Grazie ai tuoi preziosi consigli ho quasi completamente restaurato la mia TT 😁😁 preziosissimi video. Peccato che non posso postare le foto. grande Mattia❤
Ciao sono Franco,volevo chiederti un cosa. Ho una Skoda octavia wagon 1.6 tdi 90 cv del 2017,lo comprata nuova. Con 4 anni di garanzia,adesso mi rimane circa un'anno e un mese di garanzia. Dopo i primi km notavo che il cambio aveva qualche impuntamento,nella prima e nella retromarcia. Lo fatto presente a ghi mela venduta un concessionario ufficiale skoda.E mi hanno detto che era nuova e che gli dovevo fare ancora un po di km sopra.li ho fatti i km ,e passato circa un anno e mezzo,adesso ho quasi 27000 km e il problema ancora ce.A marzo siccome volevo fare controllare la macchina per altre cose. gli ho fatto presente il problema delle marce che ho citato all'inizio. pero e un'altra officina ufficiale dove lo portata.gli ho lasciato la macchina per controllare il tutto. quando sono andato a ritirare la macchina, ha incominciato a dirmi che l'anno provata e che era tutto a posto,con le marce non c'era niente da registrare.il giorno dopo vado in giro per la citta,e la macchina fa le stesse cose di prima.cioè mi fermo al semaforo metto in folle e lascio la frizione. quando devo ripartire schiaccio la frizione per mettere la prima e mi va un po dura nel metterla.stessa cosa la retromarcia,il capo officina mi ha detto che tutto il gruppo vokswagen,audi,seat e skoda sono tutte cosi le auto tedesche.Sono un appassionato di auto da anni mi faccio quasi tutte le manutenzioni ordinarie e qualche straordinarie perche mi piace veramente.Ti chiedo, in base al problema che ho menzionato sopra.Secondo te la mia macchina ha bisogno solo della registrazione come hai fatto tu nell'video? Scusa se o scritto tantissimo.Grazìe e buon pomeriggio.
ciao ho ritirato oggi la mia TT dal meccanico,,,finalmente ho sostituito il motore,,al mio vecchio avevo rotto la cinghia della distribuzione e valvole piegate,,,,inizialmente dovevo montare un motore del golf 4,,,,ma infine ho messo uno di un audi a3 s3 8l ...un gioiellino,,,solo che ritirandola oggi ho visto che non entra la quinta,,nessun problema..lunedi la vede il mio meccanico ,,, altro tra virgolette difetto un leggero turbo lag,,,per il resto sono soddisfatto,,,mi ha detto provala e poi se c'è qualcosa la sistemiamo..grazie per i tuoi tutorial,,,un consiglio...il vecchio motore lo tengo e lo rimetto a nuovo? che ne dici?
ciao,dovrei cambiare lo scarico alla mia 225 cv,è meglio mettere un dowpipe con una uscita sola con catalizzatore? o scatalizzato? o mettere lo stesso dowpipe come l'originale però in acciaio?
Complimenti e grazie per i tuoi video. Potresti dirmi il diametro ESTERNO del tubo che colleghi all'imbuto per mettere l'olio nel cambio? Grazie mille.
Come sempre preciso e conciso .Il meccanismo nuovo da che auto proviene??? Io lo vorrei fare sulla mia a3 8p. Di quanto hai ridotto l'escursione della leva dele marce ?
Io ho il 180cv Leon fwd,visto la corsa lunga avrei voluto fare questo lavoro soprattutto per gli innesti longitudinali,ma ho sempre rimandato!!anch'io cambiai l'olio con un motul 85w90 gl4gl5 ,ma sono pentito , d'inverno finché non è caldo la 2' è quasi impossibili da innestare. Colgo l'occasione per informarvi che io ho trovato quel tubicino a S del raffreddamento consumato nella parte bassa dal leveraggio di sx infatti l'ho protetto da una guaina e poi lo sostituirò,vi consiglio di controllarlo ,ci si arriva agevolmente con la mano.
Sempre ottimi video, complimenti!!! Ti faccio una domanda che sei il numero 1,ho una perdita ogni tanto di olio della frizione, ogni tanto trovo olio x terra e il pedale va a zero e rimane giù rabbocco e x 2 giorni non mi ha dato più problemi poi all'improvviso ancora. Secondo te è la pompa della frizione del pedale e altro? Grazie mille tt 225 cv
ciao. Nel mio cambio la prima non vuole entrare, devo inserire la seconda e poi entra e la leva diciamo che ha un pò di gioco, cioè non è ferma . il mio meccanico mi ha parlato di leveraggio e non dovrebbe essere un grosso guaio. che ne pensi?
Controlla il gommino sotto la cuffia del cambio nell’abitacolo è possibile che sia quello consumato , ho fatto un video su come sostituirlo e li ho come ricambio
complimenti ;) ti consiglio questi altri upgrade (o ci prendi spunto) www.42draftdesigns.com/audi-shifter-bushing-set-mk1-tt-5-6s-my02-06/ www.42draftdesigns.com/vw-shifter-bracket-bushings/ io l'ho fatto per completare il tutto su una golf mk7, e cambia veramente il feeling
Ciao sono Franco,volevo chiederti un cosa. Ho una Skoda octavia wagon 1.6 tdi 90 cv del 2017,lo comprata nuova. Con 4 anni di garanzia,adesso mi rimane circa un'anno e un mese di garanzia. Dopo i primi km notavo che il cambio aveva qualche impuntamento,nella prima e nella retromarcia. Lo fatto presente a ghi mela venduta un concessionario ufficiale skoda.E mi hanno detto che era nuova e che gli dovevo fare ancora un po di km sopra.li ho fatti i km ,e passato circa un anno e mezzo,adesso ho quasi 27000 km e il problema ancora ce.A marzo siccome volevo fare controllare la macchina per altre cose. gli ho fatto presente il problema delle marce che ho citato all'inizio. pero e un'altra officina ufficiale dove lo portata.gli ho lasciato la macchina per controllare il tutto. quando sono andato a ritirare la macchina, ha incominciato a dirmi che l'anno provata e che era tutto a posto,con le marce non c'era niente da registrare.il giorno dopo vado in giro per la citta,e la macchina fa le stesse cose di prima.cioè mi fermo al semaforo metto in folle e lascio la frizione. quando devo ripartire schiaccio la frizione per mettere la prima e mi va un po dura nel metterla.stessa cosa la retromarcia,il capo officina mi ha detto che tutto il gruppo vokswagen,audi,seat e skoda sono tutte cosi le auto tedesche.Sono un appassionato di auto da anni mi faccio quasi tutte le manutenzioni ordinarie e qualche straordinarie perche mi piace veramente.Ti chiedo, in base al problema che ho menzionato sopra.Secondo te la mia macchina ha bisogno solo della registrazione come hai fatto tu nell'video? Scusa se o scritto tantissimo.Grazìe e buon pomeriggio.
Complimenti sempre il numero 1!
Ottimo video
Ciao Matteo complimenti, molto interessante non avevo idea di come si dotesserero smontare e men che meno regolare i tiranti del cambio
Bhe sei stato bravo costruirle
Molto bello il video
Grazie ai tuoi preziosi consigli ho quasi completamente restaurato la mia TT 😁😁 preziosissimi video. Peccato che non posso postare le foto.
grande Mattia❤
Ciao sono Franco,volevo chiederti un cosa. Ho una Skoda octavia wagon 1.6 tdi 90 cv del 2017,lo comprata nuova. Con 4 anni di garanzia,adesso mi rimane circa un'anno e un mese di garanzia. Dopo i primi km notavo che il cambio aveva qualche impuntamento,nella prima e nella retromarcia. Lo fatto presente a ghi mela venduta un concessionario ufficiale skoda.E mi hanno detto che era nuova e che gli dovevo fare ancora un po di km sopra.li ho fatti i km ,e passato circa un anno e mezzo,adesso ho quasi 27000 km e il problema ancora ce.A marzo siccome volevo fare controllare la macchina per altre cose. gli ho fatto presente il problema delle marce che ho citato all'inizio. pero e un'altra officina ufficiale dove lo portata.gli ho lasciato la macchina per controllare il tutto. quando sono andato a ritirare la macchina, ha incominciato a dirmi che l'anno provata e che era tutto a posto,con le marce non c'era niente da registrare.il giorno dopo vado in giro per la citta,e la macchina fa le stesse cose di prima.cioè mi fermo al semaforo metto in folle e lascio la frizione. quando devo ripartire schiaccio la frizione per mettere la prima e mi va un po dura nel metterla.stessa cosa la retromarcia,il capo officina mi ha detto che tutto il gruppo vokswagen,audi,seat e skoda sono tutte cosi le auto tedesche.Sono un appassionato di auto da anni mi faccio quasi tutte le manutenzioni ordinarie e qualche straordinarie perche mi piace veramente.Ti chiedo, in base al problema che ho menzionato sopra.Secondo te la mia macchina ha bisogno solo della registrazione come hai fatto tu nell'video? Scusa se o scritto tantissimo.Grazìe e buon pomeriggio.
ciao ho ritirato oggi la mia TT dal meccanico,,,finalmente ho sostituito il motore,,al mio vecchio avevo rotto la cinghia della distribuzione e valvole piegate,,,,inizialmente dovevo montare un motore del golf 4,,,,ma infine ho messo uno di un audi a3 s3 8l ...un gioiellino,,,solo che ritirandola oggi ho visto che non entra la quinta,,nessun problema..lunedi la vede il mio meccanico ,,, altro tra virgolette difetto un leggero turbo lag,,,per il resto sono soddisfatto,,,mi ha detto provala e poi se c'è qualcosa la sistemiamo..grazie per i tuoi tutorial,,,un consiglio...il vecchio motore lo tengo e lo rimetto a nuovo? che ne dici?
complimenti,,la tua TT è la migliore di tutte,,,,ciao
C’è ne vuole adesso sto aspettando il radiatore dell’olio e di finire la tappezzeria del baule
ciao,dovrei cambiare lo scarico alla mia 225 cv,è meglio mettere un dowpipe con una uscita sola con catalizzatore? o scatalizzato? o mettere lo stesso dowpipe come l'originale però in acciaio?
Scat è meglio abbatti le temperature
Ciao, come stai? Dove posso acquistare questo pezzo? Grazie
Muito bom! Eu tenho um CAE shifter e estou muito satisfeito
Complimenti e grazie per i tuoi video. Potresti dirmi il diametro ESTERNO del tubo che colleghi all'imbuto per mettere l'olio nel cambio? Grazie mille.
20mm
@@etextremetools Grazie
ciao, che tipo di elevatore/crick hai usato? hai un link?
Come sempre preciso e conciso .Il meccanismo nuovo da che auto proviene??? Io lo vorrei fare sulla mia a3 8p. Di quanto hai ridotto l'escursione della leva dele marce ?
Il cambio era smontato quindi non so dirti ma sono quasi tutti uguali, ho recuperato 5-10mm
Quindi non era cambio di una audi ?
Francesco Francesco cerco intendo sempre gruppo vw
Io ho il 180cv Leon fwd,visto la corsa lunga avrei voluto fare questo lavoro soprattutto per gli innesti longitudinali,ma ho sempre rimandato!!anch'io cambiai l'olio con un motul 85w90 gl4gl5 ,ma sono pentito , d'inverno finché non è caldo la 2' è quasi impossibili da innestare.
Colgo l'occasione per informarvi che io ho trovato quel tubicino a S del raffreddamento consumato nella parte bassa dal leveraggio di sx infatti l'ho protetto da una guaina e poi lo sostituirò,vi consiglio di controllarlo ,ci si arriva agevolmente con la mano.
Pure io ho avuto il problema della seconda che a freddo non entra in inverno, per questo sto provando il royal.
Sempre ottimi video, complimenti!!! Ti faccio una domanda che sei il numero 1,ho una perdita ogni tanto di olio della frizione, ogni tanto trovo olio x terra e il pedale va a zero e rimane giù rabbocco e x 2 giorni non mi ha dato più problemi poi all'improvviso ancora. Secondo te è la pompa della frizione del pedale e altro? Grazie mille tt 225 cv
Ciao l’olio frizione è uguale a quello dei freni, dove trovi la macchia di olio?
@@etextremetools dove c'è il cambio al centro motore ora mi slitta la frizione. Grazie
@@emanuelefresaful spingi dico da controllare
@@etextremetools grazie
ciao. Nel mio cambio la prima non vuole entrare, devo inserire la seconda e poi entra e la leva diciamo che ha un pò di gioco, cioè non è ferma . il mio meccanico mi ha parlato di leveraggio e non dovrebbe essere un grosso guaio. che ne pensi?
Controlla il gommino sotto la cuffia del cambio nell’abitacolo è possibile che sia quello consumato , ho fatto un video su come sostituirlo e li ho come ricambio
@@etextremetools già controllato, è apposto 🤔
Preciso come sempre: ciao
Ciao posso chiederti dove hai preso quei cavalletti che sollevano tutta l auto?
Seguendo su Instagram li vedi che me li sono costruiti
Ciao , voglio comprare il tuo ricambio. Come facciamo ?
Ciao scrivimi su Instagram
complimenti ;)
ti consiglio questi altri upgrade (o ci prendi spunto)
www.42draftdesigns.com/audi-shifter-bushing-set-mk1-tt-5-6s-my02-06/
www.42draftdesigns.com/vw-shifter-bracket-bushings/
io l'ho fatto per completare il tutto su una golf mk7, e cambia veramente il feeling
Grande questo sono i commenti che mi piacciono !!!!
Valerio Valler a breve novo video ho fatto le boccole !!! Grazie al tuo commento 👍
Ciao , dove hai preso il volante? è molto bello
Golf gte
Il ponte per alzare il TT dove lo hai comprato?
Ie pedane idrauliche le ho costruite un paio di anni fa
Ciao sono Franco ti ho contattato oggi con istangram
Ti ho mandato il mio numero...
Mi servirebbe delle dritte grazie...
Ciao sono Franco,volevo chiederti un cosa. Ho una Skoda octavia wagon 1.6 tdi 90 cv del 2017,lo comprata nuova. Con 4 anni di garanzia,adesso mi rimane circa un'anno e un mese di garanzia. Dopo i primi km notavo che il cambio aveva qualche impuntamento,nella prima e nella retromarcia. Lo fatto presente a ghi mela venduta un concessionario ufficiale skoda.E mi hanno detto che era nuova e che gli dovevo fare ancora un po di km sopra.li ho fatti i km ,e passato circa un anno e mezzo,adesso ho quasi 27000 km e il problema ancora ce.A marzo siccome volevo fare controllare la macchina per altre cose. gli ho fatto presente il problema delle marce che ho citato all'inizio. pero e un'altra officina ufficiale dove lo portata.gli ho lasciato la macchina per controllare il tutto. quando sono andato a ritirare la macchina, ha incominciato a dirmi che l'anno provata e che era tutto a posto,con le marce non c'era niente da registrare.il giorno dopo vado in giro per la citta,e la macchina fa le stesse cose di prima.cioè mi fermo al semaforo metto in folle e lascio la frizione. quando devo ripartire schiaccio la frizione per mettere la prima e mi va un po dura nel metterla.stessa cosa la retromarcia,il capo officina mi ha detto che tutto il gruppo vokswagen,audi,seat e skoda sono tutte cosi le auto tedesche.Sono un appassionato di auto da anni mi faccio quasi tutte le manutenzioni ordinarie e qualche straordinarie perche mi piace veramente.Ti chiedo, in base al problema che ho menzionato sopra.Secondo te la mia macchina ha bisogno solo della registrazione come hai fatto tu nell'video? Scusa se o scritto tantissimo.Grazìe e buon pomeriggio.
Si prova a fare la registrazione