Пришло время сделать мне выводы и дать отзыв об эксплуатации автомобилем на газу! В этом видео я называю плюсы и минусы! Друзья, машина продана и новая уже куплена скоро сниму про нее первый ролик)! Про ГБО видео будем еще снимать, но уже без участия Камри!
Navigation Ya такие комментарии пишут те кто ничего сам не имеет. И думает, что если человек может позволить себе гелик, он должен раскидываться деньгами на право и на лево.
@@navigationya1598 Там на новых геликах и много других премиум авто все ездят на газу , ну 80 процентов точно. Зачем платить в два раза больше когда есть газ .Почти весь северный Кавказ ездит на газовом оборудование. Если у человека есть деньги это не значит что он постоянно кушает в ресторане
Езжу на газу 3 год. Даволен как слон, масло всегда чистенькое, по тяге чуть лучше едет чем на бензе. Недавно разберали мотор для замены маслосьемных( мотор внутри чистый , никакого нагара шлака) Те кто говорятчто газ убивает мотор, не ездили на нем и не знают
Те кто говорит что газ гробит мотор никогда на нем не ездили.Если ставишь гбо нужно соблюдать определенные условия.На газу так не поговняешь как на бензине.3-3,5 тыс оборотов и двигатель будет жить долго
@@ТахирСариев-ф8к у меня гбо с ОБД коррекцией. Настраивал сам. До 2.7 бенз, до 4 тыс 30% довпрыск. После 4 бенз. При нажатии на полную, сразу на бензине
Пока не поставил газ - говорил слухами других негативных пользователей! Сейчас катаю и кайфую!!! Движок работает ровней, никаких задержек при нажатии педаль газа, никакого намёка на детонацию - потери по мощьности не заметил! Единственные минусы это долгая заправка и очереди, а так же надо часто менять фильтры(раз в 10т.км.! Масло теперь не засирается продуктами горения нашего сраного бензина и можно менять его пореже...!!!
@@Mashkov_D год как подписан на твой канал, смотрю с прокруткой всегда, много болтовни. Роста у канала нет. Очень много скрытой рекламы. Вобщем 3 ка из 5 ти!!!
На газу с 2012 года. 200 т.км пробега. Никаких минусов! Плюс газовых заправок в том, что там почти никогда нет очереди! Об этом ты не сказал))) И для экологии збс, если кому это важно. И масло всё равно не так засираеться бензиновыми отложениями, и дольше сохраняет свои свойства! Очень бы хотел купить эту камрюху на газу, был бы лям! Прям пичаль бида(((
@@Shadow-ph9st ну, не для таких ущербных как ты, которые самоутверждаются в сети, за счёт оскорбления других :) Да и, преимущества ГБО тебе не дано оценить, в силу твоей ограниченности. Успешный ты наш)
У меня третья машина на газу.на последней с 17-го года на ловато проехал 130000. До этого было облрудование омвл и вентгаз,но ловато самое лучшее.в Москве и области качества газа лучше,чем в регионах центральной России. Магистрали ставить нужно обязательно полиэтиленовые,а не медные.и очень важно найти правильных мастеров по настройке,т.к.это очень важно. И газ непортит двиган,а масло чище.на газу только нужно регулировать клапана посажено если стоят гидрики- это вообще отлично. Только газ,ставьте непожалеете.
Блин мужик. Третье видео смотрю с тобой и не могу нарадоваться. Ты один из редких нормальных блоггеров в СНГ, у которого видео структурировано и все по делу рассказываешь. А не 3 харизматичные фразы и минутная нарезка с разных ракурсов под музончик.
Плюсы от газа: В двигателе отсутствует ДЕТОНАЦИЯ, на свечах , в камере сгорания нет КОПОТИ, в цилиндрах и кольцах уменьшается ИЗНОС, масло не ЧЕРНЕЕТ, и можно эксплуатировать масло чуть дольше. Жизнь двигателя увеличивается. И самое главное, ДОРОГОЙ по цене КАТАЛИЗАТОР не засоряется! Два года езду на Газе, и все это лично сам наблюдаю.
Я работаю в сертифицированном гараже по установке ГБО. Ставим ловато и брс шестого поколения. Помимо оборудования все зависит от установщиков и настройки. У меня Камри 30 на газу. Ловато 6 поколение. Доволен на 100%. Видел все возможные системы и способы установки. Перва наперво ищите грамотного установщика. Если есть возможность взять систему с подключением к OBD2 особенно в 6 -8 цилиндовых машинах, то легче настроить и меньше вероятность проблем со смесью, так как система корректирует сама себя. Ловато очень легко настраивать, брс самая сложная в настройке, омвл посередине. Качество охлаждающей жидкости влияет на работу редуктора. Вовремя меняйте фильтры. Самая частая причина выхода из строя двигателя- это перегрев из за течи в трубках от редуктора к системе охлаждения из за плохого качества работы или материалов. Вторая это бедная смесь. Желательно купить себе простейший прибор для подключения к диагностике и раз в какое то время смотреть на корекции и качество смеси, тогда можно отловить зарождающиеся проблемы в самом начале и поехать перенастроить систему.
Или в МРЕО. Как-то не повезло. 2 раза ездил за документами к установщику и 3 раза стоял в МЕРО в очереди, пришлось еще доплатить за новые документы. Последний раз потратил около 3.5 часа. Хорошо хоть сейчас не заглядывают под капот и вообще не осматривают машину.
Алексей Килин Вот с Вас дерут бабки 1200 руб стоит +диагностическая карта + госпошлина, это все официального.Я занимаюсь ГБО на юге тут под ключ 7500 и 9500 .
Первую машину на газ я перевёл в 1989 году. Это была моя первая машина Заз 968 ушастый. Но не двигатель а печку. Вторая машина годом позже Москвич 412. И ещё было много машин. По деньгам афигительно выгодно. Плюс масло в движке не мутнеет Ах да, забыл. В 1987 году работал в грузовом автопарке. И перевели Зил 130 на газ. С бензином было трудно а газозаправщик стоял рядом воротами. А годом позднее на камазе с прицепом возил газ на газовую заправку. То есть сам работал с пропаном. Сливал газ на чисто станцинарную заправку. Уже тогда машин на газу было много, москвичи и вазы
Газ это супер! У меня на шкоде октавия и уже проехал 150тыс.км и всё отлично работает. Толька меняли фильтр через каждые 20-30тыс.и всё расход на два литра больше чем бензин.
Вот по честному, кашу по тарелке размазывашь если твоими устами, одно и тоже в каждом ролике про газ, все уже давно все поняли, ты всем уже все рассказал - не понимаю. Вроде видео новое вышло, а на 3й минуте проверяешь дату его выхода, потому что впечатление будто где то я уже это слышал.
@@AlexTs07 вы не правы, довпрыск бензина идет от 5-го поколения ГБО, так как много моторов с прямым впрыском и так обязательное смешанный цикл газа и бенза - примерно 80% газа + 20% бенза идет. Очень мало последнее время, нормальных машин с обычным впрыском топлива, 70% машин уже на прямом впрыске и на них газ очень дорогой(сама система гбо), ну и плюс расход бенза.
Дима ты говоришь правильно. Газ это почти экономия в 2 раза. Тоже на Камри 30 поставил. Сомнения были, но поставил и не жалею. Всем советую, кто сомневается.
Мой опыт пока такой,минусы: дербанят автомобиль (для меня минус)потеря мощности на любых оборотах (в городском режиме меньше) расход газа на 20% больше должно быть при правильной настройке так как газ легче чем бензин(правильно считать топливо в килограммах,литр бенза 0.75 а пропана 0.55) первое время часто посещаешь мастеров что бы исправить косяки установки(всегда будут)и долго настраивать(купите елм и смотрите топливные коррекции).плюсы экономия, чистый двигатель, масло чуть дольше живёт,для кого то запас хода балон+бак
С 2004 года езжу на бензин-газ(второй автомобиль),доволен,на моё V6 900$ стоил,. Экономия 40-45%,за 12.000км.,деньги вернулись. За последние 7-мь лет экономия 5.300$(с учётом - 900$). Полёт нормальный,проехал 79.000км.чуток начало подтраивать,был у мастера(ГБО)он сказал что весной поменяем форсунки,но можешь ездить.)))
Езжу на газу уже 4й год. проехал 115000 на газу. машина тойота авенсис ручка 1.8. Очень нравится . Экономия обалденная . На юг скатался 4000 туда и обратно ушло на заправку 6000 рублей. около 100000 пробега заменил ремкомплект в редукторе (мембрану) задубела. и всеееее !!!!! Ставил еще когда $ стоил 30рублей , мне обошлось 27500. хорошее оборудование ставь не экономь на нем и будет тебе счастье !!!!
У кого проблемы с поиском АГЗС, есть специальные приложения, которые показывают все доступные заправки на карте, да еще и с ценой. Я пользуюсь Мультиго, есть и аналогичные. Очень удобно, когда едешь по стране и не знаешь, где есть заправки с газом.
У меня Веста на пропане OMVL Saver прошла уже 21000 за 11 месяцев, никаких проблем я не встретил, кроме криворуких настройщиков. Раз 10 наверное мне настраивали, но баланс динамика-расход получилось найти только после часовой настройки на ходу. Плюсом я ее чипанул и убрал катколлектор. Динамика стала получше, по расходу немного ниже. Сейчас нахожусь в Сочах, ехали в две машины. Путь 2500 км. У меня вышло на газу 5500. Запас хода на 53 баллоне при скорости 110-140 и частых обгонах 420 км. Самый дорогой пропан в Саратове был по 23.9, а так 18-21. На второй машине 10000 вышло. Это только в одну сторону! Разница есть и огромная. На бензин переключался только на жестких серпантинах ибо тянет все таки получше на 95ом. А в целом по трассе дискомфорта не испытываешь, даже при обгонах. Скачал приложение Gaz Station на телефон. Вокруг все заправки показывает с ценами, очень удобно в поездке планировать дозаправки. Заправок очень много! Очень доволен, что перешел на газ, пожалел только что не сразу после покупки поставил, а только через 2 года.
У меня Хайлендер 3.5. Я езжу быстро конечно. Поэтому стоит довпрыск после 2700оборотов и на бенз после 4000об. За 1700км у меня ушло 66л бензина. Киллометров 50-100 я из 1700км проехал на бензе. Но по любому бак уходит за 2000км, зимой особенно. Если конечно система настроена как положено с нежадным до впрыском бенза. И главное свечи тоже сгорают на много быстрее. И это все расходы и ест на газу на 15-20% больше. И фильта менять и тягой жертвуешь и местом в багажнике. Но + в том что можно далеко уехать на газу с бензой и не переживать что встанешь
Могу рассказать свой опыт! Ставил на Тюксон 2008 года гбо,италия,весь комплект был Romano.Машина 08 года,брал бу с пробегом 45. Стал газ мне 600 у.е. В Украине газ в три раза дешевле чем бенз. У меня с моим пробегами окупился за пол года. Дальше пошла чистая экономия. Т О на газ мне обходилось 25 у.е. Делал каждые 8 тыс вместе с заменой масла и фильтров. Проблем за полтора года эксплуатации не было. И самое интересное расход...бенза Тюксон 2.0 на автомате ел 12-13 л. Газа получалось 13,если экономно,14-если нормально,а зимой и летом с кондеем,держась в потоке выходило 15 и бывало и 16 даже. Баллон был на 45 л,но влезало 38 дет или около того. Потом машину продал и купил себе гибрида-приус). Скажу честно,газом остался доволен,ничего не напрягало. Только одна мысль,что у тебя в багажнике баллон и 30 л сжатого газа...это морально немного давило,но случаев взрыва или каких-либо проблем я не встречал и не знаю лично. Там стоит клапан,который стравливает и даже при дтп баллон не взорвется,так что рисков почти нет.Сейчас много хороших специалистов,поэтому настроить нормально и установить-не проблема. Двигатель работал нормально. Еще вспомнил минус,что баллон был место запаски и ее на дальняк приходилось возить в багажнике,это сьедало место. Это единственный недостаток по сути)О сушке клапанов--они и так смазываются бензином. И там настройка,что машина заводится на бензе,свыше 3,5 оборотов подрубается впрыск бенза,выше 4,5 к оборотов,то только бенз,чтобы их не спалить. Поэтому это чушь. Там все нормально. Потеря мощности на тюксоне была 15% примерно в сравнении с бензом. Машина становилась немного ватной. Но машина была старой,тяжелая для двигателя,автомат еще. Хотя пробег на машине был 60 к всего. На тойоте этой,думаю,не будет разницы. Друг ездит на Клио 1,4 , 08 года,уже 220 пробег,газ со 140 стоит. Доволен,все нормально работает,расход 11 л по городу. На сивике 08 года у друга стоит с 50,сейчас пробег 120. Все тоже отлично. Зависит от манеры езды расход у меня 10 получалось,у него, давя на педаль, 13. Сейчас ставят на все. Когда читал,то находил отзывы,что сложно и дорого ставить на Хондовские моторы 2.4 обьем. и GDI киа и хюндай. Прямой впрыск. Можно ставить ,но дорого от 1 к зелени нормальная установка. Турбовые моторы плохо подходят. Обычные старые атмы-самое оно для гбо. Заправки сейчас на каждом шагу. Если много катаетесь,то ставьте смело или считайте какая у вас будет экономия. Гбо даже на дизеля ставят,там процент смеси другой чем на бензине. будут вопросы-пишите,чем смогу,помогу! Всем удачи!=) Диме отдельное спасибо за корректную информацию в этом вопросе!я много перечитал перед тем как себе поставил и могу отличить,когда говорят ерунду))Жаль,такого видео не был,когда я искал информацию.
Дима, при подсчётах ты не учёл, что до прогрева редуктора и перехода на газ, ты расходуешь бензин.Это немного, но на холодную 3,5l ест нормально. Сколько раз за эти полгода ты доливал бензин?
@@Mashkov_D в таком случае в сравнении затрат расход на газу будет 13.2, при условии расхода 11 бензина. Расход на прогрев на v8 4.7 около 0.5-1 литра в зависимости от окружающей температуры. При стоимости 19 рублей газа (на данный момент) в Туле, это выгодно. При стоимости 25 экономия стремится к нулю. Этой зимой по 15.5 газ был, вот это я понимаю выгода)))
Из твоего видео и расчетов мне стало понятно, что выгода от газа сомнительная. Уменьшение объема багажника, увеличение веса, вопросы с заправками за 22 тыс. км даже стоимость оборудования не окупилась. За отличные обзоры - спасибо, выводы для себя сделал.
У нас Латви , очереди на заправках почти 0 , я за 5 лет мхимум раз 10 ждал один ауто . У меня стоиомость 1км 5 еиро цент газ+ бензин. И 1 еро цент установка ,обслуга . Но болше непроизводит ауто где газ подходит ,ну почти .
Когда взял газель дв2,9л сразу же воткнул газ. Сейчас пробег 260тысч. Никаких проблем, затрат за 7 лет на обслуживание в районе 10тыс. Двиг настолько привык к газу, что на бензине не едит(провалы, неровная работа, шумит), просит высокий октан. Двигатель дальше клапанной крышки не вскрывался, чистота внутри. Масло служит дольше.
Я ставил в соседнем боксе - где только omvl. Во первых по расходу - забыл посчитать расход бензина. Во вторых - потеря мощности есть и чувствуется, хоть и небольшая. А самый трындеж, что как раз после 4000-4500 оборотов разницы быть не может, так как с этих оборотов движок переходит только на бензин. А в общем рельно выгодно.
ФФ3 1.6 МКПП рекорд на одном банке 560 км и пользуюсь 6-й год. До этого на все машинках в семье было ГБО и могу с уверенностью сказать, что система абсолютно неприхотливая и долговечная!) Но хочу заметить, то, что разница в плане тяги авто на газу и бензине очень даже ощутимая. На бензине машинка ЧЕСТНО, дышит полегче и отзыв на педаль газа тоже намного резвее, отзывчевее и приятнее!)
Ну ты и глупый, ведь за такое время не смог додуматься установить корректор угла зажигания. За это время столько топлива выбросил впустую. Газ это эквивалент 102-110 октан бензина. Чем октан выше, тем медленнее горит смесь. Поэтому ее нужно раньше поджечь искрой. Корректор именно этим и занимается. Я езжу с корректором тритон 618, и как его поставил, заметил что авто стал ехать до 4т об мин как на бензине. А после 4т об мин тяга заметно на газу падает.
@@SergeyBagretsov Мне не было дела до этого, моя голова занята кое чем более важным, я врач, а не автомеханик и к тому же, эта оговорка на счёт тяги не критична, чтобы так заморочиться с ней.
Газ сушит моторы у которых хон на цилиндрах неглубокий или плохо расточены после капремонта (как пример - Жигули.Классика), когда поршень спускаясь вниз - снимает всё масло. Немного масла должно оставаться в порах хона. На иномарках такая проблема редко бывает. Второй момент - идеально если на моторе стоят гидрокомпенсаторы, тогда тепловые зазоры регулируются плавно и лазить в них никогда не придётся, иначе каждые 10-20 тыс. км. надо делать регулировку клапанов (хлопотно это). Третий момент - хорошо если есть электронное зажигание, тогда угол опережения зажигания меняется сам плавно, газ горит дольше и поджигать его нужно раньше. У той же жигулевской классики малый диапазон регулировки угла. На иномарках такой проблемы нет. Зато масло на газе меньше грязнится, менять его можно реже - раз в 15-20 тыс. км., но не дольше года иначе присадки перестают работать и оно любого качества становится как вода, износ наоборот сильно увеличивается. На моторах свыше Евро-2 вышеперечисленных проблем почти нет, редкие случаи. Четвертый момент охлаждение - на газе мотор работает на чуть более высокой температуре, летом в пробке чаще будет срабатывать вентилятор охлаждения радиатора, больше тепла от мотора будет гнать под салон и ногам будет жарче, зимой на газе ездить теплее. В целом ресурс мотора на газе выше, поршни идеально чистые как с завода, весь нагар отлетает, выхлоп становится на уровень выше, например с Евро-2 на Евро-3.
А про заправку бензином Дима забыл рассказать. У меня на авто в месяц в среднем 50 литров бензина уходит на холодный пуск и 10-15% на довпрыски топлива. Раз в 2-3 года обслуживание редуктора (6-7 т.р.) + раз в 70-150 тысяч по очереди выходят из строя форсунки (4 т.р каждая форсунка brc). Езжу на газе 3 года, экономия есть, но далеко не 50%, в моём случае это примерно 30%.
Поставил на весту 1.6 гбо lovato практически с нуля. Ни о чем не жалею. Оборудование супер проблем 0 за 40 т пробега. До этого на гранте было другое оборудование, на мучался я с ним немало. Так что к выбору сервиса и оборудования нужно подходить серьёзно. И заправок газовых у нас в самаре за последний год открылось практически на каждом углу. Бензином заправиться проблемно порой.
Не только рубль движет...) Ставил ГБО на ШЕВИК чтобы увеличить пробег без дозаправок на 400 км перед экспедицией на пАмир...Две ДВАДЦАТИЛИТРОВЫЕ Канистры не возить по горам))...С бензином и газом общий получается около 850-900 км... Ну а далее езда на газе приятный бонус...Ну как бонус...плюс 26 тыс. руб в год при пробеге 10 тыс км... Кстати окупилось оборудование OMVL с установкой вместе за 38 дней...Это одна поездка в Таджикистан из Воронежа и обратно... Спасибо за видео Всем добра!
@@ТаксистИглесиас Так это ты ошибся, а не я. Ты же меня самым умным тут назвал. Или ты такого не писал? Так что не надо валить с больной головы на здоровую.
Да ГБО смотрю,но вот эта программа мне понравилась,автору респект,толково объясняет,а техобслуживание обязательна,фильтра менять,сперва будете обращаться к спецам по началу,а посмотрев и посмотрев умников в ютюбе,можно и самому,видать спецы зная что вы больше не приедете за замену сильно ломят цену
Красава, все разложил по полкам. Есть интерес поставить себе, но тачка на гарантии. Хотелось бы ролик о гарантии и гбо, как к этому относится дилер. Так держать.
А я езжу с 1972 года. Сейчас 10 лет на rav4. 215000 km на 4 ом поколении. Выгодно было при поездках до Сицилии по Европе. Регулировка клапанов обязательна каждые 70000км.
Из наших хорошее ГБО фирмы Альфа. Плюсы - в 2 раза дешевле Италии, всегда в наличии есть все детали: фильтры, мембраны, редуктор и пр. для быстрых замен ... И мастеров много. Италия была выгодна до повышения валют и падения рубля в 2014, Польша - это компромисс. Сейчас проще поставить наше ГБО и качество у него хорошее. На 4 цилиндра ставят за 27-30, документы для оформления дарят. Италия будет в 1,5-2 раза дороже.
Смотрю тебя давно, классные обзоры👍🏽 Хотел бы немного покритиковать: фраза «не буду размазывать кашу по тарелке» немного (сильно) надоедает, а вот приколюха со звуком хлопанья капота Камри это топ, прям твоя фишка🔝 Вот если бы не было этой фразы было бы всё супер
Interesnoe TV Газпром собирается повысить цену на газ для российских потребителей. В два этапа, чтоб не возмущались сильно... Соответственно на заправках цены на газ тоже подскочат.
Хоть,кто-то говорит правду,лайк поставлю,суть такова,сам 10 лет занимаюсь установкой гбо,и вот мудрость от меня(У самого камри 2,5-2012года,я 2-ой хозяин.Стою на стоянке,открыл капот,долить жижу омывайки,проходит автолюбитель и с "усмешкой,что типа денег на бензин нету)))")на газе катаешься",(я никого не оскорбляю,но сказал такую фразу,человек который ездить на бензине,на старом вазе) "Если-бы я так-же как и многие не любил газ,я бы по сей день возможно ездил на приоре,а не на камри" Тоёты,как и многие иномарки вполне выносливы,"но ездить и заливать бензин в новую иномарку за 35рублей-как говориться в кустах"я не стану Мне так-же грустно,от тог-что мы живя в стране нефтяной платим куча денег за бензину. У меня и отец тоже в своё время не любил газ,но поездив понял экономию,и не маловажный факт,двигатель на газе работает мягче,тем самым нету детонации на ШПГ нету ударов ,как от некачественного бензина. По поводу клапанов,был случай клиент приехал,на газели,он 30000 км проехал на бензине и у него сгорели клапана как от плохого бензина или не правильной настройки топливо подачи,воздуха больше чем топлива,это был мой единственный случай когда сгорали клапана,но не из-за газа)))))я считаю,кому что нравиться,но давайте будем вести диалог,как взрослые люди,а не сидеть и обсирать,кто на чём хочет,на том и ездит,Дмитрий на своём грамотном примере показал,и сам увидел выгоду от поездки на газе. И главное,ни один олигарх не откажется от экономии если это возможно)))))) Всем здоровья и мудрости.
Катаю на камри 30 2,4 автомат, Газ. Средний расход на 85 тысяч, 17 литров. Минимум около 9 по трассе было, город 14-20, максимум был 25 литров, но это город+пробки+кондёр .. и много в тачке сидел просто с кондером .... Скажу так-газ обслуживаю каждые 10 тысяч 4 поколение гбо .... Считаю что газ мне сэкономил как минимум на пол такой же машины .... Так что рекомендую однозначно... Особенно приятно на больших моторах 2,4, 3,5, 4 литра... Да и чуть не забыл, масло после 10 тысяч на газу коричневое а не чёрное как на бензе .. короче не абразив ..
@@ИгорьПобедимский-ы6т это смотря какой расход у вашего авто! У моего расход в городе зимой 16-18 литров бензина и 10-11 по трассе (в основном в городе ездию, рабоиа - дом) . Установка газа окупилась через 15 тысяч пробега.
@@timurshakmanov5772 ну тут как бы гарантия как минимум 30-50 тысяч км, и то газовые стоят 1000-1500 максимум. Если руки прямые то т.о. сам можешь сделать, ничего сложного нет( фильтры рублей 300 обойдутся).
Отличный емкий материал, видимо он стал крайним за 5 лет, чтобы все таки поставить ГБО. Как поставлю отпишусь, покажу расскужу. Машина Фольцваген Туарег. Все добра!!!! Автору огромный респект!!!!
Могу добавить один плюс на основе того,что с 2007 года у меня уже третья машина и работает на газу...Суть -вскройте клапанную крышку двигателя газовой машины хоть миллионным пробегом и вы подумаете ,что перед вами новый двигатель..В газе в отличии от нашего мочи бензина нет примесей типа серы,свинца,олово и т.д..на клапанах никогда не остается и не скапливается нагар и двигатель всегда работает ровно ,его не трусит потому,что везде одинаковая компрессия из за отсутствия нагара на клапанах..Ну и в целом из за чистоты газа и поршневая на много дольше служит даже в тазах..Когда то продавал 99 ю,с пробегом 250 тыс..покупатель померял компрессию,а она оказалась заводской и это правда,врать мне нет смысла..Поэтому газ это хорошо,особенно с двигателями на гидриках..Хондоводы и Кемри с 2.0 и2.4 будите на регулировки плановые клапанов в 2 раза ездить чаще..всем пока..
И 800 и 110р ....это не оригинальные фильтра! Оригинал дороже, а ставить лучше оригинал, так как там же где ты ставил, я лично ставил, в Люберцах, говорят слетаешь с гарантии сразу....ты Дима чуток но преуменьшаешь, раз по чесноку так по чесноку давай. И еще....ты в расходы не учел то что заправках по любому нае....т на чуток но нае...т...а это тоже траты....Я лично езжу на газу и всем советую, но надо говорить и учитывать все нюансы для людей
Дима,ты забыл добавить примерно 15 тыс руб)))) Так как запуски и прогрев авто до переключения на газ расходуется бензин. На такой же движок установил ГБО и на практике на каждую 100ню км бензина тратится 1.5 литра бензина. ))))) Сам езжу на гбо уже 10 лет на разных авто)))
@@Mashkov_D ну тогда совсем п...ц. Лично запаска спасала. Ну и понятно что шанс 1 колесо пробить меньше чем 2, хотя не всегда. Нужно с собой хотябы ремкомплект возить.
На всех своих машинах ставил газ. И 2 поколения ловато на 4S-FE и 4ого. Сейчас установил "4save" на Estima Еmina с движком 2TZ-FE. На очереди Civic с D15B. Тож 4Save буду ставить. У них фишка - интересный газовый блок с продвинутой автоадаптацией.
Спасибо за интересный рассказ. Многое я услышал про ГБО и раннее,т.к с 2002 года устанавливал и ездил на газели с ГБО. Это для больших пробегов хорошо,но для города не стоит замарачиваться.Лучше бензин. Не сказал про то,что необходим прогрев водяной системы для переключения на газ. В последних поколениях это на автомате наверняка,но важно донести смысл. Можно этот ролик и покороче смонтировать,если будет время на это. А так многое правдиво рассказал, СПАСИБО....
А ещё +40 газ начинает кипеть и его клапан скидывает. Помню оставил машину на солнце полный бак - сработала сигналка, смотрю повреждений нет а вот половины балкона газа тоже
У меня веста седан 2018г.август.автомобиль покупал новый и сразу же поставил ГБО МЕТАН. Сейчас 03.01.2023г.пробег 110.000км.ни разу гбо не подвело, ни разу. Все ТО прошёл, всё отлично. Летом, зимой без проблем. Только зимой нужно прогревать дольше. Но сейчас МЕТАН стоит дороже Пропана, 21,36р.против 18руб.этим летом поменяю машину и уже установлю гбо пропан.
Знаю мужика который проехал на трех машинах причем русских уже более 2 000 000 км. и все норм. одинадцатая прошла унего 700 тыс без серьезной капиталки, только кольца менял. Пробег у него примерно 400-500 км в день.
Пришло время сделать мне выводы и дать отзыв об эксплуатации автомобилем на газу! В этом видео я называю плюсы и минусы! Друзья, машина продана и новая уже куплена скоро сниму про нее первый ролик)! Про ГБО видео будем еще снимать, но уже без участия Камри!
Ты её уже продал?
@@artyrogatti я ее продал за 5 минут после публикации ролика о продаже)
@@ВапрВапр-ы3ц как и хотел за 1 млн
Камри красава! У тебя старая и ты не совсем понял ее кайфа.Ну ладно,какую беху взял?)
Метан круче намного и дешевле )
Вадим Борисович сам под газом походу😂😂😂
норм мужик!)
@@Mashkov_D я думаю с этим никто и не спорит)))
Судя по акценту..
В Дагестане на Гелике с газом ездят , на панамери с газом ездят , и там газовый заправок на каждом шагу .
Такое бывает, когда на старый гелик деньги есть, а на новый бензин нет.
Navigation Ya такие комментарии пишут те кто ничего сам не имеет. И думает, что если человек может позволить себе гелик, он должен раскидываться деньгами на право и на лево.
@@navigationya1598 Там на новых геликах и много других премиум авто все ездят на газу , ну 80 процентов точно. Зачем платить в два раза больше когда есть газ .Почти весь северный Кавказ ездит на газовом оборудование. Если у человека есть деньги это не значит что он постоянно кушает в ресторане
Есть такое дело , я тоже не стесняясь на 200 с газом
@@navigationya1598 так бывает когда человек деньги считает.
Езжу на газу 3 год. Даволен как слон, масло всегда чистенькое, по тяге чуть лучше едет чем на бензе. Недавно разберали мотор для замены маслосьемных( мотор внутри чистый , никакого нагара шлака) Те кто говорятчто газ убивает мотор, не ездили на нем и не знают
Дело не в убивании мотора , мэрсы по полмиллиона проезжают спокойно без газа, но эта падла ( гбо) может подвести в самый неподходящий момент
@@ВикторВикторович-ъ8т если оно поломается - переключится на бенз.
Те кто говорит что газ гробит мотор никогда на нем не ездили.Если ставишь гбо нужно соблюдать определенные условия.На газу так не поговняешь как на бензине.3-3,5 тыс оборотов и двигатель будет жить долго
@@ТахирСариев-ф8к у меня гбо с ОБД коррекцией. Настраивал сам. До 2.7 бенз, до 4 тыс 30% довпрыск. После 4 бенз. При нажатии на полную, сразу на бензине
@@ВикторВикторович-ъ8тэт что за мерсы которые по милиона проезжают ты шутиш так🤣🤣🤣🤣🤣
газ сушит мозги,а не клапана
Вячеслав Курбык Сушит мозги людей разве только)
@@Art_Hood я думаю он про это и сказал
@@Art_Hood браво, кэп!)
В голове
Сушит до 4 поколения!!!
Пока не поставил газ - говорил слухами других негативных пользователей! Сейчас катаю и кайфую!!! Движок работает ровней, никаких задержек при нажатии педаль газа, никакого намёка на детонацию - потери по мощьности не заметил! Единственные минусы это долгая заправка и очереди, а так же надо часто менять фильтры(раз в 10т.км.! Масло теперь не засирается продуктами горения нашего сраного бензина и можно менять его пореже...!!!
Много очень много лишних слов!!!
переключай
@@Mashkov_D год как подписан на твой канал, смотрю с прокруткой всегда, много болтовни. Роста у канала нет. Очень много скрытой рекламы. Вобщем 3 ка из 5 ти!!!
@@ddorzh538 принял будем снимать дальше
На скорости 1,5x вполне комфортно просматривать.
Ага, как у дятла, треску много, а смысла чуток.
На газу с 2012 года. 200 т.км пробега. Никаких минусов! Плюс газовых заправок в том, что там почти никогда нет очереди! Об этом ты не сказал)))
И для экологии збс, если кому это важно. И масло всё равно не так засираеться бензиновыми отложениями, и дольше сохраняет свои свойства!
Очень бы хотел купить эту камрюху на газу, был бы лям! Прям пичаль бида(((
Минусом можно назвать долгую по сравнению с бензином заправку, раза в 2-3 дольше)
@@Bankolio так он об этом сказал, а о том, что на этих заправках нет очередей - не сказал. В итоге, время даже экономится.
@@Shadow-ph9st ну, не для таких ущербных как ты, которые самоутверждаются в сети, за счёт оскорбления других :)
Да и, преимущества ГБО тебе не дано оценить, в силу твоей ограниченности. Успешный ты наш)
Капец зря по капоту постучал в начале, звку консервной банки сразу как-то уже не очень зашло!
Ну так все новые авто по сути консервные банки
Особенно Toyota
@@user-yl1zp5kp5k и корейцы)
Израиль Лазорсон конечно )
Бляяяя посмотрите на немцев своих, cla, е, с это де позор на 1.8-2 литра
Короче кашу по тарелке не размазал)) 👍👍
Единственный кто все рассказал и показал про ГБО! Спасибо за информацию и проделанную работу
В такси уже не первый авто покупаю все на BRС по 200000 км без проблем
Брс хорошее оборудование.
А предыдущие зачем продавал ?
@@СержиоКастильио2 дальше уже убыточно и не стоит того
@@СержиоКастильио2 чтоб тебе продать с пробегом в 95 тыщ этот же авто)
Согласен сам на две свои машины ставил BRC, чёткое оборудование, проблем не было!
Я так понимаю вся эта хуйня ради рекламы газовщиков?))
да, я газ пиарю) хули я же такая значимая фигура в нашей стране, что мне доверили пиарить газ)))
@@Mashkov_D оч остроумно братан))
Kim Chen un ну так ты спросил я ответил по факту с юмором! Мне сам Миллер рекламную интеграцию заказал!
@@Mashkov_D я имел ввиду установку и установщик
@@Mashkov_D 👍😂
газ это тема! что бы не говорили!мне нравиться авто шепчет!спасибо за обзор!
У меня третья машина на газу.на последней с 17-го года на ловато проехал 130000. До этого было облрудование омвл и вентгаз,но ловато самое лучшее.в Москве и области качества газа лучше,чем в регионах центральной России.
Магистрали ставить нужно обязательно полиэтиленовые,а не медные.и очень важно найти правильных мастеров по настройке,т.к.это очень важно.
И газ непортит двиган,а масло чище.на газу только нужно регулировать клапана посажено если стоят гидрики- это вообще отлично.
Только газ,ставьте непожалеете.
Блин мужик. Третье видео смотрю с тобой и не могу нарадоваться. Ты один из редких нормальных блоггеров в СНГ, у которого видео структурировано и все по делу рассказываешь. А не 3 харизматичные фразы и минутная нарезка с разных ракурсов под музончик.
Ежу на газе тож италия, проехал 100к км , все отлично
Ну и молодец
@@АдамЭдилханов-т3й ну и ты молодец
Что хорошего? Моторесурс мотора выкатал. А на бензине из-за жабы проехал бы в двое меньше.
Полностью поддерживаю! Езжу на газу уже на третьей машине. Все ок. До 150.000 никаких проблем.
Оборудование stag
А я не бензе 190 тыс без проблем
Плюсы от газа: В двигателе отсутствует ДЕТОНАЦИЯ, на свечах , в камере сгорания нет КОПОТИ, в цилиндрах и кольцах уменьшается ИЗНОС, масло не ЧЕРНЕЕТ, и можно эксплуатировать масло чуть дольше. Жизнь двигателя увеличивается. И самое главное, ДОРОГОЙ по цене КАТАЛИЗАТОР не засоряется! Два года езду на Газе, и все это лично сам наблюдаю.
Посмотрел ролик и скажу так, реклама и 70% воды и бестолковых якобы умных высказываний
Сейчас весь ютуб таких блогеров, лезут туда где сами мало понимают и людей учат...
жаль тебе не предложили прорекламировать.. Уж ты бы точно отснял БЕЗ воды и БЕЗ бестолковых высказываний.
Я работаю в сертифицированном гараже по установке ГБО. Ставим ловато и брс шестого поколения. Помимо оборудования все зависит от установщиков и настройки. У меня Камри 30 на газу. Ловато 6 поколение. Доволен на 100%. Видел все возможные системы и способы установки. Перва наперво ищите грамотного установщика. Если есть возможность взять систему с подключением к OBD2 особенно в 6 -8 цилиндовых машинах, то легче настроить и меньше вероятность проблем со смесью, так как система корректирует сама себя. Ловато очень легко настраивать, брс самая сложная в настройке, омвл посередине.
Качество охлаждающей жидкости влияет на работу редуктора. Вовремя меняйте фильтры.
Самая частая причина выхода из строя двигателя- это перегрев из за течи в трубках от редуктора к системе охлаждения из за плохого качества работы или материалов. Вторая это бедная смесь. Желательно купить себе простейший прибор для подключения к диагностике и раз в какое то время смотреть на корекции и качество смеси, тогда можно отловить зарождающиеся проблемы в самом начале и поехать перенастроить систему.
Всё по делу, контент уникальный, каша не размазана, акционеры довольны ☝🏼
Бабки отработал)))
Я бы еще к минусам отнес процедуру регистрации в ГИБДД.
Или в МРЕО. Как-то не повезло. 2 раза ездил за документами к установщику и 3 раза стоял в МЕРО в очереди, пришлось еще доплатить за новые документы. Последний раз потратил около 3.5 часа. Хорошо хоть сейчас не заглядывают под капот и вообще не осматривают машину.
@@DmytroRudenko а зачем, у меня 3 я машина и ни одна не зарегистрирована, и не буду этого делать, зачем?
Я потратил 2 часа своего времени, в очередях не стоял, люди почти все сделали сами, 6000 рублей
10000 тысяч рублей в СПб на Салова тебе только придется самому в очереди постоять и все или 20000 за тебя все сделают
Алексей Килин Вот с Вас дерут бабки 1200 руб стоит +диагностическая карта + госпошлина, это все официального.Я занимаюсь ГБО на юге тут под ключ 7500 и 9500 .
Первую машину на газ я перевёл в 1989 году. Это была моя первая машина Заз 968 ушастый. Но не двигатель а печку. Вторая машина годом позже Москвич 412. И ещё было много машин. По деньгам афигительно выгодно. Плюс масло в движке не мутнеет
Ах да, забыл. В 1987 году работал в грузовом автопарке. И перевели Зил 130 на газ. С бензином было трудно а газозаправщик стоял рядом воротами. А годом позднее на камазе с прицепом возил газ на газовую заправку. То есть сам работал с пропаном. Сливал газ на чисто станцинарную заправку. Уже тогда машин на газу было много, москвичи и вазы
Не вздумайте не когда ставить ГБО!!! ... А то из-за вас уже очереди на АГЗС...
Вчера новость была, что государство будет субсидировать 60% стоимости установки ГБО, вангую через пол года газ будет стоить дороже 95 бенза
Ага газ уже не выгодно ставить а скоро с такими ценами и заправлять смысла газом не будет
Газ это супер! У меня на шкоде октавия и уже проехал 150тыс.км и всё отлично работает. Толька меняли фильтр через каждые 20-30тыс.и всё расход на два литра больше чем бензин.
Вот по честному, кашу по тарелке размазывашь если твоими устами, одно и тоже в каждом ролике про газ, все уже давно все поняли, ты всем уже все рассказал - не понимаю. Вроде видео новое вышло, а на 3й минуте проверяешь дату его выхода, потому что впечатление будто где то я уже это слышал.
Молодец, всё подробно и понятно. Один из немногих блогеров который все разжевывает снимая по несколько роликов на одну тему. Лайк не глядя.
Непонятный момент про 4,5-5 тысяч оборотов,у меня на авто при 4,2 тысяч оборотов автоматом на бензин переходит,чтобы клапана не прогорели.
Установщики регулируют так как тебе нужно
Type_116 это довпрыск бензина, для охлаждения выпускных клапанов, а не переход на бензин.
Я на 3.8 тысяч ставил сам. И при оборотах 3000 + делал довпрыск бенза.
У вас старое оборудование, новое оборудование делает довпрыски топлива
@@AlexTs07 вы не правы, довпрыск бензина идет от 5-го поколения ГБО, так как много моторов с прямым впрыском и так обязательное смешанный цикл газа и бенза - примерно 80% газа + 20% бенза идет. Очень мало последнее время, нормальных машин с обычным впрыском топлива, 70% машин уже на прямом впрыске и на них газ очень дорогой(сама система гбо), ну и плюс расход бенза.
Дима ты говоришь правильно. Газ это почти экономия в 2 раза. Тоже на Камри 30 поставил. Сомнения были, но поставил и не жалею. Всем советую, кто сомневается.
Галимая реклама....можешь хоть каждый раз оправдываться....творчества никакого. Пустой трёп...
Мой опыт пока такой,минусы: дербанят автомобиль (для меня минус)потеря мощности на любых оборотах (в городском режиме меньше) расход газа на 20% больше должно быть при правильной настройке так как газ легче чем бензин(правильно считать топливо в килограммах,литр бенза 0.75 а пропана 0.55) первое время часто посещаешь мастеров что бы исправить косяки установки(всегда будут)и долго настраивать(купите елм и смотрите топливные коррекции).плюсы экономия, чистый двигатель, масло чуть дольше живёт,для кого то запас хода балон+бак
Все хорошо, но с расходом не согласен. Не понятно, как на бензе 11лтр,а на газу 12лтр,там все 15 газа.
На бензе 13л, на газу 17-18л у знакомого такая, г. Одесса постоянно в пробках.
11*0,15=1,65 11+1.65=12,65 вот расход на газу при правельно настроеном оборудовании
Да, про расход он бреханул. Больше выходит...
У кого как, у меня на CRV II 2.4 на газу в среднем 13-15литров, бенз 92 11-13
Верно...
С 2004 года езжу на бензин-газ(второй автомобиль),доволен,на моё V6 900$ стоил,. Экономия 40-45%,за 12.000км.,деньги вернулись. За последние 7-мь лет экономия 5.300$(с учётом - 900$). Полёт нормальный,проехал 79.000км.чуток начало подтраивать,был у мастера(ГБО)он сказал что весной поменяем форсунки,но можешь ездить.)))
Езжу на газу уже 4й год. проехал 115000 на газу. машина тойота авенсис ручка 1.8. Очень нравится . Экономия обалденная . На юг скатался 4000 туда и обратно ушло на заправку 6000 рублей. около 100000 пробега заменил ремкомплект в редукторе (мембрану) задубела. и всеееее !!!!! Ставил еще когда $ стоил 30рублей , мне обошлось 27500. хорошее оборудование ставь не экономь на нем и будет тебе счастье !!!!
Здравствуйте ,подскажите а какое оборудование хорошее ,итальянское или польское ?
У кого проблемы с поиском АГЗС, есть специальные приложения, которые показывают все доступные заправки на карте, да еще и с ценой. Я пользуюсь Мультиго, есть и аналогичные. Очень удобно, когда едешь по стране и не знаешь, где есть заправки с газом.
Наш с вами газ🤣🤣🤣, ну ты шутник однако.
У меня Веста на пропане OMVL Saver прошла уже 21000 за 11 месяцев, никаких проблем я не встретил, кроме криворуких настройщиков. Раз 10 наверное мне настраивали, но баланс динамика-расход получилось найти только после часовой настройки на ходу. Плюсом я ее чипанул и убрал катколлектор. Динамика стала получше, по расходу немного ниже. Сейчас нахожусь в Сочах, ехали в две машины. Путь 2500 км. У меня вышло на газу 5500. Запас хода на 53 баллоне при скорости 110-140 и частых обгонах 420 км. Самый дорогой пропан в Саратове был по 23.9, а так 18-21. На второй машине 10000 вышло. Это только в одну сторону! Разница есть и огромная. На бензин переключался только на жестких серпантинах ибо тянет все таки получше на 95ом. А в целом по трассе дискомфорта не испытываешь, даже при обгонах. Скачал приложение Gaz Station на телефон. Вокруг все заправки показывает с ценами, очень удобно в поездке планировать дозаправки. Заправок очень много! Очень доволен, что перешел на газ, пожалел только что не сразу после покупки поставил, а только через 2 года.
Поставил себе тоже omvl на инфинити ех25 в Ульяновске, пробег около 8000, полет нормальный)
Парни, вот пиздатый отзыв про год на ГБО www.drive2.ru/l/533934392393859719/ ну а 22 минуты на заза можно не тратить😀
У меня Хайлендер 3.5. Я езжу быстро конечно. Поэтому стоит довпрыск после 2700оборотов и на бенз после 4000об. За 1700км у меня ушло 66л бензина. Киллометров 50-100 я из 1700км проехал на бензе. Но по любому бак уходит за 2000км, зимой особенно. Если конечно система настроена как положено с нежадным до впрыском бенза. И главное свечи тоже сгорают на много быстрее. И это все расходы и ест на газу на 15-20% больше. И фильта менять и тягой жертвуешь и местом в багажнике. Но + в том что можно далеко уехать на газу с бензой и не переживать что встанешь
Поеду на PRIUS поставлю газ
@@dimdim1477 метан
Советую обратиться по объявлению: *Ставим ГБО на любое авто*
В Польше таксисты ставят газ на приусы
На PRIUS сперва надо поставить автомобиль! :), Я лучше Ладу куплю чем PRIUS не смотря на то что я в Израиле! :)
Я сам установщик гбо. На приус становится отлично. Экономия реальная если работать на машине таксистом
Могу рассказать свой опыт! Ставил на Тюксон 2008 года гбо,италия,весь комплект был Romano.Машина 08 года,брал бу с пробегом 45. Стал газ мне 600 у.е. В Украине газ в три раза дешевле чем бенз. У меня с моим пробегами окупился за пол года. Дальше пошла чистая экономия. Т О на газ мне обходилось 25 у.е. Делал каждые 8 тыс вместе с заменой масла и фильтров. Проблем за полтора года эксплуатации не было. И самое интересное расход...бенза Тюксон 2.0 на автомате ел 12-13 л. Газа получалось 13,если экономно,14-если нормально,а зимой и летом с кондеем,держась в потоке выходило 15 и бывало и 16 даже. Баллон был на 45 л,но влезало 38 дет или около того. Потом машину продал и купил себе гибрида-приус). Скажу честно,газом остался доволен,ничего не напрягало. Только одна мысль,что у тебя в багажнике баллон и 30 л сжатого газа...это морально немного давило,но случаев взрыва или каких-либо проблем я не встречал и не знаю лично. Там стоит клапан,который стравливает и даже при дтп баллон не взорвется,так что рисков почти нет.Сейчас много хороших специалистов,поэтому настроить нормально и установить-не проблема. Двигатель работал нормально. Еще вспомнил минус,что баллон был место запаски и ее на дальняк приходилось возить в багажнике,это сьедало место. Это единственный недостаток по сути)О сушке клапанов--они и так смазываются бензином. И там настройка,что машина заводится на бензе,свыше 3,5 оборотов подрубается впрыск бенза,выше 4,5 к оборотов,то только бенз,чтобы их не спалить. Поэтому это чушь. Там все нормально. Потеря мощности на тюксоне была 15% примерно в сравнении с бензом. Машина становилась немного ватной. Но машина была старой,тяжелая для двигателя,автомат еще. Хотя пробег на машине был 60 к всего. На тойоте этой,думаю,не будет разницы.
Друг ездит на Клио 1,4 , 08 года,уже 220 пробег,газ со 140 стоит. Доволен,все нормально работает,расход 11 л по городу. На сивике 08 года у друга стоит с 50,сейчас пробег 120. Все тоже отлично. Зависит от манеры езды расход у меня 10 получалось,у него, давя на педаль, 13. Сейчас ставят на все. Когда читал,то находил отзывы,что сложно и дорого ставить на Хондовские моторы 2.4 обьем. и GDI киа и хюндай. Прямой впрыск. Можно ставить ,но дорого от 1 к зелени нормальная установка. Турбовые моторы плохо подходят. Обычные старые атмы-самое оно для гбо. Заправки сейчас на каждом шагу. Если много катаетесь,то ставьте смело или считайте какая у вас будет экономия. Гбо даже на дизеля ставят,там процент смеси другой чем на бензине. будут вопросы-пишите,чем смогу,помогу! Всем удачи!=)
Диме отдельное спасибо за корректную информацию в этом вопросе!я много перечитал перед тем как себе поставил и могу отличить,когда говорят ерунду))Жаль,такого видео не был,когда я искал информацию.
Дима, при подсчётах ты не учёл, что до прогрева редуктора и перехода на газ, ты расходуешь бензин.Это немного, но на холодную 3,5l ест нормально. Сколько раз за эти полгода ты доливал бензин?
Фактический расхода газа на 20-25% выше расхода бензина, это физика, ее не обманешь. И да, не учел расход на прогрев бензином...
ерунду он жрет, первый 10,000 км проехал исключительно на газу, заправился до полного бензом и все... расход мизерный ну я не ощущал его
@@MrCoolAlien 20%
@@Mashkov_D в таком случае в сравнении затрат расход на газу будет 13.2, при условии расхода 11 бензина.
Расход на прогрев на v8 4.7 около 0.5-1 литра в зависимости от окружающей температуры. При стоимости 19 рублей газа (на данный момент) в Туле, это выгодно. При стоимости 25 экономия стремится к нулю. Этой зимой по 15.5 газ был, вот это я понимаю выгода)))
Дмитрий Машков Я тоже поставил газ на V6, так вот первый бак бензина «Ушёл» за 2,500 км)
Из твоего видео и расчетов мне стало понятно, что выгода от газа сомнительная. Уменьшение объема багажника, увеличение веса, вопросы с заправками за 22 тыс. км даже стоимость оборудования не окупилась. За отличные обзоры - спасибо, выводы для себя сделал.
в регионах газ - пиздец. Оренбург, 3 заправки на город) постоянные очереди, по 20-30 мин ждать надо
@@gkvfyhlkcdun ага, учитывая что под городом огромное газоконденсатное месторождение))
я рассказал как есть, а вы уж сами принимайте решение.
У нас Латви , очереди на заправках почти 0 , я за 5 лет мхимум раз 10 ждал один ауто . У меня стоиомость 1км 5 еиро цент газ+ бензин. И 1 еро цент установка ,обслуга . Но болше непроизводит ауто где газ подходит ,ну почти .
@@gkvfyhlkcdun 3 заправки на город? Может ты с метаном путаешь??
Когда взял газель дв2,9л сразу же воткнул газ. Сейчас пробег 260тысч. Никаких проблем, затрат за 7 лет на обслуживание в районе 10тыс. Двиг настолько привык к газу, что на бензине не едит(провалы, неровная работа, шумит), просит высокий октан. Двигатель дальше клапанной крышки не вскрывался, чистота внутри. Масло служит дольше.
Можно поздравлять с покупкой нового авто или дождаться первого ролика?! В год проезжаю 15 т. км и газ не актуален, но кому то пригодится... лукас 😉
купил, готовлю к съёмкам)
@@serg4114 нет
@@Mashkov_D седанчик какой-нибудь?
@@serg4114 БМВ 😁
В год проезжаю 10тыс км , и вот машине уже 8 лет , ничего такая экономия)
Я ставил в соседнем боксе - где только omvl. Во первых по расходу - забыл посчитать расход бензина. Во вторых - потеря мощности есть и чувствуется, хоть и небольшая. А самый трындеж, что как раз после 4000-4500 оборотов разницы быть не может, так как с этих оборотов движок переходит только на бензин. А в общем рельно выгодно.
ФФ3 1.6 МКПП рекорд на одном банке 560 км и пользуюсь 6-й год. До этого на все машинках в семье было ГБО и могу с уверенностью сказать, что система абсолютно неприхотливая и долговечная!)
Но хочу заметить, то, что разница в плане тяги авто на газу и бензине очень даже ощутимая. На бензине машинка ЧЕСТНО, дышит полегче и отзыв на педаль газа тоже намного резвее, отзывчевее и приятнее!)
Ну ты и глупый, ведь за такое время не смог додуматься установить корректор угла зажигания.
За это время столько топлива выбросил впустую.
Газ это эквивалент 102-110 октан бензина. Чем октан выше, тем медленнее горит смесь.
Поэтому ее нужно раньше поджечь искрой.
Корректор именно этим и занимается.
Я езжу с корректором тритон 618, и как его поставил, заметил что авто стал ехать до 4т об мин как на бензине.
А после 4т об мин тяга заметно на газу падает.
@@SergeyBagretsov Мне не было дела до этого, моя голова занята кое чем более важным, я врач, а не автомеханик и к тому же, эта оговорка на счёт тяги не критична, чтобы так заморочиться с ней.
Газ сушит моторы у которых хон на цилиндрах неглубокий или плохо расточены после капремонта (как пример - Жигули.Классика), когда поршень спускаясь вниз - снимает всё масло. Немного масла должно оставаться в порах хона. На иномарках такая проблема редко бывает. Второй момент - идеально если на моторе стоят гидрокомпенсаторы, тогда тепловые зазоры регулируются плавно и лазить в них никогда не придётся, иначе каждые 10-20 тыс. км. надо делать регулировку клапанов (хлопотно это). Третий момент - хорошо если есть электронное зажигание, тогда угол опережения зажигания меняется сам плавно, газ горит дольше и поджигать его нужно раньше. У той же жигулевской классики малый диапазон регулировки угла. На иномарках такой проблемы нет. Зато масло на газе меньше грязнится, менять его можно реже - раз в 15-20 тыс. км., но не дольше года иначе присадки перестают работать и оно любого качества становится как вода, износ наоборот сильно увеличивается. На моторах свыше Евро-2 вышеперечисленных проблем почти нет, редкие случаи. Четвертый момент охлаждение - на газе мотор работает на чуть более высокой температуре, летом в пробке чаще будет срабатывать вентилятор охлаждения радиатора, больше тепла от мотора будет гнать под салон и ногам будет жарче, зимой на газе ездить теплее. В целом ресурс мотора на газе выше, поршни идеально чистые как с завода, весь нагар отлетает, выхлоп становится на уровень выше, например с Евро-2 на Евро-3.
С каких пор OMVL стал крутым дорогим гбо? Это одно из самых БОМЖАЧИХ оборудований!!!!!!!!
Точно
А про заправку бензином Дима забыл рассказать. У меня на авто в месяц в среднем 50 литров бензина уходит на холодный пуск и 10-15% на довпрыски топлива. Раз в 2-3 года обслуживание редуктора (6-7 т.р.) + раз в 70-150 тысяч по очереди выходят из строя форсунки (4 т.р каждая форсунка brc).
Езжу на газе 3 года, экономия есть, но далеко не 50%, в моём случае это примерно 30%.
Все верно! Форсунки по цене 2х брсишных можно переделать на форсы омвл и забыть про конский ценник форс брс)
за 8 месяцев я заправил авто 3 раза до полного!
И потом за газом к казахам.... потому как только там ценник реальный и на бенз тоже... а у нас эту правящую шоблу не нае...шь
Дык у нас уровень жизни ниже, зп меньше
у нас в казахии к новому году хотят подтянуть цены до ваших, убрав налог на авто до 3000 см куб
У вас качество бензина хорошее но на барс ойл у нас 92 бенз где то 180-190тг
Казахам уже объявили, что дешёвый бензин и газ прощай.
Приезжай в Казахстан аху*ешь от низкого уровня жизни и нищенских зарплат...
Поставил на весту 1.6 гбо lovato практически с нуля. Ни о чем не жалею. Оборудование супер проблем 0 за 40 т пробега. До этого на гранте было другое оборудование, на мучался я с ним немало. Так что к выбору сервиса и оборудования нужно подходить серьёзно. И заправок газовых у нас в самаре за последний год открылось практически на каждом углу. Бензином заправиться проблемно порой.
Это не реклама, просто я на работу в OMVL перешел...))
Не только рубль движет...)
Ставил ГБО на ШЕВИК чтобы увеличить пробег без дозаправок на 400 км перед экспедицией на пАмир...Две ДВАДЦАТИЛИТРОВЫЕ Канистры не возить по горам))...С бензином и газом общий получается около 850-900 км...
Ну а далее езда на газе приятный бонус...Ну как бонус...плюс 26 тыс. руб в год при пробеге 10 тыс км...
Кстати окупилось оборудование OMVL с установкой вместе за 38 дней...Это одна поездка в Таджикистан из Воронежа и обратно...
Спасибо за видео
Всем добра!
Не на газу, а на газе.
Не драйвера, а драйверы.
Не поршня, клапана, трактора, директора..., а .....
Wasja Prjanikow умный самый тут ?
@@ТаксистИглесиас
Да, ты прав: я тут самый умный ;-)
Не фильтра, масла и т.д.
Достали уже эти безграмотные высказывания)
@@wasjaprjanikow412 ты ошибся, ты на самом деле глуп и туп.
@@ТаксистИглесиас
Так это ты ошибся, а не я. Ты же меня самым умным тут назвал. Или ты такого не писал? Так что не надо валить с больной головы на здоровую.
Да ГБО смотрю,но вот эта программа мне понравилась,автору респект,толково объясняет,а техобслуживание обязательна,фильтра менять,сперва будете обращаться к спецам по началу,а посмотрев и посмотрев умников в ютюбе,можно и самому,видать спецы зная что вы больше не приедете за замену сильно ломят цену
Ты не отнял от сэкономленного стоимость оборудования . Не очень то и экономно
Сергей Тарасенко он сказал, что оборудование он откупил, дальше будет экономить. (Планировал проехать 40к, проехал 22 и окупил)
Красава, все разложил по полкам. Есть интерес поставить себе, но тачка на гарантии. Хотелось бы ролик о гарантии и гбо, как к этому относится дилер. Так держать.
22 000 не повод подводить итоги. Катайся до 200000, потом сообщи о впечатлениях
Установил в 2014 году на Хендэ Солярис ГБО DigiTronik (Польша). Проехал чуть больше 50тысяч км. Вовремя менял фильтра и никаких проблем не имел.
Быстрее уже бмв нам показывай !!!
А я езжу с 1972 года. Сейчас 10 лет на rav4. 215000 km на 4 ом поколении. Выгодно было при поездках до Сицилии по Европе. Регулировка клапанов обязательна каждые 70000км.
А где делать регулировку клапанов? У меня форд, я обращался к официальному дилеру, они говорят не занимаются такой процедурой.
Поздравляю с покупкой БМВ! Добро пожаловать в "банду"))
Из наших хорошее ГБО фирмы Альфа. Плюсы - в 2 раза дешевле Италии, всегда в наличии есть все детали: фильтры, мембраны, редуктор и пр. для быстрых замен ... И мастеров много. Италия была выгодна до повышения валют и падения рубля в 2014, Польша - это компромисс. Сейчас проще поставить наше ГБО и качество у него хорошее. На 4 цилиндра ставят за 27-30, документы для оформления дарят. Италия будет в 1,5-2 раза дороже.
Evgen PC за рекламу этой китайской херабры не забудь прислать😂
@@PavelVP www.autogas01.ru там оборудование ГБО на любой вкус на любое авто от большинства производителей.
Хочу Атласа взять и после обкатки газ поставит,что скажете?2,4
Димас,когда народ подтянется на газ,то ценник волшебным образом вырастет и до 40 рублей,не зря же сейчас поддержка от государства идет на ГБО
На газели 6 лет ,на БМВ х5 2 года на газу и никаких проблем,ебачесишь бессмысленно,газ тема,буду ездить дальше и всем советую
Смотрю тебя давно, классные обзоры👍🏽
Хотел бы немного покритиковать: фраза «не буду размазывать кашу по тарелке» немного (сильно) надоедает, а вот приколюха со звуком хлопанья капота Камри это топ, прям твоя фишка🔝
Вот если бы не было этой фразы было бы всё супер
За за за ещё забыл 😆👍
Зависит от газа, редуктора и на 50 тыс забиваются не смотря на фильтр.
И да, за 40тыс км не разу не вылетал чек настроили сразу прямыми руками
Красавчик Димас,все разложил по полочкам,вопросов к тебе ноль!:)
4:42 Ты прав, газ не твой и точно не наш!
Interesnoe TV Газпром собирается повысить цену на газ для российских потребителей. В два этапа, чтоб не возмущались сильно... Соответственно на заправках цены на газ тоже подскочат.
Сергей Лапенков как и бензин
Хоть,кто-то говорит правду,лайк поставлю,суть такова,сам 10 лет занимаюсь установкой гбо,и вот мудрость от меня(У самого камри 2,5-2012года,я 2-ой хозяин.Стою на стоянке,открыл капот,долить жижу омывайки,проходит автолюбитель и с "усмешкой,что типа денег на бензин нету)))")на газе катаешься",(я никого не оскорбляю,но сказал такую фразу,человек который ездить на бензине,на старом вазе)
"Если-бы я так-же как и многие не любил газ,я бы по сей день возможно ездил на приоре,а не на камри"
Тоёты,как и многие иномарки вполне выносливы,"но ездить и заливать бензин в новую иномарку за 35рублей-как говориться в кустах"я не стану
Мне так-же грустно,от тог-что мы живя в стране нефтяной платим куча денег за бензину.
У меня и отец тоже в своё время не любил газ,но поездив понял экономию,и не маловажный факт,двигатель на газе работает мягче,тем самым нету детонации на ШПГ нету ударов ,как от некачественного бензина.
По поводу клапанов,был случай клиент приехал,на газели,он 30000 км проехал на бензине и у него сгорели клапана как от плохого бензина или не правильной настройки топливо подачи,воздуха больше чем топлива,это был мой единственный случай когда сгорали клапана,но не из-за газа)))))я считаю,кому что нравиться,но давайте будем вести диалог,как взрослые люди,а не сидеть и обсирать,кто на чём хочет,на том и ездит,Дмитрий на своём грамотном примере показал,и сам увидел выгоду от поездки на газе.
И главное,ни один олигарх не откажется от экономии если это возможно))))))
Всем здоровья и мудрости.
Как ты расходуеш бензин 11 литров. А Газу 12 вопше не понятно. Минимум у тебя расход Газа 15 или 16 литров должен быть
У меня 2,5 на газу в городе 15 минимум в пробках по трассе 10 с нормальной скоростью 120-140
@@vasiliybolt6185 Газу расход больше. Будет. У меня. На бензине 8/8.5 а на Газу. 10/11
У меня елантра 1.8AT 14л по городу в пробках хавает, а там 3.5 будет 18л расход
Ахмед ты не прав
@@АхмедАхмед-щ4о да не важно какой расход , суть в том сколько ты потратил на сто км , 500 на бензине и 250 на газу , на трёх машинах опробовал !!!
А бензин не учел , который все равно заправляешь при гбо
Ударил по капоту, звук как от уазика, я был в ахуе, знал что у японцев не очень с шумкой, но чтоб прям так, да ну нахуй!!!
ты видимо редко Димины видео смотришь. Это фишка канала! КАПОТКАМРИ))
Катаю на камри 30 2,4 автомат, Газ. Средний расход на 85 тысяч, 17 литров. Минимум около 9 по трассе было, город 14-20, максимум был 25 литров, но это город+пробки+кондёр .. и много в тачке сидел просто с кондером ....
Скажу так-газ обслуживаю каждые 10 тысяч 4 поколение гбо .... Считаю что газ мне сэкономил как минимум на пол такой же машины .... Так что рекомендую однозначно... Особенно приятно на больших моторах 2,4, 3,5, 4 литра...
Да и чуть не забыл, масло после 10 тысяч на газу коричневое а не чёрное как на бензе .. короче не абразив ..
Проехал 22 тысячи км, экономия 52 тысячи... вот только газовое оборудование стоило 58 тысяч. За 22 тысячи км пробега экономии нет.
Спасибо за видео 👍
Нет смысла ставить газ если машину продать через 22 тысячи км...
Это при том раскладе чтл за это время газ исправно работал и не делали ТО газ оборудования что тоже стоит денег.
в основном люди катают больше сотки пробега, так что экономмия идет только в случае если катаеш больше 22 тыс.
@@ИгорьПобедимский-ы6т это смотря какой расход у вашего авто! У моего расход в городе зимой 16-18 литров бензина и 10-11 по трассе (в основном в городе ездию, рабоиа - дом) . Установка газа окупилась через 15 тысяч пробега.
@@timurshakmanov5772 ну тут как бы гарантия как минимум 30-50 тысяч км, и то газовые стоят 1000-1500 максимум. Если руки прямые то т.о. сам можешь сделать, ничего сложного нет( фильтры рублей 300 обойдутся).
Отличный емкий материал, видимо он стал крайним за 5 лет, чтобы все таки поставить ГБО. Как поставлю отпишусь, покажу расскужу. Машина Фольцваген Туарег. Все добра!!!! Автору огромный респект!!!!
Поставил лайк, на 2.31 сек т. к год езжу на пропане, дурак что не ставил раньше. Какие минусы? Нет минусов.
Могу добавить один плюс на основе того,что с 2007 года у меня уже третья машина и работает на газу...Суть -вскройте клапанную крышку двигателя газовой машины хоть миллионным пробегом и вы подумаете ,что перед вами новый двигатель..В газе в отличии от нашего мочи бензина нет примесей типа серы,свинца,олово и т.д..на клапанах никогда не остается и не скапливается нагар и двигатель всегда работает ровно ,его не трусит потому,что везде одинаковая компрессия из за отсутствия нагара на клапанах..Ну и в целом из за чистоты газа и поршневая на много дольше служит даже в тазах..Когда то продавал 99 ю,с пробегом 250 тыс..покупатель померял компрессию,а она оказалась заводской и это правда,врать мне нет смысла..Поэтому газ это хорошо,особенно с двигателями на гидриках..Хондоводы и Кемри с 2.0 и2.4 будите на регулировки плановые клапанов в 2 раза ездить чаще..всем пока..
Не в микронах толщина металла измеряется...
Газ нормальная тема, у меня е60 м54б30 заменил пару катушек, свечи и никаких ошибок, все ок. На приорах был газ 4го поколения и тоже все ок было.
Расход 11 л????
Там мотор от приоры стоит что ли?
Минимум расход 15 л на Камри 3.5
Согласен. Ещё и разницу бензина газ, всего в
Литр указал в расчетах. Враки.
а то что тачка перешита под евро 2 и удалены катализаторы и расход в 11 литров назван средний при смешаном цикле вам как бы похеру?
А расход газа 12л не смутило? там блеать все 18-20л будет средний расход
Ttx Fx походу да))))
@@ОлегКорниенко-ш2й 35 блеать, идиотина.
Давно тебя не смотрел , проснулся и думаю 🤔 что там с Камри на газу ))) хороший контент 👋🏼
И 800 и 110р ....это не оригинальные фильтра! Оригинал дороже, а ставить лучше оригинал, так как там же где ты ставил, я лично ставил, в Люберцах, говорят слетаешь с гарантии сразу....ты Дима чуток но преуменьшаешь, раз по чесноку так по чесноку давай. И еще....ты в расходы не учел то что заправках по любому нае....т на чуток но нае...т...а это тоже траты....Я лично езжу на газу и всем советую, но надо говорить и учитывать все нюансы для людей
Дима,ты забыл добавить примерно 15 тыс руб))))
Так как запуски и прогрев авто до переключения на газ расходуется бензин.
На такой же движок установил ГБО и на практике на каждую 100ню км бензина тратится 1.5 литра бензина.
)))))
Сам езжу на гбо уже 10 лет на разных авто)))
Забыл еще 1 минус указать, нету запаски(не на всех авто). Иногда бывает очень актуально!
а если ты 2 колеса пробил, то что? запаска то одна
@@Mashkov_D ну тогда совсем п...ц. Лично запаска спасала. Ну и понятно что шанс 1 колесо пробить меньше чем 2, хотя не всегда.
Нужно с собой хотябы ремкомплект возить.
Езжу на газу с 1999 года. Даже не знаю сколько тысяч км! На Газели 19 лет и теперь Киа Рио 5 лет. Полностью доволен.
Все заправки ГБО есть на Яндекс.карты
На всех своих машинах ставил газ. И 2 поколения ловато на 4S-FE и 4ого. Сейчас установил "4save" на Estima Еmina с движком 2TZ-FE. На очереди Civic с D15B. Тож 4Save буду ставить. У них фишка - интересный газовый блок с продвинутой автоадаптацией.
Поставить метан вообще ох...шь
А как ебнет. Тачка в хлам 😂😂😂
Спасибо за интересный рассказ. Многое я услышал про ГБО и раннее,т.к с 2002 года устанавливал и ездил на газели с ГБО. Это для больших пробегов хорошо,но для города не стоит замарачиваться.Лучше бензин. Не сказал про то,что необходим прогрев водяной системы для переключения на газ. В последних поколениях это на автомате наверняка,но важно донести смысл. Можно этот ролик и покороче смонтировать,если будет время на это. А так многое правдиво рассказал, СПАСИБО....
Как по пустой бочке постучал))
А ещё +40 газ начинает кипеть и его клапан скидывает. Помню оставил машину на солнце полный бак - сработала сигналка, смотрю повреждений нет а вот половины балкона газа тоже
В Google play есть приложение называется Gaz Station карта заправок с ценами
Station
Лайк за наводку!
У меня веста седан 2018г.август.автомобиль покупал новый и сразу же поставил ГБО МЕТАН. Сейчас 03.01.2023г.пробег 110.000км.ни разу гбо не подвело, ни разу. Все ТО прошёл, всё отлично. Летом, зимой без проблем. Только зимой нужно прогревать дольше. Но сейчас МЕТАН стоит дороже Пропана, 21,36р.против 18руб.этим летом поменяю машину и уже установлю гбо пропан.
Знаю мужика который проехал на трех машинах причем русских уже более 2 000 000 км. и все норм.
одинадцатая прошла унего 700 тыс без серьезной капиталки, только кольца менял.
Пробег у него примерно 400-500 км в день.