Как узнать грамотного? На нем что-то написано? Грязный должен быть или чистый? Может просто делать или понимать что делает...С этим и есть основная проблема.Делают,или думают, что могут сделать...
@@Gazovick я перестраховался и после 4 тыс/об сделал полностью бенз. Плюс в пиковом ускорении мешается газ с частью бензина ( турбо мотор) . Пару сотень тыс откатал, доволен как слон.
Я тащусь.) Неисправный термостат, клапана без гидрокомпенсаторов проехали без обслуживания 3 года и 200 тыс км, потом один клапан прогорел, поскольку не закрывался, а виноват газ.) Это видео о том, что происходит с двигателем, если им не заниматься.
Дада с 2л меняю на 2,4и можно прям уверенно гонять ахахаха. И это речь про Рафа 4 с конченной подвеской и коробкой. Туда хоть 3,5битурбо ставь толку нет
Я так понимаю, дай хозяину мотор миллионик он 200 000к не накатает ни на бензине ни на солярке ни на газе. Онбы и на бензе ездил бы без регулировки до прогорания клапана.
Это гораздо интереснее смотреть, чем то что последнее время выносилось на суд общественности. Вот такой видеоматериал больше похож на мужской (не мужицкий, а мужской!). Спасибо вам! Мне было очень интересно смотреть и слушать ваш труд.
На Крайслер Себринг мотор V6 2,7L, проехал на газу 170к.Общий пробег 365к.ГБО стоит уже 11 лет!Мотор шепчет.Открыл клапанные крышки (менял прокладки ) ГБЦ -как новая,никакого масляного лака.ГБО 4 поколения.Мотор с гидрокомпенсаторами.На газу даже тише работает.Только форсунки поменял (травила одна - поменял все) $60.И ВСЕ !!Езжу- не нарадуюсь!Какие дизеля?! 205 сил , стоимость пробега (город- трасса) 100км - $6 ! Так же владею BMW- 745 4,4L V8.Проехал на ней за 6 лет с ГБО (типа 5 поколения,управляется по CAN шине) 90 к км ,общий пробег 325к км.Мотор с гидрокомпенсаторами так же шепчет.По ГБО ничего не настраивал и не менял.Стоимость пробега 100км город-трасса $8,3.Мощность-333 силы!Убивает мотор не газ,а криворукий хозяин.Особенно жадный ,когда для ,,экономии" ставит ,,обедненную"газовую смесь и прожигает седла и клапана.
на бедной смеси и бензин прожигает... Миша сказал, что смесь богатая прожгла и еще красочно расписал, как несгоревший газ проходит ... человек далек от базы моторов и снимает такие ролики ))))))
@@Vladimir-lz8fi нищебродство это не уметь считать деньги. Зачем платить больше, если можно не платить. Вы в магазине тоже два одинаковых товара когда видите близнецы на полке-вы тоже покупаете тот, что в три раза дороже принципиально, чтобы показать что вы можете его купить?
Миха полная потдержка вашему каналу, молодцы, нужный контент, всё правильно говоришь по теме, машина работающая на газу требует регулярного ТО и в определённый момент пробега.
Повествование не должно выглядеть как пламенная речь с трибуны без микрофона. Хотя кто я такой, это ведь ваш формат. По содержанию: четко указал на выработку распреда по 4му циллиндру и не по мерял. Вам может быть и понятно, но зритель должен сам сделать выводы в ту сторону куда вы клоните. Ну а пламенное и агрессивное вступление "не согласны со мной - идите на х@р" уж точно не добавит лайков, зрителя нужно уважать... Лайк авансом.
Посмотри видео про субару форестер 400сил на газу, парень в Крыму не видит аналогов кроме газа по качеству топлива , пробег агрегата на газу 200т.к. и проблем нет. Значит гбо это не приговор?
Проблема газа в том, что в любой момент может что-то пойти по бороде и смесь станет бедной. А так как двигатель не задуман для работы на газу, он может никак об этом и не сигнализировать. А вообще у нас газ стоит уже под 30 рублей. Смысла от него все меньше.
@@Stricken174 у нас почти 32₽, Алтай, я себе гбо ставил не из-за экономии- топливо стабильнее, и мотор чище, масло как менял через 7к. пробега, так и меняю, зазоры в клапанишках лишь чаще проверяются, ну и смесь немного обогащена, дык я и летаю иногда двести на газу.
Никто не обращал внимание на то, что весь срам о гбо крутится вокруг старых вёдер с пробегами за 200к? Покажите проблемы автомобилей с гбо которые умерли из ща газа на пробеге 50-100к - да вы их не сыщете, такие если и есть, то это уникальные случаи, исключения. Я когда работал в мотористом, то заметил, что при разборке ГБЦ которая работала на газу к 200к есть сильные раковины на сёдлах и клапанах на выпуске. Впуск не отличается от тех, что работает на бензине. Так вот на одних и тех же двигателях разница не большая. Если на газу клапанам и седлам плохо на 200к, то на бензине происходит тоже самое, но к пробегу 250к. И от этого, никуда не деться. Стоит учесть, что двигатели с гбо значительно чище внутри. В начале ролика вс правильно сказано, гбо требует тщательной настройки и обслуживания, что у нас обычно не делают, а многие газовщики - энтузиасты без опыта. Срок регулировки клапанов уменьшается в двое. Но при этом вы меньше кормите двигатель сажей и экономите на топливе. В современных реалиях и ценах на бензин, гбо отбивается ща 20-30к км. Так почему же про это много говорят? Дело в том, что это хайповая вечная тема и борьба разных школ. Об этом можно говорить вечно, пока есть ДВС. На корейцах так вообще, вы не доездите до прогара клапана, только потому, что мотор стуканет раньше, а на гбо так вообще даже немного оттянете момент до тук-тук, т.к. масло дольше останется чистым. Если взять машину салона и отездить на ней 200к с гбо, то к 200к у вас будет намного больше сэкономленных денег, чем стоит новый двигатель. Вот к примеру. Комплект гбо на свежую машину стоит 1к$. На бензине автомобиль расходует около 10литровна 100. Т.е 20 000л на 200 000км 20000*1.1$(за литр бензина)= 22 000$. Именно столько вы потратите на топливо ща 200к пробега на бензине. Газ же стоит в двое дешевле 0.55$ за литр, на холодню двигатель работает на бензине, то округлим до 0.6. 0.6*200000= 12 000$ стоит 200к на газу. А это на 10 000 дешевле, с м на бензине, так же отнимем 1к$ ща газовую установку и у нас остаётся 9 000$ на обслуживание и новый двигательной, Т.е. разница всего одна Лада Веста в простой комплектации. 🤷 Между ездой с гбо и без.
@@ВасяИванов-ю6т2ъ ты же Вася, и такие же Васи не поймут, если я начну в гривне считать. Для тебя и других же конвертировал. Да никто весту и не собирался покупать, это так, для сравнения. Но цена в юа на весту стартует от 10900$. По крайней мере такая цена в автосалоне, но это и не важно. Бензин в Украине 95го :30-33 грн, газ 15-16грн
Миш, я сам не фанат газа... Но в Украине, наверное, 20-25% личного транспорта ездит на газе. Поверь, никаких проблем массовых нет и в помине. Да, могут криво настроить (кстати, по просьбе самих же владельцев), например, ради экономии обеднив смесь - и тогда да, вуаля, прогар и все такое. Но это реально единичные случае. Процентов 90-95 ездят годами и проблем не знают.
...ну хотябы сказал бы, что газу забедняли вероятно "от жадности". если хозяин еще и газовщику сказал - "накрути мне напоменьше расходу" - то это не газ убил мотор :)))
@@kolka000 как на 4 поколении можно накрутить поменьше? Если только жиклёры в 1мм поставить. Чтобы бензомозг всегда коррекции в + максимум уводил что короткие что длинные.
с 2001 года езжу на газу не каких проблем. Сэкономил наверное пру миллионов рублей. Каждый второй крузак и лексус 570 ездят на газу вообще не каких проблем.
Когда есть гидрокомпенсаторы в головке, которые зазор держат номинальным вообще нет проблем, но оборудование надо настроить по смеси, фильтр, форсунки проверять. А то экономия вылезет кап ремонтом двигателя
Нужна богатая смесь, регулировка клапанов и правильное оборудование. Мой отец в Волгограде устанавливает, диагностирует ГБО, с множественным обучением в Москве. Я проездил уже 250000км на газу, все исправно, при том что по обслуживанию я фактически хер клал на обслуживание, экономия сумасшедшая, газ чистое топливо. Прогар идёт от кислорода при обедненной смеси
Михаил, думаю было бы интересно разобраться с двигателями , которые тоже работают на газу, но с гидрокомпенсаторами. Какие последствия и тп при изменении смеси с бензина на газ. Сам езжу на шевроле круз , двигатель F16D3 , пробег уже больше 374тыс. Из них 340 тысяч на ГБО.
газ позволяет очень здорово экономить на топливе, но увеличиваются расходы на замену двигателей или его ремонтах! молодцы, продолжайте дальше в том же духе!
Михаил, сделайте, пожалуйста, выпуск про присадки и промывки. Как их подбирать, какие требования к ним. Интернет ресурсам нет веры, как и разоблачителям/экспериментаторам.
Коротко, что скорее всего скажет Миша - присадки и промывки не нужны, просто используй нормальные расходники, не жопь деньги, меняй все чуть чаще чем вовремя. И будет полностью прав. Если вовремя менять масло, например, с хорошего на хорошее же, ничего промывать не придётся.
@@Дмитрий-б6ж8к Я понимаю, но если я езжу 20 тысяч в год, оборудование окупиться в лучшем случае через год. Поэтому считаю газовое оборудование не актуальным для себя.
@@ОлегОвчинников-ц1х за год окупил, а дальше экономия , ты же не один год катаешь на авто... Ну тут дело каждого, когда газ в 2 раза дешевле бензина - зачем бензин. А когда авто жрет 20-25л бенза ... ситуации разные.
Проблема машин с гбо это отсутствие обслуги, отсутствие запчастей, плохая очистка газа. Для каждого гбо должна быть подробная инструкция по устройству и обслуживанию
Выжигает седла клапана лишний кислород, от бедной смеси, от поджатого клапана, а сама по себе температура горения клапанам седлам не особо вредит. Кислородный резак получается.
Михаил , я стобой полностью согласен! Обслуживать нужно правильно и масло лить хорошее. И еще прислушиваться к рекомендациям професионалов всегда полезней чем лить промывки в тойоту.......
Видел своими глазами H1 с заводским газом! Он настолько заводской, что у него кроме газа других вариантов топлива не предусмотрено. Очень забавный агрегат, особенно если вовремя не заправить я 😀
Хорошее видео было интересно) сам противник газа т.к когда начинаешь считать разницу в цене она 80-100р на 100км ,+ стоимость газового оборудование и косяки от него... Сам отработал на газелях на газу не 1 десяток лет и знаю что это и как,на свои авто газ не ставлю и не кому не рекомендую... лучше не очень мощный мотор 100-150 л.с и плавная езда,т.к от нажатия на газ и его силы очень зависит расход!!! Всем ни гвоздя не жезла хорошего запуска и приятных поездок)
Газовое оборудование друг другу рознь их всего 5 поколений и каждое необходимо установить на тот или иной мотор и ставить нужно тоже правильно! А вы автор правы только на тему масла ! А все остальное хрень полная!!!
Предлагаю новый маленький фрмат видео. Мойка, мыть в ней детали и под медитативную музычку с плавными облетами до и после. Грязная и чистая и так пол часа. Нормально будет.
Было время когда газ стоил три копейки. Было выгодно ездить. Сейчас подбирается по стоимости к бензику. И расход больше. Если нет у тебя пробега в год 30К +, и не V8, смысл от него? Возня вокруг трёх рублей экономии.
топливо углеродное с октаном от... на бензине прожигают и седла и клапана и поршни )))))) да и прожигает бедная смесь, а не как уверяет Миша богатая - далекий от ремонтов и базы по ДВС человек )))
В Украине последние несколько лет главный критерий оценки авто... что бы вы подумали? Комфорт? Мощность? Бренд? Хрен вам! Ставится газ или нет - вот главное)))
@@_Odesamama так це ви написали про ринок газу, а я запитую про ваш перший коментар де ви пишете що люди вибирають авто лише через можливість встановити гбо.
Главная составляющая успеха в работе ГБО - это грамотный специалист, который его устанавливает и настраивает.
@Руслан Ламбрянов это точно
Как узнать грамотного? На нем что-то написано? Грязный должен быть или чистый? Может просто делать или понимать что делает...С этим и есть основная проблема.Делают,или думают, что могут сделать...
Главная составляющая - не ставить это гавно. На чем вы пытаетесь экономить? На геморрое?
@@жекабелый-х5ж они экономят для того чтобы было за что купить половинку машины когда баллон метана в багажнике въeбёт😁
@@MikluhaMaklaud у меня на Opel Zafira экономия газ/бензин на 10к пробега, 26к руб экономии. 10к я наезжаю за 4-5 месяцев.
"Чем больше октановое чисто, тем медленнее сгорает смесь" (с).... всего доброго, до новых встреч, "великий мастер".
Газовщик с пятнадцатилетним стажем,заявляю,что все више сказаное чистая правда!!! Нельзя допускать обеднение смеси!!!
Тогда нет смысла ставить газ ))
@@Firefly_3161 смысл огромный!!!при условии качества оборудования,и главное,Кто это смонтировал и настроил!!!)
@@Gazovick я перестраховался и после 4 тыс/об сделал полностью бенз. Плюс в пиковом ускорении мешается газ с частью бензина ( турбо мотор) . Пару сотень тыс откатал, доволен как слон.
@@Gazovick да для установщика смысл есть ну и для таксистов )
@@Mr.Morkoy А я планирую лить чистый спирт вместо бензина. И не "колхозить" заводской движок!
МО..ЛО..ДЕЦ!!! Без мата, культурно, со знанием дела.....замечательно. давно уже соскучился по культуре в общении. Однозначно подписка.
На любом топливе двигатель превратится в металлолом если его не обслуживать
Достаточно просто не менять масло на новом моторе 🎯
Друг хитровые...й , если Тойота, то не ломается, соответственно обслуживать не надо априори.
@@Роман-ь6н5ы самые усосаные тачки на вторичке от тойоты и других имперских 🤣🤣🤣
@@ВасилийПопов-м5ж ну так брат не чего не делал))) и до меня хозяин нечего не делал тачка 🔥 огонь но большое НО тебе придется все делать
Ничего вечного нет, хоть за обслуживайся
Я тащусь.) Неисправный термостат, клапана без гидрокомпенсаторов проехали без обслуживания 3 года и 200 тыс км, потом один клапан прогорел, поскольку не закрывался, а виноват газ.) Это видео о том, что происходит с двигателем, если им не заниматься.
@@НиколайНик-г4з вот вот. Тоже выпал видос случайно. Решил посмотреть, какие они байки придумали про вред газа 😁
Лайк за видео. Небольшая поправка, не ГАЗ убил мотор, а хозяин расп...дяй.
Очень поучительно. Вообще на этом канале качество ремонтов на высоте да и объясняют почему. Респект и уважуха.
Дада с 2л меняю на 2,4и можно прям уверенно гонять ахахаха. И это речь про Рафа 4 с конченной подвеской и коробкой. Туда хоть 3,5битурбо ставь толку нет
200 тысяч км на газе! Без регулировки клапанов! Это крутой результат!
Забыл добавить, "на б/у моторе".
А на вазовской 350к км и обслуживание оборудования раз в 100к ???
@@evilorc8504 Это просто дьявольское везение!))
На жигуле на 48к клапан прогорел. Я после прошлой нормальной машины с гидриками забыл что регулировать надо)))
Это глупость,у меня знакомый так гордился что на логане не менял грм 200к км с завода. Не знаю чем кончилось, думаю порвался
Я так понимаю, дай хозяину мотор миллионик он 200 000к не накатает ни на бензине ни на солярке ни на газе. Онбы и на бензе ездил бы без регулировки до прогорания клапана.
Только на бензине клапана бы к 200 тысячам не прогорели
@@МихаилСорокин-п8с С пережатыми клапанами - прогорят на любом типе топлива.
Отличное видео 👍 очень нравится такой формат, ролики не длинные, а значит на просмотр не требуется много времени )
Это гораздо интереснее смотреть, чем то что последнее время выносилось на суд общественности. Вот такой видеоматериал больше похож на мужской (не мужицкий, а мужской!). Спасибо вам! Мне было очень интересно смотреть и слушать ваш труд.
Он столько прошёл, что окупил стоимость ремонта и головки и ещё съэкономил 😊
И у него даже есть деньги на новую ГБЦ.
Один момент не успел продать это ведёрко (
Ещё видимо и на масле экономил.
@@jackdeniels258 😂
Только если делать не в ходосе))
Возвращайтесь скорее в рекомендации, Вы этого заслуживаете!
Контент - класс👍
На Крайслер Себринг мотор V6 2,7L, проехал на газу 170к.Общий пробег 365к.ГБО стоит уже 11 лет!Мотор шепчет.Открыл клапанные крышки (менял прокладки ) ГБЦ -как новая,никакого масляного лака.ГБО 4 поколения.Мотор с гидрокомпенсаторами.На газу даже тише работает.Только форсунки поменял (травила одна - поменял все) $60.И ВСЕ !!Езжу- не нарадуюсь!Какие дизеля?! 205 сил , стоимость пробега (город- трасса) 100км - $6 ! Так же владею BMW- 745 4,4L V8.Проехал на ней за 6 лет с ГБО (типа 5 поколения,управляется по CAN шине) 90 к км ,общий пробег 325к км.Мотор с гидрокомпенсаторами так же шепчет.По ГБО ничего не настраивал и не менял.Стоимость пробега 100км город-трасса $8,3.Мощность-333 силы!Убивает мотор не газ,а криворукий хозяин.Особенно жадный ,когда для ,,экономии" ставит ,,обедненную"газовую смесь и прожигает седла и клапана.
на бедной смеси и бензин прожигает...
Миша сказал, что смесь богатая прожгла и еще красочно расписал, как несгоревший газ проходит ... человек далек от базы моторов и снимает такие ролики ))))))
Зачем тебе машина с большим мотором, если денег на бензин нету?
@@Vladimir-lz8fi По твоей логике на Тесле нищеброды ездят !
@@АндрейРеутский-й3г не, на тесле- понторезы, типа модно. А вот купить сельверадо с 8ми литровым мотором и ставить газ- это нищебродство.
@@Vladimir-lz8fi нищебродство это не уметь считать деньги. Зачем платить больше, если можно не платить. Вы в магазине тоже два одинаковых товара когда видите близнецы на полке-вы тоже покупаете тот, что в три раза дороже принципиально, чтобы показать что вы можете его купить?
Спасибо. Cам еду на газу 5 лет. Сам регулирую клапана ( Honda) и корректирую впрыск газа (stag 4+) . Сэкономил в результате на 2 двигателя.
Лучший канал про двигатели, каждый раз очень интересно!
Очень понятно и конструктивно, салам из солнечного Кыргызстана !!!👍
Миша, ты грамотный мужик, благодаря тебе обновляю знания, полученные в студенческие годы, про скорость горения высокооктанового топлива вспомнил, во!
Миха полная потдержка вашему каналу, молодцы, нужный контент, всё правильно говоришь по теме, машина работающая на газу требует регулярного ТО и в определённый момент пробега.
Кент: где моя голова? Миша: я ее в металл сдал!
Какая голова? )))давай новую купишь.
Пропил)
У неё кристаллическая решетка расплавилась, папа не даст соврать.
Аргон все склеит)
Спасибо Михаил, за ваши видео, всегда смотрю с удовольствием, интересно и доступно рассказываете, успехов и процветания
Борис Шаломычу большое спасибо и уважение! И ТЕБЕ СПАСИБО!
Да, Шаломыча в этом выпуске не хватает, сказал бы веское слово про разрушение кристаллической решетки алюминия на газу.
Повествование не должно выглядеть как пламенная речь с трибуны без микрофона. Хотя кто я такой, это ведь ваш формат. По содержанию: четко указал на выработку распреда по 4му циллиндру и не по мерял. Вам может быть и понятно, но зритель должен сам сделать выводы в ту сторону куда вы клоните. Ну а пламенное и агрессивное вступление "не согласны со мной - идите на х@р" уж точно не добавит лайков, зрителя нужно уважать... Лайк авансом.
Посмотри видео про субару форестер 400сил на газу, парень в Крыму не видит аналогов кроме газа по качеству топлива , пробег агрегата на газу 200т.к. и проблем нет. Значит гбо это не приговор?
Вы чем слушали? Задом? Ясно же сказано, "СВОЕВРЕМЕННО ОБСЛУЖИВАТЬ" контролировать зазор и все будет ок.
Проблема газа в том, что в любой момент может что-то пойти по бороде и смесь станет бедной. А так как двигатель не задуман для работы на газу, он может никак об этом и не сигнализировать. А вообще у нас газ стоит уже под 30 рублей. Смысла от него все меньше.
@@Stricken174 у нас почти 32₽, Алтай, я себе гбо ставил не из-за экономии- топливо стабильнее, и мотор чище, масло как менял через 7к. пробега, так и меняю, зазоры в клапанишках лишь чаще проверяются, ну и смесь немного обогащена, дык я и летаю иногда двести на газу.
Субару без проблем может проехать только на эвакуаторе.
@@Stricken174 у нас уже 32 два рубля.
Спасибо за интересные видео. Всегда приятно смотреть!
А эбу от какого двигателя? Родной или 2az?
Молодцы ребята как всегда всё по существу и нечего лишь него однозначно лайк!
Никто не обращал внимание на то, что весь срам о гбо крутится вокруг старых вёдер с пробегами за 200к? Покажите проблемы автомобилей с гбо которые умерли из ща газа на пробеге 50-100к - да вы их не сыщете, такие если и есть, то это уникальные случаи, исключения.
Я когда работал в мотористом, то заметил, что при разборке ГБЦ которая работала на газу к 200к есть сильные раковины на сёдлах и клапанах на выпуске. Впуск не отличается от тех, что работает на бензине. Так вот на одних и тех же двигателях разница не большая. Если на газу клапанам и седлам плохо на 200к, то на бензине происходит тоже самое, но к пробегу 250к. И от этого, никуда не деться. Стоит учесть, что двигатели с гбо значительно чище внутри.
В начале ролика вс правильно сказано, гбо требует тщательной настройки и обслуживания, что у нас обычно не делают, а многие газовщики - энтузиасты без опыта. Срок регулировки клапанов уменьшается в двое. Но при этом вы меньше кормите двигатель сажей и экономите на топливе. В современных реалиях и ценах на бензин, гбо отбивается ща 20-30к км.
Так почему же про это много говорят? Дело в том, что это хайповая вечная тема и борьба разных школ. Об этом можно говорить вечно, пока есть ДВС.
На корейцах так вообще, вы не доездите до прогара клапана, только потому, что мотор стуканет раньше, а на гбо так вообще даже немного оттянете момент до тук-тук, т.к. масло дольше останется чистым.
Если взять машину салона и отездить на ней 200к с гбо, то к 200к у вас будет намного больше сэкономленных денег, чем стоит новый двигатель. Вот к примеру. Комплект гбо на свежую машину стоит 1к$.
На бензине автомобиль расходует около 10литровна 100.
Т.е 20 000л на 200 000км
20000*1.1$(за литр бензина)= 22 000$. Именно столько вы потратите на топливо ща 200к пробега на бензине.
Газ же стоит в двое дешевле 0.55$ за литр, на холодню двигатель работает на бензине, то округлим до 0.6.
0.6*200000= 12 000$ стоит 200к на газу. А это на 10 000 дешевле, с м на бензине, так же отнимем 1к$ ща газовую установку и у нас остаётся 9 000$ на обслуживание и новый двигательной, Т.е. разница всего одна Лада Веста в простой комплектации. 🤷 Между ездой с гбо и без.
@@ВасяИванов-ю6т2ъ ты же Вася, и такие же Васи не поймут, если я начну в гривне считать. Для тебя и других же конвертировал. Да никто весту и не собирался покупать, это так, для сравнения. Но цена в юа на весту стартует от 10900$. По крайней мере такая цена в автосалоне, но это и не важно.
Бензин в Украине 95го :30-33 грн, газ 15-16грн
сейчас нельзя людей убеждать в экономической выгоде - им мерещиться, что их налюбливают. от цены бенза/газа и установки конечно многое зависит.
Спасибо за информацию, успехов в не лёгком деле!
Миш, я сам не фанат газа...
Но в Украине, наверное, 20-25% личного транспорта ездит на газе.
Поверь, никаких проблем массовых нет и в помине.
Да, могут криво настроить (кстати, по просьбе самих же владельцев), например, ради экономии обеднив смесь - и тогда да, вуаля, прогар и все такое.
Но это реально единичные случае.
Процентов 90-95 ездят годами и проблем не знают.
В Украине бензиновые машины процентов 80 ездят на газу
@@dartblack5768 звиздежь
@@_Odesamama
Да ладно
@@dartblack5768 да
@@_Odesamama
Обоснуй
Спасибо. Годный контент опять возвращается
Изображаю активность, как Михаил просил)
Поддерживаю
"напиши пять слов" :)) присоеденяюсь... или срач какой нить веселый замутить - "бензинки отстой, дизель фарева" :)))
@@kolka000 , это да, 1.9 tdi 730 000 км прошел, бензин - буэ!
@@Роман-ь6н5ы дыа - токабы замену ремня непросчелкать! со следующего года у нас (Литва) правда вводят налоги побольше на "евро" старые :(
Наглядно, подробно. Музыкальное сопровождение - хорошее.
Очень познавательное видео))
А что за масло использует?
подсолнечное ... и газ во всем виноват потом ...
Ходос молодец выходишь на нужный уровень видосов очень познавательно
Так и как экономить в итоге ? Сделай ролик как обслужить газ и как его нормально сделать
...ну хотябы сказал бы, что газу забедняли вероятно "от жадности". если хозяин еще и газовщику сказал - "накрути мне напоменьше расходу" - то это не газ убил мотор :)))
@@kolka000 как на 4 поколении можно накрутить поменьше? Если только жиклёры в 1мм поставить. Чтобы бензомозг всегда коррекции в + максимум уводил что короткие что длинные.
что бы это сделать надо ездить на нем.
@@Александр-ь9л8е можна сделать, в открытом цыкле смесь не конролируется лямбдой.
Лямбду отключи к буям
Полезно, наглядно, познавательно как всегда) Спасибо за труд)
с 2001 года езжу на газу не каких проблем. Сэкономил наверное пру миллионов рублей. Каждый второй крузак и лексус 570 ездят на газу вообще не каких проблем.
Когда есть гидрокомпенсаторы в головке, которые зазор держат номинальным вообще нет проблем, но оборудование надо настроить по смеси, фильтр, форсунки проверять. А то экономия вылезет кап ремонтом двигателя
Так эти лексусы потом скидывают. Я видел в сто как хозяева с ушатанными троящими движками экономят владея 570м
Нужна богатая смесь, регулировка клапанов и правильное оборудование. Мой отец в Волгограде устанавливает, диагностирует ГБО, с множественным обучением в Москве. Я проездил уже 250000км на газу, все исправно, при том что по обслуживанию я фактически хер клал на обслуживание, экономия сумасшедшая, газ чистое топливо. Прогар идёт от кислорода при обедненной смеси
Весьма познавательно! Спасибо за контент)
Ходосы, молодцы!!! Четко, информативно и по делу.
Михаил, думаю было бы интересно разобраться с двигателями , которые тоже работают на газу, но с гидрокомпенсаторами. Какие последствия и тп при изменении смеси с бензина на газ. Сам езжу на шевроле круз , двигатель F16D3 , пробег уже больше 374тыс. Из них 340 тысяч на ГБО.
то же самое
Миша, красавчик. Всё объяснил, Показал, рассказал. Успехов 👍
Хороший видос, поучительно. Спасибо.
Хороший видос может только специалист уровнем выше. Для меня уровень ниже среднего. Такому не доверяю свою машину. Рассчитано на дилетантов.
Мишаня . Молодец. Всегда очень доходчиво и интересно. Так держать
Спасибо, за информацию, было интересно посмотреть на клапаны и седла.
Спасибо за видео, ездил на газу, вольва в70, делал ТО как и замена масла, каждые 10к. Всё было в норме
газ позволяет очень здорово экономить на топливе, но увеличиваются расходы на замену двигателей или его ремонтах! молодцы, продолжайте дальше в том же духе!
В рекомендации срочно этого человека. Давно смотрю
Михаил, сделайте, пожалуйста, выпуск про присадки и промывки. Как их подбирать, какие требования к ним. Интернет ресурсам нет веры, как и разоблачителям/экспериментаторам.
Коротко, что скорее всего скажет Миша - присадки и промывки не нужны, просто используй нормальные расходники, не жопь деньги, меняй все чуть чаще чем вовремя. И будет полностью прав. Если вовремя менять масло, например, с хорошего на хорошее же, ничего промывать не придётся.
Миша спасибо вашей команде за столь познавательные видео!
И вам спасибо за выпуски видео материала, а также очень люблю анатомичку.
Анатомичка рулит!
Кайфовый ведущий....хорошо умеешь рассказывать ....талант ПРИЗНАЮ...молодец!!!!!
При пробеге 200.000 км экономия составила 400.000 по топливу. Можно три мотора купить. Шах и мат Мишаня.
Полностью согласен про экономию .Она достаточно ощутимая для нынешних цен на бензин .
30 руб/литр против 50 на бензин, потребление газа раза в полтора больше чем бензина, где пруфы Билли?
@@syanichkin в полтора? У меня, судя по пробегу, газа расходуется на 12-15% больше. чем бензина.
@@syanichkin Валера, поюзай газ потом пиши!
@@syanichkin Сергей ,я пишу про метан ,заправляю на 600 рублей по московским пробкам проезжаю 350 км , за городом 500 км проезжаю за эти же деньги
Очень хорошие и подробные объяснения, спасибо! Никогда не знал причину прогорания клапанов.
Очень познавательно видео 👍 хотя всегда от вас жду анатомички )))
Какой пробег авто?
Проблема в том, что не ГАЗ убил мотор, а тупой хозяин авто, который считал, что газ обслуживать не надо. Это разные вещи.
Газ установленный на тойоту приобретает такие же свойства и "не ломается" ;)
Все грамотно по существу сказано!
Продолжайте в таком же духе.
При больших пробегах на газу реально можно сэкономить, естественно своевременно обслуживая.
когда газ в два раза дешевле бензина , то очень быстро отбивается )
@@Дмитрий-б6ж8к Я понимаю, но если я езжу 20 тысяч в год, оборудование окупиться в лучшем случае через год. Поэтому считаю газовое оборудование не актуальным для себя.
@@ОлегОвчинников-ц1х смотря какой расход. Если 15 литров, то при пробеге 20к в год, экономия получается примерно 40 тыс. в год.
@@ОлегОвчинников-ц1х за год окупил, а дальше экономия , ты же не один год катаешь на авто...
Ну тут дело каждого, когда газ в 2 раза дешевле бензина - зачем бензин.
А когда авто жрет 20-25л бенза ... ситуации разные.
@@Дмитрий-б6ж8к Где он сейчас в два раз дешевле?
спасибо большое, было интересно посмотреть про газовое оборудование, все понятно рассказал
Проявляя активность на канале, хочу отметить, что послушать позитивного и конструктивного Михаила с его здравым чувством юмора - всегда удовольствие.
Вот мои пять слов, такой контент нам очень нужен! )))
Вся проблема автомобилей с ГБО это ее владельцы.
Проблема машин с гбо это отсутствие обслуги, отсутствие запчастей, плохая очистка газа. Для каждого гбо должна быть подробная инструкция по устройству и обслуживанию
Все правильно Миша сказал. Кто не верит посмотрите ролики про ремонт двс. Настройка Оборудования и зазоры в клапанах - это святое.
Выжигает седла клапана лишний кислород, от бедной смеси, от поджатого клапана, а сама по себе температура горения клапанам седлам не особо вредит. Кислородный резак получается.
Надо не экономить а делать по богаче горючую смесь
@@СергейНиколаевич-д5ю в бедной смеси нет никакой экономии, машино то не едет и приходится топтать газюльку
Отличное видео! Как всегда все просто, наглядно и понятно! Удачи вам в развитии канала :)
BRC топовое оборудование, у меня вопросы к настройщикам.
Михаил , я стобой полностью согласен! Обслуживать нужно правильно и масло лить хорошее. И еще прислушиваться к рекомендациям професионалов всегда полезней чем лить промывки в тойоту.......
Всё по полочкам разложил, а в комментах продолжаются споры, что газ не нужен, газ для лохов и тп.. Может вам стоит ещё раз пересмотреть видео?
Видел своими глазами H1 с заводским газом! Он настолько заводской, что у него кроме газа других вариантов топлива не предусмотрено. Очень забавный агрегат, особенно если вовремя не заправить я 😀
@@alekseyfedotow4775 и че ???? не только н1 есть , и сонаты есть и прочие корейцы предназначены для такси.....кто ездит мало -газ нахрен не нужен...
очень интересно! подача материала очень профессиональная!
Видос из рекомендаций открыл, так что попадает ;)
Привет Михаил )
С удовольствием посмотрел
👍😊
Мишаня по ходу уставший мотор корешу впарил, теперь все на газ грешит.
Правильно !! Со своих надо брать в 2 раза больше .
Браво. 👋👋👋Вот это истина ролика.
Грамотно!
Привет от България!
Хорошее видео было интересно) сам противник газа т.к когда начинаешь считать разницу в цене она 80-100р на 100км ,+ стоимость газового оборудование и косяки от него...
Сам отработал на газелях на газу не 1 десяток лет и знаю что это и как,на свои авто газ не ставлю и не кому не рекомендую...
лучше не очень мощный мотор 100-150 л.с и плавная езда,т.к от нажатия на газ и его силы очень зависит расход!!!
Всем ни гвоздя не жезла хорошего запуска и приятных поездок)
Пусть ходос возвращается в рекомендации, нам не трудно 5 слов чиркануть
Газовое оборудование друг другу рознь их всего 5 поколений и каждое необходимо установить на тот или иной мотор и ставить нужно тоже правильно! А вы автор правы только на тему масла ! А все остальное хрень полная!!!
Предлагаю новый маленький фрмат видео. Мойка, мыть в ней детали и под медитативную музычку с плавными облетами до и после. Грязная и чистая и так пол часа. Нормально будет.
Газ хорошее топливо при обслуживании должном
Владелец не обслуживал двигатель, лил херню вместо масла, но убил мотор именно газ. Логика вышла из чата
Ща набегут ребята с мыслями "продался Михаил бензинопродателям"🤣🤣🤣🤣
Добрый сутки времени всем! Согласитесь моё мнение супер процесс о теме!
Было время когда газ стоил три копейки. Было выгодно ездить. Сейчас подбирается по стоимости к бензику. И расход больше. Если нет у тебя пробега в год 30К +, и не V8, смысл от него? Возня вокруг трёх рублей экономии.
Как всегда очень интересно!!! Спасибо!!!
Всегда считал то что сделал завод, под какое топливо двигатель, то топливо и надо заливать!!!
топливо углеродное с октаном от... на бензине прожигают и седла и клапана и поршни ))))))
да и прожигает бедная смесь, а не как уверяет Миша богатая - далекий от ремонтов и базы по ДВС человек )))
По твоей просьбе создаю активность на канале!!! Пишу положительный комментарий!!! Миша ты молодец!
Краилово всегда ведет к попадалову, в итоге разницы по деньгам между газом и бензином по сути нет
Спасибо большое вам за такое подробное видео
Пассат б 6 пробег 230 к на метане Хахаха .Миша удали это видео !!! Или хотяб переименуй ,что не газ убил движок ,а рукожопы ,установившие ГБО .
Вы видео хоть смотрели?
Зазоры провтыкал, ГБО поставил - следи за зазорами!
Спасибо за видео,жду новых видосов,удачи!!!!👍
В Украине последние несколько лет главный критерий оценки авто... что бы вы подумали?
Комфорт? Мощность? Бренд?
Хрен вам!
Ставится газ или нет - вот главное)))
Заметьте, газ агрессора )
Можна якісь цифри, чи статистику? Чи просто так написали аби було.
@@rider-96 процент газу на паливному ринку - не менше 20%.
Є якісь сумніви?
@@rider-96 чиполино пришел )
@@_Odesamama так це ви написали про ринок газу, а я запитую про ваш перший коментар де ви пишете що люди вибирають авто лише через можливість встановити гбо.
Ребята вам респект). Был опыт на газу. Вышесказанное чистая правда !
Брехня. Две машины на газу съездил - ни каких проблем.
Отличное видео, грамотное пояснение и исполнение! Какое масло заливал ваш товарищ?
Крутая экономия👍 Раз в 4 года мотор менять🤦🏻♂️
Все доходчиво,на пальцах, видео полезное для людей не особо разбирающихся!
Очень содержательно. СпасиБо!
Спасибо вам за поучительные обзоры...