Я ждал видео,такого рода.. Владею машиной Хундай ай 30,12год,пробег 140к! Побывав в просторах интернета и приняв советы местных кулибинов о немедленной вырезки,долго думал..всеже пришел к мнению,что пока не выйдет джекичан не буду даже и думать о катализататоре! Видео закрепило и направило меня! Спс
У современных машин не просто так катализатор находится рядом с двигателем, удаление его, скажется на распределение топлива в моменте его смешивания с воздухом, поршни начнут работать на износ , после появляется нагар который будет мешать движению масла а также начнут задирать поршни клапана, надеюсь правильно описал 😂
Удалил на Солярисе 2011 года выпуска на 100 000 км. - поставил пламягаситель и обманку, не перепрошивал! Результат не очень понравился - расход бензина вырос на порядок (по ощущениям и компьютер стал показывать какие-то заоблачные цифры в 18-20 литров на 100км). Думаю надо все-таки прошить, что бы комп. правильно показывал расход (как до удаления катализатора), и расход бензина стал бы прежним. За расходом масла пока не наблюдается увеличение, но если будет, то дополню отзыв. Кстати продал в Москве свой катализатор за 10 000 руб. в специализированную компанию, даже договор заключили со мной и деньги через кассу выдали), говорят что у них все по белому с заводом договорные отношения. Увеличения мощности не почувствовал, но и хуже ехать не стала, только ощущение, что на холостых теперь обороты не так ровно держит(
У меня Nissan patrol y61 2004 г.в. tb48de бензин пробег 295000 тыс. Км. Катализаторы на месте все отлично!!! Спасибо автору за видео правильно все объяснил.
Спасибо за советы. Я хотел завтра ехать удалять катализатор, решил больше узнать про это. Короче, решил сначала разобраться в состоянии катализатора, прочистить присадками, поменять датчики, посмотреть значения, а потом уже решать.
Удалял уже на двух машинах каталик,ставил пламя гаситель,прошивал до еаро-2,никакой вони в салоне ,никакого расхода масла , наоборот расход топлива уменьшился ,машина как будто задышала.
Всё верно излагает, но ошибку по второму пунку, он сообщает, что старый катализатор чуть ли не стоит как половина машины, но не сообщает о том, что цена зависит от курса на бирже и на многих авто в данный момент цена не превышает 5-7 тыс всего (это если ещё вы найдёте нормальных перекупщиков, т.к. завод по приёму ваш один катализатор не примет), а в сервисе где будет производиться полный комплекс по замене может выйти дороже чем вы выручите за катализатор ( в добавок ещё набегаетесь с ним), поэтому лучший способ, это оставить на самом деле его на СТО в счёт работы или минимум доплатить! А автор видео не сообщает, что катализаторы на тех же Фордах стоят всего 1,500-2,500 руб, и данные клиенты в погоне за наживой платят на СТО по 8.000-10.000руб и забирают свои катализаторы, а потом разочаруются при их сдаче!!! Так что Автор видео частично не прав в своих рекомендациях!!!
Всем привет! Автомобиль Акцент Тагаз. Удалил на пробеге 220000 км. Думал, что уже рассыпался - но вскрытие показало, что он был в идеале. Но уже ничего не поделаешь - его разломали при вынимании. Пламегаситель не ставил - звенящий звук не напрягает, но воняет сильно. Сейчас пробег 290000 - полет нормальный. Прошивка не завод - прошил сразу после покупки автомобиля, 12 лет назад.
Отличное видео!!! Удалила на kia soul дизель на пробеге 142000 из за некачественного топлива разрушился. После удаления не прошивала, т.к. не вижу необходимости ломать то, что работает. Расход топлива не изменился, масло не жрет, но наблюдаю.
Киа Рио 3. 2013 года. 216 К пробег. АКПП странно себя ведёт... Не переключается на следующую передачу при быстром разгоне. Обороты поднимаются, скорость не набирает, мотор ревёт, а переключения нет. Чуток спускаю педаль газа и переключает. Если обороты не выше 2200, то всё норм. Толчков, пинков нет, переключает плавно. Сделал диагностику АКПП. Она живее всех живых. Диагностик АКПП сказал: Ехай ка ты в сервис, где каталики удаляют. Он забился и не даёт выхлопа. Поэтому движ орёт, а машина не едет. За диагностику даже денег не взял. Респект ребятам за чёткий подход к людям. Удалил катализатор, поставил обманку и машина поехала очень хорошо. АКПП без проблем. Поехал в Химки (50 км) и всё норм. По приезду домой (ещё 50 км) загорелся чек, но в поведении машины ничего не изменилось. Всё работало ровно. Утром скинул ошибку с помощью ОБД. Через 20 км чек опять загорелся. По приезду домой ещё раз скинул ошибку, но, при этом на холостых начали плавать обороты. Скорее всего, нужно будет прошить Евро 2 и полностью избавиться от чека. Сегодня завёл машину и обороты на холостых были в норме. Проехал пару км и чек повторно не загорелся. Если ещё раз загорится, то уже точно на прошивку под евро 2 поеду в сервис. Выбитый каталик собрал в пакет. Надеюсь покроет расходы на прошивку. )) Автору спасибо за детальный разбор проблемы.
👍Хороший ролик, езжу на kia Ceed 2011г, катализатор стоит родной пробег под 100 тыс., проблем пока нет, была замена 2го лямбда зонда - заправился гавняным бензом, оху...ел когда машинку за трясло, в итоге замена свечей + одна катушка зажигания, тебе Серёга СПб за ролик, на моём пробеге думаю пора эндоскоп ом посмотреть на катализатор и принимать решение по этому вопросу. Всем удачи, а Серёге респект и уважуха. 👍🤝
Привет! На Киа Рио 13г.в удалил на 117 000 спустя 6.5 лет, но можно было мне кажется ещё лет 6 ездить, была не большая вмятина на сотах но кат не забитый был, накатал с пламя гасителем до 140000 проблем с двигателем ни каких. Сейчас взял 4 Рио 2020 пробег ни о чём но всё-таки думается что с ним, взял эндоскоп думаю проверить на днях, производитель говорит улучшил кат поставил подушку чтоб не крошился думаю всё это полная лажа, всем добра и удачи на дорогах
У меня Митсубиси галант 2006 года, 2.4, 158 л.с. Один из двух передних катализаторов (перед двигателем в приемной трубе выпускного коллектора) рассыпался и забил третий катализатор (расположен под днищем), от чего газы перестали выходить и труба в месте соединения разъеденилась (сорвало болты). Вырезал оставшиеся 2 катализатора, вместо третьего вварил пламягаситель и прошил машину под евро-2. Авто стало ощутимо резвее, но правда двигатель начал поджирать масло. Вот так вот)
Лада Веста 1,6 прошил от паулюса евро2 и удалил катализатор, расход топлива уменьшился, динамика улучшилась, из минусов это звук стал звенеть при нажатии газа, пламегаситель не ставил, но больше всего меня радует динамика и расход топлива...и ещё, под капотом жара стало меньше.
@@iSkAnDeR_RUS потому что система настроена под катализатор изначально, а при удалении идёт перегрев двигателя и увеличенная детонация. Отсюда и масложор и многое другое. Радость мнимая и временная при удалении. Дальше двигатель постепенно умирает. Но когда начинает умирать, тачку продают в основном и не парятся.
Ниссан примера 2.0л.150 л.с.приехал на сто. Трясущими руками удалили кат. Уверяли что без него будет лучше, но машина так нормально и не поехала. По ощущениям приехал на Ниссан японской сборки, уехал на ГАЗ-53. 1977года. Пытался сними ругаться, развели руками сказали утебя машина уже старая что ты отнее хочешь. Так-что лучше не срезайте без причины, потом точно пожалеете. Инженеры не зря едят свой хлеб.
все автомастерские пытались развести на замену катализатора на пламягаситель (ненужная мне услуга) т.к. пробег был 100000км. и датчик ошибки не горел, а прогорел лишь глушитель. в итоге заменил только глушитель в гаражах. спасибо за видео.
Toyota Mark II Qualis, 1997 г/в., ДВС 2,5 литра (2MZ). Пробег был более 300 т.км. Перед заменой на контрактный ДВС решил удалить старый катализатор, чтобы исключить вариант с осыпанием, засасыванием пыли в цилиндры и прочими, возможными негативными последствиями. Кислородный датчик у меня один, необходимости настройки, прошивки, установки обманок и прочих ухищрений не возникло, просто отрезали температурный щуп, призванный сигнализировать о выходе из строя катализатора и заизолировали провода. Другой функции у этого щупа нет, это не кислородный датчик. Вварили стронгер (он же пламягаситель) и машинка полетела с заметно большей приёмистостью и тягой снизу. Вони никакой не появилось, даже не смотря на то, что езжу на пропане. Субъективно, увеличения расхода топлива не заметил, специально замеры не производил. Я доволен проделанной работой и полученным результатом 😎👌
НУ во-первых если брать родной он будет стоить намного больше, это его дохлый берут за 6000 рублей. Во-вторых, ремонтный берут просто блок, без глушителя, по сути вставка. НУ и могут взять метализированный а он стоит дешевле, раза в три. НУ и не будет всех металлов в напылении, а будет просто РОДИЙ, или ПЛАТИНА и все! А это тоже реально удешевляет цену ...
Солярис отличная надёжная машина, взял такой солярис 2017г.в. пробега накатал уже 270.000км, за это время менял только расходники. масло, колодки и свечи, машиной и комфортом доволен, каждый год езжу на юга по 2500км в одну сторону и ни раз не подводила за всё время, сборка отличная, до сих пор нет ни одного сверчка, единственно только то-что шумка арок слабовата, на это из за плохой резины с завода, если резину поставить мишлен или континенталь то будет на много тише, этим шумом страдают многие авто, такие как шкода рапид и поло тоже этим страдают, после смены резины всё поменяется.
поло седан 1,6 105лс пробег 300т, сегодня проверял и датчиком через 2 лямбду, и эндаскопом, отличном состоянии! просто пошел немного запах, думал из-за него , оказалось просто треснул коллектор, 1500р отдал за ремонт(заварили да будет мне спокойстие!)))
Огромное спасибо за ролик! Что-то подобное я и предполагал. В любом случае катализаторы не удалял, да и машин таких старых у меня не было, чтобы ремонтом такого уровня заниматься. В дальнейшем буду знать, что удалять не следует. Ещё раз спасибо за информацию!
Делал чип двигла,прирост мощности сто пудов,затем выкинул катализатор,на 50000,прироста мощности никакого,у мастера спросил,он ответил,что легче дышит при разгоне со средних до высоких оборотов,в принципе я доволен,да,машина стала экономить после прошивки на два литра с сотни,удачи всем
Наверное нужно ставить ремонтный катализатор , если меняешь полностью старую выхлопную систему на новую и как ты говорил желательно вниз поставить ремонтный катализатор 👍
Спасибо за видео это очень полезная информация. Я лично не менял и не снимал катализатор. На первой машине пробег был 270 тыс. Сейчас другая машина с японии с пробегом была 30тыс. Первая была тоже с японии с пробегом пришла 12 твс.
Очень хорошее видео. Сам занимаюсь удалением катализаторов. Познавательно, четко, коротко. А на счёт универсального катализатора металлического это очень хорошая тема, я сам вваривал клиентам несколько раз.
@@АрманКабильденов-ч2р. Арман дружище, на видео всё подробно он обьяснил. То что сделали тебе это полный колхоз. У меня на канале есть видео как я удаляю кат с тойоты посмотри. Будут вопросы пиши.
Подскажите, возможно ли снять этот нейтрализатор просто на машине, которая стоит во дворе, без ямы и т. п.? А то мне говорят, что у меня его кто-то снял, хотя машина стояла рядом с домом на сигналке.. Действительно что ли так просто к нему добраться?
Удалял, с установкой полного выхлопа под 3", вместо 2.5" (обязательно для st 2). Затем модификации типа холодного впуска, турбина от Golf R и прошивка APR. Получаешь 390 сил с маховика вместо 220). Машина Golf Gti mk7 (st 3)
Интересный ролик! WV Jetta 5 2010 г. , брал б/у с пробегом 100т.км, удалил катализатор на 125т.км., на СТО зарубили его работу, уже частично рассыпался, частично оплавился. Из-за него постоянно "ЧЕК" загорался, поставил "обманку" почти 30 т.км прошёл, пока без проблем...
В другом вашем видео вы вроде говорите что при удалении каталиков расход топлива не увеличится а наоборот уменьшится , тут говорите что увеличится если в кратце , и топите уже за ремонтный катализатор . вот я удалил катализатор на своем марке 90 , пламягас не ставил , позвинивает немного давя на газ , ни обанки ни прошивки ничего не ставили , пока не понимаю в чем прикол, буду смотреть на расход
Удалил катализатор на Шевроле Лачетти 2008 г.в.. Не ставил обманок, не перешивал ЭБУ. Джеки Чан выскакивал раза 3 за 100 т. км. пробега. И то, по моей вине. Ехал долго на повышенной или прямой передачи на низких оборотах двигателя. Но, возможно, и некачественное топливо было тому виной. Однако, спокойно удалял ошибку с помощью БК.
НЕ буду советовать, чтобы опять в рекламе не обвинили ... их много ... забейте в интернете ... их куча различных. НО берите лучше металлизированный, они не сыплются, а плавятся ... Так что с ним безопаснее ...
Привет Сергей, вырезали с другим каталики на Киа Сид 2013г. (у меня хетчбэк я единственный владелец у него св б/у) пробег ~ 130000. Прошивка под евро 2, пламегаситель. Удалил из-за страха задиров так как бюджет не позволит менять как двигатель так и машину. После удаления у меня каталик как новый у друга сгорел примерно на 20-30% машина стали дымить. Сейчас пробег 150000 нареканий нет масло не ест расход 7-8 смешанный.
Классный ролик-всё чётко и понятно. У меня хендай крета 18 года 1 и 6 полный привод. 150000 пробега. Катализатор развалился. Поставил пламегаситель. Полёт нормальный, пока езжу.
Toyota Celica 2003 T23 - полный сток и состояние хорошее, горел чек около двух лет по лямбда зонду. Пробег 210 тыщ, но думаю его там от души скрутили. Заменил на пламегаситель, поставил обманку. Чек ушёл, звук стал сааамую малость грубоват, запах изменился (но не сильно критично скажем, терпимо). Касательно мощности, с низов поехала лучше, это правда, по скорости не пробовал, просто немного бодрее ускоряется при езде выше 100км\ч. Значит мой кат просто израсходовал свой ресурс, при этом не оплавлен и не покрошен. Я полностью за экологию, но мои варианты около 40 т.р. для замены. Пока думаю, ездить или найти на разборках.
Удалил катализатор лет пять назад. Пламягаситель не ставил по некоторым причинам (не специально) езжу без жора масла и увеличенного расхода бензина. Глушитель цел, не прогорел. Объем двигателя 4.8
На киа обязательно надо удалять, у них болезнь, он осыпается и из-за того что мотор при остановке немного проворачивается назад, затягивает пыль от рассыпаного ката в цилиндры
Здравствуйте! У меня Тойота Рав-4 3-х дверка Европа 2004г Двигатель 1AZ мощность кВт./ л.с. 110 (150) пробег 187 тыс.км. Сразу оговорюсь - никаких нареканий на работу двигателя, масло подливаю 100-150мм в год, двигатель работает так тихо что иногда забываю - завела ли машину! Меня беспокоит одна вещь - поддердание двигателя, топливной системы и катализатора в чистоте. В интернете полно роликов и рекламы для чистки катализатора без сьёма с машины. Например Hi-Gear HG3270. Но вот что меня смущает: Залить очиститель Hi-Gear в бензобак. Заправить бак на 100%. Эксплуатировать машину до полной выработки всего объёма топлива. Я никогда не вырабатываю бензин до почти пустого бака, при заполнении на 1\3 еду на заправку и заправляюсь до полного. Это из за того что на дне бака всегда всякая муть и не сделаю вышеозначенной промывкой ещё хуже, не забьётчя ли бензонасос и фильтр! И вообще - можно ли эффективно промыть катализатор и движок не навредив? Кстати - заливка масла под давлением в старенькую машину может угробить движок!
На счет того, что не о чем беспокоиться с автомобилем на гарантии, не совсем согласен. По логике, конечно, да, они должны поменять кат. Но их стандартный уход от проблемы в том, что они ссылаются на некачественное топливо, которое якобы вы сами залили себе. А здесь уже выиграть спор крайне трудно
А если заправляться на одной заправке например Лукойл.и все чеки хранить.И потом когда тебе скажут,что это вы сами виноваты,а ты берёшь и говоришь ,давайте мне заключение.А с этим заключение идёшь к лукойлу.Вот и столкнутся два гавнюка.
Добрый день, удалил катализатор на Тойота Камри двигатель 2az-fe, на пробеге почти 200.000 тысяч , автомобиль был пригнан из Японии с пробегом 60.000 тысяч, катализатор уже оплавился и начал разрушаться, хорошо во время успел сделать но там стоит чуть дальше второй поменьше и его удалил, потом выяснилось что его трогать вообще не надо, он стоит далеко и с ним нечего не будет, так что кто собирается делать токую процедуру его оставьте чтобы в дальнейшем не устанавливать ремонтный чтобы небыли запаха.
У меня один вопрос: Почему эти ремонтные катализаторы стоят дешевле чем оригинал? Получается у них нету драг металлов, так какой смысл ставить? Выхлопные газы он не очищает.
Добрый вечер,вопрос,почему у некоторых мастеров,катализатор выбивают не снимая коллектор,и ставят пламенегаситель ниже коллектора,и должно ли быть пустым место под катализатор в коллекторе,кому верить? Ведь выбивая его не снимая,весь мусор влетит в поршневую,или ещё хуже,разобьют что нибудь. Спасибо за видео,много полезного,с меня подписка,палец вверх и колокольчик.
400 000 км пробега каты родные мотор живой . Главное правило обслуживания....не лезь туда где все исправно работает. Или не мешай технике работать. Для справки..м50 б25ту 1993гв 403.000км
Удалил только первый кат на тойота королла е150 при пробеге 250 тыс км. На решение повляли: снижение мощности, расход масла при езде по городу. Поствил пламегаситель и обманку. В итоге тянет хорошо, масло не ест, расход не увеличился. Мне советовали ремонтный кат, но остановился на пламегасителе. Проще и быстрее.
да,,, прошивка это жесть! после прошивки половина овто уснуло, вспомогательный вакуум уснул, электропомпа и электромасленный насосы уснули, настройка зеркал/сидений по ключам пропали. Восстановил систему выхлопа в сток, доволен как никогда!
ВОТ ИМЕННО. Природа им небезразлична, смех. А cca"ным eBpeям олигархам с их заводами, уничтожающими экологию, и пишущим потом по думам законы на налоги и катализаторы и тп обдираловки на авто простых людей , вот им то их экология по"xp"eну. Не в ту сторону думают блох"еры. Не с тех спрос за экологию идёт.
В целом всë верно. Но думаю много индивидуальных случаев и что-то из данного видео не так работает как сказано. Убрал в своей два катализатора с корпусами вместе. На их место поставил два подобранных по размеру пламегасителя. Итог: лямбда работают в штатном режиме, расход на литр примерно меньше ну динамика сама собой (чувствуется). Каты были ещё живые. Далее. Доход от продажи перекрыл вдвое расход от запчастей для замены. Минус только один - запах выхлопных газов. Пробег 248 тыс.
В первый раз слышу чтоб его вообще меняли...знаю только на диллерах Лохов разводят на бабки и ставят новый(старый). Нормальный люди удаляют его-ставят пламегаситель готовый типо как у шевроле авео\круз заводской, либо в корпус катализатора(самой банки) вваривают трубу, глушат ЕГР, отключают лямды, делают стейдж 1 евро 2
У меня Киа Рио х лайн 2019г на пробеге 6000 проверил эндоскопом там были небольшие раковины стал заправлять 95G проехал 700 км и при удалении ката раковины были очень огромные. Как будто плавится. Вывод катализатор рисовый. Вварил пламегаситель и прошили на евро 2. Прошивка заточена на АИ 95. На выходе запаха не чувствую. Машина как будто ожила, но расход и мощность не изменились. В сервисе пояснили,что самое правильное вварить металлический катализатор, но это дороговато. Стоит это 21₽. Кат сдал за 3500р.
У меня такая же машина 2019 ,года, ноябрь месяц и пробег 6500 примерно. Тебе удаляли катализатор официалы или нет? Ведь у тебя (и у меня тоже) машина на гарантии? Напиши пожалуйста
Вопрос номер 1 - почему если машина 2019 года, не обратились по гарантии? Каты меняют легко и просто? Вопрос номер 2 - возможно лили какую то ослиную мочу? Я сейчас про бензин? Может хреновый залили? Вопрос номер 3 - 21? Это дорого, сейчас можно сам кат найти за 6 - 9 000 рублей ... И шить потом ничего не нужно будет ...
@@Avto-Blogger у официалов нет такой услуги по замене на металлический кат. А замена на такую же керамику мне не нужна. Заправлялся на одной заправке 92. Можно было заказать такой кат, но мне хотелось избавиться от затупа при резком нажатии на педаль газа. Свою стандартную прошивку я сохранил и при каком либо отклонении могу все исправить и поставить металлический кат.
@@dedsaxa1281 я перед покупкой машины задал такой вопрос, а мне все дружно ответили,что таким не занимаются и таких проблем не встречали. И пояснили что любые манипуляции приведут к отмене гарантии. Я уже при покупке к этому был готов.
Длинная кулиса это как с лыжной палкой в полный ход руки пепеключаешь как на старых грузовиках тем самым теряешь время на переключения передач, с короткой кулисой плавным движением кисти (КИСТИ А НЕ ВСЕЙ ДЛИНОЙ РУКИ) пепеключаешь передачи тем самым экономишь время на переключения передач и манера вождения меняется, на ресурс кпп не влияет. И если задаёшь такой вопрос то ездок из тебя видимо не очень.
Лада Веста 1.6 ВАЗ, МКПП ВАЗ. Удалил на 72т.км, дал трещину огромную с оплавленными краями и пару маленьких, причина скорее всего не в топливе (заправлялся только Лукойлом на нормальных АЗС), возможно езда по плохим дорогам и удары по выхлопной системе (не знаю возможно ли такое). Поставил павука 4-1, и прошивку заводскую доработаную под Евро 2, второго датчика в павуке даже нет. Расход упал. В городе был 10-10.5 стал 9-9.5л/100км. Масло не жрёт. Кат отдал за оплату работ.
Удалил катализатор на 80 тыс. на Крете. Нашел хорошую мастерскую, где ставят прошивку от Лаборатории Скорости и варят аргонной сваркой за 17к. Сдал перекупам с авито Катализатор за 12к. В итоге все вышло на 5к. Поставил ГБО и тем самым убил 2х зайцев одновременно. А металлический ремонтный Катализатор в любом случае через определенное время напомнит о себе. Лучше поставить качественный пламегаситель. Качественную Прошивку делают 3 разработчика: Паулюс, Лаборатория Скорости и ещё одна, забыл название (в интернете можете поискать). Ищите изначально у Паулюса на его сайте, это 100% вариант. Он делает все прошивки качественно и без вскрытия «мозгов». К сожалению оф. представитель сказал, что на Крету 2.0 ещё нет прошивки, но возможно ближе к Осени 2020г. она появится. Хотя у многих сервисов она уже есть в наличии (обычная Китайская нонейм, которую они выдают за Паулюса и которая может спалить мозги). В общем следующий вариант был сервис от ЛС. У них получилось все сделать со вскрытием «мозгов», но что мне понравилось они выслали данные моей машины в ЛС и через минут 30 прислали прошивку Евро 2 конкретно под мой винкод. Причём сервисы могут прошить 2 видами прошивок. Мастер и обычная. В общем изучил детально все, а потом удалил. Всего 5к, но все по максимуму. Не знаю как на других авто, но на крете 2.0 прирост мощности ощущается нормально)
Да, действительно, после удаления ката, некоторые клиенты жалуются на увеличение расхода масла. Вопрос почему не все, а только некоторые? Пока не понятно, была мысль, что может уже просто пыль успела налететь и поздно пить боржоми... а удаление ката, просто усилило эффект.
Ford Explorer 2016г.в. Менял кат переднего блока цилиндров на пробеге около 170-180ткм. Менял на родной - цена в 28тр за кат + 700р прокладка устроила... Ремонтный чуть ли не дороже выходил! Важно ещё грамотно продиагностировать, особенно на V-моторах где ката 2шт....а то оба менять совсем накладно, да и не факт что нужно. Сейчас пробег 210ткм, пока второй кат не беспокоит - тьфу-тьфу-тьфу
Поставил на приору паук 4-2-1 и вся трасса на 51 трубе стингер. Прошита от ледокола 7.3 версия евро 2. Особо динамику не заметил после этих процедур, отсечка на 7200-7300 стала и поэтому пореще кажется. Расход бенза и масла вырос
Не давно смотрел ролик Американского автослесаря К нему пригнали Хонду поставить противоугонку на катализатор Говорит что вырезают откучивают прям с машины Спасибо за видео
Привет,а подскажи первый кат удалить вваритьв сток выпуск пламя гаситель ,а во второй резонатор ? Или место сток выпуска поставить паук 4 2 1 и резонатор место 2 го ката ?
Привет. В моём владении Mercedes E240Т. Совсем недавно появился чек и проведя диагностику увидел ошибку в работе 5го или 6го цилиндра. Чуть позже я удалил ошибку с панели приборов и спустя некоторое время опять чек. Теперь это катализатор пояснил мне автослесарь. Волнуюсь, потому что есть предположение попадания частиц мёртвого катализатора в поршневую. С дня на день еду на СТО. Что делать? Заменять на ремонтный или ставить пламегаситель я пока не знаю. Видео дало хоть малейшее представление об этом всём. Спасибо.
Немного упала тяга у авто W/V Polo, мастер мне просто выбил в катализаторе отверстие в середине, никаких обманок, пламегасителей, прошивок и прочее. Уже год все работает исправно, по расходу и жору масла все осталось как и было.
Не удаляйте катализатор - просто сделайте в нем несколько отверстий /по ходу газов / и машина оживает и пламегаситель не нужен .Проверено на практике и временем . Удачи !
7:00 это все аутрированно сказано, есть Компании которые занимаются прошивкой и дают гарантию на работу , и в случае если прошивка не понравится то они бесплатно поставят другую
того же мнения. Говорят-бензином воняет! Так конечно! Удалил кат и тебе прошивку впилили с переливом топлива по карте вот и кажется, что машина "пуляет"
чё ты щас написал? как он может на месте стоять? машина воздухом питается? топливные карты неправильные вот и воняет бензом, как ещё объяснить? в любом случае нужен чип, но не просто готовую прошивку залить
@@AneJlbCuH-m7n у меня 2 машины перепрошиты и каты выкинуты сразу после покупки (бу тачки) расход прежний но и мощности я не увидел, чуть громче стала выхлопуха и запах выхлопных газов стало как у Российских авто до 90х годов. Тогда никто на запахи внимания не уделял, а сейчас все хотят чтоб от тачки бананами пахло. Кат он дожигает всё недогоревшее и устраняет естественный запах от сгорания топлива.
Керамика износилась начала крошиться приходит конец двигателю промоете заплатите но вполне возможно если на новом автомобиле после заправки некачественным топливом только в этом случае
Драгоценный метал находиться в сотах можно его вымать если у вас плохая тяга то попробуйте с стороны резонатора потом его нужно будит просушить что трудно будет сделать и давление не нужно большое вады или сыворотки ото вокруг некоторых катализаторов вата вся в золоте в интернете есть видео о промывке с полностью вытащенной керамикой через чур трудоёмкий процесс работая в сварочной мастерской с столкнулся ещё что они полностью разрушается и забивают всю выхлопную промывать я не пробовал но считаю покупные промывки в баллончиках катализаторов не эффективны
Спасибо за ролик у меня солярис 17 года пробег 177тыс уже 2 года побегала в такси щас уже не таксую в декабре 19 загорелся чек датчик лямда зонда показывает собираюс вырезать катализатор и поставлю ремонтный в магистраль но пока машина стоит не ездиет
У меня тоже сгнили флянци,вот,вот отвалится,нужно менять,незнаю что делать,варить новие флянци,или пустишку установить,новий катализатор около 100$ стоит?
Киа Рио 1,6. При пробеге 30 тысяч удалил кат (вставка 4-1) с прошивкой. Знакомый предложил замерить на стенде. Результат 131 лошадь. Считайте сами на сколько процент мощности увеличился. После пробега в таком конфиге 70тысяч: расход масла не увеличился, расход бензина стал меньше (где то 300-400мл на сотню). Сплошные плюсы. Не вижу вообще не какого смысла в катализаторе.
Да все отлично... Остаётся купить эндоскоп и силой мысли попытаться открутить прикипевший лямбдозонд чтоб неверя диагностам посмотреть все ли там впорядке на самом деле)))
Профессионализм и всестороннее рассмотрение проблем производят сильное впечатление. Респект!!!
хотел убрать у себя катализатор,посмотрев Ваше видео ПЕРЕДУМАЛ))СПАСИБО!
Вот жеш блин. Таже фигня.
Ну и зря
Я ждал видео,такого рода..
Владею машиной Хундай ай 30,12год,пробег 140к!
Побывав в просторах интернета и приняв советы местных кулибинов о немедленной вырезки,долго думал..всеже пришел к мнению,что пока не выйдет джекичан не буду даже и думать о катализататоре! Видео закрепило и направило меня! Спс
Вы получьше всё узнайте, на хундаях из-за ката, проблемы с цилиндрами.
на й 30 нет проблемм .хоть в трубу все вылетит .ниче не будет
У современных машин не просто так катализатор находится рядом с двигателем, удаление его, скажется на распределение топлива в моменте его смешивания с воздухом, поршни начнут работать на износ , после появляется нагар который будет мешать движению масла а также начнут задирать поршни клапана, надеюсь правильно описал 😂
Хотели малой кровью обойтись с удалением каталика а попадёте на полную капиталку двигателя 😂😂😂
Лучше оригинал купить и поставить либо универсальный каталик
БЕРЕГИТЕ СВОЕ ЗДОРОВЬЕ И ВАШЕГО ПОКОЛЕНИЯ
😅😅😅😅😅😅
Удалил на Солярисе 2011 года выпуска на 100 000 км. - поставил пламягаситель и обманку, не перепрошивал! Результат не очень понравился - расход бензина вырос на порядок (по ощущениям и компьютер стал показывать какие-то заоблачные цифры в 18-20 литров на 100км). Думаю надо все-таки прошить, что бы комп. правильно показывал расход (как до удаления катализатора), и расход бензина стал бы прежним. За расходом масла пока не наблюдается увеличение, но если будет, то дополню отзыв. Кстати продал в Москве свой катализатор за 10 000 руб. в специализированную компанию, даже договор заключили со мной и деньги через кассу выдали), говорят что у них все по белому с заводом договорные отношения. Увеличения мощности не почувствовал, но и хуже ехать не стала, только ощущение, что на холостых теперь обороты не так ровно держит(
У меня Nissan patrol y61 2004 г.в. tb48de бензин пробег 295000 тыс. Км. Катализаторы на месте все отлично!!! Спасибо автору за видео правильно все объяснил.
все как всегда по делу,четко и лаконично,спасибо)
Пожалуйста!
Спасибо за советы. Я хотел завтра ехать удалять катализатор, решил больше узнать про это. Короче, решил сначала разобраться в состоянии катализатора, прочистить присадками, поменять датчики, посмотреть значения, а потом уже решать.
Не удаляй без причины
Удалял уже на двух машинах каталик,ставил пламя гаситель,прошивал до еаро-2,никакой вони в салоне ,никакого расхода масла , наоборот расход топлива уменьшился ,машина как будто задышала.
Ревёт когда заводишь?
У вас походу все сгорает и выхлоп чистый по евро 6)
Всё верно излагает, но ошибку по второму пунку, он сообщает, что старый катализатор чуть ли не стоит как половина машины, но не сообщает о том, что цена зависит от курса на бирже и на многих авто в данный момент цена не превышает 5-7 тыс всего (это если ещё вы найдёте нормальных перекупщиков, т.к. завод по приёму ваш один катализатор не примет), а в сервисе где будет производиться полный комплекс по замене может выйти дороже чем вы выручите за катализатор ( в добавок ещё набегаетесь с ним), поэтому лучший способ, это оставить на самом деле его на СТО в счёт работы или минимум доплатить! А автор видео не сообщает, что катализаторы на тех же Фордах стоят всего 1,500-2,500 руб, и данные клиенты в погоне за наживой платят на СТО по 8.000-10.000руб и забирают свои катализаторы, а потом разочаруются при их сдаче!!! Так что Автор видео частично не прав в своих рекомендациях!!!
4 года назад чуть по другому рассказывал😉
Автору лайк!!!
видать производители катализаторов пробашляли...Или с экологами побухивает)))
Всем привет! Автомобиль Акцент Тагаз. Удалил на пробеге 220000 км. Думал, что уже рассыпался - но вскрытие показало, что он был в идеале. Но уже ничего не поделаешь - его разломали при вынимании. Пламегаситель не ставил - звенящий звук не напрягает, но воняет сильно. Сейчас пробег 290000 - полет нормальный. Прошивка не завод - прошил сразу после покупки автомобиля, 12 лет назад.
Отличное видео!!! Удалила на kia soul дизель на пробеге 142000 из за некачественного топлива разрушился. После удаления не прошивала, т.к. не вижу необходимости ломать то, что работает. Расход топлива не изменился, масло не жрет, но наблюдаю.
Киа Рио 3. 2013 года. 216 К пробег. АКПП странно себя ведёт... Не переключается на следующую передачу при быстром разгоне. Обороты поднимаются, скорость не набирает, мотор ревёт, а переключения нет. Чуток спускаю педаль газа и переключает. Если обороты не выше 2200, то всё норм. Толчков, пинков нет, переключает плавно.
Сделал диагностику АКПП. Она живее всех живых.
Диагностик АКПП сказал: Ехай ка ты в сервис, где каталики удаляют. Он забился и не даёт выхлопа. Поэтому движ орёт, а машина не едет. За диагностику даже денег не взял. Респект ребятам за чёткий подход к людям.
Удалил катализатор, поставил обманку и машина поехала очень хорошо. АКПП без проблем. Поехал в Химки (50 км) и всё норм. По приезду домой (ещё 50 км) загорелся чек, но в поведении машины ничего не изменилось. Всё работало ровно.
Утром скинул ошибку с помощью ОБД. Через 20 км чек опять загорелся. По приезду домой ещё раз скинул ошибку, но, при этом на холостых начали плавать обороты. Скорее всего, нужно будет прошить Евро 2 и полностью избавиться от чека.
Сегодня завёл машину и обороты на холостых были в норме. Проехал пару км и чек повторно не загорелся. Если ещё раз загорится, то уже точно на прошивку под евро 2 поеду в сервис.
Выбитый каталик собрал в пакет. Надеюсь покроет расходы на прошивку. ))
Автору спасибо за детальный разбор проблемы.
Спасибо большое!!!Обожаю Ваш канал, а каждый новый видос , как глоток свежего воздуха! Выпускайте , пожалуйста , видео почаще.
Буду стараться ... сейчас немного некогда!
@@Avto-Blogger привет мой механик ошибся и поставил обманку на первый лямбда зонд… что теперь будет?
@@АндрейАндреев-м4з2ч С механиком или двигателем?
👍Хороший ролик, езжу на kia Ceed 2011г, катализатор стоит родной пробег под 100 тыс., проблем пока нет, была замена 2го лямбда зонда - заправился гавняным бензом, оху...ел когда машинку за трясло, в итоге замена свечей + одна катушка зажигания, тебе Серёга СПб за ролик, на моём пробеге думаю пора эндоскоп ом посмотреть на катализатор и принимать решение по этому вопросу. Всем удачи, а Серёге респект и уважуха. 👍🤝
Не удалял. Спасибо все доступно рассказал!
Привет! На Киа Рио 13г.в удалил на 117 000 спустя 6.5 лет, но можно было мне кажется ещё лет 6 ездить, была не большая вмятина на сотах но кат не забитый был, накатал с пламя гасителем до 140000 проблем с двигателем ни каких. Сейчас взял 4 Рио 2020 пробег ни о чём но всё-таки думается что с ним, взял эндоскоп думаю проверить на днях, производитель говорит улучшил кат поставил подушку чтоб не крошился думаю всё это полная лажа, всем добра и удачи на дорогах
Как удачно я увидел ролик, как раз планирую решать вопрос с катализатором. Буду решать либо ремонтный либо пламегаситель. Смотря какой ценник выставят
Если машина более современная не прокатит
пояснил так пояснил, за 5минут до ошибки, вовремя я сюда заглянул, спс за инфу
Всем привет!Видео действительно полезное!И хотелось бы больше видео на разные темы!Спасибо!
У меня Митсубиси галант 2006 года, 2.4, 158 л.с. Один из двух передних катализаторов (перед двигателем в приемной трубе выпускного коллектора) рассыпался и забил третий катализатор (расположен под днищем), от чего газы перестали выходить и труба в месте соединения разъеденилась (сорвало болты). Вырезал оставшиеся 2 катализатора, вместо третьего вварил пламягаситель и прошил машину под евро-2. Авто стало ощутимо резвее, но правда двигатель начал поджирать масло. Вот так вот)
Огромное спасибо! Очень полезное видео. Я уже задумывался о удалении по совету от друзей, чтобы не загубить движок. Буду заказывать эндоскоп)
Проверьте для начала, там видно будет ...
Лада Веста 1,6 прошил от паулюса евро2 и удалил катализатор, расход топлива уменьшился, динамика улучшилась, из минусов это звук стал звенеть при нажатии газа, пламегаситель не ставил, но больше всего меня радует динамика и расход топлива...и ещё, под капотом жара стало меньше.
@@user-kf8wy7qh3j скоро тебя или след владельца порадует капремонт
@@AndreyTeplov почему ?
@@iSkAnDeR_RUS потому что система настроена под катализатор изначально, а при удалении идёт перегрев двигателя и увеличенная детонация. Отсюда и масложор и многое другое. Радость мнимая и временная при удалении. Дальше двигатель постепенно умирает. Но когда начинает умирать, тачку продают в основном и не парятся.
Ниссан примера 2.0л.150 л.с.приехал на сто. Трясущими руками удалили кат. Уверяли что без него будет лучше, но машина так нормально и не поехала. По ощущениям приехал на Ниссан японской сборки, уехал на ГАЗ-53. 1977года. Пытался сними ругаться, развели руками сказали утебя машина уже старая что ты отнее хочешь. Так-что лучше не срезайте без причины, потом точно пожалеете. Инженеры не зря едят свой хлеб.
Полезные и познавательные видео. Запили видос про виды полного привода на современных кроссоверах. Я думаю многим будет интересно
Подумаю ...
Уважаемый Сергей ещё есть вариант перевернуть катализ и промывают тоже большая тема вам СПАСИБО Караганда Зачет вы молодец красава
все автомастерские пытались развести на замену катализатора на пламягаситель (ненужная мне услуга) т.к. пробег был 100000км. и датчик ошибки не горел, а прогорел лишь глушитель. в итоге заменил только глушитель в гаражах. спасибо за видео.
Спасибо за подробный разбор полезного, насущного вопроса👍
Toyota Mark II Qualis, 1997 г/в., ДВС 2,5 литра (2MZ).
Пробег был более 300 т.км. Перед заменой на контрактный ДВС решил удалить старый катализатор, чтобы исключить вариант с осыпанием, засасыванием пыли в цилиндры и прочими, возможными негативными последствиями. Кислородный датчик у меня один, необходимости настройки, прошивки, установки обманок и прочих ухищрений не возникло, просто отрезали температурный щуп, призванный сигнализировать о выходе из строя катализатора и заизолировали провода. Другой функции у этого щупа нет, это не кислородный датчик.
Вварили стронгер (он же пламягаситель) и машинка полетела с заметно большей приёмистостью и тягой снизу. Вони никакой не появилось, даже не смотря на то, что езжу на пропане.
Субъективно, увеличения расхода топлива не заметил, специально замеры не производил.
Я доволен проделанной работой и полученным результатом 😎👌
Тут один момент, катализатор в лом 6000 р. и катализатор ремонтный 6000 р., вопрос из чего сделали ремонтный?
НУ во-первых если брать родной он будет стоить намного больше, это его дохлый берут за 6000 рублей.
Во-вторых, ремонтный берут просто блок, без глушителя, по сути вставка. НУ и могут взять метализированный а он стоит дешевле, раза в три. НУ и не будет всех металлов в напылении, а будет просто РОДИЙ, или ПЛАТИНА и все! А это тоже реально удешевляет цену ...
кусок железяки , даже температуру не способный держать
Старый в лом 6000 за кг, читать разучились...
Из того же Хлама 😜
И зачем тогда он нужен такой, если по функционалу от него мало толку?!
Солярис отличная надёжная машина, взял такой солярис 2017г.в. пробега накатал уже 270.000км, за это время менял только расходники. масло, колодки и свечи, машиной и комфортом доволен, каждый год езжу на юга по 2500км в одну сторону и ни раз не подводила за всё время, сборка отличная, до сих пор нет ни одного сверчка, единственно только то-что шумка арок слабовата, на это из за плохой резины с завода, если резину поставить мишлен или континенталь то будет на много тише, этим шумом страдают многие авто, такие как шкода рапид и поло тоже этим страдают, после смены резины всё поменяется.
поло седан 1,6 105лс пробег 300т, сегодня проверял и датчиком через 2 лямбду, и эндаскопом, отличном состоянии! просто пошел немного запах, думал из-за него , оказалось просто треснул коллектор, 1500р отдал за ремонт(заварили да будет мне спокойстие!)))
Красавчик спасибо за полезный совет не болей
Огромное спасибо за ролик! Что-то подобное я и предполагал. В любом случае катализаторы не удалял, да и машин таких старых у меня не было, чтобы ремонтом такого уровня заниматься. В дальнейшем буду знать, что удалять не следует. Ещё раз спасибо за информацию!
Пожалуйста ...
Делал чип двигла,прирост мощности сто пудов,затем выкинул катализатор,на 50000,прироста мощности никакого,у мастера спросил,он ответил,что легче дышит при разгоне со средних до высоких оборотов,в принципе я доволен,да,машина стала экономить после прошивки на два литра с сотни,удачи всем
Наверное нужно ставить ремонтный катализатор , если меняешь полностью старую выхлопную систему на новую и как ты говорил желательно вниз поставить ремонтный катализатор 👍
Уайфай уфғяә
Яі ҢЙ
Спасибо за видео это очень полезная информация. Я лично не менял и не снимал катализатор. На первой машине пробег был 270 тыс. Сейчас другая машина с японии с пробегом была 30тыс. Первая была тоже с японии с пробегом пришла 12 твс.
чем еще хочешь поделиться?
@@ald999-u5y 220 тыщ, 2011 год дизель айикс35 , ничего не рассыпалось.
Очень хорошее видео. Сам занимаюсь удалением катализаторов. Познавательно, четко, коротко. А на счёт универсального катализатора металлического это очень хорошая тема, я сам вваривал клиентам несколько раз.
Салам Айбек подскажи мне удплили на камри каталик и варили ракетку и обмотали утеплителем внутри???
@@АрманКабильденов-ч2р. Арман дружище, на видео всё подробно он обьяснил. То что сделали тебе это полный колхоз. У меня на канале есть видео как я удаляю кат с тойоты посмотри. Будут вопросы пиши.
Айбек скинь ссылку канал с какого города брат
@@АрманКабильденов-ч2р Удаление катализатора Ижевск.
Подскажите, возможно ли снять этот нейтрализатор просто на машине, которая стоит во дворе, без ямы и т. п.? А то мне говорят, что у меня его кто-то снял, хотя машина стояла рядом с домом на сигналке.. Действительно что ли так просто к нему добраться?
Удалял, с установкой полного выхлопа под 3", вместо 2.5" (обязательно для st 2). Затем модификации типа холодного впуска, турбина от Golf R и прошивка APR. Получаешь 390 сил с маховика вместо 220). Машина Golf Gti mk7 (st 3)
Интересный ролик! WV Jetta 5 2010 г. , брал б/у с пробегом 100т.км, удалил катализатор на 125т.км., на СТО зарубили его работу, уже частично рассыпался, частично оплавился. Из-за него постоянно "ЧЕК" загорался, поставил "обманку" почти 30 т.км прошёл, пока без проблем...
Ага 100 тысяч)
Жор масла от задранных цилиндров , но не как от отсутствия катов
согласен! аффтар сам п**данул чего начитался с тернета бл*)))
Он причинно-следственные связи не видит- кат забился, перегрелся, нагрел стенки блока, где 2 и 3ий цилиндры, появились задиры и масложер
В другом вашем видео вы вроде говорите что при удалении каталиков расход топлива не увеличится а наоборот уменьшится , тут говорите что увеличится если в кратце , и топите уже за ремонтный катализатор . вот я удалил катализатор на своем марке 90 , пламягас не ставил , позвинивает немного давя на газ , ни обанки ни прошивки ничего не ставили , пока не понимаю в чем прикол, буду смотреть на расход
А можно поставить катализатор на мой старенький запороже?, очень болею за экологию...
🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍
коасава..))
Цену узнаешь сразу вылечишся.
Можно😄
Удалил катализатор на Шевроле Лачетти 2008 г.в.. Не ставил обманок, не перешивал ЭБУ. Джеки Чан выскакивал раза 3 за 100 т. км. пробега. И то, по моей вине. Ехал долго на повышенной или прямой передачи на низких оборотах двигателя. Но, возможно, и некачественное топливо было тому виной. Однако, спокойно удалял ошибку с помощью БК.
Спасибо за очередной полезное видео!!! Какой фирмы лучше выбрать ремонтный катализатор?
НЕ буду советовать, чтобы опять в рекламе не обвинили ... их много ... забейте в интернете ... их куча различных. НО берите лучше металлизированный, они не сыплются, а плавятся ... Так что с ним безопаснее ...
@@Avto-Blogger А вличку или смс укажите совет.
Я брал фортлюфт
Все они с подвала.....
@@дмитрийсазонов-к4д Больше никому не рассказыфай где брал и у кого....)))
Привет Сергей, вырезали с другим каталики на Киа Сид 2013г. (у меня хетчбэк я единственный владелец у него св б/у) пробег ~ 130000. Прошивка под евро 2, пламегаситель. Удалил из-за страха задиров так как бюджет не позволит менять как двигатель так и машину. После удаления у меня каталик как новый у друга сгорел примерно на 20-30% машина стали дымить. Сейчас пробег 150000 нареканий нет масло не ест расход 7-8 смешанный.
Раньше мы ездили без катализаторов И все было нормально!!!!!
Раньше в лаптях ходили и на телегах ездили, нормально же было ?
еще раньше на телегах ездили и тоже ни чего
Классный ролик-всё чётко и понятно. У меня хендай крета 18 года 1 и 6 полный привод. 150000 пробега. Катализатор развалился. Поставил пламегаситель. Полёт нормальный, пока езжу.
Перепрошивали, обманку ставили?
И мне интересно - перепрошивали ? Обманку ставили?
Ролик класс. Делайте по чаче.... Спасибо.
Toyota Celica 2003 T23 - полный сток и состояние хорошее, горел чек около двух лет по лямбда зонду. Пробег 210 тыщ, но думаю его там от души скрутили. Заменил на пламегаситель, поставил обманку. Чек ушёл, звук стал сааамую малость грубоват, запах изменился (но не сильно критично скажем, терпимо). Касательно мощности, с низов поехала лучше, это правда, по скорости не пробовал, просто немного бодрее ускоряется при езде выше 100км\ч. Значит мой кат просто израсходовал свой ресурс, при этом не оплавлен и не покрошен. Я полностью за экологию, но мои варианты около 40 т.р. для замены. Пока думаю, ездить или найти на разборках.
Спасибо,очень полезная информация!
Удалил катализатор лет пять назад. Пламягаситель не ставил по некоторым причинам (не специально) езжу без жора масла и увеличенного расхода бензина. Глушитель цел, не прогорел. Объем двигателя 4.8
Тоже езжу без каталика и без пламика и без прошивки с горящим чеком едет так же как и ехала.
На киа обязательно надо удалять, у них болезнь, он осыпается и из-за того что мотор при остановке немного проворачивается назад, затягивает пыль от рассыпаного ката в цилиндры
Здравствуйте! У меня Тойота Рав-4 3-х дверка Европа 2004г Двигатель 1AZ мощность кВт./ л.с. 110 (150) пробег 187 тыс.км.
Сразу оговорюсь - никаких нареканий на работу двигателя, масло подливаю 100-150мм в год, двигатель работает так тихо что иногда забываю - завела ли машину! Меня беспокоит одна вещь - поддердание двигателя, топливной системы и катализатора в чистоте. В интернете полно роликов и рекламы для чистки катализатора без сьёма с машины. Например Hi-Gear HG3270. Но вот что меня смущает: Залить очиститель Hi-Gear в бензобак.
Заправить бак на 100%.
Эксплуатировать машину до полной выработки всего объёма топлива.
Я никогда не вырабатываю бензин до почти пустого бака, при заполнении на 1\3 еду на заправку и заправляюсь до полного. Это из за того что на дне бака всегда всякая муть и не сделаю вышеозначенной промывкой ещё хуже, не забьётчя ли бензонасос и фильтр! И вообще - можно ли эффективно промыть катализатор и движок не навредив? Кстати - заливка масла под давлением в старенькую машину может угробить движок!
На счет того, что не о чем беспокоиться с автомобилем на гарантии, не совсем согласен. По логике, конечно, да, они должны поменять кат. Но их стандартный уход от проблемы в том, что они ссылаются на некачественное топливо, которое якобы вы сами залили себе. А здесь уже выиграть спор крайне трудно
А если заправляться на одной заправке например Лукойл.и все чеки хранить.И потом когда тебе скажут,что это вы сами виноваты,а ты берёшь и говоришь ,давайте мне заключение.А с этим заключение идёшь к лукойлу.Вот и столкнутся два гавнюка.
@@dimkazv1301..тебе.что.больше заняться нечем: собирать с заправки чеки.а потом судиться?. Не позорься.а научись зарабатывать..
Добрый день, удалил катализатор на Тойота Камри двигатель 2az-fe, на пробеге почти 200.000 тысяч , автомобиль был пригнан из Японии с пробегом 60.000 тысяч, катализатор уже оплавился и начал разрушаться, хорошо во время успел сделать но там стоит чуть дальше второй поменьше и его удалил, потом выяснилось что его трогать вообще не надо, он стоит далеко и с ним нечего не будет, так что кто собирается делать токую процедуру его оставьте чтобы в дальнейшем не устанавливать ремонтный чтобы небыли запаха.
У меня один вопрос: Почему эти ремонтные катализаторы стоят дешевле чем оригинал? Получается у них нету драг металлов, так какой смысл ставить? Выхлопные газы он не очищает.
Зато он очищает ваш карман)) И соответственно кому то пополняет!
Катализатор не очищает отработанные газы-он дожигает их.
Добрый вечер,вопрос,почему у некоторых мастеров,катализатор выбивают не снимая коллектор,и ставят пламенегаситель ниже коллектора,и должно ли быть пустым место под катализатор в коллекторе,кому верить? Ведь выбивая его не снимая,весь мусор влетит в поршневую,или ещё хуже,разобьют что нибудь. Спасибо за видео,много полезного,с меня подписка,палец вверх и колокольчик.
400 000 км пробега каты родные мотор живой .
Главное правило обслуживания....не лезь туда где все исправно работает.
Или не мешай технике работать.
Для справки..м50 б25ту 1993гв 403.000км
Удалил только первый кат на тойота королла е150 при пробеге 250 тыс км. На решение повляли: снижение мощности, расход масла при езде по городу. Поствил пламегаситель и обманку.
В итоге тянет хорошо, масло не ест, расход не увеличился.
Мне советовали ремонтный кат, но остановился на пламегасителе. Проще и быстрее.
Всю жизнь ездили на жигулях и волгах и ничего не воняло😊
Значит приню́хался
Ну да конечно)))
@@ARMAGEDONS.ккккккн38
В девятке вообще вонь была. Не хочу такого больше.
Воняло ещё и как. Проедь сейчас за Жигулями, можно задохнуться.
да,,, прошивка это жесть! после прошивки половина овто уснуло, вспомогательный вакуум уснул, электропомпа и электромасленный насосы уснули, настройка зеркал/сидений по ключам пропали. Восстановил систему выхлопа в сток, доволен как никогда!
А природу и близких травит завод в 3 км от моего дома.. И ТЭЦ.. И ещё 3 завода в 5 км от моего города.. Так что на катал мне насрать
Так же говорит завод, они каталы вырезают, на экологию им насрать, так зачем мы будем впрягаться.
И какой-нибудь Камаз от которого облако дыма идёт... один такой загрязняет как 50 машин..
ВОТ ИМЕННО. Природа им небезразлична, смех. А cca"ным eBpeям олигархам с их заводами, уничтожающими экологию, и пишущим потом по думам законы на налоги и катализаторы и тп обдираловки на авто простых людей , вот им то их экология по"xp"eну. Не в ту сторону думают блох"еры. Не с тех спрос за экологию идёт.
Питер что-ли
В целом всë верно. Но думаю много индивидуальных случаев и что-то из данного видео не так работает как сказано.
Убрал в своей два катализатора с корпусами вместе. На их место поставил два подобранных по размеру пламегасителя.
Итог: лямбда работают в штатном режиме, расход на литр примерно меньше ну динамика сама собой (чувствуется). Каты были ещё живые.
Далее. Доход от продажи перекрыл вдвое расход от запчастей для замены.
Минус только один - запах выхлопных газов. Пробег 248 тыс.
Впервые слышу про ремонтный катализатор👍
В первый раз слышу чтоб его вообще меняли...знаю только на диллерах Лохов разводят на бабки и ставят новый(старый). Нормальный люди удаляют его-ставят пламегаситель готовый типо как у шевроле авео\круз заводской, либо в корпус катализатора(самой банки) вваривают трубу, глушат ЕГР, отключают лямды, делают стейдж 1 евро 2
У меня Киа Рио х лайн 2019г на пробеге 6000 проверил эндоскопом там были небольшие раковины стал заправлять 95G проехал 700 км и при удалении ката раковины были очень огромные. Как будто плавится. Вывод катализатор рисовый. Вварил пламегаситель и прошили на евро 2. Прошивка заточена на АИ 95. На выходе запаха не чувствую. Машина как будто ожила, но расход и мощность не изменились. В сервисе пояснили,что самое правильное вварить металлический катализатор, но это дороговато. Стоит это 21₽. Кат сдал за 3500р.
У меня такая же машина 2019 ,года, ноябрь месяц и пробег 6500 примерно. Тебе удаляли катализатор официалы или нет? Ведь у тебя (и у меня тоже) машина на гарантии? Напиши пожалуйста
Вопрос номер 1 - почему если машина 2019 года, не обратились по гарантии? Каты меняют легко и просто?
Вопрос номер 2 - возможно лили какую то ослиную мочу? Я сейчас про бензин? Может хреновый залили?
Вопрос номер 3 - 21? Это дорого, сейчас можно сам кат найти за 6 - 9 000 рублей ... И шить потом ничего не нужно будет ...
@@Avto-Blogger у официалов нет такой услуги по замене на металлический кат. А замена на такую же керамику мне не нужна. Заправлялся на одной заправке 92. Можно было заказать такой кат, но мне хотелось избавиться от затупа при резком нажатии на педаль газа. Свою стандартную прошивку я сохранил и при каком либо отклонении могу все исправить и поставить металлический кат.
@@dedsaxa1281 я перед покупкой машины задал такой вопрос, а мне все дружно ответили,что таким не занимаются и таких проблем не встречали. И пояснили что любые манипуляции приведут к отмене гарантии. Я уже при покупке к этому был готов.
Масло не ест?
Спасибо за видео, поделился им со своими подписчиками
Спасибо:)
В более современных авто второй датчик тоже влияет на работу двигателья. Так что вам придется либо как то обмануть этого датчика или прощит
Всегда вырезаю после покупки авто, хоть новый, хоть с пробегом и устанавливаю даунпайп, никаких задиров, звук приятней, тяга лучше!!
Друже спасибо тебе что ты балбесов ставишь на путь истинный👍🤝
Серёга, сделай пожалуйста видео по поводу короткой кулисы кпп, кто говорит что это вредит коробке кто нет, хотелось бы знать ±
Длинная кулиса это как с лыжной палкой в полный ход руки пепеключаешь как на старых грузовиках тем самым теряешь время на переключения передач, с короткой кулисой плавным движением кисти (КИСТИ А НЕ ВСЕЙ ДЛИНОЙ РУКИ) пепеключаешь передачи тем самым экономишь время на переключения передач и манера вождения меняется, на ресурс кпп не влияет. И если задаёшь такой вопрос то ездок из тебя видимо не очень.
Лада Веста 1.6 ВАЗ, МКПП ВАЗ. Удалил на 72т.км, дал трещину огромную с оплавленными краями и пару маленьких, причина скорее всего не в топливе (заправлялся только Лукойлом на нормальных АЗС), возможно езда по плохим дорогам и удары по выхлопной системе (не знаю возможно ли такое). Поставил павука 4-1, и прошивку заводскую доработаную под Евро 2, второго датчика в павуке даже нет. Расход упал. В городе был 10-10.5 стал 9-9.5л/100км. Масло не жрёт. Кат отдал за оплату работ.
Приора, выбил на 100к пробега, перепрошил все идеально!
И даже запаха нет????
Владимир Бельников нет, только звонкий звук металла
ДА есть... по-любому есть ... работает громче чем был бы с катом ...
Звук изменился когда на тапочку даешь? У меня изменился на хюндай акценте, хоть поставил пламегаситель
Удалил катализатор на 80 тыс. на Крете. Нашел хорошую мастерскую, где ставят прошивку от Лаборатории Скорости и варят аргонной сваркой за 17к. Сдал перекупам с авито Катализатор за 12к. В итоге все вышло на 5к. Поставил ГБО и тем самым убил 2х зайцев одновременно. А металлический ремонтный Катализатор в любом случае через определенное время напомнит о себе. Лучше поставить качественный пламегаситель. Качественную Прошивку делают 3 разработчика: Паулюс, Лаборатория Скорости и ещё одна, забыл название (в интернете можете поискать). Ищите изначально у Паулюса на его сайте, это 100% вариант. Он делает все прошивки качественно и без вскрытия «мозгов». К сожалению оф. представитель сказал, что на Крету 2.0 ещё нет прошивки, но возможно ближе к Осени 2020г. она появится. Хотя у многих сервисов она уже есть в наличии (обычная Китайская нонейм, которую они выдают за Паулюса и которая может спалить мозги). В общем следующий вариант был сервис от ЛС. У них получилось все сделать со вскрытием «мозгов», но что мне понравилось они выслали данные моей машины в ЛС и через минут 30 прислали прошивку Евро 2 конкретно под мой винкод. Причём сервисы могут прошить 2 видами прошивок. Мастер и обычная. В общем изучил детально все, а потом удалил. Всего 5к, но все по максимуму. Не знаю как на других авто, но на крете 2.0 прирост мощности ощущается нормально)
Какой ещё жор масла из-за катализатора?!
Да действительно удалил катализатор и больше не есть масла машина ни грамма не есть я в шоке
Да, действительно, после удаления ката, некоторые клиенты жалуются на увеличение расхода масла. Вопрос почему не все, а только некоторые? Пока не понятно, была мысль, что может уже просто пыль успела налететь и поздно пить боржоми... а удаление ката, просто усилило эффект.
@@andreyendry3992 пыль через egr - да. Но удаление ката категорически не может быть причиной жора масла
Вот и я о том же! Никакой связи в этом нет! "Лапша" для тупых!
Тоже слышу первый раз жер масла после выбивания катализатора 😳🤦♂️
Спасибо. С чувством с толком с расстановкой.
Автор ,посмотрел два твоих видео
И как ты собрал столько подписчиков,большой вопрос
Ты ведь ничего не понимаешь в тех вопросах о которых говоришь
Забавно, я тоже об этом подумал.
Поддерживаю
Согласен, абсолютный ноль.. Походу гуманитарий))
Ну так и напишите чо не так я вот не понимаю потуму ищу ответи здесь или подскажите где посмотреть...
Хорошо,автор ноль.А ты умный?Так раскрой тему,просто из кустов гадости писать,а ты поясни людям что не так.
Ford Explorer 2016г.в. Менял кат переднего блока цилиндров на пробеге около 170-180ткм. Менял на родной - цена в 28тр за кат + 700р прокладка устроила... Ремонтный чуть ли не дороже выходил! Важно ещё грамотно продиагностировать, особенно на V-моторах где ката 2шт....а то оба менять совсем накладно, да и не факт что нужно. Сейчас пробег 210ткм, пока второй кат не беспокоит - тьфу-тьфу-тьфу
Заменой доволен, 20 тыс. всё в порядке!
Ремонтный?
как решил вопрос, подскажи пожалуйста, пробег 100К 5 лет вот думаю, что делать
Поставил на приору паук 4-2-1 и вся трасса на 51 трубе стингер. Прошита от ледокола 7.3 версия евро 2. Особо динамику не заметил после этих процедур, отсечка на 7200-7300 стала и поэтому пореще кажется. Расход бенза и масла вырос
при чем тут масло и катализатор?
А как-же валы?
@@Georgyi_Ha да надоело все доделывать.. у нас онлайн откатывать негде потом будет, так что смысла нет.. в музыку деньги уходят
есть зависимость ... вот посмотрите - ruclips.net/video/IGN19ssZwW0/видео.html
@@Avto-Blogger да Серег, все видосы смотрел твои
Не давно смотрел ролик Американского автослесаря К нему пригнали Хонду поставить противоугонку на катализатор Говорит что вырезают откучивают прям с машины Спасибо за видео
ДА есть такое в США! :))) У нас еще не дошли до этого! :)))
Хрен знает кого слушать 🙄
Привет,а подскажи первый кат удалить вваритьв сток выпуск пламя гаситель ,а во второй резонатор ? Или место сток выпуска поставить паук 4 2 1 и резонатор место 2 го ката ?
Приора 2008 года, пробег 197000 км., с катализатором все хорошо
рад за тебя
Привет. В моём владении Mercedes E240Т. Совсем недавно появился чек и проведя диагностику увидел ошибку в работе 5го или 6го цилиндра. Чуть позже я удалил ошибку с панели приборов и спустя некоторое время опять чек. Теперь это катализатор пояснил мне автослесарь.
Волнуюсь, потому что есть предположение попадания частиц мёртвого катализатора в поршневую. С дня на день еду на СТО.
Что делать? Заменять на ремонтный или ставить пламегаситель я пока не знаю. Видео дало хоть малейшее представление об этом всём. Спасибо.
Привет всем!
Скажите пожалуйста где можно купить катализатор тот что вы предложили? (металлический). Я из Греции 🙂
В Греции асе есть !?
Немного упала тяга у авто W/V Polo, мастер мне просто выбил в катализаторе отверстие в середине, никаких обманок, пламегасителей, прошивок и прочее.
Уже год все работает исправно, по расходу и жору масла все осталось как и было.
Не удаляйте катализатор - просто сделайте в нем несколько отверстий /по ходу газов / и машина оживает и пламегаситель не нужен .Проверено на практике и временем . Удачи !
Здравствуйте скажите Лансер 10 1.6 об был машине заводской и меняли на1.5об теперь надо блок управления двигател менять да?)
7:00 это все аутрированно сказано, есть Компании которые занимаются прошивкой и дают гарантию на работу , и в случае если прошивка не понравится то они бесплатно поставят другую
того же мнения. Говорят-бензином воняет! Так конечно! Удалил кат и тебе прошивку впилили с переливом топлива по карте вот и кажется, что машина "пуляет"
@@AneJlbCuH-m7n да, но расход то на месте стоит🤔
чё ты щас написал? как он может на месте стоять? машина воздухом питается? топливные карты неправильные вот и воняет бензом, как ещё объяснить? в любом случае нужен чип, но не просто готовую прошивку залить
@@AneJlbCuH-m7n у меня 2 машины перепрошиты и каты выкинуты сразу после покупки (бу тачки) расход прежний но и мощности я не увидел, чуть громче стала выхлопуха и запах выхлопных газов стало как у Российских авто до 90х годов. Тогда никто на запахи внимания не уделял, а сейчас все хотят чтоб от тачки бананами пахло.
Кат он дожигает всё недогоревшее и устраняет естественный запах от сгорания топлива.
Рио конца 12-го года,151.000 пробег,хочу эндоскопом посмотреть кат и цилиндры,очень интересно становится с таким пробегом,но масло не жрёт,5w40.
Тоже Рио 12 г.пробег 120 масло 5/30 Шелл пока всё нормалек.
Не лезь лучше
Сергей, когда к K-Power поедешь?
Зачем? У меня тараканов в голове нет ...
@@Avto-Blogger за то контент по их словам)
Ну кто ж из блогеров признается что учится у другого
Видео полезное, узнал про ремонтные катализаторы, у меня тойота 2005г ещё не удалял.
Фиат альбео гпробег 200000 тстоит обо лет 10 работает на газу катализатор надо менять или нет
Может я что то пропустил, а что Вы скажете про промывку (очистку) имеющегося катализатора?
Керамика износилась начала крошиться приходит конец двигателю промоете заплатите но вполне возможно если на новом автомобиле после заправки некачественным топливом только в этом случае
@@Votyakov. автомобилю уже 20 лет
Драгоценный метал находиться в сотах можно его вымать если у вас плохая тяга то попробуйте с стороны резонатора потом его нужно будит просушить что трудно будет сделать и давление не нужно большое вады или сыворотки ото вокруг некоторых катализаторов вата вся в золоте в интернете есть видео о промывке с полностью вытащенной керамикой через чур трудоёмкий процесс работая в сварочной мастерской с столкнулся ещё что они полностью разрушается и забивают всю выхлопную промывать я не пробовал но считаю покупные промывки в баллончиках катализаторов не эффективны
Спасибо за ролик у меня солярис 17 года пробег 177тыс уже 2 года побегала в такси щас уже не таксую в декабре 19 загорелся чек датчик лямда зонда показывает собираюс вырезать катализатор и поставлю ремонтный в магистраль но пока машина стоит не ездиет
вскрывал катализатор родной на хонда срв 98 года .пробег был около 400 000..вглядел как новый. менял из за сгнивших фланцев
У меня тоже сгнили флянци,вот,вот отвалится,нужно менять,незнаю что делать,варить новие флянци,или пустишку установить,новий катализатор около 100$ стоит?
@@ale-ksej..100$.это дорого?..
@@владимирполынин-ц3ц Пустой катализатор 20 доларов стоит
Киа Рио 1,6. При пробеге 30 тысяч удалил кат (вставка 4-1) с прошивкой. Знакомый предложил замерить на стенде. Результат 131 лошадь. Считайте сами на сколько процент мощности увеличился. После пробега в таком конфиге 70тысяч: расход масла не увеличился, расход бензина стал меньше (где то 300-400мл на сотню). Сплошные плюсы. Не вижу вообще не какого смысла в катализаторе.
Возможно ... значит хорошая прошивка попалась ... а летом как? НЕ воняет?
Ставьте ремонтные катализаторы, будьте людьми.
Согласен! Причем не дорого это, примерно равно цене прошивке + пламегасителю ...
Тут тоже сомнительный вопрос На сколько его хватит
@@alexeiermolaevVLG дольше чем родного
@@АрташесШмоян Покажи тесты примеры поверю
@@alexeiermolaevVLG не верь.
Здравствуйте. Можно ли поменять местами его выход на вход и промыть его поставить обратнно?🤔
Тоже интересно
Да все отлично... Остаётся купить эндоскоп и силой мысли попытаться открутить прикипевший лямбдозонд чтоб неверя диагностам посмотреть все ли там впорядке на самом деле)))