Славик, наткнулся на твой канал, вопрос не по теме, 4 года назад ты делал полумиллионник двенажку, странно сколько он пробежал, подскажи как продлить ресурс движка, в смысле прогревы зимние, летние,по пенсионерски ездить или жечь иногда, многим думаю будет интересно услышать от тебя, езжу на цивике 2008 г 1.8. подписка.
При ремонте ВАЗовских моторов использую исключительно азотированные клапана не скажу какой польской фирмы ))) Опытным путем доказано, что зазор нужно ставить на пару соток меньше заводских, не зависимо есть ГБО на машине или нет. А ставить каждый раз разные клапана, потому что так захотел жадный клиент и потом зазоры угадывать в гробу я видел.
![[BLACKSWAN] ‘Roll Up’ Official Music Video](http://i.ytimg.com/vi/ulvCwyKrwqw/mqdefault.jpg)
Есть над чем подумать.
Думают пускай клиенты)
Цена роворит за себя ,
Нужно у дедушки в гараже искать сссровские.
Привет коллега!) Хорошее объяснение и наглядные эксперименты!!!) Лайк за то что делитесь опытом!)
Показательный эксперемент👍
Можно попробывать также головку нагреть и посмотреть результат.
Спасибо ,позновательно!👍🤝❤
Спасибо тебе отличный эксперимент я бы не догадался спасибо
Лайк от подписчика с Винницы)
Лайкос однозначно,эксперимент отличный.
Любопытный эксперимент ))))
Відос класний...👍👍👍👍👍
Дешовые клапана делают из дещего сплава. Сответсвенно расширение больше состов метала слабы при высоких темпераурах выгарают
Скупой плотит дважды, а лох плотит всегда)))
Класс
Особенно больно без гидриков. Та и дешевка не только в длину расширяется, может и клина поймать в направляйке
Славик, наткнулся на твой канал, вопрос не по теме, 4 года назад ты делал полумиллионник двенажку, странно сколько он пробежал, подскажи как продлить ресурс движка, в смысле прогревы зимние, летние,по пенсионерски ездить или жечь иногда, многим думаю будет интересно услышать от тебя, езжу на цивике 2008 г 1.8. подписка.
по ремонту головки таврия !! как связатся ?( на почту писал !)
При ремонте ВАЗовских моторов использую исключительно азотированные клапана не скажу какой польской фирмы ))) Опытным путем доказано, что зазор нужно ставить на пару соток меньше заводских, не зависимо есть ГБО на машине или нет. А ставить каждый раз разные клапана, потому что так захотел жадный клиент и потом зазоры угадывать в гробу я видел.
Ну да. Кроилово ведёт к попадалову)))
На ГБО обычно клапана горят из-за позднего зажигания.
тогда даже за 130 клапан должен тоже прогорать так как зазор на ваз 0.15 ,а нагревается он как вы говорите и больше....
А двойные пружины клапанов для чего там эти сотки не натягивает. Просто еть запчасти прохие.
Ссср овские попробуй
Сделайте нам хорошо, но по дешевле. Бесит. Мой ответ :халявы не бывает.
🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦Одеса вітае !!!!!🚙🚙🚙🚙🚙🚙
вечир в хату