производитель помп на гранта моторе 11182
HTML-код
- Опубликовано: 24 авг 2024
- *******************************************
Канал Авто_Ремонт поможет вам устранить неисправности автомобиля своими руками. Мы не тратим ваше время зря, а стараемся сделать наши ролики как можно информативней и короче для экономии вашего времени. Никакой воды, только суть.
На нашем канале вы найдете различную информацию по ремонту и эксплуатации авто. Никакой воды, только суть.
Так же в планах еще много интересных экспериментов, подписывайтесь на канал, пишите комментарии, ставьте лайки мы всегда рады живому общению. Наша особенность - это доступно изложенный материал, даже ребенок сможет разобраться, ну а если мы что то упустим, смело спрашивайте, всегда рады помочь.
****************************************
Подписывайтесь goo.gl/ElPX4h
Рекомендуем посмотреть: goo.gl/AhM0Fx
Мы в ВК: vash_au...
Хороший человек,знающий своё дело!
Мужик хорошо толкует молодец
А главное по делу
Лайк и комментарий в поддержку!
Мотор 11186 - пробег за 100000... И помпа, и оба ремня заводские. На днях проводил переодичную ревизию мотора, всё в таком состоянии, что проходит ещё столько же. Я не любитель агрессивно-гоночного стиля езды... Я любитель плавного размеренного хода. А железо, так же, как любой другой материал быстрее разрушается от резких нагрузок.
Спасибо Вам за видео хорошее и познавательное
У меня ТЗА с завода прошла 110000 км потёк дренаж, поменял также на ТЗА она прошла 17000 тоже потекла. Поставил Лузар, почти 65000 км прошла, пока всё хорошо!
На лузаре проехал 120 ткм.и ничего с ней не случилось, просто поменял, думаю хватит с неё)
Я иза тза движок нагрел , помпа не текла не люфтила , на ней крыльчатка отвалилась и не крутилась , никаких посторонних стуков не издавала , а теперь для меня здравствуй капиталка масложор 3 л на 8 тыс
Я попадал изза термостата пару месяцев всего поработал он с замены , была зима стрелка прыгала думал датчик врёт ездили на объект там подгоняли по работе в итоге пробило Прокладку гбц .Не додумался Нижний патрубок пощупать если он не горячий при 95 гр то значит нет циркуляции по большому кругу и выходит что не открывается термостат также и помпу можно проверить...
Странно, что никто не рассматривает в качестве проблемы крышку на расширительном бачке. От повышенного давления вполне может рвать сальник на помпе
Два раза ставил тза, одна 15т.прошла, другая 22т.Одним словом кантрофакт!
Сейчас Linx стоит, 35т. пробега, пока норм.
Спасибо. Добавил в копилку знаний.
Из личного опыта, помпа тза, гранта 2016гв прошла 80тыскм все было в норме, на момент замены 100тыскм была сопливая в антифризе, шат присутствовал, но незначительный, вращалась от руки , свободного хода небыло,, грм ремень ролики всё завод, первая замена. Хозяин проспал замену на 50тыскм приехал на 80тыскм на контроль, проверили все было в норме, скащали покупать расходники заменим, вот и до 100тыскм дотянул. Да , лопасти пластик, все живое было.
Ставили и тза и лузары до 2022гв проблем нет, лузары в тосоле синем плещутся. Ставили помпу белмаг 2023гв прошла 32тыскм , начала ссать струйно по дренажу, антифриз синтек, розовый. Шат шкива можно сказать был как с новя.
Помпа бежит,ездим дальше.....без комментариев.
На первых 182 ремни рвались из-за натяжителя ремня, слишком сильно натягивал. Потом исправили на заводе.
Ваш случай не знаю.
Я уже 84 проехал с завода не разу помпу не менял но в запасе вожу антифриз и помпу
1:36 сальник дешманский стоит, раньше ставили черные безпружинные
Сальник на них стоит китайский, а раньше вроде бельгийский стоял.
@@user-gw8gn2so4v реношный
В точку, помпы стали полный мусор делать. Только сегодня посмотрел, на днях мотор "застучал" думал ну всё, приехали блин, снял кожух, смотрю помпа прыгает колбасится.... Что интересно, не капли не капала, при диком люфте, помпа 19го года, видать сальник реально хороший. Тупо не было смазки в подшипнике, он тёрся на сухую (о чём говорит высыпавшаяся ржавая пыль со шкива когда снимал), поэтому эти сцаные помпы полная лотерея. Либо с мусорным сальником попадётся, либо без смазки вовсе. Я честно говоря был лучшего мнения об этой фирме, а по факту говно оно полное как и всё что счас.
У моей помпы ТЗА сьело пластиковые лопасти, хотя не и не текло, и подшипник не имел люфтов. Ладно не поленился при замене начавшего подьедаться с внешнего края ремня, полезьть и в помпу. Зарекся впредь на вот эти пластиковые. Лучше уж "честные", текущие и шатающие, чем вот такие, тихушники, как змеюки подколодные😅
Поменял третью помпу тза поверфулл люкс... Все отбегали свои 60-65 тыс. км. и не потекли... Подшипники там точно были Словения так как одну из них (бэушную) разбирал. Подшипник там мощнее из-за увеличенной роликовой части (ролики толше и длиннее расчитанны на бОльшую назрузку), смазки могли бы и побольше положить, но ее хватало...
У меня такая помпа ходит уже 109 т.км., пока всё норм.
124 мотор грм бош малазия помпа лузар турбо 2 97т.км пробегу все отлично.до этого ставил с такой же крыльчаткой летом в пробках грелся авто.а зимой на оборот на холостых хрен нагрееш.при том что стоит грантовский термостат.
140тыс на помпах ТЗА и балаковских ремнях - свои 40тыщ ходят оба
На первой помпе тза купил в 2020 году, отьездил 4 года. Пробег составил около 60к км, потом потек дренаж.
Купил тза в 2024, уже коробка другая и лопасти тоже, охлаждает лучше на холостых, чем при оборотах. Вообщем, ТЗА уже не те
Смотря какую помпу брали в 20 году и сейчас. Сейчас возможно взяли серию PowerFull или PowerFull Lux, у них изначально лопасти больше были обычных ТЗАшных "стандартных", "конвейерных" помп, как раз таки для лучшей циркуляции на холостых и сделали крыльчатку больше.
Вариант что недозатянута помпа не рассматривается?
По люфту что показал вполне норма для помпы , ту что поставили через 5ткм возьми посчупай будет также , рабочий люфт.
Я так в свое время на калине поменял родную помпу , тоже подтекала , а оказалось не дотянута была , потом начались постоянные переборки этих помп , одна сразу засвистела , другая через год буквально подклинила ремень порвало , была и и третья и еще наверное , а потом в очерелной раз я в гараже случайно увидел старую помпу , воикнул ее и года 4 точно она служила , потом уже не помню толи менял еще раз толи уже продал машину с пробегом за 260ткм
Блин с помпами ваще печаль беда, я уже 3 помпу меняю
Плюсую, у моей нынешней помпы ТЗА (на сайте завода покупал) незначительный люфт появился уже через 10 тыс. и не увеличивался еще на протяжении 20тыс. И болты у меня так же ослабли, подтянул и дальше катался. Потом была капиталка, но самое интересное, что мастера не усмотрели на помпе ничего криминального и поставили ее на место. Хотя в наличии была новая на всякий случай.
А насчет повторной установки помпы, которая была снята и пару лет полежала, у меня негативный опыт, после повторной установки сразу побежала. Видно сальник критически скукожился за время хранения.
@@Ruslan_Khusht 100% сальник высох
На этом моторе гнет не не только клапана,но и шатуны
Запускаем людей на луну, отправляем экспедиции на Марс, строим марсоходы. Но до сих пор не имеем понятия почему текут помпы на Жигулях...
А помпу Федерал Резерв никто не ставил? Как ходят? Мне с тза что-то не везёт, заводская только 60к отходила и 10 лет назад на прошлую машину ставил 70к отходила, с ней и продал, остальные 20-40к, в лучшем случае течь начинают, один раз резко заскрипела и на следующий день клина дала, ремень порвала, и это на 20к пробега.
Добрый день, если на классику поставить помпу с прямыми лопостями, будет ли лучше охлаждение?
Помпа ТЗА отличная деталь, 😅 без работы нас не оставит.
Да вы правы из за неё я еду на капиталку на ней провернулась крыльчатка и мотор перегрел
@@user-gf5iw9ob2pа за температурой следить?
У вас помпа бежала не с дренажного отверстия а с прокладки такое тоже бывает на заводских помпах
Пробег почти 140 тысяч. Не знаю какая стоит, с завода, не трогал. Ремень, ролик тоже заводские. Ремень Гейтс.
Ставьте Дольц и будет счастье
Когда катался на приоре с зовода тза стояла и дальнейший всегда ставил ТЗА несколько раз 70-80 тыс км спокойна проходило а ремень арегинал гейц правда на рооики подкидовал смазку на половине пробега. Нынче качество запчасти слабавато
При замене ремня могли перетянуть ремень, вот и потекла помпа
👍💪👌
👍
А. Скрипченко в своих роликах людям ставит помпы Лузар.
Раньше как то имел дело с запчастями от Лузар - не понравилось.
Интересно - они уровень подтянули или у них помпы и впрямь хорошие?
качество не поменялось, но все же их часто везут и я не считаю их хуже тза
@@avto_remont понятно.
Сколько раз ни брал лузар, ничего хорошего сказать о них не могу. Может мне просто не везёт на этого производителя, но больше не свяжусь с этим брендом, то термостат с коробки не рабочий, то помпа за 10 тысяч пробега потечёт, то вентилятор печки загудит спустя месяц. В принципе и с брт бывали эксцессы, но бывали и беспроблемные детали, а лузар сплошной негатив.
На одной машине тза проходила 40 тыс,на другой 15 тыс...
а клапана не погнуло? это ж который на стаканах уже?это как будто на завод партию бракованную завезли,у 2 клиентов на новых грантах до 50 тысяч тоже помпы клинили и ремень рвало,ну вроде клапана не гнет
👍🙂👍
Ставил такую помпу прошла 2 недели и потекла
Санкционные помпы ТЗА полный шлак, сальники на них китайские, а подшипники Питерские. Поэтому они и не ходят долго. Не то,что до санкционные с европейскими внутренностями.
оригинальный китай по лучше будет. ) а так странно что с завода брак идет!
Это не брак это китайские сальники на них.
@@user-gw8gn2so4v а кривые сальники это не брак?! )
@@yurigatchin1556 кривые, это какие ? Какого производителя? На досанкционных помпах кривых не было, не сочиняйте. У меня у самого Гранта 2013 года, "нюхали", знаем.
@@user-gw8gn2so4v а что мне сочинять. сами же написали. и про тза часто видел, народ плевался и до этого. при чем тут санкции. )
а на эти моторы только говёные фирмы продаются?? какую-нибудь Хепу взять и забыть ваще… на старом немецком моторе из 80х я проехал 100тыс, до меня когда там и что меняли - не знаю, но с помпой никаких проблем не знал, и с ремнями
полез откапиталить - поставил помпу hepu, 1920р, думаю, также тысяч на 100-150 забуду про нее)
Здравствуйте , а ремень не из за помпы порвался ?
нет помпа не была причиной порыва
Цельные толкатели. Дают излишнее сопротивление провороту ремня грм
А вообще 24к для средней помпы это нормально?
нормально это не менее 50000т пробега
20т-40т, как то дико звучит. У меня 200 т прошла и я думаю еще как минимум 100 отходит. Машина фиат дукато.
Тза так то ходят нормально
Здравствуйте. У меня калина2, мотор 21127. Прогар прокладки гбц, антифриз ушел. Какую по качеству взять прокладку -паранит или металл? Головка на фрезеровку поедет. Геометрию блока не знаю.
Металл лучше, тяни динамкой с трещеткой, если позволяет время довороты делай через часов пять...
ТЗА помпы шприцуются
И что дальше?Если антифриз пошёл через сальники,то это всё,приплыли.
11182 дерьмо..надо возвращать добрый 11183
Здравствуйте, а почему он дерьмо? Вот хочу купить гранту с ним, едет хорошо вроде.
@@user-se3pq5qc8lне слушайте вы их, двигатель отличный, у меня гранта 22 г, пробег 21тыс.Им бы ещё с 83 движком карб вернуть и будет норм. 😊
Пробег 30т гранта поставил 3 помпу заводскую зашумела поменял наDOLZ потекла через 3т.,сейчас лузар поставил, надеюсь!
Жесть,где вы такой кал покупаете только.Снял холу,стояла ещё до меня,я только на ней проехал 50000 км,сменил на волгуавтопром(там крыльчатка лучше)она 3 года как минимум прожила,больше месяца шумела,не бежала,по итогу подшипники развалились,поставил пиленгу,типа в заводской коробке.Крыльчатка по типу как у холы,металл,лопастей поменьше и сами они меньше немного.Менял в конце января этого года.
Машина ваз 2115,покупал с пробегом 125000,уже почти 228000 в 2017-м.
За 30 тысяч третья помпа. Сочувствую
@@user-jk4kq7gf1h скорее всего покупают какой-то контрафакт подешевле.Лично у меня конкретно не было проблем с такими запчастями ни разу,да и покупал в нормальных магазинах.
Было дело пару раз,когда купил запчасти неизвестного происхождения,опорные подшипники,ступичные и реле на бывшую 6-ку.Это всё,что было из такого и давно.
У меня на логане 270к помпа родная до сих пор и пох ей.