Confermo che ho invidia della sua TT ... La mia e grigia e la voglio fare antracite😁😁 . Il problema e che mattia nn finisce mai di smontarla😂😂😂😂 .. grande bro. Possimo videooooo.
Ciao bella la tua TT, vorrei chiedere una cosa .Un mio cliente ha comprato una TT quattro e facendo la frizione,si era rotto il reggispinta della frizione,ho notato che ha quello stupido volano bimassa.Sai dirmi qualche sito dove trovare un kit con volano normale.?Su internet ho trovato solo il bimassa alla cifra di 580€,se per caso puoi indicarmi il sito dove trovarlo,sto impazzendo.Grazie. L' ho chiesto perché ho visto il cambio sul tavolo.Grazie
La tua tt è favolosa. A mio parere personale era piu bella con la sua griglia originale,magari con il logo audi verniciato di nero....in modo da avere lo stesso effetto full blak. Comunque complimenti e grazie di cuore per i tuoi video stupendi e professionali. Per favore potresti spiegare come fare eliminazione n80 evap canister sui motori 1.8t con codice AUQ.....Ho guardato attentamente il tuo video ma dove tu metti il tubicino di sfiato gli auq hanno 2 uscite (una va sopra al contenitore di carbone e uno va sotto al contenitore con attaccato un filtrino ed una valvola unidirezionale) la mia domanda e cosa fare con il tubicino di uscita che va sotto al contenitore? Va tappata o va fatta sfogare nell'ala come la tubazione che va sopra al contenitore????GRAZIE MILLE
Metti in comunicazione le due uscite direttamente all’ingresso dove arrivano i tubi mandata e ritorno benzina, xo i modelli con 2 tubi di solito va anche esclusa in mappa
@@etextremetools quindi li unifico con un raccordo a T e sfogo nell'ala passaruota. Quindi con il solo resistore non risolvo a livello elettronico.....se non tolgo la funzione dalla ecu avrò solo spia accesa o anche tagli di potenza? Comunque vorrei capire il perche i motori AUQ E BAM hanno 2 uscite e gli APX AMK AJQ APP ne hanno una sola. Vorrei capire la tecnica di funzionamento. GRAZIE
Ciao, l'impianto frenante 4 pot è specifico o lo hai ricavato da altro modello compatibile, tipo golf-cupra? Grazie.
Al posteriore ho 4 pompanti Porsche con staffe su misura
Ottimo video, ma ti volevo chiedere, vieto che questa griglia semplice si trova a 49 contro l’originale che ne costa 180/200, si può montare il logo?
Si c’è anche con il logo
@@etextremetools no, volevo sapere se su questa si potesse mettere il logo.
Confermo che ho invidia della sua TT ...
La mia e grigia e la voglio fare antracite😁😁 .
Il problema e che mattia nn finisce mai di smontarla😂😂😂😂 .. grande bro. Possimo videooooo.
Dove hai preso il crick con cui alzi la macchina??
Me lo sono costruito qua che anno fa
Ciao bella la tua TT, vorrei chiedere una cosa .Un mio cliente ha comprato una TT quattro e facendo la frizione,si era rotto il reggispinta della frizione,ho notato che ha quello stupido volano bimassa.Sai dirmi qualche sito dove trovare un kit con volano normale.?Su internet ho trovato solo il bimassa alla cifra di 580€,se per caso puoi indicarmi il sito dove trovarlo,sto impazzendo.Grazie. L' ho chiesto perché ho visto il cambio sul tavolo.Grazie
Su eBay trovi il valeo ma lo sconsiglio
@@etextremetools perché scusa?
Perché io preferisco il volano bmassa
Se monti il volano monomassa avrai molte vibrazioni e darai maggior stress al cambio e albero motore. Sconsigliatissimo.
La tua tt è favolosa. A mio parere personale era piu bella con la sua griglia originale,magari con il logo audi verniciato di nero....in modo da avere lo stesso effetto full blak. Comunque complimenti e grazie di cuore per i tuoi video stupendi e professionali. Per favore potresti spiegare come fare eliminazione n80 evap canister sui motori 1.8t con codice AUQ.....Ho guardato attentamente il tuo video ma dove tu metti il tubicino di sfiato gli auq hanno 2 uscite (una va sopra al contenitore di carbone e uno va sotto al contenitore con attaccato un filtrino ed una valvola unidirezionale) la mia domanda e cosa fare con il tubicino di uscita che va sotto al contenitore? Va tappata o va fatta sfogare nell'ala come la tubazione che va sopra al contenitore????GRAZIE MILLE
Metti in comunicazione le due uscite direttamente all’ingresso dove arrivano i tubi mandata e ritorno benzina, xo i modelli con 2 tubi di solito va anche esclusa in mappa
@@etextremetools quindi li unifico con un raccordo a T e sfogo nell'ala passaruota. Quindi con il solo resistore non risolvo a livello elettronico.....se non tolgo la funzione dalla ecu avrò solo spia accesa o anche tagli di potenza? Comunque vorrei capire il perche i motori AUQ E BAM hanno 2 uscite e gli APX AMK AJQ APP ne hanno una sola. Vorrei capire la tecnica di funzionamento. GRAZIE
@@micheleturi1967 se non ricordo male auq e bam sono euro4 mentre gli altri euro2
Sempre più bella .....