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Ciao io ho un tt mk1 come si collega il manometro del turbo grazie in anticipo

vabbe che non siete meccanici o cmq esperti del settore,ma il liquido deve essere ORIGINALE AUDI e NON VA DILUITO PERCHè GIà PRONTO ALL'USO! le cose fatele come dice casa madre!

Ciao io ho una domanda spero che mi rispondi Io ho una Golf 5 e ho il westgat no. Apre ho cambiato la turbina e niente il problema rimane perdita di potenza.... vorrei sapere se la golf 5 ha la valvola n75 ? E se la cambio riesco risolvere il problema? Grazie mille

Prima di fare il test va avviamo un po il motore se e fermo da qualche giorno? Ho fatto il test con motore fermo da 3 giorni , cilindro 1,2,4 mi da 8,5bar... Cilindro 3 mi dà poco piu fi 7 , circa 7,2

Ciao caro. Non so il tuo nome. Mi piace un sacco il tuo canale perche sei un prodessionista e professionale. Non so se sei un ingegnere o un meccanico pero sei bravissimo. Io sono u ingegnere aeronautico e un appassionato di auto e ti dico: Giu il cappello con te. Sono ultrastufo di canali RUclips pieni di gente incompetente che si azzardano a voler insegnare agli altri sensa sapere nemmeno parlare e quantomeno senza vere conoscenze del tema che trattano. Una chiarezza. Perche metti grasso su i bulloni delle staffe? Secondo me dovrebbe andare il frenafiletto per sopportare i carichi inerziali della frenata e mantenere sempre la coppia di serraggio applicata. Solo una osservazione. Grazie del tuo lavoro.

Ciao, per le lancette il led rosso è sempre 3528?

Il problema ho il cablaggio dei bobine del cabrio appena riscalda si butta a Due a tre, sono tt cotti le spinette dei bobine, poi a messo il collettore di scarico a cuore e alto acchippa tt il cablaggio e bobine, ora ho trovato il catalizzatore una vampa di fuoco rosso, mi sta dato dei problemi, li ci vogliono spinette dei bobine e Fila.. ho tolto tt i tubi della depressione con la T quanto e fredda e perfetta appena riscalda gia 70 gradi si butta a Due a tre cilindri puzza di olio bruciato, mi puoi dare qualche indicazione grazie

Salve ho visto i lavore che ai fatto, allora io c'è no 5 audi TT 2 uno coupé e uno cabrio sono 225 CV 4X4 integrale , più due 180 CV sempre uno coupé e uno cabrio come anno 2000 a 2001 km 160,000 il 225 e il coupé 225 con 100.000 km

Ti ho contattato per il gommino su subito.

Salve, complimenti per il video. Ho appena rifatto il motore alla mia alfa 147 1600 benzina. Su sedici bicchieri ne ho sostituiti 8, pulendo come da video gli altri rimasti. Motore rimontato e va benissimo, all'accensione molto rumoroso ma poi e rientrato nella normalità tranne il cilindro 4 che fa rumere di punteria scarica. Cosa posso fare per far si che si riempiono di olio? Grazie.

bello vedere un vero meccanico all'opera. Ottimo lavoro!

Ciao Mattia, siccome sei sicuramente l'unico che ne capisce davvero mi rivolgo a te. Dopo aver rifatto la frizione della mia TT 225, faccio la convergenza e viene fuori che la ruota posteriore sinistra ha la convergenza verso l'interno di quasi 1 grado. Il camber è corretto, ma la convergenza tende verso l'interno. I silent block a detta del gommista sono ancora belli saldi, la ruota non si muove spingendola con le mani. Mi hanno consigliato di invertire ruota destra con la sinistra ma ovviamente nulla. Premetto che ho cambiato le gomme 1 anno fa e andava tutto bene. La macchina avrà percorso 2 mila km dall'ultima convergenza e che io sappia non ha preso botte nel mio garage. Può aver ceduto qualcosa in termini di gommini, silent block ecc per giustificare la convergenza sballata? L'altra ruota è corretta. Spero che puoi aiutarmi! Grazie

Ciao, secondo te è possibile cambiare i led 3528 con dei 2835?

Ciao, che pompa hai messo?

Ho un problema, ho cambiato la centralina comfort alla mia A3 8p (si era bruciata) e adesso le funzioni del telecomando sono cambiate. Prima quando premevo una sola volta il tasto di apertura si aprivano tutte le portiere, adesso invece alla prima pressione si apre solo il lato guida; ora per aprire tutte le porte insieme devo premere velocemente due volte sul tasto di apertura. C’è modo di cambiare queste opzioni? Grazie

Ciao, esiste vcds gratuito? Grazie

I dont speak italian but i understood it completely. Now thats a compliment.

ciao, devo sostituire la wasegate della mia peugeot 208, la peugeot mi ha detto che costa 390 euro. secondo te che differenza c'è con quelle che vedo online a 100 o 150 euro? puoi darmi un consiglio? grazie

Scusami ma allora l'oliva dell'albero a camme, mentre gira , è sempre a contatto con il bicchierino, giusto?

Ma se devo prendere un kit revisione per la pinza da 330 alfa 159 posso prendere anche quello per la pinza 305 alfa 159? Sono uguali i pistoncini e le guarnizioni? Inoltre dove trovo il tubo di collegamento delle due mancate e la staffa per il sensore pastiglia?

Ciao io possiedo un audi tt mk1 1.8 180 cv quella viola mi monta vero?grazie mille.

Ciao, per sostituire l'olio e fare lo spurgo hai utilizzato il kit che avevi presentato in un video precedente? quello con la pompa manuale dove va versato l'olio? Come ci si dovrebbe comportare quando la pinza ha i due spurghi? Grazie mille, un saluto.

Quanti km aveva qustso motore?

Buon pomeriggio, avrei bisogno del gommino del video. È ancora disponibile? Grazie mille

How did you get the two halves of the shelf apart?

ciao mitico e boss dei 1.8t domanda, io abito in svizzera e possiedo un golf 4 1.8t 20v 150cv codice motore AGU vorrei fare dei pop e possibile fare qualcosa o cambia tutta la procedura?

Complimenti

Salve ma lo spinotto che è sopra il filtro gasolio che cosa è?

Splwndito video complimenti ... In ritardo..sui commenti. Le chiedo una turbina garett anno 2000 montata su una Ford Focus tddi. Ha un tubicino che collega la wastgate alla tuerbina sarà lungo 15 cm. A cosa serve? Grazie mille

Voglio fare un commento. Hai maggiorato il sistema frenante usando dischi e pinze piu' ampie, non hai usato la chiave dinamometrica per stringere tutti i bulloni, dadi a norma. Non hai cambiato il liquido dei freni normalmente DOT 3 o DOT 4. Adesso fai posting su RUclips con sbagli enormi. Di sicuro non sei un meccanico o tecnico con il brevetto dato che di sbagli ne hai fatto parecchi. Speriamo che non fai posting come rifare un motore o una trasmissione, mi fai paura.

Ciao! Ti chiedo un’informazione perché sono preoccupato. Io nella s3 ho quella turbina (1.8 k04) e praticamente il meccanico mi aveva modificato la posizione dei bulloni della wastgate perché mi diceva che faceva fatica ad andare in pressione la turbina. Ora dopo mesi ho scoperto che ho il collettore di scarico danneggiato, perciò se lo sostituisco senza rimettere i bulloni nella posizione originale (saranno stati avvitanti circa di 1cm davvero tanto) rischio di far salire la turbina a pressioni fuori di testa oppure cambia di pochissimo?

Una domanda… ma i tubi bisogna cambiarli obbligatoriamente o si possono anche usare gli originali?

👍

Ciao ET Extremetools, anche io sono possessore di un TT quattro del 2000 da diversi anni e questa pompa nel mio caso non ha mai funzionato. Quindi mi sono deciso a cambiarla e con mia grande sorpresa mi sono accorto che nonostante tutto non funziona lo stesso. Secondo te da cosa potrebbe dipendere? Grazie in anticipo per la risposta

Ciao mi servirebbe la curva del basamento quella in metallo perché la mia si è rotta sono il ragazzo di lodi che tempo fa ho eliminato le valvole e mi avevi mandato le resistenze fammi sapere se riesci a mandarmi la curva e gli estremi x il pagamento grazie

Come hai rimosso la vecchia colla audi di fabbrica? Perché è duro come una roccia...😢

Dove posso acquistare la guarnizione utilizzata nel video? Posso ordinare online?

Grazie mille molto interessante ... la ligna da la N75 al WG cè su il mio motore AUM AUdi TT mk1 in mezzo e tagliato con un T come un splitte con un tubo con un piccolo buco direbbe calibrato di plastica che va fuori ... lei conosce cuesto modo ? che podarsi e per scarire la pression in continua ? perche da molto tempo l'avevo chiuso non sapevo perche era cuesto modo ma adesso ho un errore P1297 et da oggi ho rimesso come era ( aprito) e vado provare si ancore la stessa errore.

A QUANTA FORZA SI STRINGONO LE VITI DELLA COPPA E IL TAPPO DELL'OLIO?

Complimenti. Per caso hai un link per il para spigoli come quello che hai usato tu?

I gommini rossi andavano messi con la valvola già dentro per poi inserire il paraolio😂

Ciao; perdonami ma io ho un problema che quando chiamo potenza alla macchina mi va in protezione, mi dicono di cambiare il collettore di scarico, io ho una opel astra j 1.4 turbo benzina gpl, potrebbe essere risolutivo una ispezione come quella che hai mostrato???

Hola buena tardes, como haces con la bomba de aceite y la cadena. Por el refuerzo de block la cadena queda corta

Il filtro benzina??

Ciao, ma se invece monto un regolatore di pressione in serie all'overboost??Io ho una punto gt e volevo un 0,2 in più di regime dopo il picco dell'overboost

Haldex speedrun 🙂

Ciao complimenti per la competenza che mostri nei tuiu video volevo chiederti se le testate big ported sono montate di serie su alcune sigle motore o vengono ottenute solo tramite lavorazione dei condotti?

Grazie mille

Resistenze dove posso trovarle?