Greetings from Hungary! My parents had an original Italian Fiat 1500 (1963) in Hungary with the Hungarian registration number CI-33-69. In Hungary was less than 300 units of this car! I grow up in this kind of car. Fortunately my parents ex-car is existing in a collection in Hungary. Greetings from from Peter Boros ( Budapest). We were in Krakow and in Zakopane in 1978 for holiday with our Fiat 1500. Polak Wegier dwa Bratanki!!!
Panie Złomnik:FSO przechodzi do historii-tereny te wykupił deweloper(62 hektary). Niedługo powstaną tam osiedla-rób Pan tam jakieś materiały,to ostatnia szansa.
Generalnie prawie każdy Fiat jest zajebisty, szczególnie ten wyprodukowany we Włoszech i najlepiej z 5 benzynowymi cylindrami pod maską lub dieslem w każdej postaci.
15:30 ja też jako dzieciak byłem wożony Fiatem 125P. Ależ wspomnienia. Co do kadrowania, to aż nienaturalnie było Cię oglądać całego. Jeśli można, to poproszę jak po staremu o kadrowanie z uciętą głową 🤯 przynajmniej od czasu do czasu 🙏
2:05 Astra G może jeszcze nie, ale astra F to jest moim zdaniem - wbrew pozorom - bardzo ciekawe auto. Po pierwsze jest już pełnoprawnym gratem, po drugie występowało w tak ogromnej liczbie wersji, że gdyby postawić obok siebie najbiedniejszy egzemplarz na Europę Wschodnią i najbardziej wypasiony robiony na Zachód i zrobić rzetelne porównanie, to aż trudno by było uwierzyć, że to ten sam samochód. Trudno znaleźć inne auto, w przypadku którego występowałyby aż tak diametralne różnice pomiędzy poszczególnymi egzemplarzami, włącznie z jakością blach. Takie porównanie bieda wersji i pełnego wypasu byłoby ciekawe.
Siedzę z zona słuchamy Zlomnika i ze śmiechu spadamy z kanapy, masz gadane!! Auto jak każde włoskie z bluesem! Kocham włoska motoryzacje, piękne pojazdy. Szczególnie cabrio. To taka historia jak na starych filmach np. Różnowa Pantera gdzie włoskie i francuskie auta są. To były czasy. I te piękne pojazdy z dusza.
Sądzę, że od wewnątrz powinny być umiejscowione gumowane odboje które działały jak amortyzator. Coś takiego pamiętam z dzieciństwa w "kredensie" mojego ojca.
Ładny samochodzik, ale widać po nim jak bardzo jest stary. 125p był niewiele młodszy, ale wyglądał jednak znacznie nowocześniej. W PRL w latach 60. musiał naprawdę robić wrażenie. Jestem Kredens. Z Polski.
Jak będę sprzedawał samochód, każdą wgniotkę i obcierkę zareklamuję jako zaletę i potwierdzenie oryginału, szkoda że nikt inny nie jest w stanie tego docenić. Super odcinek z ciekawym samochodem
Też mi na taką pasuje. Może jakiej akcesoryjne było skoro fabrycznie nie wychodziły i odpadło, ukradli jak ładne albo tak paskudne że ktoś postanowił zdjąć nawet kosztem powłoki lakierniczej.
Miałem kiedyś FIATa 125p rocznik 1973 (1300) który miał identyczne żaluzje. Całe dzieciństwo zastanawiałem się po co we fiacie koło ssania jest drugie miejsce na takie cięgno. Chodziło o te żaluzje naturalnie. Był to jedyny samochód na którym nie straciłem. Kupiłem go za 700zł i po wyjęciu wszystkich gratów i odkręceniu klapki schowka (wszystko przechowuję z czcią do dzisiaj) sprzedałem go za taką samą kwotę. Szedł jak burza, zero rdzy, podobno wersja eksportowa. Kiedyś to były czasy!
Oczywiście, bo skoro by nie było wolno to jaki sens miałby Pewex? Tak samo z częściami do zachodnich samochodów, stać na takie wozy było badylarzy, prywatnych przedsiębiorców i półświatek. Grupy te dysponowały znaczną gotówką(w większości niewydawalną w handlu oficjalnym), i na części też ich było stać. Zresztą, do Polski sprowadzano głównie samochody słynące z ponadprzeciętnej trwałości, m. in Mercedesy 200D kolejnych generacji oraz Fiaty, do których części dało się dopasować ze 125p lub Łady.
Dobry wieczór Panie Zbigniewie!.Muszę napisać,że to co Pan robisz rzuca na kolana. Masz Pan gadane a na gadane można wiele załatwić. Dlatego posiadacze fur pchają się do Pana, by pochwalić się swoimi cackami.Wcale się nie dziwię. W taki sposób,jak Pan, mało kto potrafi przedstawić pojazdy o których niewiele osób ma pojęcie.Tak trzymać . A dzisiejszy FIACIOR,ambrozja.Dziękuję.
Bardzo dobra robota chciałbym na golfa mk2 naklejkę zlomnika kiedyś pisałem tobie czekam na kolejny film i ogromny szacunek za to że nie reklamujesz jakis firm od OC i tym podobne
FAJNY film, ale z błędem. Fiat 1300 / 1500 po faceliftingu w 1964, miał dwie różne płyty, krótszą dla 1300 (rozstaw osi 2420mm) i dłuższą dla 1500 (2505 mm). I zarówno włoski 125 jaki PF 125p powstały na wydłużonej podłodze. Czyli podłoga pochodziła z Fiata 1500. Na płycie 1300 powstał Fiat 124 a w konsekwencji Łada!
dokłądnie taki sam miałem w moim pierwszym 125p z 1975 roku :-) Wersja przejściowa. Biegi już na podłodze, ale stara deska i zegary i kierownica. Ale już nowy przód i lampy poziome z tyłu. I niska kratka na słupku. :-) A tramwaje to niektóre z nich to rarytasy. Zwłaszcza N13. To jedne z pierwszych wyprodukowanych egzemplarzy podobno/ Forum skąd mam tą wiedzę jest nieżywe niestety.
Coś musiało być majstrowane. Bo biegi w podłodze owszem, były bodajże od 71 roku, ale w 74 weszła przejściówka, mająca niski wlot na słupku C, brak oringu na kierownicy, czarna atrapa i klamki kasetowe, ale to co pan opisuje musiała to być inwencja twórcza. Pozdrowienia
Nie wiem jak w tym fiacie, ale w 125 niektóre kontrolki miały opisy na nich, lepiej widoczne po zaświeceniu się kontrolki. Na pewno było "press" czyli ciśnienie oleju, kierunkowskazy, itp.
W Pollskich Fiatach i Polonezach zawsze wył tylny most. Może nie zawsze bo były wyjątki, ale to jęczenie jest nie do zapomnienia. A co do pontonowego Fiata to... #jeździlbym ... Pozdrawiam
Hahahaha gang Olsena, genialne. Co prawda oni mieli coś w rodzaju starego amerykanca, ale porównanie np do aut policyjnych z tego filmu w 10. Genialny film, ten wóz zlomnika też
Moim zdaniem Fiat 1300/1500 miał inną płytę podłogową, krótszą niż jego następca. Polski Fiat 125 p, był oparty na Fiacie 125, który był całkowicie nową konstrukcją. Naszego popularnego dużego Fiata z Fiatem 1300 łączyła mechanika, czyli silnik, skrzynia, chyba też zawiasy, a z nowego modelu były hamulce. Rozpoczynając rozmowy z Włochami w poł. l. 60 ówczesne władze PRL chciały zakupić licencję własnie na Fiata 1300. Włosi jednak zaproponowali hybrydę: nowa buda, a mechanika z poprzedniego modelu. Władze PRL skwapliwie przystały na taką propozycję, zadając sobie sprawę, że ówczesny przemysł nie będzie w stanie produkować w całości tak nowoczesnego samochodu jakim był Fiat 125. A należy przypomnieć, że FSO w 1966 r kiedy podpisywano umowę licencyjną, produkowało jeszcze Warszawę, a szczytem nowoczesności była Syrenka. Proszę sprawdzić, czy tak nie było.
10:26 - jak w PRL nie było części do "wanny"? Blacharki może i nie było ale mechanika to przecież duży Fiat. Problem być może istniał ale tylko w latach 60 kiedy były nowe. Zmartwienie to mieli ludzie kupujący takie wynalazki jak Hillmann czy NSU. Zdarzały się też Fiaty 1100 z wyglądu podobne trochę do Łady kopiejki, z tyłu miały okrągłe światła jak w BMW 2002 :-) Często pisze się na necie, że nasz Fiat miał deskę z modelu 1300 - wychodzi na to, że jednak się różniły. Licznik czy przełączniki [najdłużej produkowane w historii motoryzacji] były identyczne ale kształt wielu elementów jest inny.
Małe sprostowanie : 125 i 125p odziedziczyły płytę podłogową po Fiacie 1500 a nie 1300, bo te płyty pod koniec produkcji różniły się. Fiat 1500 ma większy rozstaw osi, taki sam mają 125 i 125p (oraz Polonez oczywiście), a Fiat 1300 ma mniejszy rozstaw osi taki jak mają Łady 210x.
Najlepsze jest w 8:05 zdanie : ,, ... który z daleka wygląda bardzo podobnie " zmienionym cienkim głosikiem - po prostu rewelacja 🤣 Myślałem że padnę jak to usłyszałem.
Za SAABa i Volvo to pocffałuj mnie fw dupę. Bardzo dobry materiał jak zawsze! Lepszy niż tego kudłatego co gra na skrzypcach, czy tam na mandolinie, nie ważne coś tam brzdegoli..
Podoba mi się linia nadwozia 😉reszta zbyt źle mi się kojarzy😂 A to ja ci pod włos zrobię, nagraj volvo Amazon! Podoba mi się za całokształt i jest to jeden z niewielu pojazdów z lat 60tych którym mógłbym przyjemnie jeździć na codzień 😉 PS właśnie kupiliśmy autko dla kumpla z twoją naklejką😂
Ale bestia. Samochód też niczego sobie.
@Meme Unit Of Law & Order chodzi o wpychanie silników do tyłu na siłe przez vw praktycznie do wszystkich aut kiedyś
Greetings from Hungary! My parents had an original Italian Fiat 1500 (1963) in Hungary with the Hungarian registration number CI-33-69. In Hungary was less than 300 units of this car! I grow up in this kind of car. Fortunately my parents ex-car is existing in a collection in Hungary. Greetings from from Peter Boros ( Budapest). We were in Krakow and in Zakopane in 1978 for holiday with our Fiat 1500. Polak Wegier dwa Bratanki!!!
DWA Bratanki, ege szege dre,
Panie Złomnik:FSO przechodzi do historii-tereny te wykupił deweloper(62 hektary). Niedługo powstaną tam osiedla-rób Pan tam jakieś materiały,to ostatnia szansa.
Dokładnie, lajkujta, żeby widział
Czy święty Graal Warszawy został kupiony? Zobaczymy, co tam zbudują.
W części fabryki fso jest muzeum motoryzacji a tereny w tamtej okolicy są teraz atrakcyjne szybki tramwaj i przebitka do metra
Klatki dla Polaków, zwane ekskluzywnymi apartamentami 20 m2.
@@claytonmoorawa9512 a może penthausy ze starej fabryki jak na ursusie dla bogatej masonerii
Każdy fiat ktorego nazwa kończy sie na -czento jest zajebisty
Fiat 125pczento
Kiedy papież?
Generalnie prawie każdy Fiat jest zajebisty, szczególnie ten wyprodukowany we Włoszech i najlepiej z 5 benzynowymi cylindrami pod maską lub dieslem w każdej postaci.
500 nie była jakoś wcale lepsza od Pandy. Nadrabiała stylistyką za 25% więcej.
Fiat Multiplaczento
Boże, jaki ci włosi mają talent do robienia pięknych wnętrz.
tylko sie nie zesraj
Adam Jusz idź wyczyścić tapicerkę w twoim gulfue bo już się wcześniej zesrałeś!!!
Tylko szkoda że nietrfałych.
@@winicjuszciesielski3300
Trfałe trfałe
Zrobi ktoś kompilację "jaki wielki owad" "mrówka tu łazi" "chyba połknąłem muchę"
Życzę powodzenia śmiałkowi, jeśli istnieje :D
Albo "bo wtedy fszysSy jarali na potęgę!"
❤️
"Komar mnie ugryzł" (škoda 105) :)
"bo to jest najbiedniejsza wersja"!!
No i to właśnie jest samochód, o którym warto zrobić film. Brawa dla Złomnika. Poproszę o więcej takich ciekawych aut. Pozdrawiam
15:30 ja też jako dzieciak byłem wożony Fiatem 125P. Ależ wspomnienia. Co do kadrowania, to aż nienaturalnie było Cię oglądać całego. Jeśli można, to poproszę jak po staremu o kadrowanie z uciętą głową 🤯 przynajmniej od czasu do czasu 🙏
A ta łatana dziura na przedzie nie jest przypadkiem po lusterku?
2:05 Astra G może jeszcze nie, ale astra F to jest moim zdaniem - wbrew pozorom - bardzo ciekawe auto. Po pierwsze jest już pełnoprawnym gratem, po drugie występowało w tak ogromnej liczbie wersji, że gdyby postawić obok siebie najbiedniejszy egzemplarz na Europę Wschodnią i najbardziej wypasiony robiony na Zachód i zrobić rzetelne porównanie, to aż trudno by było uwierzyć, że to ten sam samochód. Trudno znaleźć inne auto, w przypadku którego występowałyby aż tak diametralne różnice pomiędzy poszczególnymi egzemplarzami, włącznie z jakością blach. Takie porównanie bieda wersji i pełnego wypasu byłoby ciekawe.
Motobiedzie teraz tyłek odpadł z zazdrości.
Nie mogło tylko faktycznie było.
Przecież tego kolesia z motobiedy nie da się słuchać. Rynsztok językowy zero merytorycznej treści.
Uwielbiam jak Pan udaje włoski akcent po polsku.
Siedzę z zona słuchamy Zlomnika i ze śmiechu spadamy z kanapy, masz gadane!! Auto jak każde włoskie z bluesem! Kocham włoska motoryzacje, piękne pojazdy. Szczególnie cabrio. To taka historia jak na starych filmach np. Różnowa Pantera gdzie włoskie i francuskie auta są. To były czasy. I te piękne pojazdy z dusza.
Przepiękny jest ten samochód sam bym chciał mieć takiego klasyka pozdrawiam twórcę tego filmiku serdecznie 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Powinno być na odwrót ale jest na odwrót ~~~Złominik 2021
To otwieranie maski kluczem wspierającym się o błotnik / podszybie aż boli :/
Sądzę, że od wewnątrz powinny być umiejscowione gumowane odboje które działały jak amortyzator. Coś takiego pamiętam z dzieciństwa w "kredensie" mojego ojca.
Wreszcie się doczekałem. Złomnik, jak Ty mnie zaimponowałeś w tej chwili. 👍
Ładny samochodzik, ale widać po nim jak bardzo jest stary. 125p był niewiele młodszy, ale wyglądał jednak znacznie nowocześniej. W PRL w latach 60. musiał naprawdę robić wrażenie. Jestem Kredens. Z Polski.
Piękny wóz.....pamiętam z dzieciństwa. Pozdro z Bejrutu, tu też się Złomnika ogląda
Nie ma znaczenia, frał pief!
Piękny wóz. Włosi zawsze robili auta ze smakiem. Kanapa z przeszyciami, piękna podsufitka, chromy itp. 60lat a śmiga aż miło
Warto wspomnieć że inspiracją dla stylistów Fiata 1300/1500 był Chevrolet Corvair.
Mój sąsiad ma takie trzy. Podobieństwo jest takie, że kierownica jest, tak jak cztery koła i dach.
@@karampuk1974 mechanicznie na pewno sa calkiem inne ale stylistycznie widac podobienstwa :)
@@karampuk1974 gadasz glupoty, caly przod jest zerzniety z pierwszej generacji corvair
Jak będę sprzedawał samochód, każdą wgniotkę i obcierkę zareklamuję jako zaletę i potwierdzenie oryginału, szkoda że nikt inny nie jest w stanie tego docenić. Super odcinek z ciekawym samochodem
Hej Złomnik! a czy na lewym błotniku od góry to nie jest zaklejona dziura po mocowaniu lusterka?
A moze po antenie? A nie, tam bylo radia. To pewnie lusterko.
Też mi na taką pasuje. Może jakiej akcesoryjne było skoro fabrycznie nie wychodziły i odpadło, ukradli jak ładne albo tak paskudne że ktoś postanowił zdjąć nawet kosztem powłoki lakierniczej.
Panowie lusterko było przykręcane do lewych drzwi, przynajmniej ja tak mam na swojej sztuce z 63r
Bardzo fajny przodek 125p. Świetny klasyk!
Jaruś nawet by powiedział że legancki.
Miałem kiedyś FIATa 125p rocznik 1973 (1300) który miał identyczne żaluzje. Całe dzieciństwo zastanawiałem się po co we fiacie koło ssania jest drugie miejsce na takie cięgno. Chodziło o te żaluzje naturalnie. Był to jedyny samochód na którym nie straciłem. Kupiłem go za 700zł i po wyjęciu wszystkich gratów i odkręceniu klapki schowka (wszystko przechowuję z czcią do dzisiaj) sprzedałem go za taką samą kwotę. Szedł jak burza, zero rdzy, podobno wersja eksportowa. Kiedyś to były czasy!
Nawet trochę podobny👍 do 125p(boczna linia) . Dziękuję za prezentację tego cuda🙂
U Złomnika we filmie zawsze musi być pociąg niczym w dawnych filmach ZSRR.Tam musowo był na początku.
Jest piękny 🤩
Cudowny wóz, dziękuję Panie Z.Łomnik za recenzję 🙂
10:30 Dolarów nie wolno było mieć w latach 1950-57. Za Gomułki i później, i owszem, nie wolno było nimi handlować, ale mieć było wolno.
Oczywiście, bo skoro by nie było wolno to jaki sens miałby Pewex? Tak samo z częściami do zachodnich samochodów, stać na takie wozy było badylarzy, prywatnych przedsiębiorców i półświatek. Grupy te dysponowały znaczną gotówką(w większości niewydawalną w handlu oficjalnym), i na części też ich było stać. Zresztą, do Polski sprowadzano głównie samochody słynące z ponadprzeciętnej trwałości, m. in Mercedesy 200D kolejnych generacji oraz Fiaty, do których części dało się dopasować ze 125p lub Łady.
Dzięki, super film. Lubię Twoje filmy. Dawka wiedzy i humoru oraz super klasyk
Dobry wieczór Panie Zbigniewie!.Muszę napisać,że to co Pan robisz rzuca na kolana. Masz Pan gadane a na gadane można wiele załatwić. Dlatego posiadacze fur pchają się do Pana, by pochwalić się swoimi cackami.Wcale się nie dziwię. W taki sposób,jak Pan, mało kto potrafi przedstawić pojazdy o których niewiele osób ma pojęcie.Tak trzymać . A dzisiejszy FIACIOR,ambrozja.Dziękuję.
Ten kanal jest genialny!!!
Bardzo dobra robota chciałbym na golfa mk2 naklejkę zlomnika kiedyś pisałem tobie czekam na kolejny film i ogromny szacunek za to że nie reklamujesz jakis firm od OC i tym podobne
Jak jade moim gratem to wspominam Zlomnika. Genialne jest Twoje zamiłowanie do starych aut.
Tak wcześnie tu jeszcze nie byłem. Pozdro Byku.
8:03 padłem, od dziś oglądam wszystkie Twoje filmy na przyspieszonym tempie 😂
Panie Złomniku!
Szacunku za ten odcinek,
Mniej Niemca więcej klasyki❤
Przewidywanie przyszłości też klasa!
Pozdrawiam z Irlandii 🇨🇮👍
FAJNY film, ale z błędem. Fiat 1300 / 1500 po faceliftingu w 1964, miał dwie różne płyty, krótszą dla 1300 (rozstaw osi 2420mm) i dłuższą dla 1500 (2505 mm). I zarówno włoski 125 jaki PF 125p powstały na wydłużonej podłodze. Czyli podłoga pochodziła z Fiata 1500. Na płycie 1300 powstał Fiat 124 a w konsekwencji Łada!
Wreszcie film Złominika.
Fspaniały odcinek
Chcemy serii nauka włoskiego ze Zlomnikiem
dokłądnie taki sam miałem w moim pierwszym 125p z 1975 roku :-) Wersja przejściowa. Biegi już na podłodze, ale stara deska i zegary i kierownica. Ale już nowy przód i lampy poziome z tyłu. I niska kratka na słupku. :-)
A tramwaje to niektóre z nich to rarytasy. Zwłaszcza N13. To jedne z pierwszych wyprodukowanych egzemplarzy podobno/ Forum skąd mam tą wiedzę jest nieżywe niestety.
Coś musiało być majstrowane. Bo biegi w podłodze owszem, były bodajże od 71 roku, ale w 74 weszła przejściówka, mająca niski wlot na słupku C, brak oringu na kierownicy, czarna atrapa i klamki kasetowe, ale to co pan opisuje musiała to być inwencja twórcza. Pozdrowienia
@@piotrkucharski9137 Z drugiej strony - to było FSO, pakowali to, co akurat mieli na magazynie
Jako właściciel nudnego saaba 900 z 92 - powiem tak. TEN FIAT JEST PRZEPIĘKNY ! :)
Piękny a w kombiku sztos jeździłbym .
Wszystkiego dobrego pozdrawiam.
☝ Przepiękny samochód, bez dyskusji 👍🤩👍
Bardzo na propsie! (gdy panoramujesz zwolnij trochę, szczególnie na długiej ogniskowej, bo klatek potem brakuje i się obraz rozmywa) :)
Mistrzu ! ! ! Volvo Amazon prosimy ! ! !
Tego auta nie można nie lubić.
Złomnik : nie lubię tego samochodu :D
Nakręć film o taczce,też polubię
Jan Garbacz kiedyś nagrał.
Złomnik dawaj coraz to starsze auta. Piękne auto i przynajmniej widac jak kiedyś robili auta a w szczególności blacharkę
Super odcinek👏🏻👏🏻👏🏻dolce bravissimo…
7:58 zawsze mnie rozśmieszy xD
Nie wiem jak w tym fiacie, ale w 125 niektóre kontrolki miały opisy na nich, lepiej widoczne po zaświeceniu się kontrolki. Na pewno było "press" czyli ciśnienie oleju, kierunkowskazy, itp.
Cześć. Dziękuję za ciekawy film. Pozdrawiam. Cześć!
Fajny taki fiacik jak na tamte czasy, jeździłbym
Zlomnik niebezpiecznie zbliża się do Motobiedy.
No sory, ale Złomnik a Bieda to jednak dwa różne poziomy merytoryczne.. I żeby nie było - oglądam jednego i drugiego ;)
@@unitra4life Masz rację, MotoBieda jest na wyższym poziomie!
Nie obrażaj Złomnika.
😄😄😄
Cudo 😍😍😍
To co robisz to świetna robota
Skoro Milletrecento to przodek 125p, czy to znaczy, że Polonez to jego tyłek?
Polonez to bardziej to co z tego tyłka wychodzi ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Napisał sobie na drzwiach, bo ciągle zapominał jak się nazywa
Bo somsiad zakała nie wytrzymał i kupił sobie taki sam. A, że kluczyki pasowały z jednego do drugiego....
W Pollskich Fiatach i Polonezach zawsze wył tylny most. Może nie zawsze bo były wyjątki, ale to jęczenie jest nie do zapomnienia. A co do pontonowego Fiata to... #jeździlbym ... Pozdrawiam
Ciekawy film, pozdro
...za samym soba ?? nareszcie wrocilem do poprawnej wersji !!
Jak z "Gangu Olsena" cudnie się wpasowuje w otoczenie, w ogóle nie przeszkadza jak nowe cudaki pod blokiem. Bajka !
Hahahaha gang Olsena, genialne. Co prawda oni mieli coś w rodzaju starego amerykanca, ale porównanie np do aut policyjnych z tego filmu w 10. Genialny film, ten wóz zlomnika też
@@orzemicha7243 Gang Olsena się woził jakimś Chevroletem z lat 50tych, a duńska policja chyba głównie Oplami
@@gallanonim1379 A policja nie miała przypadkiem Fordów, a gang olsena miał Opla?
@@miko0023 Na pewno Gang Olsena miał Chevroleta z końca lat 50tych, policja w pierwszych filmach może i Fordami się woziła, potem mieli Ople Rekordy
@@gallanonim1379 Chevrolet Belair. Luz kierownicy 1.5 obrotu 🤣
Moim zdaniem Fiat 1300/1500 miał inną płytę podłogową, krótszą niż jego następca. Polski Fiat 125 p, był oparty na Fiacie 125, który był całkowicie nową konstrukcją. Naszego popularnego dużego Fiata z Fiatem 1300 łączyła mechanika, czyli silnik, skrzynia, chyba też zawiasy, a z nowego modelu były hamulce. Rozpoczynając rozmowy z Włochami w poł. l. 60 ówczesne władze PRL chciały zakupić licencję własnie na Fiata 1300. Włosi jednak zaproponowali hybrydę: nowa buda, a mechanika z poprzedniego modelu. Władze PRL skwapliwie przystały na taką propozycję, zadając sobie sprawę, że ówczesny przemysł nie będzie w stanie produkować w całości tak nowoczesnego samochodu jakim był Fiat 125. A należy przypomnieć, że FSO w 1966 r kiedy podpisywano umowę licencyjną, produkowało jeszcze Warszawę, a szczytem nowoczesności była Syrenka. Proszę sprawdzić, czy tak nie było.
Piękny samochód :D ale to podwórko pełne tramwajów to już majstersztyk ! :D oby udało się kiedyś zrobić o tym film bo rodzi się milion pytań o nie
10:26 - jak w PRL nie było części do "wanny"? Blacharki może i nie było ale mechanika to przecież duży Fiat. Problem być może istniał ale tylko w latach 60 kiedy były nowe. Zmartwienie to mieli ludzie kupujący takie wynalazki jak Hillmann czy NSU. Zdarzały się też Fiaty 1100 z wyglądu podobne trochę do Łady kopiejki, z tyłu miały okrągłe światła jak w BMW 2002 :-) Często pisze się na necie, że nasz Fiat miał deskę z modelu 1300 - wychodzi na to, że jednak się różniły. Licznik czy przełączniki [najdłużej produkowane w historii motoryzacji] były identyczne ale kształt wielu elementów jest inny.
Super 👍🏻
Piękny samochód
super , dzieki wielkie , pozdrawiam ..!!!!!!!..))))))))))))))))))
Najbardziej mi się podoba jak Zbigniew Łomnik robi test siadania za samym sobą, a kamera jest ustawiona w taki sposób, że chuja widać. Pozdrawiam.
Odświeżasz sobie YT, a tu wlatuje nowy film od Złomnika. Piekna sprawa :) PS. Czytam "Paskudnik..." - kawał
porządnej roboty, naprawde.
Złomnik, zapomniałeś się przelogować.
@@swiruk Nie, przecież jest w nazwie, że dumny posiadacz kota. Złomnik ma volkswagena.
Ooo, to już wrzucili na chłomika ebooka? :)
Powiem tak, walić oryginalny lakier, wóz potrzebuje ratunku by być zajebisty przez kolejne 60 lat !
Świetny samochód. Miałem okazję przejechać się nim po Turynie. Wrażenia z jazdy niezapomniane. Pozdrawiam
Turyn fajne miasto? Warto zwiedzić?
Gościu jesteś porąbany Aleksandra pozytywnie pozdrawiam serdecznie Robert 🤩🤩🤩🤩
Oj panie... lekcja nieodrobiona Fiat już znacznie wcześniej sprzedawał licencję na swoje auta, np Fiat 600 znany jako Seat, Zastava, Jagst...
Zlomnik dawaj nowy film - nie ma co oglądać 😆‼️‼️‼️‼️‼️‼️
Ale fauny pociąg.pozdro zlomniku.
Też tak macie, że jak czytacie Paskudnik to słyszycie w głowie głos Złomnika?
TAK!
A czy V40, produkowane w holandii, na płycie podłogowej mitsubishi i z francuskimi dieslami (jak mój, uwielbiam) też jest takie nudne? :D
Przejazd obok salonu Vulvy na końcu to celowo w nawiązaniu do wstępu?
BLOGOMOTIVE MYŚLI, ŻE STARY CZŁOWIEK I MORZE TO PORNOS
BLOGOMOTIVE to twój stary
To jest pornos, dokładny tytuł to: "Stary człowiek, a może"
A kto to jest ten blogomotive?
@@pozeraczeasfaltu człowiek od klocków
@@traiandinturda3532 ale stawia klocki, czy ma zatwardzenie?
Bella Macchina i oryginalny stan:-))) hoho konkurencja dla Volvo Amazona :-))
No siemka. Bardzo fajny filmik. Ale nie ma takiego słowa jak fajny. Film jest ciekawy, interesujący, pouczający i jaki jeszcze Czesiu? Zajebisty!
Rejestracja z Pruszkowa i akumulator z fabryki za miedzą.Wiem,bo właśnie tu jestem z wizytą 🙂
Mam Bravo, siostra Pandę. Uwielbiam Fiaty😊👍
Technologia powojenna lata 60 a my tym jezdzilismy w latach 90 i 80
1:33 W tym miejscu mogło być zamontowane lusterko. A właściwie czemu to auto nie posiada lusterek?
Ja myślałem że tam była antenka do radia, ale Twoje wyjaśnienie jest lepsze.
Bo pewnie wtedy nie było przymusu, a 1300 to biedawersja
Se kupiłem książkę. Jest zajebista!
Małe sprostowanie : 125 i 125p odziedziczyły płytę podłogową po Fiacie 1500 a nie 1300, bo te płyty pod koniec produkcji różniły się. Fiat 1500 ma większy rozstaw osi, taki sam mają 125 i 125p (oraz Polonez oczywiście), a Fiat 1300 ma mniejszy rozstaw osi taki jak mają Łady 210x.
Najlepsze jest w 8:05 zdanie : ,, ... który z daleka wygląda bardzo podobnie " zmienionym cienkim głosikiem - po prostu rewelacja 🤣 Myślałem że padnę jak to usłyszałem.
Spoko filmik😊
Najlepszy odcinek. Buzka
Piękny. Stoi na podium ze 130tką.
te drewienka w schowku to są podstawki skrzypcowe, czyżby Pan Nordlander był muzykiem? Atmosfera gęstnieje jak olej od stara zimą...
Tramwaje stoją w Opacz-Kolonii przy linii WKD. Jadąc wukadką do pracy można się napatrzeć (napatrzyć?)
Za SAABa i Volvo to pocffałuj mnie fw dupę. Bardzo dobry materiał jak zawsze! Lepszy niż tego kudłatego co gra na skrzypcach, czy tam na mandolinie, nie ważne coś tam brzdegoli..
Podoba mi się linia nadwozia 😉reszta zbyt źle mi się kojarzy😂
A to ja ci pod włos zrobię, nagraj volvo Amazon! Podoba mi się za całokształt i jest to jeden z niewielu pojazdów z lat 60tych którym mógłbym przyjemnie jeździć na codzień 😉
PS właśnie kupiliśmy autko dla kumpla z twoją naklejką😂
Lepszy niż duży fiat, ba i nawet tak nie koroduje jak późniejsze modele.