работа мотора без сальников клапанов , расход масла
HTML-код
- Опубликовано: 19 фев 2021
- avto.pro/ - покупай запчасти безопасно, без посредников. Сравнение цен на автозапчасти от 2000 продавцов, выбирайте лучшее предложение на Автопро.
*******************************************
Канал Авто_Ремонт поможет вам устранить неисправности автомобиля своими руками. Мы не тратим ваше время зря, а стараемся сделать наши ролики как можно информативней и короче для экономии вашего времени. Никакой воды, только суть.
На нашем канале вы найдете различную информацию по ремонту и эксплуатации авто. Никакой воды, только суть.
Так же в планах еще много интересных экспериментов, подписывайтесь на канал, пишите комментарии, ставьте лайки мы всегда рады живому общению. Наша особенность - это доступно изложенный материал, даже ребенок сможет разобраться, ну а если мы что то упустим, смело спрашивайте, всегда рады помочь.
****************************************
Наша партнерка AIR : join.air.io/avto_remont
Подписывайтесь goo.gl/ElPX4h
Рекомендуем посмотреть: goo.gl/AhM0Fx
Мы в ВК: vash_auto_remont 
Авто/Мото
Ничего подобного не видел на ютубе, просто отличное наглядное пособие. Если вы повторите этот эксперимент с колпачками но без маслосъёмных колец, то можно вам поставить памятник за ваш бесценный труд.
При изношенных маслосъёмных кольцах двигатель дымит всегда!
@@user-qr1lf3nc7c дымит то дымит, но что будет если их не будет совсем, очень интересно узнать какой будет расход масла.
@@alish_turdi Пять литров на 100 км, не меньше, была проблема, маслосъемные не работали.
Отличное предложение поддерживаю заявку и обязательно поддержу ролик
Я делал в армии мотор без маслосъёмных колец на УАЗике. Только вместо компрессионных колец я ставил по два стальных от маслосъёмных. Уазик летал как спорткар пару дней, пока шатун не оборвало)))
Так заморочиться ради контента,спасибо огромное.
Мужики, вот честно. Вы охренели такой шикарный контент снимать. Тут однозначно лайк
Лизнул так лизнул
Я жалобу отправил
@@user-yd5em1gr4x На что и из-за чего ты отправил донос?😅
Ого. начал снимать ролик летом,а закончил зимой. Вот это уровень👍
Это эксперимент, если ты не понял.
Тюуу, я так обои дома клею....🤣
Н,да,это каким надо быть любителем авто ,или механиком ,чтоб проводить такие эксперементы,сколько терпения надо?! Лично я такое вижу впервые,в таких случаях лайка мало!это сколько сьекономленого времени.большинство всего что показано в твоих видео мне всегда было интересно как оно работает,втех и других случаях,СПАСИБО ТЕБЕ ОГРОМНОЕ!!!
Полностью согласен с вами
Проделана грандиозная работа, большое Вам человеческое спасибо. Понятно, наглядно, доступно, лайки подписка однозначно
Класс, не где не видел на ютюбе такой информации. Я про весь контент, спасибо автор.
ruclips.net/video/4Had52viKJE/видео.html
Лайк сразу. За такую проделанную работу. Жму руку. Достойно уважения!!!
Стэтхэм херни не покажет)
и Брюс Уиллис
я это хотел написать ))
@@radist7546 гибрид Стэтхэма и Брюса Уиллиса )
Теория теорией а эксперимент всегда интересен на практике
Новая ГБЦ была куплена,в сборе,покупал сальники клапанов,установка проводилась в сервисе ,все гуд,40000 проехал ,начался жор масла,купил сальники,к этому времени появился маломальский опыт в мелких ремонтах ДВС,мое удивление было наверное как темная дыра в космосе ,сальников не было!!!
Автору огромное спасибо, Вы настоящий техник-механик + огромный практик. Ничего подобного не видел, одно пустословиена ютубе
За проделанную работу - благодарочка тебе. Один из лучших каналов, наглядно показывающий многие процессы в автомобиле.
Такой эксперимент для наглядного пособия это респект! Спасибо за твои видео. Смотрю постоянно, пользуюсь советами, применяю на практике!
Сколько труда!Все наглядно,по полочкам разложено!Подписка!
Видео просто уникальное! Оставлю немного своего опыта, может кому помогу. Лада Гранта. На пробеге в 70000 км были заменены МСК из-за расхода масла и наличия масла на резьбе свечек 2 и 4 цилиндров. Через пару тысяч км было обнаружено, что теперь в масле резьба у ВСЕХ свечей, а расход УВЕЛИЧИЛСЯ! Повторное вскрытие показало, что ВСЕ новые колпачки слетели, хотя садились туго. Было принято решение садить МСК на синий фиксатор резьбы. Втулки были очищены, обезжирены и колпачки посажены и автомобиль был оставлен на 12 часов, чтобы фиксатор схватился. Сейчас проехал около 10 тыс км. Резьба у всех свечей сухая, а главное после последней замены масла прошло 5 тыс км, а уровень масла не изменился.
Разговор не о чем.сам в сю жизнь моторы.Мзм-968 никаких резинок.вообще более 300 капиталок сделал.никаких вопросов.никаких веревок.ключ.всегда один.подмастерья ета проблема.работа деньг
Ю
и в месте .отвечаю ТОЛ
Сальники клапанов нужно уметь выбирать! Обратите внимание на сальники фирмы Corteco 19018251. Бывают тоже подделки
@@user-di4bx7cy6n сальники клапанов, которые слетели, были оригинал
Просто лада гранта это уже говно
@@user-di4bx7cy6n станислав!прокладки рейнц колпачи гетс герм.краный -около 300капиталок возле двиг.стерильно,как у хирургов рядом никаких советчиков. на ключ и вперед.просто один денег быстрее хочет для меня главное сделать идеально.репутация.клиентов на пол года и денег свеху тебе столько дадут... и стол такоц накроют.ты семейный доктор тебя только своим передают шоб чужие очередь не создавали.ты и сам одно покупаешь а другое и со скидкой обходишь.удачи.
Да, я ничего подобного не видел. Это самое познавательное видео. Поэтому и рекомендуют сначала раскоксовку с наблюдением за изменениями, потом маслосъёмные особенно с пробегом под 200к и если результата нет, то уже поршневая группа на помойку😃. Спасибо за видео.
Спасибо огромное за труд! Не все на такое пойдут! Уважуха!
Приятно слушать грамотную речь
Вообще порадовали, очень ценный эксперимент,с моей клячей тож самое,масло ест,но не до безумия,но калпачки менять не буду,пробег под 500 тысяч, просто в приморье проще мотор сменить, да и дешевле, огромное спасибо,и успехов.
Исходя из вашего видео,делаю вывод,что на моем тазике нет колец, так как расход на сотню,около 800 мл. масла)
Брат...спасибо тебе от много людей....и я повторюсь что никогда такое видео несмотрел...столько полезного и ответов....конечно лайк...
Хорошое видео,такого експеримента никогда не видел.
Экперемент а не експеремент
@@user-rt9pb1fo9w Эксперимент а не экперемент
Отлично! Все в одном видео кратко и без воды. Получил исчерпывающую информацию на наглядном примере.
Спасибо большое! Дай Бог тебе здоровья! Подписался на канал и поставил лайк. Очень интересный эксперимент. Ещё раз спасибо.
Интересный эксперимент! Спасибо!
Вазовский двигатель частично без м/колпачков потребляет масла меньше, чем иной полностью исправный современный мотор класса Евро-5!
попробуйте Приоровский 126 16 клапанный так погонять)) масла уже после 200км не будет без колпачков хотя бы на одном поршне)) и дымление будет не всегда, зависит от времени года, когда тепло и есть дым, то это уже поршни изношены вместе с кольцами, летом маслосъёмные колпачки почти не дымят, потому что масла выделяется совсем чуток, катализатор всё глушит. Вот если без него, то даже после капиталки, дымление будет всё равно
Слежу за каналом с самого начала, удачи на ютубе!
Спасибо за огромную проделанную работу. Наглядно видно влияние убитых маслосъемных колпачков на расход, на нагар. Ценнейший опыт. Если б можно было, поставил бы 100 лайков за полезность. 👍👍👍👍👍
А можно сказать какой вывод? Я не понял, влияет это на расход и дым или нет?
У меня 2 литра масло на 1000 уходит, двиг 1,2 объем,
Вот не знаю что менять Колпачки или кольца, машина стояла 1,5 года как сказал прошлый хозяин.
ни чего лишнего все в тему без доп вопросов. респект 👍
Интересно было узнать , какой будет результат.
Спасибо за проделанную работу.
Такого классного теста не встречал,Лайк,подписка.За раскоксовку за бомби.
благодарка за научный эксперимент
Спасибо тебе человек , большую работу проделал 💪
Мужик ты красава,держи лайк только за твои труды!!
Низкий вам поклон! Хорошая работа.
спасибо у вас дар преподавателя и темы на злобу дня
Спасибо за такой наглядный эксперимент
За 12 минут объяснил,показал...👍
Великий труженик. Очень полезная информация!
Я от это Механика больше узнал чем в школе учили.
Нас в школе про автомобили вообще не учили, разве что немного о правилах дорожнего движения
Крутяк! Спасибо большое за эксперимент!
Лайк однозначно, многому научился благодаря стекхому
Спасибо что потратил время ,очень полезно и интересно
Эпическое видео вышло! Молодец! Спасибо!
то без маслосъемных колец то без колпачков. вы молодцы.
Спасибо за видео и проделанную работу!
Подписка однозначно, ради контента такая проделанная работа👍🤝
Автор ты просто красавчик!!!!вот это я понимаю контент
Джейсон, как всегда круто👍
Спасибо за такой познавательный ролик!!!!
Нужная тема, спасибо! Прошлым летом делал капиталки движка. Поставил вазовские направляющие, колпачки Гетц. К 1000км заметил большой жор масла около 700-800гр. Открыл ГБЦ - все 8 колпачков слетели. Поменял на тот же Гетц 100% оригинал. Проезжаю 300км опять вижу жор. Открываю ГБЦ -6 из восьми слетели. Купил разные фирмы колпачки- кортего, ВАЗ, Гетц, Витю- у всех разные диаметры посадочных мест, уже всех кортего. Купил разные направляющие, у всех разный диаметр посадочных мест направляющих и у ВАЗа конус- при прогреве колпачки стягивало с направляющих. Пришлось посадить кортего на клей супер адгезив. 10 тыс полет нормальный
у вазовских втулок -натяг посадки под колпачки слабый,вот и соскакивают
Виктора уже нет оригиналов, отсюда и результат. Нужно присматриваться к другим фирмам.
Молодца!!!Хороший эксперимент. Спасибо
Хороший эксперт 👍кстати в конце 80х начале 90х из-за (так сказать трудностью с запчастями скорее всего) на ЗМЗ 402 маслосъемные колпачки-сальники ставились только на впускные клапана, а на выпуске даже направляшки были не проточены под них, как мне отец объяснял что на выпуске давление больше и масло просто не способно в огромных количествах попасть в камеру сгорания. Ну и наглядный пример УМЗ 412 там просто резиновые колечки на стержнях клапанов одеты были с завода и особо то масло не чавкал мосич. За труды 👍
Спасибо большое, человек реально заморочился
Отличное видео, для меня актуальное, жду когда потеплеет чтобы ремонтировать головку 1118 дв. У меня сейчас такие свечи зажигания (состояние) как у тебя на эксперименте...
Спасибо большое за такое подробное видео👍👍👍
Очень интересный эксперимент. Спасибо !
Спасибо за эксперимент!
На личном опыте скажу, доливаю уровень и еду 100км, возвращаюсь назад и у меня пол уровня. Скинул головку, расчековал клапана и сальники сами выпадали. Думаю они еще как то препятсвовали уходу масла, без них еще больше бы был расход. Но потом еще разобрал поршневую, там и кольца маслосъемные залегшие полностью и забиты. Начальная причина думаю были как раз колпачки.
От души,спасибо за тест и за видео
Шикарно!👏все по взрослому!
С правильным зазором в паре втулка-клапан,расхода и нет,пример запорожец.... В вашем случае 2 впуска =300 грамм
4 впуска=600 грамм на 1000км(и зависит от положения дросселя,при движении). Очень полезный опыт для анализа!Спасибо)
тоже придерживаюсь такого мнения - все зависит от зазора
Красавчик продолжай очень интересно!
Дякую за вашу працю, успіху вам на дальше.
Очень интересно, спасибо за видео
Вы молодец!!! Спасибо за честность! Возможно вы уже сняли видео на тему замены колец на поршнях ВАЗ без расточьки цилиндров и последствий если нет то ЖДЁМ С НЕТЕПЕНИЕМ
Даа, он конкретный лжец
Зачётный контент,однозначно лайк💪
Спасибо, эксперимент интересный и полезный
Огромное спасибо за информацию и труд
Спасибо. Мне инфа пригодилась.
Спасибо. Теперь буду знать
Спасіба за експеримент, красавчик)
Большое спасибо за информацию!
Респект за колотнычу ради истины и просвещения!Подписался
Кайф. Отличный опыт провёл!
От всей души огромное спасибо за труд!
Супер познавательный ролик👍
Мужикты молодец
Очень дельно
Хороший канал, не бросай его
По твоим видео не имея опыта поменял себе прокладку гбц и все расодники в ней
И притер клапана
рад что был полезен
Очень крутой эксперимент!!!
Молодец. Заморочился. Ещё бы словесное сравнение с нормальными направляющими клапанов и МСК. чтоб знать и понимать хотя бы на примере этого мотора исходя из его состояния , сколько в итоге уходит масла через верх а не через кольца поршневые. Ну думаю что даже тут, на 8 клапанах 4 литра масла от замены до замены, а то и больше уходит.
Здравствуйте, спасибо ролик просто класс!!!! Успехов вам
спасибо
Класс обзор. Это сколько времени ради этого видео.
Было интересно за видос лайк.
Ндааа работа проделана не маленькая
Однозначно 👍
Отвечаю,, лайк,,
Спасли от переборки... В сервисе чуть не развели...
Удачи автору!!!!
У меня на четвёрке, оборвало маслосъемный один колпачок с направляющей, давление масла сразу загорелась лампа. Назад оглянулся, за мной след дыма с километр был. С выхлопной аж брызгало маленько. Так что это сказка какая то.
Очень хорошая тема! Лайк с меня
Настоящий экспериментатор.
Грамотный внятный понятный!
Интересный эксперимент. Спасибо
Норм эксперементы) давай дальше
Все абсолютно так. У меня старинный автомобиль москвич 407. В них напрочь отсутствуют сальники клапанов. И точно такие описания последствий.
С утра больше дымит. Цоколя свечей слегка мокрые.
Интересный эксперимент , молодца ))))))
Конечно круто. Однозначно + . Очень интересно и позновательно. Единственно не понял, а люфт на направляющих был изначально ? или это из за того что небыло мас.съем. колпачков ? И интересно было-бы посмотреть на нагар на обратной стороне клапанов .
Однозначно лайк. 👍
спасибо за труд!
Красавчик ты ответил на много вопросов
Жму твою руку, молодец
как автолюбитель, поделюсь опытом, (личное моё мнение) чтобы определить износ маслосъёмных колпачков, необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры, далее, дать газу на холостых до 4000-4200об/мин, "поддержать" такие обороты секунд 8-10 и отпустить педаль газа...если при спаде оборотов повалил сизый дым из выхлопа, то состояние колпачков печальное. Повторюсь, личный опыт. Ибо при таких оборотах двигателя, клапана, работают куда иначе, чем на стандартных нагрузках)
На пасате б4 утром при заводке облако дыма, дальше норм и расход до 1литра на 7 тысяч,после замены сальников ,расход минимальный,уровень до замены лишь немного падает
Здравствуйте. менял поршневые кольца, клапан, направляющие и сальник клапанов у мастера, думаю он не сделал пратирку клапана так как ранее сказал только на станке делает, а мне такой работа не понадобится, теперь думаю от плохой сборки масло уходит из клапанов, при замене колец стало хуже чем раньше,
Отличное видео 👍 молодец.
Учитывайте что в блоке - в головке при работе создаётся вакуум , дроссель создаёт его через трубку и сапун . По этому масло отсасывается со стержней клапанов