ГАЗ на АВТО ставить ДА или НЕТ плюсы и минусы
HTML-код
- Опубликовано: 7 окт 2021
- Стоит ли ставить газ на свой автомобиль? разбираем мифы и реальность
газ сушит мотор горят клапана газ уменьшает срок службы мотора регулировка клапанов цвет масла работы на газу срок службы мотора на газу плюсы и минусы работы автомобиля на газу и на бензине горение газа и бензина нагар на поршнях не сгоревшее топливо внутренний перегрев мотора отпускаются кольца свечи выходят из строя прогорают клапана Should you put gas on your car? analyze myths and reality
gas dries the engine the valve burns gas reduces the service life of the motor valve adjustment the color of the oil operation on gas service life of the engine on gas the pros and cons of operating the car on gas and gasoline combustion of gas and gasoline carbon deposits on the pistons unburned fuel internal engine overheating the rings of the spark plug are released valves burn out
#автомобили
#газ
#опасно
#vs 
Авто/Мото
Адекватный мужик, реальный механик который реально понимает суть а то как не встретишь каво уже задолбался с такими спорить которые твердят заученную фразу газ сушит мотор при этом даже объяснить не могут как некоторые идут ещё дальше говоря что бензин не сухой смазывает цилиндр не учитывая то что бензин там горит а не мажет, вобшем молодец приятно послушать!!!
Респект и уважуха брат тебе, единственный человек во вселенной который чётко объяснил и поддержал газовое оборудование.
Единственный человек во всём ютубе кто объяснил всё чётко и поставил все точки над и. Браво!
@@user-vs7ky6dn9nну ну один ты умный , ну ездишь и вперёд , и ездий , хочу с экономить я лучше дизель возьму чем заниматься мнимой газовой экономией
Большое вам спасибо за толковое и очень понятное объяснение. Лично мне очень помог ваш видеоролик,думаю не только мне. Ещё раз большое спасибо. Лайк❤ и подписка на ваш канал!👍🇦🇲
Температура горения газа много выше, и ресурс гбо ниже...
Гбц
Он не прав клапана без смазки изнашивается а смазка для капельницы специальное масло для капельницы !
Спасибо за подсказку ,подскажите пожалуйста правда что редуктор гбо должен стоять ниже уровня жидкости охлаждения ,у меня газ выбрасывает в систему охлаждение ,даже после замена ремкомплекта редуктора?
Ассаламалейкум из Солнечного Казахстана я добавлю 4тый пункт езжу каждый день на Зилу 130с прицепом 15тон на Газу на бензине система Ловатто2 карбюратор зимой в минус 25 надо заводить на бензине и прогреть двигатель до 40° градусов ПО регламенту. И 5тый пункт бензин горит плотнее у меня расход на бензине на 100км с прицепам 14-15тон около45-50л
На пропане с тем же грузом около 60-65л. Зависит от трассы и погодных условий. Поражнем 40-45газ50-55. Поршневая группа Урал на108д. И на подёмах на бензине с грузом не напрегается ПО звуку двигателя слышно на газу тоже тянет работает чисто но по звуку туповатый и ревёт чуток аш глушет да и вообщем Зилу равных ПО звуку нет оналогов. На холостых не слышно газудаёш когда на подёмах гружонный едет никакой Майбах Бугатти БМВ Фэррари Поршэ даже недышет и неслышно нервно курят в сторонке. Рёв матора V8 Зил несравнить нисчем. Не зря в СССР говорили на "небе ИЛ на земле ЗиЛ" просто кайф для ушей для души. Ну а так Мужик шарит ПО технике. Сам как моторист согласен. Будьте здаровы Ассаламалейкум.
чем выше горы, тем ниже приоры
Чтобы расход на газе был лучше, нужно правильно настроить момент зажигания. Для газа он немного раньше. Это потому, что газ сгорает немного медленнее бензина, и поджигать его нужно раньше. Откручиваете крепление трамблёра, и на работающей на газе машине начинаете крутить его на плюс. Нужно словить максимально высокие обороты холостого хода, и дальше на плюс не двигать.
@@user-bv2jd2ce1t ruclips.net/user/shortsfQIfnhPF2M8?feature=share Ассаламалейкум Юрий я ериодический езжу и на бензине и на Газу Пропан. На затяжных подёмах переключаюсь на бензин тоннаж не меньше 15 -17 тон бывает. Матор Урал ЗИЛ 375.
Братан удачи,у меня однополчане с Казахстана!!!
И на газу на легковой с 97 года езду👍
20 лет стоит газ на дэу эсперо, пробег уже 370000км. без ремонта. Компрессия в первом 13, в остальных 13,4. Хотите верте - хотите нет. Масло 5в30, чез 8-9тыс. И так до сих пор. По кузову, почти идеально, была обработана с завода Тектилом. Сборка Таганрога.
Круто👍
Это естественно . У нас в Узбекистане такой техники полно и на метане и на пропане . Пробег двигателя у многих машин с ГБО примерно такой же . Что интересно при замене масла в двигателе оно имеет вид свежего.
Ну да,он сгорает то мягче чем бензин!
Сам ставил на свой Москвич-2140 газ и отьездил на нем не мало!
В 90-х вообще довольно много переводили свои машины на газ и ни разу не слышал,что бы он портил движки!👀
Может дело в плохом обслуживании тех автомашин у кого,что то происходило?🤔
Это как ..есть водители,а есть водятлы или наездники!
@@viktorviktor375 Любая техника находится в руках человека и он сам решает как за ней следить . ГБО требует тщательного ухода и контроля. Я видел в Ютуб испытание композитного баллона китайского производства с пояснением специалиста это просто жуть. У вас в РФ есть компания которая выпускает хорошие цельнометаллические баллоны , это намного лучше китайского дерьма .
Сколько раз уже лазил в мотор?
Очень просто и грамотно! Спасибо брат!
ОЧЕНЬ ЯСНОЕ ОБЬЯСНЕНИЕ.
РЕСПЕКТ И УВАЖЕНИЕ ! 👍
Спасибо!Согласен на 100% Всё правильно рассказал!!! Спасибо за труд, всё чётко и ясно!
Спасибо
Он не прав клапана без смазки изнашивается а смазка для капельницы специальное предназначеное масло для капельницы ! 7:43
Простое и понятное объяснение!
Двигатель к4м, масло идумитца 5в40, на газу с рождения, в 400 000 км сгорел 1 выпускной клапан, компрессия в цилиндрах 12. Вопрос получилось бы так на бензине. Масло не кушает.
Подскажите а на двигателях субару(опозитных) тоже все так работает, или там есть какието нюансы?
Нужно ставить вариатор опережения зажигания на датчик коленвала, газ горит дольше чем бензин, и есть большая вероятность догорания остатков смеси при открытии выпускного клапана, отсюда и прогар клапана на высоких оборотах.
Я 180 км в час летал и горели клапана на 08, потом купил 07 в 2003 году, мастер сказал что если буду ездить не больше 110ки ч на газу , то буду ездить долго, за 20 лет не было проблем с клапанами
@@user-gk2de5sd5s180,бля я в ахуе, а можно узнать куда ты летал😂
@@user-gk2de5sd5sу меня ваз 09 ежу 110 -120 за год и 6 месяц менял три раза прокладки и один раз клапана, полностью сгорели все
@@user-gk2de5sd5s Подтверждаю. На больших скоростях проблемы с клапанами и компенсаторами. Поэтому лучше на гбо не летать.
Дело ни в скоростях а в оборотах
Всё чётко и грамотно объяснил респект вам. Единственный человек который рассказывает на ютубе правду. Здоровье вам от души.
Не надо газ ставить нам не надо очередь на заправке
Он не прав клапана без смазки изнашивается а смазка для капельницы специальное предназначеное масло для капельницы !
Клапана вообще не смазываются !
Здарова брат лексус gs300 1998г.3 кубовый можно поставить газ.или вредный для мотора скажите пож.
Всем привет! Уважаемые скажите пожалуйста на 3,5 объем можно газ установить? Спасибо!
ОГРОМНЕЙШЕЕ Спасибо Автору, супер)))
Спасибо
Спасибо за видео!!! Все разложили по полочкам.
900 000 000 000 км пробега на газу у моей плиты газовой ! Клапана целы , у плиты повысилась компрессия !!!
Он не прав клапана без смазки изнашивается а смазка для капельницы специальное предназначеное масло для капельницы !
Здравствуйте, скажите пожалуйста, а на Форд фьюжн 1,4 2007г можно ставить газ?
Прекрасный комментарий очень грамотно дай бог вам крепкого здоровья
Ооочень большое СПАСИБО. Этот вопрос меня давно мучила. ОТЛИЧНО.
Кто говорит что мотор сушит газ. Просто это не знающие люди об устройстве мотора. Вы всё правильно и наглядно объяснили лайк вам.
8
Но клапана выпускные всё же горят. Если не отригулированны метки. Т.к газ горит дольше,при неправильной регулировке,он не успевает догореть при закрытом клапане. Поэтому догорает тогда когда открывается выпускной клапан.
@@user-eh1fz9xo5o mv MMMMM3RDvhhjmp00iu544ioooooooijjjm.
Bhgggyu
WEESKKKHTFSSFHMMMMBBVCXDSZSSSAW3W212233436IOOOOL XBT4 THE 4 CZECH 3 336 YTXS8OVGYGWS, 3RD
Вот и мне сколько не объясняли , что газ сушит двигатель , так и не пойму в чем разница. Объясняли лишь тем ,что бензин смазывает , в жидкой форме.
А статистика что???? Врет. Физика тоже для экспериментов? Дизель лучшее топливо в качестве смазки. Ты можешь чипсы есть, можешь варенный картофель. Вроде как одно и тоже, но от варенного тебе желудок спасибо скажет, а от чипсов…..
Какое оборудование посоветуете?
Огромная благодарность за исчерпывающую информацию.Буду ставить газ!))
Главное качественно установить мне кажется.. Ролик 👍👍👍👍👍
Как насчёт fsi моторов ? Очень хотел бы установить но боюсь
Еще добавлю, при работе на гбо, надо своевременно регулировать газовый редуктор, так как при неправильной регулировки редуктора, в частности когда редуктор подаёт бедную смесь газа происходит сгорание клапанов, ещё это происходит при неисправном мультиклапане
Мультиклапан отвечает за безопасность баллона. Может скинуть лишний газ. Он не делает смесь богатой или бедной. Там из клапана идёт трубка и краник. Все. Кран можно перекрыть, если нужно.
Каким образом при бедной смеси горит клапан?
@@user-bb1ul7hj8x октановое число газа больше 100 по сравнению с бензином, и при бедной смеси температура сгорания бедной смеси выше. Ну ещё имеет значение степени сжатия, чем она меньше тем вероятность прогара клапанов выше
Согласен.
Спасибо Вам познавательно
Про цвет маслам при замене согласен, было дело после того как поставил газ и менял в последующем масло, оно было светлее чем на бензине.
зачем тогда вааще менять масло,онож чистое)))
@@kostikshl2468рано тебя выпустили, недолечили недоврачи
@@kostikshl2468присадки вырабатываются при очередном нагреве однох1уйственно 🎉😊
ну я то в курсе,что цвет-не показатель:)))я ездил долго на газу. два года назад со свежей гранты не на газу сливал после 17тыс пробега абсолютно чистый лак:))) хозяин гранты тож ждал пока масло потемнеет:))) @@user-oz5sg7ip2n
А является ли фактором то, что газ горит при более высокой температуре?
Очень внятно и грамотно объяснил,спасибо.
Он не прав клапана без смазки изнашивается а смазка для капельницы специальное предназначеное масло для капельницы !
Главное чтоб всё было правильно настроено и тогда всё ок будет
Какая температура горения газа и бензина? Одинаковая ?
Здравствуйте, подскажите у газа температура горения выше чем у бензина? Нужно менять зазор на свечах? Или ставить ,, горячие,, свечи?
Молодец мужчина, всё правду сказал..
Всё да не всё. Он рассказывал про впускные клапана которые никогда не прогорают, а горят в основном на двигателях с малой степенью сжатия (например для 80 или 92 бензина) и в основном выпускные из-за того что винт жадности сильно закручен для экономии газа(как оказывается зря), и топливо плохо горит во время рабочего хода, (или вернее сказать медленно) и догорает уже на выпуске во время открытия клапанов, чем сильно их нагревает, из-за чего они слегка деформируются и начинают пропускать газы уже во время «рабочего хода», а когда горящие газы проходят через щель между седлом и клапаном, да ещё и под давлением, то получается эффект как в ацетиленовой горелке, а там пламя 🔥 как известно металл режет, вот и весь секрет. Так что регулировка клапанов тут не сильно поможет, нужно либо зажигание раньше ставить, либо поднимать степень сжатия, ну и регулировать ГБО так чтобы тянула нормально. Да увеличится мгновенный расход топлива, но зато уменьшится расход на 100 км. , вы же ведь не будете постоянно ездить на 1. скорости, а будете на 4-5 скоростях в режиме 2500-3000 об/мин. (это примерно 100-110 км/ч.)двигателя, это и есть самый оптимальный и экономичный режим
Камри 2015г мотор 2.5литра,проехала более 1мил.км на газу 4поколения.Полёт нормальный
Вот это понимаю про- бег 👍 У меня Веста 18 года пробег 450 тыс. тоже все приборы в норме . Давление, сердцебиение итд 👍
Куда ты ездишь с таким пробегом))
@@user-sj8bq6hu7q такси,межгород,без выходных,24 часа в сутки.Три водителя.
Какой расход газа на трассе?
@@user-lz1ju4ts7v на трассе я думаю литров 7-8,я ездил город трасса расход был 11литров максимум
Спасибо.Супер.
Здравствуйте скажите пажалуста первый вапрос Ви матарист второй насколько мл должни бить отрегулирован клапана если машина на газу классика ваз 2107
спасибо за обзор ролика , очень интересно, я сама уже на газу езжу 16лет , много что по наслышала и не верю что лучше и что хуже газ-бензин, а всё равно продолжаю ездить на газу и не верю что говорят, а в этом ролике всё разложено по полочкам , спасибо автору ролика )))
главное не ездить на растительном подсолнечном масле...
@@niklogg Dr.Braun сделал двигатель машины на топливе из всего что можно взять из мусорного бака 😁
не по полочкам, а стрёмный ликбез выпускника ПТУ для полнейших дилетантов. Про температуру ни слова не сказано
Здравствуйте у меня на машине установлен газ скажите пожалуйста нужно ли разрешение и где и как его получить заранее благодарю
А разница между метаном и пропаном есть ? И как влияет тот и другой на двигатель. Какой газ лучше?
Спасибо за труд, всё чётко и ясно.
Спасибо
@@vs5633 Уважаемый подскажите пожалуйста! Устанавил ГБО на метане почему тяга слабая это из-за метана? Кто ездит на пропане у них тяга лучше чем даже на бензине! Буду блогадарен если ответите!
Падение тяги присутствует. Но не существенно. Отличить тяжело. Попробуйте посмотреть настройки
@@bratbratik4046 на метаня явно слабеет мотор. А на обычном газу разницу почти не заметишь
@@vs5633 ок спасибо!
ВНИМАНИЕ! Вопрос авторам видео ролика , 1. температура горения бензина АИ 92 ? 2. температура горения пропана78%+ бутана22% ? 3.на какой диапазон температур( c' ) рассчитанны клапана отдельно взятого автомобиля допустим Hyundai accent 1.6. двигатель g4fc ? 4. При какой температуре начанает окисляться масло в двигателе, ( не забываем оно охлаждает поршень и стенки целиндра) .
Температурный режим давно посчитали инженеры выпустив блоки управления для газа. Умнее инженеров думаю нет.А прочность устанавливаемых деталей на 70% выше заданных. Поэтому и есть заводская гарантия на автомобили чтобы вы с ними не вытворяли. Есть кто масло меняет чез 50 тыс и ничего. А синтечические масла по сравнению с минеральными ушли на 100 лет вперед. Сегодня моторы тоньше легче и мощнее за счет конструкции и масла. Опель дает замену на 15000. Новые DAF грузовики на 100000. Поэтому существуют ролики которые стараются донести правильную информацию из официальных источников чтобы люди не тратили время на поиски.
Двигатель охлаждает охлаждающая жидкость, масло смазывает трущиеся детали.
@@user-fj2gf4tg8j у масла 3 функции. Смазывающие, удаление средств износа и частичное охлаждение.
Температура горения газа начинается с 35 градусов до 2500 все зависит от количества воздуха. Инженеры давно все просчитали. Диаметр трубок Редуктор. Форсунки. Поэтому начудить не получиться. Просто обслуживайте.
@@vs5633 здравствуйте, за сколько тыс.км надо менять масло
А какой газ посоветуйте?
Если неправильно отрегулировать опережение зажигания под газ то клапана могут прогреть, особенно если на высоких оборотах мотор часто гонять
На газе успешно ездил на Форд Скорпио(2,4 и 2,0 дох),Митсубиши Галант ,Мазда 626,Додж Караван....Не имел проблем с движками,авто просто сьела ржавчина...
Стоит ли ставить мне гбо на ниву 3д, если я проезжаю в год 8-10 тыс. км? в нынешнее время? (конец 2022 г.)
Учился в дсаф 25 лет назад,ещё учетеля деды старые были. Доп.обучение для работы на машинах с газовым оборудованием. Как они объясняли ( теория):
Все упирается в температуру горения. У газа она ниже бензина поэтому срок службы поршневой группы увеличивается у пропана 50-60%,у метана 60-80%.
Но так же чем ниже температура горения смеси тем сложнее отрегулировать управление подачи. По этому срок службы клапанной группы уменьшается на 50%.
А теперь практика благодаря более совершенной системе управления подачи смеси(инжектор,компьютер и раздельная подача) клапанная группа работает так же как на бензине: калина на метане проходит без кап.рема.500 т.км.
На бензине максимум 300 т.км.
Если смотреть в экономическом плане: нет смысла ставить газ если разница меньше чем 5-6 раз( метан),3-4 раза( пропан)
При существующей разнице в 2 раза газ нет смысла ставить,слишком большие расходы на установку и обслуживание(безопасность и регулировка)
Спасибо за четкую подачу мысли. Все доступно, коротко и ясно. Респект!
Всё чётко объяснил.👍👍👍
Всё верно пояснил, - я бы еще добавил о том , что не в коем случае нельзя делать бедную смесь ГАЗа, т.к. у газа температура згорания при взрыве топлива выше чем у бензина, и конечно при интенсивной работе двс на газу нужно внимательно следить за гбц и клапанами, снимать голову и проводить глубокое ТО, мой опыт показывает что двигатели с компенсаторами клапанов вообще идеальны для работы с ГБО... - автор молодец хороший видос! Всем добра!
Вы о гидро компенсаторах ???
Вы имеете ввиду "Богатая смесь" много газа, меньше воздуха, но кислород тоже даёт температуру ого-го. Температура горения газа от 800 градусов бензина от 1100. Получается наоборот нужна богатая смесь?
Богатая смесь это когда много воздуха и мало газа . Бедная смесь это когда мало воздуха и много газа . Не путайтесь.
@@user-wk6hr4oh1u наоборот
Автор в момент про просачивание бензина через кольца не учёл что бензин в этот момент смывает часть масленной плёнки, и сам бензин в тоже время смазывает в отличие от газа который просто выдувает масленную плёнку со стенок цилиндров под кольцами. Сам бензин смазывает стенки цилиндров в отличии от газа когда поршень идёт на сжатие, а также про не сгоревшие частицы бензина когда поршень идёт на прадувку. Газ горит дольше бензина и поэтому ограничивают подачу газа от оборотов двигателя больше 3000об/мин иначе прогорают клапона автор об этом не знает наверно. Пусть с таким объяснением объяснит как работает 2х тактный двигатель и для чего в бензин лили и льют масло. Без масла с бензином 2х тактный двигатель не работает и 10 мин его клинит.
Привет, иномарки после пропана ремонтировать, как-то не приходилось, а "Волга", "Уаз", даже "Москвич 412"было, много. Скажу : движок внутри чистенький, не то что из под бензина, единственное, при ремонте головки (ГБЦ) шарошки не берут седло, просто мука. Было мне тогда лет 30 примерно,опотишка уже был, но век живи, век учись, поинтересовался у дедов, что за хрень, говорят седла, поверхность, насыщаются углеродом и становятся очень крепкие, нужен аброзив, но это был дефицит страшный, да и в паре с дрелью получалось не очень, поэтому на отправку шарошки делася пятачек с подшипником, чтобы можно было стать ногой, так и правили седла, один стоял второй крутил... Две, три таких головки и шарошки на заточку, в лучшем случае, а то и в мусор... Здоровья Всем и удачи
Они на авто газ и ульяновского заводов все головки с седлами из подшипниковой стали "а не от работы науглерожены ...эту е...ю с пляской идиоты конструктора придумали ,если я меняю седла ,ставлю самоточки из чугуна на все эти и другие машины на которые заводских чугунных нет .просто в чугунолитейке переливают стержни из блоков двс или из гильз тракторов (лучшие ),остальное дело токаря ,ресурс намного больше ,а шарошка и притирка удовольствие ,как на всех иномарках и тракторах
Я еду на газу в основном, и каждый 10.000 км меняю маслу! Получается если на газу ехать масло можно не менять каждый 10.000 км? Например каждый 20.000 км можно менять????
А как же двухтактные двигатели? Там масло тоже не сгорает полностью и откладывается на стенках и поршнях?
Спасибо большое! Вы успокоили моё сердце! Сколько раз мне говорили не ставь! Ещё раз спасибо Друже!
Не стоит ставить
@@user-ru3tm2je6s Поставил и нормально.
480 000км на газу, без капиталки
Лада Ларгус. 508 000 пробега на газу. Без капиталки.
Хочу добавить что масленную пленку с цилиндра на смывает ни бензин ни газ по причине отсутствия этой пленки как таковой .все масло со стенки гильзы снимают кольца при движении поршня к нижней мертвой точке .ну правда если кольца не изношены ...
Тьі неправ, изучи тему лучше
Здравствуйте, скажите пожалуйста,а можно ли поставить дополнительно газ И просто в нужный момент переключать с бензина на газ или что-то одно?
Нет. Но если надо то можно.
Свечи разные,регулировка работы двигателя разные.
При движение на бензине при регулировке на газ увеличивается расход бензина,что приводит к нулевой экономии. И ресурс двигателя уменьшается
Здравствуйте!
Хотел бы узнать влияние газового топлива на головку блока. Машина Волга 31105...
Мастера говорят что головку блока ведёт из-за газа
Газ метан
СПАСИБО ОГРОМНОЕ ОЧЕНЬ ВСЕ ТОЛКОВО И ПОНЯТНО ОБЪЯСНИЛИ
На Тойоте Саксид 2005 г.в. проехал более 650000 км за 9 лет на газе. Экономия примерно 700000 руб. Главное - не допустить перегрева головки блока. Масло при замене намного чище. Двигатель второй, контрактный. Старый ещё был в рабочем состоянии, только в третьем цилиндре снизилась компрессия до 9,5. Масло не жрал, тянул нормально. Хочу ещё его восстановить и сделать запасным. Так что, я - за газ!
Сразу видно что ты человек грамотный и заботливый. Не у каждого хозяина машина проезжает на одном движке без ремонта такой пробег. Так держать.
а что нужно делать, что бы не прогревать?
@@user-kn2qk1pd2m У меня стоит автосканер, т.к. на панели приборов температура охлаждающей жидкости не отображается. Я вижу, что температура поднимается выше 90 градусов. Тогда я нажимаю кнопку принудительного включения вентилятора радиатора ( которую сам поставил) и снижаю температуру до 85-90. Обычно в пробках или на подъеме. И ежедневно контролирую уровень антифриза в радиаторе и в расширительном бачке. Это не сложно.
Если у мотора нет проблем не чего не прогревается , у иномарок нет такого понятия прогревается . Если мотор прогревается то не какой тумблер включения винтелятора не поможет . Все равно он будет греться , вместо тумблера найдите причину прогрева и исправьте его . @@user-kn2qk1pd2m
@@radminote7656 Это верно. У меня это уже не первая машина такого типа. Те не грелись, а у этой я уже три радиатора поменял, помпу, термостат. Двигатель внутри чистый. Но проблема осталась. А тумблер дополнительный меня выручает. Да и жары у нас в Забайкалье всего то неделя - другая. А потом проблема уходит сама по себе. Но на газе двигатель всё равно греется больше. А головка блока - это слабое место в этом случае.
Сам езжу на газе 20 лет, как сказал мужик плюсов много,но есть 1 минус для тех моторов где надо регулировать клапана .
Так как выпускные клапана действительно газ сушит , и происходит стирание не клапанов а сёдел клапанных.
Когда седло стирается и остаётся зазор,клапан просто сгорает .
Поэтому просто надо регулировать вовремя клапана.
На многих других машинах было всё ок.
Только на Субару Форестер sg5 не успел отрегулировать клапана и сгорел клапан.
На Субару Импреза 2006 г 2 литра успевал всё делать вовремя и машина отбегала у меня много и была продана.
Итог:
Газ суши выпускные клапана, ну если стоят гидрокомпенсаторы то про регулировку можно забыть и спокойно ездить с большим удовольствием.
А если нет гидрокомпенсаторов ,то своевременно надо регулировать , иначе сгорит клапан и вам скажут в мастерской это всё из за газа.
Но я не слушаю мастеров из сервиса и ставлю газ , так как газ это чистое топливо .
Расим 🔥🔥🔥
Огромное спасибо за совет!
Как сушит алеееее??? Смешно.
Ми
@@user-mu4ho2sb5h при выхлопе , когда газ не сгорел в камере сгорания догорает в канале где должны быть только выхлопные газы.
Так как у газа актановое число больше и воспламенение происходит позже чем у бензина и естественно догарание происходит под седлом выхлопных клапанов. Вот так и происходит сушка сёдел клапанов так называемая в народе мотористами.
на ларгусе на холстом ходу слышны перебои,какие могут быть причины?
У меня Тойота спасио 1.8 мотор брал 167 тыс пробег где то установил газ 7 лет назад сейчас пробег 560 тыс пока ходит мотор масло ест конечно по немного но на бензине столько пробежал бы?????
Хорошо,спасибо,теперь скажите пожалуйста,метан лучше для мотора или всё таки пропан? Заранее спасибо.Удачи!
Пропан мягче
Метан тянет хуже, расход на 10% выше пропана, давление высокое в баллонах. Тяжелые и объемные баллоны. Дорогое оборудование. Метан только для грузовиков хорош, там есть место и выигрыш по затратам. Тем более пропан подешевел сильно сейчас.
Спасибо вам огромное, за понятную информацию!!!
А то всякие приходят и говорят что ты чё газ сушит убиваешь двигатель. А в ответ у них спросишь а как именно...?
Сами этому ответа не знают, в причинах не разбираются. Спасибо вам за внятное объяснение!)))
Он не прав клапана без смазки изнашивается а смазка для капельницы специальное предназначеное масло для капельницы !
@@dzhurabek научись правильно свормулировать слова и донести свои мысли
@@dzhurabek😂
У меня один вапрос просто возникает, скажитье пожалуйста разницу метан или пропан, катори луче ставить?
Очень важная информация 👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо за информацию. У нас в Узбекистане почти все машины ездят на газе. Теперь не буду беспокоятся. Благодарю, очень просто и конкретно был совет.
Когда дружба начинает слабеть и охлаждаться,- она всегда прибегает к усиленной вежливости.
Как на счёт клапанных втулок? Частичное смазывание и охлаждение парами бензина разве не происходит?
Насколько знаю подаваемый газ гораздо холоднее бензиновых паров
Бензин смывае смазку и сушит
@@aleksmajori5964 температура газа такая же как и температура двигателя (~90 градусов, так как редуктор нагревается антифризом), а температура бензина градусов 50 не больше
@@alextopchicago2317 редуктор нагревается для того что бы система не обледеневала при переходе газа из жидкой фазы в газообразную, температура антифриза тут вряд ли влияет.
@@aleksmajori5964 да всё верно, именно так, и поэтому температура газа такая же как и антифриза, а не холоднее как ты сказал
Супер !чётко объяснил
Скажите пожалуйста мне сказали что на газ надо ездить бистро нажатия на педали регулируется только воздух а газ не регулируется подаёт на одном темпе бистро медленно не влияет
Москвич-2141, двигатель УЗАМ-3317. Ездил на газу пять лет. Компрессия убийственная. Ну нет проблем!!!
Так то ж Москвич, а если двигатель с Хонды???
@@VLAD-jo5um весь юг на газу гоняют от жигулей до иномарок.
Молодец всё нормально раскозал все чётко ясно и понятно.Дай Бог вам здоровья крепкого.
Молодець, коротко і ясно! Дякую
Спасибо!Согласен на 100% ,меня интересовала вопрос есть ли разница в температуре горения в камере сгорания когда работает на газу и на бензине.
Спасибо!
Здравствуйте, вы один из немногих кто правильный вопрос задал! Из вечного спора хорошо-плохо никто почему-то не рассказывает про основу ДВС, а это топливо и Это Бензин. ДВС делался и совершенствовался под бензин. Это просто факты. Отвечаю на ваш вопрос, бензин актаном 92(в среднем) горит при определённой температуре с чётким Временем горения, именно по этой причине говорят:" фаза газораспредиления", имеется ввиду временна́я, от этого пляшет регулировка опережения зажигания и она разная в зависимости от актана, по этой же причине, при работе на газу, ставят более раннее зажигание, в инжекторе этим пытается заниматься мозг машины, человек не может вмешаться,а в мозгах машины прошивки по бензину(его характеристикам), вот тут и возникает нюанс о котором никто не упоминает, Газ имея актан 100 горит как 66 актан, да горит чисто но очень медленно, по этой причине необходимо было опережение зажигания больше чем на бензине. Вот и делайте вывод, как поведёт себя современный ДВС когда в него прыскают очень чистое топливо,с температурой горения как у сотого актана, а длительностью(по времени сгорания) как 66актан. Если видели работу мотора на стенде,когда факелочек видно из выпускного колектора,то на бензине факелочек догорания выхлопных газов 5-10см на перегазовках,а на медленно горящем газу он до полуметра в трубе доходит, ну не успевает он сгорать в камере сгорания,топливо низкой плотности,горит ярко но долго, вот вроде всё растолковал, моторы на газу служат долго( так как нет должного КПД), за-то чистые внутри и без нагаров с сернокислыми соединениями,вот и не убиваются так быстро. Фуууу....теперь точно всё рассказал,а выбор всё равно за вами!!! О ещё экономику вспомнил, подсчитайте сколько вы собираетесь сэкономить на топливе и зная свой годовой пробег, вы сможете подсчитать, через сколько лет отобьётся стоимость гбо и через сколько лет вы начнёте экономить на топливе, скажу сразу,при нынешних реалиях затраты на гбо вы отобьёте лет через 6,а уже потом может удастся что-то сэкономить. Вот как-то так,проблема комплексная,решать вам😉. Удачи👍
Если правильно настроено нет
@@vs5633 так на заправках газ разного качества, как эбу и это регулирует?
@@user-rm2kq3jw2t Если годовой пробег 5000, то может и через 6 лет окупится ГБО, а если 25 - то через год. Нужно просто разделить расходы на бензин на два, вот и сумма экономии.
Спасибо за инфо,я устоновил ГБО 4 не подумав даже об экономическом аспекте этого дела,причиной послужило смолистые образования на стенках входного коллектора тольшчиной около 1см.
Попался я на не качественный бензин.
Заметно было при холодном двигателе( еле заводился),а после запуска видимо расплавлялись смолистые отложения на сёдлах клапанов и как бы проблемы не заметно было.
Когда увидел что творится в каналах входного коллектора офигел! Вот и принял не медленно перейти га газ.
Правда теперь чек горит ,но это лучше чем засориться движок смолой.
Спасибо вам!
Был мотористом, переделал очень много моторов с бензина на газ , было это 84 году так что все плюсы на лицо, да и чище намного от него!!!?
Стоит ли ставить мне гбо на ниву 3д, если я проезжаю в год 8-10 тыс. км? в нынешнее время? (конец 2022 г.)
Молодец дяде ка! Доступно и понятно!
Спасибо, много чего научили мне.
У меня контроллер ,,заточен,, под газ,бензин не основное топливо.
Ещё много ,,экономистов,,которые снимают ролики как уменьшить расход газа,лезут в редуктор и делают смесь бедную,а потом плачут.
Абсолютно согласен
Спасибо
👍💯👍 Респект Малочик Спасибо
Здравствуйте можно ли обкатывать двс на газу?
Для увеличения октанового числа в бензин (у дестилята бензина октановое число гораздо ниже порядка 50-70) добавляют присадки, у СУГ и метана октановое число 100-115 без присадок
В газе говна бутора тоже полно где как повезёт
@@user-xr1b7.wn6l в пропане полно говна, из-за него он и коптит, в метане присадок 0, за исключением тех которые пахнут, ибо сам метан запахов не имеет
Газ дольше горит ,угол опережения надо ставить чуть ранним ,т.к дольше горит больше по времени идёт передача тепла .скорее всего производительность радиатора должна быть больше .
Вариатор зажигания, степень сжатия 11.5+-(для атмо) и настройка по ШДК, будет счастья полные штаны!
Здорово парни, подскажите стоит ли мне ставить газ на мазду мпв 2002, 3.0?
Не ставь ! Чем больше вас ставит тем газ потом дороже будет !!!
Спасибо большое очень хорошо обисняйте красавчик
Спасибо большое вам, за информацию, очень было полезно... 👍
Спасибо
Ставьте газ, если у вас:
1. Чугунный блок цилиндров.
2. Гидрокомпенсаторы привода клапанов.
Неа у меня алюминь ,120 прадо 4 литра
На классике тоже ставят ГБО и нормально ездят .
@@user-sq3zr6kn1f Мой опыт и связан с классикой. 140 тыс. отъездил без единого ремонта. Каждые 10 тыс. регулировал зазоры клапанов микрометром. Причем выпуск делал 0,2 вместо положенных 0,15.
@@user-dj3hk2vw6b ну хоть кто то шарит
Стоит ли ставить мне гбо на ниву 3д, если я проезжаю в год 8-10 тыс. км? в нынешнее время? (конец 2022 г.)
Спасибо Вам большое!!!
Как мне посоветовал один опытный моторист газ все-таки влияет на состояние клапанов и компрессию в цилиндрах но только если двигатель в основном работал на больших оборатах и с нагрузкой. А для долговременной эксплуатации он мне посоветовал придерживаться в между 2000-3000 оборотами, и без острой необходимости не повышать обороты до 4000 и выше об/мин. Я прислушиваясь его совету уже проехал на метане 140 тыс, а компрессия в цилиндрах в норме. Авто марки Кобальт. Газ.оборудование 4 поколения.
Мне один спец сказал, что головки сгорают потому что у газа температура сгорания выше чем бенз. Головка и клапана сгорают из-за высокой температуры. Хз короче) . Сам хотел газ поставить на ГАЗель, покатался по сервисам а там очередь на ремонт )))), нахрен нужно подумал
@@rrrtttt3893 проблема в правильной настройке газа на разных режимах. В обеденных режимах газ горит дольше тем самым продолжает гореть во время открытия клапана и перегревает его, если бы температура была существенно выше в стандартном режиме работы мотора, ни один мотор не ходил бы долго на газу.
Стоит ли ставить мне гбо на ниву 3д, если я проезжаю в год 8-10 тыс. км? в нынешнее время? (конец 2022 г.)
Сейчас стоит компьютер и при больших оборотах льется бензин)))) для того что бы тяга не падала.
Стоит метан 4 поколения джетта 6 ДВС 1.6 при 3500 оборотах автоматом переключает на бензин и каждые 25000 пробега делаю диагностику по газу 500 р.пробег на газу 120000км.
Не раскрыта тема октанового числа газа, температуры и времени его сгорания и как следствие что нужно делать с регулировкой зазоров клапанов. Я на старых моторах, на Волге, изменял немного угол опережения зажигания на трамблёре и делал зазоры клапанов чуть больше. Сейчас гбо идут с мозгами и они сами выставляют нужный угол, но вот зазоры, если нет гидрокомпенсаторов, нужно регулировать уже с учётом гбо.
Всё чётко подмечено.
ГБО не выставляет угол опережения. Это делает вариатор. Автор за температуру, розжих и горение ничего не сказал. Газ поджигается хуже, а горит дольше при более высокой температуре. Поэтому и прогорают клапана и выгорают глушители. Я раньше устанавливал ГБО и всем рекомендовал газовые свечи Плазмафор плазменно-форкамерные и довпрыск бензина. Где-то 10% до 3000об. и 20% до 4000. Свыше 4000 газ полностью отключать. Бензин и газовая свеча помогают раньше поджечь смесь. Расход бензина почти не заметен, а расход газа такой, какой был на бензине. И форсунки бензиновые не так коксуются поскольку немного в работе.
Вот кто обьяктивно ответил на твоё видео красавчик а-то заливает всем что не сушит газ
@@user-zx7vu1ld9j 👍
Матрица углов зажигания для газового топлива до 3000 оборотов вполне соответствует такой же карте зажигания для бензина после 3.000 оборотов она начинает немного отличаться егозу требуется конечно чуть более раннее зажигание но есть современные системы которые на более высоких оборотах начинает опрыскивать небольшое количество бензина что в общем выравнивают эту историю и на очень высоких оборотах вообще переключаю всё это на бензин по тому же газовая такая история она наиболее удобна на больших объёмах двигателях которые действительно всю свою жизнь работает наоборот где-то ну в основном до 3.000
Огромное вам спасибо
Спасибо все объяснил четко
Абсолютно делитантское обьяснение
Спасибо, я ездию на газу, но всегда самневался, после Вашего видео я понял что сделал правильно.
Спасибо
Стоит ли ставить мне гбо на ниву 3д, если я проезжаю в год 8-10 тыс. км? в нынешнее время? (конец 2022 г.)
@@vs5633 чистый пропан или метан бывает на заправке? Или разбавить обязательно спасибо
Неуч,колхоз езжу, а не ездию
Спасибо за информацию и грамотное объяснение . Буду показывать ваше видео "заумным слесарям ".))
Как быть с метан газ 4 поколение?там и бензин и газ работает.Что будет?
У меня пропан 2 поколение , пользуесь газ только осень и весна а бензин зимой и летом , особенно летом потому что очень сильный нагрев двигателя да еще у нас погода жара до 45 + ....
Не должно быть разницы. Отрегулируйте газовое оборудование
Очень странно, у меня на газе наоборот меньше греется двигатель. Ведь сам редуктор не слабо охлаждает антифриз. Тоже пропан 2-поколение, 1,5 л и 2,5 л двигатели. Проверьте качество смеси (газоанализатором в выхлопную трубу, заодно и отрегулировать удобно для холостых)
Восемь лет проездил на газу фольксваген пассат3 и масло менял через десять тысяч оно всегда было чистое мотор работал всегда чисто, три года сейчас езжу форд фокус на газу и все отлично мотор поет, и буду ездить на газу пока не помру стаж вождения 51 год переходите на газ не пожалеете.
На газу двигатель мягко работает без шумов!
Живите дольше, сожгйте газ больше)))
Спасибо очень понятно