La Honda civic est une superbe auto. Je possède l'ancien modèle et j'en suis pleinement satisfait. Pas de pannes, équipements astucieux, consommation faible et quelles sorties pour la musique! Efficacité redoutable sur la route. Mais l'aimerez pour sa fiabilité et finition. A ce jour, 13ans et la clime est toujours un délice. Aïe un point choquant tout de même, le H du volant a jauni au bout de 13ans de caresse.
Tellement content que vous en ayez fait l'essai !! Elle est la première sur ma liste mais il n'y a que peu d'essai.. les remarques de Julien sont pertinentes et je trouve qu'honda a tout bon avec cette voiture : design sympa sans en faire trop (comme bcq de constructeurs), intérieur quali (manque un interieur plus clair), dimensions intéressantes avec un bon coffre (même si pour moi elle n'est plus vraiment dans la catégorie compactes) et quel moteur !!! Pas besoin de s'embêter avec les câbles pour la recharger et d'un autre côté on peut prendre du plaisir avec sans que la conso explose ! Encore merci POA 😇
Julien est vraiment devenu un essayeur auto à part entière. Il y a quelques années il était surtout l'assistant de Renaud (je dis ça dans le bon sens du terme bien sûr), aujourd'hui il apparaît confiant avec des avis informés. Bravo Julien pour ta progression qui est évidemment le fruit du travail. Largement le niveau pour avoir ta chaîne indépendante sur youtube si il t'en venait l'idée !
Après avoir visionné votre vidéo... Une seule envie, l'essayer... Chose faite ! Je suis tombé sous le charme 🤩 Je précise que j'ai toujours roulé en Allemande, principalement Audi 😅 mais la Civic a un rapport technologie moteur, qualité/ prix extraordinaire qui dépasse tout 🤩🤩☺️
Excellent rapport qualité/prix, nette revision du design, je l'a trouve plus proche des styles Européens donc on devine facilement ces cibles sur le vieux continent...après côté technologie et mécanique faut pas oublier qu’Honda reste un des plus grand motoriste d’hier et d’aujourd'hui. 🙂
@@hicksakila1497 Mais non... C'est juste qu'ils ont voulu faire de la compacte, un Tri-corps (Sedan), comme la Hyundai Fastback ou plus lointain, l'Audi A3 qui était sortie aussi en Sedan. De quoi attirer une clientèle famille... T'inquiètes, Honda ne va pas laisser tomber la Civic Compact Sport, c'est son joyaux !
Bien que le design clivant comme par éxemple celui de la 8ème génération me plais beaucoup. Je trouve que le style de la nouvelle Civic est très équilibré et agréable à l'oeuil surtout vue de l'avant et de profil par contre l'arrière est à mon gout un peut trop baroque et a des feux trop proéminant. Mais il est vrais que la proposition à 30K en hybride et économique en essence est très intéressant . En tout cas merci pour ce 1000 Km très instructif et super documenté.
L'arrière et surtout les feux arrières me font penser à la Kia Stinger. Elle plaira à plus de monde cette Civic c'est sûr ! Si la fiabilité est aussi bonne que d'habitude il y a aucune raison de pas l'acheter.
Pour en avoir posséder une pendant plusieurs années (modèle 2010 berline ) pour moi ce modèle de Civic est complètement horrible et raté très laide un des pires dans sa catégorie !! Mais évidemment tout les goûts ne sont pas à discuter !!!
Bah heureusement qu'on est sur du 100% thermique à grznde vitesse car le courant continu qui sort de la batterie devient moins efficace. Inutile de le convertir en alternatif et alourdir la bagnole avec un autre moteur alternatif comme c'est le cas avec les lourdes te$la.
J'ai une Honda Jazz hybrid depuis plus de 10 ans, elle est top cette voiture, économique, pratique, zéro défaillance, bravo Honda, elle m'a changé mon quotidien 😉
@@Smashinfinity Je n'ai pas conduit l'ancienne, mais depuis la nouvelle me va à ravir ! Les réglages pour le conducteur permettent un gros confort de conduite, identique à mes Civic précédentes ! NB: je ne mesure que 1,82 il est vrai !
Pour ma part ça sera la corolla pour une raison simple : elle existe en touring, 180L d'écart de coffre c'est pas rien. Dommage car je trouve l'intérieur de cette Honda vraiment sympa !
Bonjours POA, cet essai est pertinent et donne vraiment envie. L'idée de pensée au ancien conducteur et de gardé des sensations d'auto traditionnelles je trouve sa génial je suis du genre à essayer la conso la plus faible possible comme un défi. Merci pour cette expérience complète.
10000 km fait avec elle, et une conso moyenne de 5,2 l/100 sur les 10000. C'est un régal de rouler avec. Elle est vraiment silencieuse à toutes les vitesses, agréable tout le temps aussi bien sur le plat qu'en montagne. J'aime beaucoup voir le capot comme sur les anciennes bagnoles, et la sensation de rouler dans une grosse bagnole, faut l'essayer. C'est dommage qu'il n'y ait pas une caméra devant pour certains stationnements.
Ce moteur est maintenant sur toute la gamme Honda et je pense qu'actuellement c'est la meilleure solution technique en électrique. Avec la qualité Honda et à un prix "abordable" pour cette grande compacte. 👍
@@jean-marcsteudel1242 salut, c'est exactement le meme systeme, ce qui change c'est la puissance du moteur electrique et du thermique, le fonctionnement est identique.
ayant déjà eu 2 civic, une 2004 ( celle qui ressemblait à une 307 et une 2006 donc l'orni ) le plaisir de conduire est là chez honda ainsi que la qualité même si les matériaux semblent moins flatteurs ( plus de plastiques durs que de moussés ) et la fiabilité et fait que je n'ai connu que chez honda je suis toujours dans les consos qu'ils indiquent sans forcément faire l'escargot. pour exemple quand j'avais ramené l'orni en 1.8 i-shift 5 portes ma conso sur autoroute était de 5.6L/100 aux limitations de vitesses en traversant la france de cherbourg à bordeaux. la i-shift a aussi été la seule bva ( robotisée ) qui m'a fait apprécier les boites autos, les boites à convertisseur de couple, les cvt, et boites d'hybrides toyota ( qui en réalité ne sont pas des cvt bien que le ressenti en conduisant soit le même ) ne m'ont pas plu alors que la robotisée pourtant en simple embrayage si
Merci Julien, vraiment merci ! Merci d'avoir remarqué que le placement tarifaire ainsi que la gamme de véhicules visée est largement accessible au commun des gens. A 32000€, cette voiture coche pour moi aussi toutes les cases qui me sont nécessaires (en principal, plaisir de conduite, capacité de chargement et surtout ligne très sobre, passe-partout, qui consomme peu et qui vieilli peu ou bien dans ses finitions intérieures). J'avais été voir chez la concurrence lowcost mais malheureusement la peugeot 308 hybride est 15000€ plus cher sans avoir le minimum des options ni les qualités de cette Honda ! Merci donc à Honda de nous proposer cette Civic à ce prix accessible. Elle sera ma prochaine voiture, je suis un convaincu dès la sortie de ce modèle. Pour moi, la caméra de recul n'est pas un souci. Pour ceux qui préfèrent les lignes de la Civic précédente, ils ont eux aussi raison car elle propose aussi une qualité bien supérieure aux productions contemporaines tout en ayant une ligne spécifique. Bravo donc aux clients Honda qui ont su profiter d'un très bon modèle.
@@Blunt33bdx Aucune critique, toutes les versions des Civic sont d excellentes voitures. Pourquoi la Civic 15 ? C'est pour se la réserver dans quelques années le temps de mettre de côté ?
@@Blunt33bdx (Pardon je n'avais pas compris 😉) Mais oui tellement ça ! En gros ce sera uniquement quand la garantie Honda s'arrêtera et encore car la prochaine personne pourra certainement l'utiliser encore 10 ans après 😄👍
Super essais qui donne envie d'acheter cette voiture héhé, un p'tit detail dont tu n'as pas parlé, le confort dans tout ça ? Merci a POA et en attente de nouveaux tests ! 🙂
Merci Julien pour cet essai qui m’a grandement aidé dans mon choix. Lors de sa présentation j’avais craqué pour sa ligne et son package cohérent. Votre essai m’a enthousiasmé et hier, lors des portes ouvertes Honda, j’ai essayé et commandé une Civic en finition sport, gris sonique en complément de notre Subaru Levorg. Livraison en avril 2023!!🙏😉👍👍👍👍
Intéressant d'avoir l'avis de Julien sur cette Civic qui moi aussi m'interpelle positivement. En premier, je trouve la ligne vraiment très réussie. Ensuite, le design intérieur semble réussi lui aussi. Et le système hybride quant à lui est connu pour être agréable à l'usage, les essayeurs sont unanimes. En revanche, comme Julien, je déplore franchement de ne pas pouvoir disposer d'une sellerie claire. Dommage aussi pour les bruits d'air. Bref, je me dis que ma Lexus IS300h tient encore une bonne place malgré ses 8 ans d'âge et son interface multimédia du siècle dernier. Bref, je ne la changerai pas pour cette Civic...
@@Blunt33bdxplus de commande depuis décembre 2022 peut être reprise des commandes en août ! 2 ans pour ceux qui l on commande en 2022 deux ans d attente
4,55 m , 10 cm plus long qu'une 405, qqs cm plus courte qu'une 406, un bon demi metre plus long les compactes de 90s. 10 cm plus courte qu'un alfa 159 et qu'une petite quainzaine de plus courte la XM etc. Il ne sont compactes que par les proportions des lignes mais pas par les dimension absolus.Cad gonfler a 25- 30% et pour balancer le tout, un petit plus haut et des pneu gigantestque. Tout ca, pour reproduire les proportions des compactes d'autrefois. Plus longs, plus large , plus haut, donc jantes hors normes et voila une voiture qui par sa silouhette fait resurfacer une identiter de compact dans le mental mais qui en faite n'en est plus une.
Oui, merci pour la vidéo. Exactement ce que j'ai ressenti en l'essayant. Cela a fini par une commande pour la version Advance, j'hésitais avec la Corolla Touring Sport GR Sport. L'impression laissé par l'essai a été incroyable pour moi, j'ai flasché 😁
Bonjour, j'ai actuellement une corolla 184ch en Touring Sport et à vrai dire cette honda me fait vraiment de l'œil !! Au niveau du volume du coffre par rapport à la corolla "break" ça donne quoi ? C'est un des points qui me fait hésiter et aussi le peu de concessions.
@@olivierlebrun3730 Le coffre de cette Civic demeurera moins pratique et grand que le coffre de votre Corolla Touring Sport, c'est sûr. A voir si pour vous ce point est primordial ou pas.
@@olivierlebrun3730 400 / 600 L. Et moins de bruits d'air sur la Toyota car ils ont eu le soucis sur le modèle précédent et ils ont bossé dessus pour la 12e génération. Après au-dessus de 110 la voiture n'est pas vraiment faite pour ça de toute manière point de vue consommation. Ceci dit les consommations partagées par Julien pour la Civic sont exactement les mêmes que je fais avec ma TS depuis un an et 15k km.
Julien que de chemin parcouru...et quel plaisir pour moi de t'entendre enfin réclamer une voiture avec intérieur beige et insert en bois, tu es sur la bonne voie pour enfin tourner le dos aux guirlandes à LED (Gifi😅😅)qui changent de couleur... Renaud prépare lui une playlist de Demis Roussos, il est prêt... 😂😂 Concernant cette voiture j'aime bien le design je trouve la face avant très réussie, j'adore le tableau de bord, j'espère surtout voir une vraie version Sedan car l'arrière fastback n'est pas à mon goût. Je pense en tout cas qu'elle aura une très belle carrière outre-Atlantique.
J'ai une Hyundai Ioniq Plugin, intérieur beige, encore plus sombre et silencieuse puisque la semaine je me passe complètement du moteur thermique. Par contre Hyundai a fait l'erreur de mettre en beige le dessus du tableau de bord. Ça fait un gros reflet dans le pare-brise. J'ai acheté sur Aliexpress un tapis de feutre noir adapté qui enlève complètement ce reflet. En été, voiture blanche et intérieur beige, c'est quand même agréable quand le véhicule est resté au soleil, on n'entre pas dans un four brûlant.
Merci à toi Julien, ton essai m'a permis de découvrir cette très belle Honda Civic. Ce sera ma prochaine voiture, le problème c'est qu'elle est victime de son succès, Honda en ce début d'année 2023, ne prend plus pour le moment de commande. Je l'ai essayé et je l'adore. Je croise les doigts pour pouvoir en commander une prochainement.
Compacte,pas tant que ça,pour ma part je reste sur la version 8 qui est à mon sens parfaite.(mis à par le confort) Plus courte,instrumentation suffisante, coffre aussi spacieux, consommation testé sur 355000km 5.7 urbain ,5.1 autoroute à 130 GPS, 4.4 extra urbain. J avoue que le design on adore ou on déteste.
Bravo à POA pour tous ces essais je viens d'essayer cette Civic XI et il est vrai que c'est une super bagnole je passe commande demain 26/10/22 pour une advance blanche avec un attelage + les logos en noir (en option) en remplacement de mon Santa Fé exécutive de 2016
Un petit comparatif avec la Corolla (en touring sport pour avoir le même volume de coffre) serait intéressant pour voir les différents systèmes hybrides à puissance équivalente.
J'avais en commande une Corolla touring sport 184h collection que j'ai annulé après essai de cette Civic. Niveau coffre la Corolla en TS l'emporte largement, elle est à presque 600L contre 405L pour la Civic en version Advance (le Sub bose dans le coffre qui fait perdre les 5L) De plus la corolla peut contenir une roue de secours (galette) ce qui n'est pas le cas de la Civic. Personnellement j'ai préféré la Civic car elle coche effectivement beaucoup de case comme un coffre correcte pour une famille de 4, une voiture dynamique au besoin, consommation maitrisé, pas d'effet moulinette bien que sur le 184h cela reste quand même maitrisé. On peut pas dire qu'il y ait un mauvais choix a prendre la Civic ou la Corolla mais je considère la Corolla comme une voiture de bon père de famille permettant d'avaler des KM confortablement en ayant une excellente capacité de chargement. Pour la Civic, je la vois plus comme la voiture du bon père de famille mais qui ne veut pas vieillir, comme une voiture "crise de la quarantaine" 😅 qui allie confort et dynamisme Ce que j'aurais aimé retrouvé sur la Civic qui est présent sur la Corolla, l'affichage tête haute (option pack techno), le hayon électrique et les sièges bi matière (j'appréhende un peu le full cuir) Niveau motorisation la Civic est plus réactive que la Corolla mais la version 2023 devrait je pense combler l'écart.
Très heureux que vous l’ayez essayée . Je pense qu’avec la corola 184 c’est la meilleure proposition du moment toutes énergie confondues avec une petit avantage à cette Honda qui est jolie dedans et dehors. Perso j aime beaucoup l’intérieur pas « bouffé » par des écrans de tailles démesurées seul regret le côté tout noir de l’intérieur. Prix assez raisonnable pour la très grande qualité de la proposition sans compter une fiabilité au top bien meilleure que les allemandes. Merci POA pour cet essai.
Niveau intérieur le mieux était la Corolla 2019 qui proposait en option l'intérieur en cuir blanc sur une bonne partie de la sellerie (on pouvait même avoir les sièges full blanc ou bien mi cuir blanc mi tissu gris). J'ai réussi à la trouver d'occasion y'a un an, franchement heureux de cette chance. Vraiment dommage qu'ils aient arrêté de proposer cette option.
Je viens d'achete une 530e occasion 2020 .. hybride rechargeable 12kwh ( 10,4 kwh útiles ) et je fais 99% en 100 % électrique dans le quotidien .. le confort d'une série 5 .. c'est de pure luxe . Les paramétrages avec mes modes de conduite , les détails avec les choix douff de recharger .. Je suis très content
En parallèle de cette vidéo, nous avions passé commande d'une Civic Advance blanche. Livrée en Mars 23, cette civic a aujourd'hui un peu moins de 27000 km. Conso moyenne depuis le premier kilomètre : 5,6 litres aux 100. Des soucis ? Oui avec la crémaillère qui a été remplacée sous garantie. Le volant se bloquait dans les courbes sur voies rapides ou autoroutes. Des regrets ? Non, au moment de son achat elle représentait le meilleur rapport qualité-prix. Ce que je demande à une auto, c'est qu'elle soit agréable à conduire, confortable et qu'elle ait une bonne sono. L'écran central : je l'éteins dès que j'ai choisi la source radio ou connection Bluetooth avec le téléphone. L'entretien ? Elle ne consomme pas une goutte d'huile ni de liquide de refroidissement. Vidange tous les 20 000 km + filtre habitacle et à 30 000 km le filtre à air. Avant j'étais avec une Citroën 2 litres HDi. Et bien, l'entretien est moins exigeant et grâce au système de récupération d'énergie, les plaquettes sont à peine usées. Cette auto est très agréable au quotidien, la transmission est super et l'équipement parfait pour nous. Une auto que l'on voit très rarement sur les routes, c'est bien dommage. Points négatifs : - éclairage de nuit par temps de pluie pas sécurisant, manque de visibilité. - peinture fragile. - pas de mémorisation des réglages des sièges. - diamètre de braquage très problématique dans certains parkings...
Hello Toujours un plaisir de voir vos essais. Ce système d'hybridation m'a fait penser à la Chevrolet/Opel volt/Ampera . Elle est jolie mais les Civic ont beaucoup grossi . J'adorerais ma Civic 1,5 vtec de 1999. Actuellement j'ai le modèle mazout de 2012. Bien moins qualitative 160Mkm et déjà des bruits de mobilier. Mais je l'aime beaucoup aussi 😁
Merci pour cette vidéo, bravo Honda ! Avez vous prévu l'essai du Nissan Qashqai e-power avec son hybridation particulière ? ,ce serait intéressant pour ceux qui se tournent vers des véhicules hybrides, merci de nous faire avancer !!!!
C'est ma prochaine voiture. Elle doit arriver bientôt ! Je suis impatient. Concernant les défauts ou petites fautes selon moi, il y a des bruits de roulement et / ou aérodynamiques remarqués lors de l'essai, à confirmer à l'usage, mais il est vrai, comme on n'entends très peu le moteur, on se focalise sur les moindres bruits. Ensuite et je suis d'accord avec Julien, c'est dommage de n'avoir qu'une sellerie noire, c'est un peu tristoune. Et enfin dernier défaut mais je pinaille, la grille alvéolaire que je trouve très belle, doit devenir un piège à poussière avec le temps et elle ne permets pas de fixer son smartphone sur les aérateurs. Mais cette voiture a beaucoup de qualités.
J'adore le look, c'est vrai qu'une compacte avec un hayon et 4.5m , la taille d'une familliale pour le prix d'une compacte. Merci pour ta sympathique vidéo ca fait plaisir de découvrir cette belle honda Civic avec toi ..
Elle donne envie cette motorisation. Je l’adopterai bien pour succéder à mon e skyactive x. Le 3,8 m’a fait rêver 😊 Par contre l’intérieur n’est pas à la hauteur de la Mazda 3
Vraiment pas mal cette Civic , j'aime bpc son desing général. L'avantage du système hybride est vraiment sa sobriété en ville... combinée avec le reste on arrive à des consommations intéressantes. Perso je suis déjà descendu à 3.8 (odb) avec ma Mégane 4 1.3TCe115 en me calant à 90-100. En ville, si je ne fais que ça, difficile d'être en dessous des 6.5l. Sur 25000km je suis à 5.0 de moyenne.
Après plus de 15 années en AUDI, clairement cette Civic est une grande et belle surprise. Une ergonomie presqu'aussi efficace, un confort au moins égal et une finition au-dessus (celle-ci ayant baissée chez Audi selon moi). Quelques faiblesses comme l'absence d'ouverture du hayon avec le pied et sa fermeture non électrique, le décor intérieur tout en noir. Pour l'explication des modes de motorisations de Julien, il me semble qu'en mode full thermique, le moteur entraîne directement les roues. La conduite est bleuffante, similaire à une full thermique dynamique. Probablement ma prochaine voiture. Bravo à Julien, pour son essai complet et son côté fun de voyager sur les côtes sauvages belges.
Top cette caisse ! Je la trouve très belle ( un peu moins larriere ) et l’intérieur a l’air très qualitatif. Manque un cuir beige avec des boiseries noires et elle serait presque parfaite.
Tout à fait d'accord avec Julien : je veux du clair à l'intérieur comme sur ma Honda Civic 8 hybride ! Je suis DANS ma voiture plus souvent qu'à l'extérieur ! C'est fou de pouvoir modifier l'extérieur (plusieurs couleurs, pack décoratif) et de ne pas pouvoir avoir un intérieur au choix. Vous imaginez une maison où vous pouvez changer les volets ou la couleur des murs extérieur mais la décoration intérieure sera toujours la même pour tout le monde ? Bon, sur la consommation, avec ma Honda Civic 8 hybride, je suis en moyenne à 5,8l... Les 184 ch sont-ils indispensables ? La Jazz vient d'être restylée au Japon avec un moteur passé à 124 ch qui serait une alternative intéressante. Comme sur la Corolla avec deux puissances moteur.
On dirait l'évolution de la Honda Insight, elle à l'air incroyable ! Exactement le type de voiture qui j'aime car la conso c'est important aujourd'hui surtout quand on fait beaucoup de routes
Je ne suis pas du tout intéressé par cette voiture mais l'avis et les explications du présentateur sont vraiment agréables et la vidéo se regarde avec plaisir.
Depuis 22 ans je roule en Honda. Ma veille Accord 2.0l marche comme une horloge suisse 👌 cette voiture me donne aussi envie 👌 et je garderais ma Accord à vie 😉
j'attendais impatiemment l'essai de la Honda, qui m'intéresse. Voilà qui est fait. Un bémol à la fin : Julien parle de bruits d'air dès 110 km/h... Aïe ! Moi qui ai horreur des petits bruits... à voir donc.
Cette civic est franchement plus réussie qu'une 308 ou une golf , elle paraît bien plus qualitative globalement. C'est une excellente bagnole comme toutes les Japonaises.
Faut pas déconner la 308 est quand même une très jolie voiture. Bon il n'y en aura plus sur les routes quand la civic sera encore en rodage c'est vrai aussi.
@@Antoineforum Ya que les Français pour continuer à acheter des merdasses françaises....toujours aussi naïfs et butés.. heureusement je ne fait partie de cette masse, je roule depuis des années en Mazda essence .
Super l'essai et quelle bonne surprise de vous voir dans ma région, j'ai vécu 24 ans à DePanne don 20 années de cuisine dans cette magnifique région touristique , Soyez les bienvenus et revenez quand vous voulez ça fait plaisir de voir la région dans vos superbes vidéos d'autant plus que ça fait maintenant 3 ans que je vis en Espagne🇪🇸 ce beau pays dont forcément vous êtes aussi les Bienvenidos chicos, Continuer comme ça on vous adore, Peace les Bagnolares 🤘👍😘
Elle a l'air vraiment cool mais j'aime pas du tout le design extérieur, je préfère la 10 à ce niveau, voir même les 8-9 mais le design est très différent (mais j'adore).
J ai eu l occasion de progresser avec la gamme hybride de Toyota : une Auris avec le même moteur que la CT200 de Julien, puis une Corolla toujours en 1800... efficace mais pas fun. Le vrai plaisir je l ai découvert avec le nouveau CHR en 2.0 184 CV. Je peux vous affirmer qu'il coche aussi toutes les cases. Effet moulin a café fort réduit, passage de rapports virtuels si on veut et pêche a tous le régimes. Bref je serais curieux d un essai comparatif entre cette civic et la nouvelle corolla 2.0.
Superbe présentation, sans doute la seule alternative au suv ou peut être aux break, l équivalent des berlines d il y a 15 ans type Mondeo Xantia etc qui avaient un hayon avant l hégémonie des monospaces. Les compactes actuelles ne sont plus adaptée à une petite famille celle ci si, pas mal
Le mot "torturée" ne me semble pas approprié. Je dirais plutôt qur la Civic X était "originale" car elle n'est pas "moche" mais elle ne plait pas à tous c'est vrai. Je suis d'accord sur le classissime de cette génération XI.
@@sylvainguillaume7419 Tout à fait exact. Je trouve que c'est une force car ça permet d'avoir un véhicule qui peut tout faire sans avoir besoin d'artifices qui rendent bien trop souvent la voiture "moche" (je pense aux peugeot actuelles par exemple où l'on voit clairement que pour cacher la "misère", ils ont été obligé d'aller vers le "prétentieux", ce que d'autres appellent "bling-bling").
Son design est magnifique ça pourrai bien être la remplaçante de ma Ford Mondéo 5 portes diesel. Je regardai vers une Lexus Ux 250 mais le coffre est mini. Aujourd'hui je dis oui Civic hybrid 2.0. 👍👍👍
Ironie, le jour où sort cette vidéo, je sors d'un essai chez mon concessionnaire. Je sens beaucoup de dynamisme dans cette auto, pour une consommation très contenue. Pléthore d'aides à la conduite, excellente qualité perçue, monte pneumatique sportive un peu bruyante... Certainement ma prochaine
Attention à l'assistance de maintien dans la voie. Sur ma jazz, parfois la voiture vous lâche même quand les lignes sont bien définies (jamais la nuit par contre)
J'ai une Lexus CT200h aussi et cette Honda Civic m'intéresse aussi beaucoup quand je pense à sa remplaçante. Le seul reproche est sa ligne que je trouve très banale, surtout après avoir possédé la 8ème génération!
Bravo pour cette belle présentation. Vous m'avez donné l'envie de l'essayer. Je roule en Audi A1 depuis des années et n'ai jamais roulé d'hybride. La seule chose qui peut me gêner, ce sont les dimensions ... Encore merci pour votre essai et la pertinence de vos commentaires.
C'est franchement l'une des meilleures propositions du marché a l'heure actuelle 👍 Surtout vu le prix, là où la concurrence va proposer des full thermique, avec souvent bien moins de chevaux...et beaucoup d'options 😁 La consommation rend les diesels complètement obsolète en fin de compte...et pour ne rien gâcher elle est performante
Je suis persuadé que ça va être un carton, elle a un look plus adapté à notre marché européen, le coté fiabilité de Honda en plus. Le prix est honnête, on se sent pas volé c’est très bien fini. Elle me fait un peu penser à la Mazda 3 dans sont évolution, mais la motorisation et la chaîne motrice dans son ensemble sont plus adapté à l’actualité.
Merci pour cette vidéo, je suis allé l'essayer le lendemain. Une semaine plus tard elle est commandée ! C'est que du plaisir cette voiture. 8 mois d'attente par contre 😒
Je trouve le style de cette civic assez quelconque, à mi chemin entre une berline et une hatchback, on sent que c’est une voiture mondiale. Celle qui vraiment me plaisait, c’etait la huitieme génération avec son bandeau de feu et son échappement triangulaire, le style était superbe. Sinon superbe essai Julien.
Très bon test pour cette Civic aux lignes « moins japonaises ». Juste un truc à préciser, c’est une hybride auto rechargeable, beaucoup de gens ne le savent pas ;)
Elle est superbe cette voiture Une très belle ligne , elle va avoir un succès fou , le tableau de bord est bien dessiné également, un bon coffre bref , elle me plaît !
Au moins, Honda réfléchit à une alternative valable au full électrique qui n'est pas fait pour tout le monde. Les gouvernements européens devraient se donner la peine de regarder de plus près cette technologie plutôt que de bannir par facilité les thermiques en 2035... Elle est très séduisante en tout cas. Que ce soit par le design ou par la technologie mise au point par Honda pour consommer au minimum. Elle pourrait bien être la remplaçante de mon Alfa Giulia 👍👍
@@seachangeseachange Julien a dit qu'il y avait du vent. Toutes les compactes ont des bruits d'air quand il souffle. En outre, plus le moteur est silencieux, plus tu entends les bruits d'air. Sur les voitures modernes dont le moteur est généralement très silencieux, le nombre de bruits que tu entends est incroyable. Avant, le bruit du moteur couvrait ces bruits. Certes, on peut penser que les premiums allemandes font mieux sur ce point, mais ce n'est pas le même budget non plus...
Merci pour cet essai, j espère que ce modèle aura beaucoup de succès. J ai actuellement une corolla TS en 184h et cette civic pourrait bien être la remplaçante après dommage qu'il le réseau soit si peu développé, d ailleurs la concession la plus proche, à quelques km, à fermé il y à peu !! Maintenant il faut faire pas loin de 100km et il faut que je vois en vrai la volume du coffre qui est un critère très important pour moi. Déjà j'ai été bluffé par la conso de ma corolla qui est de 5,8l/100 km soit 2l/100 de moins que mes 2 précédentes 308 sw 1,2 puretech !! Et là je pense pouvoir gagner encore un bon litre avec ma conduite souple tout en se faisant plaisir à son volant.
Bonjour Olivier, oui tu peux gagner encore beaucoup surtout si tu habites une région avec des côtes et par évidence des descentes ! ?? J'ai commencé en Décembre 2014 avec une Auris touring 136cv en achat neuf que j'ai revendu 5 ans 1/2 après avec 150 000 km. Ma conso moyenne ( réelle ) 4,9l 4,7, 4,8 ( ordinateur ) Depuis Juillet 2020 je roule avec la Corolla touring122 cv achetée neuve et je totalise à ce jour 48 000 km avec une moyenne réelle de 3,9 l qui correspond avec l'ordinateur. Je ne mets que du E10 jamais d'éthanol. J'habite dans le Finistère ici, pas d'autoroute mais des 4 voies gratuites où je roule à 90-100. Je peux forcer à la faire rouler en 100 % électrique jusqu'à 105 voire 110 km/h Sur 100 km de voie express, je suis à 70 % en électrique. C'est vrai qu'ici c'est très vallonné contrairement à la Belgique par exemple où c'est plat. Une petite astuce : Avec le régulateur de vitesse quand je roule suivant le relief bien entendu j'augmente de 5 ou de 10 km/h sur simplement 3 ou 4 sec puis je redescend à 105 ou 80 juste pour exiter à peine le moteur thermique. Il en résulte que vous forcez une conduite à 100 % électrique ( suivant bien entendu que vous avez la batterie à plus de 60 % ) Dans une région comme la mienne, c'est très facile car elle se charge très vite dans les descentes !! C'est pourquoi j'arrive à cette moyenne réelle de 3,9 avec mes 48 000 km. En été, je suis plutôt entre 3,5 et 3,6 l au cent !! Qui dit mieux ? Je me fait très plaisir à son volant. Absolument rien à voir en comparaison avec l'Auris ( Je veux parler du confort de conduite ) car la fiabilité de l'Auris est au top aussi. En 5ans et 1/2 et 150 000 km je n'ai remplacé que deux ampoules au niveau de l'éclairage de la plaque d'immatriculation. Pour informaton, qu'une seule ampoule avait grillée !! Cordialement.
Pour avoir une Type R FN2 , j'ai essayer récemment cette dernière civic a part le confort et la facilité en ville je me suis littéralement fait chier a sont volant y a rien de sportif même en mode sport... tu va regretter la Ts pour ce coté!
Les seules défauts que je peux trouver sur les différents essais que j’ai pu regarder pour cette nouvelle Honda Civic sont son rayon de braquage et son système multimédia un peu en « dessous » de la concurrence. Mais la collaboration avec Sony devrait, à l’avenir, rectifier le tir. Mis à part, que du positif! Et en plus, elle est vraiment belle!
La Honda civic est une superbe auto. Je possède l'ancien modèle et j'en suis pleinement satisfait. Pas de pannes, équipements astucieux, consommation faible et quelles sorties pour la musique! Efficacité redoutable sur la route. Mais l'aimerez pour sa fiabilité et finition. A ce jour, 13ans et la clime est toujours un délice. Aïe un point choquant tout de même, le H du volant a jauni au bout de 13ans de caresse.
Tellement content que vous en ayez fait l'essai !! Elle est la première sur ma liste mais il n'y a que peu d'essai..
les remarques de Julien sont pertinentes et je trouve qu'honda a tout bon avec cette voiture : design sympa sans en faire trop (comme bcq de constructeurs), intérieur quali (manque un interieur plus clair), dimensions intéressantes avec un bon coffre (même si pour moi elle n'est plus vraiment dans la catégorie compactes) et quel moteur !!! Pas besoin de s'embêter avec les câbles pour la recharger et d'un autre côté on peut prendre du plaisir avec sans que la conso explose ! Encore merci POA 😇
Julien est vraiment devenu un essayeur auto à part entière. Il y a quelques années il était surtout l'assistant de Renaud (je dis ça dans le bon sens du terme bien sûr), aujourd'hui il apparaît confiant avec des avis informés. Bravo Julien pour ta progression qui est évidemment le fruit du travail. Largement le niveau pour avoir ta chaîne indépendante sur youtube si il t'en venait l'idée !
oui MAIS peut être parfois un petit coté aseptisé ...
@@Antoineforum Oui grave, je dors avec sa photo sous mon oreiller
Pour se démarquer sans en faire trop, roulez Honda. Merci pour cette présentation car on la voit peu sur les différents canaux
Bravo à Julien pour la présentation et pour la narration. Claire, calme, limpide.
Après avoir visionné votre vidéo... Une seule envie, l'essayer... Chose faite ! Je suis tombé sous le charme 🤩 Je précise que j'ai toujours roulé en Allemande, principalement Audi 😅 mais la Civic a un rapport technologie moteur, qualité/ prix extraordinaire qui dépasse tout 🤩🤩☺️
Excellent oui ! Et niveau fiabilité ça va te changer d'Audi.
J'adore vos essais dans le moindre détail. Vos présentations sont claires, nets et précises. Un vrai petit plaisir de vous écouter.
Très sympa cette nouvelle civic ! Et super avis de Julien, j’aime beaucoup la relation Renaud / Julien, on sent un beau respect mutuel
Excellent rapport qualité/prix, nette revision du design, je l'a trouve plus proche des styles Européens donc on devine facilement ces cibles sur le vieux continent...après côté technologie et mécanique faut pas oublier qu’Honda reste un des plus grand motoriste d’hier et d’aujourd'hui. 🙂
Elle a perdu toute sa personnalité, son caractère cette Civic, encore un énième lissage fade pour rentrer dans le rang, ça me dégoûte.
@@hicksakila1497 Mais non...
C'est juste qu'ils ont voulu faire de la compacte, un Tri-corps (Sedan), comme la Hyundai Fastback ou plus lointain, l'Audi A3 qui était sortie aussi en Sedan.
De quoi attirer une clientèle famille... T'inquiètes, Honda ne va pas laisser tomber la Civic Compact Sport, c'est son joyaux !
Bien que le design clivant comme par éxemple celui de la 8ème génération me plais beaucoup. Je trouve que le style de la nouvelle Civic est très équilibré et agréable à l'oeuil surtout vue de l'avant et de profil par contre l'arrière est à mon gout un peut trop baroque et a des feux trop proéminant.
Mais il est vrais que la proposition à 30K en hybride et économique en essence est très intéressant . En tout cas merci pour ce 1000 Km très instructif et super documenté.
L'arrière et surtout les feux arrières me font penser à la Kia Stinger. Elle plaira à plus de monde cette Civic c'est sûr ! Si la fiabilité est aussi bonne que d'habitude il y a aucune raison de pas l'acheter.
Pour en avoir posséder une pendant plusieurs années (modèle 2010 berline ) pour moi ce modèle de Civic est complètement horrible et raté très laide un des pires dans sa catégorie !! Mais évidemment tout les goûts ne sont pas à discuter !!!
Non pas du tous a la kia stinger mais plutôt aux nouvelle accord depuis 2018 2019
@@stephaneeternelle-vie4664 Le but est de plaire à tout le monde, d'où le style plus sage que les 8/9/10
@@Smashinfinity les Civic pour l'Europe sont moche les autres sont bien elle sont toutes en berline
@@Smashinfinity Comme j'ai déjà dit tout dépend des goûts de chacun pour moi je la trouve très laide et horrible !!
C'est comme ça que je voulais l'hybridation; une voiture à traction électrique avec un groupe électrogène et une petite batterie tampon, génial !
Et c'est pas le cas. A 110 il n'y a que le moteur thermique qui fonctionne
Bah heureusement qu'on est sur du 100% thermique à grznde vitesse car le courant continu qui sort de la batterie devient moins efficace. Inutile de le convertir en alternatif et alourdir la bagnole avec un autre moteur alternatif comme c'est le cas avec les lourdes te$la.
@@kojsiusoaliu6772 Pas de miracle, certes, mais c'est déjà pas mal. Et il n'est plus question de grande vitesse aujourd'hui.
Elle me fait de l’œil depuis des semaines, il va se passer un truc !
Hello les amis c'est ce que j'avais demandé...incroyable, 1000 km en civic 2022
Merci pour le partage
S.V
J'ai une Honda Jazz hybrid depuis plus de 10 ans, elle est top cette voiture, économique, pratique, zéro défaillance, bravo Honda, elle m'a changé mon quotidien 😉
@@Smashinfinity c pas.faux pour le siege mais on peut le descendre quand meme ^^
@@Smashinfinity Je n'ai pas conduit l'ancienne, mais depuis la nouvelle me va à ravir !
Les réglages pour le conducteur permettent un gros confort de conduite, identique à mes Civic précédentes !
NB: je ne mesure que 1,82 il est vrai !
Il faut absolument un comparatif avec la toyota corolla hybride 184 CV.!!! Ce serait génial
Pour ma part ça sera la corolla pour une raison simple : elle existe en touring, 180L d'écart de coffre c'est pas rien. Dommage car je trouve l'intérieur de cette Honda vraiment sympa !
La qualité intérieure de cette nouvelle Civic est bluffante, c’est classe, agréable et avenant !
Merci Julien pour ce super test 👍
Etant un grand fan des véhicules Honda cette revue me régale.
Bonjours POA, cet essai est pertinent et donne vraiment envie. L'idée de pensée au ancien conducteur et de gardé des sensations d'auto traditionnelles je trouve sa génial je suis du genre à essayer la conso la plus faible possible comme un défi. Merci pour cette expérience complète.
10000 km fait avec elle, et une conso moyenne de 5,2 l/100 sur les 10000. C'est un régal de rouler avec. Elle est vraiment silencieuse à toutes les vitesses, agréable tout le temps aussi bien sur le plat qu'en montagne. J'aime beaucoup voir le capot comme sur les anciennes bagnoles, et la sensation de rouler dans une grosse bagnole, faut l'essayer. C'est dommage qu'il n'y ait pas une caméra devant pour certains stationnements.
Merci pour votre retour d’expérience et de nous suivre. Amicalement. L’équipe POA
Merci pour cet essai Julien, j'aime bcp ta façon d'aborder chaque détail.
Ce moteur est maintenant sur toute la gamme Honda et je pense qu'actuellement c'est la meilleure solution technique en électrique. Avec la qualité Honda et à un prix "abordable" pour cette grande compacte. 👍
La zazz et HRV ont des systèmes différents
@@jean-marcsteudel1242 salut, c'est exactement le meme systeme, ce qui change c'est la puissance du moteur electrique et du thermique, le fonctionnement est identique.
@@patouroux405 merci de l'info en effet, je m'étais pas penché de prêt sur ces modèles 😏
ayant déjà eu 2 civic, une 2004 ( celle qui ressemblait à une 307 et une 2006 donc l'orni ) le plaisir de conduire est là chez honda ainsi que la qualité même si les matériaux semblent moins flatteurs ( plus de plastiques durs que de moussés ) et la fiabilité et fait que je n'ai connu que chez honda je suis toujours dans les consos qu'ils indiquent sans forcément faire l'escargot. pour exemple quand j'avais ramené l'orni en 1.8 i-shift 5 portes ma conso sur autoroute était de 5.6L/100 aux limitations de vitesses en traversant la france de cherbourg à bordeaux. la i-shift a aussi été la seule bva ( robotisée ) qui m'a fait apprécier les boites autos, les boites à convertisseur de couple, les cvt, et boites d'hybrides toyota ( qui en réalité ne sont pas des cvt bien que le ressenti en conduisant soit le même ) ne m'ont pas plu alors que la robotisée pourtant en simple embrayage si
J'adore cette Honda Civic 11 : c'est ma préférée de toutes les voitures actuelles !
Merci Julien, vraiment merci ! Merci d'avoir remarqué que le placement tarifaire ainsi que la gamme de véhicules visée est largement accessible au commun des gens. A 32000€, cette voiture coche pour moi aussi toutes les cases qui me sont nécessaires (en principal, plaisir de conduite, capacité de chargement et surtout ligne très sobre, passe-partout, qui consomme peu et qui vieilli peu ou bien dans ses finitions intérieures). J'avais été voir chez la concurrence lowcost mais malheureusement la peugeot 308 hybride est 15000€ plus cher sans avoir le minimum des options ni les qualités de cette Honda !
Merci donc à Honda de nous proposer cette Civic à ce prix accessible. Elle sera ma prochaine voiture, je suis un convaincu dès la sortie de ce modèle. Pour moi, la caméra de recul n'est pas un souci.
Pour ceux qui préfèrent les lignes de la Civic précédente, ils ont eux aussi raison car elle propose aussi une qualité bien supérieure aux productions contemporaines tout en ayant une ligne spécifique. Bravo donc aux clients Honda qui ont su profiter d'un très bon modèle.
@@Blunt33bdx Aucune critique, toutes les versions des Civic sont d excellentes voitures.
Pourquoi la Civic 15 ? C'est pour se la réserver dans quelques années le temps de mettre de côté ?
@@Blunt33bdx (Pardon je n'avais pas compris 😉)
Mais oui tellement ça ! En gros ce sera uniquement quand la garantie Honda s'arrêtera et encore car la prochaine personne pourra certainement l'utiliser encore 10 ans après 😄👍
Super essais qui donne envie d'acheter cette voiture héhé, un p'tit detail dont tu n'as pas parlé, le confort dans tout ça ? Merci a POA et en attente de nouveaux tests ! 🙂
Merci Julien pour cet essai qui m’a grandement aidé dans mon choix. Lors de sa présentation j’avais craqué pour sa ligne et son package cohérent. Votre essai m’a enthousiasmé et hier, lors des portes ouvertes Honda, j’ai essayé et commandé une Civic en finition sport, gris sonique en complément de notre Subaru Levorg. Livraison en avril 2023!!🙏😉👍👍👍👍
Intéressant d'avoir l'avis de Julien sur cette Civic qui moi aussi m'interpelle positivement. En premier, je trouve la ligne vraiment très réussie. Ensuite, le design intérieur semble réussi lui aussi. Et le système hybride quant à lui est connu pour être agréable à l'usage, les essayeurs sont unanimes. En revanche, comme Julien, je déplore franchement de ne pas pouvoir disposer d'une sellerie claire. Dommage aussi pour les bruits d'air. Bref, je me dis que ma Lexus IS300h tient encore une bonne place malgré ses 8 ans d'âge et son interface multimédia du siècle dernier. Bref, je ne la changerai pas pour cette Civic...
Moi non plus, je garde mon UX 250h qui est à 5.1 l au bout de 50000 km
faut juste qu elle soit en vente un jour ^^
@@Blunt33bdxplus de commande depuis décembre 2022 peut être reprise des commandes en août ! 2 ans pour ceux qui l on commande en 2022 deux ans d attente
Un journaliste à fait un trajet mixte ville + autoroute en mode eco résultat 4litre !!
Je pense que je suis conquis
Le raffinement a la japonaise en trois mots simplicité, technologie et fiabilité en résumé ils fabrique les meilleures voitures au monde
4,55 m , 10 cm plus long qu'une 405, qqs cm plus courte qu'une 406, un bon demi metre plus long les compactes de 90s. 10 cm plus courte qu'un alfa 159 et qu'une petite quainzaine de plus courte la XM etc. Il ne sont compactes que par les proportions des lignes mais pas par les dimension absolus.Cad gonfler a 25- 30% et pour balancer le tout, un petit plus haut et des pneu gigantestque. Tout ca, pour reproduire les proportions des compactes d'autrefois. Plus longs, plus large , plus haut, donc jantes hors normes et voila une voiture qui par sa silouhette fait resurfacer une identiter de compact dans le mental mais qui en faite n'en est plus une.
Oui, elle va quasiment le gabarit des anciennes Accord... 🙄
Oui, merci pour la vidéo.
Exactement ce que j'ai ressenti en l'essayant.
Cela a fini par une commande pour la version Advance, j'hésitais avec la Corolla Touring Sport GR Sport.
L'impression laissé par l'essai a été incroyable pour moi, j'ai flasché 😁
Bonjour, j'ai actuellement une corolla 184ch en Touring Sport et à vrai dire cette honda me fait vraiment de l'œil !!
Au niveau du volume du coffre par rapport à la corolla "break" ça donne quoi ? C'est un des points qui me fait hésiter et aussi le peu de concessions.
@@olivierlebrun3730 Le coffre de cette Civic demeurera moins pratique et grand que le coffre de votre Corolla Touring Sport, c'est sûr.
A voir si pour vous ce point est primordial ou pas.
@@olivierlebrun3730 400 / 600 L.
Et moins de bruits d'air sur la Toyota car ils ont eu le soucis sur le modèle précédent et ils ont bossé dessus pour la 12e génération. Après au-dessus de 110 la voiture n'est pas vraiment faite pour ça de toute manière point de vue consommation.
Ceci dit les consommations partagées par Julien pour la Civic sont exactement les mêmes que je fais avec ma TS depuis un an et 15k km.
Julien que de chemin parcouru...et quel plaisir pour moi de t'entendre enfin réclamer une voiture avec intérieur beige et insert en bois, tu es sur la bonne voie pour enfin tourner le dos aux guirlandes à LED (Gifi😅😅)qui changent de couleur... Renaud prépare lui une playlist de Demis Roussos, il est prêt... 😂😂
Concernant cette voiture j'aime bien le design je trouve la face avant très réussie, j'adore le tableau de bord, j'espère surtout voir une vraie version Sedan car l'arrière fastback n'est pas à mon goût.
Je pense en tout cas qu'elle aura une très belle carrière outre-Atlantique.
J'ai une Hyundai Ioniq Plugin, intérieur beige, encore plus sombre et silencieuse puisque la semaine je me passe complètement du moteur thermique. Par contre Hyundai a fait l'erreur de mettre en beige le dessus du tableau de bord. Ça fait un gros reflet dans le pare-brise. J'ai acheté sur Aliexpress un tapis de feutre noir adapté qui enlève complètement ce reflet. En été, voiture blanche et intérieur beige, c'est quand même agréable quand le véhicule est resté au soleil, on n'entre pas dans un four brûlant.
Design magnifique avec le fiabilité légendaire Honda pour moi le top actuellement...
Merci à toi Julien, ton essai m'a permis de découvrir cette très belle Honda Civic. Ce sera ma prochaine voiture, le problème c'est qu'elle est victime de son succès, Honda en ce début d'année 2023, ne prend plus pour le moment de commande. Je l'ai essayé et je l'adore. Je croise les doigts pour pouvoir en commander une prochainement.
La meilleur compact depuis 1972!!! Jamais égalé. Merci Honda😘💖💖🏁
Compacte,pas tant que ça,pour ma part je reste sur la version 8 qui est à mon sens parfaite.(mis à par le confort)
Plus courte,instrumentation suffisante, coffre aussi spacieux, consommation testé sur 355000km 5.7 urbain ,5.1 autoroute à 130 GPS, 4.4 extra urbain.
J avoue que le design on adore ou on déteste.
Merci Poa ! merci de me faire découvrir la Civic.
Voilà Julien et sa motorisation extrêmement originale ! C'est décidé, je me réabonne ! Merci à vous deux; et POA, je reviens vers toi 😉
Bravo à POA pour tous ces essais je viens d'essayer cette Civic XI et il est vrai que c'est une super bagnole je passe commande demain 26/10/22 pour une advance blanche avec un attelage + les logos en noir (en option) en remplacement de mon Santa Fé exécutive de 2016
Un petit comparatif avec la Corolla (en touring sport pour avoir le même volume de coffre) serait intéressant pour voir les différents systèmes hybrides à puissance équivalente.
J'avais en commande une Corolla touring sport 184h collection que j'ai annulé après essai de cette Civic. Niveau coffre la Corolla en TS l'emporte largement, elle est à presque 600L contre 405L pour la Civic en version Advance (le Sub bose dans le coffre qui fait perdre les 5L) De plus la corolla peut contenir une roue de secours (galette) ce qui n'est pas le cas de la Civic.
Personnellement j'ai préféré la Civic car elle coche effectivement beaucoup de case comme un coffre correcte pour une famille de 4, une voiture dynamique au besoin, consommation maitrisé, pas d'effet moulinette bien que sur le 184h cela reste quand même maitrisé.
On peut pas dire qu'il y ait un mauvais choix a prendre la Civic ou la Corolla mais je considère la Corolla comme une voiture de bon père de famille permettant d'avaler des KM confortablement en ayant une excellente capacité de chargement.
Pour la Civic, je la vois plus comme la voiture du bon père de famille mais qui ne veut pas vieillir, comme une voiture "crise de la quarantaine" 😅 qui allie confort et dynamisme
Ce que j'aurais aimé retrouvé sur la Civic qui est présent sur la Corolla, l'affichage tête haute (option pack techno), le hayon électrique et les sièges bi matière (j'appréhende un peu le full cuir)
Niveau motorisation la Civic est plus réactive que la Corolla mais la version 2023 devrait je pense combler l'écart.
Niveau fiabilité vous pensez que la civic peux atteindre les 400-500 milles km ?
Très heureux que vous l’ayez essayée . Je pense qu’avec la corola 184 c’est la meilleure proposition du moment toutes énergie confondues avec une petit avantage à cette Honda qui est jolie dedans et dehors. Perso j aime beaucoup l’intérieur pas « bouffé » par des écrans de tailles démesurées seul regret le côté tout noir de l’intérieur. Prix assez raisonnable pour la très grande qualité de la proposition sans compter une fiabilité au top bien meilleure que les allemandes. Merci POA pour cet essai.
@@Smashinfinity il juste 200L d'écart de coffre 😅
Niveau intérieur le mieux était la Corolla 2019 qui proposait en option l'intérieur en cuir blanc sur une bonne partie de la sellerie (on pouvait même avoir les sièges full blanc ou bien mi cuir blanc mi tissu gris). J'ai réussi à la trouver d'occasion y'a un an, franchement heureux de cette chance. Vraiment dommage qu'ils aient arrêté de proposer cette option.
Je viens d'achete une 530e occasion 2020 .. hybride rechargeable 12kwh ( 10,4 kwh útiles ) et je fais 99% en 100 % électrique dans le quotidien .. le confort d'une série 5 .. c'est de pure luxe .
Les paramétrages avec mes modes de conduite , les détails avec les choix douff de recharger ..
Je suis très content
En parallèle de cette vidéo, nous avions passé commande d'une Civic Advance blanche.
Livrée en Mars 23, cette civic a aujourd'hui un peu moins de 27000 km.
Conso moyenne depuis le premier kilomètre : 5,6 litres aux 100.
Des soucis ?
Oui avec la crémaillère qui a été remplacée sous garantie. Le volant se bloquait dans les courbes sur voies rapides ou autoroutes.
Des regrets ?
Non, au moment de son achat elle représentait le meilleur rapport qualité-prix.
Ce que je demande à une auto, c'est qu'elle soit agréable à conduire, confortable et qu'elle ait une bonne sono.
L'écran central : je l'éteins dès que j'ai choisi la source radio ou connection Bluetooth avec le téléphone.
L'entretien ? Elle ne consomme pas une goutte d'huile ni de liquide de refroidissement.
Vidange tous les 20 000 km + filtre habitacle et à 30 000 km le filtre à air.
Avant j'étais avec une Citroën 2 litres HDi. Et bien, l'entretien est moins exigeant et grâce au système de récupération d'énergie, les plaquettes sont à peine usées.
Cette auto est très agréable au quotidien, la transmission est super et l'équipement parfait pour nous.
Une auto que l'on voit très rarement sur les routes, c'est bien dommage.
Points négatifs :
- éclairage de nuit par temps de pluie pas sécurisant, manque de visibilité.
- peinture fragile.
- pas de mémorisation des réglages des sièges.
- diamètre de braquage très problématique dans certains parkings...
Merci pour ce retour d 'expérience.
Hello
Toujours un plaisir de voir vos essais.
Ce système d'hybridation m'a fait penser à la Chevrolet/Opel volt/Ampera .
Elle est jolie mais les Civic ont beaucoup grossi . J'adorerais ma Civic 1,5 vtec de 1999. Actuellement j'ai le modèle mazout de 2012. Bien moins qualitative 160Mkm et déjà des bruits de mobilier. Mais je l'aime beaucoup aussi 😁
la Bmw i3 a eu aussi un "groupe electrogene" en option si je ne trompe pas
@@milouzeouze9166
Oui c'est vrai. Mais quel bruit dans l'habitacle...
Merci pour cette vidéo, bravo Honda ! Avez vous prévu l'essai du Nissan Qashqai e-power avec son hybridation particulière ? ,ce serait intéressant pour ceux qui se tournent vers des véhicules hybrides, merci de nous faire avancer !!!!
C'est ma prochaine voiture. Elle doit arriver bientôt ! Je suis impatient. Concernant les défauts ou petites fautes selon moi, il y a des bruits de roulement et / ou aérodynamiques remarqués lors de l'essai, à confirmer à l'usage, mais il est vrai, comme on n'entends très peu le moteur, on se focalise sur les moindres bruits. Ensuite et je suis d'accord avec Julien, c'est dommage de n'avoir qu'une sellerie noire, c'est un peu tristoune. Et enfin dernier défaut mais je pinaille, la grille alvéolaire que je trouve très belle, doit devenir un piège à poussière avec le temps et elle ne permets pas de fixer son smartphone sur les aérateurs. Mais cette voiture a beaucoup de qualités.
J'adore le look, c'est vrai qu'une compacte avec un hayon et 4.5m , la taille d'une familliale pour le prix d'une compacte.
Merci pour ta sympathique vidéo ca fait plaisir de découvrir cette belle honda Civic avec toi ..
Elle donne envie cette motorisation. Je l’adopterai bien pour succéder à mon e skyactive x. Le 3,8 m’a fait rêver 😊
Par contre l’intérieur n’est pas à la hauteur de la Mazda 3
Vraiment pas mal cette Civic , j'aime bpc son desing général. L'avantage du système hybride est vraiment sa sobriété en ville... combinée avec le reste on arrive à des consommations intéressantes. Perso je suis déjà descendu à 3.8 (odb) avec ma Mégane 4 1.3TCe115 en me calant à 90-100. En ville, si je ne fais que ça, difficile d'être en dessous des 6.5l.
Sur 25000km je suis à 5.0 de moyenne.
Super ce format, j'aime beaucoup 👍👍
Après plus de 15 années en AUDI, clairement cette Civic est une grande et belle surprise. Une ergonomie presqu'aussi efficace, un confort au moins égal et une finition au-dessus (celle-ci ayant baissée chez Audi selon moi). Quelques faiblesses comme l'absence d'ouverture du hayon avec le pied et sa fermeture non électrique, le décor intérieur tout en noir. Pour l'explication des modes de motorisations de Julien, il me semble qu'en mode full thermique, le moteur entraîne directement les roues. La conduite est bleuffante, similaire à une full thermique dynamique. Probablement ma prochaine voiture. Bravo à Julien, pour son essai complet et son côté fun de voyager sur les côtes sauvages belges.
Top cette caisse !
Je la trouve très belle ( un peu moins larriere ) et l’intérieur a l’air très qualitatif. Manque un cuir beige avec des boiseries noires et elle serait presque parfaite.
Complètement d'avoir avec toi.
Tout à fait d'accord avec Julien : je veux du clair à l'intérieur comme sur ma Honda Civic 8 hybride !
Je suis DANS ma voiture plus souvent qu'à l'extérieur !
C'est fou de pouvoir modifier l'extérieur (plusieurs couleurs, pack décoratif) et de ne pas pouvoir avoir un intérieur au choix. Vous imaginez une maison où vous pouvez changer les volets ou la couleur des murs extérieur mais la décoration intérieure sera toujours la même pour tout le monde ?
Bon, sur la consommation, avec ma Honda Civic 8 hybride, je suis en moyenne à 5,8l... Les 184 ch sont-ils indispensables ? La Jazz vient d'être restylée au Japon avec un moteur passé à 124 ch qui serait une alternative intéressante. Comme sur la Corolla avec deux puissances moteur.
Merci pour cet essai!👍😎
J'ai eu l'occasion de l'essayer récemment et c'est sincèrement l'un des meilleur rapport qualité prix actuel
Cette voiture semble vraiment réussie, merci pour le partage.
J’avais bien envie d’un Kia ProCeed mais là tu me donne à réfléchir !!!
On dirait l'évolution de la Honda Insight, elle à l'air incroyable ! Exactement le type de voiture qui j'aime car la conso c'est important aujourd'hui surtout quand on fait beaucoup de routes
Je ne suis pas du tout intéressé par cette voiture mais l'avis et les explications du présentateur sont vraiment agréables et la vidéo se regarde avec plaisir.
Depuis 22 ans je roule en Honda. Ma veille Accord 2.0l marche comme une horloge suisse 👌 cette voiture me donne aussi envie 👌 et je garderais ma Accord à vie 😉
Très belle voiture cette Civic, système ingénieux, fiabilité etc j'espère qu'elle va bien percer en Europe
le vrai sens de l’hybridation. comme l’ampera ou la i3 rex
j'attendais impatiemment l'essai de la Honda, qui m'intéresse. Voilà qui est fait. Un bémol à la fin : Julien parle de bruits d'air dès 110 km/h... Aïe ! Moi qui ai horreur des petits bruits... à voir donc.
Incroyable en tout point cette voiture...! Ça donne envie
Cette civic est franchement plus réussie qu'une 308 ou une golf , elle paraît bien plus qualitative globalement. C'est une excellente bagnole comme toutes les Japonaises.
Elle promet aussi une fiabilité supérieure aux françaises !
Faut pas déconner la 308 est quand même une très jolie voiture. Bon il n'y en aura plus sur les routes quand la civic sera encore en rodage c'est vrai aussi.
@@Checkpat
Comme bien souvent depuis plus de 60 ans, c'est une constante chez les japs contrairement aux françaises.
@@Antoineforum
Ya que les Français pour continuer à acheter des merdasses françaises....toujours aussi naïfs et butés.. heureusement je ne fait partie de cette masse, je roule depuis des années en Mazda essence .
@@Checkpat ET que VW !!
j'aime beaucoup les vidéos que vous faite quand vous faite des test routier sur longue distance on c'est la vrai consommation réelle
merci
Bonjour
Merci pour la vidéo 👍👍
Super l'essai et quelle bonne surprise de vous voir dans ma région, j'ai vécu 24 ans à DePanne don 20 années de cuisine dans cette magnifique région touristique ,
Soyez les bienvenus et revenez quand vous voulez ça fait plaisir de voir la région dans vos superbes vidéos d'autant plus que ça fait maintenant 3 ans que je vis en Espagne🇪🇸 ce beau pays dont forcément vous êtes aussi les Bienvenidos chicos,
Continuer comme ça on vous adore,
Peace les Bagnolares 🤘👍😘
Elle a l'air vraiment cool mais j'aime pas du tout le design extérieur, je préfère la 10 à ce niveau, voir même les 8-9 mais le design est très différent (mais j'adore).
J ai eu l occasion de progresser avec la gamme hybride de Toyota : une Auris avec le même moteur que la CT200 de Julien, puis une Corolla toujours en 1800... efficace mais pas fun. Le vrai plaisir je l ai découvert avec le nouveau CHR en 2.0 184 CV. Je peux vous affirmer qu'il coche aussi toutes les cases. Effet moulin a café fort réduit, passage de rapports virtuels si on veut et pêche a tous le régimes. Bref je serais curieux d un essai comparatif entre cette civic et la nouvelle corolla 2.0.
Superbe présentation, sans doute la seule alternative au suv ou peut être aux break, l équivalent des berlines d il y a 15 ans type Mondeo Xantia etc qui avaient un hayon avant l hégémonie des monospaces. Les compactes actuelles ne sont plus adaptée à une petite famille celle ci si, pas mal
Elle est moins torturé que la précédente ! Plus classique ! Merci Julien pour l essai !
elle revient à des lignes plus fluides comme la civic sortie en 2006
@@Smashinfinity pas besoin de ça: tu l'essayes, t'es foutu!
Le mot "torturée" ne me semble pas approprié. Je dirais plutôt qur la Civic X était "originale" car elle n'est pas "moche" mais elle ne plait pas à tous c'est vrai. Je suis d'accord sur le classissime de cette génération XI.
@@bryan3940 comme la 7ème génération de civic, elle a un style passe-partout
@@sylvainguillaume7419 Tout à fait exact. Je trouve que c'est une force car ça permet d'avoir un véhicule qui peut tout faire sans avoir besoin d'artifices qui rendent bien trop souvent la voiture "moche" (je pense aux peugeot actuelles par exemple où l'on voit clairement que pour cacher la "misère", ils ont été obligé d'aller vers le "prétentieux", ce que d'autres appellent "bling-bling").
Je découvre...bon sans qu'elle est belle.. j'adore ! Merci POA
Bonjour, franchement Julien tu expliques trop bien on comprends tout grâce à toi merci
Son design est magnifique ça pourrai bien être la remplaçante de ma Ford Mondéo 5 portes diesel. Je regardai vers une Lexus Ux 250 mais le coffre est mini. Aujourd'hui je dis oui Civic hybrid 2.0. 👍👍👍
Ironie, le jour où sort cette vidéo, je sors d'un essai chez mon concessionnaire. Je sens beaucoup de dynamisme dans cette auto, pour une consommation très contenue. Pléthore d'aides à la conduite, excellente qualité perçue, monte pneumatique sportive un peu bruyante... Certainement ma prochaine
Attention à l'assistance de maintien dans la voie. Sur ma jazz, parfois la voiture vous lâche même quand les lignes sont bien définies (jamais la nuit par contre)
J'ai une Lexus CT200h aussi et cette Honda Civic m'intéresse aussi beaucoup quand je pense à sa remplaçante. Le seul reproche est sa ligne que je trouve très banale, surtout après avoir possédé la 8ème génération!
Bravo pour cette belle présentation. Vous m'avez donné l'envie de l'essayer. Je roule en Audi A1 depuis des années et n'ai jamais roulé d'hybride. La seule chose qui peut me gêner, ce sont les dimensions ... Encore merci pour votre essai et la pertinence de vos commentaires.
Une présentation qui donne vraiment envie de découvrir cette voiture et plus si affinités.
C'est franchement l'une des meilleures propositions du marché a l'heure actuelle 👍
Surtout vu le prix, là où la concurrence va proposer des full thermique, avec souvent bien moins de chevaux...et beaucoup d'options 😁
La consommation rend les diesels complètement obsolète en fin de compte...et pour ne rien gâcher elle est performante
Je suis persuadé que ça va être un carton, elle a un look plus adapté à notre marché européen, le coté fiabilité de Honda en plus.
Le prix est honnête, on se sent pas volé c’est très bien fini.
Elle me fait un peu penser à la Mazda 3 dans sont évolution, mais la motorisation et la chaîne motrice dans son ensemble sont plus adapté à l’actualité.
Super vidéo avec un sujet maîtrisé 👍 cela me fait penser à la Chevrolet volt sur le fonctionnement moteur
Merci pour cette vidéo, je suis allé l'essayer le lendemain. Une semaine plus tard elle est commandée !
C'est que du plaisir cette voiture. 8 mois d'attente par contre 😒
Je trouve le style de cette civic assez quelconque, à mi chemin entre une berline et une hatchback, on sent que c’est une voiture mondiale. Celle qui vraiment me plaisait, c’etait la huitieme génération avec son bandeau de feu et son échappement triangulaire, le style était superbe. Sinon superbe essai Julien.
La forme générale est dictée par l'aérodynamique, Toyota Prius, Hyundai Ioniq, Civic, toutes les hybrides efficaces sont pareillement proportionnées.
Salut l'équipe POA, super reportage, j'adore vos vidéos, et sympa ce partage d'adresse de spots et de musée, très enrichissant. 🙂
Bonjour, Félicitation POA ce format ou Julien a ses videos et Renaud les siennes avec les bagnolares Félicitation continuez comme ca !!!!!
Quelle réussite cette civic ! Rien de mieux pour ce prix, à commander avant qu’Honda ne relève ses tarifs.
Très bon test pour cette Civic aux lignes « moins japonaises ». Juste un truc à préciser, c’est une hybride auto rechargeable, beaucoup de gens ne le savent pas ;)
oui auto rechargeable, comme toutes les hybrides non rechargeable
@@MisterKarib oui il a oublié de le préciser dans le test.
ma civic IX diesel fait du 5L2 en tartinant vraiment j'attendais un peu mieux
Merci Julien, très instructif !
Testé hier à cause de Julien en remplacement de notre vieux CRV2 … Vraiment sympa ! Merci Julien ! 👍🏼😉
Elle est superbe cette voiture Une très belle ligne , elle va avoir un succès fou , le tableau de bord est bien dessiné également, un bon coffre bref , elle me plaît !
Au moins, Honda réfléchit à une alternative valable au full électrique qui n'est pas fait pour tout le monde. Les gouvernements européens devraient se donner la peine de regarder de plus près cette technologie plutôt que de bannir par facilité les thermiques en 2035...
Elle est très séduisante en tout cas. Que ce soit par le design ou par la technologie mise au point par Honda pour consommer au minimum. Elle pourrait bien être la remplaçante de mon Alfa Giulia 👍👍
On voit que Julien apprécie beaucoup les japonaises et ça fait plaisir à voir, un vrai passionné de vraies voitures
Merci beaucoup pour votre vidéo et merci pour le lien du musée
Rien à dire c'est du honda quoi !!!👍🙂👍
Voiture d’ingénieur et pas de marketing... simple efficace.. Merci pour cet essai
Non, c'est une voiture consensuelle. Je pense que tu mets le logo VW et le nom Golf, c'est le best seller en Europe.
@@seachangeseachange Julien a dit qu'il y avait du vent. Toutes les compactes ont des bruits d'air quand il souffle. En outre, plus le moteur est silencieux, plus tu entends les bruits d'air. Sur les voitures modernes dont le moteur est généralement très silencieux, le nombre de bruits que tu entends est incroyable.
Avant, le bruit du moteur couvrait ces bruits.
Certes, on peut penser que les premiums allemandes font mieux sur ce point, mais ce n'est pas le même budget non plus...
Merci pour cet essai, j espère que ce modèle aura beaucoup de succès.
J ai actuellement une corolla TS en 184h et cette civic pourrait bien être la remplaçante après dommage qu'il le réseau soit si peu développé, d ailleurs la concession la plus proche, à quelques km, à fermé il y à peu !! Maintenant il faut faire pas loin de 100km et il faut que je vois en vrai la volume du coffre qui est un critère très important pour moi. Déjà j'ai été bluffé par la conso de ma corolla qui est de 5,8l/100 km soit 2l/100 de moins que mes 2 précédentes 308 sw 1,2 puretech !! Et là je pense pouvoir gagner encore un bon litre avec ma conduite souple tout en se faisant plaisir à son volant.
Bonjour Olivier, oui tu peux gagner encore beaucoup surtout si tu habites une région avec des côtes et par évidence des descentes ! ?? J'ai commencé en Décembre 2014 avec une Auris touring 136cv en achat neuf que j'ai revendu 5 ans 1/2 après avec 150 000 km. Ma conso moyenne ( réelle ) 4,9l 4,7, 4,8 ( ordinateur ) Depuis Juillet 2020 je roule avec la Corolla touring122 cv achetée neuve et je totalise à ce jour 48 000 km avec une moyenne réelle de 3,9 l qui correspond avec l'ordinateur. Je ne mets que du E10 jamais d'éthanol. J'habite dans le Finistère ici, pas d'autoroute mais des 4 voies gratuites où je roule à 90-100. Je peux forcer à la faire rouler en 100 % électrique jusqu'à 105 voire 110 km/h Sur 100 km de voie express, je suis à 70 % en électrique. C'est vrai qu'ici c'est très vallonné contrairement à la Belgique par exemple où c'est plat. Une petite astuce : Avec le régulateur de vitesse quand je roule suivant le relief bien entendu j'augmente de 5 ou de 10 km/h sur simplement 3 ou 4 sec puis je redescend à 105 ou 80 juste pour exiter à peine le moteur thermique. Il en résulte que vous forcez une conduite à 100 % électrique ( suivant bien entendu que vous avez la batterie à plus de 60 % ) Dans une région comme la mienne, c'est très facile car elle se charge très vite dans les descentes !! C'est pourquoi j'arrive à cette moyenne réelle de 3,9 avec mes 48 000 km. En été, je suis plutôt entre 3,5 et 3,6 l au cent !! Qui dit mieux ? Je me fait très plaisir à son volant. Absolument rien à voir en comparaison avec l'Auris ( Je veux parler du confort de conduite ) car la fiabilité de l'Auris est au top aussi. En 5ans et 1/2 et 150 000 km je n'ai remplacé que deux ampoules au niveau de l'éclairage de la plaque d'immatriculation. Pour informaton, qu'une seule ampoule avait grillée !! Cordialement.
Pour avoir une Type R FN2 , j'ai essayer récemment cette dernière civic a part le confort et la facilité en ville je me suis littéralement fait chier a sont volant y a rien de sportif même en mode sport... tu va regretter la Ts pour ce coté!
Les seules défauts que je peux trouver sur les différents essais que j’ai pu regarder pour cette nouvelle Honda Civic sont son rayon de braquage et son système multimédia un peu en « dessous » de la concurrence. Mais la collaboration avec Sony devrait, à l’avenir, rectifier le tir. Mis à part, que du positif! Et en plus, elle est vraiment belle!