Видео

Из 8 автомобилей, которыми я владел, 5 были на газу. Из оставшихся 3х, одну машину было не переделать, на 2ую не успел установить, поскольку владел недолго. А третья больше ломалась,чем ездила и была сдана на аукцион. Из всех своих газовых машин, 3 переделывал лично. 1 карбюраторная и 2 инжекторные. А две другие уже покупал с газом. Лучше газа, может быть только бесплатный газ. Интересная особенность. У тех, кто ездит на газе,не горят клапана, не сохнет мотор, и не расплавляются ГБЦ. А вот те, кто на газу не ездят, постоянно рассказывают о каких-то ужасах. Убитых, засушенных моторах, сгоревших клапанах, лопнувших поршнях и прочей дичи.

А есть разница метан пропан?

Блин, я уже 2 день ищу в ютубе подобное видео и безрезультатно. А тут листаю ютуб и случайно натыкаюсь на это адекватное видео. Где всё чётко объяснили. Спасибо вам огромное.

Газ продлит срок службы мотора, но ездить на нём нужно спокойно. Жогать нужно на бензине.

Нет не стоит конечно. Ведь если все перейдут на газ, то цена его станет такой же как и бензин, так что пущай ездят не бензине😁

Спасибо большое за очень понятный ответ.

Работаю в автосервисе водителем и вижу какие машины приезжают на ремонт.По двс в основном по газу,то прокладка гбц,то клапан,то седло клапана и т.п.Газовщики заявляют что виноваты водители(несвоевременно проходят т.о) Я сними согласен.

С фигали бензин в газообразном состоянии попадает в камеру сгорания?! Он в распылённом жидком состоянии попадает туда, а вот газ уже точно газообразном! потому что газ(пропан/бутан) прежде чем попасть в камеру сгорания переходит из жидкой фазы в газообрзную благодаря редуктору-испарителю ! Бензин при сгорании оставляет в малом процентном соотношении оставляет маслянистые пары, а газ на все 100% сухие ! Так что поршню легче двигаться на бензиновой смеси и это 100%ный факт ! И маслосъёмные колпачки на бензине будут дольше служить, а на газу будут быстро рассыхаться !

Скорость горения газа меньше чем у бензина, поэтому подгорают выпускные клапана и их сёдла. Это говорит о том, что на газу нужно ездить не более 2,5 тыс. оборотов. Но это тоже не говорит о том, что клапана не прогорят. Нужна очень грамотная подборка, установка и настройка оборудования к конкретному авто, а потом правильное обслуживание установки и регулировка клапанов в два раза меньше по пробегу, нежели регламентное обслуживание. Наличие гидрокомпенсаторов клапанов на вашем авто, существенно сэкономит время и деньги на обслуживание авто с ГБО. И так, самое основное- это нужно тщательно подыскать грамотного человека по установке ГБО, что очень не просто. Я например, в своём городе-милионнике искал месяца два. А также, не забываем про пенсионерский стиль вождения, а вернее перестраиваемся на него, и будет вам счастье с ГБО)))

Так Алёша достанет щуп ага масло чистое а проехал уже 10тыс но оно же чистое ездием дальше ,а то что в масле еже нет ничего полезного для двигателя это никому не интересно

На Хаммер Н-3 ставить или нет гбо??много разных мнений.

Сам не понимает о чем говорит, во первых температура горения газа выше и горит оно долше и попадает в выхлопную систему еше не догорев ну естественно страдают и маслосьемные колпачки, так о чем там говорил про внутрений перегрев двигателя!? 😂😂😂

Совершено верно на газу масло светлее на бензине после двух тыс начинает чернеть также засоряется быстро свеча

Мотористы говорят что газ вредит головки при нагреве болона может взорваться охлаждения идет через редуктор газа короче геморрой я снял

Что могу сказать по поводу газа, 2 машина на газу и только одни плюсы. 1 был уаз патриот 17 года 3 рестайлинг двигателем змз какой не помню но на 130 с чемто л/с. Прошёл мотор 130000 за 3 года. Гарантия кончалась и машина была продана, но из всех проблем с мотором был на 80000 поменян механизм грм и всё больше не чего с мотором не делали. 2 машина уаз патрот 2021 года на акпп, так же установлено обо 4 покаления. Мотор змз 409 про 150 л/с сейчас 4 год машине пробег 39000 км, мне машина досталась от отца на пробеге 37000 км и производилась замена масла по сервесной книжке 15000 назад. Механики в центре то сказали масло чистое можено ездить и ездить. Исходя из этого опыта могу сказать что мотору на газу лучше работать чем на бензине да и выбрасов вредных меньше. так как газ пробан бутановая смесь сгарает более чисто и полно чем бензин и в масло попадает меньше грязи из за этого масло дольше сохранияет свои моющие и смазывающие свойвства и мотору проще жить с чистым маслом. Главное что бы гбо было правельно насторено под двигатель и следить за клапанами так же как и на бензине если они регулируются, а если стоят гидрокомпенсаторы то и проблем меньше если масло лить хорошее. Да и в принцепи газ дешевле чем бензин, а машина едет примерно одинаково. И у газа есть плюс у него нету дитонации. А то что говорят мото на газу греется больше и машина не тянет я не верю. Скорее всего у них какая то не исправность. И чисто как по ощущением на газу мотор работает мягче и по идее катализатор должен жить дольше.

Всегда волновал вопрос безопасности, например во время ДТП!

Я на своем опеле ездил 850 тс км за 8 лет когда меняли прокладку мотора мастер сказал у вас мотор как новый чистый! ВЫ ПРАВИ АВТОР

👍

Согласен 👍

👍

Дападла газ сушит двс, а бенз его разжижает. Достаточно?

Что он поставил как он объяснить этот грамотей почему клапана на газу горят он не сказал про моторы которые на гидриках их он чем регулировать собирается и ещё в поршнях дырки образование тоже на газу у моих родственников это произошло они редко на бензине ездили нечего тут лапшу на уши вешать

Ні слова про температуру горіння

У меня заводская комплектация с газом и бензин. Спасибо большое за полезную информацию!!!!

Всё правильно объяснил! Вот ещё бы регистрация ГБО в мрэо была бы попроще и пропан бы не дорожал бы так быстро....

Газовые свечи + довпрыск бензина + отсечь газ на 4тыщи об.. И двигатель отходит больше чем на бензине.

Тот случай когда чувак на "правильной стороне", но несет, в основном, ахинею. Так, t горения бензы 1100, а газа 800 градусов, а не 400 как он сообщает. Газ горит дольше бензина, поэтому догорает на выпуске и да, перегревает клапана (нужен вариатор угла опережения зажигания). В "капельницах" содержится не "масло", а жидкость, призванная охлаждать клапана, и никакому нагарообразованию она не способствует.

Одназначено не стоит ставить ГБО

Вопрос: почему движок на газу работает не так бодро как на бензине?

Автору респект

Двигатель сделан для бензина, значит на нем и ехать надо. Я поездил на газе и снял все. Имеет смысл только если машиной зарабываете свой хлеб насущный, тогда - да, и потерпеть можно все те неудобства и проблемы, которые несет с собой любое извращение. А если поставите газ на свою любимую, на которой вы только на работу, на дачу, в отпуск - то рано или поздно поймете, что сделали глупость.

Скажите пожалуйста нф соната 2007 год 2 л. Можно ездить на газу говорят задиры будут если по трассе?

а что будет если поставить вместо капельницы масла ,водяную капельницу ?

это теория дорогой теория!!! на практике?

то что говорите это теория на практике другое!!! и заблуждать людей не надо!!!

Спасибо за познавательное видео.

Езжу на метане, масло такое же черное после замены. Единственное оно после замены жиже становется, чем на бензине. Думаю газ вредит или я один не для статистики. Проехал на метане 63 месяца и 280 тысяч км. Прогорел выпускной клапан в самый ответственный момент. Отремонтировали за 55 тысяч рублей, еще ошибки по электронике устраняют которых не было.

Вопрос ,- катализатор нужно удалять , при езде на газу -пропан ?

Да молодец хорошо всё объяснил И понятно всё сразу.уважение и пачет

А может ли быть из за газа или бензина такая проблема. В верхней части цилиндра удар поршня. Надломана голова поршня и выбоина в цилиндре. Одинаковая проблема во 2 и 4 цилиндрах.

На атмосферном двигателе много отьездтл на газу, все четко. Вопрос- сейчас двигатель с турбиной, гбо ставят на такие, слышал, но как ресурс турбины, не уменьшится ли?? Температура сгорания на газу я слышал - выше.

На газу с 2007 года езжу проблем не было на иномарках Поставил на гранту 16кл первые 50000 всё чётко как обычно но потом каждые 8-10000 км засирает бензиновые форсунки раньше с такой проблемой не сталкивался

Газ сушит мозги дебилам которые так говорят ,но обьяснить не могут.

Здравствуйте, подскажите у газа температура горения выше чем у бензина? Нужно менять зазор на свечах? Или ставить ,, горячие,, свечи?

Мотор должен работать на бензине. А газ для отопления дома.

нефига се.. поЯвились адекватные люди..

Ты сказки не рассказывай бензин охлаждает клапана а газ не охлаждает поэтому поэтому и клапана горят на газу

Возьмите и плеснитк бенз на асвальт, подожгите, а когда прогорит вы увидите что осталось маслянное пятно. На газу поршень ходит 2 такта вниз на сухую

фу

Езжу на газу всю жизнь. НО! АВТОР ВООБЩЕ НЕ РАЗОБРАЛСЯ В ВОПРОСЕ. 1. Двигатель не сушит, всё верно. 2. Масло добавлять нельзя, но объяснение что остаётся уголь и провоцирует перегрев🤣 в камере сгорания огромная температуру, от какого то уголька перегрев😆 3. Газ даёт большую температуру при сгорании, а если настроен неправильно и бедная смеси, огромную температуру! В этом случае горят выпускные клапана. 4. Если двигатель уставший и подьедает масло, газ своей температурой ускоряет процесс коксования масла. Есть моторы, которые с завода в норме расходуют 300-600 гр. масла, для них это норма. На такие двигатели нежелательно ставить газ.