Я ждал видео,такого рода.. Владею машиной Хундай ай 30,12год,пробег 140к! Побывав в просторах интернета и приняв советы местных кулибинов о немедленной вырезки,долго думал..всеже пришел к мнению,что пока не выйдет джекичан не буду даже и думать о катализататоре! Видео закрепило и направило меня! Спс
У современных машин не просто так катализатор находится рядом с двигателем, удаление его, скажется на распределение топлива в моменте его смешивания с воздухом, поршни начнут работать на износ , после появляется нагар который будет мешать движению масла а также начнут задирать поршни клапана, надеюсь правильно описал 😂
Спасибо за советы. Я хотел завтра ехать удалять катализатор, решил больше узнать про это. Короче, решил сначала разобраться в состоянии катализатора, прочистить присадками, поменять датчики, посмотреть значения, а потом уже решать.
Удалял уже на двух машинах каталик,ставил пламя гаситель,прошивал до еаро-2,никакой вони в салоне ,никакого расхода масла , наоборот расход топлива уменьшился ,машина как будто задышала.
У меня Nissan patrol y61 2004 г.в. tb48de бензин пробег 295000 тыс. Км. Катализаторы на месте все отлично!!! Спасибо автору за видео правильно все объяснил.
Удалил на Солярисе 2011 года выпуска на 100 000 км. - поставил пламягаситель и обманку, не перепрошивал! Результат не очень понравился - расход бензина вырос на порядок (по ощущениям и компьютер стал показывать какие-то заоблачные цифры в 18-20 литров на 100км). Думаю надо все-таки прошить, что бы комп. правильно показывал расход (как до удаления катализатора), и расход бензина стал бы прежним. За расходом масла пока не наблюдается увеличение, но если будет, то дополню отзыв. Кстати продал в Москве свой катализатор за 10 000 руб. в специализированную компанию, даже договор заключили со мной и деньги через кассу выдали), говорят что у них все по белому с заводом договорные отношения. Увеличения мощности не почувствовал, но и хуже ехать не стала, только ощущение, что на холостых теперь обороты не так ровно держит(
Всем привет! Автомобиль Акцент Тагаз. Удалил на пробеге 220000 км. Думал, что уже рассыпался - но вскрытие показало, что он был в идеале. Но уже ничего не поделаешь - его разломали при вынимании. Пламегаситель не ставил - звенящий звук не напрягает, но воняет сильно. Сейчас пробег 290000 - полет нормальный. Прошивка не завод - прошил сразу после покупки автомобиля, 12 лет назад.
поло седан 1,6 105лс пробег 300т, сегодня проверял и датчиком через 2 лямбду, и эндаскопом, отличном состоянии! просто пошел немного запах, думал из-за него , оказалось просто треснул коллектор, 1500р отдал за ремонт(заварили да будет мне спокойстие!)))
Отличное видео!!! Удалила на kia soul дизель на пробеге 142000 из за некачественного топлива разрушился. После удаления не прошивала, т.к. не вижу необходимости ломать то, что работает. Расход топлива не изменился, масло не жрет, но наблюдаю.
👍Хороший ролик, езжу на kia Ceed 2011г, катализатор стоит родной пробег под 100 тыс., проблем пока нет, была замена 2го лямбда зонда - заправился гавняным бензом, оху...ел когда машинку за трясло, в итоге замена свечей + одна катушка зажигания, тебе Серёга СПб за ролик, на моём пробеге думаю пора эндоскоп ом посмотреть на катализатор и принимать решение по этому вопросу. Всем удачи, а Серёге респект и уважуха. 👍🤝
Огромное спасибо за ролик! Что-то подобное я и предполагал. В любом случае катализаторы не удалял, да и машин таких старых у меня не было, чтобы ремонтом такого уровня заниматься. В дальнейшем буду знать, что удалять не следует. Ещё раз спасибо за информацию!
Привет! На Киа Рио 13г.в удалил на 117 000 спустя 6.5 лет, но можно было мне кажется ещё лет 6 ездить, была не большая вмятина на сотах но кат не забитый был, накатал с пламя гасителем до 140000 проблем с двигателем ни каких. Сейчас взял 4 Рио 2020 пробег ни о чём но всё-таки думается что с ним, взял эндоскоп думаю проверить на днях, производитель говорит улучшил кат поставил подушку чтоб не крошился думаю всё это полная лажа, всем добра и удачи на дорогах
У меня Митсубиси галант 2006 года, 2.4, 158 л.с. Один из двух передних катализаторов (перед двигателем в приемной трубе выпускного коллектора) рассыпался и забил третий катализатор (расположен под днищем), от чего газы перестали выходить и труба в месте соединения разъеденилась (сорвало болты). Вырезал оставшиеся 2 катализатора, вместо третьего вварил пламягаситель и прошил машину под евро-2. Авто стало ощутимо резвее, но правда двигатель начал поджирать масло. Вот так вот)
Удалял, с установкой полного выхлопа под 3", вместо 2.5" (обязательно для st 2). Затем модификации типа холодного впуска, турбина от Golf R и прошивка APR. Получаешь 390 сил с маховика вместо 220). Машина Golf Gti mk7 (st 3)
Очень хорошее видео. Сам занимаюсь удалением катализаторов. Познавательно, четко, коротко. А на счёт универсального катализатора металлического это очень хорошая тема, я сам вваривал клиентам несколько раз.
@@АрманКабильденов-ч2р. Арман дружище, на видео всё подробно он обьяснил. То что сделали тебе это полный колхоз. У меня на канале есть видео как я удаляю кат с тойоты посмотри. Будут вопросы пиши.
Подскажите, возможно ли снять этот нейтрализатор просто на машине, которая стоит во дворе, без ямы и т. п.? А то мне говорят, что у меня его кто-то снял, хотя машина стояла рядом с домом на сигналке.. Действительно что ли так просто к нему добраться?
Лада Веста 1,6 прошил от паулюса евро2 и удалил катализатор, расход топлива уменьшился, динамика улучшилась, из минусов это звук стал звенеть при нажатии газа, пламегаситель не ставил, но больше всего меня радует динамика и расход топлива...и ещё, под капотом жара стало меньше.
@@iSkAnDeR_RUS потому что система настроена под катализатор изначально, а при удалении идёт перегрев двигателя и увеличенная детонация. Отсюда и масложор и многое другое. Радость мнимая и временная при удалении. Дальше двигатель постепенно умирает. Но когда начинает умирать, тачку продают в основном и не парятся.
Киа Рио 3. 2013 года. 216 К пробег. АКПП странно себя ведёт... Не переключается на следующую передачу при быстром разгоне. Обороты поднимаются, скорость не набирает, мотор ревёт, а переключения нет. Чуток спускаю педаль газа и переключает. Если обороты не выше 2200, то всё норм. Толчков, пинков нет, переключает плавно. Сделал диагностику АКПП. Она живее всех живых. Диагностик АКПП сказал: Ехай ка ты в сервис, где каталики удаляют. Он забился и не даёт выхлопа. Поэтому движ орёт, а машина не едет. За диагностику даже денег не взял. Респект ребятам за чёткий подход к людям. Удалил катализатор, поставил обманку и машина поехала очень хорошо. АКПП без проблем. Поехал в Химки (50 км) и всё норм. По приезду домой (ещё 50 км) загорелся чек, но в поведении машины ничего не изменилось. Всё работало ровно. Утром скинул ошибку с помощью ОБД. Через 20 км чек опять загорелся. По приезду домой ещё раз скинул ошибку, но, при этом на холостых начали плавать обороты. Скорее всего, нужно будет прошить Евро 2 и полностью избавиться от чека. Сегодня завёл машину и обороты на холостых были в норме. Проехал пару км и чек повторно не загорелся. Если ещё раз загорится, то уже точно на прошивку под евро 2 поеду в сервис. Выбитый каталик собрал в пакет. Надеюсь покроет расходы на прошивку. )) Автору спасибо за детальный разбор проблемы.
Интересный ролик! WV Jetta 5 2010 г. , брал б/у с пробегом 100т.км, удалил катализатор на 125т.км., на СТО зарубили его работу, уже частично рассыпался, частично оплавился. Из-за него постоянно "ЧЕК" загорался, поставил "обманку" почти 30 т.км прошёл, пока без проблем...
НЕ буду советовать, чтобы опять в рекламе не обвинили ... их много ... забейте в интернете ... их куча различных. НО берите лучше металлизированный, они не сыплются, а плавятся ... Так что с ним безопаснее ...
Toyota Mark II Qualis, 1997 г/в., ДВС 2,5 литра (2MZ). Пробег был более 300 т.км. Перед заменой на контрактный ДВС решил удалить старый катализатор, чтобы исключить вариант с осыпанием, засасыванием пыли в цилиндры и прочими, возможными негативными последствиями. Кислородный датчик у меня один, необходимости настройки, прошивки, установки обманок и прочих ухищрений не возникло, просто отрезали температурный щуп, призванный сигнализировать о выходе из строя катализатора и заизолировали провода. Другой функции у этого щупа нет, это не кислородный датчик. Вварили стронгер (он же пламягаситель) и машинка полетела с заметно большей приёмистостью и тягой снизу. Вони никакой не появилось, даже не смотря на то, что езжу на пропане. Субъективно, увеличения расхода топлива не заметил, специально замеры не производил. Я доволен проделанной работой и полученным результатом 😎👌
Ниссан примера 2.0л.150 л.с.приехал на сто. Трясущими руками удалили кат. Уверяли что без него будет лучше, но машина так нормально и не поехала. По ощущениям приехал на Ниссан японской сборки, уехал на ГАЗ-53. 1977года. Пытался сними ругаться, развели руками сказали утебя машина уже старая что ты отнее хочешь. Так-что лучше не срезайте без причины, потом точно пожалеете. Инженеры не зря едят свой хлеб.
Наверное нужно ставить ремонтный катализатор , если меняешь полностью старую выхлопную систему на новую и как ты говорил желательно вниз поставить ремонтный катализатор 👍
Делал чип двигла,прирост мощности сто пудов,затем выкинул катализатор,на 50000,прироста мощности никакого,у мастера спросил,он ответил,что легче дышит при разгоне со средних до высоких оборотов,в принципе я доволен,да,машина стала экономить после прошивки на два литра с сотни,удачи всем
НУ во-первых если брать родной он будет стоить намного больше, это его дохлый берут за 6000 рублей. Во-вторых, ремонтный берут просто блок, без глушителя, по сути вставка. НУ и могут взять метализированный а он стоит дешевле, раза в три. НУ и не будет всех металлов в напылении, а будет просто РОДИЙ, или ПЛАТИНА и все! А это тоже реально удешевляет цену ...
Не давно смотрел ролик Американского автослесаря К нему пригнали Хонду поставить противоугонку на катализатор Говорит что вырезают откучивают прям с машины Спасибо за видео
Удалил катализатор на Шевроле Лачетти 2008 г.в.. Не ставил обманок, не перешивал ЭБУ. Джеки Чан выскакивал раза 3 за 100 т. км. пробега. И то, по моей вине. Ехал долго на повышенной или прямой передачи на низких оборотах двигателя. Но, возможно, и некачественное топливо было тому виной. Однако, спокойно удалял ошибку с помощью БК.
На киа обязательно надо удалять, у них болезнь, он осыпается и из-за того что мотор при остановке немного проворачивается назад, затягивает пыль от рассыпаного ката в цилиндры
Классный ролик-всё чётко и понятно. У меня хендай крета 18 года 1 и 6 полный привод. 150000 пробега. Катализатор развалился. Поставил пламегаситель. Полёт нормальный, пока езжу.
Спасибо за видео это очень полезная информация. Я лично не менял и не снимал катализатор. На первой машине пробег был 270 тыс. Сейчас другая машина с японии с пробегом была 30тыс. Первая была тоже с японии с пробегом пришла 12 твс.
400 000 км пробега каты родные мотор живой . Главное правило обслуживания....не лезь туда где все исправно работает. Или не мешай технике работать. Для справки..м50 б25ту 1993гв 403.000км
Керамика износилась начала крошиться приходит конец двигателю промоете заплатите но вполне возможно если на новом автомобиле после заправки некачественным топливом только в этом случае
Драгоценный метал находиться в сотах можно его вымать если у вас плохая тяга то попробуйте с стороны резонатора потом его нужно будит просушить что трудно будет сделать и давление не нужно большое вады или сыворотки ото вокруг некоторых катализаторов вата вся в золоте в интернете есть видео о промывке с полностью вытащенной керамикой через чур трудоёмкий процесс работая в сварочной мастерской с столкнулся ещё что они полностью разрушается и забивают всю выхлопную промывать я не пробовал но считаю покупные промывки в баллончиках катализаторов не эффективны
Солярис отличная надёжная машина, взял такой солярис 2017г.в. пробега накатал уже 270.000км, за это время менял только расходники. масло, колодки и свечи, машиной и комфортом доволен, каждый год езжу на юга по 2500км в одну сторону и ни раз не подводила за всё время, сборка отличная, до сих пор нет ни одного сверчка, единственно только то-что шумка арок слабовата, на это из за плохой резины с завода, если резину поставить мишлен или континенталь то будет на много тише, этим шумом страдают многие авто, такие как шкода рапид и поло тоже этим страдают, после смены резины всё поменяется.
На счет того, что не о чем беспокоиться с автомобилем на гарантии, не совсем согласен. По логике, конечно, да, они должны поменять кат. Но их стандартный уход от проблемы в том, что они ссылаются на некачественное топливо, которое якобы вы сами залили себе. А здесь уже выиграть спор крайне трудно
А если заправляться на одной заправке например Лукойл.и все чеки хранить.И потом когда тебе скажут,что это вы сами виноваты,а ты берёшь и говоришь ,давайте мне заключение.А с этим заключение идёшь к лукойлу.Вот и столкнутся два гавнюка.
все автомастерские пытались развести на замену катализатора на пламягаситель (ненужная мне услуга) т.к. пробег был 100000км. и датчик ошибки не горел, а прогорел лишь глушитель. в итоге заменил только глушитель в гаражах. спасибо за видео.
Удалил катализатор лет пять назад. Пламягаситель не ставил по некоторым причинам (не специально) езжу без жора масла и увеличенного расхода бензина. Глушитель цел, не прогорел. Объем двигателя 4.8
В первый раз слышу чтоб его вообще меняли...знаю только на диллерах Лохов разводят на бабки и ставят новый(старый). Нормальный люди удаляют его-ставят пламегаситель готовый типо как у шевроле авео\круз заводской, либо в корпус катализатора(самой банки) вваривают трубу, глушат ЕГР, отключают лямды, делают стейдж 1 евро 2
В целом всë верно. Но думаю много индивидуальных случаев и что-то из данного видео не так работает как сказано. Убрал в своей два катализатора с корпусами вместе. На их место поставил два подобранных по размеру пламегасителя. Итог: лямбда работают в штатном режиме, расход на литр примерно меньше ну динамика сама собой (чувствуется). Каты были ещё живые. Далее. Доход от продажи перекрыл вдвое расход от запчастей для замены. Минус только один - запах выхлопных газов. Пробег 248 тыс.
Всё верно излагает, но ошибку по второму пунку, он сообщает, что старый катализатор чуть ли не стоит как половина машины, но не сообщает о том, что цена зависит от курса на бирже и на многих авто в данный момент цена не превышает 5-7 тыс всего (это если ещё вы найдёте нормальных перекупщиков, т.к. завод по приёму ваш один катализатор не примет), а в сервисе где будет производиться полный комплекс по замене может выйти дороже чем вы выручите за катализатор ( в добавок ещё набегаетесь с ним), поэтому лучший способ, это оставить на самом деле его на СТО в счёт работы или минимум доплатить! А автор видео не сообщает, что катализаторы на тех же Фордах стоят всего 1,500-2,500 руб, и данные клиенты в погоне за наживой платят на СТО по 8.000-10.000руб и забирают свои катализаторы, а потом разочаруются при их сдаче!!! Так что Автор видео частично не прав в своих рекомендациях!!!
У меня один вопрос: Почему эти ремонтные катализаторы стоят дешевле чем оригинал? Получается у них нету драг металлов, так какой смысл ставить? Выхлопные газы он не очищает.
да,,, прошивка это жесть! после прошивки половина овто уснуло, вспомогательный вакуум уснул, электропомпа и электромасленный насосы уснули, настройка зеркал/сидений по ключам пропали. Восстановил систему выхлопа в сток, доволен как никогда!
Длинная кулиса это как с лыжной палкой в полный ход руки пепеключаешь как на старых грузовиках тем самым теряешь время на переключения передач, с короткой кулисой плавным движением кисти (КИСТИ А НЕ ВСЕЙ ДЛИНОЙ РУКИ) пепеключаешь передачи тем самым экономишь время на переключения передач и манера вождения меняется, на ресурс кпп не влияет. И если задаёшь такой вопрос то ездок из тебя видимо не очень.
Паджеро4 3 литра бензин, на пробеге 220тыс. начал разваливаться один из трех катализаторов, решено было вырезать все и поставить пламягасители с обманками, по итогу расход упал на 1.5-2 литра, катализаторы сдал на 12тыс. руб. работа стоила 20 тыс.))
Спасибо за ролик у меня солярис 17 года пробег 177тыс уже 2 года побегала в такси щас уже не таксую в декабре 19 загорелся чек датчик лямда зонда показывает собираюс вырезать катализатор и поставлю ремонтный в магистраль но пока машина стоит не ездиет
Немного упала тяга у авто W/V Polo, мастер мне просто выбил в катализаторе отверстие в середине, никаких обманок, пламегасителей, прошивок и прочее. Уже год все работает исправно, по расходу и жору масла все осталось как и было.
ВОТ ИМЕННО. Природа им небезразлична, смех. А cca"ным eBpeям олигархам с их заводами, уничтожающими экологию, и пишущим потом по думам законы на налоги и катализаторы и тп обдираловки на авто простых людей , вот им то их экология по"xp"eну. Не в ту сторону думают блох"еры. Не с тех спрос за экологию идёт.
Toyota Celica 2003 T23 - полный сток и состояние хорошее, горел чек около двух лет по лямбда зонду. Пробег 210 тыщ, но думаю его там от души скрутили. Заменил на пламегаситель, поставил обманку. Чек ушёл, звук стал сааамую малость грубоват, запах изменился (но не сильно критично скажем, терпимо). Касательно мощности, с низов поехала лучше, это правда, по скорости не пробовал, просто немного бодрее ускоряется при езде выше 100км\ч. Значит мой кат просто израсходовал свой ресурс, при этом не оплавлен и не покрошен. Я полностью за экологию, но мои варианты около 40 т.р. для замены. Пока думаю, ездить или найти на разборках.
Добрый день, хочу уточнить по ремонтному катализатору у какого срок эксплуатации больше: металлического или керамического, ну и плсы и минусы их. Спасибо.
Привет,а подскажи первый кат удалить вваритьв сток выпуск пламя гаситель ,а во второй резонатор ? Или место сток выпуска поставить паук 4 2 1 и резонатор место 2 го ката ?
Удалил катализатором на 73т. км, на лифан солано. Вварили простую трубку вместо него. Обниманка сначала помогла, но ощущалась вибрация на холостом ходу, высокий расход топлива. Перепрошил на евро2 и все ок!)
Тойота Калдина. На спидометре 517 тыс, удалил катализатор. Не когда не сталкивался. Резко на трассе пропала тяга и стремительно уменьшалась. Через 50 км, вообще встала и сопровождалось поднятием температуры.
Автор, вот тебе лайк и коммент. Удалил кат оптима 2015 2.4, прошился под евро2, пробег 78.000, подскажи пожалуйста, какие могут быть последствия кроме шума и вони?
Добрый вечер,вопрос,почему у некоторых мастеров,катализатор выбивают не снимая коллектор,и ставят пламенегаситель ниже коллектора,и должно ли быть пустым место под катализатор в коллекторе,кому верить? Ведь выбивая его не снимая,весь мусор влетит в поршневую,или ещё хуже,разобьют что нибудь. Спасибо за видео,много полезного,с меня подписка,палец вверх и колокольчик.
Привет Сергей, вырезали с другим каталики на Киа Сид 2013г. (у меня хетчбэк я единственный владелец у него св б/у) пробег ~ 130000. Прошивка под евро 2, пламегаситель. Удалил из-за страха задиров так как бюджет не позволит менять как двигатель так и машину. После удаления у меня каталик как новый у друга сгорел примерно на 20-30% машина стали дымить. Сейчас пробег 150000 нареканий нет масло не ест расход 7-8 смешанный.
Добрый день, удалил катализатор на Тойота Камри двигатель 2az-fe, на пробеге почти 200.000 тысяч , автомобиль был пригнан из Японии с пробегом 60.000 тысяч, катализатор уже оплавился и начал разрушаться, хорошо во время успел сделать но там стоит чуть дальше второй поменьше и его удалил, потом выяснилось что его трогать вообще не надо, он стоит далеко и с ним нечего не будет, так что кто собирается делать токую процедуру его оставьте чтобы в дальнейшем не устанавливать ремонтный чтобы небыли запаха.
Ожидал немного большего в обзоре. Из практики отвечу: удалял два раза каталик, ничегошеньки там не прибавилось, только прибавилось вони и расходы. Итог: не трогайте его пока не настанет время его замены.
вонь прибавилась из за неправильно смеси, авто неисправен, либо ты его не прошил. Расход может только упасть при правильной настройке. Вывод-ты сделал колхоз
Да все отлично... Остаётся купить эндоскоп и силой мысли попытаться открутить прикипевший лямбдозонд чтоб неверя диагностам посмотреть все ли там впорядке на самом деле)))
Ford Explorer 2016г.в. Менял кат переднего блока цилиндров на пробеге около 170-180ткм. Менял на родной - цена в 28тр за кат + 700р прокладка устроила... Ремонтный чуть ли не дороже выходил! Важно ещё грамотно продиагностировать, особенно на V-моторах где ката 2шт....а то оба менять совсем накладно, да и не факт что нужно. Сейчас пробег 210ткм, пока второй кат не беспокоит - тьфу-тьфу-тьфу
У меня тоже сгнили флянци,вот,вот отвалится,нужно менять,незнаю что делать,варить новие флянци,или пустишку установить,новий катализатор около 100$ стоит?
Удалил только первый кат на тойота королла е150 при пробеге 250 тыс км. На решение повляли: снижение мощности, расход масла при езде по городу. Поствил пламегаситель и обманку. В итоге тянет хорошо, масло не ест, расход не увеличился. Мне советовали ремонтный кат, но остановился на пламегасителе. Проще и быстрее.
Поставил на приору паук 4-2-1 и вся трасса на 51 трубе стингер. Прошита от ледокола 7.3 версия евро 2. Особо динамику не заметил после этих процедур, отсечка на 7200-7300 стала и поэтому пореще кажется. Расход бенза и масла вырос
Прошивка "мозгов", при удалении катика, нужна не для отключения ошибки по второй лямбе, а для изменения топливной карты и тут нужен очень грамотный спец который все это пропишет для всех режимов работы двигателя.
Согласен, расход топлива наоборот должен снизится немного, как мне объяснил мастер, прошивка нужна для того, чтобы при прогреве не богатило смесь для прогрева катализатора
Камри 30 рестайл.2006 г отрезали и прошивали евро 2 ну ну там мне кажется долго не затянули настройками топливными картами за 30 минут все сделали уже проехал около 16 тыс км вроде все отл расходе при 92 бензин в городе 13 литр хавает а на трассе около 11-10 литр
@@Gaziz_Koishybayev мотор 2,4? Я вот тоже вырезал кат, но ещё не катался, так как машинка переживает кузовной ремонт с полным обливом. Теперь посмотрел это видео и весь в сомнениях. Ещё и узнал про евро 2... До сих пор ездишь на Камри 30?
У меня Киа Рио х лайн 2019г на пробеге 6000 проверил эндоскопом там были небольшие раковины стал заправлять 95G проехал 700 км и при удалении ката раковины были очень огромные. Как будто плавится. Вывод катализатор рисовый. Вварил пламегаситель и прошили на евро 2. Прошивка заточена на АИ 95. На выходе запаха не чувствую. Машина как будто ожила, но расход и мощность не изменились. В сервисе пояснили,что самое правильное вварить металлический катализатор, но это дороговато. Стоит это 21₽. Кат сдал за 3500р.
У меня такая же машина 2019 ,года, ноябрь месяц и пробег 6500 примерно. Тебе удаляли катализатор официалы или нет? Ведь у тебя (и у меня тоже) машина на гарантии? Напиши пожалуйста
Вопрос номер 1 - почему если машина 2019 года, не обратились по гарантии? Каты меняют легко и просто? Вопрос номер 2 - возможно лили какую то ослиную мочу? Я сейчас про бензин? Может хреновый залили? Вопрос номер 3 - 21? Это дорого, сейчас можно сам кат найти за 6 - 9 000 рублей ... И шить потом ничего не нужно будет ...
@@Avto-Blogger у официалов нет такой услуги по замене на металлический кат. А замена на такую же керамику мне не нужна. Заправлялся на одной заправке 92. Можно было заказать такой кат, но мне хотелось избавиться от затупа при резком нажатии на педаль газа. Свою стандартную прошивку я сохранил и при каком либо отклонении могу все исправить и поставить металлический кат.
@@dedsaxa1281 я перед покупкой машины задал такой вопрос, а мне все дружно ответили,что таким не занимаются и таких проблем не встречали. И пояснили что любые манипуляции приведут к отмене гарантии. Я уже при покупке к этому был готов.
Профессионализм и всестороннее рассмотрение проблем производят сильное впечатление. Респект!!!
Я ждал видео,такого рода..
Владею машиной Хундай ай 30,12год,пробег 140к!
Побывав в просторах интернета и приняв советы местных кулибинов о немедленной вырезки,долго думал..всеже пришел к мнению,что пока не выйдет джекичан не буду даже и думать о катализататоре! Видео закрепило и направило меня! Спс
Вы получьше всё узнайте, на хундаях из-за ката, проблемы с цилиндрами.
на й 30 нет проблемм .хоть в трубу все вылетит .ниче не будет
У современных машин не просто так катализатор находится рядом с двигателем, удаление его, скажется на распределение топлива в моменте его смешивания с воздухом, поршни начнут работать на износ , после появляется нагар который будет мешать движению масла а также начнут задирать поршни клапана, надеюсь правильно описал 😂
Хотели малой кровью обойтись с удалением каталика а попадёте на полную капиталку двигателя 😂😂😂
Лучше оригинал купить и поставить либо универсальный каталик
хотел убрать у себя катализатор,посмотрев Ваше видео ПЕРЕДУМАЛ))СПАСИБО!
Вот жеш блин. Таже фигня.
Ну и зря
Спасибо за советы. Я хотел завтра ехать удалять катализатор, решил больше узнать про это. Короче, решил сначала разобраться в состоянии катализатора, прочистить присадками, поменять датчики, посмотреть значения, а потом уже решать.
Не удаляй без причины
Удалял уже на двух машинах каталик,ставил пламя гаситель,прошивал до еаро-2,никакой вони в салоне ,никакого расхода масла , наоборот расход топлива уменьшился ,машина как будто задышала.
Ревёт когда заводишь?
У меня Nissan patrol y61 2004 г.в. tb48de бензин пробег 295000 тыс. Км. Катализаторы на месте все отлично!!! Спасибо автору за видео правильно все объяснил.
БЕРЕГИТЕ СВОЕ ЗДОРОВЬЕ И ВАШЕГО ПОКОЛЕНИЯ
😅😅😅😅😅😅
Удалил на Солярисе 2011 года выпуска на 100 000 км. - поставил пламягаситель и обманку, не перепрошивал! Результат не очень понравился - расход бензина вырос на порядок (по ощущениям и компьютер стал показывать какие-то заоблачные цифры в 18-20 литров на 100км). Думаю надо все-таки прошить, что бы комп. правильно показывал расход (как до удаления катализатора), и расход бензина стал бы прежним. За расходом масла пока не наблюдается увеличение, но если будет, то дополню отзыв. Кстати продал в Москве свой катализатор за 10 000 руб. в специализированную компанию, даже договор заключили со мной и деньги через кассу выдали), говорят что у них все по белому с заводом договорные отношения. Увеличения мощности не почувствовал, но и хуже ехать не стала, только ощущение, что на холостых теперь обороты не так ровно держит(
4 года назад чуть по другому рассказывал😉
Автору лайк!!!
видать производители катализаторов пробашляли...Или с экологами побухивает)))
Всем привет! Автомобиль Акцент Тагаз. Удалил на пробеге 220000 км. Думал, что уже рассыпался - но вскрытие показало, что он был в идеале. Но уже ничего не поделаешь - его разломали при вынимании. Пламегаситель не ставил - звенящий звук не напрягает, но воняет сильно. Сейчас пробег 290000 - полет нормальный. Прошивка не завод - прошил сразу после покупки автомобиля, 12 лет назад.
Спасибо большое!!!Обожаю Ваш канал, а каждый новый видос , как глоток свежего воздуха! Выпускайте , пожалуйста , видео почаще.
Буду стараться ... сейчас немного некогда!
@@Avto-Blogger привет мой механик ошибся и поставил обманку на первый лямбда зонд… что теперь будет?
@@АндрейАндреев-м4з2ч С механиком или двигателем?
Как удачно я увидел ролик, как раз планирую решать вопрос с катализатором. Буду решать либо ремонтный либо пламегаситель. Смотря какой ценник выставят
Если машина более современная не прокатит
все как всегда по делу,четко и лаконично,спасибо)
Пожалуйста!
пояснил так пояснил, за 5минут до ошибки, вовремя я сюда заглянул, спс за инфу
поло седан 1,6 105лс пробег 300т, сегодня проверял и датчиком через 2 лямбду, и эндаскопом, отличном состоянии! просто пошел немного запах, думал из-за него , оказалось просто треснул коллектор, 1500р отдал за ремонт(заварили да будет мне спокойстие!)))
Отличное видео!!! Удалила на kia soul дизель на пробеге 142000 из за некачественного топлива разрушился. После удаления не прошивала, т.к. не вижу необходимости ломать то, что работает. Расход топлива не изменился, масло не жрет, но наблюдаю.
Не удалял. Спасибо все доступно рассказал!
👍Хороший ролик, езжу на kia Ceed 2011г, катализатор стоит родной пробег под 100 тыс., проблем пока нет, была замена 2го лямбда зонда - заправился гавняным бензом, оху...ел когда машинку за трясло, в итоге замена свечей + одна катушка зажигания, тебе Серёга СПб за ролик, на моём пробеге думаю пора эндоскоп ом посмотреть на катализатор и принимать решение по этому вопросу. Всем удачи, а Серёге респект и уважуха. 👍🤝
Огромное спасибо за ролик! Что-то подобное я и предполагал. В любом случае катализаторы не удалял, да и машин таких старых у меня не было, чтобы ремонтом такого уровня заниматься. В дальнейшем буду знать, что удалять не следует. Ещё раз спасибо за информацию!
Пожалуйста ...
Привет! На Киа Рио 13г.в удалил на 117 000 спустя 6.5 лет, но можно было мне кажется ещё лет 6 ездить, была не большая вмятина на сотах но кат не забитый был, накатал с пламя гасителем до 140000 проблем с двигателем ни каких. Сейчас взял 4 Рио 2020 пробег ни о чём но всё-таки думается что с ним, взял эндоскоп думаю проверить на днях, производитель говорит улучшил кат поставил подушку чтоб не крошился думаю всё это полная лажа, всем добра и удачи на дорогах
Всем привет!Видео действительно полезное!И хотелось бы больше видео на разные темы!Спасибо!
У меня Митсубиси галант 2006 года, 2.4, 158 л.с. Один из двух передних катализаторов (перед двигателем в приемной трубе выпускного коллектора) рассыпался и забил третий катализатор (расположен под днищем), от чего газы перестали выходить и труба в месте соединения разъеденилась (сорвало болты). Вырезал оставшиеся 2 катализатора, вместо третьего вварил пламягаситель и прошил машину под евро-2. Авто стало ощутимо резвее, но правда двигатель начал поджирать масло. Вот так вот)
Полезные и познавательные видео. Запили видос про виды полного привода на современных кроссоверах. Я думаю многим будет интересно
Подумаю ...
Уважаемый Сергей ещё есть вариант перевернуть катализ и промывают тоже большая тема вам СПАСИБО Караганда Зачет вы молодец красава
Удалял, с установкой полного выхлопа под 3", вместо 2.5" (обязательно для st 2). Затем модификации типа холодного впуска, турбина от Golf R и прошивка APR. Получаешь 390 сил с маховика вместо 220). Машина Golf Gti mk7 (st 3)
Очень хорошее видео. Сам занимаюсь удалением катализаторов. Познавательно, четко, коротко. А на счёт универсального катализатора металлического это очень хорошая тема, я сам вваривал клиентам несколько раз.
Салам Айбек подскажи мне удплили на камри каталик и варили ракетку и обмотали утеплителем внутри???
@@АрманКабильденов-ч2р. Арман дружище, на видео всё подробно он обьяснил. То что сделали тебе это полный колхоз. У меня на канале есть видео как я удаляю кат с тойоты посмотри. Будут вопросы пиши.
Айбек скинь ссылку канал с какого города брат
@@АрманКабильденов-ч2р Удаление катализатора Ижевск.
Подскажите, возможно ли снять этот нейтрализатор просто на машине, которая стоит во дворе, без ямы и т. п.? А то мне говорят, что у меня его кто-то снял, хотя машина стояла рядом с домом на сигналке.. Действительно что ли так просто к нему добраться?
Огромное спасибо! Очень полезное видео. Я уже задумывался о удалении по совету от друзей, чтобы не загубить движок. Буду заказывать эндоскоп)
Проверьте для начала, там видно будет ...
Лада Веста 1,6 прошил от паулюса евро2 и удалил катализатор, расход топлива уменьшился, динамика улучшилась, из минусов это звук стал звенеть при нажатии газа, пламегаситель не ставил, но больше всего меня радует динамика и расход топлива...и ещё, под капотом жара стало меньше.
@@user-kf8wy7qh3j скоро тебя или след владельца порадует капремонт
@@AndreyTeplov почему ?
@@iSkAnDeR_RUS потому что система настроена под катализатор изначально, а при удалении идёт перегрев двигателя и увеличенная детонация. Отсюда и масложор и многое другое. Радость мнимая и временная при удалении. Дальше двигатель постепенно умирает. Но когда начинает умирать, тачку продают в основном и не парятся.
Киа Рио 3. 2013 года. 216 К пробег. АКПП странно себя ведёт... Не переключается на следующую передачу при быстром разгоне. Обороты поднимаются, скорость не набирает, мотор ревёт, а переключения нет. Чуток спускаю педаль газа и переключает. Если обороты не выше 2200, то всё норм. Толчков, пинков нет, переключает плавно.
Сделал диагностику АКПП. Она живее всех живых.
Диагностик АКПП сказал: Ехай ка ты в сервис, где каталики удаляют. Он забился и не даёт выхлопа. Поэтому движ орёт, а машина не едет. За диагностику даже денег не взял. Респект ребятам за чёткий подход к людям.
Удалил катализатор, поставил обманку и машина поехала очень хорошо. АКПП без проблем. Поехал в Химки (50 км) и всё норм. По приезду домой (ещё 50 км) загорелся чек, но в поведении машины ничего не изменилось. Всё работало ровно.
Утром скинул ошибку с помощью ОБД. Через 20 км чек опять загорелся. По приезду домой ещё раз скинул ошибку, но, при этом на холостых начали плавать обороты. Скорее всего, нужно будет прошить Евро 2 и полностью избавиться от чека.
Сегодня завёл машину и обороты на холостых были в норме. Проехал пару км и чек повторно не загорелся. Если ещё раз загорится, то уже точно на прошивку под евро 2 поеду в сервис.
Выбитый каталик собрал в пакет. Надеюсь покроет расходы на прошивку. ))
Автору спасибо за детальный разбор проблемы.
Раньше мы ездили без катализаторов И все было нормально!!!!!
Раньше в лаптях ходили и на телегах ездили, нормально же было ?
еще раньше на телегах ездили и тоже ни чего
Интересный ролик! WV Jetta 5 2010 г. , брал б/у с пробегом 100т.км, удалил катализатор на 125т.км., на СТО зарубили его работу, уже частично рассыпался, частично оплавился. Из-за него постоянно "ЧЕК" загорался, поставил "обманку" почти 30 т.км прошёл, пока без проблем...
Ага 100 тысяч)
Спасибо за очередной полезное видео!!! Какой фирмы лучше выбрать ремонтный катализатор?
НЕ буду советовать, чтобы опять в рекламе не обвинили ... их много ... забейте в интернете ... их куча различных. НО берите лучше металлизированный, они не сыплются, а плавятся ... Так что с ним безопаснее ...
@@Avto-Blogger А вличку или смс укажите совет.
Я брал фортлюфт
Все они с подвала.....
@@дмитрийсазонов-к4д Больше никому не рассказыфай где брал и у кого....)))
Toyota Mark II Qualis, 1997 г/в., ДВС 2,5 литра (2MZ).
Пробег был более 300 т.км. Перед заменой на контрактный ДВС решил удалить старый катализатор, чтобы исключить вариант с осыпанием, засасыванием пыли в цилиндры и прочими, возможными негативными последствиями. Кислородный датчик у меня один, необходимости настройки, прошивки, установки обманок и прочих ухищрений не возникло, просто отрезали температурный щуп, призванный сигнализировать о выходе из строя катализатора и заизолировали провода. Другой функции у этого щупа нет, это не кислородный датчик.
Вварили стронгер (он же пламягаситель) и машинка полетела с заметно большей приёмистостью и тягой снизу. Вони никакой не появилось, даже не смотря на то, что езжу на пропане.
Субъективно, увеличения расхода топлива не заметил, специально замеры не производил.
Я доволен проделанной работой и полученным результатом 😎👌
Спасибо за подробный разбор полезного, насущного вопроса👍
Ниссан примера 2.0л.150 л.с.приехал на сто. Трясущими руками удалили кат. Уверяли что без него будет лучше, но машина так нормально и не поехала. По ощущениям приехал на Ниссан японской сборки, уехал на ГАЗ-53. 1977года. Пытался сними ругаться, развели руками сказали утебя машина уже старая что ты отнее хочешь. Так-что лучше не срезайте без причины, потом точно пожалеете. Инженеры не зря едят свой хлеб.
Наверное нужно ставить ремонтный катализатор , если меняешь полностью старую выхлопную систему на новую и как ты говорил желательно вниз поставить ремонтный катализатор 👍
Уайфай уфғяә
Яі ҢЙ
Делал чип двигла,прирост мощности сто пудов,затем выкинул катализатор,на 50000,прироста мощности никакого,у мастера спросил,он ответил,что легче дышит при разгоне со средних до высоких оборотов,в принципе я доволен,да,машина стала экономить после прошивки на два литра с сотни,удачи всем
Тут один момент, катализатор в лом 6000 р. и катализатор ремонтный 6000 р., вопрос из чего сделали ремонтный?
НУ во-первых если брать родной он будет стоить намного больше, это его дохлый берут за 6000 рублей.
Во-вторых, ремонтный берут просто блок, без глушителя, по сути вставка. НУ и могут взять метализированный а он стоит дешевле, раза в три. НУ и не будет всех металлов в напылении, а будет просто РОДИЙ, или ПЛАТИНА и все! А это тоже реально удешевляет цену ...
кусок железяки , даже температуру не способный держать
Старый в лом 6000 за кг, читать разучились...
Из того же Хлама 😜
И зачем тогда он нужен такой, если по функционалу от него мало толку?!
Не давно смотрел ролик Американского автослесаря К нему пригнали Хонду поставить противоугонку на катализатор Говорит что вырезают откучивают прям с машины Спасибо за видео
ДА есть такое в США! :))) У нас еще не дошли до этого! :)))
Удалил катализатор на Шевроле Лачетти 2008 г.в.. Не ставил обманок, не перешивал ЭБУ. Джеки Чан выскакивал раза 3 за 100 т. км. пробега. И то, по моей вине. Ехал долго на повышенной или прямой передачи на низких оборотах двигателя. Но, возможно, и некачественное топливо было тому виной. Однако, спокойно удалял ошибку с помощью БК.
На киа обязательно надо удалять, у них болезнь, он осыпается и из-за того что мотор при остановке немного проворачивается назад, затягивает пыль от рассыпаного ката в цилиндры
Классный ролик-всё чётко и понятно. У меня хендай крета 18 года 1 и 6 полный привод. 150000 пробега. Катализатор развалился. Поставил пламегаситель. Полёт нормальный, пока езжу.
Перепрошивали, обманку ставили?
Ролик класс. Делайте по чаче.... Спасибо.
Спасибо за видео это очень полезная информация. Я лично не менял и не снимал катализатор. На первой машине пробег был 270 тыс. Сейчас другая машина с японии с пробегом была 30тыс. Первая была тоже с японии с пробегом пришла 12 твс.
чем еще хочешь поделиться?
@@Donald999-u5y 220 тыщ, 2011 год дизель айикс35 , ничего не рассыпалось.
400 000 км пробега каты родные мотор живой .
Главное правило обслуживания....не лезь туда где все исправно работает.
Или не мешай технике работать.
Для справки..м50 б25ту 1993гв 403.000км
Блин , вам спасибо, как то яснее стало , не знал с чего начинать , теперь в перед......
Может я что то пропустил, а что Вы скажете про промывку (очистку) имеющегося катализатора?
Керамика износилась начала крошиться приходит конец двигателю промоете заплатите но вполне возможно если на новом автомобиле после заправки некачественным топливом только в этом случае
@@Votyakov. автомобилю уже 20 лет
Драгоценный метал находиться в сотах можно его вымать если у вас плохая тяга то попробуйте с стороны резонатора потом его нужно будит просушить что трудно будет сделать и давление не нужно большое вады или сыворотки ото вокруг некоторых катализаторов вата вся в золоте в интернете есть видео о промывке с полностью вытащенной керамикой через чур трудоёмкий процесс работая в сварочной мастерской с столкнулся ещё что они полностью разрушается и забивают всю выхлопную промывать я не пробовал но считаю покупные промывки в баллончиках катализаторов не эффективны
Солярис отличная надёжная машина, взял такой солярис 2017г.в. пробега накатал уже 270.000км, за это время менял только расходники. масло, колодки и свечи, машиной и комфортом доволен, каждый год езжу на юга по 2500км в одну сторону и ни раз не подводила за всё время, сборка отличная, до сих пор нет ни одного сверчка, единственно только то-что шумка арок слабовата, на это из за плохой резины с завода, если резину поставить мишлен или континенталь то будет на много тише, этим шумом страдают многие авто, такие как шкода рапид и поло тоже этим страдают, после смены резины всё поменяется.
На счет того, что не о чем беспокоиться с автомобилем на гарантии, не совсем согласен. По логике, конечно, да, они должны поменять кат. Но их стандартный уход от проблемы в том, что они ссылаются на некачественное топливо, которое якобы вы сами залили себе. А здесь уже выиграть спор крайне трудно
А если заправляться на одной заправке например Лукойл.и все чеки хранить.И потом когда тебе скажут,что это вы сами виноваты,а ты берёшь и говоришь ,давайте мне заключение.А с этим заключение идёшь к лукойлу.Вот и столкнутся два гавнюка.
@@dimkazv1301..тебе.что.больше заняться нечем: собирать с заправки чеки.а потом судиться?. Не позорься.а научись зарабатывать..
все автомастерские пытались развести на замену катализатора на пламягаситель (ненужная мне услуга) т.к. пробег был 100000км. и датчик ошибки не горел, а прогорел лишь глушитель. в итоге заменил только глушитель в гаражах. спасибо за видео.
Жор масла от задранных цилиндров , но не как от отсутствия катов
согласен! аффтар сам п**данул чего начитался с тернета бл*)))
Он причинно-следственные связи не видит- кат забился, перегрелся, нагрел стенки блока, где 2 и 3ий цилиндры, появились задиры и масложер
Удалил катализатор лет пять назад. Пламягаситель не ставил по некоторым причинам (не специально) езжу без жора масла и увеличенного расхода бензина. Глушитель цел, не прогорел. Объем двигателя 4.8
Тоже езжу без каталика и без пламика и без прошивки с горящим чеком едет так же как и ехала.
Приора, выбил на 100к пробега, перепрошил все идеально!
И даже запаха нет????
Владимир Бельников нет, только звонкий звук металла
ДА есть... по-любому есть ... работает громче чем был бы с катом ...
Звук изменился когда на тапочку даешь? У меня изменился на хюндай акценте, хоть поставил пламегаситель
Друже спасибо тебе что ты балбесов ставишь на путь истинный👍🤝
Впервые слышу про ремонтный катализатор👍
В первый раз слышу чтоб его вообще меняли...знаю только на диллерах Лохов разводят на бабки и ставят новый(старый). Нормальный люди удаляют его-ставят пламегаситель готовый типо как у шевроле авео\круз заводской, либо в корпус катализатора(самой банки) вваривают трубу, глушат ЕГР, отключают лямды, делают стейдж 1 евро 2
В целом всë верно. Но думаю много индивидуальных случаев и что-то из данного видео не так работает как сказано.
Убрал в своей два катализатора с корпусами вместе. На их место поставил два подобранных по размеру пламегасителя.
Итог: лямбда работают в штатном режиме, расход на литр примерно меньше ну динамика сама собой (чувствуется). Каты были ещё живые.
Далее. Доход от продажи перекрыл вдвое расход от запчастей для замены.
Минус только один - запах выхлопных газов. Пробег 248 тыс.
Спасибо,очень полезная информация!
Всё верно излагает, но ошибку по второму пунку, он сообщает, что старый катализатор чуть ли не стоит как половина машины, но не сообщает о том, что цена зависит от курса на бирже и на многих авто в данный момент цена не превышает 5-7 тыс всего (это если ещё вы найдёте нормальных перекупщиков, т.к. завод по приёму ваш один катализатор не примет), а в сервисе где будет производиться полный комплекс по замене может выйти дороже чем вы выручите за катализатор ( в добавок ещё набегаетесь с ним), поэтому лучший способ, это оставить на самом деле его на СТО в счёт работы или минимум доплатить! А автор видео не сообщает, что катализаторы на тех же Фордах стоят всего 1,500-2,500 руб, и данные клиенты в погоне за наживой платят на СТО по 8.000-10.000руб и забирают свои катализаторы, а потом разочаруются при их сдаче!!! Так что Автор видео частично не прав в своих рекомендациях!!!
А можно поставить катализатор на мой старенький запороже?, очень болею за экологию...
🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍
коасава..))
Цену узнаешь сразу вылечишся.
Можно😄
Красавчик спасибо за полезный совет не болей
У меня один вопрос: Почему эти ремонтные катализаторы стоят дешевле чем оригинал? Получается у них нету драг металлов, так какой смысл ставить? Выхлопные газы он не очищает.
Зато он очищает ваш карман)) И соответственно кому то пополняет!
Катализатор не очищает отработанные газы-он дожигает их.
да,,, прошивка это жесть! после прошивки половина овто уснуло, вспомогательный вакуум уснул, электропомпа и электромасленный насосы уснули, настройка зеркал/сидений по ключам пропали. Восстановил систему выхлопа в сток, доволен как никогда!
Серёга, сделай пожалуйста видео по поводу короткой кулисы кпп, кто говорит что это вредит коробке кто нет, хотелось бы знать ±
Длинная кулиса это как с лыжной палкой в полный ход руки пепеключаешь как на старых грузовиках тем самым теряешь время на переключения передач, с короткой кулисой плавным движением кисти (КИСТИ А НЕ ВСЕЙ ДЛИНОЙ РУКИ) пепеключаешь передачи тем самым экономишь время на переключения передач и манера вождения меняется, на ресурс кпп не влияет. И если задаёшь такой вопрос то ездок из тебя видимо не очень.
Паджеро4 3 литра бензин, на пробеге 220тыс. начал разваливаться один из трех катализаторов, решено было вырезать все и поставить пламягасители с обманками, по итогу расход упал на 1.5-2 литра, катализаторы сдал на 12тыс. руб. работа стоила 20 тыс.))
Хрен знает кого слушать 🙄
Спасибо за ролик у меня солярис 17 года пробег 177тыс уже 2 года побегала в такси щас уже не таксую в декабре 19 загорелся чек датчик лямда зонда показывает собираюс вырезать катализатор и поставлю ремонтный в магистраль но пока машина стоит не ездиет
Приора 2008 года, пробег 197000 км., с катализатором все хорошо
рад за тебя
Немного упала тяга у авто W/V Polo, мастер мне просто выбил в катализаторе отверстие в середине, никаких обманок, пламегасителей, прошивок и прочее.
Уже год все работает исправно, по расходу и жору масла все осталось как и было.
А природу и близких травит завод в 3 км от моего дома.. И ТЭЦ.. И ещё 3 завода в 5 км от моего города.. Так что на катал мне насрать
Так же говорит завод, они каталы вырезают, на экологию им насрать, так зачем мы будем впрягаться.
И какой-нибудь Камаз от которого облако дыма идёт... один такой загрязняет как 50 машин..
ВОТ ИМЕННО. Природа им небезразлична, смех. А cca"ным eBpeям олигархам с их заводами, уничтожающими экологию, и пишущим потом по думам законы на налоги и катализаторы и тп обдираловки на авто простых людей , вот им то их экология по"xp"eну. Не в ту сторону думают блох"еры. Не с тех спрос за экологию идёт.
Питер что-ли
Toyota Celica 2003 T23 - полный сток и состояние хорошее, горел чек около двух лет по лямбда зонду. Пробег 210 тыщ, но думаю его там от души скрутили. Заменил на пламегаситель, поставил обманку. Чек ушёл, звук стал сааамую малость грубоват, запах изменился (но не сильно критично скажем, терпимо). Касательно мощности, с низов поехала лучше, это правда, по скорости не пробовал, просто немного бодрее ускоряется при езде выше 100км\ч. Значит мой кат просто израсходовал свой ресурс, при этом не оплавлен и не покрошен. Я полностью за экологию, но мои варианты около 40 т.р. для замены. Пока думаю, ездить или найти на разборках.
Добрый день, хочу уточнить по ремонтному катализатору у какого срок эксплуатации больше: металлического или керамического, ну и плсы и минусы их. Спасибо.
Привет,а подскажи первый кат удалить вваритьв сток выпуск пламя гаситель ,а во второй резонатор ? Или место сток выпуска поставить паук 4 2 1 и резонатор место 2 го ката ?
Всю жизнь ездили на жигулях и волгах и ничего не воняло😊
Значит приню́хался
Ну да конечно)))
@@ARMAGEDONS.ккккккн38
В девятке вообще вонь была. Не хочу такого больше.
Воняло ещё и как. Проедь сейчас за Жигулями, можно задохнуться.
Удалил катализатором на 73т. км, на лифан солано. Вварили простую трубку вместо него. Обниманка сначала помогла, но ощущалась вибрация на холостом ходу, высокий расход топлива. Перепрошил на евро2 и все ок!)
Если нет катализатора может быть вибрация. Я купил машину без катализатора тепер не могу найти причину вибрций
Спасибо за видео, поделился им со своими подписчиками
Спасибо:)
Тойота Калдина. На спидометре 517 тыс, удалил катализатор. Не когда не сталкивался. Резко на трассе пропала тяга и стремительно уменьшалась. Через 50 км, вообще встала и сопровождалось поднятием температуры.
За ремонтный
Автор, вот тебе лайк и коммент. Удалил кат оптима 2015 2.4, прошился под евро2, пробег 78.000, подскажи пожалуйста, какие могут быть последствия кроме шума и вони?
Привет всем!
Скажите пожалуйста где можно купить катализатор тот что вы предложили? (металлический). Я из Греции 🙂
В Греции асе есть !?
Добрый вечер,вопрос,почему у некоторых мастеров,катализатор выбивают не снимая коллектор,и ставят пламенегаситель ниже коллектора,и должно ли быть пустым место под катализатор в коллекторе,кому верить? Ведь выбивая его не снимая,весь мусор влетит в поршневую,или ещё хуже,разобьют что нибудь. Спасибо за видео,много полезного,с меня подписка,палец вверх и колокольчик.
Заменой доволен, 20 тыс. всё в порядке!
Ремонтный?
как решил вопрос, подскажи пожалуйста, пробег 100К 5 лет вот думаю, что делать
Привет Сергей, вырезали с другим каталики на Киа Сид 2013г. (у меня хетчбэк я единственный владелец у него св б/у) пробег ~ 130000. Прошивка под евро 2, пламегаситель. Удалил из-за страха задиров так как бюджет не позволит менять как двигатель так и машину. После удаления у меня каталик как новый у друга сгорел примерно на 20-30% машина стали дымить. Сейчас пробег 150000 нареканий нет масло не ест расход 7-8 смешанный.
Сергей, когда к K-Power поедешь?
Зачем? У меня тараканов в голове нет ...
@@Avto-Blogger за то контент по их словам)
Ну кто ж из блогеров признается что учится у другого
Добрый день, удалил катализатор на Тойота Камри двигатель 2az-fe, на пробеге почти 200.000 тысяч , автомобиль был пригнан из Японии с пробегом 60.000 тысяч, катализатор уже оплавился и начал разрушаться, хорошо во время успел сделать но там стоит чуть дальше второй поменьше и его удалил, потом выяснилось что его трогать вообще не надо, он стоит далеко и с ним нечего не будет, так что кто собирается делать токую процедуру его оставьте чтобы в дальнейшем не устанавливать ремонтный чтобы небыли запаха.
Автор ,посмотрел два твоих видео
И как ты собрал столько подписчиков,большой вопрос
Ты ведь ничего не понимаешь в тех вопросах о которых говоришь
Забавно, я тоже об этом подумал.
Поддерживаю
Согласен, абсолютный ноль.. Походу гуманитарий))
Ну так и напишите чо не так я вот не понимаю потуму ищу ответи здесь или подскажите где посмотреть...
Хорошо,автор ноль.А ты умный?Так раскрой тему,просто из кустов гадости писать,а ты поясни людям что не так.
Ожидал немного большего в обзоре.
Из практики отвечу: удалял два раза каталик, ничегошеньки там не прибавилось, только прибавилось вони и расходы.
Итог: не трогайте его пока не настанет время его замены.
вонь прибавилась из за неправильно смеси, авто неисправен, либо ты его не прошил. Расход может только упасть при правильной настройке. Вывод-ты сделал колхоз
@@AneJlbCuH-m7n всё правильно сделали,делать выводы с дивана это как поковыряться у себя в анале и сделать анализ кала👍
@@AneJlbCuH-m7n вот ты колхозник))))без катализатора Газы не очищаются,вот ты баклан))))
Да все отлично... Остаётся купить эндоскоп и силой мысли попытаться открутить прикипевший лямбдозонд чтоб неверя диагностам посмотреть все ли там впорядке на самом деле)))
Снимите видео про установку ремонтного катализатора.
Половина правды, остальное сам придумал)
Ford Explorer 2016г.в. Менял кат переднего блока цилиндров на пробеге около 170-180ткм. Менял на родной - цена в 28тр за кат + 700р прокладка устроила... Ремонтный чуть ли не дороже выходил! Важно ещё грамотно продиагностировать, особенно на V-моторах где ката 2шт....а то оба менять совсем накладно, да и не факт что нужно. Сейчас пробег 210ткм, пока второй кат не беспокоит - тьфу-тьфу-тьфу
вскрывал катализатор родной на хонда срв 98 года .пробег был около 400 000..вглядел как новый. менял из за сгнивших фланцев
У меня тоже сгнили флянци,вот,вот отвалится,нужно менять,незнаю что делать,варить новие флянци,или пустишку установить,новий катализатор около 100$ стоит?
@@ale-ksej..100$.это дорого?..
@@владимирполынин-ц3ц Пустой катализатор 20 доларов стоит
Удалил только первый кат на тойота королла е150 при пробеге 250 тыс км. На решение повляли: снижение мощности, расход масла при езде по городу. Поствил пламегаситель и обманку.
В итоге тянет хорошо, масло не ест, расход не увеличился.
Мне советовали ремонтный кат, но остановился на пламегасителе. Проще и быстрее.
Поставил на приору паук 4-2-1 и вся трасса на 51 трубе стингер. Прошита от ледокола 7.3 версия евро 2. Особо динамику не заметил после этих процедур, отсечка на 7200-7300 стала и поэтому пореще кажется. Расход бенза и масла вырос
при чем тут масло и катализатор?
А как-же валы?
@@Georgyi_Ha да надоело все доделывать.. у нас онлайн откатывать негде потом будет, так что смысла нет.. в музыку деньги уходят
есть зависимость ... вот посмотрите - ruclips.net/video/IGN19ssZwW0/видео.html
@@Avto-Blogger да Серег, все видосы смотрел твои
Подскажите пожалуйста что мне делать???Спасибо большое с Уважением Артём
Прошивка "мозгов", при удалении катика, нужна не для отключения ошибки по второй лямбе, а для изменения топливной карты и тут нужен очень грамотный спец который все это пропишет для всех режимов работы двигателя.
Согласен, расход топлива наоборот должен снизится немного, как мне объяснил мастер, прошивка нужна для того, чтобы при прогреве не богатило смесь для прогрева катализатора
Камри 30 рестайл.2006 г отрезали и прошивали евро 2 ну ну там мне кажется долго не затянули настройками топливными картами за 30 минут все сделали уже проехал около 16 тыс км вроде все отл расходе при 92 бензин в городе 13 литр хавает а на трассе около 11-10 литр
@@Gaziz_Koishybayev мотор 2,4? Я вот тоже вырезал кат, но ещё не катался, так как машинка переживает кузовной ремонт с полным обливом. Теперь посмотрел это видео и весь в сомнениях. Ещё и узнал про евро 2...
До сих пор ездишь на Камри 30?
Видео полезное, узнал про ремонтные катализаторы, у меня тойота 2005г ещё не удалял.
Фиат альбео гпробег 200000 тстоит обо лет 10 работает на газу катализатор надо менять или нет
1 Изменение в конструкцию автомобиля и 2 Принудительное снятие с учёта автомобиля в ГБДД,так что дерзайте и обогощайте барыг
Спасибо. С чувством с толком с расстановкой.
Сделайте ещё видео про клапан егр
У меня Киа Рио х лайн 2019г на пробеге 6000 проверил эндоскопом там были небольшие раковины стал заправлять 95G проехал 700 км и при удалении ката раковины были очень огромные. Как будто плавится. Вывод катализатор рисовый. Вварил пламегаситель и прошили на евро 2. Прошивка заточена на АИ 95. На выходе запаха не чувствую. Машина как будто ожила, но расход и мощность не изменились. В сервисе пояснили,что самое правильное вварить металлический катализатор, но это дороговато. Стоит это 21₽. Кат сдал за 3500р.
У меня такая же машина 2019 ,года, ноябрь месяц и пробег 6500 примерно. Тебе удаляли катализатор официалы или нет? Ведь у тебя (и у меня тоже) машина на гарантии? Напиши пожалуйста
Вопрос номер 1 - почему если машина 2019 года, не обратились по гарантии? Каты меняют легко и просто?
Вопрос номер 2 - возможно лили какую то ослиную мочу? Я сейчас про бензин? Может хреновый залили?
Вопрос номер 3 - 21? Это дорого, сейчас можно сам кат найти за 6 - 9 000 рублей ... И шить потом ничего не нужно будет ...
@@Avto-Blogger у официалов нет такой услуги по замене на металлический кат. А замена на такую же керамику мне не нужна. Заправлялся на одной заправке 92. Можно было заказать такой кат, но мне хотелось избавиться от затупа при резком нажатии на педаль газа. Свою стандартную прошивку я сохранил и при каком либо отклонении могу все исправить и поставить металлический кат.
@@dedsaxa1281 я перед покупкой машины задал такой вопрос, а мне все дружно ответили,что таким не занимаются и таких проблем не встречали. И пояснили что любые манипуляции приведут к отмене гарантии. Я уже при покупке к этому был готов.
Масло не ест?
Похоже на рекламу ремонтных катализаторов 🤨