Rien à voir avec la voiture, mais Quentin “le borniste”, vraiment bravo! Très poli, tu t’exprimes super bien, agréable et serviable! À 19 ans, tu est très sérieux et appliqué! Respect! 🫡 Change rien!
Mieux qu'une modèle S? Sur la qualité de fabrication, les matériaux employés, l'équipement, le luxe intérieur oui sans aucun doute. Pour la puissance, la conso, le comportement routier, l'autonomie et surtout la vitesse de recharge , la modèle S reste le must. Maintenant le prix de la BYD est 20000€ moins cher et ça fait toute la différence. Merci pour votre présentation de ce magnifique véhicule, vos présentations sont toujours un régal
J'adore le commandant Chatel ^^ C'est un mec à l'ancienne, il est top. Et honnête. Même si on sent que c'est pas sa came, c'est pas la mienne non plus, au moins il est objectif.
En réalité la première impression à l'aveugle c'est juste génial comme idée. Car ça évite d'avoir un avis pré-construit et ça permet de mobiliser l'odorat, le touché
Pfff 500ch pour rouler à 90km/h même sous la pluie ☔️ je vois vraiment pas l’intérêt. Toutes ces autos qui valent un rein, et avec lesquelles on ne peut pas rouler normalement sans être obligé de recharger tous les 150 km est pour moi un non sens.
@@guipo8239ce qui n’a pas de sens c’est de commenter sans avoir roulé avec ..j’ai jamais essayé une BYD mais je suis à ma 3éme électrique depuis 2021 (2 tesla en ce moment) et franchement, l’argument « obliger de charger tous les 150km » n’est pas valable depuis un petit moment 👍🏻 J’ai pourtant jamais changé mon mode de conduite depuis le passage à l’électrique. Avec ma model 3 propulsion acheté en juin 2023 j’ai déjà fait 52 mil km. Et je vous assure, je ne m’arrête pas tous les 150km 😂
Un vrai plaisir de revoir Thibaut un peu trop rare à mon goût ces temps ci👍 Comme probablement beaucoup de petits observateurs son plaisir réside dans l'éclectisme de ses goûts. Merci pour cette très sympathique vidéo
BONJOUR Julien et Renaud , depuis que l’on s’est croisé au dernier rétro mobile , je vis en Chine à Pékin . L’analyse de Renaud est tout à fait pertinente sur le positionnement de cette BYD , qui est c’est vrai d’une finition remarquable à l’intérieur avec des matériaux de qualité , sans fausse note . Cependant ici , je la croise tous les jours en tant que taxi uh peu luxe ( il existe une application ou l’on peut choisir son taxi en fonction de sa gamme ) . Aujourdh’ui certaines marques comme Xpeng , LI ou Niko , font des voitures nettement plus désirables et quali , avec un design qui raconte une histoire …😊.. Toujours un grand bonheur de vous suivre tous les deux 😊
Cela doit être chouette pour un Bagnolard art de pouvoir voir la vie automobile en Chine. Merci de ce retour d’information et merci de nous suivre depuis longtemps. Amicalement. Renaud et Julien
Le prix, le poids,franchement c est ça l avenir automobile. MERCI l Europe. Une bonne Lexus d occasion 25.000 € confort, fiabilite réseau Toyota et tout va bien
Ouais, c'est fiable mais l'intérieur des Lexus est dégueulasse et que dire des accélérations...... On dirait mon défunt grand père qd il oubliait de passer la vitesse ......
Je suis d'accord avec vous. L'Europe s'effondre économiquement, la pauvreté va faire un bond en avant dans les 5 ans à venir. Le principal critère va devenir la fiabilité. Perso je roule en Toyota et j'en suis enchanté. Toutes ces caisses à piles sont hors de prix quand il faut les réparer, quand elles sont réparables ....
@@fre780a Bonsoir ce qui est absurde c'est avoir payés des centrales Nucléaire pour être indépendant ! ? Mais dépendre de non élus pour dépenser beaucoup beaucoup plus et même au fioul .Le soleil lui ,coute la peau et les couilles .DES VL de 1T8 à 2,T4 ?? CDT💌 💐
A quand la « maousse » prune pour les thermiques se mettant à une place de recharge électrique ?? 😂 Nombreux sont ceux qui ne comprennent pas qu’on leur demande de partir. Incroyable 😮 Sympa et bravo le borniste 😊
TRES intéressant de faire entrer quelqu'un dans un véhicule en lui bandant les yeux! C'est un bon concept à développer! Utile pour les clients, et pour les marques!
Vous êtes super sympas (mais c'est moi qui dois sortir le POGNON et pas vous) ... mais où il est le planificateur de trajet dans la HAN ...et avec toutes les options payantes les prix vont aller où ??? Au fait les salaires des français…ils sont où ??? Si ont exige ne serait-ce que d'avoir tous les équipements d'une Tesla 3 ...dans une HAN ...qui était déjà en démonstration en France en 2022 ,et qui n'a pas évoluée en 2024 ... Tenez ...un commentaire plus bas ici...c'est une grosse FORD Mondeo ...grosse rigolade d'un gars qui a finalement super raison...et vous avez oublié LE PRIX de plus de 80000 euros !! La soupe chinoise est super chère !!
Arrivé à un tel niveau de prix, ceux qui peuvent se l'offrir n'achèteront pas chinois. MG c'est un meilleur créneau de modèles et de prix attractifs. Mais maintenant tout peut changer avec la nouvelle taxation européenne...
C’est bien d’avoir des concurrents ça permet d’élargir le choix pour les automobilistes, par contre qu’une voiture électrique ne propose de frunk juste pour pouvoir ranger ses câbles de charge sans à avoir à vider son coffre chargé pour récupérer le câble c’est un point négatif.
Oulala j’ai même pas commencé la vidéo, que le titre me pousse à commenter… Pour avoir vu la BYD han au salon de l’auto c’est une belle voiture mais le prix !!!!! A partir de 70k€ de mémoire pour un véhicule vendu 35k€ en chine 😮 La pilule est coriace !!! Pour l’anecdote je suis ancien chauffeur VTC, j’avais une MODEL S de 2020 (que j’ai encore d’ailleurs), j’avais déposé des clients chinois au salon de quelques choses à Porte de Versailles. Ils étaient comme des fous sur mon véhicule et je leur disais être intéressé par la BYD han et que je serais potentiellement intéressé de la prendre à sa sortie en échange de la MODEL S … Ils ont rit à gorge déployé 😅
Mais c’est pas cher 70000 euros !!! Une BMW neuve de gamme moyenne qui coûte plus cher à l’usage en carburant fait 61400 euros... Pourquoi dites-vous que c’est cher ???
Les français et les allemands ne veulent pas voir arriver les chinois chez eux mais voudraient bien vendre en chine. Les japonnais ont réussi avec de plus en plus de difficulté mais y sont depuis le début 😊
En tout cas cette voiture a une super ligne et Gueule vraiment premium a ce niveau 👌et super sympa l'ami Quentin c'est sur que ça doit être agréable d'être aiguillé dans la charge parce qu'en effet y'a beaucoup de puissance , venant d'un fan de piston 😂 allez
Très bonne idée le borniste bravo Total pour le service. Après concernant la voiture qui va mettre 70m€ dans cette voiture sans concession ni pièces détachées ?
Bonjour, Lecteur régulier et abonné. On voit partout des essais des modèles XPENG G6 ou G9. On aimerait les avis de Renaud et de Julien (et du trop rare J. Pagesy) Continuez !
Bonjour, merci pour ce partage que je trouve très instructif. Pour ma part, j'aime bien l'intérieur de ce modèle, car il présente un aspect relativement classique : une casquette sur le combiné d'instrument, des boutons et manettes physiques. BYD n'est pas tombé dans l'outrance du tout tactile. Maintenant, j'ai une question pour Renaud, son ressenti est-il dû à des aspects purement rationnels ou la voiture manque-t-elle juste d'image ? Mon problème avec les voitures chinoises est qu'elles sont - peut-être - un peu trop subventionnées par le gouvernement chinois. J'aime l'idée que les différents modèles s'affrontent sur un pied d'égalité. Maintenant, ces voitures chinoises me font penser à la marque de lampe Olight, chinoise justement, par rapport à la marque Maglite. Maglite, marque américaine, dans les années 70-80 était une référence. Depuis, ils sont restés sur leur laurier et les évolutions ont été relativement limitées par rapport à ce que fait Olight. Cette marque a su faire évoluer un domaine pourtant peu novateur et a su attraper une clientèle appréciant les lampes. Pour les voitures, je crains que la Chine ne fasse pareil et que nos constructeurs traditionnels ont vraiment intérêt à sentir le vent pour ne pas se laisser manger la laine sur le dos. Pour le moment ce n'est pas très bien engagé quand on voit ce que propose le groupe VAG. Il est vrai aussi que le contexte n'est pas très porteur avec la vente des VE qui s'effondre. À bientôt sur une de vos prochaines vidéos. Stéphane.
Je suis d’accord sur l’avis a l’égard de ce véhicule, qui malgré tout est une bonne voiture de niveau moyen. Si vous désirez voir en gamme supérieur et +/- de meme prix essayez la penguin ou la zeerk qui sont/seront également disponible sur le marché européen. D’autre part il y s aussi la marque alliance entre BYD et Mercedes qui de dénommé Denza et qui offre un haut de gamme. Et c’est vrai, les patrons sont chinois actuellement. Ceci dit merci encore pour cette excellent video et un tres beau commentaire finale.
Et bien voilà, toute personne travaillant dans l'industrie automobile européenne peut désormais penser à se reconvertir. Poterie ou guide nature, au choix.
et c'est bien fait pour la gueule de ces industriels qui n'ont plus que des stratégies à court terme. Seuls les marges comptent, quitte à offrir aux Chinois tout le savoir-faire européens. Les salariés vont se faire licencier, mais quand ces industriels battent des records de CA, ils licencient tout pareil, alors ça ne va pas changer grand chose. Ces cons ont réussi à tuer la poule aux œufs d'or. Hors de question de les aider à survivre avec nos impôts, comme cela a été le cas avec Air France il y a plus de 20 ans. Qu'ils crèvent !
Elle est épaisse ... Tout est dit ! Le malheur de l'électrique. Pour flatter les ego et gonfler les marges : de l'épais, du lourd, du gonflé. Pas d'élégance de finesse ou de légèreté. Du vulgaire en somme !
Qui êtes-vous pour vous permettre de juger les gouts des gens ? Il y en a qui aiment de l'épaisseur et c'est pas pour autant qu'ils ont des problèmes d'ego
Si la fiabilité suit c'est une très belle voiture pour le prix. Après ces berlines sont très pénalisées pour l'autonomie en cas de cruise de nuit ou sur autoroute vide, au delà de 140/150 ou sur autobahn ça ne doit pas aller loin.
Ya un bon moment que je n'ai plus d'apriori sur les productions chinoises. surtout sur ce secteur. Les voitures sont bellles et semblent au niveau voir moeux que nos productions européennes. Je serai tenté den acheter une plus tard. . . Ca fait mal de le dire mais en effet il peuvent renverser la table.
@@ElGorbat ba en fait non, n'étant pas spécialement branché électrique, j'avais plutôt en tête des prix tournant aux alentours des 40/50 000 euros en fait.... je ne connaissais pas le prix d'une model S.... très très cher
@@duquesnesamuel8121 En fait non, pas chère, si vous comparez avec ce avec quoi il faut comparer chez les Allemandes de cette puissance (600 cv) Et la S PLAID, 109.00 €, 1.050 CV est ce qui accélère le plus fort dans ce qui est vendu pour rouler sur route. Avec 5 personnes à bord. Plus fort qu'une Bugatti Chiron (3.000.000 €) La Porsche qui se rapproche le plus de son 0-100 km/h (1/10è de seconde) démarre à 255.000 euros. Tous ces prix, même celui de la Plaid ne s'adressent pas à la toute grande majorité des gens. Mais juste pour relativiser la "chèreté" de la Model S
Je vois beaucoup de gens critiquer les voitures chinoises et c'est vrai qu'aujourd'hui elles sont perfectibles. Mais d'ici 5/10 ans ils feront probablement aussi bien que Tesla et pour moins cher.
@@jerome2604 De mon point de vue, toutes les voitures sans architecture 800v, sans HUD et sans android auto/automotive sont en retard. Ca se traduit par 10 min de plus pour les recharges rapides et de se coltiner un infotainment limité; ce n'est pas forcément rédhibitoire non plus. Le one pedal, la conduite de niveau 4 et même le planificateur, je peux très largement m'en passer. A 56k, il n y a pas des masses de grandes berlines confortables sur le marché, même en thermique. Tout dépend d'où on place ses priorités.
Pour son prix, je préfère largement la BYD Seal moins chère. La Han est trop en retard technologiquement en seulement 4 ans depuis sa sortie en Chine (2 ans en France). Vraiment dommage.
Si je dois faire un choix judicieux: achetez un véhicule à un constructeur solide comme Tesla ou BYD qui ont des bases solides car le SAV est important sur le long terme. Si je passe à l'électrique ça sera forcément un voiture chinoise (Volvo, BYD ou MG).
Quand l’écran est très grand comme ici ou sur les anciennes Tesla S, il doit être bas pour ne pas gêner la vue. L’écran des m3 ou mY est plus petit et ne gêne pas la vue. Il est génialement conçu car il fait office de « tête haute » à 100%. 😂
Je déconseille cette voiture. Les BYD sont mauvaises dans les recharges, il y a de gros problèmes. Mais ce n’est tout pas, il n’y a pas de planificateur, le GPS n’est pas top et l’interface est parfois mal traduite. Je vous invite à aller voir une récente vidéo de TeslaGeek où quatre personnes ont chacun leur berline pour un long trajet. Le propriétaire de la Han raconte ses péripéties.. Pour le moment, BYD sont bons dans la conception de batteries mais pas dans celle des voitures électriques.
La Seal est bien plus au niveau justement, et moins chères. En Tesla depuis 4 (plusieurs Model 3 et un Y), on a pris une BYD Dolphin en second véhicule. Pas mal de points à améliorer mais c’est pas si mauvais non plus et BYD corrige vite.
@@Vilmir En fait, ce sont exactement les mêmes cellules BYD Blade, c'est juste que Tesla a bien bossé niveau système de refroidissement, la batterie peut encaisser une plus grosse puissance de charge.
Acheter électrique à l'heure actuelle, quand on fait souvent des longs trajets est un non sens. Je préfère de Loin avoir un écran derrière le volant que d'avoir un planificateur. 😂 Je sais quand recharger sur autoroute à l'approche d'un air de repos. Ce que je fait 1-2 fois par an max...
@@h.c3804 un non sens ? C’est un non sens de pas être en électrique oui ! C’est le meilleur moyen d’économiser (par rapport à un véhicule thermique neuf équivalent)
Acheter chinois c’est scier la branche sur laquelle on est assis. Règles du jeu biaisaient, y aura plus qu’à se plaindre de payer trop d’impôts ! C’est sur qu’ils vont finir pas faire de très bonnes voitures. Pour autant, doit on leur acheter….?
Guillaume a raison mais c'est un grand coup de pied dans les couilles de nos constructeurs. Maintenant qu'ils nous fassent des voitures bien finies et surtout avec un réel plus technologique sinon effectivement ces constructeurs sont 'out'. C'est eux qui ont pris un retard trop important et pas nous qui sommes fautifs simplement en recherchant des véhicules agréables à conduire. Et pour cela les constructeurs chinois ne sont pas au top. Une brèche où s'engouffrer sans doute!
@@sebmorelle5026peut être parce qu’en Europe il y a un droit du travail qui fort heureusement protège les employés. Notamment. Ne comparons pas l’incomparable.
Non mais il faut le marteler. Il est tout simplement IMPOSSIBLE de rivaliser niveau prix en produisant en france (ou en europe), sans même évoquer le dumping.
Comme il est bien, ce jeune "borniste". Bon esprit... Si j'avais encore mon entreprise, je l'embaucherais. Total énergie va certainement le garder et le faire monter.
Ma ëC4 fait 46kWh et je bouffe entree 13kWh/100 et 16 kWh/100 .plus efficient. Cest pas parfait mais il faut penser quand on fait plus de 2 tonnes au prix deja de la liaison au sol, des pneux entre autre
Vidéo bien réalisée avec l'avis sans parti pris du commandant Chatel. Je regrette par contre de ne pas avoir vu de données techniques. Combien de temps a pris la recharge, jusqu'à quel pourcentage avez vous rechargé, à quel prix.quid de l'infotainment, du planificateur, du fonctionnement en one pedal...?
Y’a plus d’apriori sur les voitures chinoises car c’est eux qui dominent le marché maintenant. Les Américains aussi avec Tesla. En Europe on est dans les choux😢
D'autant que les tesla pour la plupart sont construites en chine. Comme beaucoup ( voir presque tous) de véhicule européen aussi. Les chinois dominent ce domaine depuis bien longtemps en réalité.
Malheureusement, ça reste extrêmement cher pour se que c'est... Bon l'intérieur est quand même nettement plus sympa qu'une tesla. Mais l'électrique n'est vraiment pas ma tasse thé. Très bonne video malgré tout avec des avis honnête et tranché.
C’est rare que je dise ça mais … je la trouve horrible en terme de design. La face avant est immonde, sans aucune personnalité, l’arrière est lourd sans finesse, le profil est quelconque … sans compter le poids, les batteries trop grosses, cet écran en position verticale qui bouche la vision de la route. Bref, j’ai pas compris.
2'250 kg mini à vide... ça ne vous pose pas de problème?! C'est une tonne de plus que ma vielle berline. Ridicule pour un véhicule soit disant "bon pour l'environnement"...
Le truc c’est qu’avec une électricité assez propre sur l’ensemble du cycle de vie un pickup électrique de 3 tonnes sera plus écologique qu’une smart thermique
Personnellement j’ai beaucoup de mal à comprendre l’engouement pour cette marque, en dehors du facteur prix. Le nom de la marque et la dénomination de ses modèles ne sont pas adaptés pour notre marché, la connotation est trop exotique je trouve. Le design est insipide, l’intérieur m’évoque les Daewoo en leur époque. On sent bien que c’est le début et que cette voiture ne fera pas date. Pour moi la marque chinoise réellement capable de rivaliser et de se distinguer en apportant une réelle personnalité c’est NIO.
Intéressant pour la batterie qui semble la meilleure du marché mais je préfère ma M S Tesla déjà pour le hayon que n’a pas la BYD et c’est rédhibitoire pour moi, le tableau de bord un peu désuet bref, à 70k€ je préfère une MS d’occasion sans aucune hésitation et bien sur le confort des superchargeurs Tesla (pas de carte, la voiture est reconnue ) et les tarifs très inférieurs comparés aux bornes sur l’autoroute à 0,60€ le KWH
Je rigole toujours avec ces voitures electriques, on a l'impression que les constructeurs profitent de la simplicité du moteur electrique pour mettre toujours plus de puissance. Serieusement, ça sert à quoi 500ch sur une voiture comme ça ? Je dis pas qu'il faut faire des voitures purement fonctionnelle, mais 300ch c'est déjà bien assez en electrique. Et 70.000€ ça reste cher pour la majorité des gens. Personnellement je vais garder ma vieille 205 qui reste pratique, fiable et facile à entretenir.
Le changement de paradigme c’est que mettre 500cv au lieu de 300cv dans une électrique coûte presque rien. Contrairement à une voiture thermique. Donc pourquoi s’en priver?
@@cyriltouchet6400 ok, mais dans le même sens je pourrais te répondre toujours "pourquoi faire ?" les gens sont déjà pas foutu de bien conduire avec 130ch, alors 500... et puis il y' aune chose quiç ne change pas entre le thermique et l'électrique, plus tu demandes de puissance et plus tu consommes, hors je vois pas l'intérêt d'avoir 500ch et une batterie de 200kg, si c'est pour faire 400km. Pour moi c'est juste un concours de celui qui a la plus grande...
@@cyriltouchet6400 d'accord je l'entend, je suis plus calé en thermique qu'en électrique. Mais je reste persuadé que c'est stupide et juste un concours d'ego.
Je suis pas très fan de la voiture.. le "build your dreams" au dos, l'abondance de plastique brillant, les assemblages qui ont pas l'air fou dans la vidéo. Bien sur elle a de belles caractéristiques etc mais c'est pas mon truc !
Sous 5 secs du 0 à 100 c’est vrai que ça sert à rien sur la route. C’est de l’argent et de la conso pour rien MAIS le plaisir n’a pas de prix. C’est une question de choix et de priorités J’ai eu une quinzaine de voiture et en réalité pour doubler tranquille en secu, avoir un certains dynamisme c’est 0-100 à 9-10.5secs, reprises d’un 320d et vitesse de pointe de 200-230 pour être confort à 130.
70 k€... Je suis pro de l'auto, les Français ne sont pas assez riches avec des taux qui grimpent en LOA, on le voit tous les jours, les gens se detournent des showrooms quand on monte au-delà de 45 k€. 30 000 € de moins ou pas, mettre entre 800 et 1200 € / mois selon le kilométrage, ça ne fonctionne pas. Sinon... Je vous adore, et ca, ça n'a pas de prix !
Ouais ! Pas pour moi. J’espère que je ne serai jamais obligé de rouler dans ce genre d’engin. Même pas moyen de faire un double débrayage ! Bien sûr, je suis un dinosaure et même un vieux dinosaure.
Vous avez tellement raison en plus, il est très important que le pauvre reste pauvre quitte à se faire sucer un petit peu chaque fois à la pompe pour ne pas dire beaucoup pour certains porte-monnaie imaginer si demain tout le monde roulait en électrique, il faut bien trouver l'argent quelque part.
@@fabricedebruyne9969 bien sûr mais ils sont bien grand spécialiste de la batterie, c'est pas la batterie en elle même le problème, les cellules sont top
Le fait que l'état Chinois subventionne massivement son industrie auto n'est pas étranger aux tarifs bas qu'ils peuvent pratiquer à l'export. Dans ces conditions, pas trop en ligne avec les règles du commerce mondial, c'est plus facile.
Pourquoi raconter qu’ils ont des super batteries ByD, qui permet de charger plus vite de 10-80% et juste après sur la borne Total on peut voir que c’est du 120kW max vs plus de 200kw en iD7…
S.aligner sur ces tarifs est impossible à moins que l’on baisse le smic à 300€ et que l’on bosse 50h par semaine (on verra si notre prochain gouvernement veut se mettre au niveau de la Chine) ensuite quand tu as les moyens de mettre 70 000€ dans une voiture tu vas acheter autre chose qu’une voiture chinoise non aboutit sans un réseau de réparateur derrière
pas pertinent le commandant, on sent qu'il est dépassé et qu'il survole le sujet quand au comparaison de tesla etc.. la technologie Blade seul l'avenir nous diras si c'est réellement mieu ou pas pas forcement un argument de vente au contraire
Ouh la ! Je n'ai parlé que d'impression de conduite... et j'ai comparé cette auto avec l'ID7 que j'avais essayée (et préférée...). Pour le reste, en effet, je ne suis pas qualifié (ou "dépassé", si vous préférez).
J’aime bien quand la personne dit qu’elle préfère l’ID7 😂 et vous ajoutez oui mais c’est moins cher que tesla 😅 On s’en bat les c… laissez lui dire ce qu’il veut au lieu de tout ramener à tesla 😅 Il préfère l’ID7 à cette BYD 😅
Le prix d achat n est pas tout, quelle sera la décote de cette marque inconnue dans 3 ans cf une telsa, je parie pour un cout de possession bien supérieur.
La question n'est pas tant la qualité sur laquelle les chinois ont nettement progressé mais l'éthique économique et sociale de leur industrie. Il faut ouvrir les yeux et comprendre que l'état chinois defiscalise voire finance les constructeurs afin que les tarifs des véhicules vendus soit bien en dessous de leur réelle valeur pour faire du dumping. C'est de la concurrence déloyale qui coule l'économie Européenne. On y perd tous, directement ou indirectement. Alors autant sur certains produits/composants on a pas le choix, autant sur un véhicule on peut choisir. Par ailleurs, regardez ce qui vient de se passer sur l'usine Brésilienne de BYD , où le constructeur est accusé d'esclavagisme ... Réveillons nous !!!
70 000 € pour un "bide" chinois (pardon, je prononce en français, comme étron pour Audi) avec 500 km d'autonomie, cherchez l'erreur. Les constructeurs sont au courant qu'on est en période de crise, que l'inflation bat des records et que les gens ont du mal à arriver en fin de mois ?
Moins cher qu’une tesla certes… mais moins d’autonomie, moins puissant, pas de Frunck, pas de hayon, coffre moins grand… je parle même pas de la place arrière centrale qui a l’air riquiqui.. Un crochet d’attelage? Pour moi indispensable… Intérieur plus tape à l’œil. Je comprends qu’on puisse préférer. Hauteur suspension réglable? Pas vu non plus. Moins cher? Heureusement.
23:50 _ils arrivent a faire des voitures parfois 2x moins cheres..._ Et oui, quand les salaires sont tres et bas et que le gouvernement subventionne a l'export, ca aide.
quand le vois la xpeng G9 70K avec equivalent en qualité et technologique du BMW a 110-150K€? vous comprenez pourquoi l'europe veut taxer les voitures chinoise sauf qu'ils sont foutu ils ouvrent des usines en europe ... compliqué de taxer quelques chose qui est fabriqué sur place.
Je suis d'accord. Elle est très belle cette voiture mais elle ne raconte rien, ni à l'extérieur, ni à l'intérieur. Heureusement qu'il nous reste ça sinon notre industrie automobile serait morte.
Rien à voir avec la voiture, mais Quentin “le borniste”, vraiment bravo! Très poli, tu t’exprimes super bien, agréable et serviable! À 19 ans, tu est très sérieux et appliqué! Respect! 🫡 Change rien!
Oh merci beaucoup !
Mieux qu'une modèle S? Sur la qualité de fabrication, les matériaux employés, l'équipement, le luxe intérieur oui sans aucun doute. Pour la puissance, la conso, le comportement routier, l'autonomie et surtout la vitesse de recharge , la modèle S reste le must. Maintenant le prix de la BYD est 20000€ moins cher et ça fait toute la différence. Merci pour votre présentation de ce magnifique véhicule, vos présentations sont toujours un régal
J'adore le commandant Chatel ^^ C'est un mec à l'ancienne, il est top. Et honnête. Même si on sent que c'est pas sa came, c'est pas la mienne non plus, au moins il est objectif.
En réalité la première impression à l'aveugle c'est juste génial comme idée. Car ça évite d'avoir un avis pré-construit et ça permet de mobiliser l'odorat, le touché
Merci c’est l’idée du sujet. Content que ça vous plaise .
@@poatv merci à vous surtout un plaisir de vous suivre
Pfff 500ch pour rouler à 90km/h même sous la pluie ☔️ je vois vraiment pas l’intérêt.
Toutes ces autos qui valent un rein, et avec lesquelles on ne peut pas rouler normalement sans être obligé de recharger tous les 150 km est pour moi un non sens.
@@guipo8239ce qui n’a pas de sens c’est de commenter sans avoir roulé avec ..j’ai jamais essayé une BYD mais je suis à ma 3éme électrique depuis 2021 (2 tesla en ce moment) et franchement, l’argument « obliger de charger tous les 150km » n’est pas valable depuis un petit moment 👍🏻
J’ai pourtant jamais changé mon mode de conduite depuis le passage à l’électrique.
Avec ma model 3 propulsion acheté en juin 2023 j’ai déjà fait 52 mil km. Et je vous assure, je ne m’arrête pas tous les 150km 😂
En vacances en Chine actuellement, leurs voitures sont incroyables, les Huawei, Li, Xiaomi, BYD, Zeekr...des écrans partout, ultra premium
Un vrai plaisir de revoir Thibaut un peu trop rare à mon goût ces temps ci👍
Comme probablement beaucoup de petits observateurs son plaisir réside dans l'éclectisme de ses goûts.
Merci pour cette très sympathique vidéo
"C'est une peu une grosse Ford Mondeo".... merci commandant, j'ai ri! :)
Bien sympathique ce gamin borniste,ça fait plaisir à voir 👍
BONJOUR Julien et Renaud , depuis que l’on s’est croisé au dernier rétro mobile , je vis en Chine à Pékin . L’analyse de Renaud est tout à fait pertinente sur le positionnement de cette BYD , qui est c’est vrai d’une finition remarquable à l’intérieur avec des matériaux de qualité , sans fausse note . Cependant ici , je la croise tous les jours en tant que taxi uh peu luxe ( il existe une application ou l’on peut choisir son taxi en fonction de sa gamme ) . Aujourdh’ui certaines marques comme Xpeng , LI ou Niko , font des voitures nettement plus désirables et quali , avec un design qui raconte une histoire …😊.. Toujours un grand bonheur de vous suivre tous les deux 😊
Cela doit être chouette pour un Bagnolard art de pouvoir voir la vie automobile en Chine. Merci de ce retour d’information et merci de nous suivre depuis longtemps. Amicalement. Renaud et Julien
Le prix, le poids,franchement c est ça l avenir automobile. MERCI l Europe.
Une bonne Lexus d occasion 25.000 € confort, fiabilite réseau Toyota et tout va bien
Ouais, c'est fiable mais l'intérieur des Lexus est dégueulasse et que dire des accélérations...... On dirait mon défunt grand père qd il oubliait de passer la vitesse ......
Je suis d'accord avec vous. L'Europe s'effondre économiquement, la pauvreté va faire un bond en avant dans les 5 ans à venir. Le principal critère va devenir la fiabilité. Perso je roule en Toyota et j'en suis enchanté. Toutes ces caisses à piles sont hors de prix quand il faut les réparer, quand elles sont réparables ....
Brûler de l'essence pour faire avancer une voiture paraîtra de plus en plus absurde.
@@fre780a Bonsoir ce qui est absurde c'est avoir payés des centrales Nucléaire pour être indépendant ! ? Mais dépendre de non élus pour dépenser beaucoup beaucoup plus et même au fioul .Le soleil lui ,coute la peau et les couilles .DES VL de 1T8 à 2,T4 ?? CDT💌 💐
@@jlhum44 中国人已经抛弃丰田， 比亚迪比丰田好太多了，你下一辆车可以换比亚迪
A quand la « maousse » prune pour les thermiques se mettant à une place de recharge électrique ?? 😂 Nombreux sont ceux qui ne comprennent pas qu’on leur demande de partir. Incroyable 😮 Sympa et bravo le borniste 😊
Rien que pour le commandant Chatel, je like !
TRES intéressant de faire entrer quelqu'un dans un véhicule en lui bandant les yeux! C'est un bon concept à développer! Utile pour les clients, et pour les marques!
Vos videos sont trop bien, on croirait faire le voyage avec vous et votre humour et en plus les critiques et analyse sont poussés et constructives 👍👍
Merci à vous 😊 on essaye d’être dans la vraie vie
Vous êtes super sympas (mais c'est moi qui dois sortir le POGNON et pas vous) ... mais où il est le planificateur de trajet dans la HAN ...et avec toutes les options payantes les prix vont aller où ??? Au fait les salaires des français…ils sont où ???
Si ont exige ne serait-ce que d'avoir tous les équipements d'une Tesla 3 ...dans une HAN ...qui était déjà en démonstration en France en 2022 ,et qui n'a pas évoluée en 2024 ...
Tenez ...un commentaire plus bas ici...c'est une grosse FORD Mondeo ...grosse rigolade d'un gars qui a finalement super raison...et vous avez oublié LE PRIX de plus de 80000 euros !! La soupe chinoise est super chère !!
Superbe config, blanc intérieur chocolat. Dommage que BYD ne réussisse pas aussi bien que MG en Europe.
MG ne vend pas une berline de 70.000€...
@@damiena2962BYD a aussi la Dolphin en face de la MG4
Arrivé à un tel niveau de prix, ceux qui peuvent se l'offrir n'achèteront pas chinois. MG c'est un meilleur créneau de modèles et de prix attractifs. Mais maintenant tout peut changer avec la nouvelle taxation européenne...
@@strat0871 MG meilleur ? Heu… non…
@@strat0871les dernières mg sont catastrophiques
Au-delà de la vidéo, c’est agréable de l’entendre parler, ça sent la vieille France.
Merci à Jean Gabin pour cet essai j’adore 😊!
C’est bien d’avoir des concurrents ça permet d’élargir le choix pour les automobilistes, par contre qu’une voiture électrique ne propose de frunk juste pour pouvoir ranger ses câbles de charge sans à avoir à vider son coffre chargé pour récupérer le câble c’est un point négatif.
Oulala j’ai même pas commencé la vidéo, que le titre me pousse à commenter…
Pour avoir vu la BYD han au salon de l’auto c’est une belle voiture mais le prix !!!!!
A partir de 70k€ de mémoire pour un véhicule vendu 35k€ en chine 😮
La pilule est coriace !!!
Pour l’anecdote je suis ancien chauffeur VTC, j’avais une MODEL S de 2020 (que j’ai encore d’ailleurs), j’avais déposé des clients chinois au salon de quelques choses à Porte de Versailles.
Ils étaient comme des fous sur mon véhicule et je leur disais être intéressé par la BYD han et que je serais potentiellement intéressé de la prendre à sa sortie en échange de la MODEL S …
Ils ont rit à gorge déployé 😅
c'est ça qui est bon avec la différence de prix, pour un voiture acheté hors chine, une voiture offerte à un chinois
@@argon8647 🤣🤣
Mais c’est pas cher 70000 euros !!! Une BMW neuve de gamme moyenne qui coûte plus cher à l’usage en carburant fait 61400 euros... Pourquoi dites-vous que c’est cher ???
Bon quand citroen produit sa c5x en chine et sa DS9 cest difficile de faire les chauvins.
Les français et les allemands ne veulent pas voir arriver les chinois chez eux mais voudraient bien vendre en chine.
Les japonnais ont réussi avec de plus en plus de difficulté mais y sont depuis le début 😊
Ca, c'est un commandant ! Il trouve tout de suite le modèle de la voiture ! !
J’étais sûr que c’était le commandant Chatel ! 😂 le plus dur à convaincre 👍
Bonjour ! Superbe vidéo comme d’hab. A quand la vidéo avec la MG3 ? Je connais quelqu’un chez POA qui meurt d’impatience de l’essayer :)
Le retour du commandant 👍
Elles ont bouffés trop de Big Macc. 😂😂😂❤
En tout cas cette voiture a une super ligne et Gueule vraiment premium a ce niveau 👌et super sympa l'ami Quentin c'est sur que ça doit être agréable d'être aiguillé dans la charge parce qu'en effet y'a beaucoup de puissance , venant d'un fan de piston 😂 allez
Big up à Quentin 💪
Un Grand bravo Messieurs pour votre sympathie et analyse, vous sortez des chemins habituels de manière très pertinente. MERCI.
Très bonne idée le borniste bravo Total pour le service. Après concernant la voiture qui va mettre 70m€ dans cette voiture sans concession ni pièces détachées ?
Bonjour,
Lecteur régulier et abonné. On voit partout des essais des modèles XPENG G6 ou G9. On aimerait les avis de Renaud et de Julien (et du trop rare J. Pagesy)
Continuez !
C'est prévu
Bonjour, merci pour ce partage que je trouve très instructif. Pour ma part, j'aime bien l'intérieur de ce modèle, car il présente un aspect relativement classique : une casquette sur le combiné d'instrument, des boutons et manettes physiques. BYD n'est pas tombé dans l'outrance du tout tactile. Maintenant, j'ai une question pour Renaud, son ressenti est-il dû à des aspects purement rationnels ou la voiture manque-t-elle juste d'image ? Mon problème avec les voitures chinoises est qu'elles sont - peut-être - un peu trop subventionnées par le gouvernement chinois. J'aime l'idée que les différents modèles s'affrontent sur un pied d'égalité. Maintenant, ces voitures chinoises me font penser à la marque de lampe Olight, chinoise justement, par rapport à la marque Maglite. Maglite, marque américaine, dans les années 70-80 était une référence. Depuis, ils sont restés sur leur laurier et les évolutions ont été relativement limitées par rapport à ce que fait Olight. Cette marque a su faire évoluer un domaine pourtant peu novateur et a su attraper une clientèle appréciant les lampes. Pour les voitures, je crains que la Chine ne fasse pareil et que nos constructeurs traditionnels ont vraiment intérêt à sentir le vent pour ne pas se laisser manger la laine sur le dos. Pour le moment ce n'est pas très bien engagé quand on voit ce que propose le groupe VAG. Il est vrai aussi que le contexte n'est pas très porteur avec la vente des VE qui s'effondre. À bientôt sur une de vos prochaines vidéos. Stéphane.
Je suis d’accord sur l’avis a l’égard de ce véhicule, qui malgré tout est une bonne voiture de niveau moyen. Si vous désirez voir en gamme supérieur et +/- de meme prix essayez la penguin ou la zeerk qui sont/seront également disponible sur le marché européen. D’autre part il y s aussi la marque alliance entre BYD et Mercedes qui de dénommé Denza et qui offre un haut de gamme. Et c’est vrai, les patrons sont chinois actuellement. Ceci dit merci encore pour cette excellent video et un tres beau commentaire finale.
Et bien voilà, toute personne travaillant dans l'industrie automobile européenne peut désormais penser à se reconvertir. Poterie ou guide nature, au choix.
et c'est bien fait pour la gueule de ces industriels qui n'ont plus que des stratégies à court terme. Seuls les marges comptent, quitte à offrir aux Chinois tout le savoir-faire européens. Les salariés vont se faire licencier, mais quand ces industriels battent des records de CA, ils licencient tout pareil, alors ça ne va pas changer grand chose. Ces cons ont réussi à tuer la poule aux œufs d'or. Hors de question de les aider à survivre avec nos impôts, comme cela a été le cas avec Air France il y a plus de 20 ans. Qu'ils crèvent !
Elle est épaisse ... Tout est dit ! Le malheur de l'électrique. Pour flatter les ego et gonfler les marges : de l'épais, du lourd, du gonflé. Pas d'élégance de finesse ou de légèreté. Du vulgaire en somme !
C’était vrai que depuis 25 ans les suv thermique sont des ballerines élégantes
@@darksith6666 aussi !
@@franckfourreau8712 j’adore ma Tesla model S et mon ego va très bien…😂
A priori c’est aussi pour une question de cx
Qui êtes-vous pour vous permettre de juger les gouts des gens ? Il y en a qui aiment de l'épaisseur et c'est pas pour autant qu'ils ont des problèmes d'ego
Si la fiabilité suit c'est une très belle voiture pour le prix. Après ces berlines sont très pénalisées pour l'autonomie en cas de cruise de nuit ou sur autoroute vide, au delà de 140/150 ou sur autobahn ça ne doit pas aller loin.
150 en France c’est un commentaire qui n’a aucun sens…
Ya un bon moment que je n'ai plus d'apriori sur les productions chinoises. surtout sur ce secteur. Les voitures sont bellles et semblent au niveau voir moeux que nos productions européennes. Je serai tenté den acheter une plus tard. . . Ca fait mal de le dire mais en effet il peuvent renverser la table.
Sur le coup, j'entends 30 000€ de moins qu'une tesla... Je me dis whaouuuu.. et puis.. 70 000€... Ah ouais, faudrait preciser de quelle tesla 🤣🤣🤣
Bah ils l’on dit tout de suite 🤨
@@duquesnesamuel8121 sans même le dire tu sais direct qu'il s'agit de la model s
@@ElGorbat ba en fait non, n'étant pas spécialement branché électrique, j'avais plutôt en tête des prix tournant aux alentours des 40/50 000 euros en fait.... je ne connaissais pas le prix d'une model S.... très très cher
@@duquesnesamuel8121 En fait non, pas chère, si vous comparez avec ce avec quoi il faut comparer chez les Allemandes de cette puissance (600 cv) Et la S PLAID, 109.00 €, 1.050 CV est ce qui accélère le plus fort dans ce qui est vendu pour rouler sur route. Avec 5 personnes à bord. Plus fort qu'une Bugatti Chiron (3.000.000 €) La Porsche qui se rapproche le plus de son 0-100 km/h (1/10è de seconde) démarre à 255.000 euros. Tous ces prix, même celui de la Plaid ne s'adressent pas à la toute grande majorité des gens. Mais juste pour relativiser la "chèreté" de la Model S
@@dominiquechantaldelplace-m4909 j'adore le 0-100km/h alors que pour la plupart des pays la limitation de vitesse est drastique.
tres bonne video magnifique byd seal
les voiture chinoise sont au niveau des voiture japonaise corenne européene nord americaine
Combien de % de droits de douane en plus dans quelques semaines?
Nos amis chinois… vont devoir construire des usines en Europe… comme les japonais il y a 30/40 ans..
Nos amis ?
17,4% si je me souviens bien. C'est du protectionnisme à 2 balles, comme les quotas sur les japonaises dans les années 1980.
@@brunowuillai2439c’est déjà en cours
je viens d apprendre l expression " se fader" , qu est ce que c 'est "fun on the beach "!
Je vois beaucoup de gens critiquer les voitures chinoises et c'est vrai qu'aujourd'hui elles sont perfectibles. Mais d'ici 5/10 ans ils feront probablement aussi bien que Tesla et pour moins cher.
bonne voiture en fin de vie avec possibilité de belle remise.
Technologiquement à la ramasse
@@jerome2604 De mon point de vue, toutes les voitures sans architecture 800v, sans HUD et sans android auto/automotive sont en retard. Ca se traduit par 10 min de plus pour les recharges rapides et de se coltiner un infotainment limité; ce n'est pas forcément rédhibitoire non plus. Le one pedal, la conduite de niveau 4 et même le planificateur, je peux très largement m'en passer. A 56k, il n y a pas des masses de grandes berlines confortables sur le marché, même en thermique. Tout dépend d'où on place ses priorités.
Pour son prix, je préfère largement la BYD Seal moins chère. La Han est trop en retard technologiquement en seulement 4 ans depuis sa sortie en Chine (2 ans en France). Vraiment dommage.
Si je dois faire un choix judicieux: achetez un véhicule à un constructeur solide comme Tesla ou BYD qui ont des bases solides car le SAV est important sur le long terme. Si je passe à l'électrique ça sera forcément un voiture chinoise (Volvo, BYD ou MG).
Quand l’écran est très grand comme ici ou sur les anciennes Tesla S, il doit être bas pour ne pas gêner la vue. L’écran des m3 ou mY est plus petit et ne gêne pas la vue. Il est génialement conçu car il fait office de « tête haute » à 100%. 😂
Je déconseille cette voiture. Les BYD sont mauvaises dans les recharges, il y a de gros problèmes. Mais ce n’est tout pas, il n’y a pas de planificateur, le GPS n’est pas top et l’interface est parfois mal traduite.
Je vous invite à aller voir une récente vidéo de TeslaGeek où quatre personnes ont chacun leur berline pour un long trajet. Le propriétaire de la Han raconte ses péripéties..
Pour le moment, BYD sont bons dans la conception de batteries mais pas dans celle des voitures électriques.
La Seal est bien plus au niveau justement, et moins chères. En Tesla depuis 4 (plusieurs Model 3 et un Y), on a pris une BYD Dolphin en second véhicule. Pas mal de points à améliorer mais c’est pas si mauvais non plus et BYD corrige vite.
Et encore, BYD a mis une batterie LFP plus performante dans la Tesla Y propulsion européenne que dans leur propre SUV électrique!
@@Vilmir En fait, ce sont exactement les mêmes cellules BYD Blade, c'est juste que Tesla a bien bossé niveau système de refroidissement, la batterie peut encaisser une plus grosse puissance de charge.
Acheter électrique à l'heure actuelle, quand on fait souvent des longs trajets est un non sens. Je préfère de Loin avoir un écran derrière le volant que d'avoir un planificateur. 😂 Je sais quand recharger sur autoroute à l'approche d'un air de repos. Ce que je fait 1-2 fois par an max...
@@h.c3804 un non sens ? C’est un non sens de pas être en électrique oui ! C’est le meilleur moyen d’économiser (par rapport à un véhicule thermique neuf équivalent)
Bonjour, l'essai conduite les yeux bandés eut été plus osé 😊!
C'était combien le prix de la recharge complète ?
Acheter chinois c’est scier la branche sur laquelle on est assis. Règles du jeu biaisaient, y aura plus qu’à se plaindre de payer trop d’impôts ! C’est sur qu’ils vont finir pas faire de très bonnes voitures. Pour autant, doit on leur acheter….?
Même raisonnement qu'avec les japonaises et les coréennes, le choix du consommateur est primordial.
Guillaume a raison mais c'est un grand coup de pied dans les couilles de nos constructeurs.
Maintenant qu'ils nous fassent des voitures bien finies et surtout avec un réel plus technologique sinon effectivement ces constructeurs sont 'out'. C'est eux qui ont pris un retard trop important et pas nous qui sommes fautifs simplement en recherchant des véhicules agréables à conduire. Et pour cela les constructeurs chinois ne sont pas au top. Une brèche où s'engouffrer sans doute!
Non ! Ce sont des voleurs copieurs et en plus une dictature...
C'est de la faute de non constructeurs. Ils sont incapable de nous faire une voiture ayant les mêmes performances et le prix
@@sebmorelle5026peut être parce qu’en Europe il y a un droit du travail qui fort heureusement protège les employés. Notamment. Ne comparons pas l’incomparable.
Non mais il faut le marteler. Il est tout simplement IMPOSSIBLE de rivaliser niveau prix en produisant en france (ou en europe), sans même évoquer le dumping.
Comme il est bien, ce jeune "borniste".
Bon esprit... Si j'avais encore mon entreprise, je l'embaucherais.
Total énergie va certainement le garder et le faire monter.
Ma ëC4 fait 46kWh et je bouffe entree 13kWh/100 et 16 kWh/100 .plus efficient. Cest pas parfait mais il faut penser quand on fait plus de 2 tonnes au prix deja de la liaison au sol, des pneux entre autre
@@NiavlysImal 46kwh au 100 ? Vous êtes sur ?
@@StingrayParis biensur que non je m'étais pas relu mon téléphone à mis automatiquement /100 après kWh
@@StingrayParis merci pour la correction
Vidéo bien réalisée avec l'avis sans parti pris du commandant Chatel.
Je regrette par contre de ne pas avoir vu de données techniques. Combien de temps a pris la recharge, jusqu'à quel pourcentage avez vous rechargé, à quel prix.quid de l'infotainment, du planificateur, du fonctionnement en one pedal...?
Y’a plus d’apriori sur les voitures chinoises car c’est eux qui dominent le marché maintenant.
Les Américains aussi avec Tesla.
En Europe on est dans les choux😢
D'autant que les tesla pour la plupart sont construites en chine. Comme beaucoup ( voir presque tous) de véhicule européen aussi. Les chinois dominent ce domaine depuis bien longtemps en réalité.
Si toutes les bornes sont utilisées en charge rapide quelle puissance fournissent ces bornes 😊?
Très sympathique ce jeune homme, pas feignant en plus
ben oui, il adore ça laver les pares prises. à 19 ans, on s'eclate comme ça pendant les vacances ... les roms adorent ça aussi si vous avez remarquer.
Nous sommes dans un gros délire avec ses véhicules électriques....
Y a-t-il une version essence?
A priori non BYD ne font que des véhicules électriques
ça me fait chier de dire ça, mais elle est belle.
Salut les loulous moi j'aime bien mais trop onéreuse pour monsieur tout le monde 😜😋😁👶🛴🇨🇵☀️
Malheureusement, ça reste extrêmement cher pour se que c'est... Bon l'intérieur est quand même nettement plus sympa qu'une tesla. Mais l'électrique n'est vraiment pas ma tasse thé. Très bonne video malgré tout avec des avis honnête et tranché.
C’est rare que je dise ça mais … je la trouve horrible en terme de design. La face avant est immonde, sans aucune personnalité, l’arrière est lourd sans finesse, le profil est quelconque … sans compter le poids, les batteries trop grosses, cet écran en position verticale qui bouche la vision de la route. Bref, j’ai pas compris.
C’est qui, le petit garçon qui regarde par la fenêtre ? (04:17) Il a l’air gentil… 😂
Le gros soucis est le prix rapporté à l'image, la décote, et aux doutes fiabilité/sav.
Superbe vidéo merci beaucoup ! Pouvez vous jeter un coup d'œil sur la nouvelle Seal U DM-I s'il vous plaît ?😊😊😊
Cette voiture au design banal à le mérite de ne pas être un camion SUV. Mais je préfère de loin la ligne racée d'une Tesla S. Merci
2'250 kg mini à vide... ça ne vous pose pas de problème?! C'est une tonne de plus que ma vielle berline. Ridicule pour un véhicule soit disant "bon pour l'environnement"...
C'est comme ca pour tout les véhicules électriques
Sans parler de la sécurité des véhicules qu’elle va rentrer dedans en cas d’accident. Eux n’auront rien mais les autres vont prendre très cher.
@@ElGorbatpour tous les véhicules modernes…
Le truc c’est qu’avec une électricité assez propre sur l’ensemble du cycle de vie un pickup électrique de 3 tonnes sera plus écologique qu’une smart thermique
Deja 1700 kg c'est pas ouf j'imagine même pas
Personnellement j’ai beaucoup de mal à comprendre l’engouement pour cette marque, en dehors du facteur prix. Le nom de la marque et la dénomination de ses modèles ne sont pas adaptés pour notre marché, la connotation est trop exotique je trouve. Le design est insipide, l’intérieur m’évoque les Daewoo en leur époque. On sent bien que c’est le début et que cette voiture ne fera pas date. Pour moi la marque chinoise réellement capable de rivaliser et de se distinguer en apportant une réelle personnalité c’est NIO.
daewoo 😂 la marque de voiture pour les gagants du bigdeal.🤣
meme bradés dans les galleries marchandes de hypermarché ça se vendait pas...😂
Intéressant pour la batterie qui semble la meilleure du marché mais je préfère ma M S Tesla déjà pour le hayon que n’a pas la BYD et c’est rédhibitoire pour moi, le tableau de bord un peu désuet bref, à 70k€ je préfère une MS d’occasion sans aucune hésitation et bien sur le confort des superchargeurs Tesla (pas de carte, la voiture est reconnue ) et les tarifs très inférieurs comparés aux bornes sur l’autoroute à 0,60€ le KWH
Je rigole toujours avec ces voitures electriques, on a l'impression que les constructeurs profitent de la simplicité du moteur electrique pour mettre toujours plus de puissance. Serieusement, ça sert à quoi 500ch sur une voiture comme ça ? Je dis pas qu'il faut faire des voitures purement fonctionnelle, mais 300ch c'est déjà bien assez en electrique. Et 70.000€ ça reste cher pour la majorité des gens. Personnellement je vais garder ma vieille 205 qui reste pratique, fiable et facile à entretenir.
Le changement de paradigme c’est que mettre 500cv au lieu de 300cv dans une électrique coûte presque rien. Contrairement à une voiture thermique. Donc pourquoi s’en priver?
@@cyriltouchet6400 ok, mais dans le même sens je pourrais te répondre toujours "pourquoi faire ?" les gens sont déjà pas foutu de bien conduire avec 130ch, alors 500... et puis il y' aune chose quiç ne change pas entre le thermique et l'électrique, plus tu demandes de puissance et plus tu consommes, hors je vois pas l'intérêt d'avoir 500ch et une batterie de 200kg, si c'est pour faire 400km. Pour moi c'est juste un concours de celui qui a la plus grande...
@@jeremiepaquelet4044
Justement. Une électrique de 500cv consomme à peine plus que celle de 300. Un moteur électrique c’est différent
@@cyriltouchet6400 d'accord je l'entend, je suis plus calé en thermique qu'en électrique. Mais je reste persuadé que c'est stupide et juste un concours d'ego.
Comparer une 205 avec une routière, électrique ou thermique est absurde.
Je suis pas très fan de la voiture.. le "build your dreams" au dos, l'abondance de plastique brillant, les assemblages qui ont pas l'air fou dans la vidéo. Bien sur elle a de belles caractéristiques etc mais c'est pas mon truc !
Sous 5 secs du 0 à 100 c’est vrai que ça sert à rien sur la route. C’est de l’argent et de la conso pour rien MAIS le plaisir n’a pas de prix. C’est une question de choix et de priorités
J’ai eu une quinzaine de voiture et en réalité pour doubler tranquille en secu, avoir un certains dynamisme c’est 0-100 à 9-10.5secs, reprises d’un 320d et vitesse de pointe de 200-230 pour être confort à 130.
Le chapitrage pour quand ? Ça fait un peu boomer sinon
70 k€... Je suis pro de l'auto, les Français ne sont pas assez riches avec des taux qui grimpent en LOA, on le voit tous les jours, les gens se detournent des showrooms quand on monte au-delà de 45 k€.
30 000 € de moins ou pas, mettre entre 800 et 1200 € / mois selon le kilométrage, ça ne fonctionne pas. Sinon... Je vous adore, et ca, ça n'a pas de prix !
Ouais ! Pas pour moi. J’espère que je ne serai jamais obligé de rouler dans ce genre d’engin.
Même pas moyen de faire un double débrayage !
Bien sûr, je suis un dinosaure et même un vieux dinosaure.
Vous avez tellement raison en plus, il est très important que le pauvre reste pauvre quitte à se faire sucer un petit peu chaque fois à la pompe pour ne pas dire beaucoup pour certains porte-monnaie imaginer si demain tout le monde roulait en électrique, il faut bien trouver l'argent quelque part.
Et moi je n'ai plus envie de sponsoriser le pétrole musulman
A 25:38, limite la conduite en croisant la VW 😮
mais qui va acheter ce machin? et à qui ça se revend, surtout ?
Charge maxi de 120kWh pour un sois disant Killer de Tesla model S..... On se moque de qui 😂 et ça se dit grand spécialiste de la batterie.
*kW et dans les tesla ya aussi des batteries BYD et c'est d'ailleurs celles qui chargent les plus vites parmis les modèles tesla
@@nixx5490 Ok pour les kW, pour la puissance de charge , il n'y a pas que la batterie qui entre en ligne de compte!
@@fabricedebruyne9969 bien sûr mais ils sont bien grand spécialiste de la batterie, c'est pas la batterie en elle même le problème, les cellules sont top
Le fait que l'état Chinois subventionne massivement son industrie auto n'est pas étranger aux tarifs bas qu'ils peuvent pratiquer à l'export. Dans ces conditions, pas trop en ligne avec les règles du commerce mondial, c'est plus facile.
C'est pareil que les bonus eco en Europe... Si ce n'est que chez nous même avec ça les voitures sont toujours hors de prix pour 99% de la population
5m pour 400l de coffre et sans frunk !!! Il y a déjà un sérieux pb pour moi ...
Pourquoi raconter qu’ils ont des super batteries ByD, qui permet de charger plus vite de 10-80% et juste après sur la borne Total on peut voir que c’est du 120kW max vs plus de 200kw en iD7…
Parce qu'ils n'y connaissent rien en VE.
Comme la TMY avec la batterie Byd blade charge vite, ils ont cru qué toutes les Byd chargeaient aussi vite
La Han a été développée il y a quelques années déjà et n'a certainement pas ete envisagée pour leurope aundepzrt
Châtel président !
S.aligner sur ces tarifs est impossible à moins que l’on baisse le smic à 300€ et que l’on bosse 50h par semaine (on verra si notre prochain gouvernement veut se mettre au niveau de la Chine) ensuite quand tu as les moyens de mettre 70 000€ dans une voiture tu vas acheter autre chose qu’une voiture chinoise non aboutit sans un réseau de réparateur derrière
pas pertinent le commandant, on sent qu'il est dépassé et qu'il survole le sujet quand au comparaison de tesla etc.. la technologie Blade seul l'avenir nous diras si c'est réellement mieu ou pas pas forcement un argument de vente au contraire
Ouh la ! Je n'ai parlé que d'impression de conduite... et j'ai comparé cette auto avec l'ID7 que j'avais essayée (et préférée...). Pour le reste, en effet, je ne suis pas qualifié (ou "dépassé", si vous préférez).
Je regarde pour une c5x merci POA
Eh ben à mon avis, Quentin le borniste, au 15 Aout dans le Sud, il va être moins poli et disponible.
J’aime bien quand la personne dit qu’elle préfère l’ID7 😂 et vous ajoutez oui mais c’est moins cher que tesla 😅
On s’en bat les c… laissez lui dire ce qu’il veut au lieu de tout ramener à tesla 😅
Il préfère l’ID7 à cette BYD 😅
Le prix d achat n est pas tout, quelle sera la décote de cette marque inconnue dans 3 ans cf une telsa, je parie pour un cout de possession bien supérieur.
Le retour des pompistes ! 😮
La dernière fois que j'ai vu un vrai pompiste, c'était en repartant de Florence en Italie, en 2016 je crois 😍
La question n'est pas tant la qualité sur laquelle les chinois ont nettement progressé mais l'éthique économique et sociale de leur industrie.
Il faut ouvrir les yeux et comprendre que l'état chinois defiscalise voire finance les constructeurs afin que les tarifs des véhicules vendus soit bien en dessous de leur réelle valeur pour faire du dumping. C'est de la concurrence déloyale qui coule l'économie Européenne.
On y perd tous, directement ou indirectement.
Alors autant sur certains produits/composants on a pas le choix, autant sur un véhicule on peut choisir.
Par ailleurs, regardez ce qui vient de se passer sur l'usine Brésilienne de BYD , où le constructeur est accusé d'esclavagisme ...
Réveillons nous !!!
70 000 € pour un "bide" chinois (pardon, je prononce en français, comme étron pour Audi) avec 500 km d'autonomie, cherchez l'erreur. Les constructeurs sont au courant qu'on est en période de crise, que l'inflation bat des records et que les gens ont du mal à arriver en fin de mois ?
Ils s’en foutent ils vendent un loyer
@@PO-zz1rz tout le monde prend loa ou lld
Bide
Audi étron
Mustang ma queue
@@jeanmazerin8370 grandit
70000€ pour une Chinoise …….🤔
Faut arrêter avec ça ! La majorité des voitures vendues en Europe sont produites en chine de nos jours.
@@equakebilly A bon ? 🤔
Moins cher qu’une tesla certes… mais moins d’autonomie, moins puissant, pas de Frunck, pas de hayon, coffre moins grand… je parle même pas de la place arrière centrale qui a l’air riquiqui..
Un crochet d’attelage? Pour moi indispensable…
Intérieur plus tape à l’œil. Je comprends qu’on puisse préférer.
Hauteur suspension réglable? Pas vu non plus.
Moins cher? Heureusement.
23:50 _ils arrivent a faire des voitures parfois 2x moins cheres..._
Et oui, quand les salaires sont tres et bas et que le gouvernement subventionne a l'export, ca aide.
Et les normes environnementales, les protection sociales, les conditions de travail...
quand le vois la xpeng G9 70K avec equivalent en qualité et technologique du BMW a 110-150K€? vous comprenez pourquoi l'europe veut taxer les voitures chinoise sauf qu'ils sont foutu ils ouvrent des usines en europe ... compliqué de taxer quelques chose qui est fabriqué sur place.
Probablement 25k€ a la revente après 2 ans... il n'y a pas que le prix d'achat, il y a aussi la valeur de revente (coucou DS).
C'est le prix neuf en Asie
Je suis d'accord. Elle est très belle cette voiture mais elle ne raconte rien, ni à l'extérieur, ni à l'intérieur. Heureusement qu'il nous reste ça sinon notre industrie automobile serait morte.
Les voitures chinoises font nouveaux riches
Je suis d'accord, mais pour avoir passé du temps dans une Seal, c'est bien fini. Le rapport finition/prix est imbattable.