубок радиатора
В районе 3 цилиндра со стороны выпускного коллектора есть болт.выкручиваете и сливаете
@@Истинасделаетвассвободными онс 2.0?
Николай здравствуйте!, хотел тоже сделать ремонт как и вы по бомж программе. При замерах пальцометром👇 выработки в цилиндрах нет, но есть вертикальные задиры. Есть смысл подкидать новые кольца и ещё немного поездить, или надо все таки делать полную капиталку, то есть гильзовку и тд.?🤔
Двиг. 2.0 онс форд сиерра, поршня 91, 79мм
Смотря какие задиры. Но если машина заводилась. то кольца помогут полюбому. Пошкрябайте слегка шкуркой и собирайте. Но подъедать масло может. хотя и не факт. Главное хорошо сделать головку
@@НиколайКрамаренко
ГБЦ сделал хорошо, в направляйках люфт минимальный, клапана притер.
Есть продольный люфт распредвала, посмотрев ваше видео буду наваривать и шлифовать контровочную пластину как и в промвале, а то надоело сальники менять, режет шо автогеном, движок в масле!😮
Кольца 91,8 есть в продаже такие : Mahle, Kolbenshmidt и недорогие Mopisan.
Что посоветуете?🤔
@@НиколайКрамаренко
Да машина заводилась и была приемистой, даже на метане! Разобрал потому что провернуло шатунный вкладыш первого цилиндра! Не знаю или сетка маслоприемника забилась, или прозевал уровень или насос плохой?🤔
@@НиколайКрамаренко
И ещё вопрос ! Шкуркой какой зернистости пройтись по стенках цилиндров, и как 🤔в произвольных, разных направлениях?🤔
@@Истинасделаетвассвободными Шкурка б/у средняя и без фанатизма