Ciao caro. Non so il tuo nome. Mi piace un sacco il tuo canale perche sei un prodessionista e professionale. Non so se sei un ingegnere o un meccanico pero sei bravissimo. Io sono u ingegnere aeronautico e un appassionato di auto e ti dico: Giu il cappello con te. Sono ultrastufo di canali RUclips pieni di gente incompetente che si azzardano a voler insegnare agli altri sensa sapere nemmeno parlare e quantomeno senza vere conoscenze del tema che trattano. Una chiarezza. Perche metti grasso su i bulloni delle staffe? Secondo me dovrebbe andare il frenafiletto per sopportare i carichi inerziali della frenata e mantenere sempre la coppia di serraggio applicata. Solo una osservazione. Grazie del tuo lavoro.
Ciao grazie mille per i complimenti, metto un velo di grasso per cercare di perdere meno coppia di serraggio diminuendo l’attrito sul filetto, per evitare grippaggio e facilitare lo smontaggio. All’inizio preoccupato mettevo frena filetti ovunque poi mi sono accorto che se non hai vibrazioni che vanno in risonanza non avrai mai problemi di svitamenti
Ciao, per sostituire l'olio e fare lo spurgo hai utilizzato il kit che avevi presentato in un video precedente? quello con la pompa manuale dove va versato l'olio? Come ci si dovrebbe comportare quando la pinza ha i due spurghi? Grazie mille, un saluto.
Ciao complimento per il video, volevo chiederti come hai risolto il problema spia freni? Vedo che nel nuovo impianto non è presente, non si accende la spia sul quadro? Grazie.
Una curiosità, anche io mi sono disegnato le staffe in solid e ho fatto delle verifiche ai fem. Tutto perfetto e tutto funzionante. Ma come forze per fare le verifiche da dove le hai ricavate? Perché io mi sono fatto un ragionamento contorto su attriti e momenti, ecc. Complimenti per il video! Era tanto che ne aspettavo un altro!
Ho la fortuna di conoscere un ragazzo che lavora nel settore e mi ha fatto un foglio di calcolo semplificato dove inserisco il peso del veicolo, la dimensione del battistrada, l’area dei pompanti e altri dati di facile reperibilità e riesco a dormire sonni sereni 😅
Ciao. Bellissimo video Bellissimo lavorazione. Mi puoi dare un consiglio? per questo maggioramento dei freni per Mini cooper s R53, ci sono altre pinze adatte per Mini? Per esempio, Brembo da 330 mm a 4 pistoncini Pinze freno 3.0 3.6 4.2 freno VW. Un consiglio per favore, Perché queste della Alfa Romeo non li trovo usate in condizioni decenti. Forse qualche altro modello andrebbe bene? Scusa per il mio Italiano. Ciao dalla Albania 😄
Sentivo la mancanza di un bel video con ottima spiegazione e argomenti interessanti 👍🏻👏🏻
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i tuoi video sono un pozzo di informazioni derivati da una grandissima professionalità
Ciao caro. Non so il tuo nome. Mi piace un sacco il tuo canale perche sei un prodessionista e professionale. Non so se sei un ingegnere o un meccanico pero sei bravissimo. Io sono u ingegnere aeronautico e un appassionato di auto e ti dico: Giu il cappello con te. Sono ultrastufo di canali RUclips pieni di gente incompetente che si azzardano a voler insegnare agli altri sensa sapere nemmeno parlare e quantomeno senza vere conoscenze del tema che trattano.
Una chiarezza. Perche metti grasso su i bulloni delle staffe? Secondo me dovrebbe andare il frenafiletto per sopportare i carichi inerziali della frenata e mantenere sempre la coppia di serraggio applicata. Solo una osservazione. Grazie del tuo lavoro.
Ciao grazie mille per i complimenti, metto un velo di grasso per cercare di perdere meno coppia di serraggio diminuendo l’attrito sul filetto, per evitare grippaggio e facilitare lo smontaggio. All’inizio preoccupato mettevo frena filetti ovunque poi mi sono accorto che se non hai vibrazioni che vanno in risonanza non avrai mai problemi di svitamenti
Bravo vecio top!
Ciao, per sostituire l'olio e fare lo spurgo hai utilizzato il kit che avevi presentato in un video precedente? quello con la pompa manuale dove va versato l'olio? Come ci si dovrebbe comportare quando la pinza ha i due spurghi? Grazie mille, un saluto.
Ciao complimento per il video, volevo chiederti come hai risolto il problema spia freni? Vedo che nel nuovo impianto non è presente, non si accende la spia sul quadro? Grazie.
Una curiosità, anche io mi sono disegnato le staffe in solid e ho fatto delle verifiche ai fem. Tutto perfetto e tutto funzionante. Ma come forze per fare le verifiche da dove le hai ricavate? Perché io mi sono fatto un ragionamento contorto su attriti e momenti, ecc.
Complimenti per il video! Era tanto che ne aspettavo un altro!
Ho la fortuna di conoscere un ragazzo che lavora nel settore e mi ha fatto un foglio di calcolo semplificato dove inserisco il peso del veicolo, la dimensione del battistrada, l’area dei pompanti e altri dati di facile reperibilità e riesco a dormire sonni sereni 😅
Ciao. Bellissimo video Bellissimo lavorazione. Mi puoi dare un consiglio? per questo maggioramento dei freni per Mini cooper s R53, ci sono altre pinze adatte per Mini? Per esempio, Brembo da 330 mm a 4 pistoncini
Pinze freno 3.0 3.6 4.2 freno VW. Un consiglio per favore, Perché queste della Alfa Romeo non li trovo usate in condizioni decenti. Forse qualche altro modello andrebbe bene? Scusa per il mio Italiano. Ciao dalla Albania 😄
Ciao il problema è che con altre pinze devi studiare la staffa e le altre pinze non conosco lo spazio che occupano
@ Grazie mille. Quando troverò le pinze ti scriverò per le staffe. Ciao
Posso chiederti da dove hai preso quel ponte fighissimo? Cmq aspetavo da tempo un nuovo video 👍👍
Me lo sono costruito
@@etextremetools un videino sul quickjack autocostruito? magari con qualche disegno per replicarlo?
Ciao, hai detto che i tubi della alfa vanno bene, ma tu hai montato un altro tipo, di che auto sono.
Sono su misura x la mini
Staffe prese dove ?
Le realizzo io se mi segui su Instagram puoi vedere tutto