гранта масложор частые причины и проверка.
HTML-код
- Опубликовано: 16 ноя 2023
- *******************************************
Канал Авто_Ремонт поможет вам устранить неисправности автомобиля своими руками. Мы не тратим ваше время зря, а стараемся сделать наши ролики как можно информативней и короче для экономии вашего времени. Никакой воды, только суть.
На нашем канале вы найдете различную информацию по ремонту и эксплуатации авто. Никакой воды, только суть.
Так же в планах еще много интересных экспериментов, подписывайтесь на канал, пишите комментарии, ставьте лайки мы всегда рады живому общению. Наша особенность - это доступно изложенный материал, даже ребенок сможет разобраться, ну а если мы что то упустим, смело спрашивайте, всегда рады помочь.
****************************************
Подписывайтесь goo.gl/ElPX4h
Рекомендуем посмотреть: goo.gl/AhM0Fx
Мы в ВК: vash_auto_remont 
Авто/Мото
Спасибо "механику" за его труды и пояснения !!!
Это самое информативное видео по диагностике масложора гранто-мотора подручными средставами на всем ютубе!)
Была такая-же проблема, но я пошёл другим путем - полностью заменил поршневую на десятую. Удалось свести жор масла к минимуму. Одной канистры хватает на 10к пробега. Склоняюсь, что остальное масло бежит с ГБЦ. Вот так пролить её керосином я не додумался 😢
А если с ГБЦ? То её замена?
@@user-wi4ms6jo4f замена направляющих клапанов, масло съёмных колпачков. Может и самих клапанов. Может течь непосредственно из-за люфта клапана, так как он болтается в направляющей и колпачки не справляются. Ещё может течь между самой направляющие и телом головки.
Ничего себе, я за 10 тыс два раза меняю
@@user-zj3ii5kf6pв городском режиме да, раз в 5тыс замена.
Момент конечно чисто гарантийный, официалы могли мозги сушить долго с диагностикой и ремонтом, хозяин сам решил свою проблему. Раньше масложор был поумолчанию с завода на вестах сейчас видать на гранты перекочевал😳 качество запчастей с безумной скоростью катится в пропасть.
Спасибо за простое обьяснние в диагностике проблемы👍
Гранты ещё до вест жрать начали после модификации 11183 мотора до 11186 (большие десятые поршни заменили на приоровские таблетки, но ещё больше уменьшили юбку поршня). Жрут не поголовно, только те, что в пятницу вечером собраны. А случай это не гарантийный, как бы глупо это не звучало. До 1 литра на 1000км претензии не принимаются!
Не более 45 дней на всё !
@@greatsm1le233 Те что в понедельник с утра собирали тоже жрут масло.
Не большое пояснение, на Вестах с 1.8 мотором был масложор , причем дикий масложор. А на 1.6 не было такой проблемы😅
@@greatsm1le233 если она дымит даже не очень сильно там более чем 1 литр.
Несколько слов в поддержку канала, молодцы ребята!
Я сам автослесарь, но ты просто слов нет прекрасно объясняешь
Как всегда лайк! Хороший мастер. Давно наблюдаю за его работами. Джейсон спасибо.
Спасибо вам большое за познавательное видео. Можете записать видео,как правильно устанавливать Ремень или цепь ГРМ по меткам
Четко придумана диагностика
Молодец, все отлично
Отличное видео 👍✌️😊
Огрехи сборки автоваза.собирал такой же двиг гранта.новый блок,шпг,гбц и тд.зазоры везде получились идеал.так 6год ездит свечи чистые и на карбюраторе машина.масло шел полусинтетика 10/40.
Лайк и комментарий в поддержку!
Передайте владельцу, что если на ТО к диллеру не ездить, то гарантия не слетает, сам так делал с грантой. Просто при какой-либо поломке и поиске причинно-следственных связей этой поломки могут свести концы к непрохождению ТО
Ты живёшь в стране розовых пони. Дадада не ездив на ТО гарантия не пропадает. Мне нервы свои дороже чем спорить и судиться с диллером.
Абсолютно верно , бремя доказывания что поломка технически сложного товара произошла по причине пользователя товара лежит на ПРОДАВЦЕ товара на время или горантийный пробег !
@@LADAGRANTAFLза счёт таких ПОНИ Диллер и живёт и нас всех держит за таких же !
@@user-it2po5il8hНе смешите меня.
Конечно выиграть суд с дилером реально. Но потраченные деньги, время, нервы того стоит?
Если покупали изначально Гранту значит денег не так уж и много. И их точно много нет на работу юристов и оплату всех расходов связанных с судами. И надо быть готовым на суды длиною в пару лет. В течении которых машиной пользоваться будет нельзя. Но зато постоянно придётся её таскать на экспертизы.
Расскажу как это будет. Пришли к дилеру. Он говорит мне плевать, идите в суд. Пошли в суд. У дилера штат юристов на зарплате. Те начнут устраивать качели, растягивать дело. Когда вы выиграете дело в одном суде, они начнут падавать апелляции выше. И везде время, рассмотрения, переносы заседаний и прочее. Люди иногда по полгода ждут своей очереди. И так из раза в раз.
Далее вы выиграли дело. Потрачено на это всё 100500 денег. А суд говорит - что компенсация за всё это будет 10 т.р. Слышал, что суды сейчас вообще занижают суммы выплат на затраты по судам. Потратил на 1 т.р. А возмещение максимум на 0,5. А не фига не полная сумма. И таких случаев полно.
Ну вот выиграли дело. А дилер говорит - мне плевать выполнять решение суда не буду. И начинаются опять качели - приставы и прочее.
А итог такой. Вы конечно наказали дилера и молодец. Но потратили на это пару лет. Пару лет платили кредит за машину которой даже не пользовались всё это время. А дилер всего лишь продал следующему покупателю пару допов и отбил эти деньги за 5 минут.
Пока не будет нормальных штрафов за такой произвол - ничего не изменится.
@@LADAGRANTAFL Розовые пони это страна Чаплыгия.Там все сильно уже особенно сейчас.
Троицку привет из Челябинска. Урал рулит!!! Отличный канал!
Нашлись два блогера (вашего клиента из далека по голосу узнал).
Проведение ТО собственными силами не лишает гарантии.
Такая же беда была, резко начался масложор особенно по городу, по трассе норм было
Сначало думал масло плохое , потом колпачки ... В итоге кольца поменял и все проблема ушла
я вот что хотел сказать.являюсь обладателем 2115 2002года.решил я как то посмотреть в книжку,по машине которая шла в комплекте.больше всего меня удивило что в документации написано - расход масла 0.9л на 1000км)))
Сейчас на грантах прописывают 1,5 литра масла на 1000 км)))совсем оборзели
@@user-yy7dc7qz8c да ладно !? 🙄
Не 0.9 литра, а 50гр на 1000км
Фольксваген и Тойота 2л на 1тыс км.
Азарт разбудили, побежал смотреть. от бати осталась девятка, покупали с новья 2000 год сейчас пробег 176000, масло от замены до замены, карбюратор, мотор 1.5, в книжке указано "расход масла в гарантийный период" л/1000 км - 0.3
Я десятые поршни и шатуны ставил пару раз, все норм, ездят 😊
а чем они отличаются от этих?
@@user-zv4jr5gp2j на этом поршень и шатун как на приоре
@@user-zv4jr5gp2jПоршень 2110 с длинной юбкой, более тяжëлый. Мотор с такой поршневой будет менее резвым и немного больше расход топлива. Гранты в комплектации "Стандарт" шли с завода с таким двигателем на 82 л.с. Один плюс старой ШПГ - она не так чувствительна к геометрии цилиндра и клапана не гнëт, хотя на нынешних грантах вроде бы тоже невтыковые поршни.
Всем привет имею Гранту 2013 года пробег 320 000 начала кушать масло немного упустил момент 8кл 87 лс втыковый . Не знаю как у вас но в целом мотор надёжный .До гранты был Пассат дизель купил 4 летним машинка норм но обслуживался у оф дилера так вот там на новым фольксах расзод 1 литр на 1000 это норма
Масла используются рекомендованные, тут вопросов нет.
Если оценить износ,то износ есть 1 и 4 цилиндр. По теории ДВС износ идёт примерно первые пять минут, дальше работает масляный клин.Возможно были нагрузки на холодную.
У меня такой же 8-ми клоп.Пробег 100 тыс. в такси, расход в норме.Прогрев обязательно перед выходом на линию.
Здравствуйте ! В конце сентября тоже купил гранту с салона с двигателем 11182 езжу с работы на работу, на пробеге 800км масла был нижний уровень, слил его залил лукойл армотек 5/40 синтетику сейчас пробег 1680км опять нижний уровень, звонил в салон где покупал машину и на горячую линию автоваз все говорят что у Вас машина на обкатке и возможен масложор, когда будет пробег 8.000км и если машина будет брать масло обращайтесь в салон и они Вам или заменят двигатель по гарантии или будут ремонтировать, а пока доливайте масло и ездите дальше у Вас обкатка, попросил у них масло на доливку ссылаясь на то что я отвалил такие деньги и должен ездить на машине а не покупать масло на доливку на что в салоне ответили что масло это как и бензин тип расходники, вот до 3.000км доездию поеду в салон на ( 0 ) ТО может они зальют "хорошее" масло да буду ездить до 8.000 потом если масложор не пройдёт погоню в салон пусть ремонтируют
Мдааа , купи Гранту за почти мульон и еще доливай масло. Чето мне кажется это бред по поводу обкатки и масложора. Я в 2015 брал Приору новую на 16клп моторе, ни че там не кушало , ни на обкатке ни после .😮
@@fredik7776 Я в 12 году калину брал, от замены до замены даже не знал что такое подливать масло, а тут 800 км проехал думаю дай гляну а оно вот как
@@AYI.. мда не приятно конечно 😐, чтобы новая машина так расстраивала 🤷♂️
@@fredik7776 вчера видел знакомого он тоже купил гранту в кузове лифбек, комплектация стандарт, вобщем пустая говорит тоже масло берет
Пока вы им свои доводы докажете о неисправном, а уж потом только о бракованном моторе, они вам столько времени потратят.
А всё, это время будет в тихую собирать компроматы на ваш авто, с нарушением эксплуатации. Такие как взятие пробы бензина на октановое число и т.п.
А тем более масло сами уже доливали, а где доливали? А где покупали? А какое? Ах так вы еще и сами обслуживали авто! Ай-я-яй...с гарантии снимаем. Но это в том случае, если вы вдруг приблизитесь к доказательствам брака или уж слишком настойчивы будете.
А всё, это время конечно, пожалуйста, приезжайте и мы любые ваши капризы выполним, за ваши же деньги.
А капризы у них дорого оплачиваются. Например сказали, что крышка потеет, они вам её протрут и отправят вас. А если вы прям уж усердный такой как мазоль в заднице и хотите прокладку поменять по гарантии. Тогда они её снимут, увидят что прокладка не порвана, герметична, азимут с вас деньги за новую прокладку и за работы по съему крышки.
Не был обнаружен дефект, клиент сам настоял на проведении работ. Вот так, это называется.
И будете платить, потом ещё платить и снова платить...пока карман наконец не схлопнется.
И только тогда до вас дойдет, что зачем вообще туда ехать, лучше сделать самому или вот человек отдать например.
Жигули по умолчанию без гарантий, неужели это не поняли когда покупали?
Привет Троицку из Фершампенуаза! 74 регион рулит! Всем мира!
Где бы ещё найти такого моториста))) может есть какие-то спец вопросы, задав которые можно сразу понять мастер соображает или нет?
Мое мнение, не нужно покупать дорогте масло, берите канистру 1-1,5р за 4л похер какого поосто оно должно быть в допуске по вчзкости и меняйте каждые 100мото часов, или 1500-2000км, да часто но не дорого и масло неуспевает нахватать сажи из бенза так чтобы начали залегать кольца на поршнях и коксовалось в е что может коксоваться, собственно так и делаю на весте
Вы затягиваете с заменой, нужно чаще😂
каждые 5 тыс менять, если в городе езда, а на трассе до 7-8 можно протянуть.
На этой машине кольца не закоксованы
Доброе утра 🕓 я смотрю ваши выпуски про авто 🚘 четка и кортка А каком городе находитесь
Троицк чел обл
Половина колец сносилась ,половина нет. Весело.Поршни не намыты. Зазор колец масло надо было всех показать хотя бы. Стебли клапанов посмотреть ,а то бывают щербатые. Но столько не сожрёт. Я пока не согласен.
👍
Нуууу друг, тут на лицо разбитая втулка выпускного клапана 1 цилиндра, это однозначно. И ище, по моему клапанные сальники тут виктор рейнз, они щас полное гамно производят, от руки ставятся, и даже могут слететь
Все таки думаю дело в колпачках, слишком слабо держатся, масло проходит через них и подгорает прямо на клапанах. В блоках цилиндров по зазорам гораздо хуже все бывает, а уровень держит.
Полностью согласен. На впускном клапана куча нагара, а он там взялся из текущих сальников. И течь появляется когда он приоткрыт. Так как втулка раздолбана и клапан становиться наискосок то и масло протекает. А керосин наливал без распредвала.
Получается надо менять втулки(направляющие) клапанов?
@@user-is7cr4nz3n это проверяется при дефектовке. Если клапана болтаются в направляющих , то нужно их заменить, иначе замена колпачков даст временный эффект, и скоро масло будет опять уходить через колпачки.
Нет. Тяга пропала значит проблема в горшке.
Завод рекомендует заливать в гранту 5 w40 синтетика ! Может проблема была в том что водитель изначально заливал не соответствующее масло производителем ?
👍💪👏
Отлично.
А пневмотестером не проще было проверить ?
А цилиндры не стали замерять на выработку ? Может блок из такого же сырья сделали что и кольца .
цилиндры в норме
На каком бензине ездил???
зазор то в кольце выставил нормальный - 0.25 ?
или собрал неглядя ?
В каком городе ремонтируете авто.
думаю трещина направляющей выпускного клапана, или зазор между ею и головкой
тогда уж впускного. в выпускном будет в выпуск вытягивать масло а не в камеру сгорания
кольца похоже из трубы нарезаны) Напоминает качество китайских поршневых для японских мопедов
Парня ввели в заблуждение, как меня когда то, умники рассказывающие, что если не ездишь на ТО с гарантии слетаешь, с гарантии ты не слетаешь, могут быть нюансы, но сама гарантия остается.
у меня пробег был 10000 уровень масла уходил весь от замены до замены
А замерить цилиндры на элипс, выработку не надо было?
выработки цилиндра нет
@@avto_remont Так выработка то выработкой ...она может и не будет..но бывало такое что там зазор больше допустимого.
Может не на всех но такое присутствует...на 1.8 вестах бывало..или это по причине того чтобы раньше времени не встал мотор ...х.з короче почему но встречал такой случай.
Машина обкатку не прошла стала жрать, какой элипс, машина новая что несёшь, пробег копейки
@@user-pt9kw9mc9o ты видимо далёк от техники. Любой здравомыслящий моторист в первую очередь проверяет цилиндры нутрометром.
Хон сохранился .Какая выработка.
Дружище Автор в каком городе находишься?
Троицк чел обл
У Скрипченко из Луганска подобное видно вышло.
Что нет отверстий в поршне?
@@mikman7219 заводские косяки с кольцами
гранта мотор,короткая поршневая,тонкие кольца,облегчённый шатун,но зараза на ней гранта экономная,а так 130-150 пробегу и на расточку,редко какой мотор за 200 выхаживает,болтаеться поршень и набивает "бочку" в цилиндре .
У меня на десятке пробег 300к... Без капиталки, масло не грамма не ест
Гранта была 21116двиг.тотже 186.с нуля накатал 180,пока не разбил в хлам.расхода не было.двиг давал "люлей" каждый день.
А в 4-том цилиндре что было? Там керосин также ушел быстро
тоже сход колец и выработка
@@avto_remontа цилиндры без выработки? Хон был? Причина та какая? Брак по качеству колец получается?
@@I-gj1bqпрославленный зазор с завода.в пятницу собирали😂
У меня калина 200000 пробега только-только начала подъедать ,за 10000 не подлеваю 10в40 лью
Брак производителя авто, если пробег действительный и масло в допуске. Собирали из того, что было.
5/30 нисколько по крепости масляной пленки не уступает 10/40 . Гуще не значит крепче ,а вот на сопротивление вращению да .
"Крепость" масляной пленки - это ее толщина. Чем гуще, тем толщина выше при прочих равных условиях.
Несущая способность масляного клина меньше.Цифры приводить не буду. 5\30 масло для алюминевых блоков где зазор мало гуляет от температуры.
Здравствуйте, тоже ваш земляк с челябинска) можете пожалуйста подсказать, машина Лада калина 2, мотор гранта 11186 такой же как на видео, работает четко масложора нет совсем хотя машина 2014 года, но такая проблема на холодную по утрам четко слышно стук мотора, спустя минут 5-7 он пропадает, но меня всеравно это настораживает, что это может стучать? И проходит быстро, 2 года так езжу уже
Все что угодно может даже продольный люфт распредвала.
Перекладка поршня.прогревается и перестаёт
Это перекладка поршней,у меня на 11183 движке поршни болтались были АААБ, помееял все на Д сейчас тишина как 16 клоп работает
да скорее всего юбка поршня в момент перекладки стучит
@@avto_remont а как это лечится? Что нужно сделать чтобы этот стук ушел?) Большое спасибо за ответ!
Иза поршней безпонтовый, масложор! Я еще хотел грантовский двигатель поставить😅
Подскажите пожалуйста, как к вам попасть на ремонт двигателя? Можно какие-то ваши контакты?
в группе вк у админа номер возьмите
😀👍для продвижения 🔥🔥🔥😀👍для продвижения 🔥🔥🔥😀👍для продвижения 🔥🔥🔥😀👍для продвижения 🔥🔥🔥😀👍для продвижения 🔥🔥🔥
11186 подкушивает с завода. особенно было заметно при обкатке,потом более менее стало.если на 5000 меньше 500г съест-полет нормальный. В мануале так и пишут:на 1000 до 100г. Судьба:(
У меня не жреттот словп совсем
В мануале 700г на 1000км, так что почти литрмасла для Гранты это в допуске
А почему сразу КОМПРЕССИЮ НЕ ЗАМЕРЯЛИ??
А на мой взгляд это дело в механообработке, просто хоняка слишком жырный 😂 кольца ушли на обкатку этого хона. Хон АвтоВАЗа 🦾
Меняете только кольца в данном случае ?
да
Забить на ТО можно только если стоит ТЯЖЕЛАЯ ПОРШНЕВАЯ.
Почему керосин заливался в верхнюю часть ГБЦ, а не в каналы ?
давление в норме, поэтому проверял на утечки в области направляющей и клапана
Потому что проливались колпачки а не седло
Шеф остав мне свой какой нибуд чтоби у меня к тебе воброс
Такая же херня была. Кольца менял но хватило тысяч на 20, надо блок точить и менять поршнвую на 10
Эти двигателя жрут масло с завода, логично предположить что просчет именно инженеров в шатуне и поршне
качество деталей и сборки, как я понял автора
Здравствуйте как с вами связаться
в группе вк админ номер даст
Так причина износа колец не ясна на таком малом пробеге , и это износ только первого цилиндра где был масложор, остальные поршневые кольца в идеале получается? Не измерили ?
выработка на всех цилиндрах примерна одинаковая , но на первом на пару десяток больше в маслосъемных и плюс сход колец
@@avto_remont
Понял, благодарю
Я бы обратил внимание что говорит хозяин.
Тоже купил гранту 20 года масложёр прекратился через 30 тысяч лью только мобил синтетику ,на данный момент 105 тысяч и уровень не уходит
А сколько у вас масла жрала на тыс км? У меня жрёт пол литра на две тысячи
@@user-hj1bc2xu3t много
@@user-hj1bc2xu3t на 7 тысяч 2.5 литра
Из за маслосьемных и направляющих никогда не будет большого расхода масла, даже если убрать маслосьемные не будет много жрать, но вот почему ничего не сказано про систему вентиляции картерных газов, это наиболее значимая причина большого масложора, при забитой тонкой трубке на крышке клапанов, масло летит литрами в дросель.По поводу выработки ну поменяешь кольца будет тоже самое, причина не найдена.
Ещё как будет жрать.выкрутив свечу с первого цилиндра со свечи обильно капало масло.причина порван маслосъёмный колпачок.
😂😂😂 где это видел
Ну тогда советую ездить без колпачков
Здравствуйте
Помогите пожалуйста, рено к4м 1.6 бензин 16 кл
Пробег 58 ткм ( с салона , масло эльф 5w40) масло не ест , расход бензина 10,3( как обычно)
Авто троит на холодную мигает чек ( прогреется чек исчезает , мотор работает норм)
Сканер показывает то 2 цилиндр пропуски , удалаю на след день 3 цилиндр , то все цилиндры , то 1 и 3 цилиндры
Свечи новые ,катушки новые , дроссель чистили , коллектор чистили , формунки на стенде чистили + прокладки заменили
Компрессия в 3 разных сто делали
1 и 4 цилиндры - 9
2,3 ц - 12
В другом все цилиндры 14
В дургом 14 все , только 2 цилиндр 6
Не щнаю что делать
определиться с компрессией, скорее всего прогар клапана или зажат, реже виной кольца поршневой
@@avto_remont если прогар клапана , на горячую тоже троить должен ? ( Трение только на холодную , прогреется исчезает )
Дтож, дмрв, эбу
@@anatoliifominzew1081 спасибо
@@avto_remont спасибо
Владелец автомобиля пожалуйста напишите! Сцепление может меняли?
Ахах, на Весте 16 Кл после замены сцепления 4й цилинд стал овалом....
Печально конечно
Нет всё родное
@@nikifallin
Затягивать болты все надо по моменту, а не как дядя Вася автослесарь до предела текучести
@@user-zi7jq9gf5n Вы хотели сказать затягивать до Пердела ?😁
@@Shtusha-Kutusha16 верно подмечено
Так причина в чём наверно всётаки в разбитой втулке выпускного клапана первого цилиндра
Вы ролик смотрели?
А почему съело кольца?
точно не могу сказать, возможно качество у колец такое было, возможно какой-то фактор повлиял
Тут разговор про масло ребята , если дрыгатель нормальный вязкость 5на30 допускается, у меня не одна машина я лью 5га 40 пробеги на такой вязкости, уже за 100000 и всё в норме масло не берёт, главное на контрафакт не нарваться
У меня на Калине 8кл пробег за 400 тыс уже лью 5на 30 ПАО синтетика кикс масло не ест меняю максимум через 7-8 тыс, раньше лил мобил супер 3000 , 5на 40 тоже норм
А то её бы по гарантии отремонтировали😂😂😂
В чём причина? Сход колец, почему? Как избежать? Или лотерея? Спасибо за видео.
Кольца сильно изношены. Явный брак.
Брак поршневых колец?
да
А каталнзатор куда делся...?
в предыдущем ролике его снимали
АВТОР В ЧЕЛЯБИНСКЕ РАБОТАЕТ?
Нет. Живёт в области
А если не дымит,свечи чистые,а масло уходит???что не так?😂
современные машины расходуют масло с новья
А чё так быстро кольца стёрлись?
Кольца могут быть и брак . У меня друг на Бензиновом ФВ ЛТ-28 поменял кольца вроде ставил кольбеншмидт . хватило их 1400 км оказались подделкой .
Заводской брак. 99% процентов ездят и в ус не дуют, а 1% борется с проблемами. Тут кому как повезет в лотерею "покупка новой гранты". При ремонте двигателя не ставьте старые тяжелые поршни, лошадки убегут, машина перестанет ехать так, как на облегченных. Будет ощущение что с прицепом едешь или с полной загрузкой.
Если с головой подойти к выбору поршней, то все будет ехать. Одна фирма из Тольятти делала на гранту тяжёлые поршни под 11186 (21116) мотор с которыми сохраняется степень сжатия.
Я собственно их и установил. С низов авто даже бодрее едет, для города отлично. На высоких оборотах конечно похуже чем было, но совсем не так, как вы описываете. По расходу топлива +/- ничего не изменилось.
Смешно
Сквозные отверстия для маслостока в поршне присутствуют? Где показ и анализ поршней? Тяп-ляп.
Масло надо чаще менять, не проезжать 15000! То, что сейчас производят, на этих маслах больше пяти тысяч нельзя ездить! Сами моторы гробите!
Просто снял-поставил головку, развод на бабки, а не ремонт. На продажу пойдет, в принципе, а для себя конечно борода. Чтобы он в скором времени приехал снова, но уже на бОльшую сумму. Лучше делать всё и сразу: промерить цилинды, заменить все поршни, заменить все направляющие и клапана. Если необходимо, то и точить блок само собой.
На пробеге в 50ткм ? Соточку ее надо отьездить а потом поствить тяжелую поршневую.
@@modernelectronic1433 kpower посмотрите, корейцы зачастую на 60к капиталку требуют
А все просто у Вас, где то поддельное масло купили и заливали. Вы же 20 тысяч как то наездили без проблем. Купили какой нибудь мобил1 разливаемый из отработки осветленный и маслосъемные кольца сказали прощай... Здесь же видно что износ был. Более того шейка распредвала в головке имеет не плохие царапины, значит по мимо масла еще фильтр дерьмовый был, который и не фильировал толком. Я бы еще на компрессию посмотрел, если и она ушла, тогда сюда же приписываем дырявый воздухан...
Пробег 52.600 масло уровень от замены до замены, пофиг даже если уходит грамм 100. Масло газпром премиум н 5w40. Меняю каждые 15-18 тысяч.
Хотя смысл кому то что объяснять... Главное же что? Сказать что автоваз г*вно...
Охренеть на Газпроме 15-18 тыс, максимум 5тыс и замена на этом дерьме, у нас это дерьмо льют в рабочие машины и ездят по 14 тыс, так там все двигателя с нутри засратые в хлам каждый месяц то один капиталят то другой моторист плюётся, говорит что Лукойл лучше был, особо проблем не было
Брак колец?думаю нет , просто хозяин , криво установил воздушный фильтр как вариант и масло не менял во время. ВОт и сожрало кольца. Он даже на видео сказки про 15 тыс рассказывал , мантра просто какая то , вы хоть за 10 тыс масло покупайте , не проходит оно у вас 15 -20 тыс. Меняйте по моточасам либо по формуле городской пробег + пробки и т.д.. сколько в итоге двиг отпахал в пересчёты на километры.
А смысл было менять колпачки? Развод на деньги. Они никак не решают вопрос масложора. Масложор ВЕСЬ в ЦПГ. Капиталка и все
*тяга пропала, конечно , жрёт масло это значимо свечи закидывает маслом, свеча работает неровно, вот и нема тяги, а вообще то класные машины от автотаза!!!*
Долго причину выяснял. Для этого есть пневмотест. Он быстрее и без разбора покажет утечки.
ruclips.net/user/shortsC9BPwWBgy8E жрёт после ремонта сразу .Вымыто дак вымыто.
Такой же блогер, как и этот. Поршни держит в руках, а внимательно посмотреть на проточки для маслосъемных колец - жуткая нерешаемая проблема.
Масло сам варит владелец в гараже из солидола и потом удивляется что жор появился
Ни у одного блогера нету лейки или спрынцовки чтобы не заливать лишние площади деталей или чтобы не проливать жидкости мимо темы, у вас что у всех кривоногие руки что ли растут? ))
Насчёт обслуживания аккумуляторов сколько видео смотрел все льют и кислоту и дистиллировку мимо темы))
Ни один убитый движок и аккума не расходует больше чем чувак с камерой типа умный...
Да мы видели эту машину на ютубе, человек зачем то лил жидкое 5w30, конечно она будет жрать, ему надо 10w40, а он видимо жижу с новья лил и все стёр нафиг кольца.
Заводом производителем указано 5w30, схрена ли оно плохое?
Тем более что такое ебучее 5w? Это разве не вязкость на холодную???? В каком нибудь прохладном климате самое то.
Льем в гранты и 5 30 и 5 40 и такой проблемы нет.
Масло нормальное, АвтоВАЗ гавнище просто
Бред от начала и до конца, вся история машины у меня на канале. Масло в первый раз заменено на пробеге 1тыс км. До 30 тыс заливалась полусинтетика лукойл 10-40 и синтетика газпром 10-40, масло менялось по моточасам: через каждые 150-180.
@@LADAGRANTAFL ну пусть будет так если тебе легче, сам угробил машину.
Даже если бы оно было так...
Не могло это выжрать только кольца.
Тогда пострадали бы и пары трения....
@@Epox9396 Согласен, невозможно. Просто изначально слесарь или станок его стер в пределы допуска и решили так оставить и умолчать или хер забили пропустили дальше, вот тебе и стертые кольца за 30 тыщ, дело нехитрое
Именно для таких случаев существует гарантия с которой владелец с его слов и слетел
машины делают в россии "качественный" ...
Не пи*ди
Ты это владельцам вага расскажи . у которых масложер с завода да еще и поршня стучат
Масло из светофора. Плохие колпачки. А где 120 градусов? Кольца не вращаются , с чего им вращаться то?
Не так не пойдет. Нам все подробно нужно показывать. Всем Мира!
Перегрел ее сам индеец.
А ниче что от керосина резина разбухает.
да вроде норм все
@@avto_remont смотрел на Ютубе эксперименты с сальниками, может и шняга.
Керосина только простая резина разбухать, маслакалпачёк не трогать))
Жигули так и остались полным отстоем.
ахуенное качество запчастей с завода😂😂😂