Что тут сравнивать, кто из ВНЕДОРОЖНИКОВ с места обгонит ?! вы серьёзно ?! Вся разница этих машин в РЕСУРСЕ ! Надёжность и долговечность ! вот основной, решающий аргумент, лично для меня ! Хороший автомобиль тот который НЕ ломается ! а не тот что "планшет на колёсах. Та машина, которая не сломается зимой, ночью в лесу в -30С. и является ЛУЧШЕЙ !
Разница в том что ели ты старый скучный скуф то твой выбор это любая тойота , на которую ты копишь лет 20 а потом ездишь на нем лет 30 пока не умрешь , а танк для людей у кого есть лишние деньги , и просто потом его сдадут за треть цены и возьмут в новом кузове , а ты так и будешь ездить на старом динозавре веря в то что под твоей пятой точкой что то гениальное )
@@elshatkanatov6772 в вашем окружении видимо такие люди, в моем окружении эту машину отлично покупают для рыбалки и охоты , особенно руководители агро предприятий много покупают их в лизинг и так далее. Что тут смешного я не понимаю.
Как бы не рекламировали китайские Автомобили, всё равно это как из говна пуля. Японцы были всегда лучшие в этом плане, пока не залезли к ним европейцы Ниссан - Рено, Мазда - Форд и т.д.
@@РоманКолядин-п4е Когда я покупал в Дубае ЛС, спросил у продавца, кстати, русского, почему нет китайских машин салоне? Его ответ: - Арабы считают оскорблением, даже демонстрацию китайского авто.
@@alakbaraghayev8352Ага) И поэтому в 100 км от Дубаи производят китайский авто Voyah под маркой Rabdan!) Китайских MG, Haval, Jac, Gac, Changan в ОАЭ полно.
так это новая генерация Тойоты. она ничем еще не проверена. апдейт - видел вчера вживую. это просто жэсть что они сделали с прадо. смотрится как китайская шляпа. что то вроде джетура
Верьте в божественную тойоту. Китайцы ресурсность уже подтянули, чего о тойоте сказать уже давно нельзя. Одни дизеля тойоты с оплавленными поршнями чего стоят.
Купил Прадо 4,0 в 2011 году, юбилейная серия. Хотел в 2021 году заменить на новый Лексус 350. Не успел. До сих пор езжу на Прадо. Придётся, наверное, ещё лет 10 поездить на нем. А что будет лет через 10 никто не знает.
в данном случае, при такой разнице в цене, на первом месте стоит вопрос не проходимости, комфорта и т.д., а вопрос надежности! Вот например у меня ЛК 200 бензин/газ, 2008 г.в. и пробег почти 300 т.км, что будет с танком за 16 лет и такой пробег? И да , остаточная стоимость какова?
Ну ЛК 11-12мл, танк 6. Допустим берете Танк за 6 и кв в СПБ однушку и сдаете ее в аренду за 37К (улетит). И того если через лет 5 продавать то у вас останется кв (которая за 5 лет принесет вам 2.5мл). И которая подорожает за это время как показывает практика на процентов 30 и машина которую за пол цены сольете даже если… Или у вас будет ТЛК 5 летний…..расчитайте тоже самое на 10 лет и подумайте))
@@muradsuleymanov5687 не знаю цен в СПБ, но даже в Нижнем Новгороде за 6 однушку надо еще поискать нормальную. Ну и сдать ее за 20ку. Думаю в СПБ квартиры подороже. Но не об этом... Тойота в цене точно не потеряет, а на себя попросит только на очередные техобслуживания. А вот танк - это машина со многими неизвестными. Может и аренда с однушки будет уходить на ремонт . А остаточная стоимость??? Это еще один большой вопрос.
@@alex__an Ну я из личного опыта говорю и привожу цены… У самого на Лесной аренда 37тыс…. Сейчас Жк екатериненский смотрю за 6.5… Мне зачем придумывать…Тут как говорится каждому свое… Прикол в том что отец недавно взял ЛК300 4/0 и такая она деревянная что лучше бы киа какой нибудь взял…. Но он тоже адепт надежности….
@@muradsuleymanov5687 берём крузака и работаем в такси, спокойно поднимаем 150к в месяц на нём,а через 5 лет продаем за эти же деньги, которые купили его, вот вам и бизнес план, получается приносит денег крузак больше квартиры(
Диаз салам Дагестан смотрит. Диаз сделай пожалуйста обзор танка 300 на портайме имею ввиду как пользоваться на каких скоростях что можно включить, думаю многим будет интересно,блогадарю за хорошие видео ты лучший обзорщик на сегодняшний день
Работа у меня связана с осмотром ТС после внесения переоборудования. В год около 1000 автомобилей. Очень много и тойот и китайцев. Ржавых и вшатанных тойот много, очень. Но и китайцев хватает. Но есть нюанс: ржавая тойота это 1998-2005 (и то не всегда), ржавый китаец -2012-2015. По эко стандартам даже новый китаец уступает япу 2000х. О том какие афигенные авто из поднебесной будем говорить в 40х годах )))). А пока статистика (по моим осмотрам) не в пользу танков, хавалов, жилибыли. PS. Сижу пассажиром в авто сына. На перекрестке останавливается жилик эмгранд. А пассажир жилика водителю: смотри эта ауди В2 просто конфтка по сравнению с твоей.
Дияс, спасибо ! Вы на уровне ,как обычно !!!! Удачи ! Единственный человек из района СССР , который реально разбирается в системах Полного привода и вообще ….!!!! Поклон за труды !
@@DiyasValikhanKZ Дияс респект за канал и обзоры, уровень. Но с китаем, к сожалению в силу договоренности с заказчиками, самые важные и главные минусы рекламируемого опущены, а именно ресурс. То, что китайские брички напиханы цветастыми свистелками-перделками, это всем известно. Лично меня мало интересует размер диагонали или цвет строчки, куда больше интересует качество проектирования, материалов, металлов и их термообработки, сборки, антикора. Ну или нужно вначале крупно писать, что китаец - бричка для первого владельца, а ее остаточная стоимость (ликвидность) на вторичке через 3-5 лет околонулевая ввиду рассыпающихся узлов. Или нормальный бренд, который не заставляет жить в сервисах, и сколько будет стоить на вторичке через 3-5 лет тоета и китайский мусор, думаю даже напоминать не требуется. Вот это то, что что любят и ценят тоету, и то, чего в эпоху потре_ядства обсуждать не принято.
@@soHereIamnow это мы узнаем через 5-7 лет, что будет с танком. все что вы написали это же предположение, а выдаете как факт. У тойоты есть проблемы с 3.5 турбо, с 10 ст АКПП на тлк300 и лх600... так что у них все не так идеально как принято думать. А если вас интересует надежность через 300 000 - 400 000 км, вы точно не аудитория этого обзора. К такому пробегу уже не машина доезжает, а состояние... можно любую машину убить так, что к пробегу 300 000 от нее ничего не останется.
Диас Вы большой молодец, любое ваше видео охотно смотрю, всегда показываете на что способны и не способны машины если окажимся в той или иной ситуаций, благодоря вашим видосам много ТТХ узнаем о машинах. Большое спасибо Ввм за Ваш труд✊😎🇰🇿🇰🇿
Качество видео как всегда на высоте. все лайки - заслуженные) по теме - не вижу смысла покупать китайца, если есть деньги на крузак))) аморты на тойоте точно так же как и на китайце можно заменить на более производительные. переднюю блоку можно доустановить. но среди парочки знакомых которые ездят на крузаках - никто из них не топит по оффроаду с тапкой в пол. так что тоже сомнительное преимущество в апдейте аммортов что для китайца, что для японца) тест разгона на таких сараях - вообще бесполезная штука. мой личный выбор все равно остается за тойотой. а фин возможности тянут только на китайца)))
Автор и не топит за танк, он показывает разницу в автомобилях, объективно если бы поменять эти авто местами тотлюди бы говорили что наверное платит за китайца в 2 раза больше если тойота даёт больше.. Люди просто оценивают не автомобили а марки в этом и проблема
Главнее всего кто проживет дольше в Суровых Российских реалиях)) Климат в России разнообразен)_ так что через 3 года снимите ролик что стало с Крузаком и с эти Китайцем __)))
Что там снимать ролик, что там думать в совых реалиях России "уаз-патриот" на 1 месте, и вы это никому не докажете, потому что люди на бухую голову идут покупать автомобили.😂😂😂😂😂
Почему вы говорите, что тойота на 250ом отказалась от наименования Прадо при том, что во время вашего теста на вместимость багажника слово Прадо явно читается на крышке багажника 250го?
Тойота Получит ликвидность на вторичном рынке. Китайцам еще нужна проверка на время, однако я думаю через несколько лет Китайцы сделают если не всех то многих, и их ценники станут намного дороже чем сейчас, и мы снова по привычке будем брать любимую тойоту.
@@ГригорийОганесян-й9г да нам нужно время . Европа уже прошла это. Поэтому немецкий автопром закрывается. На очереди Япония потом Корея. Китай рулит. Все проходят через это в начале отрицание потом принятие.
@@РинатГал-й9эв чем китай рулит? В то, что нет ни одного теста китайского говна в iihs? До этого момента даже говорить о китайских «автомобилях» абсурдно, уже пройдено 10 лет назад, тоже говорили клоуны поклонники коммунистов что молодцы какие за ними будущее, узкоглазые за дешево столько свистоперделок понапихали им. Так ничего и не поменялось. Как были их тарантасы дешевой бутафорией так и остались и останутся.
@@АлексейЖохов-х7н Только если идет речь об 70 крузаке. 250 проблемный. Проблемы с двигателем новым турбированным. В США уже массовые отзывы. Неудачный движок получился.
У меня Крузак 2007 г. Поломок за время эксплуатации-0. Машина подготовлена для бездорожья, т.е поднятая и 3 блокировки. Наездил уже 270000 км. В машине новая мультимедиа и акустика. Интересно, а сколько Тэнк проедет без поломок?
Тойота машина легенда,слово легенда сформировалось от времени,Прадо идеален для Российских условий,надёжность при правильном уходе феноменальна,сам являюсь владельцем такого,поэтому извините,но тут не с чем сравнивать этот легендарный аппарат!!!
@@Korneev62все зависит от условий эксплуатации и обслуживания. Есть ощущение, что если прадик так себя чувствует, то непонятно что было бы с непроверенной машиной, с непонятной стоимостью обслуживания. Если китайцы поработают с надёжностью, стоимостью обслуживания и наличием нормальных дилеров, типа byd, то это будет очень серьезно. А пока выглядит как игрушка, по сравнению с проверенной и понятной по обслуживанию машиной
Говорят, что машина вечная, но нормальную бу нулевых годов сейчас уже не найти. Ржавое днище и насквозь прогнившие арки, на таких машинах не безопасно ездить. Это касается и тойот, и ниссанов, и митсу. Слабое место японцев-коррозия. Зато владельцы уверены, что их машины в норме. У тех же немцев таких проблем нет.
ты вообще знаешь обозначение слова легенда ?)))) дебилко .....легенда это машина Марти макфлая делориус из назад в будущее ....а тайота это обычная колхозная машина
Дияс вы большой молодец. Это наглядный пример профессионализма и любви к своему делу. Кроме Вас такое сравнение на просторах интернета я еще не видел. Думаю казахстанец с заработком выше среднего все таки присмотрится на китайского тяжеловеса. Японцы никакие скидки не делают, когда за Рафик просят 20 млн. - это дно товарищи! Поэтому за Tank однозначно)
@@rus3155 , ВТОРОЕ: я думая для большинства уже не является секретом, то, что раньше автомобили производили с расчетом на жесткие условия, чугун, качественная сталь. ПОЭТОМУ то и можно встретить автомобили которым по 20 и 40 лет, и не только Тойоты, форды к примеру. Смекаешь ?
Не сравнили эргономику посадки водителя. Я сидел в Танк 500 и с моими 198см он мне показался жутко тесным и неудобным. Нормально сесть за рулём я так и не смог. Добавьте в сравнения физическое сравнение рабочих мест водителя. Тут я думаю китаец сразу проиграет по всем статьям. А массаж и экранчики - это всё баловство для детей.
У меня рост 170, в моем 150 мне тесновато, в 200 очень хорошо, но в 200 устаю ехать на дальняк, в 500 не знаю, не пробовал, говорят , что 500 больше Прадо , но меньше 200
Автору Салам Алейкум и Большое спасибо за подачу,как приятно слушать...не то что блохеры сейчас исполняют!!! Есть и информация об автомобиле и сравнение(просто супер) Сразу подписался,очень огорчен что не знал ваш канал раньше!!!!! Вам успехов!!!!! Рахмет.
О Диас баурым молодец. По больше таких супер контентов . Тебя ждём с нетерпением. Дикция очень громотная у тебя брат. Счастье и успехов во всех начинания.
Спасибо за контент, давно смотрю ваши обзоры и всё супер! Вот сделать бы еще сравнение Нового Лексус GX550, Прадо и Танк 500, вот там мне кажется будет еще интереснее обзор.
Люди имеющие деньги по 45+ млн, точно не будут кататься на машине по 10 лет, а кто не может себе позволить, конечно берет тачку массового выпуска, на которую будут всегда запчасти и потом будут говорить о надежности на века, дабы хоть как то оправдать свою покупку
Я проездил на лх 470 2005 года 6 лет и был очень доволен. Пробег был более 600 тыс. И все отлично работала, даже родная подвеска отрабатывала на все 100. Тойота и Лексус это про надежность , эти китайцы еще не показали себя как автомобиль с историей о их надежности и прочности еще ничего не известно. ☝️
Ну ТАК в том и дело, что неизвестно. Почему же диванные пердуны рассказывают о надежности машин, которыми не владели и которым ещё нет 5-7 лет? Ну вот в 2030 будет ясно, че с машинами этими
Лично для меня Вы ответили на самые интересные вопросы: про поведение на дороге, динамику, размер багажника в танке всегда казался крошечным (здесь удивило), работа внедорожных систем и без, про вертикальную раскачку. В общем всё. Я б посмотрел продолжение сравнения, где будет больше субъективного - личного вашего мнения. Ощущение от машины в целом, признавая статусность Тойоты, её более приятное управление, меньшую потерю в деньгах после пользования. Но при этом лучшую динамику 500-го, более приятное ощущение благодаря материалам отделки, шумоизоляции, в целом интерьер.
мало того рейндж по надежности может быть даже хуже танка не говоря уж о тойоте но покупают его именно за эти деньги. Верту как телефон полное барахло но для опред людей он лучше чем сиаоми. хотя китайский смартфон и дешевле и функциональнее конечно и может даже надежнее
У толстого есть уже на канале Ну понравился Он ему перевозбудился, но сути дела Это не меняет. какой смысл платить в два раза дороже и получать при этом меньше и хуже?😂
стартовая цена Тойота Прадо в Японии 39000 usd (18,5 млн тг) в Эмиратах 54000usd (25 млн тг) в США 56000usd (25,6млн тг) в кз от 31,5млн и это не проблема тойоты. разница в цене не почти в 2 раза а 1,6 тоесть дороже на 160 прцентов 160 это не 200 процент
Нет конкуренции в Казахстане. Но думаю это скоро изменится, Китай 🇨🇳 делает разницу и это давит на рынок машин. Тойота точно скорректирует свои цены в Казахстане. Просто выгоднее будет из Китая завозить все тойоты, а не покупать у официальных дилеров.
@@olaga90 некорректное сравнение. В Японии есть доступные варианты с 2.7 атмо. В США таких точно нет. В эмиратах хз. Надо сравнивать цену на одинаковую модель и плюс минус одинаковую комплектацию
Сказки не рассказывай, в Казахстане есть официальный представитель "Тойота Мотор Казахстан ", он то и регулирует цены у дилеров, с учётом своего (!) и дилерского навара. И тут больше алчность самой Тойоты, а не дилеров
@@DiyasValikhanKZ Спасибо, Дияс! Отличное видео. Правильно, что не стал делать выводы в конце. Тема достаточно щекотливая) Каждый пусть решает сам, какой авто лучше. Я, если бы мог себе позволить любой из них, взял бы Тойоту. Она как-то ближе душе, чем китаец, даже хоть и от GWM. А 50 режимов массажа и прочий жир мне не важны
а что будет с турбо 2,4 на Тойоте через 5-7 лет?) Отвыкайте уже от олдовых надёжных классиков. А цена - да, Тойота через 5-7 лет будет стоить дорого, даже если будет ломаться. Чисто по инерции массового мышления. Только, во-первых: с учётом её дороговизны, возможно дешевле купить Танк, отъездить 5-7 лет и выкинуть его, чем отбить эти деньги на продаже тойоты) А во-вторых, вам надо все эти 5-7 лет платить полное КАСКО обязательно, иначе тотал или угон, и вы потеряете огромные деньги) Задумайтесь и тщательно посчитайте всё с калькулятором)
так зацепились за цену, зайдите в колеса, Ваша тойота как и весь рынок упал, посмотрите сколько стоят 5-7 летние прадики, все кто купил плачут, так как купили в 2 раза дороже, купив Китайца у Вас останутся еще денюшки на которые можете еще что то купить или вложить, машина ни кода не была и ни будет долгосрочной инвестицией!
@@Данил-е7ф8мниче скоро тойотадрочеры помрут и некому будет в комментариях писать пургу. Кстати фсошники из кортежа президента круто подняли продаваемость танка
@@Данил-е7ф8м не понятно что считать, если у Танк 500 даже близко нет того, что есть в Прадо. С тем же успехом, можно УАЗ Патриот вместо Прадика взять. Потому что он дешевле.
Первая Тойота, которая мне понравилась. Если её салон облагородить хорошими материалами и хорошо шумоизолировать, то это будет, возможно, лучший рамный внедорожник. Учитывая ещё и факт фантасттческой ликвидности. Но я ещё жду появления нового Toyota FJ (уже без приставки Крузер). В своём размере (а он будет существенно менше Прадо) у него, наверное, и конкурентов то не будет. Разве что Джимни, но он совсем крошечный
Не будет она лучшей, есть внедорожники лучше Тойоты, а самому что то улучшать это позор для марки, которая изначально могла сделать с завода, как бы я не любил Тойоту, но ликвид меня не интересует, насрать на это
Да блин за такие деньги Тойота должна быть из коробки такой, а никак не дорабатывать, Тойота не вывозит конкуренции и на одном шильдике далеко не уедешь, продажи в Китае говорят сами за себя, а это основной рынок
Вот и Тойота пошла с Турбо моторами это минус в надежности и ресурсе мотора а Камри 80 вообще с Вариатором, все же атмосферники лучше и надежней в тандеме с обычным Автоматом. Нет уже той Тойоты и того качества, теперь это такой же обычный шерпотреб только дороже других
экологичность экономичность в приоритете. ну и снижение себестоимости конечно. нет такого тренда чтоб владеть машиной 30 лет и чтоб она не ломалась. производителю это невыгодно. первые это поняли немцы. просто у тойоты это была фишка отличие от других. это у нас просто так от бедности и неразвитости сервисов купить машину и ездить на ней всю жизнь. когда машина это роскошь а не расходник (как это стало у тех же китайцев в развитых районах). с другой стороны на рав 4 уже давно ставят вариаторы. и ничего вроде.
@@LL1Hyp иван, а с каких пор мы на ты? Китай всё хорошее нам не возит а этот твой танк громкое название очереднай банки которая сгниет на вторую зиму, электрика вся ансно логает, привод полный г - пародия, прошивок новых нет, детали для обслуги ждите пол года и. Т. Д А потом еще продай её за своё - ни-ког-да:))))
@@timl8644 компания Тойота уже 80 лет на рынке автомобилестроения и "может быть" тут не уместно, марка проверена временем, а "может быть" только как раз только с китайцами 😉
7лет езжу на обычном китайце не разу не подводила и заводится в любой мороз и кстати недавно появилось два небольших рыжика. Машине 7 лет покупал за миллион 7 мест. После 100т заменил стартер и аккумулятор и это это всё что требовалось.
Какая машина лучше? Та, которая твоя. Надо посидеть в машине, прокатиться - тогда поймёшь твоё это или не твоё. Тойота много работала над имиджем - это хорошо, но может это не твоя марка автомобиля. Купить машину и мучаться от поездок потому что твой выбор был сделан от общественного мнения - так себе решение
тойотовские дизайнеры просто ленивые и не хотят заморачиваться. взяли образ 40 летней давности и обозвали возвращением к истокам. у тойоты вообще с дизайном давно беда. опять же они заточены на американский рынок а там с дизайном внедорожников все очень специфично
Танк на подъеме для объекстивности весит больше вследствие ему сложнее въехать и момент двигателя выше по оборотам , по разгону он мощнее, по салону более крутой , дизайн как по мне более элегантный . На повседнев возьму танк, да и тойота дороже 🙃
@@danman8009 смешно дураку, что рот на боку. Что-то не смешно вам потом, когда свои танки и отсосяны за копейки с мизерными пробелами продать не можете. Полные колёса машин с пробегом по 5 тысяч.
@@legion-russiaяпонская телега достаточно ликвидна и ее вполне можно продать и купить новый китайский хлам (я не противник ни тойот ни китайцев) который дребезжит и разваливается прямо с салона (речь про чери например). и многое зависит от производителя скажем Byd отличное качество сборки и впечатление от машины
Диас ! Тачки обе хороши но вы лучший ! Грамотная и правильная поставленная речь заставила меня написать комментарий. Спасибо вам за вашу работу над собой в первую очередь. Ценю. По машинам тайота есть тайота. Будут брать ее чаще,в России о Танк не лучщего мненя а тайоту любят все и даже я как бмвист) Очень долго ждал современную эпоху турбо двигателей от тойоты и дождался. По прошлому опыту тойоты очень хорошо умеют делать турбо моторы но не спешили. Надеюсь это моторы можно будет чиповать и дальше ездить как на других турбомоторах от тойоты.
Надо бы проверить. Вообще жалею что не включил режим Скалы. Кажется в этом режиме машина должна ехать лучше, включая вращение загруженного переднего колеса. Следовательно не было бы сноса задней оси.
Чисто по комфорту перемещения в условиях, в которых эти пепелацы юзает 90 % потребителей, танк будет предпочтительнее. Плюсую, что в 24(!) году прадо обзавелся электробагажником. Ждем пооявления у 250 детских болячек, по типу KDSS предыдущего поколения... И да они оставили дохлый 2,7
Спасибо за отличный обзор, Дияс! Прадо это икона была, есть и будет. С ней трудно соревноваться. Но китайцев можно похвалить - они не стоят на месте и уверенно развиваются. Возможно, что через пару-тройку десятилетий и обгонят японцев. Вот только превзойдут ли в надёжности китайцы японцев? Я сильно сомневаюсь
игил,талибан не ездят у себя на LC300 и Prado 250. Забудь про старую надежность, ее больше нет в новых авто, природные ресурсы больше не дешевые. Какой ты думаешь ресурс у нового LC300 с такой массой и двумя турбинами или у LC250 2,4л с турбиной, это не старые чугунные 2UZ-FE. И заправь их некачественным бензином в Афганистане, по сравнению с LC100. забудь старую эпоху автомобилестроения. на 300тыс уверен их будет капиталить, на 160тыс поменяют турбину. Как писали выше, что вы выберите современный Samsung/ xiaomi или кнопочный старый Нокиа
@@hlusmishaчто то мой 3sgte живее всех живых при возрасте почти 30 лет и турбина себя хорошо чувствует. Турбина это не значит что плохо. Так же и китайцы все турбо.
@@izmeni_psevdonim_dyra сказки не рассказывай, 3sgte и 100т.км без проблем не ходит, еще и очень любит стучать, он пожалуй самый ненадежный 2 литровый турбомотор..
@@izmeni_psevdonim_dyra как же у вас фанатиков подрывает от реальности.. у меня давольно много знакомых владела машинами с 3сгте, и почти половина меняли застучавший мотор, а у н х машины были свежие до 100к. у тоеты в 90х только джей нормальный получился, остальные ненадежный хлам..
Много споров вокруг кто лучше, и все автомобили БМВ, Тойота и прочие сейчас пытаются доказать, что они лучше китайцев 😊 Как бы ни было, но Китай стремительно врывается в топы, каждый год они улучшают качество , технологии , общие показатели, поэтому если сегодня китайцы практически догнали лидеров, то завтра Китай выйдет вперёд, нельзя отрицать, что у них интересные идеи, быстрая реализация этих идей и лучшая цена, пройдёт совсем немного времени и все бренды будут равняться на Китайцев.
Заплатив в 2 раза больше получаешь кайфа в 50 раз больше) это же япошка!!! А значит не сгниет не сломается, не умрет), а на китайце все эти выкрутасы получится сделать 1-2 раза а потом то мост отвалится то капот откроется то еще что-нибудь😉! Японец не сравнится не с одним из них!!!
тойота это хорошо но справедливости ради кайф спорный. ибо как известно не рулится не едет не тормозит. кайф только для тех кто сильно не любит ездить в ремонт. насчет капота как раз автор заметил за такие деньги тойота зажала гидроупоры
что интересно это теперь только у нас такие представления. у японцев большие проблемы с продажами китайцы давят. нам в первую очередь нужна надежность а новому поколению автовладельцев нужны экраны планшеты и прочая мишура. китайцы это прекрасно понимают. и их собств потребители в Китае ездят на машинах 4-5 лет а потом сдают в трейд ин. у нас таких возможностей практически нет поэтому мы выбираем ездить на одних и тех же машинах по 20 лет
В чем заключается ликвидность на Тойота за 10лямов? Эксперимент- купи Тойота за 10млн.в салоне и попробуй её продать через месяц за 10млн.и увидим ликвидность Тойота.
Странный наезд на того, кто наш язык продвигает, создавая на нем полезный контент. Подумай чуток и измени своё отношение к конкретному говорящему. Тебе его просмотры спать не дают, потому что тебе просмотров не достается? так, может, над качеством поработать?
@@РукиизплечилиОтскукинавсеруки , повторю свой вопрос - кому от этого плохо? Ну и домашнее задание - подумать, почему же англосаксы продвигают и продвигали свою культуру, праздники, язык по всему миру с помощью в том числе открытия языковых школ, всяких культурных центров, бабтистских всяких центров.. дураки, наверное, да? ))) нет никакой же выгоды от того, что весь мир на твоем языке говорит, использует его в качестве универсального средства общения...
Китайскиие авто, даже новые, в цене за год падают, чего уж там говорить о вторичке. Пока прадик обкатку пройдет, кузов китайца уже сгниет весь. В комментах какие то защитники китайца купившие его либо те кто хочет его впихнуть людям. Просто смешно читать😅😅😅
Главный вопрос, завышают ли цену производители у Тоуота или занижают у Танка? Не секрет что Китай субсидирует своих автопроизводителей. И лучше пусть будет так. Так как сами знаете,где бывает бесплатный сыр. Хороший обзор,всё по делу 👍
Отличный обзор, подписка! Это как сравнивать спринтера и марафонца, Тойота будет через 10-20 лет в таком же состоянии, а что будет с Танком, никто не знает, но Китайцы все равно молодцы, быстро прогрессируют.
Тойота может и не в 2 раза лучше, но через 4 года она будет стоить уже в 4 раза дороже китайца
Да и прослужит в 5 раз дольше
Танк через 4 года сгниет.
@@user-km6em2ul2b откуда информация? машина вышла в прошлом году. нет никаких статистических данных о её состоянии через 4 года.
Будет без дтп не сгниёт.
@@user-km6em2ul2bчерез год ровно, после 00:00 превращается в тыкву
Что тут сравнивать, кто из ВНЕДОРОЖНИКОВ с места обгонит ?! вы серьёзно ?! Вся разница этих машин в РЕСУРСЕ ! Надёжность и долговечность ! вот основной, решающий аргумент, лично для меня ! Хороший автомобиль тот который НЕ ломается ! а не тот что "планшет на колёсах. Та машина, которая не сломается зимой, ночью в лесу в -30С. и является ЛУЧШЕЙ !
Разница в том что ели ты старый скучный скуф то твой выбор это любая тойота , на которую ты копишь лет 20 а потом ездишь на нем лет 30 пока не умрешь , а танк для людей у кого есть лишние деньги , и просто потом его сдадут за треть цены и возьмут в новом кузове , а ты так и будешь ездить на старом динозавре веря в то что под твоей пятой точкой что то гениальное )
Действительно, зачем сравнивать то что никогда не ехало особенно на 2.7 двигателе 😂 не ехало потому что водителю по возрасту не положено гонять
@@SPB-zr3tg зачем копить на тойоту ?? Захотел, пошёл и купил, через 2 года надоела если,пошел и обменял её на мазду или фольца, никаких преград.
@@SPB-zr3tg 😂Танк для людей у кого есть деньги?
Не смешите вы меня, его берут из-за цены и всё!
Люди хотят понтовый внедорожник по цене Palisade)))
@@elshatkanatov6772 в вашем окружении видимо такие люди, в моем окружении эту машину отлично покупают для рыбалки и охоты , особенно руководители агро предприятий много покупают их в лизинг и так далее. Что тут смешного я не понимаю.
казах говорит по-русски в миллион раз лучше, чем большинство русских горе-обзорщиков. моё почтение. великолепный обзор. наивысшее качество.
Дааа, казахи - мы такие!)))😊
уверен, что подобными знаниями казахского языка он похвастаться не может. ну а ты просто этнический дурачок 😂
Как бы не рекламировали китайские Автомобили, всё равно это как из говна пуля. Японцы были всегда лучшие в этом плане, пока не залезли к ним европейцы Ниссан - Рено, Мазда - Форд и т.д.
@@АзаматКунафин-х2д за то на своем языке не разговаривают
Казах не колхозник просто образование и широкий кругозор общения .
Спасибо за видео, отлично снято, грамотный технический язык, без лишней воды. Посмотрел на одном дыхании, продолжайте в том же духе! Успехов.
4,0 V6 - вечная тебе память и слава! Помним, скорбим, плачем!
Он на TLC 300 прямо сейчас бери не хочу. С учётом одной базы с 250 вообще не понятно кому этот 250 нужен.
@@sergeykortnevага а цена вообще сказка😝
Есть ещё арабские если деньги есть
На лексусах тоже 4л остался
@@АД-д8жНа каких? Можно ссылку?
Как смотришь "Битву внедорожников" от Дияса, не замечаешь как проходит время, смотришь на одном дыхании. Спасибо Вам за контент!!
Спасибо за отзыв. Все не могу выпустить Большую Битву Кроссоверов. Надо бы собраться.
Пожалуйста, стараемся
@@DiyasValikhanKZждём большую битву
как на работке пришёл жопу лизатm?
@@DiyasValikhanKZкогда будет jetour t2
Что-то в Арабских Эмиратах я ни одного TANK не видел, в отличии от Тойот.
Там Тойота стоит копейки зачем бесплатные китайские автомобили
У них контракт с тойота в этом все сказано
@@РоманКолядин-п4е Когда я покупал в Дубае ЛС, спросил у продавца, кстати, русского, почему нет китайских машин салоне? Его ответ: - Арабы считают оскорблением, даже демонстрацию китайского авто.
@@alakbaraghayev8352Ага) И поэтому в 100 км от Дубаи производят китайский авто Voyah под маркой Rabdan!) Китайских MG, Haval, Jac, Gac, Changan в ОАЭ полно.
Он у них на сафари за пол дня кончится😂
Toyota проверен временем а не блогерами😊
так это новая генерация Тойоты. она ничем еще не проверена. апдейт - видел вчера вживую. это просто жэсть что они сделали с прадо. смотрится как китайская шляпа. что то вроде джетура
чем они проверенны ? те тойоты которые которые были в 80х и 90х их уже не делают ..а новое тойоты хохлы и тд все говно
а ничего что это тойота тоже собрана в Китае?)))))))))
@@nnrro3666 ну так и айфон собирается в Китае. это ж не значит что он становится хуже или на уровне Хуавей
Это другое 😅@@nnrro3666
Очень приятно слушать грамотно поставленную речь. Всё по полочкам. Без лишней воды. 😌👍
С уважением к вашему времени, только самое важное
Ага, грамотно, тЭнк😂
Да он балабол, в уши ссыт, а ты и рад в его моче купаться)
@@TheBurzhuy кому что. лысому - расчёска.
Грамотно поставленную купленную речь 🤣🤣🤣
За речь - респект!!!! ❤ Обзор четкий! Было интересно!!
Ах, какой приятный голос, как приятно слушать ♥️♥️♥️ Я вообще не понимаю, почему мне в предложке попалось это видео, но я посмотрела😅
Верьте в божественную тойоту. Китайцы ресурсность уже подтянули, чего о тойоте сказать уже давно нельзя. Одни дизеля тойоты с оплавленными поршнями чего стоят.
Купил Прадо 4,0 в 2011 году, юбилейная серия. Хотел в 2021 году заменить на новый Лексус 350. Не успел. До сих пор езжу на Прадо. Придётся, наверное, ещё лет 10 поездить на нем. А что будет лет через 10 никто не знает.
Кстати тойотовский легендарный двигатель 4.0 считается одним из самых надежных в мире. Так, что и через 10 лет с ним ничего не случится.
У вас самый надёжный модель до 2млн ездить без проблем, такая надёжная как крузак 80
100%
Не задумывался, что за это время с,, танком,, будет😂
Нет сомнений, что он и 20 лет прослужит.
в данном случае, при такой разнице в цене, на первом месте стоит вопрос не проходимости, комфорта и т.д., а вопрос надежности! Вот например у меня ЛК 200 бензин/газ, 2008 г.в. и пробег почти 300 т.км, что будет с танком за 16 лет и такой пробег? И да , остаточная стоимость какова?
Ну ЛК 11-12мл, танк 6. Допустим берете Танк за 6 и кв в СПБ однушку и сдаете ее в аренду за 37К (улетит). И того если через лет 5 продавать то у вас останется кв (которая за 5 лет принесет вам 2.5мл). И которая подорожает за это время как показывает практика на процентов 30 и машина которую за пол цены сольете даже если… Или у вас будет ТЛК 5 летний…..расчитайте тоже самое на 10 лет и подумайте))
@@muradsuleymanov5687 не знаю цен в СПБ, но даже в Нижнем Новгороде за 6 однушку надо еще поискать нормальную. Ну и сдать ее за 20ку. Думаю в СПБ квартиры подороже. Но не об этом... Тойота в цене точно не потеряет, а на себя попросит только на очередные техобслуживания. А вот танк - это машина со многими неизвестными. Может и аренда с однушки будет уходить на ремонт . А остаточная стоимость??? Это еще один большой вопрос.
@@alex__an Ну я из личного опыта говорю и привожу цены… У самого на Лесной аренда 37тыс…. Сейчас Жк екатериненский смотрю за 6.5… Мне зачем придумывать…Тут как говорится каждому свое… Прикол в том что отец недавно взял ЛК300 4/0 и такая она деревянная что лучше бы киа какой нибудь взял…. Но он тоже адепт надежности….
@@muradsuleymanov5687 берём крузака и работаем в такси, спокойно поднимаем 150к в месяц на нём,а через 5 лет продаем за эти же деньги, которые купили его, вот вам и бизнес план, получается приносит денег крузак больше квартиры(
Чувак хвалится, что ездит на древней машине.
У тебя хоть свет автоматический или крутилки крутишь?)
Диаз салам Дагестан смотрит. Диаз сделай пожалуйста обзор танка 300 на портайме имею ввиду как пользоваться на каких скоростях что можно включить, думаю многим будет интересно,блогадарю за хорошие видео ты лучший обзорщик на сегодняшний день
Работа у меня связана с осмотром ТС после внесения переоборудования. В год около 1000 автомобилей. Очень много и тойот и китайцев. Ржавых и вшатанных тойот много, очень. Но и китайцев хватает. Но есть нюанс: ржавая тойота это 1998-2005 (и то не всегда), ржавый китаец -2012-2015. По эко стандартам даже новый китаец уступает япу 2000х. О том какие афигенные авто из поднебесной будем говорить в 40х годах )))). А пока статистика (по моим осмотрам) не в пользу танков, хавалов, жилибыли.
PS. Сижу пассажиром в авто сына. На перекрестке останавливается жилик эмгранд. А пассажир жилика водителю: смотри эта ауди В2 просто конфтка по сравнению с твоей.
很准确的观察，按我作为中国人的观察，2016年中国汽车行业正式起步了。😂
Дияс, спасибо ! Вы на уровне ,как обычно !!!! Удачи ! Единственный человек из района СССР , который реально разбирается в системах Полного привода и вообще ….!!!! Поклон за труды !
Лайк, до начала просмотра. Ясно что будет качественно и интересно)
Напишите отзыв после просмотра видео. Интересно за какую машину будете по итогу.
Ну очевидно же что танк дешевле и лучше причём значительно
@@DiyasValikhanKZ Дияс респект за канал и обзоры, уровень. Но с китаем, к сожалению в силу договоренности с заказчиками, самые важные и главные минусы рекламируемого опущены, а именно ресурс. То, что китайские брички напиханы цветастыми свистелками-перделками, это всем известно. Лично меня мало интересует размер диагонали или цвет строчки, куда больше интересует качество проектирования, материалов, металлов и их термообработки, сборки, антикора. Ну или нужно вначале крупно писать, что китаец - бричка для первого владельца, а ее остаточная стоимость (ликвидность) на вторичке через 3-5 лет околонулевая ввиду рассыпающихся узлов. Или нормальный бренд, который не заставляет жить в сервисах, и сколько будет стоить на вторичке через 3-5 лет тоета и китайский мусор, думаю даже напоминать не требуется.
Вот это то, что что любят и ценят тоету, и то, чего в эпоху потре_ядства обсуждать не принято.
@@soHereIamnow это мы узнаем через 5-7 лет, что будет с танком. все что вы написали это же предположение, а выдаете как факт. У тойоты есть проблемы с 3.5 турбо, с 10 ст АКПП на тлк300 и лх600... так что у них все не так идеально как принято думать. А если вас интересует надежность через 300 000 - 400 000 км, вы точно не аудитория этого обзора. К такому пробегу уже не машина доезжает, а состояние... можно любую машину убить так, что к пробегу 300 000 от нее ничего не останется.
@@soHereIamnow Подскажите, где купить за околонулевую сумму трёхлетний Haval H9. А то все почему-то три миллиона руб за него просят.
Диас Вы большой молодец, любое ваше видео охотно смотрю, всегда показываете на что способны и не способны машины если окажимся в той или иной ситуаций, благодоря вашим видосам много ТТХ узнаем о машинах. Большое спасибо Ввм за Ваш труд✊😎🇰🇿🇰🇿
Надо через 10 лет повторить, 15 и 20. Тогда ясно будет что лучше.
По дизайну Танк - дикая цыганщина, Крузер - солидная, выдержанная машина.
Красава Диас! Классный и реально годный контент! Сравниваешь те автомобили которые можно официально приобрести в салонах РК! 👍👍🔥🔥🔥
Качество видео как всегда на высоте. все лайки - заслуженные)
по теме - не вижу смысла покупать китайца, если есть деньги на крузак)))
аморты на тойоте точно так же как и на китайце можно заменить на более производительные. переднюю блоку можно доустановить. но среди парочки знакомых которые ездят на крузаках - никто из них не топит по оффроаду с тапкой в пол. так что тоже сомнительное преимущество в апдейте аммортов что для китайца, что для японца)
тест разгона на таких сараях - вообще бесполезная штука.
мой личный выбор все равно остается за тойотой. а фин возможности тянут только на китайца)))
Автор и не топит за танк, он показывает разницу в автомобилях, объективно если бы поменять эти авто местами тотлюди бы говорили что наверное платит за китайца в 2 раза больше если тойота даёт больше..
Люди просто оценивают не автомобили а марки в этом и проблема
Главнее всего кто проживет дольше в Суровых Российских реалиях)) Климат в России разнообразен)_ так что через 3 года снимите ролик что стало с Крузаком и с эти Китайцем __)))
Танк оцинкованный, а крузак нет, вот и думай что проживёт дольше.
@@leo-00731время покажет)
А думать сейчас бессмысленно
как он снимет про росс реалии живя в Казахстане?
Что там снимать ролик, что там думать в совых реалиях России "уаз-патриот" на 1 месте, и вы это никому не докажете, потому что люди на бухую голову идут покупать автомобили.😂😂😂😂😂
@@timl8644съездит в Россию
Почему вы говорите, что тойота на 250ом отказалась от наименования Прадо при том, что во время вашего теста на вместимость багажника слово Прадо явно читается на крышке багажника 250го?
Это в нашем рынке пишется Прадо. В Европе и Америке такого нет
Тойота Получит ликвидность на вторичном рынке.
Китайцам еще нужна проверка на время, однако я думаю через несколько лет Китайцы сделают если не всех то многих, и их ценники станут намного дороже чем сейчас, и мы снова по привычке будем брать любимую тойоту.
Буде будете))
Абсолютно верно!
@@ГригорийОганесян-й9г да нам нужно время . Европа уже прошла это. Поэтому немецкий автопром закрывается. На очереди Япония потом Корея. Китай рулит. Все проходят через это в начале отрицание потом принятие.
@@РинатГал-й9эв чем китай рулит? В то, что нет ни одного теста китайского говна в iihs? До этого момента даже говорить о китайских «автомобилях» абсурдно, уже пройдено 10 лет назад, тоже говорили клоуны поклонники коммунистов что молодцы какие за ними будущее, узкоглазые за дешево столько свистоперделок понапихали им. Так ничего и не поменялось. Как были их тарантасы дешевой бутафорией так и остались и останутся.
Кому как но в пробке челы смотрят на этот прадо , чуть ли головы не сворачивают 😂
Сколько танк не прославляй, сколько платных «честных» обзоров не снимай, а из китайщины все равно пуховик торчит 😂
@@deniss8122 только посмотри как клуб Танков растет!!!
Ты че мелишь полупокер
Toyota лучший вечный джип на все времена машина огонь toyota 250
@@АлексейЖохов-х7н Только если идет речь об 70 крузаке. 250 проблемный. Проблемы с двигателем новым турбированным. В США уже массовые отзывы. Неудачный движок получился.
И цена как за два танка
@@РинатГал-й9эпока 1800 км пробега
И проблем нет
А что за проблемы ?
У меня Крузак 2007 г. Поломок за время эксплуатации-0. Машина подготовлена для бездорожья, т.е поднятая и 3 блокировки. Наездил уже 270000 км. В машине новая мультимедиа и акустика.
Интересно, а сколько Тэнк проедет без поломок?
Тойота машина легенда,слово легенда сформировалось от времени,Прадо идеален для Российских условий,надёжность при правильном уходе феноменальна,сам являюсь владельцем такого,поэтому извините,но тут не с чем сравнивать этот легендарный аппарат!!!
Взяли прадик 21го на 120к воет мост все гремит, скрипит, разваливается😁 за такую цену нахрен надо
@@Korneev62все зависит от условий эксплуатации и обслуживания. Есть ощущение, что если прадик так себя чувствует, то непонятно что было бы с непроверенной машиной, с непонятной стоимостью обслуживания. Если китайцы поработают с надёжностью, стоимостью обслуживания и наличием нормальных дилеров, типа byd, то это будет очень серьезно. А пока выглядит как игрушка, по сравнению с проверенной и понятной по обслуживанию машиной
Говорят, что машина вечная, но нормальную бу нулевых годов сейчас уже не найти. Ржавое днище и насквозь прогнившие арки, на таких машинах не безопасно ездить. Это касается и тойот, и ниссанов, и митсу. Слабое место японцев-коррозия. Зато владельцы уверены, что их машины в норме. У тех же немцев таких проблем нет.
@@Sergey11282у немцев другие проблемы
ты вообще знаешь обозначение слова легенда ?)))) дебилко .....легенда это машина Марти макфлая делориус из назад в будущее ....а тайота это обычная колхозная машина
Молодцы китайцы, нужна конкуренция на рынке, большие автоконцерны совсем совесть потеряли с такими ценами, это и немцев и японцев касается.
Очень хороший, грамотный блогер. Ответил на этом видео на все вопросы
Дияс вы большой молодец. Это наглядный пример профессионализма и любви к своему делу. Кроме Вас такое сравнение на просторах интернета я еще не видел. Думаю казахстанец с заработком выше среднего все таки присмотрится на китайского тяжеловеса. Японцы никакие скидки не делают, когда за Рафик просят 20 млн. - это дно товарищи! Поэтому за Tank однозначно)
А теперь насколько упадет цена тойоты и цена этого китайца скажем через 3 года? Я думаю разница уже будет раз в 6. да и Рэндж упадет в цене тоже лихо.
Не привычно слышать Тайота комфорт, но качество всех агрегатов точно в разы лучше танка и других авто
А точно ли это так ? Все таки есть какие то основания так утверждать ?
@@SeregaZinin ты живее Тойоты че то видел? Им по 20-40 лет они с новыми танками по бездорожью тягаются
@@rus3155 , такое ощущение что ты живешь со своей мамой.
@@rus3155 , я недавно на дроге видел советский москвич, которому лет 60 наверное уже. Какой сделаем вывод ?
ЭТО ПЕРВОЕ.
@@rus3155 , ВТОРОЕ: я думая для большинства уже не является секретом, то, что раньше автомобили производили с расчетом на жесткие условия, чугун, качественная сталь. ПОЭТОМУ то и можно встретить автомобили которым по 20 и 40 лет, и не только Тойоты, форды к примеру. Смекаешь ?
Отличный материал. Хорошие тесты. Без излишней эмоциональности. Буду смотреть другие ваши видео. Привет казахам из Москвы.
Китайцы делают очень большие шаги вперёд и даже пару лет даже ярые фанаты японцев и немцев уже не найдут наверное аргументов.
Всегда найдут.
Не сравнили эргономику посадки водителя. Я сидел в Танк 500 и с моими 198см он мне показался жутко тесным и неудобным. Нормально сесть за рулём я так и не смог. Добавьте в сравнения физическое сравнение рабочих мест водителя. Тут я думаю китаец сразу проиграет по всем статьям. А массаж и экранчики - это всё баловство для детей.
Ну хз хз, я со своими 193 очень даже комфортно поместился.
Про массаж вы зря написали. С больной спиной в езде на дальние расстояния очень полезная функция.
баловство но дети вырастут и станут основными потребителями. и китайцы это прекрасно понимают. и это уже происходит
У меня рост 170, в моем 150 мне тесновато, в 200 очень хорошо, но в 200 устаю ехать на дальняк, в 500 не знаю, не пробовал, говорят , что 500 больше Прадо , но меньше 200
Почти на всех китайцах водительский отсек узкий, мне с ростом 186 на всех Джили, Черри, Хавал коленям тесно, правда на Танках ещё не сидел
Лучший сравнительный канал в Ютубе !!! Адекватный и технический
Большое спасибо за выпуск. Получилось очень содержательно и интересно 👍👍👍
Получит надёжную машину на всю жизнь.
Тайота первый очередь надёжность во всех аспектах
Потребитель покупая Крузак, получит раз в 10 большую надежность, а лично лично для меня это-приоритет!
Спасибо за видео)
Это все твои хотелки, про надежность новых тает будешь бабкам у подъезда рассказывать
это про Крузак 20 лет назад так можно было говорить
Хамло
Дияс спасибо Вам за тест !!!!! Очень круто получилось !!!!!!!
Автору Салам Алейкум и Большое спасибо за подачу,как приятно слушать...не то что блохеры сейчас исполняют!!!
Есть и информация об автомобиле и сравнение(просто супер)
Сразу подписался,очень огорчен что не знал ваш канал раньше!!!!!
Вам успехов!!!!!
Рахмет.
О Диас баурым молодец. По больше таких супер контентов . Тебя ждём с нетерпением. Дикция очень громотная у тебя брат. Счастье и успехов во всех начинания.
Спасибо за контент, давно смотрю ваши обзоры и всё супер! Вот сделать бы еще сравнение Нового Лексус GX550, Прадо и Танк 500, вот там мне кажется будет еще интереснее обзор.
Какая лучше покажет время. Как по мне надежность и ремонтопригодность кроме всего прочего является определяющим.
в данном случае на тойоте мы так же видим новые агрегаты, которые так же еще не имеют репутации
Люди имеющие деньги по 45+ млн, точно не будут кататься на машине по 10 лет, а кто не может себе позволить, конечно берет тачку массового выпуска, на которую будут всегда запчасти и потом будут говорить о надежности на века, дабы хоть как то оправдать свою покупку
@@_Mazgach_Люди имеющие деньги и шлак китайский брать не будут, ибо брэнд важнее для них самих эксплуатационных качеств!
@@Александр-ь7ж5ю ну правильно, тут и говорится у кого есть 45, тут не говорим о майбахах
@@IngvaarKL Сама Тойота имеет хорошую репутацию. Это уже в пользу выбора Тойоты.
Ставлю лайк, потом смотрю! Долгожданный обзор.
Я проездил на лх 470 2005 года 6 лет и был очень доволен. Пробег был более 600 тыс. И все отлично работала, даже родная подвеска отрабатывала на все 100. Тойота и Лексус это про надежность , эти китайцы еще не показали себя как автомобиль с историей о их надежности и прочности еще ничего не известно. ☝️
А ты на турбо тоете ездил ? Свежей ?
Ну ТАК в том и дело, что неизвестно. Почему же диванные пердуны рассказывают о надежности машин, которыми не владели и которым ещё нет 5-7 лет? Ну вот в 2030 будет ясно, че с машинами этими
@@n2vds Ну у меня 12 лет крузак, у которого вся ходовка родная на пробеге 200тыс!
И двери передние не болтались, и рулился после 150😂
@@АндрейГ-ь6жкак владелец СТО скажу не ври.
Спасибо за объективность! Как обычно)
какая часть видео понравилась больше всего?
Лично для меня Вы ответили на самые интересные вопросы: про поведение на дороге, динамику, размер багажника в танке всегда казался крошечным (здесь удивило), работа внедорожных систем и без, про вертикальную раскачку. В общем всё. Я б посмотрел продолжение сравнения, где будет больше субъективного - личного вашего мнения. Ощущение от машины в целом, признавая статусность Тойоты, её более приятное управление, меньшую потерю в деньгах после пользования. Но при этом лучшую динамику 500-го, более приятное ощущение благодаря материалам отделки, шумоизоляции, в целом интерьер.
рейнджровер в 4 раза дороже танка. Он в 4 раза лучше танка?
@@Sonmount你说的对但是美国买中国车要加100%的税
мало того рейндж по надежности может быть даже хуже танка не говоря уж о тойоте но покупают его именно за эти деньги. Верту как телефон полное барахло но для опред людей он лучше чем сиаоми. хотя китайский смартфон и дешевле и функциональнее конечно и может даже надежнее
Автор как всегда шикарен! Огромное спасибо за сравнение.
Интересно что покажет дизель прадо
У толстого есть уже на канале Ну понравился Он ему перевозбудился, но сути дела Это не меняет. какой смысл платить в два раза дороже и получать при этом меньше и хуже?😂
@@alexp.886а почему китайка лучше? Она же ломучее говно говорят не?
А ещё ресурсность и ликвидность на вторичке!!! Автору канала как всегда респект!
стартовая цена Тойота Прадо в Японии 39000 usd (18,5 млн тг) в Эмиратах 54000usd (25 млн тг)
в США 56000usd (25,6млн тг) в кз от 31,5млн и это не проблема тойоты. разница в цене не почти в 2 раза а 1,6
тоесть дороже на 160 прцентов 160 это не 200 процент
Нет конкуренции в Казахстане. Но думаю это скоро изменится, Китай 🇨🇳 делает разницу и это давит на рынок машин. Тойота точно скорректирует свои цены в Казахстане. Просто выгоднее будет из Китая завозить все тойоты, а не покупать у официальных дилеров.
Цена в Японии - ОТ 39000$ до 51000$ + доп.опции.
Эмираты - От 54800 до 72600 + доп.опции
Сша - ОТ 55950 до 74950$ + доп.опции…….
@@maratzhamanbalanov7511ты сам то понял что написал?
Если с Китая просто ввозят и продают - это серый импорт)))
@@olaga90 некорректное сравнение. В Японии есть доступные варианты с 2.7 атмо. В США таких точно нет. В эмиратах хз. Надо сравнивать цену на одинаковую модель и плюс минус одинаковую комплектацию
Сказки не рассказывай, в Казахстане есть официальный представитель "Тойота Мотор Казахстан ", он то и регулирует цены у дилеров, с учётом своего (!) и дилерского навара. И тут больше алчность самой Тойоты, а не дилеров
Клево, лайк. Видно, что старался объективно сравнивать!
Идея для видео: сделайте битву титанов 5, старички против новеньких... То есть старые внедорожники против новых той же марки!!! Во будет улёт!
Честно говоря, Тойота это бренд и ликвидность на вторичном рынке хорошая. Пускай пройдет 5 лет и посмотрим, что будет с этими Танками.
Вау! Это мы смотрим😯
Жду ваш отзыв после просмотра видео ;-)
@@DiyasValikhanKZ Спасибо, Дияс! Отличное видео. Правильно, что не стал делать выводы в конце. Тема достаточно щекотливая) Каждый пусть решает сам, какой авто лучше. Я, если бы мог себе позволить любой из них, взял бы Тойоту. Она как-то ближе душе, чем китаец, даже хоть и от GWM. А 50 режимов массажа и прочий жир мне не важны
Очень приятно смотреть, просто, информативно, грамотно. Спасибо!
Как говорится Тойота он и в Африке Тойота. Интересно одно через лет 5-7 сколько будет стоить этот танк и будет ли вообще его?
а что будет с турбо 2,4 на Тойоте через 5-7 лет?) Отвыкайте уже от олдовых надёжных классиков. А цена - да, Тойота через 5-7 лет будет стоить дорого, даже если будет ломаться. Чисто по инерции массового мышления. Только, во-первых: с учётом её дороговизны, возможно дешевле купить Танк, отъездить 5-7 лет и выкинуть его, чем отбить эти деньги на продаже тойоты) А во-вторых, вам надо все эти 5-7 лет платить полное КАСКО обязательно, иначе тотал или угон, и вы потеряете огромные деньги) Задумайтесь и тщательно посчитайте всё с калькулятором)
так зацепились за цену, зайдите в колеса, Ваша тойота как и весь рынок упал, посмотрите сколько стоят 5-7 летние прадики, все кто купил плачут, так как купили в 2 раза дороже, купив Китайца у Вас останутся еще денюшки на которые можете еще что то купить или вложить, машина ни кода не была и ни будет долгосрочной инвестицией!
@@Данил-е7ф8мниче скоро тойотадрочеры помрут и некому будет в комментариях писать пургу. Кстати фсошники из кортежа президента круто подняли продаваемость танка
@@Данил-е7ф8м не понятно что считать, если у Танк 500 даже близко нет того, что есть в Прадо.
С тем же успехом, можно УАЗ Патриот вместо Прадика взять. Потому что он дешевле.
@@АндрейИванов-ы8ы ну-ка, ну-ка, и чего же такого есть в Прадо, кроме бренда Тойота, что удорожает его стоимость вдвое?
Первая Тойота, которая мне понравилась. Если её салон облагородить хорошими материалами и хорошо шумоизолировать, то это будет, возможно, лучший рамный внедорожник. Учитывая ещё и факт фантасттческой ликвидности.
Но я ещё жду появления нового Toyota FJ (уже без приставки Крузер). В своём размере (а он будет существенно менше Прадо) у него, наверное, и конкурентов то не будет. Разве что Джимни, но он совсем крошечный
Не будет она лучшей, есть внедорожники лучше Тойоты, а самому что то улучшать это позор для марки, которая изначально могла сделать с завода, как бы я не любил Тойоту, но ликвид меня не интересует, насрать на это
@@vespula8035лучше внедорожника чем Тойота не найти, все о чем ты думаешь не тойота- все дерьмо ненадёжное и теряет в цене через 5 лет
тойота настолько консервативна что поленилась разработать новый дизайн и взяла образ из 80х отмазавшись возвращением к истокам )
Да блин за такие деньги Тойота должна быть из коробки такой, а никак не дорабатывать, Тойота не вывозит конкуренции и на одном шильдике далеко не уедешь, продажи в Китае говорят сами за себя, а это основной рынок
@@arhangel29reg22 основной рынок это таки сша. а там все ок
Вот и Тойота пошла с Турбо моторами это минус в надежности и ресурсе мотора а Камри 80 вообще с Вариатором, все же атмосферники лучше и надежней в тандеме с обычным Автоматом.
Нет уже той Тойоты и того качества, теперь это такой же обычный шерпотреб только дороже других
тотальная экономия на клиентов насрать в любом сегменте(
экологичность экономичность в приоритете. ну и снижение себестоимости конечно. нет такого тренда чтоб владеть машиной 30 лет и чтоб она не ломалась. производителю это невыгодно. первые это поняли немцы. просто у тойоты это была фишка отличие от других. это у нас просто так от бедности и неразвитости сервисов купить машину и ездить на ней всю жизнь. когда машина это роскошь а не расходник (как это стало у тех же китайцев в развитых районах). с другой стороны на рав 4 уже давно ставят вариаторы. и ничего вроде.
Ваш канал лучший в анализе внедорожников.
Тойота проверенная годами, надежнее, простая в обслуге, плюс ликвид в любое время
Это было раньше😢
@@Krishnadasdas нет
Какими годами она проверена, это новая модель а не твое любимое корыто их 90-х
@@LL1Hyp тойота проверена. Как бренд. Как производитель. Только быдло не умеет ценить репутацию, историю, опыт.
@@LL1Hyp иван, а с каких пор мы на ты? Китай всё хорошее нам не возит а этот твой танк громкое название очереднай банки которая сгниет на вторую зиму, электрика вся ансно логает, привод полный г - пародия, прошивок новых нет, детали для обслуги ждите пол года и. Т. Д
А потом еще продай её за своё - ни-ког-да:))))
От Тойоты потребитель получит надёжность, ликвидность и уверенность на дороге, а китаец через три года начнёт ржаветь, а ещё через два разваливаться
вполне может быть что новые тойоты поведут себя так же как и китайцы
@@timl8644 компания Тойота уже 80 лет на рынке автомобилестроения и "может быть" тут не уместно, марка проверена временем, а "может быть" только как раз только с китайцами 😉
7лет езжу на обычном китайце не разу не подводила и заводится в любой мороз и кстати недавно появилось два небольших рыжика. Машине 7 лет покупал за миллион 7 мест. После 100т заменил стартер и аккумулятор и это это всё что требовалось.
@@АлексейОкунев-з8ъ а какая машина?
@@АлексейОкунев-з8ъ только почему-то сами китайцы предпочитают и покупают европейские автомобили и японские
Какая машина лучше? Та, которая твоя. Надо посидеть в машине, прокатиться - тогда поймёшь твоё это или не твоё. Тойота много работала над имиджем - это хорошо, но может это не твоя марка автомобиля. Купить машину и мучаться от поездок потому что твой выбор был сделан от общественного мнения - так себе решение
Что в голове у дизайнеров? 1:10 это жесть. Не знаю кому как, но мне не понравился
На квадратики возвращаются
тойотовские дизайнеры просто ленивые и не хотят заморачиваться. взяли образ 40 летней давности и обозвали возвращением к истокам. у тойоты вообще с дизайном давно беда. опять же они заточены на американский рынок а там с дизайном внедорожников все очень специфично
@@timl8644 каких внедорожников? Это что за тип транспорта?
Танк на подъеме для объекстивности весит больше вследствие ему сложнее въехать и момент двигателя выше по оборотам , по разгону он мощнее, по салону более крутой , дизайн как по мне более элегантный . На повседнев возьму танк, да и тойота дороже 🙃
тут вопрос в том когда танк начнет разваливаться. возможно что очень быстро
Из общего у них по 4 колеса. Китайский утиль, остаётся китайским утилём, хоть танком его называй, хоть ракетой.
Слова несчастного владельца японского хлама, застрявшего в середине прошлого 10-летия 🤣
@@danman8009 ну у него же бомбит от его дребезжащей и гниющей японской телеги, нового он ничего купить не может, а новые машины вокруг вызывают желчь
@@legion-russia мозгов от покупателей китай - дерьма, ожидать не приходится. Можешь поцеловать своего парня.
@@danman8009 смешно дураку, что рот на боку. Что-то не смешно вам потом, когда свои танки и отсосяны за копейки с мизерными пробелами продать не можете. Полные колёса машин с пробегом по 5 тысяч.
@@legion-russiaяпонская телега достаточно ликвидна и ее вполне можно продать и купить новый китайский хлам (я не противник ни тойот ни китайцев) который дребезжит и разваливается прямо с салона (речь про чери например). и многое зависит от производителя скажем Byd отличное качество сборки и впечатление от машины
Сравните ещё роллсройс с чанган 😂
😅😅😅😅😅
скажут что чанган лучше. опять же тойота прадо далеко не премиум сегмент. разве что по цене
Диас ! Тачки обе хороши но вы лучший ! Грамотная и правильная поставленная речь заставила меня написать комментарий. Спасибо вам за вашу работу над собой в первую очередь. Ценю. По машинам тайота есть тайота. Будут брать ее чаще,в России о Танк не лучщего мненя а тайоту любят все и даже я как бмвист) Очень долго ждал современную эпоху турбо двигателей от тойоты и дождался. По прошлому опыту тойоты очень хорошо умеют делать турбо моторы но не спешили. Надеюсь это моторы можно будет чиповать и дальше ездить как на других турбомоторах от тойоты.
Внедорожный круиз на Танк 500 устраняет все пробуксовки без подключения блокировок.
Надо бы проверить. Вообще жалею что не включил режим Скалы. Кажется в этом режиме машина должна ехать лучше, включая вращение загруженного переднего колеса. Следовательно не было бы сноса задней оси.
Чисто по комфорту перемещения в условиях, в которых эти пепелацы юзает 90 % потребителей, танк будет предпочтительнее. Плюсую, что в 24(!) году прадо обзавелся электробагажником. Ждем пооявления у 250 детских болячек, по типу KDSS предыдущего поколения... И да они оставили дохлый 2,7
Китай есть Китай тут говорить не о чем слишком специфический выбор
Были бы деньги я бы несомненно купил новую тойоту
Это неоспоримо!
Спасибо за отличный обзор, Дияс! Прадо это икона была, есть и будет. С ней трудно соревноваться. Но китайцев можно похвалить - они не стоят на месте и уверенно развиваются. Возможно, что через пару-тройку десятилетий и обгонят японцев. Вот только превзойдут ли в надёжности китайцы японцев? Я сильно сомневаюсь
Класс!
что именно? расскажите =)
Вот когда игил,талибан будут у себя на Китайцах ездить тогда можно продать тойоту😂
игил,талибан не ездят у себя на LC300 и Prado 250. Забудь про старую надежность, ее больше нет в новых авто, природные ресурсы больше не дешевые. Какой ты думаешь ресурс у нового LC300 с такой массой и двумя турбинами или у LC250 2,4л с турбиной, это не старые чугунные 2UZ-FE. И заправь их некачественным бензином в Афганистане, по сравнению с LC100. забудь старую эпоху автомобилестроения. на 300тыс уверен их будет капиталить, на 160тыс поменяют турбину. Как писали выше, что вы выберите современный Samsung/ xiaomi или кнопочный старый Нокиа
@@hlusmishaчто то мой 3sgte живее всех живых при возрасте почти 30 лет и турбина себя хорошо чувствует. Турбина это не значит что плохо. Так же и китайцы все турбо.
@@izmeni_psevdonim_dyra сказки не рассказывай, 3sgte и 100т.км без проблем не ходит, еще и очень любит стучать, он пожалуй самый ненадежный 2 литровый турбомотор..
@@анатолийАН-м9к 🤣это тебе в яслях рассказали?? вот🤡🤣🤣
@@izmeni_psevdonim_dyra как же у вас фанатиков подрывает от реальности..
у меня давольно много знакомых владела машинами с 3сгте, и почти половина меняли застучавший мотор, а у н х машины были свежие до 100к. у тоеты в 90х только джей нормальный получился, остальные ненадежный хлам..
Какой-то не едящий обрубок стоит 45млн🤤🤤🤤что за времена пошли.
Времена не выбирают, в них живут и умирают 😉
@@danman8009классно, надо запомнить, если получится 😊
@@denhanter4311этой классической цитате сто лет почти
как приятно смотреть ваши видео!
Много споров вокруг кто лучше, и все автомобили БМВ, Тойота и прочие сейчас пытаются доказать, что они лучше китайцев 😊 Как бы ни было, но Китай стремительно врывается в топы, каждый год они улучшают качество , технологии , общие показатели, поэтому если сегодня китайцы практически догнали лидеров, то завтра Китай выйдет вперёд, нельзя отрицать, что у них интересные идеи, быстрая реализация этих идей и лучшая цена, пройдёт совсем немного времени и все бренды будут равняться на Китайцев.
Заплатив в 2 раза больше получаешь кайфа в 50 раз больше) это же япошка!!! А значит не сгниет не сломается, не умрет), а на китайце все эти выкрутасы получится сделать 1-2 раза а потом то мост отвалится то капот откроется то еще что-нибудь😉! Японец не сравнится не с одним из них!!!
тойота это хорошо но справедливости ради кайф спорный. ибо как известно не рулится не едет не тормозит. кайф только для тех кто сильно не любит ездить в ремонт. насчет капота как раз автор заметил за такие деньги тойота зажала гидроупоры
@@timl8644норм рулится 250
Руль как перо
И тормозит отлично
Но и пробега пока у меня почти нет (1800)
Японцы будут всегда впереди , так как они делают надежные автомобили , ПРОВЕРЕННО ГОДАМИ ☝
что интересно это теперь только у нас такие представления. у японцев большие проблемы с продажами китайцы давят. нам в первую очередь нужна надежность а новому поколению автовладельцев нужны экраны планшеты и прочая мишура. китайцы это прекрасно понимают. и их собств потребители в Китае ездят на машинах 4-5 лет а потом сдают в трейд ин. у нас таких возможностей практически нет поэтому мы выбираем ездить на одних и тех же машинах по 20 лет
после 2010 года тойота гомно
Крутые обзоры, с умом подходите к тестам. Нигде такое не видел
Заплатив в 2 раза больше за тойоту получишь ликвидность
Таки в два раза большую? И что мне даст твоя ликвидность? Через 3-5 лет я ее продам в два раза дороже? Не думаю.
Остаточная стоимость будет у тойоты больше, но в процентном соотношении - меньше. Так что при таких высоких ценах - это бессмысленная покупка.
Проснись, кому сейчас нужна тойота, если можно новую тачку взять на гарантии с большим числом опций и дешевле. Есть индивидумы, но они скорее мамонты.
@@r35p3ct00 Тойота многие новые тачки переживет, даже не имею эту кучу опций
В чем заключается ликвидность на Тойота за 10лямов? Эксперимент- купи Тойота за 10млн.в салоне и попробуй её продать через месяц за 10млн.и увидим ликвидность Тойота.
тут одного дизайна хватает что б выбрать японца
дело вкуса. я например сказал бы наоборот
Пока не услышал фразу: "продался китайцам" - стало понятно😉
Но я тебя не виню
👍👍👍👍👍
мог бы и тойоте продаться. какая разница. по крайней мере не топит так оголтело как иные. даже про собственный Танк рассказал что тот не без минусов
Качественный объективный обзор. С меня подписка😊
В стране русских шугают за незнание казахского, блогеры шпарят на русском... вещайте на казахском, а там видно будет сколько у вас будет просмотров
Лучше по чувашский или по Якутский
Похоже вам там в пору чеченский или тюркский изучать,патриоты бл...
Странный наезд на того, кто наш язык продвигает, создавая на нем полезный контент. Подумай чуток и измени своё отношение к конкретному говорящему. Тебе его просмотры спать не дают, потому что тебе просмотров не достается? так, может, над качеством поработать?
@@slitavrin на ходу придумываете? Куда и кто может продвинуть?! Им просто пользуются, потому что так выгодно... коммерческий интерес...
@@РукиизплечилиОтскукинавсеруки , повторю свой вопрос - кому от этого плохо? Ну и домашнее задание - подумать, почему же англосаксы продвигают и продвигали свою культуру, праздники, язык по всему миру с помощью в том числе открытия языковых школ, всяких культурных центров, бабтистских всяких центров.. дураки, наверное, да? ))) нет никакой же выгоды от того, что весь мир на твоем языке говорит, использует его в качестве универсального средства общения...
250 устаревшая машина когда уже появилась. Смешно.
Все, что нужно знать о качестве тойоты-это кожух сектора на 1:35, раунд
Хорошая подача материала!!Смотрим вас постоянно ! Привет из Усть-Каменогорска !!!!
Китайскиие авто, даже новые, в цене за год падают, чего уж там говорить о вторичке. Пока прадик обкатку пройдет, кузов китайца уже сгниет весь. В комментах какие то защитники китайца купившие его либо те кто хочет его впихнуть людям. Просто смешно читать😅😅😅
Крузак сосул как обычно😂
Крузаки закончились в 2009-ом с появлением 150-го уродца. Этим поставили жирную точку!
@@bellomarino ничего не кончилось, до сих пор выпускаются лучшая в мире, 70ка - one love forever and ever❤️
@@user-6tfvk70k78 нее! Ну об этом речь-то не идет))) я о 90-120-150-250. Да и 300 тоже урод основательный)))
Они уже начали продажи с пиздобольства о его разгоне😂китайцы наоборот пишут на на секунду больше а потом машина приятно удивляет
И в чем же он соснул? На бездорожье явно лучше себя ведет
А можно большую битву китайских кроссоверов. В частности хочется увидеть Монджаро в ваших тестах
Хорошая подача материала ! Один такой 💪
Главный вопрос, завышают ли цену производители у Тоуота или занижают у Танка? Не секрет что Китай субсидирует своих автопроизводителей. И лучше пусть будет так. Так как сами знаете,где бывает бесплатный сыр. Хороший обзор,всё по делу 👍
Большое спасибо за обзор, раньше про танк ничего не знал
Отличный обзор, подписка! Это как сравнивать спринтера и марафонца, Тойота будет через 10-20 лет в таком же состоянии, а что будет с Танком, никто не знает, но Китайцы все равно молодцы, быстро прогрессируют.
Как он комментирует ! Просто топ . Лучший . Человек с большой буквы .
Классное сравнительное видео. Спасибо!