Моторное масло и ГБО - как часто менять при езде на газу?
HTML-код
- Опубликовано: 27 сен 2024
- Купить ТОПовые рецептуры масел с гарантией качества, можно в нашем магазине:
extreme-oil55.ru
Наш магазин на OZON:
www.ozon.ru/se...
Автомобили с аукционов Японии и Южной Кореи. Отправка в любой регион России. Япония Экспорт Омск.
RUclips канал Япония Экспорт - Авто из Японии: / @japanexportomsk
Группа в VK: japanex...
Наш сайт: japanexport55.ru/
Наш Telegram канал: t.me/projectx55
МОТОРНОЕ МАСЛО И ГБО - КАК ЧАСТО МЕНЯТЬ ПРИ ЕЗДЕ НА ГАЗУ!
Как часто менять моторное масло при езде на газу? Есть мнение, что из за того, что моторное масло в двигателе дольше остается чистым то можно увеличить интервалы замены при использовании ГБО чуть ли не в 2 раза. Так ли это?
Желающим помочь материально в развитии канала - на тесты и эксперименты. (отдельный плюсик в карму):
СБЕРБАНК: 4274 3200 2218 8182 Артем Сергеевич Г.
Yandex Money\ IOMoney: 4100112567806123
PayPal: sof@list.ru
Прямая ссылка на донат: www.donational...
МОТОРНОЕ МАСЛО - КАК ЧАСТО МЕНЯТЬ? СОВЕТЫ ЯПОНЦЕВ!
• Моторное масло - как ч...
Мой Инстаграм:
/ _tema_55
Моя машина и блог на Drive2:
www.drive2.ru/....
Канал Project X:
/ projectx55
Наша группа в контакте:
club116...
моторное масло
ГБО
Езжу на газе с 2018 года. Продавал машину, ГБО снял, поставил на купленную. И не разу об этом не пожалел! С любого заправленного бака, 50% экономия! Дальше буду ездить на газе, а фанатикам, желаю заливать исключительно бензин, ибо благодаря вам, газ - дешевое топливо!
Это точно. Надо чтоб авто с гбо не увеличивалось, чтоб газ не дорожал, как салярка когда то
Я тоже радовался ГБО пока в один прекрасный день при запуске не взорвался впускной коллектор.
@@AirTCO и какая взаимосвязь?
@@АндрейСергеевичЗвездунов редуктор при остывании подтравливал газ в коллектор. Хотя ТО регулярно проходил, и все вроде норм было. Проехал с ГБО примерно 90к. Буду менять редуктор
@@AirTCO соглашусь, бывают случаи. Но знаю многих людей, которые уже по 600 тыс. проехали на газе и все норм. Кстати, авто какое?
Поставил газ на пробеге 80 тыс. Сейчас около 300 тыс. Двиг вообще не вскрывался. Работает как часы. Если что, авто 2110. Продав десятку купил Весту и сразу же установил газборудование. Короче без газа вообще не представляю тачку с нашими ценами. Вся беда в самих заправках, которые продают некачественный, грязный, непонятно какой газ ради своей наживы. Вот это конкретная проблема, если заправляться таким газом.
+ сильно летит масло с компрессоров на заправках :(
@@АнтонСтепанов-ъ1у вот почему фильтра такие черные
Ставь метан. Октавия а7 1,6 600 тысяч... Движок не вскрывал...поршневая устала, но компенсаторы не стучат...
Да и бензиновые заправки у нас далеко не прелесть. Там тоже не всё так гладко и прозрачно, можешь заливать не 92-95, а какой нибудь 76 с присадками 🤣
@@ИванСухов-о3з товарищ на калине таксует пробег 500 тыщ .. мотор в отличном состоянии ...
секрет --- ставит масляный фильтр большой от ГАЗели ...!
Не смотря ролик - пишу что на моторе бсе 560к пробег Фулл на газу всю жизнь ездить, я единственный владелец.
Масло кастро магнатек каждые 12к
Не дымка, не стуков. Работает как часы
Я тоже меняю малосло раз в 15 тыс и не экономлю на марке масле
Жена ездит на шкоде фабии 2014 года выпуска, с двигателем 1,2 без турбины. Машина сразу после покупки с салона была переведена на газовое топливо, и ездила у нас на фирме в Польше до пробега 269 тыс. км. Масло кастрол с интервалом замены каждые 15000км. После того как я её выкупил, начал менять масло каждые 7000-7500км., т.к. эксплуатация только в городе миллионике. Сейчас пробег 287000км, даже намёка на проблемы с движком нет. На фирме машины выхаживали по 300+ тыс.км. на газу легко. Потом их просто продавали... Хотя на всех форумах пишут, что их предел 250тыс.км. Сам факт замены масла каждые 15000 км и при этом увеличение ресурса двигателя пусть будет всем примером. Всем удачи и весёлых праздников.
Катаюсь на газе уже 10лет,замена каждые 9-10 тыс. Полет нормальный.
Автомобиль на газу это хлам
@@Анатолий-г6т5н почему ?) Я не использовал транспорт на газу, но почему мнение такое негативное ?
@@D15ND потому что объясняю все те кто ездят на газу машины свои не любят от слова совсем и множество примеров можно привести. Все как один говорят ну на газу экономие дешевле ладно хорошо смотришь на машину обязательно ржавая мятая гнилая присмотрись сам и все они экономят говоришь людям ну раз ты экономишь почему не отдашь чтобы поварили или покрасили но такой именно минталитет экономит и ниче не делает с авто далее все как один меняют масло в моторе ну в лучшем случае через 15 тыщ км и говорят ну масло то ещё светлое вот у меня вопрос масло определяется по цвету или по тому что пишет производиль? И могу ещё кучу примеров привести поэтому и говорю те кто ездят на газу это хламовые машины их покупать нет смысла. Вот экономят всегда говорю ты сел кушать ставишь перед собой весы и взвешиваешь колбасу чтобы не съесть больше 50 грамм вот это экономие а автомобиль это как конь если коня не кормить он много поля вспашет или много куда довезет? Ответ очевиден такая же система с автомобилем хочешь чтоб долго работал и не делал мозги корми хорошим топливом хотя бы 92 а не зарабатуешь на топливо продай машину не порти её. Экономисты
@@Анатолий-г6т5н первое - машина это транспорт передвижения, а не роскошь, это в нашем менталитете это роскошь, в Европе и США к машинам относятся посредственно - это ответ на фразу " нету денег - продавай , а не порти", если уж ты так фанатично относишься к обслуживанию авто, то какой тогда "92 бенз хотябы"? Минимум то, что прописано в мануале - 95 значит 95, 98 - значит 98, если ещё учесть, что, заливая более низко-октаровое топливо, чем указано заводом - будет больше расход, и потеря в динамике, и возможная детонация, что плохо сказывается на ДВС, соответственно никакой экономии в итоге.
На моей память есть два мужика, которые ездили на газу почти по 10 лет и у двоих было отличное состояние авто, Лексус лх и тайона минивен, оба состоятельные люди, но из-за больших разъездов и большого объёма ДВС расход был косом, а такие люди умеют считать деньги - поэтому ставили ГБО, так что не надо всех так ярлыками обвешивать.
Тоже самое можно было бы сказать про дизель: вы итак на расходе экономите, чё за тачкой не следите , так что все очень ситуативно
@@D15ND я и сам когда таксовал ездил на газу порадно выходная машина на бензине была и когда машина рабочая ломалась таксовал на второй на бензине именно тогда мне казалось что на бензине ездить дорого но жёстко ощущалось что на бензине авто едет гораздо веселее. В итоге рабочую машину продал стал ездить на бензине и честно скажу особо разницы нет на чем таксовать газ или бензин если ты работаешь то по концу дня выхлоп у меня был одинаков что на газу что на бензине где эта выгода незнаю. Сейчас у меня уаз хантер я поставил в него мотор газ 53 ну и поставил газ в итоге на покатушках мне на нем пративно ехать на газу нет той отдачи что на бензине. Это моё мнение. Ты говоришь за границей люди по другому относятся к автомобилям друг согласен полностью из за границы машины просто сюда приходят им по 20 лет они состояния чуть ли не новой машины они в России как горячие пирожки раскупаются а вот теперь я скажу купи машину проездий 20 лет и попробуй её продать в Японию. Я знаю что хлам этот не продашь так как после русского человека и длительной эксплуатации она тока металоприемщикам нужна ещё скажи что ты не согласен?
Без анализа отработки гадание на кофейной гуще)
Проверяли уже! Да, присадки в масле и после 10тыс работают. Всю жизнь 10-12тыс меняю, 3 двигателя уже больше 300к прошли на газу!
Вот именно.
Странный ролик. Зачем скрывать лабораторные исследования!? Без них ролик обычная кухонная болтовня , коих в интернете куча с горкой. Искренне не понимаю!
@@ОлегВарганов-ш2ч тем более когда до этого утверждал, что стоит только верить лабораторным исследованиям)
@@Дмитрий-м3е4б три года не менял
Сегодня снимал поддон. Гбо 4. Масло меняю раз в 10-15. Мотор чистенький. Отложений нету. Машине 20 лет. Работает отлично. Масло не дорогое
Какое льешь?
@@БОМЖАРАТАКСИСТ Pemco 10w40
Из-за таких, как ты, производители масел раззорятся)
@@gavrosh4408 мне тоже кажется байки все. Дешевое масло 10в40 и через 15 тыщ на гбо
@@БОМЖАРАТАКСИСТ последние годы используем сами и рекомендуем всем знакомым Лукойл генезис. Хорошее отношение цена-качество и подделок нет. Armotec 5-30 подходит почти всем двигателям (на разлив 275-325р. за литр), кроме современных, где нужна вязкость 0-20. Но эти моторы сами по себе не долговечны!
Четвертое авто на газу. Последние два, гбо ВRC. Меняю масло через 8 т.км. Полет нормальный. Двигатель 2TR-FE.
@@МуслимКобзон-ъ7ж Нет. Гидрики стоят.
@@МуслимКобзон-ъ7ж клапана горят при отсутствии мозга!
ЧТО ВЛИЯЕТ НА РЕСУРС МОТОРНОГО МАСЛА:
поездки на короткие расстояния;
перегрев двигателя;
работа продолжительное время на холостом ходу;
стиль езды, агрессивная манера вождения;
простой без движения автомобиля в течение длительного времени (редкое использование).
Стоит отметить, что на турбированном двигателе условия работы более жесткие, и ресурс смазочные жидкости вырабатывают быстрее, чем на обычных. То же самое касается дизелей, там приходится производить замены чаще и отдавать предпочтение использованию синтетических масел.
Езжу на Мерседесе 210 кузов. Объем 2.3 литра 111 мотор. Пробег 1350000км. Занимаюсь междугородними перевозками, отсюда и пробега столько.До миллиона менял каждые 15тыс. После, каждые 10 меняю и всё хорошо. Не знаю как на других моторах, а на моём можно по 15тыс. Смело. Езжу только на газу, на бензине нагрелась до 60 градусов и всё, весь основной пробег на газу. Масло всегда чистое, на счёт потери смазывающих свойств не скажу, не специалист, но пробег говорит, что так ездить можно.
29 лет занимаюсь частным извозом в такси, на все авто всегда ставил газ было и первое и второе и четвертое поколение и от разных производителей, машины были как с новья так и бу идеальные, ездил много за месяц в среднем наезжал 3...4 тыс.км и неразу ничего не прогорело и все тачки продавались без нариканий и боязни что она подведёт мои ожидания или новый владелец попадёт на бабки, газ это отличная тема главное не ставить его на кончиный двигатель а лучше провести ревизию ГБЦ и проверить все клапана особенно выхлопные, особо отмечу что на моторах с гидрокомпенсаторами вообще проблем нет, главное чтоб смесь не была бедной, мой мастер делал настройку +20,% на бензине расход 10л на газу 12...13л. (бедная смесь убивает сёдла клапанов)по маслу вообще экономить и продлевать какие-то сроки смысла нет менял его всегда ч.з 6000км, последние годы заливаю отечественное масло и нет проблем. На масле экономить нельзя, Особенно на горячих двигателях...
Я езжу на газе стараюсь менять масло раз в 7000 км , с учётом что на автомобиле стоит старый ресурсный двигатель у которого пробег на данный момент 9400 км ,да и сгорание газа в дам выделяется больше тепла
Я менял масло через 1.5 кратный пробег на бензине. Менял не по причине стоимости масла, менял по результатам анализа масла из картера в лаборатории (была возможность это делать хоть каждый день). Сравнивал результаты тестов на бензиновом и газовом пробегах, свой интервал был мотивированным решением.
Такого мотора, как в ролике я даже представить не могу. Это на газу так загажен мотор? Если нет (что скорее всего), то зачем его вставлять в ряд о газовом топливе для ДВС?
У меня мотор был оборудован предпусковой вебастой, он заводился на бензине и через несколько секунд переходил на газ по температуре ОЖ. Масло могло реально бегать два бензиновых пробега. Я менял через 1.5
Ну если на бензине 7 то на газе 10 смело.
Вебаста это отдельное устройство и оно не может сначала заводиться на бензине, а потом переходить на газ.
У вас была система настроена на запуск на бензине и переходе на газ по заданной температуре.
@@ALRS-r5u видимо я не достаточно правильно выразился. Вебасто сама по себе. она работала и работает на бензине (бензиновая версия). У меня мотор заводился всегда после предпускового цикла подогревателя. В настройках газомозга была выставлена температура ОЖ перехода мотора на газ - 60 градусов.
Завелся на бензине и комп переключил его на ГБО.
Газ говна кусок, жесткий обман человечества, те кто верят в газ, глупцы, уж простите, доказывать свои слова не буду, смысла нет, любителям газа ничего не доказать
@@torzouk8163 ты норм выразился. Все было понятно. Бабе нужны доп разъяснения. Ей правила русского языка неизвестны видимо.
Кто регулирует двигатель при работе на газе на более обедненную смесь (3.35) ? Это прямой путь к прогару клапанов. Поясните что вы этим хотели сказать. Двигатель с ГБО настраивают на оптимальную смесь, а не на обедненную, по крайней мере в порядочных СТО по установке ГБО.
Согласен. Мне как то один знакомый сказал, что у меня расход газа большой, надо настроить 🤣 Спасибо, не надо, я графики вывел 1 в 1 и расход у меня совсем немного выше, чем на бензине. Вот такие советчики и настраивают оборудование ☝️😉
Езжу на газу с 2006 года. Гбо было на трёх машинах и не разу не пожелел. Масло менял через 10 тысяч и проблем с движками не было.
При сгорании газа NO выделяется в разы меньше, чем при сгорании бензина, солярки.
Езжу на газу с момента покупки авто уже 14 лет,пробег 815 тысяч км,масло меняю через 50 тысяч км вместе с фильтром,масло ХАДО полусинтетика,авто Опель Астра,двигатель в идеальном востоянии без каких лиьо ремонтов,до Опеля был ВАЗ 2107 ездил по такой же схеме четыре года,проехал 450 тысяч км потом продал,проблем с двигателем никаких не было,что скажете на такое...
Приятно слушать грамотную речь. Образованный человек свет общества. А невежество его тормоз
Если межсервисный интервал замены масла при езде на бензине например 10 тыс км то он основан на многих факторах которые перечислил автор (пыль, грязь, температура, трение , составляющие несгоревшего бензина попавшие в масло). Если объединить все факторы в группу и выделить каждый фактор в процентном соотношении то получится условно говоря по 20% на каждый. При использовании газа, чтоб уравнять характеристики интервала с бензином, можно увеличить интервал на величину отсутствуюшего бензинового фактора. Так что при езде на газе замена масла через 12 тысяч будет для двигателя тоже самое что при езде на бензине. Это условно говоря. Для более точного вычисления нужно каждый фактор рассматривать по силе его воздействия на масло. Но в любом случае замена переменной фактора бензин на газ будет тем самым коэффициентом на который можно увеличить интервал без вреда двигателю
У меня ВАЗ 2110 16 клапанная.
Стоит ГБО и меняют стабильно масло каждые 5000 - 6000 км и в основном полусинтетическое масло.
На пропане с 1988 года на разных машинах, предпоследняя Филдер масло беру брендовые 5 30, всегда промываю двигатель ,меняю масло не чаще чем 15 17 тысяч, в основном город, 360 тысяч пробег
Лучшая промывка Угольныи Сольвент!Размягчвет масленные колпаки.
@@ВячеславНабатов-х7в и часто прокладки.
@@powered8473 Сольвент не вредит
Все четко, по делу. Сам езжу на пропане. По поводу замены масла я взял за правило менять масло сезонно, а именно весной и осенью. Летом как автор правильно заметил много пыли, а зимой холодный запуск на переобогащенной смеси увеличивает сажеобразование, которое также смывается маслом.
А я меняю масло через каждые 7000 км. пробега. Цвет масла - не определяет его хим.состав.
@@VLAD-jo5um Цвет масла хим.состав не определяет верно. Но вот степень его загрязненности примерно определить по цвету можно. Но в любом случае надо менять вовремя. Ктото придерживается рекомендаций завода-изготовителя авто, ктото как мы с Вами меняет по своей методе. Но есть и такие, кто даже где находится масло в двигателе не знают и как проверять его уровень. Машина едет и ладно. А что там вдруг застучало и почему.....черт его знает. И что за лампочки на панели приборов не знают. Один такой товарищ подъехал на Газели и просит посмотреть что там у него на панели загорелось и не потухает. А раньше потухало. Я глянул и говорю нет давления масла, вот и горит. Глянул под капот-оказалось порвался шланг идущий на маслорадиатор и масло все вытекло. А он без масла не поверите километров 30 проехал и подъехал ко мне, увидев открытый гараж, с этим вопросом. Как движок не стуканул-для меня просто загадка. Съездили мы с ним на моем авто в магаз он купил масло и новый шланг. Заменили шланг, залили масло. Все норм. Лампа давления масла как положено тухнет после пуска двигателя.
тоже меняю масло перед зимой и перед летом, мотор хорошо работает
@@АльбертБатыршин-ъ1ф а если я проезжаю 3000 тыс км в год, за 2а года масло не протухнет?
@@VLAD-jo5um Все верно. Цвет масла его хим.состав не определяет. Цвет масла определяет степень его загрязненности. Если масло черное, то значит грязное и вполне вероятно фильтр очистки масла уже хорошо забит и есть все шансы работы двигателя на этом грязном масле минуя фильтр. Ведь в каждом масляном фильтре установлен перепускной клапан и в случае сильного загрязнения масло идет напрямую через этот клапан.
Всех с наступающим!))
Всем бобра 🙂
Бобры добры потому что бобры 😁
Не занимаюсь пустыми разговорами и меняю масло в ДВС через 10 тыс. км Газ пропан. Уже на втором автомобиле. Пробег на первой Тойоте Карине был за 600тыс.км, на нынешнем фф2 дорестайл уже за 300. Масло не ест, меня устраивает.
На бензине ездил максимум 7 - 8 ( от силы ) тысяч не смотря на характеристики от производителя масла клторые обещают 10 000 робега. Менял на 7- 8 тысячах черную жижу которая капала со щупа как вода. На газу смело еду 10 000 и масло при замене похоже на масло.
Самое главное все доступно и понятно, спасибо за честный и полезный ролик
Езжу на метане . Меняю масло раз в 7 тысяч км .
Лукойл люкс 5w40 синтетика.
Двигатель чистый. Меняйте вовремя м будет вам счастье. Ради интереса ездил на Роснефть м8 две смены , но менял уже через 4 тысячи. Также никакого нагара. Главное это вовремя поменять и пофиг на чем ты ездишь, на бензине, газу или ядерном реакторе
когда-нибудь сними видео о смазках для автоматических коробок передач
Артём спасибо за поздравления! И тебя с наступающим, здоровья тебе и близким. Ни гвоздя ни жезла в новом году!
Блаблабла
Меняю так же, как и на бензине раз в 10 тыс. По звуку двигателя при пробеге 7 тыс начинают цокотеть клапана. При замене масла этот звук исчезает. И при сливе старое масло гораздо жиже нового.
Спасибо за аргументированный ролик! Теперь бы посмотреть Ваши рекомендациями о том, КАКОЕ масло лить в двигатель на газу. Было когда то Eni для ГБО, теперь нету.Пока применяю критерий: мало золы высокая температура вспышки.
С наступающим! Формат и тема ролика, который соберет миллион лайков!
Хонда акорд8 2.4 меняю масло каждые 7-8тыс.езжу на газу доливаю масло раз в 2тыс.грам 200-300грам.Всем удачи и здоровья мир вам и С Новым Годом!!
У тебя 2.4 или 2.0? Сколько уже проехал? Как состояние мотора, проблем ни каких не возникло? Сколько отдавал за установку, какие газовые форсунки устанавливал? У меня вот accord 7 2.4 и я что-то боюсь газ ставить, да и дорого на него газ выходит (установка в смысле)
У меня 7й 2.4 прошитый поставил газ месяц назад. Отдал 35р пока все нормально. Единственное пока не придумал что в богажнике сделать балон выше см на 5.
@@PhotoMixer не боись ставь только клапана регулируй по чаще.
@@22Alexandr86 ну месяц это пока не результат. Мой друг откатал 35 000 км и мотор сказал досвидания. Я понимаю, может быть это было просто совпадение, сейчас поставил контракт и пока ездит. Откатал на нем 20 000, вроде мотор жив. Но то что один раз он у него лёг после 35 000 км, как-то сомнительно.
Так что пока в моей статистике 2 пункта против газа (цена и как минимум один лёгший мотор)
@@PhotoMixer прежде чем поставить я столько инфы перелопатил. И решил поставить
Заводской метан, заводиться всегда тоже на газу!!! Масло меняю как в обычном двигателе, через 6-7тыс.При замене всегда говорят, что можно обратно в канистру от нового масла залить,пробег 395тс.От замены до замены жрёт 0,5л. думаю это норм - опель. Экономить на замене масла считаю глупо, лучше дешевле но чаще
Смесь не обедняют. Спасибо за видео
раз в 5-7тыс. меняю, последний раз сливали, мастер пошутил, мол "знал бы, сливал бы в чистую еще кому-то залить можно")
Похожая ситуевина ))
Гбо4 поколения, двигатель 1,8
Менял на 8100 км масло, проехал 6500 км город, 1600 км трасса.
При крайней проверке масла (перед заменой) на щупе масло было желто-коричневого цвета, думаю еще можно было смело тыщи 3 откатать. Когда слили масло не потеряло вязкости, да и в целом не было черным!
Наверное в следующий раз 10 000 км проеду и потом заменю.
Масло mobil super 3000 5w40
Поставил ГБО OMVL 4 поколения, как менял в своем R18A1 5т.к. масло идимицу тур 5w30 и все фильтры, так и меняю 100тыс.км по коробке и мотору вообще никаких нареканий. Собственно как и по всей машине ;)
Это много-надо менять каждые 2000км.
Спасибо, что «на газе», а не «на газу»!
UPD: а нет, поторопился)
Ага, под конец заговорился и по привычному выдал)
Именно это самое главное в ролике?
@@prostoyura4399 , я вообще говорю - на гАзике!)
И так и так правильно.
Сколько людей столько и мнений! ☝
У меня автомобиль с ГБО,меняю масло каждые 15000-17000 километров,пробег на данный момент 275000 километров!Кстати если вы говорите,что масло также портится,как и на бензине,то почему поршневая ДВС, которая работает на газе в два раза дольше ходит, чем на ДВС,которая работает на бензине!???
Меняю масло раз в 15 тыс. На газу прошел 150 тыс , на бензине обкатывал 150 тыс. Мотор ЗМЗ 409. Масло тат нефть. Мотор внутри чистый. Менял цепи на 180 тыс. Гбц делал 250 тыс. Масло от замены до замены. С моторами более 30 лет.
Пробег на газу 170тыс. км, меняю раз в 15 тыс, машина в такси средняя скорость 20 км/ч, моточасов очень много получается. И всё ОК, двиг как новый.
Через 5000 меняет тот кто 5000 наезжает за год.
Мото часы - фигня! Нельзя сравнивать 3000-4000об/в мин. с холостыми! Износ двигателя на холостых в разы меньше! С учётом того, что газ не даёт нагара, то х/х можно, вообще, считать за погрешность!
@@ВикторКишкань я работаю в такси,и меняю масло раз в 5т.км.
@@user-ct4fb2kn3r Таких 1%, я сам таксист, меняю 15000.
Синтетика больше ходит , можно ездить 10-15 т.км
В видео есть одна польза: под роликом есть комментарий, где я нашёл ответ: парень делал АНАЛИЗ, и АНАЛИЗ показал, что 1,5-2 раза для газа не проблема. Но! С использованием предпускового подогревателя.☝️
Вот это нормальная тема. Лучше чем с авто запуском. Лайк и с новым годом
Была раньше бмв е46. Газ поставил на 70 000 км, замена масла каждые 10 000 км. Машина была продана с пробегом 240 000 км. В мотор не лазили, только замена свечей. Масло лил маннол combi LL, так как работал в этой компании, брал дешевле.
Меняю масло раз в год в августе-сентябре, выкатываю максимум 5тыс. Газ поставил на 10тыс. Не понимаю тех, кто ездит на газу и жмёт денег на масло и обслуживание гбо. Даже с хорошим маслом, частыми заменами, обслуживанием гбо 1раз в 15тыс. экономия в 2раза. Чего вам надо господа?
Газовый пробег 370к.
Замена каждые 7-8 тыс.
Самая простая полусинтетика)
А что за машина?
@@pointman879 чепырка с мотором 1,6
@@driver-84 Мотор с гидрокомпенсаторами?
Нет) обычный восмиклоп, на пробеге 260к был ремонт головки т.к. шайбочки кончились)))
Сейчас у меня Веста, тоже газ поставил, там уже есть гидрики, масло Лукойл люкс 5w-40) все хорошо)
@@driver-84 да, под ГБО гидрики самое то)) Но гидрики чувствительны к маслу и его частоты замены
Как менял раз в 10к,так и меняю. Хотя масло чистое сливается
Всем здравствуйте! Хотел поделиться информацией о замене масла . За рулём более 20лет . Владел более 40 различных марок автомобилей эксплуатация в городе и бездорожье.Интервал замены для легковых авто 10000км масло 10v40 полусинтетика любой марки самой дешёвой,Но только в крупных магазинах там меньше шансов нарваться на подделку. Вообще сам предпочитаю Газпром масло . Что на бензине что на газу масло менять одинаково не нужно растягивать интервал замены.
Всем здравствуйте.. Была Тойота Королла 150я одиннадцатого года выпуска с салона, на газ поставил с новья, пробег 80 процентов трасса остальное город.. Менял масло 0 W20 каждые 15 тысяч.. Обменял на Камри через 300 тысяч пробега за 5 лет.. Двигатель остался как новый по показателям компрессии и абсолютно не жрал масло.. Интервал замены масла зависит не от пробега а от количества моточасов как на сельхозтехники.. И будет вам счастье))
Меняю строго 6тыс пробег 205 тыс доливаю 500-600грм от замены до замены.
Однозначно около 7 тыс, моторесурс, холостой ход, пробки.
sr20de на газу, заливаю 5в30 и меняю через 5000, на вид оно черное и густое становится как 10в40 или даже 10в50 к 5000 тысячам
О! Давай глянем..
У меня Приус на пропане. ДВС работает менее моточасов при городской эксплуатации, нежели среднестатистический авто (без старт/стоп). Однако все плюшки предпочитаю считать преимуществом в ресурсе, и по сему интервалом смены все равно оставляю 8ткм. Скажет кто-то - деньги на ветер? Я с ГБО и так экономлю 🙄. Жопомером конечно, кажется даже при сливе масла до последнего тянется вязкая ниточка (ну типа масло ещё топ), да и цвет коричневый и просвечивает. Но! Я люблю свой пряник и в связи с экономической обстановкой на рынке авто и лично моей пока не вижу рациональности продажи, от того - побережём!
Благодарю! Многовато заумных слов, но клас. Всех Благ.
Меняю каждые 7000 км и все супер, пробег 180 тыс км,Киа церато 07 года
Молодец, мотивации откровенные ,и правильно с точки химии! Сильно!
Старая классика 2107 пробег 242 тыс. Меняю каждые 15 тыс. Менял колпачки клапанов два раза, дальше не лазил. Расхода нет. А самое главное это то что масло Беру в Светофоре за 540 руб уже третий год.
На одной нашей машине вообще не было бензобака. Заводилась на метане. До -17 с пол оборота.
А если температура ниже, то приходилось брызгать эфиром.
Пробег более 500 тысяч км.
Замена масла через 15-17 тысяч.
В двигателе вообще ничего не делали.
ПыСы. За все время эксплуатации только глушитель отгарал, пока не поставили толстую трубу.
Кто то выкладывал видео , что меняет обычное масло через каждые 15000 на газе. Пробег 250000км, и движок чистый, как с завода
Легко!
Синтетику меняю через 12-15 т.км . уже 10 лет , без проблем.
100 процентов правда, проверил на собственных моторах.
Согласен,масло нужно менять вовремя, в хозяйстве две машины дизельные и одна на газу с большими пробегами ну та что на газу почти в два раза больше и во всех масло меняется до 10 000 км езда город трасса причём масла хорошие из дорогих со спец допусками по каждому авто с рекомендациями увеличения межсервисных замен (я так понимаю от 15 000 до18 000км как эти маркетологи любят убивать наши движки) так что всем удачи
Это как юпи ) напиток в виде порошка
Написано на 3 литра розбавить а по факту что бы был вкусный нужно на 2 литра )
С маслами такая же ерундовина, пишут до 15000 км это в идеальных условиях может быть. А по факту до 10 000 км замена обязательно!!!
Я меняю до 8500 км езда 70% город. Так же гбо4 поколения. Иногда берут смутные сомнения что рано меняю так как на щупе масло еще живое жолто коричневого оттенка никакой черноты нет. Но душа спокойна чем я бы колбасил до 15000 на нем
Езжу на газу уже 5 лет и меняю масло каждые 5000 км ни меньше ни больше, лью profix 5-30.все ок.
15 лет за рулём, было 3 авто (дизельный бус не считаю). Менял, меняю и буду менять масло по такой системе: раз в год.
Последние две машины на газу, пробеги примерно 10-12 тысяч в год.
Но если бы и 15-20 наезжал, хрен бы я чаще чем раз в год его менял.
Через 5-6 тысяч менять масло - это что-то на богатом, мы такого не понимаем. Почему не раз в неделю?
И в конечном итоге, это всё работает если у вас новое авто из салона, и вы его используете до конца жизни.
Если авто юзаное, то хоть каждый день меняй - ему ничего не поможет, никто не знает как первые 100-200 тысяч этот мотор эксплуатировали.
И даже если авто новое из салона, то скорее всего вы его продадите не доезжая до 200 тысяч. Какой смысл менять масло каждые 5-6 тысяч, чтобы получше сохранить десятилетнее авто следующему мудаку? И чем он это заслужил? Да пошёл он нахер, пусть сам меняет каждые 5-6 тысяч масло. Короче, это ни с одной стороны не выгодно.
Выгодно только если у вас таксопарк, и вы хотите чтобы ваши машины проехали на лишнюю сотню тысяч больше, тогда да. И то, водителя-долбаёбы всё равно их убъют кучей других способов. На холодной гонять будут, заправлять разным гамном, перегружать, перегревать да что угодно.
Не, я против замены масла каждые 5-6 тысяч, это нерентабельно
Посмотрел видео. Вот хочется возразить. а вроде все по делу) Материал подается как то протеворечиво. Наверно не люблю воду в материале.
Меняю всегда через 6,5-7 тыс км.
Проводиш заміну масла максимум через 7000 км не залежно від палива і не матимеш жодних проблем з двигуном.
езжу на ниве на газу лью 15w40 меняю масло так же как и менял на бензине до 5000 км насчет замены по мото часам полностью согласен!
Через 5000!!! Это для меня---ежемесячно!! Спасибо ,но я продолжу менять по инструкции завода. То есть, через 15-20 тыс км. Пробег за 400 т ,пока масло не доливаю...
@@alextango4874 ))хороший мотор че сказать,честно говоря мне сама процедура замены нравится как на авто так и на мото , возможно я масленный задрот прошу простить и понять)))
Все делается "проще",надо у кого есть гбо проехать 5 000 на бензине,слить масло и в лабораторию,потом залить такоеже масло и проехать столькоже на газе и здать тудаже,анализы покажут.Но кто на это пойдет?
Единственный толковый комментарий по делу
Ни кто! зачем я ставил газ чтобы на бензине ездить😂😂😂
На газу менял через 7.5ткм, на бензе через 5ткм
@@МуслимКобзон-ъ7ж нее, я не беру масло по1.5-2.5 тр у меня масло по 600-700 р. За то всегда свежее. А то заливают себе дорогое и катают его до упора ибо дорогое
Так меняй через 1000, ваще бомба будет, только на масло и будешь работать
@@МуслимКобзон-ъ7ж меняю сам. Фильтр так же эфективно работает до 5 ткм,поэтому я считаю что лучше 3 тр потратить на 15ткм и быть уверенным чем менять раз в 15 ткм но дорогое( не факт что не подделка)
Друг мой,на ГАЗЕ!!!
@@olegzavarza3989 а нам татарам лишь бы даром. Произношение то, от региона зависит
Весьма интересное видео, на такую тему
У меня газ 3302 2001г.в. с 2005 авто на газу ловато 2 поколения. Двс 406 карбюратор. Не разу с двс нечего не делал. Летом в обще сразу на газу завожу и покатил.
Газель ДВС 405 22 пробег 600000 т к без ремонта на пропана это факт замена масла каждые 10000 т км
Многие говорят ресурс наших моторов 200тыс и капиталку надо делать где вы?
Доходчивая информация! Все правильно не чего экономить на масле если уже на бензине сэкономил
Согласен...на Ютубе тесты есть масел отработанных...
Спасибо Тема, всё информативно и интересно, С Новым Годом 😉👏!
Благодаря вашей передачи я на спор выиграл 5000 рублей! Масло пойду куплю!
Откат 30%)))
Если говорить о моточасах, то в городе это может быть всего 4000 км (250 моточасов). В то время как, чистая трасса - 16 тыс. км. Причем быстрей 110 не гоняю. Всего лишь наблюдения за средней скоростью по бортовому компу...
Запуск происходит на бензине. И зимой и летом. На ГБО.
на газу было два мерседеса 2,6 и 2,8 шести цилиндровые рядные.масло полусинтетика Esso Ultra 10W 40 максимально выхаживало 6,5тыс км.после 6тыс км машины начинали грустить.
Не меняйте масло. Меняйте сразу машину))
Ездил на фокусе 3, на газе, менял масло какждые 15.000км, пробег составлял более 300 тыщ,км, двиг мозг не парил, ехал ,масло не жрал всё,гуд...так я его и продал, по сей день катается.менял по регламенту, а так можно после каждого запуска двигателя менять масло.😂может дольше проживет?компания по производству масла😂
Не знаю,ездил много на газу,три машины было с газом пропан,проблем не было.Масло всегда меняю
Летом 9-10 тыш 5W30
Зимой 8 тыш. 0W30
Заливаю ликви моли.
Какой режим езды ?
Как мне кажется от манеры езды, ну если постоянно по городу то реже если постоянно на трассе, то чаще!
Согласен с автором ролика.
Сам начал недавно эксплуатировать авто на ГБО. При морозах -20 на холодную на свежезамененном масле у меня легче запуск. Но это субъективно мое мнение.
так ну воздушный фильтр понятно что может пропускать мелкую пыль, но почему тогда он с обратной стороны чистый а два есть масляный фильтр который уже от фильтрует такую пыль и то если после камеры сгорания эта пыль подавленная не выйдет в выхлопную систему
Ларгус к4м смена масла раз в 30000км. Мотюль икс цес 5w40. 200000км всё ок. Газ пропан.
Есть анализы отработок масло на бензине и на газу,и анализ показал, что на газу масло живее,по шелочному числу оно намного лучше,ну а другие показатели тоже чуть выше, вывод: на газу масло всё равно работает чуть дольше,судя лабораторным анализам,как говорится теория это хорошо,а вот анализы и истинные цифры это уже неоспоримый факт.. .P.S Информацию взял с канала НАКАЧЕННЫЕ КОЛЕСА
Все верно. Чуть дольше. А не в 2 раза. Я видел анализы где на газу масло умирало к 6500 км
@@ProjectX55 Ну да,то что некоторые только на цвет ориентируются это не правильно,так оно действительно в 2 раза чище, поэтому у людей и бытуют такие мнения.....Я как менял через 7500 ,так и продолжаю на любом виде топлива, примерно 200 моточасов выходит. ..И мой двигатель чувствует себя хорошо,хотя многие пророчили ему смерть,т к это G4NA,это как G4KD, только с гидрокомпенсаторами.... Пробег сейчас 199000, из них на газу 101000, расход масла примерно 500 на 7500 км,и то только после удаления катализатора на пробеге 120000,как тогда появился,так и не увеличивается и всё хорошо!!!!!!ГБО BRC sequent 32
Дмитрий, кинь ссылку на то видео, плз
@@koenigtf ruclips.net/video/QUVdbXmrDEI/видео.html
Что на бензине, что на газе - меняю и менять буду масло каждые 5000 км пробега! К стати, как только перешёл на газ - мамложор почти изчез - с 1,5 литра упал до 0,2 литра!
Всем кто ездит больше предписаний завода изготовителя то удачи .
Ни когда не парился ,менял масло и меняю через каждые 10000 км что на бензине что на газу что на дизеле. Отличное видео, все по существу!!!
Да 10 все равно многовато 7 максимум 8, подделок много по этому лучше перебздеть
Я через 5т км на прогретом двигателе меняю фильтр доливаю до уровня.
Ещё 5т км проезжаю и меняю масло
На дизеле надо менять каждые 7500 км.
Масло на газу меняю строго через 10тыс пробег около пол миллиона. 406.
Вот это я понимаю, все по делу! В отличие от других блогеров - наездников))
Здравствуйте. Если я буду менять масло через кажые5-6т.км мне предстоит это делать до 2 раз в месяц 😁. Меняю каждые 15000км. Пробег 420000км. Масло даже не нюхает от замены до замены. Соответственно пробег во сновном по трассе.
Как вода попадет картер, как. Клапана что в картер выхлопные газы отправляют? Как?
Как говорится экономия должна быть экономной )))))
Классика)
Здравствуйте! Очень интересна тема интервала замены масла в акпп.
На газу проехал 80тысяч, масло меняю каждые 10тысяч км, масло сливается достаточно светлое,цвет янтарный темный, и мотор внутри как новый
Да так же по регламенту.