Слушай у клиента уже аккумулятор не родной, там смотаный пробег, ну не может быть такого за 18 тыс, даже если бы он его вообще не менял, а ездил на заводском. Я более чем уверен пробег не родной.
Тем более он говорит во впуске много масла. Это уже не менее 60000 км пробега. Это уже наличие масляных паров во впуске. Либо мотору дают прикурить часто.
Ты прав, у меня на Ниссан пробег 97к уже, 7 лет, и Аккум родной до сих пор, все логотипы все на месте! В минус 27 заводился бе проблем, хз как так, но очень рад😂
В Ларгус с французским движком к4м лью Роснефть синтетику 5w-40. Уже 7 лет как езжу. Накатал 160 тыс. км. На розлив у ОД по 540 рублей за литр. Меняю каждые 10 тысяч, преобладает трасса в основном. На газу. Что могу сказать, плохого точно ничего... В морозы под -30 заводится всегда без особого напряга, с нечастыми прогревами. Вязкость держит. Роснефть буду лить и дальше, тем более цена очень даже бюджетная.
Я в ВАЗ-21093 c момента покупки в 1996 году и до продажи в 2018,лил только Mobil 1 5w50,менял каждые 7-8 т.км,на момент продажи пробег был 320000км,без капиталки и мотор был чистейший.Эксплуатация только на бензине.
Я ещё раз повторю за 14 лет не разу не купил подделку Шелл где вы покупаете поддельное постоянно?Даже сейчас в условиях паралельного импорта не разу не попадалась подделка в магазине@@user-sq3zr6kn1f
Пиздабол девятка 320000км они 100 с натягом отхаживали начинали хавать масло кольца изнашивались у меня сосед такой же жига классика отходила 300000 говорит я не разу не капиталил двигатель только 2 раза ревизия гбц замена цепи 2раза и колец с поршнями. Но не точил блок.
Проехал на Rolf GT 5w 40 55000 км. Двигатель 21129. Лаковых отложений нет, последний раз сменил на линейку повыше 3-Synth которая. Стало чуть угорать, в аккурат после начала СВО. Раньше точно масло было неплохое, но на данный момент, мне кажется, что оно испортилось, а именно смена пакета присадок на китайский Ричфул.
согласен с автором, даже самый дешевый синтек за 1,5к 4литра не засрет так двигатель если его менять раз в 5к пробега. тут работает правило можешь купить масло подешевле но меняй почаще и никаких проблем не будет.
220ткм на газу, меняю по часам, на дорогом до 400, на типа Лукойла Армортек до 300ч. Под крышкой блеск. На Газели с ГБО пробежал 750ткм по 10-15ткм и продал с чистейшим мотором. А вот такой мотор, как на видео у меня на Ларгусе, пока на бензине, по 300 часов гоняю, масла хорошие, все чисто 40ткм. Рольф - это дешман, его больше 5ткм грех, но в свой мотор никогда бы не залил.
Гранта 16 клоп, февраль 21 года, до 30 ездил на шелл нх8 замена каждые на 3,9,15,22.5,30, потом перешёл на синтек премиум 5в40, замена 37,44.5, блестит всё... Шелл темнеть начинал в среднем на 3-3.5к, а синтек темнеет очень быстро, примерно на +-1.5, но грязи от замены до замены за 7.5к пробега нету.... Думаю что если Рольф оригинал то не должно быть так, возможно с движком что то не то..
Вопрос спорный , ездил на гранте 2014 г , заливал всегда мобил 10 на 40, причем залил сразу после обкатки полусинтетику, считаю что для двигателей нашего производства заливать синтетику жирно будет , так вот проехал 240 000 км и продал в 2021г , менял масло 10 000км , никакого жора не было
Как на щупе масло становится как крепкий чай - меняй и пофиг на пробег и моточасы .. и менять надо обязательно с промывовчным маслом чтобы им вымыть остатки старого масла , а потом новое и новый фильтр.. заметил еще по датчику давления масла (2106)- новое масло 10w40 на 1000об мин стрелка показывает строго на 0 , как масло потемнеет то стрелка уже чуть ниже 0 .. вообщем вязкость уменьшается
ну вот у нас была очень холодная зима, масло меняется прям как вы озвучиваете, все стало черное, поэтому не факт, что не менял по регламенту, просто условия разные. меняю через 5 т.км
В мануале всё написано, 15000 это грубо говоря только по трассе и то не зажигая. Город, короткие поездки, перепады температуры и высот и т. п. все это тяжёлые условия эксплуатации и интервал замены уменьшается минимум в 2 раза.
@@susliksteel2558 легко! Ставишь бочку масла на крышу, шланг под капот и вместо щупа, а в сливной пробке отверстие сверлишь. Главное сбалансировать слив и приток масла, что-бы не вытекло все. 🤭
Да да на работе шеф хотел нам на масла и фильтра деньги давать ! Говорит типо на 15000 замена 😅😅😅😅! Какой нафиг 15 ! Я меняю 6-7 т и моя Приора 496 тыс проехала!
У меня калина2 18г. Пробег 200к на газу. Работаю в такси. Смена масла 10ткм. Раньше лил всегда роснефть синтетику 5-40. Сейчас лукойл 10-40. Мотор чистый как с завода. Но масло быстро темнеет. На газу всё прекрасно работает. Сейчас заказал новые форсунки аеб. По зиме примерзли форсунки надо чистить. Стоял рейл тор синие. Пока работают когда тепло.
@@user-lq5qn8sw5j пробег 200ткм. И масло подьедать стало больше. Ну всё таки для двс как по мне надо 5-40. У меня старые запасы ещё остались так я на пополам роснефть и лукойл развожу.
У меня гранта 2017. Поставил газ после 3000. Сейчас пробег 192 000. Лью всегда только рос нефть 10w40. Меняю 10-15 тыс. Пробега. Проблем нет. Какое Ваше мнение
SINTEC /ROLF/TAKAYAMA Это Обнинск на них 5000 это потолок.. Заливал Синтек(LUXE) когда ZIC(х7) по цене в небо улетел.. Движок так застонал ближе к 5к, благо сейчас устаканилось, гоняю на ZIC по 10000(но с промывкой движка 2 раза) и всё ёлочкой..Чего и вам желаю ✊😉 Тоже беру в Светофоре Sintec Universal, на промывку топчик оно 🤝
Здравствуйте, купил гранту, 3к пробега. Хочу заменить на лукойл генезис 5/40. А вот в коробку что налить никак не решу. Воет зараза… Может посоветуете чего?
Спасибо. Благодаря этому видео узнал многое. Что ввели в феврале санкции на поставки,большое количество брендов масел, про вмп авто , они сейчас обкатывают.
Человек дело говорит! Сейчас машины делают маркетологи, поэтому все что заявлено- Дели на 2 смело, если хочешь чтобы твой аппарат работал продолжительное время-меняй масло чаще))
Читайте инструкции по эксплуатации новых машин.. ТО - 15 тыс. Но... 1. Если машина ездит более чем полгода при отрицательных температурах ; 2. Эксплуатируется только на малых расстояниях 3. Средняя скорость менее 30 км/ч то интервал нужно вдвое сократить, т.е. каждые 7500 км. Меня ни один пункт не касается, т.к. 80-85 % трассовые пробеги, большие. 2-3 тыс. км в месяц. Иногда почти 4 тыс. Поэтому, я меняю каждые 15. Но многие ездят в условиях пп. 2 и 3, в городе, в пробках и т.п. Это производитель так пишет. Если бы я так ездил... Хотя нет, я бы даже на машину не покупал, чтобы стоять в пробках
Вся причина - в кривых ручках собирающих мотор. Если с автосалона поршни в цилиндрах болтаются как спичка в стакане, лей хоть какое масло... Кому как повезёт.
Здравствуйте! Вопрос про гбо, автонастройка и карты сведены точно, форсы 0.45 жиклёр 2.2 , автомобиль гранта 8 Кл 87л.с. машина едет неплохо, даже хорошо, Но периодически встречается такой момент, в гору на 4 передаче есть как бы провал тяги, машина хочет ехать какие-то миллисекунды и как обрыв мощности, едет монотонно в одном режиме и такое бывает только на газе в чем проблема? Спасибо!
И чем упаковка улучшит качество. Тем более что синтек делает масла под любые брэнды если это будет мобил вы его купите а если это синтек начинают плеваться☺хотя делают вам на одном заводе
@@user-ty2vl3lu4c в том и дело что спорят не зная темы .синтэк это блендер а не НПЗ. Если есть желание спорить о его качестве то дальше говорить не о чем
@@user-ty2vl3lu4c и прочие всем известные брэнды так что если вы заливаете какое-то хорошее брэндовое масло нет ни какой гарантии что оно не сварено и разлито на синтэке
современные присадки у нас делают роснефть с марта 2023 и лукойл с ноября 2023, не топовые но достаточно хорошие уровня SL/CF, a3/b4 такой уровень предостаточен для 99% автопарка страны, вплоть до евро 5, это полусинтетика, на 5-7ткм и по моточасам до 220, смело ходят они
Я при смене масла заливаю в двигатель 2 литра дизельного топлива. На холостых авто молотит минут 5. Сливаю и заливаю масло. Калина 8 клап. 12 год. Брал новой, пробег 345 000. Лил всегда Шел синтетику из специализированного магазина. Масло менял раз в 15000. Пробег 70 процентов трасса. Сейчас перешёл на Лукойл синтетику. Буду менять раз в 10000. Двигатель масла не расходует. Сколько залил- столько и слил. Солярка отмывает отлично)))
Тоесть в старое масло в двигатель заливаете два литра соляры и пять минут на холостых и сливаете? Это правда? Говорят сорока сушит и сжирает хон на цилиндрах.
Приветствую, ситуация такая,лил шел нх8 и менял 7-8тыс. С уходом с рынка хороших масел решил попробовать наше и тут по акции в крупном магазине стояло такаяма 5w40,залил я это чудо масло и начал замечать угар масла и черный налет на деталях а проехал всего 4тыс, слил эту куйню и промыл двигатель дешевым маслом. Больше никакого Обнинска.
Покупал ларгуса в 22м году новым,с таким мотором ,не знаю что там было с завода наверно роснефть,главное гнал с Кирова 1.3 тыс км в саркойном режиме 90км.ч проехал еще дома тыс км в основном по трассе,потом глянул масло и чуть не офигел оно чернющее,не стал дожидаться сменил сразу на нормальное и проблем небыло больше таких.
Правильно глаголишь. Но не все этого понимают верят прям до посинения что в книжке сказано значит так и есть это Я про то что каждые 15тыс менят надо это в идеальных условиях для масла только можно так делать но не в России в тяжолых условиях погодных и при движение работа дом идеально каждые 5тыс менять нормального масло.
Была у меня Лада приора, установил ГБО на 20т.км. лил масло ЭЛЬФ менял каждые 15т.км. Масло было постоянно чистой и хватало до замены. Отъездил на ГБО 100т.км. так и продал, проблем ни когда не было!
смотря какое масло и состояние движка. у меня ЦПГ изношена сильно, и масло хоть и хорошее но дешевое. 10 для пенсионерской езды. 7 если давать под сраку
Много видосов появилось, и тема вроде правильная и комментарий, тоже. Но дьявол кроется в деталях. Их чего следует, что на первом двигателе пробег 18, а на втором 32. Я лично не вижу. И про хорошее масло, посмеялся. А если в канистре от мобила залита подделка и стоит она 10, как быть. А эксплуатация в городе турбового движка и атмосферного не отличается?В общем посыл понятен, приезжайте чаще ко мне чаще менять масло.
Надо ещё в таких случаях выяснять на каких заправках заправляются, у меня лично не хорошее мнение о сининьких заправках, мне думается после них грязи больше...
у меня гранта 21 года 150 тс пробег в такси работаю, сначала лил шел сейчас лукойл меня каждые 10 тс. стоит газ под крышкой также чисто как и у тебя. знаю точно потому что каждые 30 тс клапана регулирую. это просто для информации каждый сам решает через сколько менять. да и спасибо за информацию про масло рольф!
Подскажите, там на новый мотор который 11182, нормально гбо встает, там просто клапана сделали уже, теперь они там тонкие, и кто то говорит что с гбо им плохо будет
@@gunofthegub1236 то что от официалов ничего не означает что у вас будет хорошее гбо и установлено и настроно правильно. А в случае чего буду тыкать в грязный фильтр и говорить это у вас всё из за грязного газа
Я на приоре первой, 126 мотор, меняю масло каждые 3-5 тысяч км. Почему так? Потому что горит масло быстро, горит потому что в основном в городе катаюсь на бензине и жарю на ней. Да и лишним не будет постоянно менять чтобы смывать все отложения. То есть я не заливаю промывочное, я лью в старое масло раскоксовку, на горячем моторе даю поработать 5-7 минут, потом сливаю какашки и заливаю свежее моторное масло.
В городе лучше по моточасам ориентироваться,(города у всех разные) у меня получается замена каждые 3 тыс.км это 250моточасов средняя скорость 12 км/ч масло 5 40 джи энерджи покупаю на их же АЗС
@@chuma23avi хоть какой-то толк от него есть? Хочу себе тоже поставить на двиг 21114 маслоотделитель китайский простой, думал может стоит и на большой контур ставить, может там больше вероятность попадания масла во впуск? Ситуация с угаром, кстати, почти такая же, но похоже вовремя запаниковал и слил на 7 тысячах пробега начавший угарать Shell Hx7 10w40. Не знаю, что теперь делать с загрязнениями. К счастью, полной черноты, как у вашего клиента, не успело образоваться, но местами всё же есть "чернозём".
Знал бы, что это масло так угорает, никогда б не залил, и в сервисе просил просто Лукойл залить, но плеснули это... Всё таки для вазовских моторов нужно либо очень внимательно масло подбирать, хотя бы с минимумом пластификаторов, либо просто тупо часто менять У меня оно ещё на 3 тысячах вызвало подозрение, но все, у кого спрашивал говорили не париться и ездить до 10 тысяч Приехал...
Это все не из за масла а из за ГБО, на газу масло не чернеет и детали чистейшие остаются. Даже если менять масло раз в 7 тысяч, то на бензине такого чистого двигателя не будет ,немного темный один фиг станет.
Взять нормальное промывочное масло Как вы говорите чтобы полчаса отработала и слить его и залить хорошее масло и ездить 8.000 км по городу А если по трассе можно и 10 и 12 я ездил на Калине Lil полусинтетику g-energy 5W 40 на 60.000 сняли крышку было всё чисто и свежо
У меня тоже гранта мотор 11186 прошлы владелец тоже под запустил моторчик, лично мне помогло только Лукой люкс, первые 5 замен только после 2-3 тысяч. Отложений стало намного меньше. Лукойл люкс хорошее масло. Всём рекомендую однозначно!
А если взять открутить сливную пробку картера, и ведро столяры прям в мотор залить и не заводить. Либо залить литров 15 соляры с закрученной пробкой сливной в мотор дать раскиснуть на ночь и утром спокойненько слить тоже не заводя. Дешевле и я думаю действенно!
Здравствуйте. Отличный обзор. Подскажите, пожалуйста, где заказать в Тольятти толкатели клапанов на этот мотор 11182? Спасибо. Катаюсь на газу, Лукойл Супер 5/40, замена 5_7тыс. Движек блестит...
Я рекомендую масло Valvoline synpower . Мотор всегда чистый , работает тише чем на других маслах , масложор упадёт если он у вас есть , расход топлива даже меньше становится . Можно катать до 10тыс всегда чистый мотор . Я очень рад что нашёл это масло другое даже пробовать не буду , до этого лил мотюль , шел, Мобил, синтек,манол,итд и они рядом не стоят с Valvoline. Продаётся в глобусе пока оригинальное.
Потому что при сгорании газа не образуется нагар(сажа) , как от нашего бензина, поэтому масло чистое, грубо говоря, в нем нет отложений. Но 15 всё равно перебор, так как присадки в масле срабатываются примерно к 8 тысячам полностью. И хоть на вид оно и чистое, но уже не защищает от износа, как должно.
@@JohnDoe-ck2hj я на первом ларгусе проехал 170000 на газе и тоже чистый двигатель. Масло менял раз в 15 всё нормально. Газ спасает мотор но убивает голову. Спасибо за видео.
Грантоводы скажите пожалуйста, у автора мотор 11186 а у клиентна 11182? Или обо 11182? Просто у меня гранта 19года немогу понять 82 или 86 мотор. У меня как у автора ролика на дживжке у клаппаной крышки вот такой квадратный бугор, как я понял это и есть86 мотор?
Я на одной из своих машин проводил эксперимент, раскоксовывал движок сольвентом. Толкнуло меня на эксперемент любопытство, я купил себе гольфа 3 под востановление и при замери компрессии в одном целиндре она оказалась 14а, когда в остальных была8;5а, на этом целиндре не работала форсунка. Купил я масло в Светофоре и самые дешовые фильтра и начал мыть. Заливал в масло 0,5л сольвента ставил 2000об гонял до включение вентилятора охлаждения, дольше нет смысла он испаряется. Потом выкручивал свечи и заливал в цилиндры по 125гр на горячую, и ещё раз на остывший и оставлял на ночь. Утром проверял уровень масла, сольвент протекал в поддон, снова заводил машину и опять до включения вентилятора, после менял масло+фильтр и так три раза. Но результат меня поразил. Компрессия выровнялась 12,5а, исчезло дизеления движка, он гремел как дизель, гидро компенсаторы постукивают первые секунд 20 при заводе. Движок в нутри чистейший, менял колпачки масло съёмные, снимал поддон резьбу на пробке сорвал, везде чисто. Понятно что этому движку уже поможет только капиталка,но если на живых движках делать так то ифект хороший будет. У меня еще две машины, на них меняю масло с промывкой сольвентом.
Ещё забыли сказать что масло надо покупать в проверенных крупных магазинах. И не как не на рынке или мелких магазинчиках . В разлив тоже ооочень сомнительно.
я на своей новой четырке раз в 6-7 т менял масло-ни один клапан никогда не грамыхнул-проехал я на ней с 2007 по 2010 213 т.км...ничего ваще не менял-даже жуков не было нигде-под крышкой все блестело как у кота-и это с учетом того что я особо не следил за машиной просто ездил...может масло раньше хорошее было-ххх знает
Поставил моточасы. Намотал 250 часов и около 5000км. Короткие поездки и прогревы. С учётом долива за это время 2 литра и езда на гбо, масло чёрное. Дольше ездить просто не вариант. Сменил масло. Моточасы всё-таки правильнее чем пробег. Двигатель в лаке, без нагара.
Да уж, имел я неосторожность залить синтэк платинум, первый мороз -28 машина кое как завелась, сразу слил его и славно богу проехал на нём всего 2 тысячи, масло было уже чёрное за 2 тысячи.
Еще не досмотрел, но уверен, под "своевременной заменой", он подразумевает ДО 10ткм. Человек явно "знает" лучше завода-изготовителя. Завод говорит 15ткм, хорошее масло, это шелл, 8тр за 4литра. 15ткм отлично отхаживает от ТО до ТО (делаю у официальных дилеров 6 лет ТО), никаких проблем. Да, самому шелл не купить от слова совсем, но официалы льют настоящие, ибо им проблемы с гарантиев нафиг не нужны, да и стоит оно дохрена, чтобы быть поддельным. Да, блеска такого нет, на постели распредвала, но ОН И НЕ НУЖЕН, грязь это плохо, конечно, но обычный коричневый налет на металле, это ничего страшного, главное, чтобы не было кокса и той самой грязи, которую Вы показали. Блестеть детали должны новыми, а когда мотор работает, он уже имеет цвет работающего мотора. У меня 93ткм, поршни идеально блестящие до сих пор (только вчера заглянул эндоскопом), на голове тоже никаких нагаров нет, всё отлично. Но да, у меня 25% город (небольшой, без пробок вообще), и 75% трасса. P.S. масложора НЕТ от слова вообще. Ни разу за 93ткм не доливал, никогда не требовалось. А вот промывку официалы не делают, это да, плохо, я бы хотел её делать, но так как ТО только у них, промывка не производится (это печально)
Слушай у клиента уже аккумулятор не родной, там смотаный пробег, ну не может быть такого за 18 тыс, даже если бы он его вообще не менял, а ездил на заводском. Я более чем уверен пробег не родной.
Тем более он говорит во впуске много масла. Это уже не менее 60000 км пробега. Это уже наличие масляных паров во впуске. Либо мотору дают прикурить часто.
Частый перегрев и редкая смена масла. Оно просто горит. Это сажа.
Пробег родной. В мозгах такой же. Я тоже сначала подумал смотан.
@@chuma23avi ну не знаю, не верится в такое, или он залил масло каждый день и гонял все эти 18 тыс
Ты прав, у меня на Ниссан пробег 97к уже, 7 лет, и Аккум родной до сих пор, все логотипы все на месте! В минус 27 заводился бе проблем, хз как так, но очень рад😂
В Ларгус с французским движком к4м лью Роснефть синтетику 5w-40. Уже 7 лет как езжу. Накатал 160 тыс. км. На розлив у ОД по 540 рублей за литр. Меняю каждые 10 тысяч, преобладает трасса в основном. На газу.
Что могу сказать, плохого точно ничего... В морозы под -30 заводится всегда без особого напряга, с нечастыми прогревами. Вязкость держит.
Роснефть буду лить и дальше, тем более цена очень даже бюджетная.
У меня дастер 1.6, 102л.с., лью Магнум 5w40, полет нормальный
Я в ВАЗ-21093 c момента покупки в 1996 году и до продажи в 2018,лил только Mobil 1 5w50,менял каждые 7-8 т.км,на момент продажи пробег был 320000км,без капиталки и мотор был чистейший.Эксплуатация только на бензине.
забудь за это масло ! это не то что было !
Сейчас много подделок разных марок масел и прочих расходников , так что все эти советы про Моbil и прочее могут оказаться бесполезными.
Зачем такое густое???!!
Я ещё раз повторю за 14 лет не разу не купил подделку Шелл где вы покупаете поддельное постоянно?Даже сейчас в условиях паралельного импорта не разу не попадалась подделка в магазине@@user-sq3zr6kn1f
Пиздабол девятка 320000км они 100 с натягом отхаживали начинали хавать масло кольца изнашивались у меня сосед такой же жига классика отходила 300000 говорит я не разу не капиталил двигатель только 2 раза ревизия гбц замена цепи 2раза и колец с поршнями. Но не точил блок.
для этих движков Лукойл Люкс ситетика хорошее масло!!! чистый двигатель и отличная компрессия
Залил армотек синтетику 5в 40 пробег машины 4000 тысячи такая же слизь, заменил после дилера
Газпром 5/40лью.норм.движок чистый
Молодец. В нашем топливе много серы. Отсюда и грязь.
Меняйте чаще.
Привет, смотрю у тебя на антифриз фильтр стоит. От чего ставил, от карбюраторных Жигулей?
Здравствуйте! А для чего фильтр от классики на картерных газах стоит у Вас?
Расскажи про доработки на своей машине, смотрю фильтрики стоят на тосол и на отсосе картерных газов
Проехал на Rolf GT 5w 40 55000 км. Двигатель 21129. Лаковых отложений нет, последний раз сменил на линейку повыше 3-Synth которая. Стало чуть угорать, в аккурат после начала СВО. Раньше точно масло было неплохое, но на данный момент, мне кажется, что оно испортилось, а именно смена пакета присадок на китайский Ричфул.
лью лукойл люкс, никаких отложений и двигатель блестит, меняю каждые 8 тыс, пробег 220 тыс
Менять нужно по моточасам и сгоревшему топливу. При среднем расходе в Москве 14л на 100км менять нужно на 7 тысячах пробега.
Верно, или 150л.бензина на 1л.масла.
Спасибо за информацию....
согласен с автором, даже самый дешевый синтек за 1,5к 4литра не засрет так двигатель если его менять раз в 5к пробега. тут работает правило можешь купить масло подешевле но меняй почаще и никаких проблем не будет.
220ткм на газу, меняю по часам, на дорогом до 400, на типа Лукойла Армортек до 300ч. Под крышкой блеск.
На Газели с ГБО пробежал 750ткм по 10-15ткм и продал с чистейшим мотором.
А вот такой мотор, как на видео у меня на Ларгусе, пока на бензине, по 300 часов гоняю, масла хорошие, все чисто 40ткм.
Рольф - это дешман, его больше 5ткм грех, но в свой мотор никогда бы не залил.
Гранта 16 клоп, февраль 21 года, до 30 ездил на шелл нх8 замена каждые на 3,9,15,22.5,30, потом перешёл на синтек премиум 5в40, замена 37,44.5, блестит всё... Шелл темнеть начинал в среднем на 3-3.5к, а синтек темнеет очень быстро, примерно на +-1.5, но грязи от замены до замены за 7.5к пробега нету.... Думаю что если Рольф оригинал то не должно быть так, возможно с движком что то не то..
Здравствуйте, спасибо за ценную информация скажите пожалуйста на ваш взгляд какие масла худшие из популярных?
Дельно толкуете 👍спасибо.
Здравствуйте а какое масло вы льёте? Можете написать?
Вопрос спорный , ездил на гранте 2014 г , заливал всегда мобил 10 на 40, причем залил сразу после обкатки полусинтетику, считаю что для двигателей нашего производства заливать синтетику жирно будет , так вот проехал 240 000 км и продал в 2021г , менял масло 10 000км , никакого жора не было
До подорожания лил масло нэсте, теперь маннол, замена до 8000 км. Под крышкой все чисто.
Как на щупе масло становится как крепкий чай - меняй и пофиг на пробег и моточасы .. и менять надо обязательно с промывовчным маслом чтобы им вымыть остатки старого масла , а потом новое и новый фильтр.. заметил еще по датчику давления масла (2106)- новое масло 10w40 на 1000об мин стрелка показывает строго на 0 , как масло потемнеет то стрелка уже чуть ниже 0 .. вообщем вязкость уменьшается
ну вот у нас была очень холодная зима, масло меняется прям как вы озвучиваете, все стало черное, поэтому не факт, что не менял по регламенту, просто условия разные. меняю через 5 т.км
В мануале всё написано, 15000 это грубо говоря только по трассе и то не зажигая. Город, короткие поездки, перепады температуры и высот и т. п. все это тяжёлые условия эксплуатации и интервал замены уменьшается минимум в 2 раза.
на канистрах масла написано производителем что ресурс масла 7000
@@susliksteel2558 легко! Ставишь бочку масла на крышу, шланг под капот и вместо щупа, а в сливной пробке отверстие сверлишь. Главное сбалансировать слив и приток масла, что-бы не вытекло все. 🤭
@@alexbaz696 да мне как то не трудно менять масло каждые 5-6 тысяч я это расстояние только за год наматываю
Да да на работе шеф хотел нам на масла и фильтра деньги давать ! Говорит типо на 15000 замена 😅😅😅😅! Какой нафиг 15 ! Я меняю 6-7 т и моя Приора 496 тыс проехала!
@@Kurdi-kobani привет, какие фильтра топливный и масляный ставишь ? Какое масло и какой вязкости льешь? На холодную гидрики стучат ?
А вы на каком масле ездите? Спасибо хорошее видео. Про масло понял.
Если не секрет ,зачем на твоей машине поставил бензиновый фильтр на газоотводящей трубке. Спасибо.
У меня калина2 18г. Пробег 200к на газу. Работаю в такси. Смена масла 10ткм. Раньше лил всегда роснефть синтетику 5-40. Сейчас лукойл 10-40. Мотор чистый как с завода. Но масло быстро темнеет. На газу всё прекрасно работает. Сейчас заказал новые форсунки аеб. По зиме примерзли форсунки надо чистить. Стоял рейл тор синие. Пока работают когда тепло.
а почему с 5в перешел на 10в ?
@@user-lq5qn8sw5j пробег 200ткм. И масло подьедать стало больше. Ну всё таки для двс как по мне надо 5-40. У меня старые запасы ещё остались так я на пополам роснефть и лукойл развожу.
Полезная информация спасибо
Давай рассказывай про доработки на своей машине, какие фильтра на обратку и на тосол поставил)
а какое масло заливаешь?
На служебных Весте , Ларгусах , Дастерах , ТО у официалов по регламенту через 15000 км , без всяких присадок . Проблем нет.
согласен, масло надо менять чаще, а не раз в 15 т.км, езжу на Газпроме 5/40 замена 7 т.км до этого лучок лил. тот менял в 5 т.км
Стоит задуматься о смене.
Ездил на газпроме премиум. Мотор к 5000км превращался в звонкую погремушку.
Лучше уж синтек или Лукойл.
Я на zic гоняю.
У меня гранта 2017. Поставил газ после 3000. Сейчас пробег 192 000. Лью всегда только рос нефть 10w40. Меняю 10-15 тыс. Пробега. Проблем нет.
Какое Ваше мнение
SINTEC /ROLF/TAKAYAMA Это Обнинск на них 5000 это потолок.. Заливал Синтек(LUXE) когда ZIC(х7) по цене в небо улетел.. Движок так застонал ближе к 5к, благо сейчас устаканилось, гоняю на ZIC по 10000(но с промывкой движка 2 раза) и всё ёлочкой..Чего и вам желаю ✊😉 Тоже беру в Светофоре Sintec Universal, на промывку топчик оно 🤝
У меня наоборот ДВС зашептал на синтеке платинум 5-40.1.8 tsi Шкода.Прокатал 8тыс.,буду менять на это же масло.
Ахахах, ща бы на малозольнике С3 по 10т наматывать, и как может движок стонать?
Здравствуйте, купил гранту, 3к пробега. Хочу заменить на лукойл генезис 5/40. А вот в коробку что налить никак не решу. Воет зараза…
Может посоветуете чего?
Буду пробовать на гранте менять каждые 5 тысячи. Газпром 5w40 синтетика. Сейчас пробег 20, всё норм . Авто 23 года.
Спасибо. Благодаря этому видео узнал многое. Что ввели в феврале санкции на поставки,большое количество брендов масел, про вмп авто , они сейчас обкатывают.
Человек дело говорит! Сейчас машины делают маркетологи, поэтому все что заявлено- Дели на 2 смело, если хочешь чтобы твой аппарат работал продолжительное время-меняй масло чаще))
Ну и смело ЦЕНУ авто дели на 2!
@@user-ls1tj9dc4n попробуйте)
Дело не в деление а в мозге человеческом. Тип видел что ездит на гудроне и продолжает ездить😂
Читайте инструкции по эксплуатации новых машин.. ТО - 15 тыс. Но...
1. Если машина ездит более чем полгода при отрицательных температурах ;
2. Эксплуатируется только на малых расстояниях
3. Средняя скорость менее 30 км/ч
то интервал нужно вдвое сократить, т.е. каждые 7500 км.
Меня ни один пункт не касается, т.к. 80-85 % трассовые пробеги, большие. 2-3 тыс. км в месяц. Иногда почти 4 тыс. Поэтому, я меняю каждые 15. Но многие ездят в условиях пп. 2 и 3, в городе, в пробках и т.п. Это производитель так пишет. Если бы я так ездил... Хотя нет, я бы даже на машину не покупал, чтобы стоять в пробках
Масло менять чаще никому не навредит ,а только в пользу. Тем более объем 3 литра маленький
Вестовский 16клапанник на ашановском 5-30 прошел около 100000 уже. Меняю через 7-9 тысяч.
Двигатель как работал, так и работает без изменений
По этой логике в тачке, которая стоит и молотит на ХХ вообще масло менять не надо. Пробега то нет.
Вся причина - в кривых ручках собирающих мотор. Если с автосалона поршни в цилиндрах болтаются как спичка в стакане, лей хоть какое масло... Кому как повезёт.
Здравствуйте! Вопрос про гбо, автонастройка и карты сведены точно, форсы 0.45 жиклёр 2.2 , автомобиль гранта 8 Кл 87л.с. машина едет неплохо, даже хорошо, Но периодически встречается такой момент, в гору на 4 передаче есть как бы провал тяги, машина хочет ехать какие-то миллисекунды и как обрыв мощности, едет монотонно в одном режиме и такое бывает только на газе в чем проблема? Спасибо!
Забыл добавить poletron оборудование, с последней версией программы.
Рольф это тот же синтек, только упаковка чуть красивее, его нельзя перекатывать
И чем упаковка улучшит качество. Тем более что синтек делает масла под любые брэнды если это будет мобил вы его купите а если это синтек начинают плеваться☺хотя делают вам на одном заводе
@@user-vg2mj6ul7k есть клоуны которые начинают тыкать и обобщать не разобравшись в вопросе. Ты Владимиру Соловьёву случайно не родственник?
@@user-ty2vl3lu4c в том и дело что спорят не зная темы .синтэк это блендер а не НПЗ. Если есть желание спорить о его качестве то дальше говорить не о чем
@@user-vg2mj6ul7k балабол. Обнинск разливает синтек, Рольф, такояма.
@@user-ty2vl3lu4c и прочие всем известные брэнды так что если вы заливаете какое-то хорошее брэндовое масло нет ни какой гарантии что оно не сварено и разлито на синтэке
современные присадки у нас делают роснефть с марта 2023 и лукойл с ноября 2023, не топовые но достаточно хорошие уровня SL/CF, a3/b4 такой уровень предостаточен для 99% автопарка страны, вплоть до евро 5, это полусинтетика, на 5-7ткм и по моточасам до 220, смело ходят они
Приветствую! Друг ну скажи, посоветуй для весты 1,6 моторное масло, пробег всего 7тыс, первый раз поменял на 1500,какое залить, нужет просто совет🤝
Попробуйте татнефть люкс пао
Я при смене масла заливаю в двигатель 2 литра дизельного топлива. На холостых авто молотит минут 5. Сливаю и заливаю масло. Калина 8 клап. 12 год. Брал новой, пробег 345 000. Лил всегда Шел синтетику из специализированного магазина. Масло менял раз в 15000. Пробег 70 процентов трасса. Сейчас перешёл на Лукойл синтетику. Буду менять раз в 10000. Двигатель масла не расходует. Сколько залил- столько и слил. Солярка отмывает отлично)))
Тоесть в старое масло в двигатель заливаете два литра соляры и пять минут на холостых и сливаете? Это правда? Говорят сорока сушит и сжирает хон на цилиндрах.
ZIC x5, x7, KIXX SP, куча Татнефти, G-Energy, (все 5w30) и.тд., можно легко найти менее 2 т.р. Это плохие масла?
Не думаю
а заметили там аккум меняный!!!! у меня родной проходил семь лет!!! может стоит задуматься о пробеге??? там тысяч сто смотанно....
Полностью согласен с автором 👍
А что за фильтр я такой ставил на дроссель ВАЗ 21102 холостой ход
Приветствую, ситуация такая,лил шел нх8 и менял 7-8тыс. С уходом с рынка хороших масел решил попробовать наше и тут по акции в крупном магазине стояло такаяма 5w40,залил я это чудо масло и начал замечать угар масла и черный налет на деталях а проехал всего 4тыс, слил эту куйню и промыл двигатель дешевым маслом. Больше никакого Обнинска.
Покупал ларгуса в 22м году новым,с таким мотором ,не знаю что там было с завода наверно роснефть,главное гнал с Кирова 1.3 тыс км в саркойном режиме 90км.ч проехал еще дома тыс км в основном по трассе,потом глянул масло и чуть не офигел оно чернющее,не стал дожидаться сменил сразу на нормальное и проблем небыло больше таких.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста как отрегулировать ГБО без форсунок самому. А то в сервисе регулируют машина не едет или большой расход. Спасибо
Ни как котайтесь на безине. Мотор спроектирован под бенз. Дорого заправлять ходите пешком. Газ в целом зло. Да и настраивать никто не может
Правильно глаголишь. Но не все этого понимают верят прям до посинения что в книжке сказано значит так и есть это Я про то что каждые 15тыс менят надо это в идеальных условиях для масла только можно так делать но не в России в тяжолых условиях погодных и при движение работа дом идеально каждые 5тыс менять нормального масло.
Полностью согласен 👍
Всё верно говоришь!!!
У меня Калине 12лет, 103т пробег, под клапаннной крышкой все блестит, езжу на 95, масло меняю 7 тыс
Всё правильно 👍 подписка 🤝
Была у меня Лада приора, установил ГБО на 20т.км. лил масло ЭЛЬФ менял каждые 15т.км. Масло было постоянно чистой и хватало до замены. Отъездил на ГБО 100т.км. так и продал, проблем ни когда не было!
постоянно чистое масло это не масло .
@@user-ek5ju2ie8n на пропан-бутане норм будет, замена 10 тысяч, город, ГБО4
@@user-dy3nt3xn6d тоже на газу 8 клоп. даю по сраке часто. лукойл люкс. за 5 т.км. масло уже черное. на 7 думаю менять
смотря какое масло и состояние движка. у меня ЦПГ изношена сильно, и масло хоть и хорошее но дешевое. 10 для пенсионерской езды. 7 если давать под сраку
а какие хорошие щас масла??? я щас лью маннол 5-30....вроди нормик...до этого зик....5-30....а кореш в форд льет рольф и говорит отл масло.....
Много видосов появилось, и тема вроде правильная и комментарий, тоже. Но дьявол кроется в деталях. Их чего следует, что на первом двигателе пробег 18, а на втором 32. Я лично не вижу. И про хорошее масло, посмеялся. А если в канистре от мобила залита подделка и стоит она 10, как быть. А эксплуатация в городе турбового движка и атмосферного не отличается?В общем посыл понятен, приезжайте чаще ко мне чаще менять масло.
У ВМП Авто ещё даже не все оборудование поступило ( смотри блог Воронкова)
Заливают термостабильное масло, меняю или по капельной пробе, или через полгода.
Надо ещё в таких случаях выяснять на каких заправках заправляются, у меня лично не хорошее мнение о сининьких заправках, мне думается после них грязи больше...
у меня гранта 21 года 150 тс пробег в такси работаю, сначала лил шел сейчас лукойл меня каждые 10 тс. стоит газ под крышкой также чисто как и у тебя. знаю точно потому что каждые 30 тс клапана регулирую. это просто для информации каждый сам решает через сколько менять. да и спасибо за информацию про масло рольф!
Подскажите, там на новый мотор который 11182, нормально гбо встает, там просто клапана сделали уже, теперь они там тонкие, и кто то говорит что с гбо им плохо будет
Ничего им не будет если руки с того места и гбо нормальное
@@chuma23avi гбо от официалов будет, спасибо теперь спокоен
@@gunofthegub1236 то что от официалов ничего не означает что у вас будет хорошее гбо и установлено и настроно правильно. А в случае чего буду тыкать в грязный фильтр и говорить это у вас всё из за грязного газа
@@chuma23avi уже 3 машины там установили, больше переживал за новый мотор от супер мега АвтоВАЗа
раз в 3 тысячи масло менять если бенз?
Такой же мотор как и у тебя, пробег 65 тыс бензин 95, с новья лукойл люкс 5w40, так же чисто 🤝замена 5-6 макс!
Я на приоре первой, 126 мотор, меняю масло каждые 3-5 тысяч км. Почему так? Потому что горит масло быстро, горит потому что в основном в городе катаюсь на бензине и жарю на ней. Да и лишним не будет постоянно менять чтобы смывать все отложения.
То есть я не заливаю промывочное, я лью в старое масло раскоксовку, на горячем моторе даю поработать 5-7 минут, потом сливаю какашки и заливаю свежее моторное масло.
На гранте меняю на 10 тыс. заливаю газпромнефть синтетик, езжу город- трасса, но никогда так не смотрел снимая крышку, завтра утром посмотрю
В городе лучше по моточасам ориентироваться,(города у всех разные) у меня получается замена каждые 3 тыс.км это 250моточасов средняя скорость 12 км/ч масло 5 40 джи энерджи покупаю на их же АЗС
Добрый день, а для чего на вашем авто на тонком шланге циркуляции картерных газов стоит карбовый бензиновый фильтр?
Чтобы отделить масло хоть немного, из карьерных газов которые идут во впуск. Все никак не куплю масло отделитель.
@@chuma23avi хоть какой-то толк от него есть? Хочу себе тоже поставить на двиг 21114 маслоотделитель китайский простой, думал может стоит и на большой контур ставить, может там больше вероятность попадания масла во впуск?
Ситуация с угаром, кстати, почти такая же, но похоже вовремя запаниковал и слил на 7 тысячах пробега начавший угарать Shell Hx7 10w40. Не знаю, что теперь делать с загрязнениями. К счастью, полной черноты, как у вашего клиента, не успело образоваться, но местами всё же есть "чернозём".
Знал бы, что это масло так угорает, никогда б не залил, и в сервисе просил просто Лукойл залить, но плеснули это...
Всё таки для вазовских моторов нужно либо очень внимательно масло подбирать, хотя бы с минимумом пластификаторов, либо просто тупо часто менять
У меня оно ещё на 3 тысячах вызвало подозрение, но все, у кого спрашивал говорили не париться и ездить до 10 тысяч
Приехал...
@@chuma23avi сам какое масло льешь? В видео не сказал, либо я прослушал.
Можно ли исправить его проблему ?
А что можете сказать про масло KIXX,5w40 я в свою гранту 2016 года его заливаю.
Что интересно все по разному отзываются, а так было неплохое
Подскажите какое именно масла вы заливайте? Что у вас такой чистый мотор
Любое нормальное по допускам и замена 200-250 часов. И будет чистота.
Можно лить zic, только в инете посмотреть, как определять, чтобы канистра была не поддельная.
Это все не из за масла а из за ГБО, на газу масло не чернеет и детали чистейшие остаются. Даже если менять масло раз в 7 тысяч, то на бензине такого чистого двигателя не будет ,немного темный один фиг станет.
Взять нормальное промывочное масло Как вы говорите чтобы полчаса отработала и слить его и залить хорошее масло и ездить 8.000 км по городу А если по трассе можно и 10 и 12 я ездил на Калине Lil полусинтетику g-energy 5W 40 на 60.000 сняли крышку было всё чисто и свежо
На моей пробег 200т.км и состояние как на твоём на 23,5т.км
Езжу по трассе,замена через каждые 10т.км.
У меня тоже гранта мотор 11186 прошлы владелец тоже под запустил моторчик, лично мне помогло только Лукой люкс, первые 5 замен только после 2-3 тысяч. Отложений стало намного меньше. Лукойл люкс хорошее масло. Всём рекомендую однозначно!
Синтетика или полу?
@@user-ft1pp6te2u синтетика.
А если взять открутить сливную пробку картера, и ведро столяры прям в мотор залить и не заводить. Либо залить литров 15 соляры с закрученной пробкой сливной в мотор дать раскиснуть на ночь и утром спокойненько слить тоже не заводя. Дешевле и я думаю действенно!
Здравствуйте. Отличный обзор. Подскажите, пожалуйста, где заказать в Тольятти толкатели клапанов на этот мотор 11182? Спасибо. Катаюсь на газу, Лукойл Супер 5/40, замена 5_7тыс. Движек блестит...
Рынок Пламя. Бокс не помню
Ок
Сейчас не масло продают отработку
Бро скажи пожалуйста что заливаешь ты? - какое масло????? У тебя такой чистый двигатель!!!!
Подскажите как избавится от запотевания по углам клапанов крышки. По гарантии отказывают исправлять. Пробег 2800км двигатель 11182
Смиритесь это ваз
Я чистые моторы вижу только на ютубе!
Я рекомендую масло Valvoline synpower . Мотор всегда чистый , работает тише чем на других маслах , масложор упадёт если он у вас есть , расход топлива даже меньше становится . Можно катать до 10тыс всегда чистый мотор . Я очень рад что нашёл это масло другое даже пробовать не буду , до этого лил мотюль , шел, Мобил, синтек,манол,итд и они рядом не стоят с Valvoline. Продаётся в глобусе пока оригинальное.
Меняю раз в 15000 на газу. Сейчас пробег 120000 посмотрел двигатель он чистый. Это как?
Потому что при сгорании газа не образуется нагар(сажа) , как от нашего бензина, поэтому масло чистое, грубо говоря, в нем нет отложений. Но 15 всё равно перебор, так как присадки в масле срабатываются примерно к 8 тысячам полностью. И хоть на вид оно и чистое, но уже не защищает от износа, как должно.
@@JohnDoe-ck2hj я на первом ларгусе проехал 170000 на газе и тоже чистый двигатель. Масло менял раз в 15 всё нормально. Газ спасает мотор но убивает голову. Спасибо за видео.
норм, остальные пусть меняют через 5 тысяч)
Брат, скажи пожалуйста какое масло льешь?
На данный момент ВМП авто
Скажите пожалуйста, на такой двигатель есть смысл ставить ГБО. Много мнений, комментариев, что не стоит.
Стоит. Всё прекрасно работает. Просто у людей руки не из того места растут.
Чётко по делу.
Грантоводы скажите пожалуйста, у автора мотор 11186 а у клиентна 11182? Или обо 11182? Просто у меня гранта 19года немогу понять 82 или 86 мотор. У меня как у автора ролика на дживжке у клаппаной крышки вот такой квадратный бугор, как я понял это и есть86 мотор?
www.drive2.ru/l/9368951/
Все правильно. У меня 186. У клиента 182.
@@chuma23avi спасибо. А при обрыве ремня ГРМ поршень с клапаном встречается? На 11186 клапана гнутся при обрыве ГРМ?
@@kurbanov90 с 18 года не загибает
@@chuma23avi Отлично. Спасибо
Перед заменой масла заливаю 0,5л сольвента ставлю 2000обротов и работает до включения вентилятора охлаждения двигателя, движок чистейший.
А если сольвент останется в полостях?
Температура кипения сольвента около 70градусов, поэтому при прогреве двигателя он испарится.
Я на одной из своих машин проводил эксперимент, раскоксовывал движок сольвентом. Толкнуло меня на эксперемент любопытство, я купил себе гольфа 3 под востановление и при замери компрессии в одном целиндре она оказалась 14а, когда в остальных была8;5а, на этом целиндре не работала форсунка. Купил я масло в Светофоре и самые дешовые фильтра и начал мыть. Заливал в масло 0,5л сольвента ставил 2000об гонял до включение вентилятора охлаждения, дольше нет смысла он испаряется. Потом выкручивал свечи и заливал в цилиндры по 125гр на горячую, и ещё раз на остывший и оставлял на ночь. Утром проверял уровень масла, сольвент протекал в поддон, снова заводил машину и опять до включения вентилятора, после менял масло+фильтр и так три раза. Но результат меня поразил. Компрессия выровнялась 12,5а, исчезло дизеления движка, он гремел как дизель, гидро компенсаторы постукивают первые секунд 20 при заводе. Движок в нутри чистейший, менял колпачки масло съёмные, снимал поддон резьбу на пробке сорвал, везде чисто. Понятно что этому движку уже поможет только капиталка,но если на живых движках делать так то ифект хороший будет. У меня еще две машины, на них меняю масло с промывкой сольвентом.
Ещё забыли сказать что масло надо покупать в проверенных крупных магазинах. И не как не на рынке или мелких магазинчиках . В разлив тоже ооочень сомнительно.
Да в продуктах нет уверенности не какой,если нет мозгов! Тебя напарит даже жена если ты олень по жизни!
А лучше на АЗС
@@user-eu5zl4qd4kособенно на Лукойл, которые по франшизе работают😂
я на своей новой четырке раз в 6-7 т менял масло-ни один клапан никогда не грамыхнул-проехал я на ней с 2007 по 2010 213 т.км...ничего ваще не менял-даже жуков не было нигде-под крышкой все блестело как у кота-и это с учетом того что я особо не следил за машиной просто ездил...может масло раньше хорошее было-ххх знает
А как же полоскание дизелем старых неприхотливых моторов?
Или сольвентом
Поставил моточасы. Намотал 250 часов и около 5000км. Короткие поездки и прогревы. С учётом долива за это время 2 литра и езда на гбо, масло чёрное. Дольше ездить просто не вариант. Сменил масло.
Моточасы всё-таки правильнее чем пробег. Двигатель в лаке, без нагара.
У меня так же, хотя меняю часто около раз в 10к. Последняя замена 11500 км пробега. Пробег 138000 пока. Правда хз, насколько он родной
Полоскаешь двигатель на старом фильтре?
Да.
Логично же!
мне редуктор газовый поставили на болт стойки, теперь поменять масло ищу яму. Откручиваю защиту. Рука сверху не проходит фильтр открутить.
А открутить одину гайку на стакане и отодвинуть редуктор не судьба?
@@chuma23avi придется гнуть трубку подвода. Не лень, боюсь повредить, масло меняю часто. Первый раз так и сделал, но потом отказался.
умничка , я по трассе езжу, раньше менял 15 ткм, сейчас 10 т км полет нормальный , мотор чистый.
Да уж, имел я неосторожность залить синтэк платинум, первый мороз -28 машина кое как завелась, сразу слил его и славно богу проехал на нём всего 2 тысячи, масло было уже чёрное за 2 тысячи.
любое масло к 2- 3 т. темнеет. темнеет значит моет. на 5 уже менять.
Аккум был новый? Свечи и фильтры новые? Масло через 2 тыс. долго быть черным, если масло хорошее. Т.ч. суть претензии не ясна.
На довоенных присадках синтект был темный сам по себе изначально
Синтек нормальное масло,главное не перекатывать, оно более жидкое в сравнении с другими маслами для зимы самое то
Еще не досмотрел, но уверен, под "своевременной заменой", он подразумевает ДО 10ткм. Человек явно "знает" лучше завода-изготовителя. Завод говорит 15ткм, хорошее масло, это шелл, 8тр за 4литра. 15ткм отлично отхаживает от ТО до ТО (делаю у официальных дилеров 6 лет ТО), никаких проблем. Да, самому шелл не купить от слова совсем, но официалы льют настоящие, ибо им проблемы с гарантиев нафиг не нужны, да и стоит оно дохрена, чтобы быть поддельным. Да, блеска такого нет, на постели распредвала, но ОН И НЕ НУЖЕН, грязь это плохо, конечно, но обычный коричневый налет на металле, это ничего страшного, главное, чтобы не было кокса и той самой грязи, которую Вы показали. Блестеть детали должны новыми, а когда мотор работает, он уже имеет цвет работающего мотора. У меня 93ткм, поршни идеально блестящие до сих пор (только вчера заглянул эндоскопом), на голове тоже никаких нагаров нет, всё отлично. Но да, у меня 25% город (небольшой, без пробок вообще), и 75% трасса.
P.S. масложора НЕТ от слова вообще. Ни разу за 93ткм не доливал, никогда не требовалось. А вот промывку официалы не делают, это да, плохо, я бы хотел её делать, но так как ТО только у них, промывка не производится (это печально)
С вашими пробегами по трассе можно смело и 15 тыс на хорошем масле проехать.
На шкоде регламент 15тис замена масла норм ходят по 300тисячи