Мало того, что автор прекрасно владеет материалом, но ещё и очень грамотно выстроил сам ролик. Четко, аргументированно, без лишней воды. Как по мне, то именно так и должны снимать настоящие профессионалы. Оскара! +++Спасибо!
Да вообще сейчас кайфанул с такой подачи материала! Сейчас это не так часто встречается. Сначала подумалось, что за такой строго-армейской речью ничего полезного не последует, но сильно ошибался. Всё сказанное, а главное ещё и показанное, было реально интересно =)
Этот ролик - это самое толковое, правильное и интересное повествование такого важного и нужного материала!!! Смотришь видео и испытываешь наслаждение от просмотра. Огромное человеческое спасибо автору!!!
И что грамотного.. Какие запчасти ставить не знает, через сколько менять не знает, причины так себе, перечислил конечно - свалил все в кучу.. однако вероятных причин обрыва несколько. Тут вон тазоводы пишут про 8 лет и 180 тысяч наверное автор того же мнения..
@@golubkirril8949 Батенька! Вы название ролика точно внимательно прочитали перед его просмотром??? Запчасти ставь на свой вкус и цвет или на что хватает финансов, а менять ремень нужно по необходимости!!! Зачем автору ролика рекламировать тебе какие-то запчасти и говорить тебе о том, когда тебе менять ремень если: 1- Автор не знает твоих финансовых возможностей. 2-Автор не отвечает за качество купленных тобой запчастей. 3-Автор не может дать тебе гарантий, что при покупки рекомендуемых им запчастей тебе не впарят контрафакт. 4-Автор не видел и не знает тех.состояние твоего ремня ГРМ, его качества и условий эксплуатации.
@@ВесёлаяЖизнь-м5ъ а нащет первого пункта на 126 моторе откапиталить мотор изза говно щапчастей стоит от 20ки - результат жлобства на роликах помпе и ремне
Очень доходчиво и понятно объяснил, как раз менял помпу сегодня из-за течи и понял что стоило менять полностью грм и даже сальники . Спасибо за такое прекрасное и понятное видео )
И за помпу тоже 3 года назад за750 покупали помпу на эту же машину и. Вот 20 августа он у меня приехал поменял его тоже и до замены помпы у меня один край ремня съеден стерся вопрос может ли он еще поехать и вопрос 2 при пробуксовке может ли повлиять на ремень???
Автор красавчик. Все затронул. Нечего добавить. Единственное затяжку ремня надо делать на прогретом двигателе. При затяжке надо добиться чтобы ролики практически не выли. Через 20 тысяч километров на холодном двигателе если ремень бьёт об кожух, то подтянуть. На 30 тысяч километров снять ролики и забить их хорошей импортной смазкой. Лучше чуть недотянуть ремень, чем перетянуть. Из-за перетяга быстро выходят из строя ролики и помпа. У меня на моей двенашке ремень ходит 80 тысяч километров. Потом я его меняю. Ремень использовать только импортный Гейтз или Дайко. Эти ремни даже дешевле нашего хваленого БРТ. Покупать в проверенных магазинах.
Это вам спасибо, такая большая работа проделана ,всё наглядно и без "воды "! Оборвало ремень, попал на капиталку ГБЦ .Ремонтники так и не смогли внятно объяснить почему порвался, чистый был и сухой но было несколько трещин небольших на внутренней стороне. Для себя решил менять не по пробегу а раз в 3 года.
Отлично снято, грамотная речь без посторонних слов! Приятно смотреть и хорошо укладывается информация. Тоже имел проблемы с ремнем на 8-ми клапанном. Ремень съезжал в сторону блока и истирался. Причина была в излишнем натяге. После ослабления ремень при работе можно было двинуть и он оставался на там куда его двинули.
Да очень поучительно. Я проехал на нексии130 тыс км и 14лет. Только что все поменяли на сто , все оригинальное, надеюсь что будет работать. А все что сняли на вид отличное.
На 2 х литровый G4GC ставлю только Gates и только в комплекте( Набор для замены ГРМ со всеми роликами Gates), отдельно не покупаю ремни и ролики, с тщательным осмотром комплекта на оригинальность, каждые 60 тыс меняю и проблем не знаю, мастер мой который меняет, говорит он у тебя как новый, но мы то знаем что может случиться если он порвётся, так что не экономьте на спичках, дороже потом выйдет. Видео классное и доходчивое, мастер на видео с приятным голосом и самое главное, без мата. Лайк и Подписка.
У Гетса нет я так понимаю своих роликов! Кладет туда он ролики сторонних производителей! У меня из такого набора, ролик засвистел на морозе через 20 тыс км!
На Сид только поставил комплект Gates, но ролики в нем GMB. Единственное игрался долго с роликом без автонатяжителя, а оказалось можно было купить болт и комплект с подпружиненным роликом.
А я уже поменял и только потом посмотрел ,надо обратно скинуть и все признаки исследовать. Такая отличная речь без запинок и паразитов,я удивлен братик что ты не в университете преподаешь,вообще создается впечатление что не только в плане техники спец.
Спасибо. Отличный канал. К слову о качестве роликов хочу поделиться опытом, недавно менял ремень на девятке, купил собственно ремень, ролик, сальники. Не первый раз менял, никакого подвоха не ожидал. Все поменял, натянул, собрал, кожух защитный одел. Завел, чувствую тяжело двигателю, капот поднимаю, а из под кожуха просто дым валит. Оказалось, ролик настолько заклинило, что он вообще не крутился и ремень об него просто стерся. Как результат, опять брать ремень и ролик. Не рискну оставлять этот подстертый ремень. :)
Точно не помню,но по моему на девятке под роликом должна стоять шайба определённой толщины, которая опирается на внутреннюю обойму ролика. Без неё ролик прижимается к блоку внешней стороной и не вращается. Ну не могу никак поверить чтобы новый ролик сразу заклинило.
Спасибо. Про дисбаланс ролика и способ обнаружения вообще нигде ни слова. У меня на ролике есть остатки ремни, по не знанию был поставлен на место. Теперь понимаю, что он подклинивает.
Спасибо за Ваш канал. Всё по делу, доходчиво понятно, без танцев с бубном. Редко сейчас каналы, которые на комментарии задаваемых вопросов отвечают людям действительно нуждающихся в поддержке . Успехов и здоровья Вам!
Да ролик очень хороший, просто и понятно, у меня на четыре, ремень два раза за сутки порвался, присмотрелся в чем дело оказывается ролик клинело он аж стерся с одной стороны! 🤯
Доктор Шиза у меня на фокусе 120тыс.км регламент, я почти накатал уже, но не менял еще. Если авто новое, значит производитель гарантирует безотказность до 100тыс. км, я и не парюсь. Точно знаю что не рванет, раз производитель обещает. А цепи сейчас хуже ремня - растягиваются, перескакивают, рвутся.
@@alekseyromanov1756 ага и клапана на змз 402 чуть ли не раз в 5 тыс надо регулировать, чтобы не бренчали. Не будешь регулировать в конечном итоге перегреются и прогорят.
Единственный грамотный автослесарь, который правильно выразился, сказав зубчатые шкивы, а не звёздочки! Так как не бывает в ременной передаче звёзд и шестерён. Звезды в цепной передаче.
Сегодня совместил замену ремня 8 Кл с заменой колёс. Довольно занятная информация. У меня ремень имел недолгие простои до 4 месяцев, пробег ремня 60 ткм, ремень имел незначительные надрывы внутри. Тек сальник распредвала, решил заменить ремень, ибо не гоже так ездить, надеюсь на Балаковских товарищей очень, но старый не выкинул))
спасибо друг за хороший и очень наглядный урок.Знаю что это такое,а вот не было у меня проблем бог миловал...Вожу авто более 45 лет...начинал с Газ 51 и Газ 53...и до наших дней...были японки сейчас Форд Фокус уже второй...проблем просто нет.Мне все говорят что я хороший водитель...приятно не скрою.
Спасибо за труды! У себя менял прокладку ГБЦ,заодно и ремень ГРМ. При затяжке натяжного ролика шпилька вылезла из головки вместе с витками резьбы. Видимо,кто-то до меня хорошо перестарался с затяжкой. До сих пор вспоминаю увлекательный процесс нарезки резьбы под ремонтную шпильку на установленной голове. Особенно обидно было,что совсем недавно она лежала на столе и не могла шепнуть "проверь шпильку". :) С тех пор фобия,что чуть ролик перетяну,и ремонтная тоже вылезет.
учился в пту, оно там нахрен никому не нужно. нужна корочка о среднем образовании, бонусом какая то "типа" специальность ходил в шарагу, толком ничего вообще не учил, по итогу красный диплом дали и повышенный разряд. на фоне других дегроидов ясень пень был батаном, какого хера они не могли на тройки учиться я вообще не понимаю, там ничего толком не спрашивают, надо то 2+2 сложить...
У меня в колледже примерно так и было, сначала учебники и на запчастях показывали либо на слайдах и видео, потом контрольные вопросы в конце темы, затем практические занятия на живом так сказать примере
@@ЮрийСулин-ц7й ПТУ есть, только под другим названием, в Одессе учусь, так переименовали вместо ПТУ 27, ОВПУ АТ - Одесское высшее профессиональное училище автомобильного транспорта.
Отличный ролик и грамотная, развернутая подача материала, но и хвала автору за способность понимать, что не все он подал в данном ролике и просит дополнить в коментах то, что он может и пропустил . Действительно, мастер.
Я однажды допустил перекос помпы , плохо зачистил поверхность от старой прокладки , мой новый ремень прожил 3000 км затем лопнул , хорошо что мотор безвтык был
На САМАРЕ гонзаю, ремень в аптечке постоянно вожу, преимущественно "финвал", ремень это недоразумение, может лопнуть когда бог укажет и это может произойти даже абсолютно при всех соблюдениях монтажа. Всё как бог укажет.
@@serhioleon8893 я на акценте поставил ремень и забыл на 60 тысяч. Помпа стоит отдельно на другом ремне, ремню грм ничего не мешает выполнять свои функции. Да, клапана гнет, как и на всех иномарках, но всем на это насрать, в отличии от тазоводов
@@Dalnoboy1 у моего коллеги, еврея, был фордец focus, так у него ремешок тож лопнул, клапана нахуй, компенсаторы нахуй, поршенёк нахуй, ремуха залетела на нехилые рябчики, в итоге и форда нахуй. А на дремучем тазу хоть заобрывайся, поставил новый и поехал дальше, всем тазоводам насрать. А по иномарам вродь как тоёты не втыковые.
Сейчас только что заменили затяжной ролик на моей ВАЗ 2115. Шумел при увеличении и при уменьшении оборотов коленчатого вала. А на холостых гримел ка будто щебенка сыпется. И через сальники летело смазка. Люфт был 2 милимметра. Ремень сползал от блока двигателя. Помру ремень и ролик меняли в феврале месяце. Пробег до 5000 км точно не знаю ибо не засекал по спедометру. Всем удачи и ровных дорог. И мощных движков.
Отличный видеоролик. Чувствуется опыт. На 2108 мучался со сползающим ремнём, натягивать не давало - сползает начинал лишнего, проблема наверно в шкивах была, и плоскость ролика не знал что так бывает. Сейчас на 11183 движке тоже краешек подъедать стало, и натянуть нормально - опять съезжает, теперь спасибо научили куда смотреть. Про замасливание ремня ещё редкая причина бывает - заглушка в блоке
Красавчик, спасибо большое за видео, за ясное разъяснение и вообще за ваш труд. Всё ясно без всяких дополнительных объяснений. Для себя уже не раз воспользовался советами и практикой из ваших видео. Большое спасибо.
Ты Красавчик, да да Красавчик!!! Это как в школе учителя, один преподносит тему а ты слушаешь и конспектируеш, потом приходит домой и перечитываешь пару раз чтоб запомнить. А другой поднесёт тему так что слушаешь открыв рот и не конспектируеш и всё остается в голове. Я уважаю таких Людей и снимаю перед ними шляпу.. Вроде побывал в 1986году на уроке автодело. Уважуха. С Новым Годом вас и крепкого Здоровья.🍾🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎆🎇⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
@@ejiktyt9225 Друг, не знаю, кто у вас даёт лицензии, но автомеханик должен иметь её на допуск к опред.видам работ. И только в этом случае он может работать самостоятельно. Ученики работают под присмотром лиценз.механиков. Это как права на вождение авто. Нет прав-не имеешь права водить.
@@evand.349 кто даёт лицензию механика квалифицированного, какой универ ,какой орган,как понять что он лицензирован, какой документ он должен показать что бы я понял что он лицензированный механик, а не баран спустившийся с гор?
@@ejiktyt9225 Друг, я живу в Канаде и не знаю как это у вас. В Сев.Америке процесс лицензирования занимает 5 лет. Потом экзамены. Каждый штат/провинция имеют организации, которые выдадут лицензию, если ученик прошёл весь цикл обучения. Это долго и трудно и по времени дольше университета.
Хороший ролик, грамотно всё изложено. У меня как-то ремень балансирного вала порвался, кусок его попал под ремень ГРМ и он перескочил на несколько зубьев. Слава Богу не настолько, чтобы погнуть клапана. Морока с этими ремнями, чем их больше, тем хуже.
вот по этим причинам и буду отдавать свой пассат в сервис для замены грм и сопутсвующего...Наверное грм заменитель рвется,слетает именно по этим причинам нежели заменители очень плохие(как некоторые говорят), хотя наверно просто попадаются подделки хороших фирм, а некоторые ставят совсем запчасти совсем дешевых фирм.....Хороший ролик получился!Возможно некоторые посмотрев этот ролик передумают самостоятельно менять :D
Мало того, что автор прекрасно владеет материалом, но ещё и очень грамотно выстроил сам ролик. Четко, аргументированно, без лишней воды. Как по мне, то именно так и должны снимать настоящие профессионалы. Оскара! +++Спасибо!
теплый комент , спасибо
Автор просто не оин год видимо зону топтал... Оттуда и говор такой грамотный
Согласен почти во всем, только двигатель крутит в обратную сторону
@@avto_remont вопрос , ещё кто то делает моторы которые не выходят из строя из-за разрыва ремня ГРМ ????
Да вообще сейчас кайфанул с такой подачи материала! Сейчас это не так часто встречается. Сначала подумалось, что за такой строго-армейской речью ничего полезного не последует, но сильно ошибался. Всё сказанное, а главное ещё и показанное, было реально интересно =)
Такого хорошего и грамотного материала я не встречал. Автор, спасибо.
Огромное уважение и спасибо парню, профессионально объяснил простому человеку,.
Спасибо, коротко, понятно и доходчиво!
Этот ролик - это самое толковое, правильное и интересное повествование такого важного и нужного материала!!! Смотришь видео и испытываешь наслаждение от просмотра. Огромное человеческое спасибо автору!!!
Столько сил и труда ,чтобы ролик снять . Спасибо тебе, здоровья ,удачи!
С полной уверенностью в качественном исполнении доверил бы свой автомобиль на обновление ГРМ этому специалисту! А за урок мастеру огромное спасибо!
Долго же я искал грамотного специалиста с правильной речью и ровными руками! Подписка и лайк!
Первый раз на ютубе вижу грамотно преподнесенный материал.Респект
спасибо
И что грамотного.. Какие запчасти ставить не знает, через сколько менять не знает, причины так себе, перечислил конечно - свалил все в кучу.. однако вероятных причин обрыва несколько. Тут вон тазоводы пишут про 8 лет и 180 тысяч наверное автор того же мнения..
@@golubkirril8949 Батенька! Вы название ролика точно внимательно прочитали перед его просмотром???
Запчасти ставь на свой вкус и цвет или на что хватает финансов, а менять ремень нужно по необходимости!!!
Зачем автору ролика рекламировать тебе какие-то запчасти и говорить тебе о том, когда тебе менять ремень если:
1- Автор не знает твоих финансовых возможностей.
2-Автор не отвечает за качество купленных тобой запчастей.
3-Автор не может дать тебе гарантий, что при покупки рекомендуемых им запчастей тебе не впарят контрафакт.
4-Автор не видел и не знает тех.состояние твоего ремня ГРМ, его качества и условий эксплуатации.
@@ВесёлаяЖизнь-м5ъ а нащет первого пункта на 126 моторе откапиталить мотор изза говно щапчастей стоит от 20ки - результат жлобства на роликах помпе и ремне
Значит смотрите всякое говно))
Очень приятно и познавательно смотреть на работу настоящего мастера. Спасибо.
Пожалуй,я уже смогу самостоятельно поменять ремень,после урока этого прекрасного Учителя.Спасибо!
Реально грамотное и понятное обозрение работы ремня ГРМ. СПАСИБО, здоровя и счастья желаю, пусть Вам всегда будет удача!!!
спасибо
Редкостная грамотность. Очень полезный и познавательный ролик. Даже промолчу про замеченную неточность.
спасибо
Никогда ни на что не подписывался. Это моя первая подписка.
Большое спасибо. Прекрасное образовательное видео. Человек на своём месте. Любо-дорого смотреть и слушать.
Это видео, думаю, смело можно назвать обучающим. Не только рассказываю, но и показываю. Такое редко на ютубе увидишь. Респект создателям ролика!
спасибо
Спецура благодаря тебе я не побоялся снял гбц поменял прокладку оптянул как ты показывал удачи долгих лет тебе жизни уважаемый
Первый раз за всю жизнь встретил такой подробный материал!!!!
Очень доходчиво и понятно объяснил, как раз менял помпу сегодня из-за течи и понял что стоило менять полностью грм и даже сальники . Спасибо за такое прекрасное и понятное видео )
Спасибо просто за то, что свое драгоценное время ты тратишь на нас смотрящих !
спасибо за понимание
Грамотное,толковое освещение темы. Я думаю понятное даже для чайников. Благодарю за прекрасный ролик
Всё прекрасно умно грамотно объяснили. Спасибо вам
Самый лучший ролик про неисправности ремня ГРМ. Столько примеров и подробностей. Молодец.
Ну его нафиг такое перед сном смотреть))). За видео лайк, очень познавательно. Грамотная речь👍
Братское сердце, ты прав, время 22:45, утром на работу ехать, теперь всю ночь буду думать о ремне!
Очень позновательный ролик, аказываеца многова я не знал, спасибо вам, вы уникальный мастер,очень редко встретиш хорошего специалиста.
спасибо за теплый комент
@@avto_remont ставлю лайк успехов тебе давно смотрю тебя серьезно
У меня 2110 инжектор 8клапанный год назад менял ремень ГРМ два месяца назад ещё поменял хотя езжу не далекие расстояния и одно но пробуксовки делаю
И за помпу тоже 3 года назад за750 покупали помпу на эту же машину и. Вот 20 августа он у меня приехал поменял его тоже и до замены помпы у меня один край ремня съеден стерся вопрос может ли он еще поехать и вопрос 2 при пробуксовке может ли повлиять на ремень???
Так же сальники внизу в самом внизу у меня под тек масла именно там редко доливаю масла очень редко
Всё доходчево, честно и вразумительно, молодец
спасибо
Автор красавчик. Все затронул. Нечего добавить. Единственное затяжку ремня надо делать на прогретом двигателе. При затяжке надо добиться чтобы ролики практически не выли. Через 20 тысяч километров на холодном двигателе если ремень бьёт об кожух, то подтянуть. На 30 тысяч километров снять ролики и забить их хорошей импортной смазкой. Лучше чуть недотянуть ремень, чем перетянуть. Из-за перетяга быстро выходят из строя ролики и помпа. У меня на моей двенашке ремень ходит
80 тысяч километров. Потом я его меняю. Ремень использовать только импортный Гейтз или Дайко. Эти ремни даже дешевле нашего хваленого БРТ. Покупать в проверенных магазинах.
Верное добавил,на прогретом и не перетягивать!
Марат Эйнштейн правильно!
Гейтц и дейко - небо и земля😷
На холодную, балбесы
Никогда не тянут ремень на горячую.
Молодец!! Видно профессионал своего дела, и речь грамотная. Приятно было слушать, и без никакого мата и т.д.
Удачи вам уважаемый!!
спасибо
всё понятно ,молодца. а дисбаланс ролика взял на заметку .
Это вам спасибо, такая большая работа проделана ,всё наглядно и без "воды "! Оборвало ремень, попал на капиталку ГБЦ .Ремонтники так и не смогли внятно объяснить почему порвался, чистый был и сухой но было несколько трещин небольших на внутренней стороне.
Для себя решил менять не по пробегу а раз в 3 года.
Денег не хватит каждые 3 года менять...
Отлично снято, грамотная речь без посторонних слов! Приятно смотреть и хорошо укладывается информация. Тоже имел проблемы с ремнем на 8-ми клапанном. Ремень съезжал в сторону блока и истирался. Причина была в излишнем натяге. После ослабления ремень при работе можно было двинуть и он оставался на там куда его двинули.
Да очень поучительно. Я проехал на нексии130 тыс км и 14лет. Только что все поменяли на сто , все оригинальное, надеюсь что будет работать. А все что сняли на вид отличное.
БРАВО !!! Великолепнейшее видео-пособие. Спасибо автор ! Спасибо тебе огромное.
Очень качественное видео по неисправностям ремня ГРМ. Автору огромный респект.
На 2 х литровый G4GC ставлю только Gates и только в комплекте( Набор для замены ГРМ со всеми роликами Gates), отдельно не покупаю ремни и ролики, с тщательным осмотром комплекта на оригинальность, каждые 60 тыс меняю и проблем не знаю, мастер мой который меняет, говорит он у тебя как новый, но мы то знаем что может случиться если он порвётся, так что не экономьте на спичках, дороже потом выйдет. Видео классное и доходчивое, мастер на видео с приятным голосом и самое главное, без мата. Лайк и Подписка.
и сколько уже проехал?
Согласно документации надо менять на 60 тыс.миль=96 тыс.км.
У Гетса нет я так понимаю своих роликов! Кладет туда он ролики сторонних производителей! У меня из такого набора, ролик засвистел на морозе через 20 тыс км!
Один ролик польский у них другой китайский , недавно поставил хз пока 100 км проехал
На Сид только поставил комплект Gates, но ролики в нем GMB. Единственное игрался долго с роликом без автонатяжителя, а оказалось можно было купить болт и комплект с подпружиненным роликом.
А я уже поменял и только потом посмотрел ,надо обратно скинуть и все признаки исследовать.
Такая отличная речь без запинок и паразитов,я удивлен братик что ты не в университете преподаешь,вообще создается впечатление что не только в плане техники спец.
Реально полезное видео, всё в одном! Спасибо! Можно еще добавить инфу про гнутую шпильку натяжного ролика , что тоже иногда встречается
Грамотно корректно понятно,добавил бы как увеличит ресурс ремня.уважуха..
После просмотра чувствую себя мастером по замене грм. Спасибо
Нечего добавить. Всё правильно рассказал и показал. Благодарю за труд, в том числе и за качественную съемку и монтаж.
Спасибо Мастер! Грамотно,ясно,доступно излагает.
Ну наконец-то!!! видео длинное,но не промотал ни разу.грамотно, очень грамотно.
Спасибо. Отличный канал. К слову о качестве роликов хочу поделиться опытом, недавно менял ремень на девятке, купил собственно ремень, ролик, сальники. Не первый раз менял, никакого подвоха не ожидал. Все поменял, натянул, собрал, кожух защитный одел. Завел, чувствую тяжело двигателю, капот поднимаю, а из под кожуха просто дым валит. Оказалось, ролик настолько заклинило, что он вообще не крутился и ремень об него просто стерся. Как результат, опять брать ремень и ролик. Не рискну оставлять этот подстертый ремень. :)
Вячеслав Курилин , тьі ролик не той стороной поставил на блок.
Такую хуйню несете
Точно не помню,но по моему на девятке под роликом должна стоять шайба определённой толщины, которая опирается на внутреннюю обойму ролика. Без неё ролик прижимается к блоку внешней стороной и не вращается. Ну не могу никак поверить чтобы новый ролик сразу заклинило.
Очень хороший ролик! У меня диплом автослесаря, а я многого не знал про ремень ГРМ. Спасибо автору, всё по делу, без лишних слов.
спасибо
Большое вам спасибо,за толково изложенный материал.
Молодец сразу видно что мастер, грамотно и доходчиво всё объясняет.
Очень грамотное изложение. Спасибо!
Очень доходчиво ,к кому на канал не зайди все болтовня одна ,а у вас прям все можно увидеть
Молодец автор, всё наглядно и понятно!!!
Спасибо. Про дисбаланс ролика и способ обнаружения вообще нигде ни слова. У меня на ролике есть остатки ремни, по не знанию был поставлен на место. Теперь понимаю, что он подклинивает.
Приятно слушать и смотреть мастера слова и дела!!👏👏👏👏👍🤝
грамотно поставлена речь, видно что специалист технически грамотен и имеет опыт. успехов автору
спасибо
Спасибо за Ваш канал. Всё по делу, доходчиво понятно, без танцев с бубном. Редко сейчас каналы, которые на комментарии задаваемых вопросов отвечают людям действительно нуждающихся в поддержке . Успехов и здоровья Вам!
спасибо
Благодарю за столь ценный ролик.
25 лет за рулем,некоторые моменты не знал. Хотя у меня в Ауди отд ремень идет на помпу с генератора
Да ролик очень хороший, просто и понятно, у меня на четыре, ремень два раза за сутки порвался, присмотрелся в чем дело оказывается ролик клинело он аж стерся с одной стороны! 🤯
Клапана погнуло?
Приятно слышать грамотно поставленную речь. И с литературой стороны и с технической все 👍
Благодарю!
Красавчик....приятно слушать...все правильно
Грамотно доступно! Респект автору. вдумчивый мастер.
Супер!! Молодец, просто и доходчиво!!!
спасибо
Все отлично! И речь грамотная, без :"короче", "походу", "как бы". Молодец автор! Уважение Вам!
спасибо
Этот ремень как вулкан не знаешь когда ебанёт.Хоршо тем у кого клапана не гнёт ,им похую, порвётся новый натянет и дальше поедет.
Покупай с цепной передачей, Рио, Солярис. Ну а сейчас автоваз снова стал делать безвтыковые движки. Начиная с гранты (рестайлинг)
Доктор Шиза
у меня на фокусе 120тыс.км регламент, я почти накатал уже, но не менял еще. Если авто новое, значит производитель гарантирует безотказность до 100тыс. км, я и не парюсь. Точно знаю что не рванет, раз производитель обещает. А цепи сейчас хуже ремня - растягиваются, перескакивают, рвутся.
По ход самые надежные это нижневальные древние движки.. там ж точно не загнет ничего
@@alekseyromanov1756 ага и клапана на змз 402 чуть ли не раз в 5 тыс надо регулировать, чтобы не бренчали. Не будешь регулировать в конечном итоге перегреются и прогорят.
Проблемы тазоводов, любая иномарка даже на средних по качеству запчастях ресурс до замены отходит
Единственный грамотный автослесарь, который правильно выразился, сказав зубчатые шкивы, а не звёздочки! Так как не бывает в ременной передаче звёзд и шестерён. Звезды в цепной передаче.
Спасибо ! Нужное видео и щедрый человек ! Удачи и здоровья.
спасибо
Сегодня совместил замену ремня 8 Кл с заменой колёс. Довольно занятная информация. У меня ремень имел недолгие простои до 4 месяцев, пробег ремня 60 ткм, ремень имел незначительные надрывы внутри. Тек сальник распредвала, решил заменить ремень, ибо не гоже так ездить, надеюсь на Балаковских товарищей очень, но старый не выкинул))
Очень грамотный ликбез для чайников! РЕСПЕКТ!!!
спасибо друг за хороший и очень наглядный урок.Знаю что это такое,а вот не было у меня проблем бог миловал...Вожу авто более 45 лет...начинал с Газ 51 и Газ 53...и до наших дней...были японки сейчас Форд Фокус уже второй...проблем просто нет.Мне все говорят что я хороший водитель...приятно не скрою.
А ремню похрена ,какой ты водитель !!!!!
На 100% согласен с автором. Ремень провисевший на гвозде в гараже (пролежавший в магазине) более 5 лет , уже плохой ремень.
Ещё может быть потянутость посадочного места шпильки ролика. Лечится подкладыванием фальги или шайбы под шайбу натяжного ролика.
Спасибо за видео всё подробно и конкретно. По чаше таких видео.
Спасибо за труды! У себя менял прокладку ГБЦ,заодно и ремень ГРМ. При затяжке натяжного ролика шпилька вылезла из головки вместе с витками резьбы. Видимо,кто-то до меня хорошо перестарался с затяжкой. До сих пор вспоминаю увлекательный процесс нарезки резьбы под ремонтную шпильку на установленной голове. Особенно обидно было,что совсем недавно она лежала на столе и не могла шепнуть "проверь шпильку". :) С тех пор фобия,что чуть ролик перетяну,и ремонтная тоже вылезет.
Вот так надо преподавать в ПТУ
учился в пту, оно там нахрен никому не нужно. нужна корочка о среднем образовании, бонусом какая то "типа" специальность
ходил в шарагу, толком ничего вообще не учил, по итогу красный диплом дали и повышенный разряд.
на фоне других дегроидов ясень пень был батаном, какого хера они не могли на тройки учиться я вообще не понимаю, там ничего толком не спрашивают, надо то 2+2 сложить...
@@92medbrat Привет ты где живёшь? хотелось к тебе на ремонт ездить .
У меня в колледже примерно так и было, сначала учебники и на запчастях показывали либо на слайдах и видео, потом контрольные вопросы в конце темы, затем практические занятия на живом так сказать примере
Сейчас ПТУ уже нет!!!
@@ЮрийСулин-ц7й ПТУ есть, только под другим названием, в Одессе учусь, так переименовали вместо ПТУ 27, ОВПУ АТ - Одесское высшее профессиональное училище автомобильного транспорта.
Отлично!! Было дело 2 раза перетягивал ремни, итог обрывы во время повышения оборотов.
Спасибо, за прекрасную подачу материала! Всё чётко, понятно. С меня лайк и подписка.
Прям учебное пособие для начинающих автомехаников и не только. Молодец !
спасибо
Я об этом знал но автор красавец , идиальная подача материала я бы так не объяснил .
Отличный ролик и грамотная, развернутая подача материала, но и хвала автору за способность понимать, что не все он подал в данном ролике и просит дополнить в коментах то, что он может и пропустил . Действительно, мастер.
спасибо
базара нет должен признать мастер ты зачетный ,знаеш дохрена в машинах
спасибо
Абсолютно все понятно и ясно,без всяких бла бла,спасибо вам,видео очень полезное,по-любому ПОДПИСКА
Спаси Господи! Очень толковое кино.
Красавчик! Кратко, четко, ясно. И конкретно по делу.
Я однажды допустил перекос помпы , плохо зачистил поверхность от старой прокладки , мой новый ремень прожил 3000 км затем лопнул , хорошо что мотор безвтык был
На САМАРЕ гонзаю, ремень в аптечке постоянно вожу, преимущественно "финвал", ремень это недоразумение, может лопнуть когда бог укажет и это может произойти даже абсолютно при всех соблюдениях монтажа. Всё как бог укажет.
@@serhioleon8893 я на акценте поставил ремень и забыл на 60 тысяч. Помпа стоит отдельно на другом ремне, ремню грм ничего не мешает выполнять свои функции. Да, клапана гнет, как и на всех иномарках, но всем на это насрать, в отличии от тазоводов
@@Dalnoboy1 у моего коллеги, еврея, был фордец focus, так у него ремешок тож лопнул, клапана нахуй, компенсаторы нахуй, поршенёк нахуй, ремуха залетела на нехилые рябчики, в итоге и форда нахуй.
А на дремучем тазу хоть заобрывайся, поставил новый и поехал дальше, всем тазоводам насрать. А по иномарам вродь как тоёты не втыковые.
Сейчас только что заменили затяжной ролик на моей ВАЗ 2115.
Шумел при увеличении и при уменьшении оборотов коленчатого вала.
А на холостых гримел ка будто щебенка сыпется.
И через сальники летело смазка.
Люфт был 2 милимметра.
Ремень сползал от блока двигателя.
Помру ремень и ролик меняли в феврале месяце.
Пробег до 5000 км точно не знаю ибо не засекал по спедометру. Всем удачи и ровных дорог.
И мощных движков.
Отличный видеоролик. Чувствуется опыт. На 2108 мучался со сползающим ремнём, натягивать не давало - сползает начинал лишнего, проблема наверно в шкивах была, и плоскость ролика не знал что так бывает. Сейчас на 11183 движке тоже краешек подъедать стало, и натянуть нормально - опять съезжает, теперь спасибо научили куда смотреть. Про замасливание ремня ещё редкая причина бывает - заглушка в блоке
спасибо
Boris
Прекрасный и четкий ролик с хорошим увеличением всех- деталей и обьяснением всех ошибок 5++++++
спасибо
Молодец 👍спасибо за труды ...добра тебе .
Ну что можно сказать ? Учитель есть учитель . Чётко видно и доступно !
Спасибо большое за информацию очень грамотно и подробно всё рассказали!)
Доброго вечора маестро. Дякую за гарний практичний урок по ГРМ. Поважаю професіоналів у любій професії. Із повагою Іван Бондар.
Просто, ясно и четко! 👍
Красавчик, спасибо большое за видео, за ясное разъяснение и вообще за ваш труд. Всё ясно без всяких дополнительных объяснений. Для себя уже не раз воспользовался советами и практикой из ваших видео. Большое спасибо.
рад что понравилось
Огромное спасибо автору!
этого и других очень полезных видеороликов,всем бы таких автомехаников в салоны автосервис!
Ты Красавчик, да да Красавчик!!! Это как в школе учителя, один преподносит тему а ты слушаешь и конспектируеш, потом приходит домой и перечитываешь пару раз чтоб запомнить. А другой поднесёт тему так что слушаешь открыв рот и не конспектируеш и всё остается в голове. Я уважаю таких Людей и снимаю перед ними шляпу.. Вроде побывал в 1986году на уроке автодело. Уважуха. С Новым Годом вас и крепкого Здоровья.🍾🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎆🎇⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
спасибо
У меня ремень отходил 10 лет и 80 ткм сегодня он показал себя на том уровне, что готов пробежать ещё 40ткм микро трещинки в основании зубов и все
Слава Богу! Я уж подумал что сейчас опять расскажут про то как негативно влияет на ресурс ремня буксировка прицепов))). Хоть кто-то в теме.
Очень содержательно, спасибо!
Автор молодец, все по полочкам, с причинами и следствием неисправностей и илюстрированием оных.
спасибо
Отличный ролик. Я бы добавил, что эту работу должен делать лицензированный механик, а не любитель. Так, спокойнее будет!
И кто же ему лицензию дал ? Или в универе советском дали? Рукожопы запорят , пряморукие нахуй пошлют твоего механика.
@@ejiktyt9225 Друг, не знаю, кто у вас даёт лицензии, но автомеханик должен иметь её на допуск к опред.видам работ. И только в этом случае он может работать самостоятельно. Ученики работают под присмотром лиценз.механиков. Это как права на вождение авто. Нет прав-не имеешь права водить.
@@evand.349 кто даёт лицензию механика квалифицированного, какой универ ,какой орган,как понять что он лицензирован, какой документ он должен показать что бы я понял что он лицензированный механик, а не баран спустившийся с гор?
@@ejiktyt9225 Друг, я живу в Канаде и не знаю как это у вас. В Сев.Америке процесс лицензирования занимает 5 лет. Потом экзамены. Каждый штат/провинция имеют организации, которые выдадут лицензию, если ученик прошёл весь цикл обучения. Это долго и трудно и по времени дольше университета.
Хороший ролик, грамотно всё изложено. У меня как-то ремень балансирного вала порвался, кусок его попал под ремень ГРМ и он перескочил на несколько зубьев. Слава Богу не настолько, чтобы погнуть клапана. Морока с этими ремнями, чем их больше, тем хуже.
Спасибо, механик!
Хорошие советы! Спасибо! Надо беречь ресурсы! А самое главное не посещать сомнительные сервисы! Где у сотрудников не из того места руки растут!
Одно дело колесо открутить, поставить! Другое дело ремень ГРМ поменять с ремнем генератора на двигателе!
Учебный фильм- однозначно!
вот по этим причинам и буду отдавать свой пассат в сервис для замены грм и сопутсвующего...Наверное грм заменитель рвется,слетает именно по этим причинам нежели заменители очень плохие(как некоторые говорят), хотя наверно просто попадаются подделки хороших фирм, а некоторые ставят совсем запчасти совсем дешевых фирм.....Хороший ролик получился!Возможно некоторые посмотрев этот ролик передумают самостоятельно менять :D
Спасибо познавательно с меня лайк!
Технарь своего дела. Вот это я понимаю. Красавчик !!!