Да куда там самое гениальное. Он бред несет который ему на бумаге написали китайские деятели, а я человек работающий в металлургии должен это всерьёз воспринимать. Мол гальванирование лучше горячей оцинковки, остановите эту планету!!!
сразу видно что ты про машины слышал 1м ухзом и то с ютуба вот такие помойных блогеров! все что тут это типа ВОУ ДОРОГО на самом деле это только для лошпаков неразбирающихся это дорого ...
Кока-кола в Украине производится для местного рынка. Даже в Иране кажется, тоже. Только совсем в диких местах её нет. Например, в России и Антарктиде. Возможно, ещё в некоторых странах Африки, но это неточно😂
@@BuMerFromKz Как же радостно на душе у казаха, когда в России перестали делать кока-колу... Спешу тебя разочаровать. Заводы перестали ее выпускать, но в магазинах она продается.
Видимо Мерседес не позволяет им эти авто собрать, ведь если такое авто у которого нарушен кузов попадёт в дтп то будет вощможность вытянуть миллионы или подмочить репутацию.
Настолько ёмко, что чтобы ничего не упустить немного убавил даже скорость воспроизведения. Хотя на других роликах наоборот прибавляю, причём существенно иногда. Респект пврню, и всей съёмочной группе!
@@zerograf7586с раздаткой интересный вопрос задали в видео почему стальной дороже алюминиевого? Я думаю дело в прочности и ремонто-пригодности стальной заварить и дальше кататься можно
@@Panzerfausttttt Да не. Вес между движками .уй с ним. Например меня интересует качество изготовления блоков цилиндров, ГБЦ у того и у другого. Допуски при изготовлении поршневой группы, шатунов, коленчатого вала и есть ли разница в приводе ГРМ, сколько катализаторов а также разбор обоих АКПП.
@@nickmakken3411 Он говорил, что и китайские двигателя ставятся на импортные автомобили. Немцы явно контролируют качество изготовления двигателей и оно точно не должно быть хуже импортных вариантов! Тем более там по большей части всё в автоматическом режиме роботами изготавливается🤷
@DANRUS. это понятно. Не только этот бренд доверяет сборку моторов а также всего и вся - китайцам. Не спорю. Не буду задавать вопрос, купили бы вы себе китайский Мерседес. Я - нет.
@@nickmakken3411 А почему нет? Немцы и другие именитые производители, давно перенесли свои производства в Китай, Индию, так как там производство дешевле! И я бы купил и китайский Мерседес, так как это такой же оригинальный Мерседес, просто адаптированный для китайского рынка 🤷 Мы же с вами не говорим про китайские копии Мерседесов, которые изготавливают только для своего внутреннего рынка под своими брендами, либо когда берут старую модель Мерседеса, типа W221, и переделывают её в W223)) Один хрен у нас на Российском рынке все эти брички продают очень дорого.
Истинное удовольствие. И тут они не типа разбирают машину, чтобы потом сделать шумку, взять деньги и отдать владельцу, как сами знаете кто, а реально разбирают машину, красавцы!
Одно дело подход, другое разный бюджет на подобные мероприятия! Не каждый канал может себе позаолить разобрать и разпилить кузов нового автомобиля. Неужели это так трудно осознать?!
Ну... помимо стального редуктора , я думаю, там много чего ещё стального, а не легированного из цветных материалов. Импорт замещение, молодцы, сделали. Только очевидно, что технологии машинного производства лет на 30-40 отстают от европейских.
На 8.45 блогер лукавит ). Самая толстая и надёжная оцинковка горячая. Поэтому её и используют премиум бренды. Гальваническая же применяется в основном для бюджетных марок. Вкупе с показанными в ручную обработанными сварными швами можно ожидать что китайцы МВ по коррозийной стойкости заметно уступит немецкому.
Меня еще смутил комментарий: задняя балка оригинальная выдерживает 8 тонн, китайская 3 (по-моему) и комментарий: при сильном ударе важна не балка а жесткость всей конструкции (в сумме лонжеронов и тд) И главное: не сама жесткость а расчет! Переводим: немцы просто усилили и не считали - вот дураки, а китайцы - просчитали и сделали одинарную! 😂 ржал
Двигатель и акпп ничем не отличаются, одни и те же стоят что на китайском что на европейском. В данном видео как раз и показывают различия, а они присутствуют только в элементах кузова
Дело не в прочности, алюминий будет прочнее да и охлаждаться лучше, а значит масло не так быстро портится будет и главная пара меньше изнашиваться. Дело в стоимости изготовления. Чугун проще отливать и допуски к обработке его попроще.
@DIKTATOR31 ну в прочности алюминиевого сплава, в сравнении с чугуном я бы усомнился. Сейчас не стану вдаваться в цифры относительно коэффициента прочности. В дешевости литья кстати говоря тоже😉. По поводу допусков обработки, это вообще как то странно звучит. Коэффициент теплового расширения у обоих сплавов практически идентичны. Вы основываясь на что, формировали свой коммент?
@Drister6991 Я про то, что вырезанные образцы изменили свои свойства и прочность стали изменилась при нагреве, поэтому лабораторные тесты могли быть с погрешностью.
это к слову о том, почему перед у машины рассыпается о легкого удара, а зад почти целый, 1.5 и 7 - это большая разница и дело не в том, что лада гранта въехала в мерседес сзади и рассыпалась потому что это гранта.
К сожалению этот разбор не имеет смысла. Это ДО рестайл (белый) и Рестайл. Естественно будет разница. Более того даже в одном поколении некоторые детали отличатся в зависимости от модельного года.
Согласен, разных годов и рестайлинга... Возможно и у немецкого мерся 21 года всё также)) но кому это интересно пиплу главное , что китай хуже на чуть чуть правда и стоит тысяч на 20-40 $ дешевле, но то уже другая история)))
Там хуже и там хуже и вот тут сталь вместо алюминия…. Но в итоге они практически одинаковые. Да уж объективно! Я бы посмотрел на такой же разбор сделанный в Германии, но вряд ли там будет кто-то этим заморачиваться.
Китайцы мастаки в копирования, не вдаваясь шибко в техническую составляющею предмета копирования. Другое дело, когда они производят по указке и надзору транснациональных корпораций.
Похоже у китайцев совсем дела плохи, если выпустили такой фильмец. Тут надо вспомнить, почему Германия не могла скопировать Спитфайр... Ну не возможно в короткий срок подготовить слесаря 6-го разряда...
Интересуюсь историей Германии, а вот такого факта незнаю, что реально не смогли скопировать спитфаер, но при этом запустили 03.10.1942 ракету в Космос, как так?
сразу несколько оговорок - стальной редуктор дороже потому что литье стали дороже изза более высоких температур плавления, это вроде абсолютно очевидно. второе, разница в панелях, ведущий ничего не понимает в материаловедении, потому что суть в разности модуля Юнга, а не в прочности иными словами жесткость алюминия как правило выше, что существено снижает упругую деформацию при любых нагрузках, что дает лучшую управляемость и стабильность на дороге. и еще высокопрочная сталь это 210МПа по временному сопротивлению, но никак не 60😅
Китайская ешка имеет удлиненный кузов, за счет этого больше комфорта для задних пассажиров. Немецкая меньше по размеру и дороже, так как импортный автомобиль включает пошлину, в отличие от местной сборки
Мне напомнил обзоро автомобилей в журнале За рулём, во времена, когда интернета не было, а только печатные на бумаге. У них ремонтопригодность оценивали, и комфорт езды, удобство посадки, не говоря уже о лосиных тестах.
Я вам скажу алюминиевое крыло переднее это уровень и качество так как они гниют а вот дверь согласен лучше железо а от крыло мало что остается при ДТП так что алюминиевое крыло это качество и уровень
Наверняка этот проект был финансирован самим мерседесом ( везде одни плюсы; каждую деталь как бы сравнивая расказывают нам какие они хорошие, но в все же я уверен что в целрм они не соврали. Хотелось бы узнать во сколько китайский вариант дешевле немецкого
такое фиг какой обзорщик сделает) Китайский блогер молодец, вся команда точнее. А нашему переводчику респект👍
Лучше carwow перевода.
Похоже телекомпания снимает., бюджет и количество людей подтверждает. Но на рекламе отобьют расходы
Клубный сервис что-то подобное делает
почитай что такое реверс инжиниринг. если учитывать, что на этом весь китай живет, то в этом видео ничего уровня "вау" нет.
@@АлександрСервер-ц9й "Кубный севис" далеко ничего подобного не делает. Очевидно.
Я как переводчик китайского языка, хочу сказать, что работа переводчика или команды переводчиков для этого ролика просто бесподобна. Высший уровень👍
Very interesting testing, but how about spare parts fiting, from China Benz to DE Benz, for example if China Benz fit on DE Benz did it's match?
Я в шоке от такого видео на Ютубе. Самое гениальное из всех что я видел на тему обзора авто! Шедевр.
Да куда там самое гениальное. Он бред несет который ему на бумаге написали китайские деятели, а я человек работающий в металлургии должен это всерьёз воспринимать. Мол гальванирование лучше горячей оцинковки, остановите эту планету!!!
Спонсор- государство.
любитель стальных вёдер?
Да ну... Серьёзно?... Бред же несут, бестолковая болтовня, что тут могло удивить?
сразу видно что ты про машины слышал 1м ухзом и то с ютуба вот такие помойных блогеров! все что тут это типа ВОУ ДОРОГО на самом деле это только для лошпаков неразбирающихся это дорого ...
Вот это реально шоу
А не как у наших «кулак над головой, два в жопе»
Думаю даже три кулака😂
Что за кулак? Об чем речь?
@@ИгорьПетрович-е8ы гилевич все время кулаками все измеряет
Весь обзор количество кулаков
Гилевич два кулака четыре пальца?
Ой не надо принижать наших...они спокойно засовывают в жопу кирзовый сапог
Ну вот, наконец-то!!!
Клубному сервису поучиться бы!!!!
Без лишней воды, всё по делу❤
И КС похудеть бы.
@@VadikUFO а Вы что на канал про похудение или культуризм пришли туда.
Ну, всё, теперь смотрим китайца. Раз у кого-то подгорает, значит, Ильюха работает не зря. Гнать на него - по меньшей мере некорректно, глупо.
Какому клубному сервису?
@@Oberon_Boost канал на ютубе
Огромный труд, вот это заморочились 👍
Это может быть, просто реклама..
Китай производят , авто не на качество, а на количество..
Естественно проверенный родной производитель ,
которые знают все, плюсы, и минусы, своего авто..
@@Atlant8222 реклама чего?
@@ош-щ9сУзнаешь поделись информацией 😂😂😂
Отличная передача
Спасибо вам за перевод.
Это не передача 🙈
Это ролик на Ютубе.
Крутой уровень автоблогинга, такая работа и так емко все в 30 мин вместили, респект.
Китайцы красавцы, качественная работа, было действительно интересно за этим наблюдать, а переводчику отдельный респект
С удовольствием посмотрел. Интересно и информативно.Перевод подача и картинка супер
"Пекин Benz" 😄
Необычно звучит)
Как российская кока-кола🤣
@@dework88w1українская кака-кіла смiшние🤣
Кока-кола в Украине производится для местного рынка. Даже в Иране кажется, тоже. Только совсем в диких местах её нет. Например, в России и Антарктиде. Возможно, ещё в некоторых странах Африки, но это неточно😂
@@BuMerFromKz Как же радостно на душе у казаха, когда в России перестали делать кока-колу... Спешу тебя разочаровать. Заводы перестали ее выпускать, но в магазинах она продается.
Кока кола , как и гамбургер такие же как в США, только вкусные
Он сказал нельзя теперь востоновить эти мерсы 😂 Видимо китайцы не видели что в России пополам распилиные японские тачки восстанавливают
Они же и восстанавливают эти лохмоты в сервисах
Видимо Мерседес не позволяет им эти авто собрать, ведь если такое авто у которого нарушен кузов попадёт в дтп то будет вощможность вытянуть миллионы или подмочить репутацию.
Русские армяне
Смысл восстановления? По запчастям дороже выйдет
@@ИмяФамилия-е3к8чты продай еще все запчасти.
впервые вижу такое грамотного ведущего, молодцы Китайцы) Переводчику большое спасибо за проделанный труд, надеюсь вы нас осветите китайским контентом)
Купили за 800, продали за 1.500 на разборке 😂
Я не автолюбитель но мимо такого шикарного обзора грех пройти мимо
Спасибо за перевод текста и ведущего. 😊
Настолько ёмко, что чтобы ничего не упустить немного убавил даже скорость воспроизведения.
Хотя на других роликах наоборот прибавляю, причём существенно иногда.
Респект пврню, и всей съёмочной группе!
Клубный сервис рыдает и продолжает говорить по-сло-гам😂😂😂😂
Там ведущий, параноик на понтах.
Чё за прикол по-сло-гам? Вроде чётко тот мужик разговаривает, нормально с дикцией.
@@ЮрийМикула-е3л любитель тоеты
Я клубный сервис смотрел со скоростью два раза
😂😂😂
Очень высокий уровень перевода. Моё почтение!
Вот это конечно уровень обзора. Автору этого канала спасибо за перевод!
Классный обзор. Не смотря на то, что обе машины сделаны хорошо, немец во многом чуть-чуть, но лучше
А какая разница в цене? Стоит ли переплачивать за немца?
@@zerograf7586с раздаткой интересный вопрос задали в видео почему стальной дороже алюминиевого? Я думаю дело в прочности и ремонто-пригодности стальной заварить и дальше кататься можно
Это сколько надо времени чтобы разобрать две машины, респект, видос по-существу.
Вопрос скорее ни скольк овремени, а сколько китайцев!
Спасибо вам и вашей команде ! Очень ёмкоя и качественная подача материала!!!
Жаль что моторы досканально не сравнили, а так да, топ - такого уровня тестов мы еще не видели!
По моторам есть разница в весе, например в элантре это около 10 кг
@@Panzerfausttttt Да не.
Вес между движками .уй с ним.
Например меня интересует качество изготовления блоков цилиндров, ГБЦ у того и у другого.
Допуски при изготовлении поршневой группы, шатунов, коленчатого вала и есть ли разница в приводе ГРМ, сколько катализаторов а также разбор обоих АКПП.
@@nickmakken3411 Он говорил, что и китайские двигателя ставятся на импортные автомобили. Немцы явно контролируют качество изготовления двигателей и оно точно не должно быть хуже импортных вариантов!
Тем более там по большей части всё в автоматическом режиме роботами изготавливается🤷
@DANRUS. это понятно. Не только этот бренд доверяет сборку моторов а также всего и вся - китайцам.
Не спорю.
Не буду задавать вопрос, купили бы вы себе китайский Мерседес.
Я - нет.
@@nickmakken3411 А почему нет?
Немцы и другие именитые производители, давно перенесли свои производства в Китай, Индию, так как там производство дешевле!
И я бы купил и китайский Мерседес, так как это такой же оригинальный Мерседес, просто адаптированный для китайского рынка 🤷
Мы же с вами не говорим про китайские копии Мерседесов, которые изготавливают только для своего внутреннего рынка под своими брендами, либо когда берут старую модель Мерседеса, типа W221, и переделывают её в W223))
Один хрен у нас на Российском рынке все эти брички продают очень дорого.
Респект и уважуха ребятам. Это ж нужно так заморочиться и досконально подойти к вопросу.
Это что за разрушители легенд по китайски😂
Мало кто разбирает авто на 100%-ов,кто еще,а? И не лень же,но интересно! ,от😢😢😢личает нас от китайцев?
Шикарный обзор, всё очень "инженерно", спасибо за перевод!!!
Итог. Настоящий немецкий мерс всё так ж лучше!
Естественно будет лучше. Китайцы шить даже нормально не умеют. Про какие автомобили вообще речь?
Истинное удовольствие. И тут они не типа разбирают машину, чтобы потом сделать шумку, взять деньги и отдать владельцу, как сами знаете кто, а реально разбирают машину, красавцы!
Публикуйте чаще такие видео с переводом 👍
И дешевый канал клубный сервис просто отдыхает. Вот это подход
Одно дело подход, другое разный бюджет на подобные мероприятия!
Не каждый канал может себе позаолить разобрать и разпилить кузов нового автомобиля. Неужели это так трудно осознать?!
Ну а иы кроме клавы в руках ничего не держал, и диван весь поосидел@@ждёмперемен-ь4е
Чушка из блевкар, ты? 😮
@@alexguschin3363бухой пишешь, или по жизни не грамотный?
@@Sergey_BoykoСлушай умник Ты что вообще чокнутый
Красавчики чуваки. Не ангажированные и показывают как есть
Ну... помимо стального редуктора , я думаю, там много чего ещё стального, а не легированного из цветных материалов. Импорт замещение, молодцы, сделали. Только очевидно, что технологии машинного производства лет на 30-40 отстают от европейских.
На 8.45 блогер лукавит ). Самая толстая и надёжная оцинковка горячая. Поэтому её и используют премиум бренды. Гальваническая же применяется в основном для бюджетных марок. Вкупе с показанными в ручную обработанными сварными швами можно ожидать что китайцы МВ по коррозийной стойкости заметно уступит немецкому.
Меня еще смутил комментарий: задняя балка оригинальная выдерживает 8 тонн, китайская 3 (по-моему) и комментарий: при сильном ударе важна не балка а жесткость всей конструкции (в сумме лонжеронов и тд)
И главное: не сама жесткость а расчет!
Переводим: немцы просто усилили и не считали - вот дураки, а китайцы - просчитали и сделали одинарную! 😂 ржал
По толщине балки мы можем чётко понять, что немцы очень переживают за свой зад.
Краш-тесты всех деталей автомобиля ))) красиво...молодцы 💖
Браво, ни отнять, ни добавить. Перевод и озвучка тоже на отличном уровне, спасибо
Молодец 👏, такого сравнения 👍 я не видел.
Красавчики хороший обзор.💪👍👍👍
Очень круто, посмотрел с удовольствием 🎉
Интересно, полезно! Но хочется глубже. Качество расходников, ресурс двигателя, надёжность его частей, акпп, качество отделки салона, электронных компонентов, стекла, пластика, кожи.
Серьёзно? Это как раз наоборот - поверхностно! Вы не можете найти эту информацию?
Двигатель и акпп ничем не отличаются, одни и те же стоят что на китайском что на европейском. В данном видео как раз и показывают различия, а они присутствуют только в элементах кузова
было бы интересно взвесить и сравнить массу деталей из алюминия и стали
Он же сказал, весят одинаково
@@YurovAleksчего? Он сказал разница 25кг вместе у капота крыльев и багажника
👏🔥
Отличная работа!
Очки у ведущего, 👍
Подскажите пожалуйста, что это за очки, хочу себе такие же 😊
Супер обзор! Сделайте такой-же разбор на Toyota и Хонда.
Зачетная программа.
А по заднему редуктору, из чугуния дороже возможно из за прочности корпуса, что важно приивсяких там тюнингах.
Дело не в прочности, алюминий будет прочнее да и охлаждаться лучше, а значит масло не так быстро портится будет и главная пара меньше изнашиваться. Дело в стоимости изготовления. Чугун проще отливать и допуски к обработке его попроще.
@DIKTATOR31 ну в прочности алюминиевого сплава, в сравнении с чугуном я бы усомнился. Сейчас не стану вдаваться в цифры относительно коэффициента прочности.
В дешевости литья кстати говоря тоже😉.
По поводу допусков обработки, это вообще как то странно звучит.
Коэффициент теплового расширения у обоих сплавов практически идентичны.
Вы основываясь на что, формировали свой коммент?
Алюминий проще обрабатывать, он ещё и легче, теплоотвод лучше. Но посадочные места могут страдать, как и внутренние резьбы.
Молодец, хороший обзор! Нужно ссылку директору автоваза скинуть)
Красава косой! Это вам не Марат борода...
Сам такой
Расист.
😂
@@TopTop-fs3hw, расизм это неприязнь к людям другой расы, а не национальности.
@maksimkon1996 а монголоидная раса не включает в себя азиатов?
Подписка как минимум за проделанную работу 👍
Разложил по полочкам 🚀💥🚀
И у них меньше 7 тысяч подписчиков!!!! Миллион в следующем году 100%
Ты их китайский блог нашёл? У них же нет ютуба
Это не китайским канал а рф с переводом Наиди китайский и посмотри сколько там подписчиков
@@XeroxGridкак называется?
😂
22:39 некорректно пилить сталь отрезным диском, температура изменяет структуру стали. Лучше всего использовать либо сабельную пилу или диск с зубьями.
20:45 там сразу ответ на ваш комментарий. соответственно без разницы чем пилить
@Drister6991 Я про то, что вырезанные образцы изменили свои свойства и прочность стали изменилась при нагреве, поэтому лабораторные тесты могли быть с погрешностью.
@@НикитосикПономоренко 🤷♂
🤦🏻♂️
🥱
Ибитумать 😮. Вы чё наделали то??? Соберите всё как было!😮. А вообще молодцы 😊. Отличное видео)
это к слову о том, почему перед у машины рассыпается о легкого удара, а зад почти целый, 1.5 и 7 - это большая разница и дело не в том, что лада гранта въехала в мерседес сзади и рассыпалась потому что это гранта.
Как обзор кузова, хорошо сделали . но ломаются как раз вращающиеся детали. Самого важного то как раз нет
Спасибо за труд. Лайк, подписка!
Шок-контент! Однозначно топ видео
Нихао!
Очень крутой обзор!
Спасибо > !!!!
👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿
К сожалению этот разбор не имеет смысла. Это ДО рестайл (белый) и Рестайл. Естественно будет разница. Более того даже в одном поколении некоторые детали отличатся в зависимости от модельного года.
Как вижу многие схавали и не поняли
Согласен, разных годов и рестайлинга... Возможно и у немецкого мерся 21 года всё также)) но кому это интересно пиплу главное , что китай хуже на чуть чуть правда и стоит тысяч на 20-40 $ дешевле, но то уже другая история)))
А чем отличается рестайл? БМВ Е46 рестайл отличались фарами, капотом и бамперами, например. А тут чем?
@МихаилСеменяк-и9ю это внешне, а внутрене, могут быть арки тоньше, метал другой и ТД и ТП, удешевление конструкции...
@@vitoldodessa1177 а может и не быть... Я думал, знаете что-то. Оказалось, догадки
Классные и интересные обзоры и разборы. Спасибо за перевод и ждём ещё серий )
Шикарное видео. Благодарю за информацию и перевод))
Вот это сравнение и анализ!!! Немецкий внутренний авто для внутреннего рынка это идеально!!!
Ожидал, что будет пропаганда, что вот у нас в Китае лучше собирают и тд. Однако, очень объективный обзор получился, неожиданно. Отличный контент.
Спасибо за добротный перевод хорошего видео)))
первая машина в 123 кузове и по сей день на мерсе . обзор - шикарный . спасибо
Пойду ка очередь займу за китайским мерсом пока она не стала длинной как великая стена😂
Очень интересный обзор, спасибо за перевод . Круто 💪🏻
Спасибо за проделанную работу 🤝
Приятно посмотреть, очень грамотный подход, спасибо за видео!
У двигателя неплохо было бы просто взвесить голые блоки без ничего и сравнить их вес.
Двигатели ни отличаются, сказали же что это один и тот же двигатель
Четкий выпуск, от того что мерс из стали я думаю это не хуже!
Там хуже и там хуже и вот тут сталь вместо алюминия…. Но в итоге они практически одинаковые. Да уж объективно! Я бы посмотрел на такой же разбор сделанный в Германии, но вряд ли там будет кто-то этим заморачиваться.
у них экономика в пике, не до обзоров :D
@ до такой германской экономики «в пике», России никогда не дотянуться. Мы уже увидели как они замерзли прошлой зимой, теперь смотрим на их экономику.
Спасибо тебе переводчик👍
миска риса, кошка жена, соц рейтинг этому каналу, а так же подписка от меня ))
Я в шоке! Вот это уровень!! Держите планку!! Удачи вам!!
Миска риса этому гению!!!
Китайцы мастаки в копирования, не вдаваясь шибко в техническую составляющею предмета копирования. Другое дело, когда они производят по указке и надзору транснациональных корпораций.
Приятно удевлён, очень грамотный подход. Респект
Где то нивовод пустил слезу, смотря это видео, и размышляя о своем кузове!
@@croco452 года и нива новая стоит в 1.5-2 раза дороже. А твоя в 1.5-2 раза дешевле. Какие дорогие шилдики выходят
Везем машины из сша и китая - разница существенная, даже видимые части интерьера отличаются. Почти то же самое)))
Спасибо за видео и перевод 👍👍👍👍👍
Я не знаю что говорит блогер, но переводчик - высший пилотаж.
Чувак, очень круто👍🏿
Всё понравилось!
Отличный и правильный обзор!
Лайк, подписался, жду новые видео!)
А могли просто связаться с Костиком и ударить об столб)
Похоже у китайцев совсем дела плохи, если выпустили такой фильмец. Тут надо вспомнить, почему Германия не могла скопировать Спитфайр... Ну не возможно в короткий срок подготовить слесаря 6-го разряда...
:DD у Германии минусанули производство, обрушили экономику, но плохо всё у Китая? :DDD Вам бы в аналитики на западное тв, там таких берут сразу!
Интересуюсь историей Германии, а вот такого факта незнаю, что реально не смогли скопировать спитфаер, но при этом запустили 03.10.1942 ракету в Космос, как так?
сразу несколько оговорок - стальной редуктор дороже потому что литье стали дороже изза более высоких температур плавления, это вроде абсолютно очевидно. второе, разница в панелях, ведущий ничего не понимает в материаловедении, потому что суть в разности модуля Юнга, а не в прочности иными словами жесткость алюминия как правило выше, что существено снижает упругую деформацию при любых нагрузках, что дает лучшую управляемость и стабильность на дороге. и еще высокопрочная сталь это 210МПа по временному сопротивлению, но никак не 60😅
А какая разница при покупке этих двух авто для китайцев? Есть ли смысл покупки китайца?
Китайская ешка имеет удлиненный кузов, за счет этого больше комфорта для задних пассажиров. Немецкая меньше по размеру и дороже, так как импортный автомобиль включает пошлину, в отличие от местной сборки
Мне напомнил обзоро автомобилей в журнале За рулём, во времена, когда интернета не было, а только печатные на бумаге. У них ремонтопригодность оценивали, и комфорт езды, удобство посадки, не говоря уже о лосиных тестах.
Я вам скажу алюминиевое крыло переднее это уровень и качество так как они гниют а вот дверь согласен лучше железо а от крыло мало что остается при ДТП так что алюминиевое крыло это качество и уровень
Я в шоке от такой рекламы ! 😳 😊 👍
Крутой обзор
Крутой обзор❤
Отличный контент 🔥👍
Стоит признать, интересный формат
вот это я понимаю автоблоггер, навалил контента. Спасибо за перевод и выпуск данного ролика - это уважение
Сразу подписка, Китайцы и переводчики молодцы 👍🏼
так они же взяли разные модели. Вполне вероятно, что это тоже могло повлиять на такие различия. Идеально было бы, если бы взяли модели одного года
Спасибо за перевод.
Наверняка этот проект был финансирован самим мерседесом ( везде одни плюсы; каждую деталь как бы сравнивая расказывают нам какие они хорошие, но в все же я уверен что в целрм они не соврали. Хотелось бы узнать во сколько китайский вариант дешевле немецкого
Отличная передача, спасибо что переводишь. Я даже подписался) Вопросик, ты разрешение у авторов спрашивал?) не боишься что страйк кинуть могут?)
В Китае нет ютуба, они тупо могут не увидеть то что их видос перевели)
@@DC-fh5pe Есть там всё, вы думаете китайцы не знают что такое впн? :DD
@ я предположил)
Чушао молодец
Имя топ😂
Имя топ😂