Как и чем я обработал пороги, двери и скрытые полости Лады Гранта
HTML-код
- Опубликовано: 26 сен 2020
- Сегодня разговор пойдет о том как и чем обрабатывал пороги и скрытые полости капота и дверей на своей машине.
чем обработать пороги, чем обработать пороги автомобиля, чем обработать пороги от коррозии, чем обработать пороги автомобиля от коррозии, чем обработать пороги автомобиля снаружи, чем обработать пороги автомобиля снаружи от коррозии,
чем обработать пороги снаружи от коррозии, чем обработать пороги изнутри, чем лучше обработать пороги, чем обработать пороги внутри, чем обработать пороги автомобиля своими руками, чем обработать пороги автомобиля изнутри, чем лучше обработать пороги автомобиля, обработать пороги от ржавчины, чем обработать пороги авто, чем обработать пороги автомобиля внутри, обработать пороги мовилем, чем обработать пороги автомобиля ржавчины, чем обработать пороги ваз, чем обработать пороги ваза, как правильно обработать порог, чем лучше обрабатывать пороги снаружи, чем можно обработать пороги,
как обработать пороги изнутри +своими руками, чем лучше обработать пороги автомобиля снаружи, чем обработать пороги машины, как обработать пороги автомобиля изнутри самому, чем обработать пороги внутри автомобиля от коррозии, чем обработать пороги автомобиля изнутри от ржавчины, чем лучше обработать пороги изнутри, чем обрабатывать днище и пороги, ржавеют пороги чем обработать, обработать пороги гранта, как обработать пороги пушечным салом, как правильно обработать пороги автомобиля, чем лучше обработать пороги автомобиля изнутри, мовиль, мовиль для авто, мовиль в баллончике, мовиль аэрозоль, обработка мовилем, мовиль кузова, мовиль для авто в баллончиках, антикор мовиль.
блог канала grantavod.blog/ 
Авто/Мото
Обычное дело, но очень нужное. Сказано правильно -"Мовиля много не бывает". 👍 👍 👍 👍 👍.
Молодец 😀 без ругательства спасибо в 1 неделю обработка
Очень подробный,хороший, информативный, показательный обзор! Молодец!
Отличная подача материала!
Технарь видно!
что бы двери норм обработать нужно снимать обшивку) и заливать всю кромку изнутри.
Сделано добротно, тоже собираюсь себе антикором покрывать авто. Но Мовиль - это ОН, от не течет, он не растекается, он распыляется)))))))))))))))
Обработал капот моторный отсек где крылья прикручиваются и заднюю дверь лифтбек, вот с задней двери долго вытекало ) вытрешь опять вытикет я туда отдуши налил , обрабатыл балонами кери и ранвей , кери светлее и тякучий , а вот ранвей темнее и смол там больше, осталось пароги и двери .
Спасибо большое
Класс!
Здравствуйте, спустя два года что можете сказать про данный антикор? Уточните пожалуйста обрабатывали ML составом в районе багажника или Мовиль?
спасибо друг
Всем привет! Не знаю, как в РФ, а в Германии есть немало сторонников обрабатывать скрытые полости машин смазкой для тросиков и цепей. Продают как в баллончиках под давлением, так и в баллончиках, которые прикручивают к специальному воздушному пистолету. Средство обладает такими полезными свойствами, как высокая проникающая (в щели) способность, водо- грязеотталкивание, защита от коррозии (всё это требуется при эксксплуатации тросиков и цепей велосипедов, мотоциклов,...), важно так же, что эта смазка не портит резинотехнические изделия и краску.В принципе, это масло с антикоррозионными , водо-грязеотталивающими и "ползучими" добавками + легколетучий растворитель и это средство при нанесении под давлением очень охотно проникает во все мельчайшие щели, швы, микротрещины,..., а после испарения растворитяля становится густым. Масляная плёнка сохнет медленно и примерно через 7-10 дней почти перестаёт липнуть - это, в принципе, не очень важно, т.к. это масло (правильнее - смазка) сторонники рекомендуеют не использовать на наружных поверхностях, а только в закрытых полостях. Утверждается, что если новый автомобиль обработать этой смазкой, можно смело на 10 лет забыть о коррозии, а через это время можно повторить обработку. Ещё сторонники этого средства утверждают, что оно эффективно и при нанесении на уже ржавые повехности. Битумные антикоры немецкие специалисты и форумчане использовать не рекомендуют, т.к. они быстро усыхают и дают трещины. Тут в обсуждении то же самое пишут и про Мовиль. В тренде сейчас двухкомпонентные полиуретановые мастики для наружных поверхностей днища.
Познавательно Спасибо! Не зтронули обработку пустот лонжеронов на днище , щитаю это тоже важно .
Мовиль рулит 👍 👍 👍
Какой подобный балончик ты бы выбрал сейчас?
Вы очень хорошо поступили , так как считаю что антикор просто необходим. У меня на калине с автосалона был сделан антикор. Хватило на 5-6 лет и зацвели нижние кромки дверей. Считаю что антикор был проведен некачественно. А пороги из оцинковки на ваз гранта и калина.
Напротив,отличная обработка, если учесть что раз в три года антикор надо освежать. Об этом мало кто задумывается,но покрытие с годами сохнет и перестает работать.
я бы добавил комент человека но только не раз в 3 года а раз в два года что бы у ржи не было шанса .
@@-NoNameNone- раз в 2 года я бы даже сказал что бы даже шанса не было появления ржавчины . не так уж и дорого особенно полости дверей где очень много влаги .
@@mr_Frimmanлучше раз в год
@@elaim2380 каждый месяц, после мойки
Чтобы переднюю часть порога обработать нужно снять колесо, брызговик, подкрылок и увидите для этого пробку.
Пробка есть и в задней части порога. А ещё удобно обрабатывать снизу через дренажные отверстия, кстати они расположены с другой стороны внутреннего усилителя, куда не везде попадает мовиль.
Он по ходу лонжероны обрабатывал вместо порогов.
Я на плроги своего Матиза надил отработку летом в жару, заткнул все щели порога и через шланг пару литров после поездил по под разнымт углами по горкам. И за 10 лет и час ехдиют порог в полном сохраннлсти
Под бамперами надо тоже все обрабатывать. Там тоже голое железо. Там тоже гниет где лонжероны усилитель, скидывай бампера и все увидишь, где мазать. Все пробки снимай и распыляй.
У меня там уже пошла ржа, где усилитель, полностью ржавая стала за пару лет. Надо будет снять и почистить. И лонжерон чуть.
Вот вот. Тачки гниют ржавеют. ☹️ а битые так ржавеют в два раза быстрее.
ПРО ЖИКЛЕРЫ ВСЁ КЛАСНО.НЕ ПОЛЕНИСЬ,ПРШТУДИРУЙ ТЕМУ АНТИКОРА В ИНЕТЕ.ЕСТЬ СПОСОБЫ ПРОЛИТЬ ОДИН РАЗ И НА ГОДЫ.МОВИЛЬ,ЭТО РАЗОВОЕ,СЕЗОННОЕ СРЕДСТВО.А МНЕ ЖАЛКО ТВОЙ ТРУД.
если уже есть небольшие очаги коррозий, то что лучше, мовиль или динитрол мл?
Во всех машинах (почти) вместо заглушек стоят кнопки открывания дверей. Их можно снять.
И в порогах есть переборка.
Под бамперами тоже нужно мовилем обрабатывать или битумным антикором
Лонжероны ещё надо. Под полом идут.
В пороги надо задувать под давлением распыла мовиля, внутрь.Отработку нет, потому что она не высохнет и только грязь притянет. Гниют пороги изнутри, а не снаружи. Вот двери тоже шумят,затыкают всë, а там надо мойкой вд промывать грязь. Салон разбирать надо, там тоже надо везде, в лонжероны. А со старой машиной это проблемно всë сделать. Полную обработку срытых полостей надо по новью делать.
Что с соединением полов и соединителями пола с порогами? В это место не предусмотрены тех отверстия. И гниет там вдоль от начала до конца.
А если трубку удлинить? Метра полтора сделать.
На год хватает?
Спасибо большое за видео! На всё это хватило одного баллона?🤔
Авто, гниет изнутри. Снаружи обрабатывать моветон. Снаружи достаточно держать в чистоте. Иногда воском лкп баловать.
А не пробовали тест распыления например в трубе? Не очень то он распыляет от балона!)
Трубку можно самому удлинить от капельницы ,а замок открутить временно!
А на калине 1 тоже такие же заглушки?
Спасибо)
💯
Спасибо за видео, у самого новая гранта. Подскажи, раз в год-два повторять процедуру и сильно ли пахнет в салоне после процедуры?
Порог можно пролить отработкой и паролон пропитается, а так это типа шумка, на старых иномарках такое тоже видел при замене порогов.
Если бы у меня была отработка.... Я бы так и сделал.
@@grantavod6519 а внутреннию полость заднего крыла не мовилил, через замок двери, снимать замок нужно двери на заднем крыле.
@@user-wu1el1eo3s А какой замок снимать? Замочную скобу? Через багажник нельзя подобраться?
Обработал я арки дверей мовилью изнутри через технологические отверстия!!!! И у меня стали мягкие Уплотнитель рамочный опускного стекла боковых дверей верхний!!!! Отошли и покоробило резинки вообщем резинки под замену.
И как быть тогда ? Тоже собираюсь обработать машину
@@zloy_psix3660 привет , я резинки поменял 4100 стоят, и потом обработал ,, mercasol,, стоит на озоне 1000 рублей , жёлтая банка спрей,просто я поспешил и купил дешовую мовиль за 300 рублей! От меркачола таких проблем нет!
Может пуш сало, или вообще силиконовая смазка туда пойдёт лучше?
Мовиль не самое хорошее средство, так как высыхает и осыпается. На мой взгляд лучше пушечное сало с нигролом + не много керосина или Уайт спирита. Пластичные свойства остаются даже спустя годы. Летом в жару масло ползет в верх и все щели
Да..!? - _*изадыхайся Там.. В печьке
@@user-id5gq3vz8o запах не более суток.
@@user-xz9kr6hm8k от кАво.. Смарчек..!!!! ****
У меня заводской мовиль с 2009 года невысох, может зависет от состава
@@user-xz9kr6hm8k климат кантроль.. *** это Игумация.. Природнения пленки "обсуждаем-" пожалуста"*с кузовом.. Спасибо
Надо было у задней двери выкрутить с боков резиновые отбойники и туда хоть шланг забивай.
Если капот снять , то можно его поставить и просто залить по передней кромке. Так действие мовиля будет эффективней
С новой машины капот снять? 😁 Отличная идея Бл
Если капот снять (с) А потом перекупы спросят, почему болты крутили? 😀
а чё только капот, всю разбирай.
Подскажи, как восковой консервант себя зарекомендовал?😮😅😅
Ремни безопасности, снизу в катушке, мовилем не пачкаются?
🤘👍👍👍🤝
А что за Оды мовиле? Она скоро из смазки и консерванта превратится в шихту и осыпется или сотрется.
@user-yp8og4de4j Уже 7 й год идёт ------- вся мовиль на своём месте -- обрабатывал так же балонами -- ни куда она не пропала - да ей и некуда деваться - он же в скрытых полостях , а не по днищу .
Мне вообще попадал мовиль который высыхает и шолушится иссыхал так что хлопьями отпадывал
Все жизнь люди обрабатывали пушсалом. Пороги заливали и машинки и до сих пор ездят .
При сварных работах через некоторое время,потом мовиль не воспламениться?
Снимите карты дверей, в процессе эксплуатации вибро изоляция трескается и оголятся голый метал. Так как он приклеен на голый метал, у меня там зацвело через пол года эксплуатации, нового авто.
С 17года эта проблемма была устранена
@@user-wu1el1eo3s каким образом была устранена проблема?
Какой расход мовили получился? Сколько нужно литровых балонов к примеру на пороги, на двери? Когда обрабатывали пороги ремни безопасности не запачкались?
1,3л на 100 км
😂😂😂😂😂
На каком то видео, парень обрабатывал пороги на Гранте и говорил о том, что ремни безопасности надо полностью вытянуть и закрепить, иначе они замараются.
Я не вытягивал ремни. Передними ремнями в машине пользуются регулярно и они чистые. Но, учитывая возможные сюрпризы от Ваза, возможно и нужно, на всякий случай ремни вытягивать...
Совершенно верно, ремни надо вытягивать
Ремни, что а пороге находятся ?
@@serrgeyprochtchenko7788 да
На весте тоже
Резинки на дверях не пострадают от мовиля, интересно?
Пострадает,пухнет и уменьшается в длине
Слив вокруг багажника не ржавеет у меня, Гранте 9 лет, так что там не обязательно
Это точно
@Eldarbek согласен, ну и обработать можно именно под резиновым уплотнителей, а что вытекло где слив вытереть и будет красота
Не понятно нафига нужно было изнутри снимать накладку порога если снизу стоят заглушки по всей длине
Скажите пожалуйста! А потолок надо обработать?
Конечно, чтобы зашиворот капало ) крыша вечна всегда проветривается, самое неубиваемая деталь
@Eldarbek 🤣🤣🤣
@@user-tq9tz4gp3g🤣🤣🤣🤣🤣
Паралон в пороге нужен для того, что бы скапливать в себе воду, что бы порог быстрее гнил и вы быстрее поменяли авто
Серьезно чтоли ?
Мовиль со временем высыхает к сожалению и отваливается .Постоянно нужно брызгать ...И страдать нюхать ((
Стаканы прошел Мовилем и низ всех дверей.Все четко 6 лет .
мовиль никогда не высыхает до твёрдого состояния и уж тем более не отваливается .
Машину обработавать надо как купил надо сделать , или модно год поездить потом обработать ?
Я так и делал, год проездил, летом все пролил, промазал. Пушсалом с отработкой.
7:35 АВТОР - Лучше зацементируй эту щель.
А мовиль был - во времена СССР.
Что в итоге стало с антикором, автор?
что-то гасится где-то автор🙂,уже куча человек ему задало этот вопрос...
Паролонку под передними крыльями думаю нужно убрать, она впитывает и держит влагу
Сейчас там не губка,а вспененый поролон,воду вообще не впитывает...
@@user-pu4ni4wn5s а для чего там поролонка?
А что, производитель сейчас убрал слово "восковой" с баллона? Теперь просто "консервант скрытых полостей ML".
У меня Лифтбек -- я всю обшивку снимал что бы нормально обработать и не залить то что не нужно . Неужели лень было обшивку сдёрнуть ? - ты же всё там внутри засрал этой мовилью . Кстати у лифтбеков нужно ещё пролить в глубь сантимов на 5 - 7 соприкосновения резинки заднего стекла с металлом двери по нижним углам - там всегда собирается вода после дождя . А поролонку в нижней части передних крыльев выкинь и доработай мовилем ------------ что бы крыло проветривалось - а с поролонкой будет всегда мокрое . Двери и крылья заливал полностью всё железо - а не только по углам . На всю авто ушло 8 больших балонов мовиля , --- седьмой год пошёл обработки машины - весь мовиль на месте ., -- это для тех кто бредит что мовиль высохнет или куда то смоется ...
Пороги повиль через заглушки в лонжеронов спереди под крылом и сзади под крылом
Именно так. По другому пороги внутри не обработать
Ох уж эта экономия все чз одно место а люди потом страдают
Прошу прощения за, возможно, тупой вопрос, но как мыть машину? Грязь к мовилю не пристаёт? Тряпкой он не стирается (это что касается нижних частей дверей)?
Любой антикорозийкой обрабатывают для того, что бы защитить элемент от грязи и, главное, от влаги. Зачем протирать то, на чем влага не задерживается? Я на мойке специально показываю мойщикам места, где у меня промовилено, чтобы они свои тряпки не испачкали.
@@grantavod6519 понял, не знал, спасибо.
В открытых местах, типо как он снизу двери промовилил, ничего мазать ненадо ,во первых пыль грязь наклеются и противно будет смотреться как б/у тачка , а во вторых там никогда не зацветёт , потому что вы всегда там моете и ветер на ходу сильно обдувает эти места и как следствие там всегда сухо . Если эти наружные места чисто содержать то они никогда не зацветут .
@@allanprais3044и плюс где он замазал снизу дверей мовилем, это часть на грантах фл оцинкован, зачем его сверху мазать, такое убожество 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
чувак, не владея темой нех вещать на других. Пороги и двери не так обрабатываются. Снимать надо дверные карты как минимум и работать мовильником либо пистолетом для антикора. В сервисах делают без разборки. Задувают в дверь через сделанные отверстия под хорошим давлением антикор в состоянии тумана. У порогов есть специальные технологические отверстия в арках переднего и заднего колёс. Порог делит усилитель как бы на две ниши. У тебя не хрена не обработалось. Из багажника отличный доступ к задней части порогов. Двери, и не только, гниют изнутри (из стыков и завальцовок) и мазать снаружи по герметику их совершенно бессмысленно, только будешь пачкаться и размазывать мовиль при мойке.
конец трубки заплавить и горячей иголкой проткнуть пяток дырок
Обрабатывал компрессором . Вынимал заглушку из порога туда шланг и дул. Весь порог сделан как надо. Из салона вскрывать ничего не надо
Порог промывал перед обработкой?
@@artyfor2585 нет. Его сушить потом неделю.
брат подскажи , сколько это сохнет реально ? при +20
Мой рецепт .
Пушсало
Гусиный жир
Пчелиный воск
Сосновая смола
Подсолнечное масло
Керосин .
( Не шутка )
Гарантия пожизненная .
и струя бобра 🦫
Друг, сколько балонов ушло?
Балона 3 литровых на каждую сторону. Но сейчас в литровых балонах пушсало стали продавать. Вот оно так не подсыхает как этот мовиль, а остаётся в вязком виде
Концевик же снимается, почему же через него нельзя промовилить?
Конечно можно и снять и промовилить через него. Но, вместо этого лучше снять пластиковые накладки с порогов. Вынув клипсы можно через все отверстия под крепежные винты промовилить на много качественней, чем через отверстия для концевика.
@@grantavod6519 сняв пластиковые порожки попадаете в УСИЛИТЕЛЬ ПОРОГОВ, который идёт рядом с обычном порогом, из него вы не попадете в порог!!!
@@MrReshele это как?
Подскажи хороший мавиль или так себе, высыхает быстро или нет, я его в пороге заливал помоем, через пол года он у меня не высох.
Набери в Гугле " правильный и вечный антикор" и ты перестанешь делать и задавать глупые вопросы
с гарантии не слетит если самому обработать ?
Нет
Странно, у меня гранта классик, на дверях резинки и снизу и с боку, а у комфорта нет😊
У меня комфорт 23, резинки есть).
подобные обработки на год -два.
Мовиль этот сильно воняет?
Да нет. Если мне память не изменяет дней за 5 выветрился запах. Это учитывая то, что жара на улице была конкретная. А ближе к осени, когда попрохладней было, я водосток на задней двери промазывал, она как только застыла пахнуть перестала. (ну, это дня 2-3 где-то)
Если мовиль на основе органических смол - то он в течении двух суток высыхает и уже ни чем не пахнет...
Это средство высыхает после обработки или всегда остаётся липким?
Мовили разные бывают. Есть наше дерьмо, которое в условиях жары Юга России, высыхает за летние месяцы. А есть мовили от нормальных фирм типа Tectyl, Dinitrol и т.д. Этих действительно хватает на 2-3 года в условиях зерового климата. В хорошем климате хватает больше, на 4-6 лет.
@@serjbatkovich воняет? всиысле около салона (двери) можно обрабатывать?
Мужик капец ты заморочился🤷♂️у меня 15 года лифтбэк нигде не мовилил и уплотнял всё с завода как вышло так и ездит до сих пор, недавно салон разобрал всё как попка младенца сияло 🤣
сухой климат видимо.
В Перми она бы у тебя сгнила бы уже
Запах присутствует?
Ясен хрен... Я думаю недели три воняло)
На первой Калине так же?
03.02.2023. 👍👍👍
Я свою раст стопом залил всю
Мовиль перед пушсалом полная ерунда защита на полгода максимум.
Мовиль на основе масла не высыхает спустя много лет, noxudol 700 например
Мовиль высыхает, отваливается отслаивается. Пушечное сало даже водой не вымывается. Обрабатывал спустя год повторно и заметил что старое сало спустя год ещё вполне ничего.
Мовиль на основе нефтяных парафинов - ни когда не высыхает...
Мовили разные бывают. Есть наше дерьмо, которое в условиях жары Юга России, высыхает за летние месяцы. А есть мовили от нормальных фирм типа Tectyl, Dinitrol и т.д. Этих действительно хватает на 2-3 года.
Спасибо! Буду знать!
@@user-ju6vr1id4x любой мовиль высыхает через 2-4года, составы ML ,например Vika, 4-6 лет,лучше только Пушсало.
Так мовиль липкий будет и грязь с солью будет прилипать и гниёт 😂
А зачем проём мовилеть, просто протирать после мойки тряпкой и ничего ржаветь не будет.
После мойки этот мовиль смоется )))
В скрытых полостях не смоется, он для этого и предназначен.
10+
Сделал как показано в этом видео, хорошо только с одной дверью. Обработал верхнюю часть двери, аккуратно сняв верхнюю часть уплотнителя, теперь он ни хрена не садится на свое место, весь волной, прилегает не плотно и вода попадает под него. Ни х...я он за одну ночь не встал на место и после обезжиривания всякими растворителями и средствами (которые не смывают краску) не могу посадить на герметик, ни приклеить. На хер такое видео выкладывать, предупредил бы заранее, что можно попасть в такую беду. А задумка хорошая.
Надо было силикон туда брызнуть
А портянку к задней двери саморезом сами приделали,или с завода так идёт😭🤣?
Неее, это новейшая разработка АВТОВАЗа
@@grantavod6519 🤣🤣🤣
Вчера задувал такой же мовилью, показалась слишком жидкой,с дверей долго вытекал,второй баллон был с рыцарем тот погуще,быстро схватывается
Ну это лучше, чем ничего не шеви монза
Подскажите пожалуйста в чем отличие мовиля керри простого от мовиля керри мл.
Мобиль с индексом ML , дольше держится на обработанной поверхности.Интервал повторной обработки через 3-5 лет.
У меня 2114 2007 года не обрабатывалась антикорозйкой сгнили пороги в местах под домкрат я думаю когда колёса менял поцарапал краску домкрат ом из за этого а так за 13 лет ни чего не сгнило а задняя крышка багажника и сам багажник под обшивкой как новый ни какой ржавчины нет!!! А может, чтоб не парится просто взять кисточку и мовилем всю машину обработать снаружи такое ощущение как будто ты машину купил на всю жизнь.
Порог гниет как правило внутри. Там попадая влага кондетсад не продувается. И гниет. Машина никогда не гниет снаружи. Все начинается в скрытых полостях
Облей и крышу сверху😂😂😂
Надо было ещё руль намазать
сопливый нищий пешеход? бугагагагагага
Всем привет, сколько баллонов ушло на все ?
Антикорозийки много не бывает... У меня получилось, на все пороги (плюс короб багажника) , по моему 6 баллонов. На все двери (верх и низ), капот и багажник 1.5 или 2 баллона. Но, как уже писали в комментариях пороги лучше проливать отработкой. Но я не смог её достать.
Спасибо, надо тоже обработать.
@@grantavod6519 а чем отработка лучше какого-нибудь нового дешманского масла? Что за целебные свойства у нее приобретаются в процессе эксплуатации?
@@ViacheslavX ничем. Можно маслом дешёвым пролить.
@@ViacheslavX ни чем ни лучше. Разница лишь в том, что отработку лить не жалко. )
Ну и дрянь эти насадки, вылетают из трубки и остаются навсегда в пороге, а новое с новым баллоном, это наши реалии. А то что не доверил это никому это огромный плюс, могли просто обмануть как меня и многих других.
Не знаю. У меня ни один жиклер не вылетел... Металлический я вообще пассатижами вытаскивал из трубки... До сих пор одна трубка с жиклером в багажнике валяется (на всякий случай). Может брак попался?
Надо покупать сначала мовиль, с запасом. Потом подобрать машину под цвет этой мовили. Иначе колхоз какой-то. В город будет стыдно выехать.
Да... Она
Зачем же наливать мовиль на открытые участки кузова ? Там никогда не ржавеет, ржавчина идет изнутри. Мне с салона тоже обработали чуть ли не всю машину, через полгода на весь этот мовиль налипла грязь и вид был ужасный, потом всё это пришлось стирать растворителем.