В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ": Бусти: boosty.to/avtoelectricavch (Видео без рекламы и эксклюзивные видео для Заинтересованных подписчиков) Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/ "Платформа": plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями) Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!
Товарищи которые ставят дизлайк - не нравится не смотрите. Человек старается для вас.!!!! А вы...... Спасибо за видео и лайк однозначно!!! Удачи в работе!!!
Не понимаю тех кто диезы (дизлайки ) ставит.Просто возмущён! Это же бесценно! Ни в одном учебнике вы не найдёте все нюансы, особенности этой работы ,как это сделает МАСТЕР!!! (Он же д.Валера).
Долго искал и наконец то нашел причину не своевременного расцепления шестерни бендекса с маховиком в холодную погоду!!!! Огромное спасибо Вам за труд!!!!
Спасибо за полезные советы! Долго мучался и не мог надеть стопорное кольцо на вал пока не догадался до 1 интересного способа. Метод заключается в следующем: Берём кусочек доски, кладём на неё стопорное кольцо. Переворачиваем вал стартера, наставляем его на центр кольца и начинаем вдавливать вал в кольцо. Поскольку у начала вал скошен, кольцо начинает насаживаться на вал. Дерево позволяет вдавить вал глубже нижней плоскости кольца, что позволяет проскочить кольцу через грани вала до цилиндрической его части.
Спасибо! До сих пор рассказы о замене бендикса были страшилками. Вы показали, что ничего сложного. Зубчатые колёса в редукторе стартера вращаются в одном направлении, поэтому расчитываются с учётом одностороннего приложения нагрузки. После снятия нужно ставить их той же стороной, как до этого.
Благодарю, сегодня купил новый заменил, а старый разберу поменяю бендикс, все промою, если бы не твое видео, то даже понятия не имел как это сделать, очень понравилось видео, все спокойно и понятно, благодарю.
автор, спасибо за хорошее освещение и подходящий зум. Все очень хорошо видно и понятно. Я уверен у вас есть и съемник, но вы специально для обывателя показали как всё можно сделать отверткой
Валерий, Вы прирожденный педагог-мастер 👍. У меня есть одно наблюдение, по стартерам кзатэ, который у вас на видео. У них часто случается такая вещь, как визг сразу после запуска. Как будто бы бендикс медленно втягиваются и маховик бьёт по нему ещё секунду. При осмотре оказывается это не так. То-ли это кольцо прокручивается на валу, которое ограничительное, к Вам с такой проблемой не обращались? Именно этой фирмы стартера, на десятках, четырках часто слышал такое. . Один мужик давно ещё мучился, с ним на четырке, потом разобрал, смазал, и всё ок стало. Говорит что кольцо как то свободно сидело. Может из-за него. Другому знакомому я помог поменять на калине такой стартер, так у него тоже слегка но звенит, то-ли визжит. Ну и доводилось ездить на десятках, там часто встречается такое. Как будто я ключ не отпускаю вовремя. особо хозяев не расстраиваю, но я то знаю, что нормальные стартера без шума должны работать.
Спасибо, всё ясно и понятно, все показано вблизи, качество ролика на высоте, делал сам первый раз но в процессе немного затруднило меня пару вещей, в ролике быстро нашёл и быстро понял что у меня не получалось👍👍👍
Доброго времени суток спасибо вам за тонкости работы в автоэлектрике благодаря вам я на машине быстро нашел не исправность. Не исправить была не ожиданной и застала меня в дороге у машины упали все стрелки и при включении зажигания не чего не происходило проблема была в отошедших контактах от замка зажигания по правил его и поехал дальше доброго вам здоровья
Хороший видеоурок. Правда из этого ролика я так и не узнал по каким критериям принимать решение о замене или профилактике бендикса. Но, предположу, что это многочисленные задиры. Полагаю, что дизлайки ставят так называемые троли. Ибо такие видеоуроки не отнимают деньги у автосервисов, а помогают сэкономить средства автолюбителям.
На стартерах для классики старой конструкции передняя часть стальная , а сейчас она из мягкого сплава. Так ,что двух точек крепления может оказаться не достаточно.
При каждом снятии стартера делайте профилактику.пробуксовки бендикса происходит из за сухости внутри.смпзывайте со стороны шестерни.не разбирая стартер.10 капель Вам хватит на год два эксплуатации.проверенно годами .
Здравствуйте, Валерий про 2108,09,099 стартеров нету видео?как разбирать и заменить бендикс,а то смотрю одни болтуны тут.заранее спасибо вам за все видео очень полезно и понятно,дай бог вам здоровья и вашей семье!
На ВАЗовских - это ерунда...вот старые БОШи - это "АдЪ и Израиль". Я даже подпиливал несколько раз кольца, тупо НИКАК не собрать. У меня даже и приспособа сделана, и то не помогала. :(
@@АвтоэлектрикаВЧ Здравствуйте. Я работаю в мастерской по ремонту стартеров и генераторов и сегодня столкнулся с одной ситуацией. Принесли на ремонт генератор от дизельного автомобиля Делика. При разборе генератора обнаружил сгоревшую обмотку. Поменял обмотку на новую и дополнительно перепаял щетки реле на новые. Начал проверять генератор, а он не запускается. Решил что дело в диодном мосту. Разобрал заново генератор, проверил мультиметром диодный мост и обнаружил что он в полном порядке, все диоды работают исправно. Все равно поменял диодный мост на новый и столкнулся с такой же ситуацией как и раньше, генератор не работает, контрольная лампочка не тухнет. Опять разобрал, и поставил новое реле. Та же ситуация. Решил что дело в бракованной обмотке либо диодном мосту. Заменил оба на другие новые. Никаких изменений. Для верности поменял контактные кольца ротора. Никаких изменений. Отправил клиента искать новый генератор потому что вариантов почему не работает его генератор у меня не осталось. В общем кроме ротора и подшипников все в генераторе абсолютно новое. В чем может быть причина? Генератор проверял не на машине, а по старинке дрелью, аккумулятором и тестером. Аккумулятор исправен
Есть стартера с другой конструкцией, там чтобы снять бендикс, для смены пластиковой шестерни планетарной передачи, нужно убрать стопорные шайбы и после опустить и немного провернуть бендикс. Тогда он легко снимется.
Выбрать именно этот чудный стартер для демонстрационного ролика действительно героический поступок - однозначно лайк. А вот страсть к аббревиатурам в названии роликов - порочная практика, имхо конечно.
Скажу про себя, аббревиатура в названии дезинформировала. Я наивно полагал, что увижу некое приспособление с названием ПшВИ. Интрига сохранялась практически до конца просмотра. В итоге я посмеялся с себя самого. Но, наверное, если смотреть со стороны набора количества просмотров на канале такой шаг оправдан.
Нет , для набора просмотров есть другие штампы. Я действительно умышленно вынес это сокращение в название ,а в конце расшифровал это сокращение. Сделал я это , для того , что бы это сокращение запомнилось и в дальнейшем не вызывало вопросов. Дело в том , что здесь на ютубе длинные названия не приветствуются. А я планирую создавать специализированные ролики по своей теме которые как раз и будут Пошаговыми Видео Инструкциями. И в последствии пользователь увидев это сокращение в начале или конце ролика будет знать , что перед ним ПшВИ где коротко и конкретно показано ( а это большое преимущество над прошлыми печатными инструкциями) как выполнить ту или иную операцию.
Такая ситуация: стартер входит в зацепление, вращает секунд 5, а потом трещит. Стартер снимал, защищал, грязи особо нет, менял реле, стало чуть лучше, но до идеала ещё далеко. Пробег 100 тыщ км. Гранта фл
Такое втягивающее. Не обязательно помечать. И при установке задней крышки. Обязательно ее нужно наждачкой зачистить. И щеточный узел. Так как эта крышка является. Основной массой стартера. И наче стартер на машине может на себя брать.
Все хорошого рассказано с пометкой втягивающего. Я один раз переплутали и бендикс 5раз нормально включиться 10еле крутиться с трепетом, думал покупать новий бендикс...
Здравствуйте. Я работаю в мастерской по ремонту стартеров и генераторов и сегодня столкнулся с одной ситуацией. Принесли на ремонт генератор от дизельного автомобиля Делика. При разборе генератора обнаружил сгоревшую обмотку. Поменял обмотку на новую и дополнительно перепаял щетки реле на новые. Начал проверять генератор, а он не запускается. Решил что дело в диодном мосту. Разобрал заново генератор, проверил мультиметром диодный мост и обнаружил что он в полном порядке, все диоды работают исправно. Все равно поменял диодный мост на новый и столкнулся с такой же ситуацией как и раньше, генератор не работает, контрольная лампочка не тухнет. Опять разобрал, и поставил новое реле. Та же ситуация. Решил что дело в бракованной обмотке либо диодном мосту. Заменил оба на другие новые. Никаких изменений. Для верности поменял контактные кольца ротора. Никаких изменений. Отправил клиента искать новый генератор потому что вариантов почему не работает его генератор у меня не осталось. В общем кроме ротора и подшипников все в генераторе абсолютно новое. В чем может быть причина? Генератор проверял не на машине, а по старинке дрелью, аккумулятором и тестером. Аккумулятор исправен.
Здравствуйте Валерий.Возникла интересная проблема.Она скорее эстетического характера ,но все же.Сейчас у меня ваз 21113 со 120-ым ДВС.Была 10-ка ,но стараниями (точнее из за бездействия) комунальщиеом ее больше нет.Так вот суть проблемы.Сожусь утрам за руль,включаю зажигание и ... На блоке индикации загорелся индикатор "перегрев двигателя (о/ж)".С лева ,самая нижняя лампочка.На помню,апрельское утро,машина холодная.За бил,по ехал по своим делам.Температура о/ж ,на приборке, показывается вполне корректно.Не завышает и не занижает.Подлючил лаунчер ,показания совпадают.Но индикатор пищит и продолжает гореть после каждого включения зажигания.В независимости от температуры о/ж.Возможно это и не страшно,но считайте что у меня пунктик по этой теме.Если что то должно гореть ,крутится и т.д. то значит будет,а если нет ,то нет.В общем за машиной слежу. Пожалуйста,по советуйте , что это может быть?Я с таким столкнулся в первые ,а в нэте вообще полный ноль. Заранее спасибо.
Алексей,в первую очередь.Напимал же,что подключал лаунчер.Пусто.Подкинул дтож другой,ни чего не изменилось.Но.. заметил одну странность.Если на рабочем ДВС переключать температу обдува салона,но фигу что изменится,а вот если заглушить,то будит дуть так как выставил.В общем всю голову сломал.
В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ":
Бусти: boosty.to/avtoelectricavch (Видео без рекламы и эксклюзивные видео для Заинтересованных подписчиков)
Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch
Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/
"Платформа": plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями)
Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!
Из всех роликов, Вы единственный, кто объяснил и показал чётко и со знанием дела. Всё становится понятным с первого просмотра. Спасибо👋👋
сколько денег сэкономил благодаря вашим видео!Дай Вам Бог здоровья!
Переведите ему немного денег, для нас это мелочь, а ему будет приятно.
Товарищи которые ставят дизлайк - не нравится не смотрите. Человек старается для вас.!!!! А вы...... Спасибо за видео и лайк однозначно!!! Удачи в работе!!!
Те кто ставят диз,им просто не нужна эта информация
Есть некоторые не точности в сборке.
Не понимаю тех кто диезы (дизлайки ) ставит.Просто возмущён!
Это же бесценно! Ни в одном учебнике вы не найдёте все нюансы, особенности этой работы ,как это сделает МАСТЕР!!! (Он же д.Валера).
Ставьте бемоли ))
Ты прав
Это мастера от злости, что к ним не принесут больше стартер на ремонт)
это чмори завидные
Да тут не добавить, не убавить , все на5
Спасибо Вам огромное, никак не мог понять, где стояла эта стопорная шайба -ограничитель, установил на место, всё заработало. Здоровья Вам. Спасибо!!!
Ребят суть ролика ни как смазать или поменять щетки об этом уже есть ролики суть ролика как поменять бендекс .Лайк однозначно
Благодаря этому ролику,я разбирал два неисправный стартер,и оба починил,работает четко,никогда в жизни раньше не разбирал, спасибо большое.
Долго искал и наконец то нашел причину не своевременного расцепления шестерни бендекса с маховиком в холодную погоду!!!! Огромное спасибо Вам за труд!!!!
Спасибо за полезные советы! Долго мучался и не мог надеть стопорное кольцо на вал пока не догадался до 1 интересного способа. Метод заключается в следующем: Берём кусочек доски, кладём на неё стопорное кольцо. Переворачиваем вал стартера, наставляем его на центр кольца и начинаем вдавливать вал в кольцо. Поскольку у начала вал скошен, кольцо начинает насаживаться на вал. Дерево позволяет вдавить вал глубже нижней плоскости кольца, что позволяет проскочить кольцу через грани вала до цилиндрической его части.
На четвертой минуте не смог удержаться чтоб не поставить на паузу и не лайкнуть за органайзер из под дошираков😄 гениально, дядь Валера 👍
Спасибо! До сих пор рассказы о замене бендикса были страшилками. Вы показали, что ничего сложного.
Зубчатые колёса в редукторе стартера вращаются в одном направлении, поэтому расчитываются с учётом одностороннего приложения нагрузки. После снятия нужно ставить их той же стороной, как до этого.
Спасибо,всегда смотрю,есть чему поучиться.Все четко,ничего лишнего.Одни из лучших видео.Удачи Вам и здоровья.
Если при сборке сразу бы сказали чем смазывать, то ценность видеоролика еще больше повысилась. Благодарю.
Смазывать там не чего не надо. Смазка будет ловушкой для пыли от диска сцепления.
@@АвтоэлектрикаВЧ Спасибо.за ответ.
@@АвтоэлектрикаВЧ почитайте литературу о смазке стартера, задняя втулка закрыта от пыли.
А шестерни нужно смазывать ?
@@Albert-l3s Смазка 158
Всё класс! Места смазки необходимо ещё было указать.
Четко смотрю из курска ☝️☝️☝️☝️☝️
Благодарю, сегодня купил новый заменил, а старый разберу поменяю бендикс, все промою, если бы не твое видео, то даже понятия не имел как это сделать, очень понравилось видео, все спокойно и понятно, благодарю.
автор, спасибо за хорошее освещение и подходящий зум. Все очень хорошо видно и понятно. Я уверен у вас есть и съемник, но вы специально для обывателя показали как всё можно сделать отверткой
Благодарю! Отдельное спасибо за грамотную речь.
Только что по вашей видео инструкции заменил бендикс стартера СПАСИБО.
17.09.2020г. 22 часа 03 минуты.
Наконец-то нормальная видеоинструкция. Всё доходчиво и понятно
Как всегда, всё понятно и доступно!!!! Лайк однозначно
Все сделал как на видео, разобрал собрал, все работает)) очень полезные нюансы, без которых просто не сделаешь в домашних условиях.
Благодарю за видео мне как раз нужно было заменить бендекс если бы не глянул видео потратил бы кучу денег!Благодарю Автора!
Валерий, Вы прирожденный педагог-мастер 👍.
У меня есть одно наблюдение, по стартерам кзатэ, который у вас на видео. У них часто случается такая вещь, как визг сразу после запуска. Как будто бы бендикс медленно втягиваются и маховик бьёт по нему ещё секунду. При осмотре оказывается это не так. То-ли это кольцо прокручивается на валу, которое ограничительное, к Вам с такой проблемой не обращались?
Именно этой фирмы стартера, на десятках, четырках часто слышал такое. . Один мужик давно ещё мучился, с ним на четырке, потом разобрал, смазал, и всё ок стало. Говорит что кольцо как то свободно сидело. Может из-за него. Другому знакомому я помог поменять на калине такой стартер, так у него тоже слегка но звенит, то-ли визжит. Ну и доводилось ездить на десятках, там часто встречается такое. Как будто я ключ не отпускаю вовремя. особо хозяев не расстраиваю, но я то знаю, что нормальные стартера без шума должны работать.
Всё подробно и по делу! Так не зная этих тонкостей со стопорным кольцом не разобрать. Поиду восстанавливать старый стартер.
Спасибо за информацию. Планирую сделать замену бендикса. Прокручивает стартер (((
За видео урок 👍👍👍
спасибо огромное Вам за ваши видео! Крепкого здоровья Вам и Вашей семье!
Спасибо огромное. Дай Вам Бог здоровья!
Ничего лишнего, всё четко, ясно, внятно!!! От души 👋
Молодец мужик я искал именно этот стартер разобрал не знал как собрать благодарю за ролик и подписываюсь.
Если я не смотрю ваше видеоролики , то мне воздуха не хватает !!!!!
Самое четкое видео от знающего свое дело человека,и смотреть приятно!!!
То что нужно,наглядный пример с понятным даже для ребёнка пояснением работы
С чувством с толком с расстановкой. Огромное благодарю,автора!!!
Спасибо, всё ясно и понятно, все показано вблизи, качество ролика на высоте, делал сам первый раз но в процессе немного затруднило меня пару вещей, в ролике быстро нашёл и быстро понял что у меня не получалось👍👍👍
Спасибо за Ваши ролики! Очень пригодилось уже как минимум сам генератор починил....
отлично, доступно донесено ,но я бы еще заглянул на щётки и втулки стартера, хотя конечно ролик о бендексе, спасибо
Доброго времени суток спасибо вам за тонкости работы в автоэлектрике благодаря вам я на машине быстро нашел не исправность.
Не исправить была не ожиданной и застала меня в дороге у машины упали все стрелки и при включении зажигания не чего не происходило проблема была в отошедших контактах от замка зажигания по правил его и поехал дальше доброго вам здоровья
Спасибо за толковое видео и пояснения!!!мастера и видно и слышно, не то что балабола блогера. Лайк!!!
Спасибо за ваши видео уроки. Всегда много полезного и интересного.👍
Молодец дядька! Ни одного лишнего слова, все по порядку! У меня бендикс закусило, завтра иду действовать по инструкции!
Вы просто молодец долгих вам лет жизни всегда смотрю вас много нового узнал из ваших роликов
спасибо за видео, очень все аккуратно достпно понятно...здоровья вам и успехов)
Всё чётко и понятно,без размазывания соплей.Спасибо! Подписка. Лайк.
Хороший видеоурок. Правда из этого ролика я так и не узнал по каким критериям принимать решение о замене или профилактике бендикса. Но, предположу, что это многочисленные задиры. Полагаю, что дизлайки ставят так называемые троли. Ибо такие видеоуроки не отнимают деньги у автосервисов, а помогают сэкономить средства автолюбителям.
Такого мастера вижу впервые все у вас по полочкам
Очень познавательно .Два года смотрю .лайк Удачи Валерий!
Пока ездил на Тазе, установил для себя рекорд: снятие стартера 15 мин, разбор и чистка 1.5 часа, поставить стартер 20 мин.
Установка и снятие через капот, без снятия защиты двигателя.
ryslannikitenko и третьего болта , с низу, зачем его придумали. У самого нива старая, на двух болтах за 20 лет не разу не ослабло
На стартерах для классики старой конструкции передняя часть стальная , а сейчас она из мягкого сплава. Так ,что двух точек крепления может оказаться не достаточно.
Ты попробуй на шниве с кондиционером снять за 15 минут 🙂
Спасибо, самое лучшее видео по этой теме на данный стартер
При каждом снятии стартера делайте профилактику.пробуксовки бендикса происходит из за сухости внутри.смпзывайте со стороны шестерни.не разбирая стартер.10 капель Вам хватит на год два эксплуатации.проверенно годами .
Здравствуйте, Валерий про 2108,09,099 стартеров нету видео?как разбирать и заменить бендикс,а то смотрю одни болтуны тут.заранее спасибо вам за все видео очень полезно и понятно,дай бог вам здоровья и вашей семье!
Ну дякую Вам за Ваші відео, ніхто не хоче ремонтувати ВАЗ 2107 але з Вашими відеофайлами самостійно виходить все на 1,2,3
Блин нет слов все четко коротко , понятно , здоровья вам !!!!!!!
А маты при снятии и установке стопорного кольца были вырезаны. 😁
Это было в первый раз и так давно, что я даже точно не помню какие они были дословно.
На ВАЗовских - это ерунда...вот старые БОШи - это "АдЪ и Израиль". Я даже подпиливал несколько раз кольца, тупо НИКАК не собрать. У меня даже и приспособа сделана, и то не помогала. :(
@@АвтоэлектрикаВЧ Здравствуйте. Я работаю в мастерской по ремонту стартеров и генераторов и сегодня столкнулся с одной ситуацией. Принесли на ремонт генератор от дизельного автомобиля Делика. При разборе генератора обнаружил сгоревшую обмотку. Поменял обмотку на новую и дополнительно перепаял щетки реле на новые. Начал проверять генератор, а он не запускается. Решил что дело в диодном мосту. Разобрал заново генератор, проверил мультиметром диодный мост и обнаружил что он в полном порядке, все диоды работают исправно. Все равно поменял диодный мост на новый и столкнулся с такой же ситуацией как и раньше, генератор не работает, контрольная лампочка не тухнет. Опять разобрал, и поставил новое реле. Та же ситуация. Решил что дело в бракованной обмотке либо диодном мосту. Заменил оба на другие новые. Никаких изменений. Для верности поменял контактные кольца ротора. Никаких изменений. Отправил клиента искать новый генератор потому что вариантов почему не работает его генератор у меня не осталось. В общем кроме ротора и подшипников все в генераторе абсолютно новое. В чем может быть причина? Генератор проверял не на машине, а по старинке дрелью, аккумулятором и тестером. Аккумулятор исправен
Это невообразимая игра слов. Которая тем громче чем меньше опыта.
@@ВалерычПисаренко ДРЕЛЬЮ в "Мастерской по ремонту генераторов" ? Это КАК ?? :(
Так на препода похож. Нешенел географик смотришь с наслаждением. Поставленная речь, без лишних слов и букв.
Как же четко Челлвек обьясняет! СПАСИБО!!!!!!!!!!!
Спасибо, весной буду проводить профилактику
Здраствуйте валерий, спасибо за ваши видео👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Были бы все видео такими хорошими, интернет не пестрил бы говном! Спасибо.
Спасибо здоровья Вам и Вашим близким
Есть стартера с другой конструкцией, там чтобы снять бендикс, для смены пластиковой шестерни планетарной передачи, нужно убрать стопорные шайбы и после опустить и немного провернуть бендикс. Тогда он легко снимется.
Очень понятливо и чёткая обяснения
Я точно также разбирал стартер от toyota camry. Только менял ещё щетки в придачу
Очень хорошее видео инструкция! как всегда все четко и понятно!!! +++
Как вовремя попалось это видео, как раз стартер разобрал на профилактику.
Мастер с большим сердцем! Спасибо Вам!
Четко и ясно, вот сейчас сделал, круто и сэкономил, респект вам
Очень познавательно спасибо .Сделайте обзор по массам , после зимы очень актуально.
Самый лучший видео когда либо видел 😅
Большое вам спасибо за ваши видео , очень выручают !
Спасибо. давно не было видосов, давно ждал.
Спасибо большое за подробную инструкцию!!!
Спасибо.Помогла ваша инструкция)
Всё четко, ясно спасибо большое!!!
Выбрать именно этот чудный стартер для демонстрационного ролика действительно героический поступок - однозначно лайк. А вот страсть к аббревиатурам в названии роликов - порочная практика, имхо конечно.
Если вы имеете в виду ПшВИ, то, что здесь порочного? Объясните.
Скажу про себя, аббревиатура в названии дезинформировала. Я наивно полагал, что увижу некое приспособление с названием ПшВИ. Интрига сохранялась практически до конца просмотра. В итоге я посмеялся с себя самого. Но, наверное, если смотреть со стороны набора количества просмотров на канале такой шаг оправдан.
Нет , для набора просмотров есть другие штампы. Я действительно умышленно вынес это сокращение в название ,а в конце расшифровал это сокращение. Сделал я это , для того , что бы это сокращение запомнилось и в дальнейшем не вызывало вопросов. Дело в том , что здесь на ютубе длинные названия не приветствуются. А я планирую создавать специализированные ролики по своей теме которые как раз и будут Пошаговыми Видео Инструкциями. И в последствии пользователь увидев это сокращение в начале или конце ролика будет знать , что перед ним ПшВИ где коротко и конкретно показано ( а это большое преимущество над прошлыми печатными инструкциями) как выполнить ту или иную операцию.
Спасибо огромное, за подробное видео
Спасибо большое) по вашей методике поменял бендикс )однозначно лайк)
Валерий всегда делал как вы показали,только +смазку закладывал.
Дай Бог вам здоровья
Огромное Спасибо Вам добрыи Человек!!!с меня подписка. Салам Алейкум с Казахстана.
Привет с Средней Волги.
Спасибо за грамотную инструкцию!
Такая ситуация: стартер входит в зацепление, вращает секунд 5, а потом трещит. Стартер снимал, защищал, грязи особо нет, менял реле, стало чуть лучше, но до идеала ещё далеко. Пробег 100 тыщ км. Гранта фл
Молодец все точно объяснил спасибо вам
Такое втягивающее. Не обязательно помечать. И при установке задней крышки. Обязательно ее нужно наждачкой зачистить. И щеточный узел. Так как эта крышка является. Основной массой стартера. И наче стартер на машине может на себя брать.
Супер супер видео, огромное спасибо,вы молодцы, удачи вам.
Огромное Вам человеческое спасибо!!!!!!!
Спасибо большое!здоровья вам
Очень полезное видео, все просто и понятно
Лучший канал авто ЭЛЕКТРИКА))))👍👍👍. Лайк!!!
Спасибо тебе огромное, очень помог!
Классное видимо, спасибо, здоровья вам
Валерий, рад слышать, давно вас не было.
Снимите видео про " массы" на ВАЗ 2110 . Как диагностировать, сколько по количеству их в авто и т.д. Заранее СПАСИБО!!!
Все хорошого рассказано с пометкой втягивающего. Я один раз переплутали и бендикс 5раз нормально включиться 10еле крутиться с трепетом, думал покупать новий бендикс...
Спасибо, побольше таких уроков!
Как всегда очень поучительно спасибо только один вопрос смазывать шестерёнки и втулку надо или нет напишите пожалуйста
2:02 такой же звук проскакивает сразу при запуске двигателя, со стартером кстати есть проблемы, иногда не срабатывает, но когда постучишь, работает
Здравствуйте. Я работаю в мастерской по ремонту стартеров и генераторов и сегодня столкнулся с одной ситуацией. Принесли на ремонт генератор от дизельного автомобиля Делика. При разборе генератора обнаружил сгоревшую обмотку. Поменял обмотку на новую и дополнительно перепаял щетки реле на новые. Начал проверять генератор, а он не запускается. Решил что дело в диодном мосту. Разобрал заново генератор, проверил мультиметром диодный мост и обнаружил что он в полном порядке, все диоды работают исправно. Все равно поменял диодный мост на новый и столкнулся с такой же ситуацией как и раньше, генератор не работает, контрольная лампочка не тухнет. Опять разобрал, и поставил новое реле. Та же ситуация. Решил что дело в бракованной обмотке либо диодном мосту. Заменил оба на другие новые. Никаких изменений. Для верности поменял контактные кольца ротора. Никаких изменений. Отправил клиента искать новый генератор потому что вариантов почему не работает его генератор у меня не осталось. В общем кроме ротора и подшипников все в генераторе абсолютно новое. В чем может быть причина? Генератор проверял не на машине, а по старинке дрелью, аккумулятором и тестером. Аккумулятор исправен.
Здравствуйте Валерий.Возникла интересная проблема.Она скорее эстетического характера ,но все же.Сейчас у меня ваз 21113 со 120-ым ДВС.Была 10-ка ,но стараниями (точнее из за бездействия) комунальщиеом ее больше нет.Так вот суть проблемы.Сожусь утрам за руль,включаю зажигание и ... На блоке индикации загорелся индикатор "перегрев двигателя (о/ж)".С лева ,самая нижняя лампочка.На помню,апрельское утро,машина холодная.За бил,по ехал по своим делам.Температура о/ж ,на приборке, показывается вполне корректно.Не завышает и не занижает.Подлючил лаунчер ,показания совпадают.Но индикатор пищит и продолжает гореть после каждого включения зажигания.В независимости от температуры о/ж.Возможно это и не страшно,но считайте что у меня пунктик по этой теме.Если что то должно гореть ,крутится и т.д. то значит будет,а если нет ,то нет.В общем за машиной слежу.
Пожалуйста,по советуйте , что это может быть?Я с таким столкнулся в первые ,а в нэте вообще полный ноль. Заранее спасибо.
Вы на ошибки смотрели?
@@aleksey.kovtun , ответ не получила теме,но все ровно спасибо.
Алексей,в первую очередь.Напимал же,что подключал лаунчер.Пусто.Подкинул дтож другой,ни чего не изменилось.Но.. заметил одну странность.Если на рабочем ДВС переключать температу обдува салона,но фигу что изменится,а вот если заглушить,то будит дуть так как выставил.В общем всю голову сломал.