Mam takie marzenie żeby kupić taką kiedyś i postawić na podwórku obok Opirusa mojego ojca. Dziwność tych samochodów by zaspokoiła wszystkie okoloczne wioski i miasteczka. Po prostu idealnie
To są bardzo drogie skomplikowane komputerowe efekty. Na mnie wrazenie wywarł najazd ciezarowki na prowadzącego na poczatku dzisiejszego epizodu 0:50..
@@user-sy2mv6my8l Co więcej, widząc obecnie produkowane auta z wyświetlaczami o wielkości lodówki człowiek uśmiecha się...bo nie wszystkie rzeczy powinno się wymieniać na najnowsze zdobycze techniki, czego przykładem dla mnie są ekrany dotykowe w autach - zamiast przycisku czy pokrętła, które da mi funkcję od razu, mam się bawić, odrywać od jazdy i pajacować z ekranem dotykowym? Nie!
Lancia Thema 2 gen. Od roku 2011 ma jeszcze piękniejsze i przyciągające wzrok zegary.Rozumiem że to taki Chrysler 300C ale tylko w Lancii zegary to majstersztyk.
Tyle lat myślałem że ten samochód jest brzydki, a w ciągu ostatniego roku widziałem kilka na żywo i doszedłem do wniosku, że jest przepiękny. Po prostu trzeba go zrozumieć.
Przed tym modelem była jeszcze piękna Lancia Lybra . Wersja granatowa z jasnym wnętrzem była najpiękniejsza . W czasie gdy powstała Lancia Lybra była szokiem tym co oferowała . A silnik montowany 1,9jtd to legenda przebiegów .Milion kilometrów do dziś włoskie TAXI kręcą w modelu Lybra . Pancerny motor piękna sylwetka mnóstwo w tamtych czasach nowoczesnych rozwiązań . Nawet dziś dyskwalifikuje wiele nowych produkowanych aut. Awaryjność Lybry z motorem 1,9 jtd minimalna nawet można powiedzieć zerowe. Tam nie miało co się jeszcze popsuć, a wykonanie wnętrza poezja . Absolutnie udany model włoskiej motoryzacji .
Lampy przednie zdejmuje się w całości - od strony silnika jest dzyngielek na nasadkę nr 5, który przekręcamy i lampa wyjeżdża. Odpina się zasilanie w trzy sekundy, i cała lampę mamy w ręce, a wymiana xenona jest równie prosta, można to spokojnie zrobić w aucie.
Zachwyciłem się w 2010 lybra w sedanie. Zakupiłem w marcu. W sierpniu oddałem żonie i sprawiłem sobie thesis. Oba auta są w jtd. Oba 2.4. I Oba są u nas do dzisiaj. Jeździmy nimi już 12 lat i nie chce się z nich wysiadać. Ale, bo zawsze jest jakie ale, ja je serwisuje. Zjadłem na tych autach zęby i wiem co w nich piszczy. Kiedyś zatrzymał mnie taksówkarz który zaczął wypytywać czy warto kupić bo jemu się bardzo podoba. Otóż, jeśli nie dłubiesz sam to nie polecam. Stylizacja, komfort, warunki jazdy - rewelacja. Dostępność części coraz gorsza, żeby nie powiedzieć tragiczna. Dla mnie po tylu latach auto beż tajemnic. I na emeryturę się nie wybiera a i na sprzedanie zadne z nich też nie idzie. Za dobre, za znane, zasłużone.
@@grymasek7 Typowa przypadłość Thesis to sanki przednie. Nie jest to najtrwalszy element auta. Swoje, podczas wymiany, wyczyściłem do blachy i porządnie zakonserwowalem. Mam jeszcze dwa punkty, które mi się powtarzają: to lewy przedni błotnik i maska. W ogóle przednie błotniki - one są robione z dwóch płatów zgrzewanej blachy. Nie wiem dlaczego taki system wybrali ale łączenie tych blach powoduje w tym miejscu korozję. A zmarła jest ciekawy temat - wykonana jest z jednego kawałka blachy ale jej ranty zewnętrzne, te przy błotnikach, nie wiedzieć czemu są wywinięte na zewnątrz a nie do wewnątrz. I to powoduje, że na rantach może postępować korozją. Nie potrafię wytłumaczyć tego sposobu myślenia podczas produkcji maski. W każdym aucie ranty są wywinięte do środka by były chronione, a w Thesis na zewnątrz. Poza tym, uważam że auto jest dobrze zabezpieczone. Z racji upływu lat i eksploatacji, szwankuje czasem elektronika zaświecając choinkę na desce ale to po prostu wina połączeń i ich wiek. Trzeba rozebrać, przeczyscic, przelutowac i spokój. Jakby ktoś miał jakieś pytania to służę pomocą.
Śliczny samochód w ładnym kolorze !!! Drugi sedan o pięknym nadwoziu !!! Pierwszy to Volvo 960. Dziękuje za mądre, wesołe i bez przekleństw filmiki motoryzacyjne !!! Pozdrawiam 💋
@@Artrac91 Kwestia gustu. ja wybrałem 75. Czy to źle? Wykończenie wnęrza było typowo angielskie, samo się rozpadało ale technicznie to było BMW i w zasadzie poza zepsutym przez angoli systemem sprzęgła to auto było kompletnie niewymagające z dieslem 2.0 a tymczasem diesle z lancii te 2.4 to niesłynne fontannty lejące olejem gdzie tylko się dało.
Thesis miał przód wzorowany na Lancii Aurelii. Stylizacja przodu tak była ważna dla projektanta, ze nie zmieścił się akumulator, wiec jest w bagażniku. Szkoda że nie wypomniałeś że Thesis tak się kiepsko sprzedał, że Lancia na koniec, postanowiła zezłomować, tak dokładnie zezłomować, wszystkie egzemplarze które się nie sprzedały w salonach. Dlatego moja kochana marka skończyła jak PRL. :) pozdrawiam fanatyków Lancii.
Z tym akumulatorem to nie wymyślaj:) Już w tamtych czasach Mercedesy i BMW miały akumulator w burcie bagażnika. Jest to poprostu bardziej ergonomiczne umieszczenie akumulatora. Do tego jest tam sucho i temperatura dużo się nie wacha.
Ja mam nadzieję że reaktywacja Lancii, która powinna nastąpić w 2024, się uda. Mam też nadzieję, że mimo dzielonej mechaniki z Peugeotem/Oplem, będą miały swój styl oraz charakter. Sam prezes marki powiedział że suv który powinien wyjść w 2026 będzie też wzorowany na Lancii Aurelii, a Delta która która powinna wyjść w 2027 będzie bardzo podobna do Delty z lat 80.
Thesis nie sprzedawała się z powodu obrzydliwego przodu. W ogóle uwazam, ze właśnie brzydkie stylizacje ostatnich modeli Lancii spowodowały spadek zaiteresowania i sprzedaży a w konsekwencji upadek tej marki. Fatalna w skutkach okazała się koncepcja upodbniania nowych modeli do Aurelii (bo nie tylko Thesis obdarzono szkaradną szpiczastą chłodnicą i wyłupiastymi światłami)
@@TCHORG. Z tego co czytałem, to sam prezes Lancii chce zobaczyć Lancię w motorsporcie, więc są szanse że nowa Delta bedzie miała bardziej sportowy charakter. Z tego co mówił prezes marki, nowy Ypsilon też będzie bardziej 'męski' i będzie się wyróżniał dobrymi właściwościami jezdnymi.
Piękne auto. Przed pięcioma laty chciałem kupić . W Niemczech chodziły po 4 tys Euro. Sąsiad miał Thesis z panelem słonecznym na dachu. Kupiłem Alfa Romeo 166 i w sumie nie żałuje. Alfa ładniejsza.
Dziękuję. Jestem zaskoczony. Mam jedną taką. To jedno z tych aut, kochasz albo nie podchodzisz. Spodziewałem się ostrej krytyki a to jedno z tych aut które rzeczywiście wynagradza Ci cenę części i ich niedostępność, stara szkoła, cała prawda, pasja motoryzacji i odwaga, co trudno obecnie znaleźć. Jakbyś jeszcze zdrową Lybrę znalazł, to byłaby coś ;) jtd dla vwolkdojczów to szok który musieli łyknąć bo nie umieli nic lepszego, reasumując kultura :)
Zadzwiająco dużo elementów dzieli z Maserati Quattroporte V które miałem. Ten sam wzór foteli, lampki sufitowe, cały tylny podłokietnik, klamki, manetki kierownicy, schowek i wiele wiele innych szczegółów
Akurat żarówki/żarniki wymienia się bardzo łatwo. Przekręca się śrubę o pół obrotu i lampa wychodzi w całości. Wspaniałe auto dla osób, które od motoryzacji oczekują czegoś więcej :)
Parę lat temu, miałem przyjemność posiadać taki wspaniały pojazd. Fakt na krótkich trasach paliła 25 litrów, lepszego auta nie miałem od tamtego czasu.
Kilka razy jechałem jako pasażer tym autem, w wersji diesel. powiem stylizacja z zewnątrz odważna ale nie mój gust, za to w środku, bardzo fajnie zrobione, wygodne luksusowe, przyjemne wnętrze. I rzadki pojazd, może dlatego zwraca uwagę bardziej niż BMW serii 7 E65 w wersji przed liftowej. :)
@@tyr666 ja pisałem ten fakt bo niema czym się jarać, że firma x robi tapicerkę do marki premium, a przy okazji do marki popularnej, to normalna praktyka ;)
Thesis to taki bliźniak Renault Avantime. Najpierw każdy się śmiał, nikt tego nie kupował, zamiast nich szły Volkswageny, BMW czy inne Ople, a teraz to Youngtimery których wartość rośnie z dnia na dzień. Piękny hichot losu.
Miałem Thesisa w 2008 roku . Przednie lampy wysuwa się jak w Fordzie. Odkręca się jedną śrubkę i wyjeżdżają na szynach . Zagłówki w przednich fotelach reguluje się elektrycznie, wystarczy przesunąć regulację oparcia góra dół. W mieście pali 13 litrów. Nie wiem skąd się wzięło w katalogu 20 litrów. To naprawdę było super auto.
No autko pięknie zrobione, skóra, chromy, drewno i ogólnie przepych i elegancja. Pamiętam jak zobaczyłem to auto pierwszy raz na żywo, gdy wchodziło na rynek. Robiło wrażenie niesamowicie kosmicznego auta wyprzedzającego trochę swoją epokę. Choć jak by się zastanawiać nad innymi markami to trudno mi uwierzyć że wygląd aż tak mocno zadecydował o sprzedaży. Mercedes okular czy nawet focus z przedziwnym jak na tamte czasy wnętrzem jakoś dobrze się sprzedawał. Audi A6 II miał przedziwny ten tył a też się sprzedawał. Nawet Vel Satis się sprzedawał. Nie wiem czy ludzie jeszcze nie dojrzeli do takiego wyglądu czy faktycznie zawiodła reklama. Lancia delta III ma podobny przód i tylne lampy i jakoś się nawet podoba.
Jako właściciel thesisa w takie samej konfiguracji. 1. Spalanie w mieście waha się od 15 do 23l/100km, w zależności od korków, w trasie udało mi się zejść poniżej 9 LPG. 2. Reflektor do zmiany żarówki lub żarnika wyciąga się jak szufladę przy pomocy kluczyka nasadowego 6mm. 3. Cyrki z elektronika dzieją się głównie dzięki wtyczkom z logiem boscha , a sama elektronika to głównie siemens i bosch. 4. Zawodny jest również japoński automat aisina, ale to głównie wynikało z niewiedzy użytkownika, bo przecież w automacie nie wymienia się oleju 🙃 5. Wyświetlacz na radiu jest kolorowy, w końcu było można oglądać tv i jest fabryczna nawi, oczywiście w pl nie działa, bo nie ma map.
LO matko! Mimo, że ze Śląska jestem to miejsce mi bardzo znane. Zlepek kiczu i bezguścia - hotel Venecia Palace w Michałowicach. A wnętrza prima sorcik - warte obejrzenia tylko oczy bolą
Ożeż w mordę.. Złomnik 120 km/h cisnął!!😲 Auto wspaniałe, choć strasznie brzydkie z zewnątrz. Za to w środku.. mógłbym spędzać całe dnie i noce. Bardzo fajny materiał o rzadkim pojeździe, a w tej czapce Tymon wyglądał jak Niki Lauda👍
zacząć mocnym nawiązaniem do Kąkol Przodkowo. A Lancia miała fajna reklamę TV. Z resztą, wtedy prawie wszystko miało fajne reklamy. PRAWIE. 13:18 - chyba takie same wskaźniki, ale zzieleniałe miała Lancia Eurovan(?). Pamiętam jak macałem taką nową w salonie - biegałka miała takie luzy!!
Jeździłem trzema sztukami. 2.4 Ben i 3.0. Najpiękniejsze w tym aucie są zegary. Prowadzi się super. Dźwięk silnika poezja. Dało się tym jeździć na codzień ale brakuje części serwisowych typu amortyzatory itd. ale auto naprawdę świetne.
3:42 Dostawczak z czarną maską wjeżdża w kadr, ale z niego już nie wyjeżdża. Więc się pytam gdzie on się podział? Czy za Lancią obok białego słupa jest otwarty jakiś portal do innego wymiaru?
Akurat wymiana żarnika w thesis to jedyna rzecz która nie sprawia tam problemów, wykręcasz jedną śrubę ( chyba nawet nie całą tylko się ja przekręcało o 90 stopni, już nie pamiętam dokładnie) i wtedy lampa wyjeżdża w całości do przodu
0:55 - Już myślałem, że będzie dramatycznie. Man przywala w lancię zgarniając po drodze Złomnika. Dużo huku, kurzu, różowa czapeczka spada na asfalt. Już bez Złomnika. Koniec odcinka. Zegary i wnętrze przecudne, ale najpiękniejsze tylne lampy miał citroen C6. Tak myślę.
Miałem taką lancie 3.2 v6 na desce rozdzielczej choinka wszystkie możliwe błędy , ale wszystko działało oprócz prędkościomierza i dobrze zapierdalała :)
Z tym włoskim startuj na tron Piotrowy. Tym bardziej, że obecny piotrek jest dosyć cienki. Co do auta - kumpel miał w wiśniowym kolorze, w środku kremowa alkantara, silnik 2.4 jtdm. I rzeczywiście wnętrze piękne, wygodne, luksusowe. Sam silnik 150 km z manualem dawał sensownie rade.
Famtastyczny odcinek. busso najlepsze w podtlenku lpg. Na silnikach napis zwykle mówi Ile taka instalacja może kosztować - w tym wypadku około 3 tysiące.oczywiście w MANuFAKTURZE.😉
4:00 Tak, tylne lamy to jedne z najlepszych tylnych lamp. Jak by zrobili coś tak fajnego z przodu, to wtedy prawdopodobnie by był sukces. Niestety do przodu dopiero niedawno się przyzwyczaiłem, a tu chodzi by były od razu był zarąbisty.
Silnik Busso był wkładany do 6 różnych samochodów jednocześnie, ale przed tym był jeszcze wkładany do wielu aut, więc nie powinno być problemów z częściami
Miałem ten wóz 3 lata bezawaryjnej jazdy ! Pierwsza wycieczka po zakupie to wakacje we Włoszech. 2.4 JTD mistrzostwo ekonomii przepisowa jazda na tempomacie i na jednym tankowaniu ponad 1100 kilometrów średnia 5,1 L . Wykończenie wnętrza bajka . Problemem okazało się zawieszenie a właściwie problemu nie było bo w ASO można było spokojnie zakupić wszystko tylko kpl wahaczy przód kosztował 8 tyś a tyl 6 tylko to było 9 lat temu ciekawe jak dzisiaj z dostępnością takich gratów .
9:56 Oczywiście, że jest awaryjne otwieranie drzwi, klamkę wtedy się przesuwa w stronę przodu samochodu. W Thesise czasami psują się silniki zwalniające zaczepy w drzwiach wtedy korzysta się z tej drugiej opcji
Nic tam się nie przesuwa, są one zamocowane "na stałe". W klamkach drzwi przednich aby otworzyć je mechanicznie wciskamy element w którym zamocowana jest wkładka zamka, natomiast w drzwiach tylnych mamy niewielką mechaniczną "klamkę" obok przycisku znajdującego się na środku.
@@pio075 tak jest! Miałem ostatnio powiedzmy przyjemność obcować z takim Thesisem z padniętym aku. Powiedzmy, bo jak się okazało nie działała klamka od wewnątrz i jeszcze się kluczyk zablokował stacyjce, ale po wciśnięciu przycisku obok się udało. Ale, że będzie można otworzyć bagażnik bez prądu to nie sądziłem. 15 minut zajęło mi znalezienie wkładki zamka od spodu listwy nad rejestracją. Tak czy inaczej baaardzo ciekawy wóz
Długość odcinka: 20:25 Potrzebny czas na seans wraz z kombinowaniem odczytania złomnikowych migawek: minimum 21:37 Tak poza tym to faktycznie bardzo ładne detale we wnętrzu. Guziczek "open" od schowka fajny, ale ja byłbym mokry gdyby była opcja "close".. jednak otworzyć często łatwiej niż domknąć
0:50 - już sądziłem że ta Scania lub inne sportowe opasłe volvo jedzie żeby przypieprzyć w tę lancię tak żeby się rozpadła na pół - tradycja to historia naszych ojców a to co nasz otacza to codzienność. Złomnik na pewno pomyślał o tym samym w 0:55 jak znienacka ujrzał zbliżającą się tirówę
Mówcie co chcecie - przepiękna jest z zewnątrz i od wewnątrz. Kolor-marzenie: miałem bardzo podobny w moim pierwszym aucie, Alfie Romeo 33... Te włoskie auta niby nie najlepsze, niby kapryśne, ale oczu oderwać nie można i sentyment pozostaje do końca życia.
Piękny samochód, Wspaniały odcinek, myślę, że nikt by tego auta, lepiej nie przedstawił 🙂 Miałem Kappę 2.0 turbo. Genialny samochód, bezawaryjny, moc nieziemska. Thesis moje marzenie, ale z racji braku samych aut i części.... Szkoda, bo wszystkie bmki mesie itp no no no. Pozdrawiam
Samochód w sumie ciekawy jako ciekawostka i jednocześnie jest kiblem. Ludzie głupi z reguły nie są i się poznali. Taka włoska lipa. Fajnie, ze jest, bo jest punktem odniesienia. Wyczuwam nutkę sceptycyzmu i rozczarowania u Złomnika.
W jakimś programie motoryzacyjnym lata temu Zygmunt Chajzer opowiadał o tym samochodzie, jako właściciel. Co mi jako jedyne utkwiło w pamięci- kupił to brzydactwo, by być pewnym, że nikt mu tego nie ukradnie, bo nie było popytu na części zamienne do tego modelu z powodu braku popularności. :D
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Mam takie marzenie żeby kupić taką kiedyś i postawić na podwórku obok Opirusa mojego ojca. Dziwność tych samochodów by zaspokoiła wszystkie okoloczne wioski i miasteczka. Po prostu idealnie
Eee, do kompletu jeszcze "sang jong" Rodius i było by Bueno!
@@Czarnyorzelnr425 Już chyba prędzej bym wziął Azteka 😅
@@Dżenson_Baton o to to!
Moja stoi obok PT Cruisera ;-).
To musi być piękne
Myślę że gdyby Złomnik był samochodem, to właśnie taką Lancia Thesis. Intrygujący z zewnątrz, bogaty w środku :-)
I psułby się tak samo od środka ;)
Czy może nie miało być "irytujący"??
7:52 moja reakcja na ten przód brzmi zawsze: "O, to mlecyk! Chyba już ostatni w sezonie." 🙃
Właśnie miałem pisać że to zwierzę to Sid
Ewidentnie uśmiechnięty Leniwiec :)
Mi przypomina pewnego Austriackiego eseistę Adolfa
@@marcineda9533 chyba chodzi ci o akwarelistę
Dziwne, a to KIA nazwała swój model "Sid"
Marzyłem długo o Thesis. Zdążyłem już zderzyć się z rzeczywistością i prawie o Lancii zapomnieć, a teraz znowu ją chcę. Złomnik ty draniu
Marzenie mojego ojca. Razem przeglądaliśmy na Allegro i czytaliśmy jak wszystko tam pada xd a to już było dobre 10 lat temu.
@@Borolek Heh, też pewnie z 10 lat temu jak przeglądałem info o thesis, i już wtedy były opinie, że bieda z częściami itp..
@@zerojeden5558 pewnie sporo od Alfy pasuje.
KOALA
👍👌Minuta 3:42 znikający samochód w tle. Mistrzostwo zniknięcia w stylu Fantomasa. Uwielbiam takie sceny.
Back to the Future...
To są bardzo drogie skomplikowane komputerowe efekty. Na mnie wrazenie wywarł najazd ciezarowki na prowadzącego na poczatku dzisiejszego epizodu 0:50..
no, montażysta robił jak dla obcego. Kino klasy B
0:55 to jest dopiero magia.🙃
To był pokaz wielkości bagażnika Lanci. Furgonetka wchodzi bez zająknięcia.
Uwielbiam kreatywność twórcy. To bije takim olschoolowym youtubem i powoduje że jest to maga ciekawy kanał. Oby tak dalej 👌👌👌
Deska i zegary to Sztos, przyznaję Panu rację.
Przypomina leniwca
Zegary i deska - tak jak podobały mi się 15 lat temu, tak nadal mi się podobają!
@@user-sy2mv6my8l Co więcej, widząc obecnie produkowane auta z wyświetlaczami o wielkości lodówki człowiek uśmiecha się...bo nie wszystkie rzeczy powinno się wymieniać na najnowsze zdobycze techniki, czego przykładem dla mnie są ekrany dotykowe w autach - zamiast przycisku czy pokrętła, które da mi funkcję od razu, mam się bawić, odrywać od jazdy i pajacować z ekranem dotykowym? Nie!
Lancia Thema 2 gen. Od roku 2011 ma jeszcze piękniejsze i przyciągające wzrok zegary.Rozumiem że to taki Chrysler 300C ale tylko w Lancii zegary to majstersztyk.
@@black88diamant nie są złe (ładniejsze niż w bmw czy VW) ale mi się podobają bardziej te z thesisa.
Tyle lat myślałem że ten samochód jest brzydki, a w ciągu ostatniego roku widziałem kilka na żywo i doszedłem do wniosku, że jest przepiękny. Po prostu trzeba go zrozumieć.
Albo dojrzeć 🙂
Przed tym modelem była jeszcze piękna Lancia Lybra . Wersja granatowa z jasnym wnętrzem była najpiękniejsza .
W czasie gdy powstała Lancia Lybra była szokiem tym co oferowała .
A silnik montowany 1,9jtd to legenda przebiegów .Milion kilometrów do dziś włoskie TAXI kręcą w modelu Lybra . Pancerny motor piękna sylwetka mnóstwo w tamtych czasach nowoczesnych rozwiązań . Nawet dziś dyskwalifikuje wiele nowych produkowanych aut. Awaryjność Lybry z motorem 1,9 jtd minimalna nawet można powiedzieć zerowe. Tam nie miało co się jeszcze popsuć, a wykonanie wnętrza poezja . Absolutnie udany model włoskiej motoryzacji .
Lampy przednie zdejmuje się w całości - od strony silnika jest dzyngielek na nasadkę nr 5, który przekręcamy i lampa wyjeżdża. Odpina się zasilanie w trzy sekundy, i cała lampę mamy w ręce, a wymiana xenona jest równie prosta, można to spokojnie zrobić w aucie.
Zachwyciłem się w 2010 lybra w sedanie. Zakupiłem w marcu. W sierpniu oddałem żonie i sprawiłem sobie thesis. Oba auta są w jtd. Oba 2.4. I Oba są u nas do dzisiaj. Jeździmy nimi już 12 lat i nie chce się z nich wysiadać. Ale, bo zawsze jest jakie ale, ja je serwisuje. Zjadłem na tych autach zęby i wiem co w nich piszczy. Kiedyś zatrzymał mnie taksówkarz który zaczął wypytywać czy warto kupić bo jemu się bardzo podoba. Otóż, jeśli nie dłubiesz sam to nie polecam. Stylizacja, komfort, warunki jazdy - rewelacja. Dostępność części coraz gorsza, żeby nie powiedzieć tragiczna. Dla mnie po tylu latach auto beż tajemnic. I na emeryturę się nie wybiera a i na sprzedanie zadne z nich też nie idzie. Za dobre, za znane, zasłużone.
Szczera opinia. Dodatkowo posłużyła mi na dyktando dla syna (z pewnymi modyfikacjami).
Szacun, no i słuszny wybór z silnikami. Jtd prawidłowo serwisowane jest niezniszczalne
Jak z korozją?
@@grymasek7
Typowa przypadłość Thesis to sanki przednie. Nie jest to najtrwalszy element auta. Swoje, podczas wymiany, wyczyściłem do blachy i porządnie zakonserwowalem.
Mam jeszcze dwa punkty, które mi się powtarzają: to lewy przedni błotnik i maska. W ogóle przednie błotniki - one są robione z dwóch płatów zgrzewanej blachy. Nie wiem dlaczego taki system wybrali ale łączenie tych blach powoduje w tym miejscu korozję.
A zmarła jest ciekawy temat - wykonana jest z jednego kawałka blachy ale jej ranty zewnętrzne, te przy błotnikach, nie wiedzieć czemu są wywinięte na zewnątrz a nie do wewnątrz. I to powoduje, że na rantach może postępować korozją. Nie potrafię wytłumaczyć tego sposobu myślenia podczas produkcji maski. W każdym aucie ranty są wywinięte do środka by były chronione, a w Thesis na zewnątrz.
Poza tym, uważam że auto jest dobrze zabezpieczone. Z racji upływu lat i eksploatacji, szwankuje czasem elektronika zaświecając choinkę na desce ale to po prostu wina połączeń i ich wiek. Trzeba rozebrać, przeczyscic, przelutowac i spokój.
Jakby ktoś miał jakieś pytania to służę pomocą.
Dzieki
Pamiętam prezentacje tej Lancii w Auto Świecie w dawnych latach. Na żywo widziałem taka może z dwa razy.
Śliczny samochód w ładnym kolorze !!! Drugi sedan o pięknym nadwoziu !!! Pierwszy to Volvo 960. Dziękuje za mądre, wesołe i bez przekleństw filmiki motoryzacyjne !!! Pozdrawiam 💋
Thesis z boku wygląda jak napuchnięty Rover 75.
I wygląda od niego lepiej xD
@@Artrac91 Kwestia gustu. ja wybrałem 75. Czy to źle? Wykończenie wnęrza było typowo angielskie, samo się rozpadało ale technicznie to było BMW i w zasadzie poza zepsutym przez angoli systemem sprzęgła to auto było kompletnie niewymagające z dieslem 2.0 a tymczasem diesle z lancii te 2.4 to niesłynne fontannty lejące olejem gdzie tylko się dało.
Thesis miał przód wzorowany na Lancii Aurelii. Stylizacja przodu tak była ważna dla projektanta, ze nie zmieścił się akumulator, wiec jest w bagażniku.
Szkoda że nie wypomniałeś że Thesis tak się kiepsko sprzedał, że Lancia na koniec, postanowiła zezłomować, tak dokładnie zezłomować, wszystkie egzemplarze które się nie sprzedały w salonach.
Dlatego moja kochana marka skończyła jak PRL. :) pozdrawiam fanatyków Lancii.
Z tym akumulatorem to nie wymyślaj:) Już w tamtych czasach Mercedesy i BMW miały akumulator w burcie bagażnika. Jest to poprostu bardziej ergonomiczne umieszczenie akumulatora. Do tego jest tam sucho i temperatura dużo się nie wacha.
Ja mam nadzieję że reaktywacja Lancii, która powinna nastąpić w 2024, się uda. Mam też nadzieję, że mimo dzielonej mechaniki z Peugeotem/Oplem, będą miały swój styl oraz charakter. Sam prezes marki powiedział że suv który powinien wyjść w 2026 będzie też wzorowany na Lancii Aurelii, a Delta która która powinna wyjść w 2027 będzie bardzo podobna do Delty z lat 80.
Thesis nie sprzedawała się z powodu obrzydliwego przodu. W ogóle uwazam, ze właśnie brzydkie stylizacje ostatnich modeli Lancii spowodowały spadek zaiteresowania i sprzedaży a w konsekwencji upadek tej marki. Fatalna w skutkach okazała się koncepcja upodbniania nowych modeli do Aurelii (bo nie tylko Thesis obdarzono szkaradną szpiczastą chłodnicą i wyłupiastymi światłami)
@@TCHORG. Z tego co czytałem, to sam prezes Lancii chce zobaczyć Lancię w motorsporcie, więc są szanse że nowa Delta bedzie miała bardziej sportowy charakter. Z tego co mówił prezes marki, nowy Ypsilon też będzie bardziej 'męski' i będzie się wyróżniał dobrymi właściwościami jezdnymi.
@@TCHORG.* Yaris Gr 😉
Piękne auto. Przed pięcioma laty chciałem kupić . W Niemczech chodziły po 4 tys Euro. Sąsiad miał Thesis z panelem słonecznym na dachu. Kupiłem Alfa Romeo 166 i w sumie nie żałuje. Alfa ładniejsza.
Dziękuję. Jestem zaskoczony. Mam jedną taką. To jedno z tych aut, kochasz albo nie podchodzisz. Spodziewałem się ostrej krytyki a to jedno z tych aut które rzeczywiście wynagradza Ci cenę części i ich niedostępność, stara szkoła, cała prawda, pasja motoryzacji i odwaga, co trudno obecnie znaleźć. Jakbyś jeszcze zdrową Lybrę znalazł, to byłaby coś ;) jtd dla vwolkdojczów to szok który musieli łyknąć bo nie umieli nic lepszego, reasumując kultura :)
wnętrze tego auta jest po prostu piękne, wnętrze ostateczne, mogłbym jezdzic do końca życia
Dziękuję, pamiętam jak kiedyś taka stała pod moim blokiem, zawsze była dla mnie dziwna. Teraz ją doceniam.
Ojciec mojego kolegi miał taką Thesis. Wygodne było to że zawsze wiedziałem że nie pomylę go z nikim innym przez to jak rzadko się widuje te auta
Zadzwiająco dużo elementów dzieli z Maserati Quattroporte V które miałem. Ten sam wzór foteli, lampki sufitowe, cały tylny podłokietnik, klamki, manetki kierownicy, schowek i wiele wiele innych szczegółów
Akurat żarówki/żarniki wymienia się bardzo łatwo. Przekręca się śrubę o pół obrotu i lampa wychodzi w całości. Wspaniałe auto dla osób, które od motoryzacji oczekują czegoś więcej :)
Parę lat temu, miałem przyjemność posiadać taki wspaniały pojazd. Fakt na krótkich trasach paliła 25 litrów, lepszego auta nie miałem od tamtego czasu.
Jeździłem Nią 6 lat. Wspaniały samochodzik:) 👍
Zajebiście, że jest handlowa niedziela bo można kupić książkę.
Złomnik ma głowę na karku, a łeb do interesów.
Tylko nie u cejrowskiego :)
Przepiękny egzemplarz. Gratulacje dla szczęśliwego posiadacza 👍
Kilka razy jechałem jako pasażer tym autem, w wersji diesel. powiem stylizacja z zewnątrz odważna ale nie mój gust, za to w środku, bardzo fajnie zrobione, wygodne luksusowe, przyjemne wnętrze. I rzadki pojazd, może dlatego zwraca uwagę bardziej niż BMW serii 7 E65 w wersji przed liftowej. :)
Skory robiła firma wyposażająca także Rollsy!
@@tyr666 intergroklin dostarcza/dostarczało dla porsche
@@dominojahas ja nie o tej firmie! Pisałem o prawdziwych skórach we wnętrzu Lanci.
@@tyr666 ja pisałem ten fakt bo niema czym się jarać, że firma x robi tapicerkę do marki premium, a przy okazji do marki popularnej, to normalna praktyka ;)
@@dominojahas gdybyś był majętnym człowiekiem to byś zobaczył różnice!
Zakochany jestem w niej od momentu gdy pierwszy raz zobaczyłem ją w 2004r...i do dzisiaj jest piękna.
Thesis to taki bliźniak Renault Avantime. Najpierw każdy się śmiał, nikt tego nie kupował, zamiast nich szły Volkswageny, BMW czy inne Ople, a teraz to Youngtimery których wartość rośnie z dnia na dzień. Piękny hichot losu.
O kurwa,gdzie Ty tam widzisz avantime?
@@wilqths8061 pewnie mu chodzi o mała popularność, awangardowy wygląd itp, a teraz w sumie auta "kolekcjonerskie"
@@tadekperski1577 i jeszcze brak części
Czekałem na Thesis na Twoim kanale. Nareszcie mogę od subskrybować ten kanał i... Umrzeć💁
4:03
A zaraz drugą najpiękniejszą rzeczą w histori motyryzacji po tych tylnych lampach jest różowa czapeczka Pana Złomika 🥰
no tego auta to tu się nie spodziewałem :) piękne auto, zawsze kiedy widziałem je na drodze to przykuwało moją uwagę - i o to chodzi ! :)
Miałem Thesisa w 2008 roku . Przednie lampy wysuwa się jak w Fordzie. Odkręca się jedną śrubkę i wyjeżdżają na szynach . Zagłówki w przednich fotelach reguluje się elektrycznie, wystarczy przesunąć regulację oparcia góra dół. W mieście pali 13 litrów. Nie wiem skąd się wzięło w katalogu 20 litrów.
To naprawdę było super auto.
Tak, 13 litrów w mieście, haha. Chyba w nocy.
@@Inflator82 a ile pali twój Thesis?
Pięknie utrzymany egzemplarz... Gratulacje dla właściciela . I za wybór auta nietypowego... ma swój urok !
No i cyk poranek udany! Nowy złomnik do śniadanka i to z takim cudem 🤩😁
Nie masz dużych wymagań. ;)
@@karolwojtyla3047 a co tu więcej chcieć :p
@Dave Jak, najbardziej, jeszcze jak... XD
Piękna niedziela w pięknej lancii z pięknym zlomnikiem co za dzień pozdrawiam
No autko pięknie zrobione, skóra, chromy, drewno i ogólnie przepych i elegancja. Pamiętam jak zobaczyłem to auto pierwszy raz na żywo, gdy wchodziło na rynek. Robiło wrażenie niesamowicie kosmicznego auta wyprzedzającego trochę swoją epokę. Choć jak by się zastanawiać nad innymi markami to trudno mi uwierzyć że wygląd aż tak mocno zadecydował o sprzedaży. Mercedes okular czy nawet focus z przedziwnym jak na tamte czasy wnętrzem jakoś dobrze się sprzedawał. Audi A6 II miał przedziwny ten tył a też się sprzedawał. Nawet Vel Satis się sprzedawał. Nie wiem czy ludzie jeszcze nie dojrzeli do takiego wyglądu czy faktycznie zawiodła reklama. Lancia delta III ma podobny przód i tylne lampy i jakoś się nawet podoba.
Przepiękne auto w wyjątkowym kolorze. Dziękuję 😊
Zawsze mi się podobała - super że miałeś możliwość nam ją przedstawić i to w V6.
Kocham ten samochód, pragnę go i marzę o nim co noc! Cudowny aż topi gumę 🔥🤯💘🍄
Obie knigi w sklepie kupione. Lancia obejrzana.....i co to teraz robić?
Do rosołu daleko, kościół dopiero o 12, Familiada dopiero po południu.
Polecam na Fazie przez Świat
Jako właściciel thesisa w takie samej konfiguracji.
1. Spalanie w mieście waha się od 15 do 23l/100km, w zależności od korków, w trasie udało mi się zejść poniżej 9 LPG.
2. Reflektor do zmiany żarówki lub żarnika wyciąga się jak szufladę przy pomocy kluczyka nasadowego 6mm.
3. Cyrki z elektronika dzieją się głównie dzięki wtyczkom z logiem boscha , a sama elektronika to głównie siemens i bosch.
4. Zawodny jest również japoński automat aisina, ale to głównie wynikało z niewiedzy użytkownika, bo przecież w automacie nie wymienia się oleju 🙃
5. Wyświetlacz na radiu jest kolorowy, w końcu było można oglądać tv i jest fabryczna nawi, oczywiście w pl nie działa, bo nie ma map.
Piękne auto oraz kolejny dobry odcinek.Wszystkiego dobrego życzę.
LO matko! Mimo, że ze Śląska jestem to miejsce mi bardzo znane. Zlepek kiczu i bezguścia - hotel Venecia Palace w Michałowicach. A wnętrza prima sorcik - warte obejrzenia tylko oczy bolą
Ożeż w mordę.. Złomnik 120 km/h cisnął!!😲
Auto wspaniałe, choć strasznie brzydkie z zewnątrz. Za to w środku.. mógłbym spędzać całe dnie i noce. Bardzo fajny materiał o rzadkim pojeździe, a w tej czapce Tymon wyglądał jak Niki Lauda👍
Piękna. Szkoda, że teraz królują obleśne, napęczniałe i wyglądające prawie tak samo SUV-y.
😅
Czapeczka i recykling miejscówek do nagrywania jak zawsze na poziomie.
zacząć mocnym nawiązaniem do Kąkol Przodkowo. A Lancia miała fajna reklamę TV. Z resztą, wtedy prawie wszystko miało fajne reklamy.
PRAWIE.
13:18 - chyba takie same wskaźniki, ale zzieleniałe miała Lancia Eurovan(?). Pamiętam jak macałem taką nową w salonie - biegałka miała takie luzy!!
Ta Lancia, którą masz na myśli mówiąc o podobnych zegarach to Phedra.
Thesis i C6 - najciekawsze samochody segmentu E w XXI wieku. Jedyne w swoim rodzaju i niepodrabialne.
I oczywiście Avantime do kompletu
Przepiękna jest ta Lancia!
bardzo arystokratyczna linia , to sztuka. swietnie wyglada.
Zawsze coś dobrego jem jak wrzucasz film. Wróciłem z roboty, pyszna lazania czy też lasagne i oglądamy:-)
Piękna jest ta Lancia. Widuję jedną taką na miasteczku. Wygląda jak pojazd z innego świata.
Jeździłem trzema sztukami. 2.4 Ben i 3.0. Najpiękniejsze w tym aucie są zegary. Prowadzi się super. Dźwięk silnika poezja. Dało się tym jeździć na codzień ale brakuje części serwisowych typu amortyzatory itd. ale auto naprawdę świetne.
3:42 Dostawczak z czarną maską wjeżdża w kadr, ale z niego już nie wyjeżdża. Więc się pytam gdzie on się podział? Czy za Lancią obok białego słupa jest otwarty jakiś portal do innego wymiaru?
Naprawdę nie widzisz cięcia?
@@wilqths8061 cięcie? A już myślałem, że Złomnik nagrał dziwne zjawisko...
Nie, po prostu przy tak zarąbistym samochodzie, wszystkie inne auta się chowają ;)
0:55 to jest dopiero magia.🙃
nastąpiła teleportacja pod Koloseum w Rzymie
Akurat wymiana żarnika w thesis to jedyna rzecz która nie sprawia tam problemów, wykręcasz jedną śrubę ( chyba nawet nie całą tylko się ja przekręcało o 90 stopni, już nie pamiętam dokładnie) i wtedy lampa wyjeżdża w całości do przodu
Poliglota, erudyta, raper, kierowca wyczynowy. Nie zasługujemy.
Dzień dobry w ten piękny, słoneczny dzień!
0:55 - Już myślałem, że będzie dramatycznie. Man przywala w lancię zgarniając po drodze Złomnika. Dużo huku, kurzu, różowa czapeczka spada na asfalt. Już bez Złomnika. Koniec odcinka.
Zegary i wnętrze przecudne, ale najpiękniejsze tylne lampy miał citroen C6. Tak myślę.
Też myślałem ze prosto w Lancie :v
Rewelacyjne wnętrze w paskudnej skorupce.
7:52 Przypomina Sida z epoki lodowcowej
Przepiekna kolorystyka! Z wygladu samochod idealny!
Oczywiście piękna Lancia. Podziwiam właściciela, niewątpliwie kupując ten samochód spełnił swoje młodzieńcze marzenia.
Przepiękne wnętrze i te tylne lampy 👌
Miałem taką lancie 3.2 v6 na desce rozdzielczej choinka wszystkie możliwe błędy , ale wszystko działało oprócz prędkościomierza i dobrze zapierdalała :)
Piękna Fórra 😁.
Zajebisty odcinek jak zawsze.
Pozdrawiam
Pałac Wenecja
Piękny kolor, piękny tył, piękne felgi w czasie jazdy. Przód bym chciał inny, bardziej jak Thema.
Moje marzenie którego się boję,albo po prostu nie stać mnie na nerwy.
Kiedyś na szrot niedaleko mnie przyszła taka bordowa z busso. Nie wiem w sumie czemu ktoś oddał. Silnik zdrowy, nie stuknięta ani nic 💁🏻♂️
Ja właśnie dłubię 166 3.0 Busso. Ale cholera, chcę też Thesis. Zlomnicco diavolo!
Ten przycisk w podłodze służy do odblokowania dopływu paliwa po wypadku a nie otwierania wlewu xD
Ciekawostka: tylne światła zaimplementowano także do Morgana Aero 8. Tam także pasują jak ulał.
Szkoda że nie zaimplementowali ich na przód 😎
Jej ale Plusa Masz Złomniczku za te pierniczenie FM :D Jej ta stacja z lewoskrętnym gadaniem jest OKROPNA ;)
Z tym włoskim startuj na tron Piotrowy. Tym bardziej, że obecny piotrek jest dosyć cienki. Co do auta - kumpel miał w wiśniowym kolorze, w środku kremowa alkantara, silnik 2.4 jtdm. I rzeczywiście wnętrze piękne, wygodne, luksusowe. Sam silnik 150 km z manualem dawał sensownie rade.
To był i będzie jeden z najpiękniejszych samochodów w historii. Prawda tylne lampy rozwalają system.
Widziałem dokładnie taki sam model niedawno w moim rodzinnym Krakowie. Bardzo ciekawy pojazd. Pozdrawiam.
przód tego auta powoduje stan przedeksplozyjny gałek ocznych, ale widok wnętrza łagodzi i cieszy oboje oczu 👍
Makłowicz miał Thesisa, a jak wiadomo pan Robert, człowiek o wysmakowanym guście byle czym nie jeździ :)
No i zmienił piękne stelvio na pokraczne x7 :(
@@vvv2222 nie zmienił :) Alfę ma w Krakowie, a do wożenia ekipy ma X7, bo większe.
@@tonysoprano9417 O proszę, to nie wiedziałem.
Famtastyczny odcinek. busso najlepsze w podtlenku lpg. Na silnikach napis zwykle mówi Ile taka instalacja może kosztować - w tym wypadku około 3 tysiące.oczywiście w MANuFAKTURZE.😉
Oszukista, "Ameryka..." była dostępna już o 7:50 w sklepie!
A ja jak debil odświeżałem YT co 5 sekund żeby zdążyć xd
4:00 Tak, tylne lamy to jedne z najlepszych tylnych lamp. Jak by zrobili coś tak fajnego z przodu, to wtedy prawdopodobnie by był sukces. Niestety do przodu dopiero niedawno się przyzwyczaiłem, a tu chodzi by były od razu był zarąbisty.
Dziękujemy wlascielowi za udostępnienie tego wypasa :p
Złomnik a te stylowe przenośne mieszkanka ekologiczne są też dostępne na twojej stronie ???
To nowe ekoosiedle pod żabką!
Złomnik jest deweloperem takich 😁
To są apartamenty!
Silnik Busso był wkładany do 6 różnych samochodów jednocześnie, ale przed tym był jeszcze wkładany do wielu aut, więc nie powinno być problemów z częściami
7:56 Leniwca Sid'a z Epoki Lodowcowej.
Propsy za czapeczkę mojej ukochanej marki, w końcu wszytko nam Volvo
Miałem ten wóz 3 lata bezawaryjnej jazdy ! Pierwsza wycieczka po zakupie to wakacje we Włoszech. 2.4 JTD mistrzostwo ekonomii przepisowa jazda na tempomacie i na jednym tankowaniu ponad 1100 kilometrów średnia 5,1 L . Wykończenie wnętrza bajka . Problemem okazało się zawieszenie a właściwie problemu nie było bo w ASO można było spokojnie zakupić wszystko tylko kpl wahaczy przód kosztował 8 tyś a tyl 6 tylko to było 9 lat temu ciekawe jak dzisiaj z dostępnością takich gratów .
9:56 Oczywiście, że jest awaryjne otwieranie drzwi, klamkę wtedy się przesuwa w stronę przodu samochodu. W Thesise czasami psują się silniki zwalniające zaczepy w drzwiach wtedy korzysta się z tej drugiej opcji
Nic tam się nie przesuwa, są one zamocowane "na stałe". W klamkach drzwi przednich aby otworzyć je mechanicznie wciskamy element w którym zamocowana jest wkładka zamka, natomiast w drzwiach tylnych mamy niewielką mechaniczną "klamkę" obok przycisku znajdującego się na środku.
@@pio075 tak jest! Miałem ostatnio powiedzmy przyjemność obcować z takim Thesisem z padniętym aku. Powiedzmy, bo jak się okazało nie działała klamka od wewnątrz i jeszcze się kluczyk zablokował stacyjce, ale po wciśnięciu przycisku obok się udało. Ale, że będzie można otworzyć bagażnik bez prądu to nie sądziłem. 15 minut zajęło mi znalezienie wkładki zamka od spodu listwy nad rejestracją. Tak czy inaczej baaardzo ciekawy wóz
Długość odcinka: 20:25
Potrzebny czas na seans wraz z kombinowaniem odczytania złomnikowych migawek: minimum 21:37
Tak poza tym to faktycznie bardzo ładne detale we wnętrzu. Guziczek "open" od schowka fajny, ale ja byłbym mokry gdyby była opcja "close".. jednak otworzyć często łatwiej niż domknąć
I właśnie o taki odcinek nie zrobiłem nic! Wnętrze przepiękne.
0:50 - już sądziłem że ta Scania lub inne sportowe opasłe volvo jedzie żeby przypieprzyć w tę lancię tak żeby się rozpadła na pół - tradycja to historia naszych ojców a to co nasz otacza to codzienność. Złomnik na pewno pomyślał o tym samym w 0:55 jak znienacka ujrzał zbliżającą się tirówę
Mówcie co chcecie - przepiękna jest z zewnątrz i od wewnątrz. Kolor-marzenie: miałem bardzo podobny w moim pierwszym aucie, Alfie Romeo 33... Te włoskie auta niby nie najlepsze, niby kapryśne, ale oczu oderwać nie można i sentyment pozostaje do końca życia.
Wnętrze super, ale za każdym razem jak jedzie lub gdzieś stoi to się obracam by na to nie patrzeć.
Przepiękna.. nie jest. Jest za to wyjątkowo szpetna. Jeszcze w tym gównianym, zielonym kolorze to istny dramat, niczym noc listopadowa.
@@patrykalex kolor akurat jest super i jest to trzeci plus zaraz po wnętrzu i tym na akumulatorze xD.
@@darth230 Prawdziwy facet zna tylko 3 kolory - biały, czarny i tęczowy 😅
Kciuk w gore za 33! Dającą najwięcej frajdy alfa końca lat 80tych.
Świetnie wygląda ta Lancia jeszcze ten kolor zielona butelka petarda.
Piękny samochód, Wspaniały odcinek, myślę, że nikt by tego auta, lepiej nie przedstawił 🙂 Miałem Kappę 2.0 turbo. Genialny samochód, bezawaryjny, moc nieziemska. Thesis moje marzenie, ale z racji braku samych aut i części.... Szkoda, bo wszystkie bmki mesie itp no no no. Pozdrawiam
Przecież te zegary wyglądają, jakby je żywcem wyjęto z W114. I zgadzam się - są piękne. Jak cała Thesis zresztą.
Ale te zegary są śliczne 😍
Samochód w sumie ciekawy jako ciekawostka i jednocześnie jest kiblem. Ludzie głupi z reguły nie są i się poznali. Taka włoska lipa. Fajnie, ze jest, bo jest punktem odniesienia. Wyczuwam nutkę sceptycyzmu i rozczarowania u Złomnika.
te chowane zagłówki z tyłu to dobry materiał do basse-hochen
W jakimś programie motoryzacyjnym lata temu Zygmunt Chajzer opowiadał o tym samochodzie, jako właściciel. Co mi jako jedyne utkwiło w pamięci- kupił to brzydactwo, by być pewnym, że nikt mu tego nie ukradnie, bo nie było popytu na części zamienne do tego modelu z powodu braku popularności. :D