Хоть кто то назвал нейтрализатор нейтрализатором, а не каталиком. На фоне кучи шлака на ютубе о двигателях, этот парень говорит реальные вещи. А еще он показал что на двигателях современных клапанный зазор увеличивается с нагревом, а не уменьшается. Даже мотористы думают что он уменьшается. Этот чувак лучший. Я бы ему доверил свой двигатель
@@avto_remont это не предположение, а утверждение. Долго писать как и что, при желании просто почитайте Хрулева, он до нас все это уже описал, и в более чем 20 летней практике мы в этом убедились. Там есть нюансы, как зажат и многое другое.
Обязательно обращайте внимание на выпускные клапана при покупке. Не поленитесь брать с собой магнит. Шляпа выпускного клапана не должна притягиваться к магниту. Потому что он должен состоять из сплавов. А вот стержень клапана уже притягивается. Брал как то Mast..spo.. (название сами думаю уже допишете), так вот полгода не проездил. Клапан полумесяцем выгорел. Потому что поленился проверить металл в магазине. После купил какой надо. Езжу на дальние расстояния в 1500 туда обратно и все хорошо. Всем добра, здоровья!
Отличное видео,автор как всегда красавчик.Добавлю из своего опыта,выпускной клапан на Оке заметно треснул в двух местах,компрессия 6,при добавлении 5 кубиков масла в цилиндр она практически не изменилась.
Масло при замере компрессии вливают, что б исключить поршневые кольца. Т.е, если в трех из 4х цилиндрах компрессия +/- одинаковая, а в 4ом малая, то сначала стоит проснуть масло, что б выявить кольца или клапана
Ваз 2114 мотор 11183 1.6 8 клоп взял машину с рук с гбо2. Пробег был 159000км. Пол года назад припробеге 203000км(44тысячи км без регулировки клапанов) упала компресия в 4м цилиндре до 5очков. Езжу так пол года мотор подтраивает, на бензине отрубает форсунку. Пробег уже 228000км. Компресия 2очка. По этому ребята не забывайте о регулировке клапанов.... и еще вопрос к автору канала, мне уже в теории надо менять и седло вместе с клапаном? Или есть вероятность что можно прирезать седло?)
Здраствуйте Дядька. Права и за руль сел как 2,5 года. Информацию искал,попал на вашь канал. Понравился что в основном про тазы,а значится чем народ живет. У меня гранта,автомат 13 года выпуска. В идеальном состоянии. Досталась от Отца. Не думаю что ГРМ с роликами успел поменять,нет записи,а он еще тот механик был. Купил я помпу,жидкость,заодно все трубочки селиконовые . Готовлюсь к замене. Не судите строго,для меня любая вещь-это твое "Я". Подскажите. А лучше покажите. Ролики натяжные при покупке стоит открывать,смазывать,какую смазку и прочее... заранее благодарен. Мне 41 год отработал монтажником-высотником много лет,от машин далеко,но любую технику уважаю. И да,гараж теплый с вентиляцией,и вечно чистая. И кто теперь лашара... хундавозы и прочие...
Приветствую вас!!!Пишу вам с Казахстана...если можете дайте совет...много слежу за вашими видео!!! ВАЗ двигатель 1.5 инжеатор Нет давления в двигатели...поменяли и масло и фильтр..и датчик...и насос..и расточили вал поменяли шатуны!!!Но давление так же нет!!!Прошу дайте совет
датчик давления масла, выработка распредвала и постелей, поменяные зап части такие как насос может быть с браком хотя это очень редко, желательно начать с проверки давления механическим датчиком
@@avto_remont поменяли 2 насоса...поменяли шатуны...вкладыши...проверили мех.датчиком не показывет давление!!!Сняли крышку поставили новые бугеля!!вал целый...люфта нет!!!Может это головка быть причиной?????
Судя по тому, что вы говорите, проблема скорее всего кроется в головке, а точнее необходимо промерить распредвалы и постели распредвалов, думаю что где то слишком большой люфт и масло свистит туда
забыли увы добавить зазоры какие на гранте были при прогаре,может зажато все было...на гранте +газ должны быть 0.25-0.4 зазоры,не меньше! Неужели зажатый клапан в 0,может проехать 10тыс без проблем,слабо верится...
на гранте зазор был в норме но с микротрещиной клапан, а на ваз 2110 зажал в 0 и на холодную мотор притраивал , проехал 10 тыс причем половину по трассе, после разбора течи не было и компрессия в норме поэтому ролик на эту тему не вышел тк результата по прогару я не добился. Если честно то порой сам удивляюсь и уверен что на многое влияет индивидуальность автомобиля и качество его деталей. Поэтому свои эксперементы не могу ставить в приоритет, тк проверка проходит на одном экземпляре
@@avto_remont можно чисто технический вопрос,как считаете макс нагрузку клапана на прогар получают когда?При прогреве и движении на холодную,при езде в городе-старт стоп или трасса в режиме пенс или же со средней тягой 90-110кмч или вообще только при макс.нагрузке от4-5тыс об и выше?Я просто хочу понять...так как играюсь с зазорами,у меня калина егаз 12г с тяж поршневой...при зазоре 0.32 вып и 0.16-0.18 вп протраивает на холодную часто и пропуски,пробег 85тыс,прошивки менял,компрессия везде 13.
@@Adi_Bramos по моему мнению идеал для работы ДВС при которой не прогорят клапана -это трасса ,скорость 90-110, 2500-3500 обороты и конечно тепловые зазоры в соответствии с рекомендациями, и не важно на каком топливе-газ /бенз, зазоры на газу почаще проверять,т.к клапана сильнее проседают! Просто не редко сталкивался с людьми которые просили увеличить зазор на 0,05 мотивируя ездой на газу, считаю это не правильным!
Подскажите пожалуйста в чем причина, ВАЗ 2108 1,3 был расход масла, резьбы свечей в масле, поменял сальники клапанов (GOETZE), расход масла остался резьбы свечей снова в масле, расход масла порядка 1 литр на 1500 км.
Подскажи пожалуйста Вобщем последнее время заметил такую вещь: когда включаешь зажигание то в впускном коллекторе (предположительно) раздается довольно громкий хлопок, в основном на горячую… Заводиться нормально. Мотор 1.5 16ве (можна сказать что сток). В чем проблема, куда смотреть, где искать?форсунки менял помогло не надолго
@@avto_remont есть на январе такая штука сушка свечей можно ли отключить этот головняк.в инете нашол что ставят реле и это проблема проподает но хотелось бы узнать от вас так как вы обьясняете доходчиво и понятно и я учюсь с ваших видео
Реклама BigBon засчитана!!!!👍👍👍
Тоже заметил
Хозяин гранты скупой.А скупой платит дважды
тоже хотел это сказать
Лох платит всегда
Без лоха и жизнь плоха
Спасибо. Очень наглядно показал. Твой канал один из самых поучительных в RUclips.
Хоть кто то назвал нейтрализатор нейтрализатором, а не каталиком. На фоне кучи шлака на ютубе о двигателях, этот парень говорит реальные вещи. А еще он показал что на двигателях современных клапанный зазор увеличивается с нагревом, а не уменьшается. Даже мотористы думают что он уменьшается. Этот чувак лучший. Я бы ему доверил свой двигатель
почему это он увеличивается?
@@bigbon7774 ответ на канале можно найти
@@bigbon7774 ответ на канале можно найти
Человек, спасибо тебе от души! все четко рассказываешь для несведующих.
Спасибо Виктор за твои видео привет з Украины Днепропетровска
И зажатые прогорают будь здоров.
возможно но не на бензине, по крайней мере за 10т я не смог прожечь и пробег был в половину по трассе
@@avto_remont это не предположение, а утверждение. Долго писать как и что, при желании просто почитайте Хрулева, он до нас все это уже описал, и в более чем 20 летней практике мы в этом убедились. Там есть нюансы, как зажат и многое другое.
Красавчег Стетхем))))) Все ясно-понятно,вот только снял в мае а выложил через полгода)))) И кстате я думал бигбон только лапша))))
🤣🤣🤣
😁😁😁а это чипсы
Хорошее и очень информативное видео. Теперь буду знать
Пусть приезжает, раз сразу не хочет поменять.
Хозяин гранты, походу, любитель геморроя.
Мазохист
Спасибо за короткое и информативное видео. Как говорится "краткость сестра таланта!"
Обязательно обращайте внимание на выпускные клапана при покупке. Не поленитесь брать с собой магнит. Шляпа выпускного клапана не должна притягиваться к магниту. Потому что он должен состоять из сплавов. А вот стержень клапана уже притягивается. Брал как то Mast..spo.. (название сами думаю уже допишете), так вот полгода не проездил. Клапан полумесяцем выгорел. Потому что поленился проверить металл в магазине. После купил какой надо. Езжу на дальние расстояния в 1500 туда обратно и все хорошо. Всем добра, здоровья!
Отличное видео,автор как всегда красавчик.Добавлю из своего опыта,выпускной клапан на Оке заметно треснул в двух местах,компрессия 6,при добавлении 5 кубиков масла в цилиндр она практически не изменилась.
Масло при замере компрессии вливают, что б исключить поршневые кольца. Т.е, если в трех из 4х цилиндрах компрессия +/- одинаковая, а в 4ом малая, то сначала стоит проснуть масло, что б выявить кольца или клапана
Хозяин гранты оптимист до корней волос😃
Поздновательно, доходчиво, спасибо!
Сними видос замена седла
Да,поддерживаю
У Скрипченко есть видео по замене седел клапанов.
Продакт плейсмент BigBon )))... А за информацию - СПАСИБО !!!
Отличное видео, спасибо!)
Интересный канал . Гопничек молодец!
Вот вам наглядний пример от чего появляются микротрещини, езда на не прогретом двигателе .
Спасибо большое познавательно
прикольно. спасибо
Хорошое видео!
Каким надо быть скупым нищебродом,чтобы не купить клапан на ваз🤦♂️
Я зашёл в комменты чтобы посмотреть кто увидел рекл биг бон и он есть этот человек он внимательно смотрел что происходит
5:50 на газу ведь это прогорает очень часто. От всех слышу - неправильная настройка газа убивает клапана.
Похоже хозяин гранты достаточно богатый человек с кучей свободного времени
да спасибо ему
в начале ролика на 3,59 видно начало прогарания между колодцами?
Ситуация с последним клапаном называется микросварка
Биг бончики )
Ваз 2114 мотор 11183 1.6 8 клоп взял машину с рук с гбо2. Пробег был 159000км. Пол года назад припробеге 203000км(44тысячи км без регулировки клапанов) упала компресия в 4м цилиндре до 5очков. Езжу так пол года мотор подтраивает, на бензине отрубает форсунку. Пробег уже 228000км. Компресия 2очка. По этому ребята не забывайте о регулировке клапанов.... и еще вопрос к автору канала, мне уже в теории надо менять и седло вместе с клапаном? Или есть вероятность что можно прирезать седло?)
Отправь водителя в лес! ОН весь мозг тебе вынесет! Удачи!
Здраствуйте Дядька. Права и за руль сел как 2,5 года. Информацию искал,попал на вашь канал. Понравился что в основном про тазы,а значится чем народ живет.
У меня гранта,автомат 13 года выпуска. В идеальном состоянии. Досталась от Отца. Не думаю что ГРМ с роликами успел поменять,нет записи,а он еще тот механик был. Купил я помпу,жидкость,заодно все трубочки селиконовые . Готовлюсь к замене. Не судите строго,для меня любая вещь-это твое "Я". Подскажите. А лучше покажите. Ролики натяжные при покупке стоит открывать,смазывать,какую смазку и прочее... заранее благодарен.
Мне 41 год отработал монтажником-высотником много лет,от машин далеко,но любую технику уважаю. И да,гараж теплый с вентиляцией,и вечно чистая. И кто теперь лашара... хундавозы и прочие...
обычно ролики не мажу , оптимально качественные гейц
Ненавязчиво прорекламировал биг бон))))
да я старался не влазить в душу но в кадре должен быть
@@avto_remont великолепная интеграция и интересный контент!
@@avto_remont красава
Приветствую вас!!!Пишу вам с Казахстана...если можете дайте совет...много слежу за вашими видео!!! ВАЗ двигатель 1.5 инжеатор Нет давления в двигатели...поменяли и масло и фильтр..и датчик...и насос..и расточили вал поменяли шатуны!!!Но давление так же нет!!!Прошу дайте совет
датчик давления масла, выработка распредвала и постелей, поменяные зап части такие как насос может быть с браком хотя это очень редко, желательно начать с проверки давления механическим датчиком
@@avto_remont поменяли 2 насоса...поменяли шатуны...вкладыши...проверили мех.датчиком не показывет давление!!!Сняли крышку поставили новые бугеля!!вал целый...люфта нет!!!Может это головка быть причиной?????
Судя по тому, что вы говорите, проблема скорее всего кроется в головке, а точнее необходимо промерить распредвалы и постели распредвалов, думаю что где то слишком большой люфт и масло свистит туда
Вопрос, может ли таскать из с тороны в сторону гранту из за приводов??? Люфт в каждом от КПП к колесу
не уверен точно , но думаю что нет
Скорее всего ходовка резинки на рычагах
Реклама БигБон😃
забыли увы добавить зазоры какие на гранте были при прогаре,может зажато все было...на гранте +газ должны быть 0.25-0.4 зазоры,не меньше!
Неужели зажатый клапан в 0,может проехать 10тыс без проблем,слабо верится...
на гранте зазор был в норме но с микротрещиной клапан, а на ваз 2110 зажал в 0 и на холодную мотор притраивал , проехал 10 тыс причем половину по трассе, после разбора течи не было и компрессия в норме поэтому ролик на эту тему не вышел тк результата по прогару я не добился. Если честно то порой сам удивляюсь и уверен что на многое влияет индивидуальность автомобиля и качество его деталей. Поэтому свои эксперементы не могу ставить в приоритет, тк проверка проходит на одном экземпляре
@@avto_remont можно чисто технический вопрос,как считаете макс нагрузку клапана на прогар получают когда?При прогреве и движении на холодную,при езде в городе-старт стоп или трасса в режиме пенс или же со средней тягой 90-110кмч или вообще только при макс.нагрузке от4-5тыс об и выше?Я просто хочу понять...так как играюсь с зазорами,у меня калина егаз 12г с тяж поршневой...при зазоре 0.32 вып и 0.16-0.18 вп протраивает на холодную часто и пропуски,пробег 85тыс,прошивки менял,компрессия везде 13.
@@Adi_Bramos по моему мнению идеал для работы ДВС при которой не прогорят клапана -это трасса ,скорость 90-110, 2500-3500 обороты и конечно тепловые зазоры в соответствии с рекомендациями, и не важно на каком топливе-газ /бенз, зазоры на газу почаще проверять,т.к клапана сильнее проседают! Просто не редко сталкивался с людьми которые просили увеличить зазор на 0,05 мотивируя ездой на газу, считаю это не правильным!
@@Adi_Bramos мне кажется макс нагрузка при повышенных оборотах, также много зависит от качества топлива оно тоже может влиять на прогар
@@user-hx6jh4pn2y правильно ли понимаю,если ехать в жару на югах по трассе 110+(например 130),то риск прогара велик?
Подскажите пожалуйста в чем причина, ВАЗ 2108 1,3 был расход масла, резьбы свечей в масле, поменял сальники клапанов (GOETZE), расход масла остался резьбы свечей снова в масле, расход масла порядка 1 литр на 1500 км.
остается только поршневая
@@avto_remont И/или разбитые втулки клапанов.
Здравствуйте масло пахнет бензином подскажите пожалуйста причину почему?
льет форсунка , это вероятнее всего, на канале есть ролик по этому поводу , выкидывал недавно
Свеча зажигания не зажигает.
Визуально определяется по состоянию свечей.
Подскажи пожалуйста Вобщем последнее время заметил такую вещь: когда включаешь зажигание то в впускном коллекторе (предположительно) раздается довольно громкий хлопок, в основном на горячую… Заводиться нормально. Мотор 1.5 16ве (можна сказать что сток).
В чем проблема, куда смотреть, где искать?форсунки менял помогло не надолго
если помогло то причина гдето рядом, сразу не ответишь, с подобным встречался но причина была в гбо
@@avto_remont есть на январе такая штука сушка свечей можно ли отключить этот головняк.в инете нашол что ставят реле и это проблема проподает но хотелось бы узнать от вас так как вы обьясняете доходчиво и понятно и я учюсь с ваших видео
компрессия 8.8.8.9 на 8клопе от 2108,нормально или мало?
Еще пока пойдет,но недолго осталось
ХОЧУ СПРОСИТЬ В КАКОМ ИНТЕРВАЛЕ НУЖНО РЕГУЛИРОВАТЬ КЛАПАНА 8 КЛОП НА НОВОЙ МАШИНЕ ? С НУЛЯ МАШИНА
после первой регулировки я бы проверил тыс через 20-30 и если зазор не уходит то интервал смело можно увеличивать
@@avto_remont ОНА ПОСЛЕ ЗАВОДА ЕЩЁ НЕ РЕГУЛИРОВАЛАСЬ КОГДА НАДО ?
@@user-mr1vo3xi2n 2000 км
@@user-aleksei-f2q СПАСИБО А ТО УЖЕ 2400
Дак машина на гарантии, надо на техобслуживание ездить, по регламенту
Биг бон клапана штампует? Заверните пачку!
Лайк поставил.
К.вам только трупы приезжают на ремонт походу.
Первый нах!
Пох нах
да ну нах😲
Вах нах!