Всё современные масла можно перемешивать без последствий... И нечего заморачиваться на счёт доливки и промывки двигателя... Меняй чаще каждые 7-8тыщ...а главное лучше покупать не дорогое российское но оригинальное....
Согласен, смотрел одного блогера, тот говорил что япошки меняют масла в моторах каждый 5000 км, делаем выводы. Как по мне 5-7тыщ км менять нашим оригинальным маслом и будет все норм!
а вот промывки никакие!!! заливать никуда не нужно! если уже пошли проблемы, то тут " оригинальной" водой не поможешь, а тем более промывками. Я лично лил газпром до 180, но у меня в городе его теперь нету (не путать с маркет...) пришлось перейти на лукойл армо.. 5х40 4к. отьездил но с утра гидрики оч сильно стучат
У нас в книге написано Роснефть и какие марки и вязкости. Тоже 8кдапанная. В МКПП кстати залил синтетику ТМ5 и сразу отказала задняя передача. Потом прочитали книгу, оказывается только ТМ4 минералку можно.
@@svetlananikitenko2614так это понятно что тм 5 это для мостов и раздаток а тм 4 для мкпп. Только вот тм4 тоже разный бывает я вот например сразу поменял на 75-85 синтетику и забыл про плохие включения скоростей
Мне вот интересно, нахрена вы сами садитесь на крючок к дилеру, у вас что деньги лишние, любое ТО на СТО стоит в два раза дешевле. Я на своем Датсуне не одно ТО не делал у официалов все делал сам, а если насчёт гарантии то все равно надо за все платить только дороже чем в сервисе.
@@ВасилийПетров-й8ф всё будут, если случай гарантийный. Просто добровольно врядли будут, но на это есть автоюристы. Услуги которых также будет оплачивать сам дилер. Сначала должны быть сами уверены, что это гарантийный случай. Не согласен дилер. Письмо на завод. Обычно помогает, практически в 90%. Нет. Значит юрист и суд. И не надо самим судами заниматься, нервы не тратьте. Пусть всё делает юрист. Дилер всегда надеется ничего не делать по гарантии и слушать их не надо.
Я лью манол классик 10w40 на лето и манол дизель или экстрим 5w40 на зиму. Меняю 2 раза в год не зависимо от пробега, но от замены до замены у меня пробег не превышает 5000 км. И все гуд.
Гранта автомат 2021 года, 1.6 16 кл, на 700 км поехал к оф. дилеру, слил Роснефть и залил Ликви-Моли Optimal 5w30 (заодно заменил гавносвечи Энгельс на NJK). При замене находился рядом с мастером. Ситуация по Гранте странная - завод рекомендует заливать 5w40, хотя сами с завода льют 5w30 Полусинтетику Роснефть. Проконсультировался у независимых экспертов, изучил кучу литературы и пришел к выводу, что до 100000 км. лучше лить 5w30. Из ощущений после замены - точно повысился теплоотвод, вент не так часто начал в пробках включаться. Фирма производитель масла - никаким образом не влияет на гарантию авто, главное попадать в допуски по ILSAC - API (SJ, SM, SL). Конечно, возил и буду возить, масло и фильтр свои к дилеру, считаю, нужно понимать, что залито в двигатель. Удачи на дорогах.
С чего ты решил.что с энгельса говносвечи. Нормальные свичи. У тебя дремучий позорный движок.как и машина~эти свечи как раз для таких движков.как у тебя. И перья больше не распускай
У меня двенашка, ей 16 лет. С нову лью Liqui Moly Super Leihtlauf, замена каждые 10 000 км. Состояние двигателя новое, ни разу не ремонтировался, расхода масла нет, не доливаю между интервалами замены, никогда не использовались промывки, только сливаю старое масло и заливаю новое.
Дилер... независимый эксперт, допуски, вязкость... сколько нагромождений на пустом месте, голову надо уже лечить! Если масло не устраивает вас по каким-то параметрам, то это не значит что мотору оно не подойдёт! Не мешайте машинам ездить.
@@svetlananikitenko2614зачем так часто? я через 90т поменял не увидел разницы с новыми визуально и так же на работу двигателя ни каким образом не сказалось.
Армортеч синтетика, универсал полусинтетика. Класс API у них один и тот же, характеристики тоже мало чем отличаются. Можешь смело их перемешивать и ничего не случится. Мотор мыть не нужно. Вобще не парься. Плохо, когда промывочное масло перемешивается с твоим маслом, вот это плохо.
Интересно вот что - Лукойл Люкс и Лукойл Генезис универсал по одной цене. Что выбрать - синтетику "прошлого поколения" или полусинтетику по новым технологиям...
@@feldsher791 гранта FL 8 кл. Оба масла вроде как имеют одобрение ПАО Автоваз. Климат Питер. Чаще все вертится недалеко от нуля, но бывает и -20 стукнет. Тут как бы даже не в запусках, дело, ибо оба подойдут. Что "полезнее"? Износ там, чистота, экономия и т.д. Кстати по данным официального сайта Лукойла динамическая вязкость по MRV при -35 у Люкса как ни странно выше - 29300 против 19394 у Универсала. А по CCS при -30 обратная картина - у Люкса 4942, Универсал - 5250. Хотя в общем то близко. И темература замерзания у Универсала мизер, но ниже - 42 против 40 у Люкса. Вспышка у Люкса 235, Универсал 220. Испаряемость одинаковая -10. Все остальное очень близко. Оба SN. Что еще интересно - иногда пишут, что универсал - полусинь, но в описании с оф. сайта указывается синтетическая базовая основа, во всяком случае для 10-40, а следовательно и для 5-40.
@@ViacheslavX оба подойдут идеально. Главное менять раз в 5-6 тыс. Будут и запуски лёгкие и чистота внутри. Все равно универсал больше полусинтетика, чем синтетика. А люкс гидрокрек. Если выбирать из 5w40,я бы выбрал люкс всётаки. А из 10w40 универсал. Просто я в Сочи живу, лью 10w40 и на мой взгляд универсал лучший среди этой вязкости.
@@ВалерийСерегин-ц6о с нуля как раз таки обычно у всех жрет. Обкатка. До 15-30 тыс это норм. Если дальше не меняется пробовать менять масло. Синтетика обычно на угар меньше уходит. Только настоящая синтетикп, а не гидрокрекинг. Ну хотя бывают движки для которых с завода жор это норм. Например vag
Такие большие интервалы замены, дилер регламентирует не спроста, всё направлено на то, чтобы угробить двигатель и потом продать дорогие вазокские запчасти на ремонт. Никогда с дилерами не имею дела. Новая машина, какие дилеры? Развод на деньги и всё. У меня есть двенашка, ей 16 лет, заливаю с нову в неё Ликви Моли Super Leihtlauf, интервал замены 10 000 км, состояние двигателя идеальное, он никогда не ремонтировался, между интервалами замены масло не жрёт и никогда не доливаю, промывками никогда не пользуюсь, только слив старого масла и заливка нового. Если брать Лукойл Генезис Универсал, то его нужно менять не позднее чем 1 раз в 7 000 километров при езде в основном по трассе, а если в городе, то считая моточасы. Если менять масло 1 раз в 15 000 км, не важно при этом какое именно масло залито, то это просто-напросто убийство мотора, нельзя идти на поводу у дилеров, их задача угробить мотор как можно скорее и продать либо новый, либо получить деньги с дорогостоящего ремонта. Лукойл меняется не позднее 7 000 километров пробега, запомните это.
У меня лада гранта 1.6. 106л.с. 2020г декабрь. Пробег 27000км. Заливаю 5w40 лукоил полусинтетику. Меняю каждые 7-7.5тыс км. Есть Четырка 8 клапанов. Масло меняю так же и заливаю полусинтетику. В мороз -38 с автозапуска завожусь.
Добрый совет. Меняйте масляный фильтр каждые 2500 км. Он забивается, бумага твердеет, и фильтр перестает фильтровать масло, а гонит его через редукционный клапан. Звучит абсурдно, но это так. Масло меняйте каждые 5 - 7,5 тыс км, в зависимости от условий эксплуатации. Масла смешивать можно. 1 л долить точно можно с такими же параметрами. Они отлично смешиваются, и никаких последствий не будет.
@@Alex-c5b2e в вашем случае масло и фильтр лучше менять раз в год, и пофиг на пробег, а то и правда очень часто придется менять каждые 10 дней. С чего решили, что я на пенсии? Мне 37 лет, и в год я наматываю 40 тыс. км. примерно. Масло меняю через 5-7 тыс. Даже если накатал этот пробег за неделю.
@@misha0505 представляю картину : подходишь к начальнику колонны и говоришь " у меня на машине пробег после то уже 2,5 тыс.км, выписывай новый маслянный фильтр", угадай что он выпишет
@@Alex-c5b2e при чем здесь начальник колонны вообще? Разговор про личный автомобиль. На рабочем работодатель сам решит, когда нужно делать ТО. А на личном это решаешь ты. Независимо от мнения некого "начальника колонны". Есть ребята, которые провели эксперимент с масляными фильтрами. Экспериментально они установили, что после пробега 3000 км фильтр перестает фильтровать масло, т.к. бумага забивается. Масло начинает гнать через редукционный клапан. Я не призываю тебя менять фильтр каждые 10 дней, еще и на рабочей машине. Меняй по регламенту. Просто кто любит свою машину, меняет масло и фильтра чаще, чем этого требует регламент. В этом плохого ничего нет. Никому никто ничего не навязывает. Почитай внимательнее мой исходный коммент. Я дал Добрый совет. И не более. А ты каких-то пенсионеров сразу мне приписал...
Я летом лью 5w40 но если еду отдыхать далеко покупаю литр масла 10w40 на долив. А зимой заливаю 5w30 полную синтетику с замерзанием -60 . Проехал 100 тысяч движок чистый. Лью летом татнефть либо таиф . А зимой лью либо идемитсу зепро . Либо . Масло что мне присылает друг из японии там все названия с иероглифами.
Ну ты заморочился. Я вообще выехал из салона и забыл о дилере. Сам все делаю. Масло сменил после 3 тыс, залил лукойл дженезис 5на40 армортек, на нем перестала подьедать масло. Ты конечно ваще даёшь, какое то спец масло. Лей любой лукойл да и все, это же старая добрая восьмёрка. Для чего ты гранту брал, чтоб лить туда дорогущее масло. Я тебе ещё лучше посоветую газпромнефть 5на40 премиум н ещё лучше для этого движка и дешевле. Не слушай дилеров разводилов. Они тебя разведут и на ремонт движка и на все ненужные работы.
Лейте оригинал масло . Поделок много и по всюду . Я пользуюсь Равенолом и если нет равинола . Эльф . И меняю каждый 7тысяч . Лукойл тоже норм , но интервала там мало . Сего лишь 5или6 тысяч . К офицалам я вообше не обратился , это лохотрон чистый .
Не, фильтр протирают слегка промасленной тряпкой. Он тоже денег стоит. Лично сам видел масло на щупе нового Соляриса после ТО со сменой масла у официалов. Оно почему то было коричневым и полупрозрачным и пахло банально отработкой.
Ну не зря же армяне ездят и скупают бочки отработки по 8 рублей за литр. Предполагаю, что они её фильтруют и возвращают дилерам и прочим барыгам и их клиентам - любителям бочкового дешёвого моторного масла. А дилеры втюхивают эту отработку чайникам, которые руководствуются регламентом завода изготовителя и меняют масло 1 раз в 15 000 километров, ну а это прямой путь к гибели мотора, даже если масло при этом будет оригинальным и не палёным. Потом чайники кипятятся и кричат что ВАЗ это гуано. У меня двенашке 16 лет, дилеры сразу были посланы лесом, заливаю с нову в неё Ликви Моли Super Leihtlauf, двигатель сейчас в идеальном состоянии, ни разу не ремонтировался, меняю масло 1 раз в 10 000 км ( Лукойл нужно менять не реже чем 1 раз в 7000 км при езде в основном по трассе и по моточасам если в городе ), масло между интервалами замены не доливаю, двигатель масло не ест, промывками никогда не пользуюсь, только слив старого и залив нового масла.
Не стоит так сильно заморачиваться, насчёт какое масло лить в жигульбанку!!!! В мире две или три компании которые занимаются производством присадок и да они тоже находятся в США и мы всё понимаем что ЛУКОЙЛу щас они не доступны поэтому всё в баклахах от Лукойл залито что? Правильно основа масла а цифры и буквы это просто для красоты, ну и бабла срубить побольше типо за 5w40 синт. Я лью в свою Малину-калину 5w40 супер за 1150 руб. И ничо!!! Полёт нормальный, 180000 уже разменял на одометре 🤣
Из опыта,,, была девятка1,5л,,, петнаха 1,6л..лил зик 10 в40.. сейчас гранта 1,6. 8клп. лью и буду лить. 8 т.км и замена 27 лет я только это лью... ДВС без ремонтов ходили, жор масла нет . 1,5л- 105т.км.. 1,6л-190т.км ,,,,,,,гранта уверен покажет не меньше.
Ну не зря же армяне ездят и скупают бочки отработки по 8 рублей за литр. Предполагаю, что они её фильтруют и возвращают дилерам и прочим барыгам и их клиентам - любителям бочкового дешёвого моторного масла. А дилеры втюхивают эту отработку чайникам, которые руководствуются регламентом завода изготовителя и меняют масло 1 раз в 15 000 километров, ну а это прямой путь к гибели мотора, даже если масло при этом будет оригинальным и не палёным. Потом чайники кипятятся и кричат что ВАЗ это гуано. У меня двенашке 16 лет, дилеры сразу были посланы лесом, заливаю с нову в неё Ликви Моли Super Leihtlauf, двигатель сейчас в идеальном состоянии, ни разу не ремонтировался, меняю масло 1 раз в 10 000 км ( Лукойл нужно менять не реже чем 1 раз в 7000 км при езде в основном по трассе и по моточасам если в городе ), масло между интервалами замены не доливаю, двигатель масло не ест, промывками никогда не пользуюсь, только слив старого и залив нового масла.
А здесь могу посоветовать посмотреть таблицу классов вязкости и температурного диапазона (в инструкции по эксплуатации она есть). Там указано следующее. при температурах от -30 до +25 рекомендуют 5W-30, при температурах от -30 до +35 5W-40. А если температура ниже -30, то ниже -40 до +25 - 0W-30, ниже -40 до +30 - 0W-40.
ВАЗ сменил поставщика масла. Теперь это роснефть. масло генезис -бренд роснефть. Поэтому лукойл и не ответил на запрос. масло от лукойла одобренное ВАЗ -лукойл-люкс. армотек одобрение пока не получил.
В 2015 году купил Ниссан Альмеру , на вопрос какое масло залито в двигатель мне сказали что , залито оригинальное масло Ниссан, а какой вязкости они сказать не могут потому что это комерческая тайна! Спросил у них,сколько будет стоить у них нулевое ТО. Они сказали 18 тыс! Это было в 2015 году! Я послал их в пешее эротическое путешествие и поменял масло сам. Купил Мотюль 5 литров, хороший фильтр,поехал на сервис.Замена масла мне в итоге вышла 5 тыс! Позвонил официалам и спросил,сколько стоит у них литр масла Ниссан, которое они льют в моторы. Мне сказали 2500 за литр! Охуели! Непонятное масло по тройной цене! На тот момент Мотюль было самым дорогим маслом !
если вы льете синтетику 5w 40 то ни какой промывки не надо. остатки старой синтетики ничего плохого не сделают для двигателя. главное меняй е своевременно. 15000 это большой пробег. я меняю масло 2 раза в год осенью и весной синтетика 5w 40 лукойл и не заморачиваюсь с пробегами, промывками. не покупайте фильтра марки " за рулем" клапана плохие не держат
Друг поверь мне у меня три новых машины было и ни разу я на то не ездил если машина прошла более 2500 и ни чего не случилось то там делать не чего абсолютно .
Рекомендации завода, в соответствии с указаниями сервисной книжки. каждые 15 тыс. км. либо через 1 год эксплуатации, в зависимости от того, что наступит раньше для Lada Vesta, XRAY, Largus, Granta, Kalina. Priora и др. переднеприводных автомобилей LADA. Вот такие вот рекомендации. Что у вас за руководство, не знаю.
Лукойл масла вообще не рекомендую заливать, образует нагар. После замены, всегда нужно промывочным маслом. Рекомендовано масло Мобил супер 5на40, или 10на40. Нету налёта, нагара,детали двигателя всегда чистые. От Лукойла ушёл давно и не разу не пожалел.! Бензин от Лукойла тоже не ахти, присадок куча.
@@Своимируками-е9ю согласен через короткий промежуток вообще не имеет значения марок. Но когда всё время на дальняк, то это уже проблемы. Мобил залил я и забыл, не реклама.
7000 -8000 км и замена масла, я принципиально на все машинах лил синтетику известной марки 5в30. Две машины прошли 200 тыс км без ремонта двигателя, масло подливал может Грамм 300 -400 от замены до замены. Ни лака, ни шлама ни нагара ни гуталина в моторе не было и ни один мороз не взял. Так и продал и первую машину и вторую. Пока ездят обе до сих пор.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Всё современные масла можно перемешивать без последствий... И нечего заморачиваться на счёт доливки и промывки двигателя... Меняй чаще каждые 7-8тыщ...а главное лучше покупать не дорогое российское но оригинальное....
тем более на 8 клопе ))
Согласен, смотрел одного блогера, тот говорил что япошки меняют масла в моторах каждый 5000 км, делаем выводы. Как по мне 5-7тыщ км менять нашим оригинальным маслом и будет все норм!
а вот промывки никакие!!! заливать никуда не нужно! если уже пошли проблемы, то тут " оригинальной" водой не поможешь, а тем более промывками. Я лично лил газпром до 180, но у меня в городе его теперь нету (не путать с маркет...) пришлось перейти на лукойл армо.. 5х40 4к. отьездил но с утра гидрики оч сильно стучат
Ролик полезен, спасибо! Именно этим же вопросом я и занялся, надо долить, а какое именно не понятно
Я чтобы не годать, что залили или заливают при т.о , нахожусь в сервисе и полностью контролирую работу т,о , у нас разрешают находится в сервисе.
Зачем их кормить? Самому не вариант менять?
Я с новья лью шел нх 8 5/40 и если я залью Лукойл на долив ничего не произойдёт в принципе
У нас в книге написано Роснефть и какие марки и вязкости. Тоже 8кдапанная. В МКПП кстати залил синтетику ТМ5 и сразу отказала задняя передача. Потом прочитали книгу, оказывается только ТМ4 минералку можно.
Это всего лишь рекомендация, с кем заключили договор, ту марку и рекомендуют. А конкретных допусков нет, хоть среднезольник лей
Суть не в марке, а следует руководствоваться указаниями завода и лить ТМ-4 а не умничать и лить ТМ-5
@@svetlananikitenko2614так это понятно что тм 5 это для мостов и раздаток а тм 4 для мкпп. Только вот тм4 тоже разный бывает я вот например сразу поменял на 75-85 синтетику и забыл про плохие включения скоростей
А мне автосалон порекомендовал залить масло Лада ультра синтетика 5w-40
Мне вот интересно, нахрена вы сами садитесь на крючок к дилеру, у вас что деньги лишние, любое ТО на СТО стоит в два раза дешевле. Я на своем Датсуне не одно ТО не делал у официалов все делал сам, а если насчёт гарантии то все равно надо за все платить только дороже чем в сервисе.
Правильно говоришь они всё равно за свой счёт делать не будут
@@ВасилийПетров-й8ф всё будут, если случай гарантийный. Просто добровольно врядли будут, но на это есть автоюристы. Услуги которых также будет оплачивать сам дилер. Сначала должны быть сами уверены, что это гарантийный случай. Не согласен дилер. Письмо на завод. Обычно помогает, практически в 90%. Нет. Значит юрист и суд. И не надо самим судами заниматься, нервы не тратьте. Пусть всё делает юрист. Дилер всегда надеется ничего не делать по гарантии и слушать их не надо.
На Калаинах-Грантах ТО не дорогой, в сторонем сервисе работы на 1000руб будут дешевле. А тут ещё и гарантия в случае чего.
@@КонстантинП-э9о Ну если для тебя 9т рублей не дорого, а это средняя цена за ТО давай тогда корми дилера. А я на СТО делаю в пределах 4т рублей.
Никогда не кормлю дилеров, отказ от них сразу после покупки и проверки машины, и проблем нет.
Я лью манол классик 10w40 на лето и манол дизель или экстрим 5w40 на зиму. Меняю 2 раза в год не зависимо от пробега, но от замены до замены у меня пробег не превышает 5000 км. И все гуд.
На станциях то заливают лукойл генезис специал,единственное его можно найти на лукойловских заправках в литровой таре
Гранта автомат 2021 года, 1.6 16 кл, на 700 км поехал к оф. дилеру, слил Роснефть и залил Ликви-Моли Optimal 5w30 (заодно заменил гавносвечи Энгельс на NJK). При замене находился рядом с мастером. Ситуация по Гранте странная - завод рекомендует заливать 5w40, хотя сами с завода льют 5w30 Полусинтетику Роснефть. Проконсультировался у независимых экспертов, изучил кучу литературы и пришел к выводу, что до 100000 км. лучше лить 5w30. Из ощущений после замены - точно повысился теплоотвод, вент не так часто начал в пробках включаться. Фирма производитель масла - никаким образом не влияет на гарантию авто, главное попадать в допуски по ILSAC - API (SJ, SM, SL). Конечно, возил и буду возить, масло и фильтр свои к дилеру, считаю, нужно понимать, что залито в двигатель. Удачи на дорогах.
С чего ты решил.что с энгельса говносвечи. Нормальные свичи. У тебя дремучий позорный движок.как и машина~эти свечи как раз для таких движков.как у тебя. И перья больше не распускай
У меня двенашка, ей 16 лет. С нову лью Liqui Moly Super Leihtlauf, замена каждые 10 000 км. Состояние двигателя новое, ни разу не ремонтировался, расхода масла нет, не доливаю между интервалами замены, никогда не использовались промывки, только сливаю старое масло и заливаю новое.
Дилер... независимый эксперт, допуски, вязкость... сколько нагромождений на пустом месте, голову надо уже лечить! Если масло не устраивает вас по каким-то параметрам, то это не значит что мотору оно не подойдёт! Не мешайте машинам ездить.
Что за допуск по ILSAC-API?
@@svetlananikitenko2614зачем так часто? я через 90т поменял не увидел разницы с новыми визуально и так же на работу двигателя ни каким образом не сказалось.
В Гранту в Лукойл 5/40 синь подливал Газпром 5/40 синь. Будет ли вред движку??
Армортеч синтетика, универсал полусинтетика. Класс API у них один и тот же, характеристики тоже мало чем отличаются. Можешь смело их перемешивать и ничего не случится. Мотор мыть не нужно. Вобще не парься. Плохо, когда промывочное масло перемешивается с твоим маслом, вот это плохо.
Интересно вот что - Лукойл Люкс и Лукойл Генезис универсал по одной цене.
Что выбрать - синтетику "прошлого поколения" или полусинтетику по новым технологиям...
@@ViacheslavX Какая машина? Какой климат?
@@feldsher791 гранта FL 8 кл. Оба масла вроде как имеют одобрение ПАО Автоваз.
Климат Питер. Чаще все вертится недалеко от нуля, но бывает и -20 стукнет.
Тут как бы даже не в запусках, дело, ибо оба подойдут. Что "полезнее"? Износ там, чистота, экономия и т.д.
Кстати по данным официального сайта Лукойла динамическая вязкость по MRV при -35 у Люкса как ни странно выше - 29300 против 19394 у Универсала.
А по CCS при -30 обратная картина - у Люкса 4942, Универсал - 5250. Хотя в общем то близко.
И темература замерзания у Универсала мизер, но ниже - 42 против 40 у Люкса.
Вспышка у Люкса 235, Универсал 220.
Испаряемость одинаковая -10.
Все остальное очень близко.
Оба SN.
Что еще интересно - иногда пишут, что универсал - полусинь, но в описании с оф. сайта указывается синтетическая базовая основа, во всяком случае для 10-40, а следовательно и для 5-40.
@@ViacheslavX оба подойдут идеально. Главное менять раз в 5-6 тыс. Будут и запуски лёгкие и чистота внутри. Все равно универсал больше полусинтетика, чем синтетика. А люкс гидрокрек. Если выбирать из 5w40,я бы выбрал люкс всётаки. А из 10w40 универсал. Просто я в Сочи живу, лью 10w40 и на мой взгляд универсал лучший среди этой вязкости.
На долив лью любое ,пока всё нормально. Калина 16кл.
Такая же история,брал свое масло и ехал к дилеру.
Да они специально сказали чтоб ты у них брал они даже скажут что сотрудники сервиса специальные особые выпускаемые дилером лада 😂😂😂
Армортеч, и в Калину 2 и Матиз, четыре года, заливаю. Живу на севере Красноярска. Всё отлично моторы блестят без капоти и лаковых отложений.
Shell hx8 лью, уровень всегда максимум стоит
От масла ,расход не зависит.
Если у меня с нуля жрало 400-500гр на 1000км то никакое масло мне не помогло.
@@ВалерийСерегин-ц6о так то да, но у некоторых расход немного снижается
За 7.000км на 4-5мм ниже уровень упал(hx 8 shell). Хотя может пока обкатка.
@@ВалерийСерегин-ц6о с нуля как раз таки обычно у всех жрет. Обкатка. До 15-30 тыс это норм. Если дальше не меняется пробовать менять масло. Синтетика обычно на угар меньше уходит. Только настоящая синтетикп, а не гидрокрекинг. Ну хотя бывают движки для которых с завода жор это норм. Например vag
@@I-gj1bq ты мне сказки то не расказывай, я то же
" специалист по маслам".
Lukoil Genesis Universal 5w40 ещё разливают под названием ГАЗ (5 литров)
У меня синтетика мотюль.Сказали ремонтники
Прибавьте работу двигателя в пробках, моточасы увеличиваются. Ни как не через 15т.км.
Такие большие интервалы замены, дилер регламентирует не спроста, всё направлено на то, чтобы угробить двигатель и потом продать дорогие вазокские запчасти на ремонт. Никогда с дилерами не имею дела. Новая машина, какие дилеры? Развод на деньги и всё. У меня есть двенашка, ей 16 лет, заливаю с нову в неё Ликви Моли Super Leihtlauf, интервал замены 10 000 км, состояние двигателя идеальное, он никогда не ремонтировался, между интервалами замены масло не жрёт и никогда не доливаю, промывками никогда не пользуюсь, только слив старого масла и заливка нового. Если брать Лукойл Генезис Универсал, то его нужно менять не позднее чем 1 раз в 7 000 километров при езде в основном по трассе, а если в городе, то считая моточасы. Если менять масло 1 раз в 15 000 км, не важно при этом какое именно масло залито, то это просто-напросто убийство мотора, нельзя идти на поводу у дилеров, их задача угробить мотор как можно скорее и продать либо новый, либо получить деньги с дорогостоящего ремонта. Лукойл меняется не позднее 7 000 километров пробега, запомните это.
У меня лада гранта 1.6. 106л.с. 2020г декабрь. Пробег 27000км. Заливаю 5w40 лукоил полусинтетику. Меняю каждые 7-7.5тыс км. Есть Четырка 8 клапанов. Масло меняю так же и заливаю полусинтетику. В мороз -38 с автозапуска завожусь.
Давай видео где ты запускаешь машину в -38 которая стояла всю ночь и не запускалась !!?😂
@@Mixa174rus Машину продал 2 года назад. Видео нет уже.
Добрый совет. Меняйте масляный фильтр каждые 2500 км. Он забивается, бумага твердеет, и фильтр перестает фильтровать масло, а гонит его через редукционный клапан. Звучит абсурдно, но это так. Масло меняйте каждые 5 - 7,5 тыс км, в зависимости от условий эксплуатации. Масла смешивать можно. 1 л долить точно можно с такими же параметрами. Они отлично смешиваются, и никаких последствий не будет.
у меня пробег 250 км. в день, менять масляный фильтр через 10 дней???? Вы на пенсии 2,5 тыс. км. в год проезжаете. не засирайте людям мозги
@@Alex-c5b2e в вашем случае масло и фильтр лучше менять раз в год, и пофиг на пробег, а то и правда очень часто придется менять каждые 10 дней. С чего решили, что я на пенсии? Мне 37 лет, и в год я наматываю 40 тыс. км. примерно. Масло меняю через 5-7 тыс. Даже если накатал этот пробег за неделю.
@@misha0505 интересует вопрос, откуда появилась информация о необходимости замены маслянного фильтра на лада гранта через 2,5тыс.км. пробега
@@misha0505 представляю картину : подходишь к начальнику колонны и говоришь " у меня на машине пробег после то уже 2,5 тыс.км, выписывай новый маслянный фильтр", угадай что он выпишет
@@Alex-c5b2e при чем здесь начальник колонны вообще? Разговор про личный автомобиль. На рабочем работодатель сам решит, когда нужно делать ТО. А на личном это решаешь ты. Независимо от мнения некого "начальника колонны". Есть ребята, которые провели эксперимент с масляными фильтрами. Экспериментально они установили, что после пробега 3000 км фильтр перестает фильтровать масло, т.к. бумага забивается. Масло начинает гнать через редукционный клапан. Я не призываю тебя менять фильтр каждые 10 дней, еще и на рабочей машине. Меняй по регламенту. Просто кто любит свою машину, меняет масло и фильтра чаще, чем этого требует регламент. В этом плохого ничего нет. Никому никто ничего не навязывает. Почитай внимательнее мой исходный коммент. Я дал Добрый совет. И не более. А ты каких-то пенсионеров сразу мне приписал...
Я летом лью 5w40 но если еду отдыхать далеко покупаю литр масла 10w40 на долив. А зимой заливаю 5w30 полную синтетику с замерзанием -60 . Проехал 100 тысяч движок чистый. Лью летом татнефть либо таиф . А зимой лью либо идемитсу зепро . Либо . Масло что мне присылает друг из японии там все названия с иероглифами.
Ну ты заморочился. Я вообще выехал из салона и забыл о дилере. Сам все делаю. Масло сменил после 3 тыс, залил лукойл дженезис 5на40 армортек, на нем перестала подьедать масло.
Ты конечно ваще даёшь, какое то спец масло. Лей любой лукойл да и все, это же старая добрая восьмёрка. Для чего ты гранту брал, чтоб лить туда дорогущее масло. Я тебе ещё лучше посоветую газпромнефть 5на40 премиум н ещё лучше для этого движка и дешевле. Не слушай дилеров разводилов. Они тебя разведут и на ремонт движка и на все ненужные работы.
Лейте оригинал масло . Поделок много и по всюду .
Я пользуюсь Равенолом и если нет равинола . Эльф . И меняю каждый 7тысяч .
Лукойл тоже норм , но интервала там мало . Сего лишь 5или6 тысяч . К офицалам я вообше не обратился , это лохотрон чистый .
Армортек отличается от уневерсальнго только пакетом присадок армортек просто крепче на нём можно проехать 8-10тысяч а уневерсальное 5-7 тысяч!!!
Главное не подсолнечное
Генезис с новыми китайскими присадками рекомендуется менять через 5-6 тысяч или 200 моточасов.
Откуда инфа? Кто рекомендует? Что вы херню несете
@@Андрей-ф9з4г и да, забыл добавить, что за год состав китайских присадок в генезисе сменился дважды
@@Андрей-ф9з4г Всё он верно сказал - на ойл клабе тесты делали, там действительно надо через 5 тысяч это маслом менять где-то.
Некоторые дилеры просто доливают немного свежего масла и меняют масляный фильтр...лох не мамонт,лох не вымрет
Не, фильтр протирают слегка промасленной тряпкой. Он тоже денег стоит. Лично сам видел масло на щупе нового Соляриса после ТО со сменой масла у официалов. Оно почему то было коричневым и полупрозрачным и пахло банально отработкой.
Ну не зря же армяне ездят и скупают бочки отработки по 8 рублей за литр. Предполагаю, что они её фильтруют и возвращают дилерам и прочим барыгам и их клиентам - любителям бочкового дешёвого моторного масла. А дилеры втюхивают эту отработку чайникам, которые руководствуются регламентом завода изготовителя и меняют масло 1 раз в 15 000 километров, ну а это прямой путь к гибели мотора, даже если масло при этом будет оригинальным и не палёным. Потом чайники кипятятся и кричат что ВАЗ это гуано. У меня двенашке 16 лет, дилеры сразу были посланы лесом, заливаю с нову в неё Ликви Моли Super Leihtlauf, двигатель сейчас в идеальном состоянии, ни разу не ремонтировался, меняю масло 1 раз в 10 000 км ( Лукойл нужно менять не реже чем 1 раз в 7000 км при езде в основном по трассе и по моточасам если в городе ), масло между интервалами замены не доливаю, двигатель масло не ест, промывками никогда не пользуюсь, только слив старого и залив нового масла.
@@svetlananikitenko2614 я думал, что я один такой. Всё правильно сказала.
Не стоит так сильно заморачиваться, насчёт какое масло лить в жигульбанку!!!! В мире две или три компании которые занимаются производством присадок и да они тоже находятся в США и мы всё понимаем что ЛУКОЙЛу щас они не доступны поэтому всё в баклахах от Лукойл залито что? Правильно основа масла а цифры и буквы это просто для красоты, ну и бабла срубить побольше типо за 5w40 синт. Я лью в свою Малину-калину 5w40 супер за 1150 руб. И ничо!!! Полёт нормальный, 180000 уже разменял на одометре 🤣
А вот тут ты глубоко заблуждаешся
С таким вот отношением, потом удивляемся почему наши машины плохие
Лью Лукойл люкс и нормально дешовае масло не выгодно подделывать ,а Генезис шанс купить подделку больше 😮а в бочках подделка 50 процентов
Берите масла на автозаправках
Не показатель.
а у меня залита роснефть полусинтетика
щас масла на китайских присадках надо на 6000 менять
Это хорошее масло,можно не обсуждать!
Да бери с собой на ТО масло какое тебе по душе и заливай его...
Из опыта,,, была девятка1,5л,,, петнаха 1,6л..лил зик 10 в40.. сейчас гранта 1,6. 8клп. лью и буду лить. 8 т.км и замена 27 лет я только это лью... ДВС без ремонтов ходили, жор масла нет . 1,5л- 105т.км.. 1,6л-190т.км ,,,,,,,гранта уверен покажет не меньше.
Полусинтетику?
@@Антонвы-п8и да, 10v40
Определись уже 5w40 залито, озвучиваешь 10w40, и вообще завод рекомендует Роснефть. На лючке наклейка.
Возьми самый обычный газпром полусинь и меняй каждые 5 тысяч
15тысяч либо через год.я за год проехал 5тысяч и поехал на то
То же самое: поездки много и не дальние + пробки ..........
Хорошее масло спиздили а на ТО залили дешевую бочковую минералку .
Ну не зря же армяне ездят и скупают бочки отработки по 8 рублей за литр. Предполагаю, что они её фильтруют и возвращают дилерам и прочим барыгам и их клиентам - любителям бочкового дешёвого моторного масла. А дилеры втюхивают эту отработку чайникам, которые руководствуются регламентом завода изготовителя и меняют масло 1 раз в 15 000 километров, ну а это прямой путь к гибели мотора, даже если масло при этом будет оригинальным и не палёным. Потом чайники кипятятся и кричат что ВАЗ это гуано. У меня двенашке 16 лет, дилеры сразу были посланы лесом, заливаю с нову в неё Ликви Моли Super Leihtlauf, двигатель сейчас в идеальном состоянии, ни разу не ремонтировался, меняю масло 1 раз в 10 000 км ( Лукойл нужно менять не реже чем 1 раз в 7000 км при езде в основном по трассе и по моточасам если в городе ), масло между интервалами замены не доливаю, двигатель масло не ест, промывками никогда не пользуюсь, только слив старого и залив нового масла.
Всем доброго времени суток, так всё таки какое масло лучше залить?. У меня гранта кросс 2020г, пробег 3100, морозы пипец под 30 градусов.
А здесь могу посоветовать посмотреть таблицу классов вязкости и температурного диапазона (в инструкции по эксплуатации она есть). Там указано следующее. при температурах от -30 до +25 рекомендуют 5W-30, при температурах от -30 до +35 5W-40. А если температура ниже -30, то ниже -40 до +25 - 0W-30, ниже -40 до +30 - 0W-40.
@@grantavod6519 всё понятно большое спасибо
Генезис 5w40
На зиму 5-30, летом 5-40 , Отечествеееное любое
Я мотюль 6100 лью, вроде всё норм
ВАЗ сменил поставщика масла. Теперь это роснефть. масло генезис -бренд роснефть. Поэтому лукойл и не ответил на запрос. масло от лукойла одобренное ВАЗ -лукойл-люкс. армотек одобрение пока не получил.
Чей Генезис??? Вы ва своем уме? Генезис Лукойл, Роснефть Ультратек.
У меня гранта 8 клапанный пробег 132т масло не хороший на тысячу километров один литр расход
В 2015 году купил Ниссан Альмеру , на вопрос какое масло залито в двигатель мне сказали что , залито оригинальное масло Ниссан, а какой вязкости они сказать не могут потому что это комерческая тайна! Спросил у них,сколько будет стоить у них нулевое ТО. Они сказали 18 тыс! Это было в 2015 году! Я послал их в пешее эротическое путешествие и поменял масло сам. Купил Мотюль 5 литров, хороший фильтр,поехал на сервис.Замена масла мне в итоге вышла 5 тыс! Позвонил официалам и спросил,сколько стоит у них литр масла Ниссан, которое они льют в моторы. Мне сказали 2500 за литр! Охуели! Непонятное масло по тройной цене! На тот момент Мотюль было самым дорогим маслом !
Девятка с таким мотором, 300т без переборки
если вы льете синтетику 5w 40 то ни какой промывки не надо. остатки старой синтетики ничего плохого не сделают для двигателя. главное меняй е своевременно. 15000 это большой пробег. я меняю масло 2 раза в год осенью и весной синтетика 5w 40 лукойл и не заморачиваюсь с пробегами, промывками. не покупайте фильтра марки " за рулем" клапана плохие не держат
Ты бы еше спросил на каких заправках заправляться и какой бензин ⛽️ заливать 😂😂😂. Сук, это ГРАНТА, лей любое главное чаще меняй 😂
7000 меняю!
Промыл новый мотор😂😂😂😂😂,
Неуч всемамла современные смешиваются
Ты проблему буквально высосал из пальца..
Вот это масло который вы будете заливать ни в коем случае нельзя лети машину это очень плохой масло расход будет большой
Друг поверь мне у меня три новых машины было и ни разу я на то не ездил если машина прошла более 2500 и ни чего не случилось то там делать не чего абсолютно .
Лучше бы ты велосипед купил, чтоб мозг сберечь.
На доливку пойдёт абсолютно любое масло 5w40 и даже не важно синтетика или полу. Абсолютно ничего не произойдёт. Ты слишком замороченный
Через 1 тысячу меняй будет вечный двигатель.
Это все шляпа то что они пишут, самый норм 8-10тыс
Масляный маньяк, заливай хоть что с допуска А3б4 и всё.нечего с твоим движком не будет
8-10т много. 5 не более
Много фирмочек по очистке отработки. И можешь получить эту бадягу на СТО
😂😂😂
Руководство по эксплуатации прочитай. Та черным по белому - каждые 7000-8000 км. Ой, водятлы.
Рекомендации завода, в соответствии с указаниями сервисной книжки.
каждые 15 тыс. км. либо через 1 год эксплуатации, в зависимости от того, что наступит раньше для Lada Vesta, XRAY, Largus, Granta, Kalina. Priora и др. переднеприводных автомобилей LADA. Вот такие вот рекомендации. Что у вас за руководство, не знаю.
Не Ху. К ним вообще ездить. Всё сам
Лей М 8, все равно это русговнопром же
Не понимаю людей которые ездят к дилерам. Платить в три дорого. Хватит быть Лохами. Купили машину научитесь обслуживать.
Лукойл масла вообще не рекомендую заливать, образует нагар. После замены, всегда нужно промывочным маслом. Рекомендовано масло Мобил супер 5на40, или 10на40. Нету налёта, нагара,детали двигателя всегда чистые. От Лукойла ушёл давно и не разу не пожалел.! Бензин от Лукойла тоже не ахти, присадок куча.
Да ну? Нагар? А сколько вы накатываете на масле?
@@Своимируками-е9ю максимум 8т реже 9т.Нагар видно под клапанной крышкой уже после 20 - 30т,так же он есть и на других деталях.
@@АлексейВладимирович-д3к потому что не нужно катать на нем столько! 5-6 тыс. Максимум. Моет отлично, но живет не долго.
@@Своимируками-е9ю согласен через короткий промежуток вообще не имеет значения марок. Но когда всё время на дальняк, то это уже проблемы. Мобил залил я и забыл, не реклама.
@@АлексейВладимирович-д3к что теперь лить будем? Мобил дорогущий
Синтек лью везде проблем нет
По регламенту раз в 15000 км. Зачем выдумывать?
Не долго кататься будете.....не забывайте,для кого регламент...явно не для автовладельцев.Но вы можете и не понять...
7000 -8000 км и замена масла, я принципиально на все машинах лил синтетику известной марки 5в30. Две машины прошли 200 тыс км без ремонта двигателя, масло подливал может Грамм 300 -400 от замены до замены. Ни лака, ни шлама ни нагара ни гуталина в моторе не было и ни один мороз не взял. Так и продал и первую машину и вторую. Пока ездят обе до сих пор.
Так бредить за 8 клоп ???. Это когда наверно делать не хера больше.