Хороший позитивный ролик и коменты с опытами интересные. Хочу немного пояснить процесс заряда и разряда. Когда батарея разряжается, сульфат из кислоты переходит в пластины и оседает на них, закрывая доступ к активной массе. Но когда мы заряжаем АКБ, сульфат растворяется и возвращается в кислоту. Если после разряда частичного или полного батарея не заряжается день или два, то сульфат начинает принимать твёрдую кристаллическую структуру и потом его почти невозможно снять. Чем больше батарея была разряжена, тем больше площади было закрыто активной массы. Теряется ёмкость.Если слишком сильно засульфатирована батарея, то и кипения может не быть, как мы видели в ролике автора. Возможно в нашем случае было КЗ и сульфатация сразу и бурная реакция оторвала кристаллы сульфата (не без последствий) и разорвала КЗ. Последствия этого таковы, что отрываясь сульфат отрывает и частицы активной массы, что скажется на Ёмкости и ресурсе АКБ. Снять же застарелый сульфат можно, но долго. Я снимал себе после покупки хорошего ЗУ, товарищу и соседу. Себе снимал около месяца, товарищу чуть больше 2-х недель, а соседу дней 40. Во всех случаях пластины очистились отлично. Зарядник автомат Аида-11 с возможностью ручного заряда для проблемных батарей. Заряд происходит стабилизированным током который я сам выставляю какой захочу. После полного заряда устройство переходит в режим хранения и десульфатации и может так держать АКБ безгранично долго. В этом буферном режиме я измерил вольтаж и ток. Вольтаж был 13,63в, а ампераж всего 15 ма. Именно такой низкий ампераж размягчает и растворяет кристаллы застарелого сульфата. Потому я увидел чистые пластины в банках. Но к сожалению восстановить осыпанные пластины устройство не может😁. В гаражах знаю человека который восстанавливал батарею содовым раствором. У него она проходила год и как то быстро умерла. Каждый месяц подзаряжал её для профилактики. Может кому то пригодится мой рассказ.
Уважаю таких увлеченных людей, человек получает удовольствие от разных таких экспериментов и даже не важно удачный будет этот эксперимент или нет, важен сам процесс . Удачи в будущем и только вперёд!
Поздавляю искренне тебя ! Это еще один твой успех в жизни ведущий к новым , большим успехам !Это маленький пример возможностей Человека , созидателя, творца ...! Взялся за незнакомое , новое дело , но с головой , подучился, обдумал правильно, посторался , сделал !!! Спасибо огромное ,что поделился на примере , как нужно делать дела , правильно с достоинством жить в "наше время" ! Отдельное спасибо за напоминание о Технике Безопасности ( это про штаны , глаза тоже могли бы !) Очень уместно !!!( а мог и несказать , пустяк, но очень важный ) Больших тебе успехов в жизни !!! С уважением
Как правило при наличии КЗ в одной банке , с ней и нужно работать . При этом алгоритм таков . Надо вскрыть верх банки (способов много ) Зрительно осмотреть на наличие места замыкания . Затем закоротить АКБ и увидеть точное место (по кипению в этой банке .) Устранить Место замыкания механическим путём (отжатие пластины с противоположной или бареткой , или удаление куска пластины) Затем проверить , что нет замыкания . Не запаивая верх банки восстановить характеристики этой банки к показаниям других . Для этого нужен лучше всего Вымпел 55, он легко настраивается по напряжению и току на одну банку (или на любое количество банок из шести ) Добившись результата , можно тогда и запаять эту банку .
пробовал всё и переплюсовывать и по одной банке и промывкой и заменой........ всё равно хрень. В гараже 24 разных аккума и не удалось восстановить ни один. Есть много рабочих но с плохой ёмкостью и свежие по 1-2 года с замкнутой банкой и ничего. И соль с англии специальную заказывал и химию и десульфаторы различные..... Итог ни одного аккума не оживил, сгорело 6 разных по мощности зарядных устройства. После множественных оживлений батарея может немного поработать, но хватает не надолго. Только если по старинке на свежем выпиливать полностью банку и менять на другую. По другому пустая трата времени, денег, электричества и попутные расходники. Покупаю по иногу варту или бош и забываю весь этот гемор. Делал только из интереса и проверял различные способы оживления. Восстанавливаются только сильно разряженные в 0 батареи, свежие. Если старые и замкнутые то всё бесполезно. Уккумы у меня на машинах ходят от 8 до 12 лет. Когда гена работает хорошо, нет перезаряда и недозаряда. Снимаю раз в 3 года, погоняю сутки и ставлю на место. Самые приколы с солью, содой и различной химией. При переплюсовке больших аккумов сжог много зарядных по цене дороже новой батареи. Всем здоровья и успехов
У меня сосед по гаражу, купил импульсное зарядное, какое то специально для восстановления, и прикол в том, что некоторые аккумуляторы, которые не держали заряд, нормально зарядились
@@MrSasha12387 и не спорю, тут главное что бы ваши были чистые и особо не пахли. Если аккумулятор умер, то у хозяина руки из жопы, оригинально. Мозги то есть ?
@@SVV_GARAGE есть 3 импульсных, покупал давно, но эффекта 0. Сейчас купил ещё 2 с режимом восстановления. В гараже сейчас 17 акумов стоят, попробую из интереса как они восстановят . Мне очень интересно, работает это или нет. Покупал 4 разных десульфатора, так и лежат. Вчера пробовал снова, нет, не работают. Заряжаю по старинке трансформаторным , работает нормально. Тут один знаток написал если акум не восстановился, то у хозяина руки из жопы. Каких только клоунов не бывает. 😂😂😂😂
@@andreibouhvalov9139 Да, есть те кто что то пробуют делать, а есть те кто могут только писать😂😂😂 Ну у меня есть импульсный, типа полная автоматика, экранчик разные режимы, но он не так вообще работает, как сосед взял, походу с этим восстанавливающим эффектом, там у него просто коробочка, диод и походу всё! И он реально поднимал акумы, которые уже хотели нести сдавать. Там при включении диод моргает сначала вроде медленно, потом всё быстрее, но он его где то сутки гонял.
Всё хорошо, но нужно было ещё проконтролировать и выровнять плотность. А так в бывшей замкнутой банке получается двойная доза кислоты и она сильно засульфатирована.
Так я ареометром плотность и проверил, там во всех банках вышло в пределах нормы. И я его промыл 2 раза. Ну до сих пор работает, ездит на машине такси) Я за ним слежу, сколько проживёт)
Возможно, я же в видео говорил, что я от этого вообще далёк, но изучив разную инфу, и попробовав сам, получилось. Кстати акум ещё работает, на машине в такси, вот ждём переживёт ли он ещё эту зиму или нет)
14:55 сопоставлени веса и обема 1 к 1 справедливо толко для ВОДЫ ее плотность 1.0 а вот электролит в зависимости от плотности имет ее от 1.25 летний 1.27 зимний и 1.4 коректирующиц(для подгона отставших банок) чистая H2SO4 имет плотность 1.84 так что допустим вы купили змий электроит 1.27 вес 1кг то обьема(0.85л) ни как не хватит на АКБ даже 55... по опыту надобрать пару бутылей
Да, можно пробовать, тема рабочая) Ну с замкнутой банкой 50/50, но всё равно выкидывать если что, чего бы и не попробовать, вот попробовал, и очень доволен, не нужно новый акум брать))) А если в АКБ просто сульфатация, то 90% что тема проканает)
Купил новый акб и он не работая постоял 5 лет и не прикасался к нему.. Так навернека засульфатировался! Его можно попытаца восстановить... Или несоветуеш. Ст74. Хотелось бы хотя-бы как ст 60 заработал. Жду ответа....
Хотя и очень негативно отношусь к теме промывкой содой, но в данном случае результат появился положительный. Отдельно её без промывки пробовали зарядать? Т.е. между первым и этим роликом?
Если заряд акума меньше 22.60,начинает сульфатация,а ее снимает только вода дисцилированная,поэтому надо проверить плотность что бы она была минимум и одинаковая во всех банках.Малым током заряжать опасно тем,что может происходить сульфатация,лучше давать не меньше 13,70
интуиция подсказала,залил содовой,весь день булькало,к вечеру решил зарядить с содой,погонял всю ночь,с перерывами пока булькать не перестал,потом слил и заново содовой залил,акум снова забулькал,как отбулткал,слил и дальше как в ютубе..акум 4 года назад снял с машины, 8 вольт 00ампер.даже лампочку не зажигал..однако,зачистил клемы, поставил на машину ..третий день заводитса нормально,но что внутри пока не знаю..сначала было также,поставил и светилось едва пока клемы не обчистил..дальше видно будет..
Поставь акум на зарядку и загляни в банки. Скорее всего одна банка кипеть не будет. Это значит в ней коротыш. Ты же видео смотрел. Есть желание, повтори действия автора, а вдруг поможет.
Зема! И где такой кашерный баян надыбал ...? На Cтароконном обалденные комбезы (и морские и какие хош )...! По ходу ты сначала клеммы на машине не обжал - мафон еще тянуло (на плохом контакте) а стартер нет ... Зачет!
Отличные были штаны, держали нагрузку, даже когда я в шпагате сидел))) А кислота разъела бы и морские комбезы, и какие хош!) Я ничего не обжимал, всё было отлично обжато, машина с США просто пришла, на некоторых клеммы снимают, и там акумы живые приходят, а тут клеммы не сняли, и за время путешествия, акб устал...
Коли заряджав, не знаючи що акб кабиця, то він начепто заряджався до 12в, але авто не запускав... Я потім його зарядив ще раз, та перевірив на тримання напруги, та коли ставив вилку супротиву, то напруга одразу падала до 4 вольт
Он стоял на авто из США, и никто не снял к сожалению клемму. То есть он месяца 4-5 постепенно разряжался. А если бы сняли клемму как на других авто с того же США, то там акумы запускают авто с пол оборота.
Да!) Прикол ещё в том, что я его восстановил, и было желательно его погонять! Но у меня машина на которой он стоял, стоит на рихтовке, и акум после восстановления, пролежал 2 недели без действий, я думал он крякнет, но нет, вольтаж держал под нагрузочной вилкой, я его ещё раз на пару часов поставил на зарядку, и кинул знакомому на авто, он ездит каждый день, и вот на сегодня, 14.02.23 даже в минусовую температуру, машина запускается без проблем) Самому интересно сколько он проживёт, так что слежу за его жизнедеятельностью)
НУ опять же, нужно понимать, что когда акум засульфатирован, там можно сказать вероятность оживления 90%, а в таком случае где банка замкнута, тут уже 50/50. Ну попробовать стоит)
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Хороший позитивный ролик и коменты с опытами интересные. Хочу немного пояснить процесс заряда и разряда. Когда батарея разряжается, сульфат из кислоты переходит в пластины и оседает на них, закрывая доступ к активной массе. Но когда мы заряжаем АКБ, сульфат растворяется и возвращается в кислоту. Если после разряда частичного или полного батарея не заряжается день или два, то сульфат начинает принимать твёрдую кристаллическую структуру и потом его почти невозможно снять. Чем больше батарея была разряжена, тем больше площади было закрыто активной массы. Теряется ёмкость.Если слишком сильно засульфатирована батарея, то и кипения может не быть, как мы видели в ролике автора. Возможно в нашем случае было КЗ и сульфатация сразу и бурная реакция оторвала кристаллы сульфата (не без последствий) и разорвала КЗ. Последствия этого таковы, что отрываясь сульфат отрывает и частицы активной массы, что скажется на Ёмкости и ресурсе АКБ. Снять же застарелый сульфат можно, но долго. Я снимал себе после покупки хорошего ЗУ, товарищу и соседу. Себе снимал около месяца, товарищу чуть больше 2-х недель, а соседу дней 40. Во всех случаях пластины очистились отлично. Зарядник автомат Аида-11 с возможностью ручного заряда для проблемных батарей. Заряд происходит стабилизированным током который я сам выставляю какой захочу. После полного заряда устройство переходит в режим хранения и десульфатации и может так держать АКБ безгранично долго. В этом буферном режиме я измерил вольтаж и ток. Вольтаж был 13,63в, а ампераж всего 15 ма. Именно такой низкий ампераж размягчает и растворяет кристаллы застарелого сульфата. Потому я увидел чистые пластины в банках. Но к сожалению восстановить осыпанные пластины устройство не может😁. В гаражах знаю человека который восстанавливал батарею содовым раствором. У него она проходила год и как то быстро умерла. Каждый месяц подзаряжал её для профилактики. Может кому то пригодится мой рассказ.
Уважаю таких увлеченных людей, человек получает удовольствие от разных таких экспериментов и даже не важно удачный будет этот эксперимент или нет, важен сам процесс . Удачи в будущем и только вперёд!
Спасибо дружище за эксперимент, удачи тебе!
Рад что вам было интересно! Спасибо, вам так же, самого наилучшего!
Поздавляю искренне тебя ! Это еще один твой успех в жизни ведущий к новым , большим успехам !Это маленький пример возможностей Человека , созидателя, творца ...! Взялся за незнакомое , новое дело , но с головой , подучился, обдумал правильно, посторался , сделал !!! Спасибо огромное ,что поделился на примере , как нужно делать дела , правильно с достоинством жить в "наше время" ! Отдельное спасибо за напоминание о Технике Безопасности ( это про штаны , глаза тоже могли бы !) Очень уместно !!!( а мог и несказать , пустяк, но очень важный ) Больших тебе успехов в жизни !!! С уважением
Чооо?
Огромное вам спасибо!!! Я очень рад что это видео, стало полезным! Всего вам наилучшего!
Молодець. Умница, тоже банка замкнутая, будупробовать. Меньше заумних слов, только практика. Спс за чсность и работу, удачи по жизни.
Cпасибо ОГРОМНОЕ!!! Всего вам хорошего!!!
Спасибо, брат, за полезное видео и показ всей движухи в подробностях!
Рад что пригодилось ;)
Спасибо за эксперимент. Мои штаны целые будут. Но у меня есть в чем повторить. Класс!
Приветствую! скажите , можно ли проделать так же , но только с нерабочей банкой ? (не сливая электролит с рабочих банок)
В принципе да, но лучше уже раз такую процедуру проводить, то уже провести ревизию во всех банках
Как правило при наличии КЗ в одной банке , с ней и нужно работать . При этом алгоритм таков . Надо вскрыть верх банки (способов много ) Зрительно осмотреть на наличие места замыкания . Затем закоротить АКБ и увидеть точное место (по кипению в этой банке .) Устранить Место замыкания механическим путём (отжатие пластины с противоположной или бареткой , или удаление куска пластины) Затем проверить , что нет замыкания . Не запаивая верх банки восстановить характеристики этой банки к показаниям других . Для этого нужен лучше всего Вымпел 55, он легко настраивается по напряжению и току на одну банку (или на любое количество банок из шести ) Добившись результата , можно тогда и запаять эту банку .
Замечательный видос, буду тоже пробовать)
пробовал всё и переплюсовывать и по одной банке и промывкой и заменой........ всё равно хрень. В гараже 24 разных аккума и не удалось восстановить ни один. Есть много рабочих но с плохой ёмкостью и свежие по 1-2 года с замкнутой банкой и ничего. И соль с англии специальную заказывал и химию и десульфаторы различные..... Итог ни одного аккума не оживил, сгорело 6 разных по мощности зарядных устройства. После множественных оживлений батарея может немного поработать, но хватает не надолго. Только если по старинке на свежем выпиливать полностью банку и менять на другую. По другому пустая трата времени, денег, электричества и попутные расходники. Покупаю по иногу варту или бош и забываю весь этот гемор. Делал только из интереса и проверял различные способы оживления. Восстанавливаются только сильно разряженные в 0 батареи, свежие. Если старые и замкнутые то всё бесполезно. Уккумы у меня на машинах ходят от 8 до 12 лет. Когда гена работает хорошо, нет перезаряда и недозаряда. Снимаю раз в 3 года, погоняю сутки и ставлю на место. Самые приколы с солью, содой и различной химией. При переплюсовке больших аккумов сжог много зарядных по цене дороже новой батареи. Всем здоровья и успехов
У меня сосед по гаражу, купил импульсное зарядное, какое то специально для восстановления, и прикол в том, что некоторые аккумуляторы, которые не держали заряд, нормально зарядились
@@SVV_GARAGEони зарядятся, но будут ли работать на реальном авто?
@@MrSasha12387 и не спорю, тут главное что бы ваши были чистые и особо не пахли. Если аккумулятор умер, то у хозяина руки из жопы, оригинально. Мозги то есть ?
@@SVV_GARAGE есть 3 импульсных, покупал давно, но эффекта 0. Сейчас купил ещё 2 с режимом восстановления. В гараже сейчас 17 акумов стоят, попробую из интереса как они восстановят . Мне очень интересно, работает это или нет. Покупал 4 разных десульфатора, так и лежат. Вчера пробовал снова, нет, не работают. Заряжаю по старинке трансформаторным , работает нормально. Тут один знаток написал если акум не восстановился, то у хозяина руки из жопы. Каких только клоунов не бывает. 😂😂😂😂
@@andreibouhvalov9139 Да, есть те кто что то пробуют делать, а есть те кто могут только писать😂😂😂
Ну у меня есть импульсный, типа полная автоматика, экранчик разные режимы, но он не так вообще работает, как сосед взял, походу с этим восстанавливающим эффектом, там у него просто коробочка, диод и походу всё! И он реально поднимал акумы, которые уже хотели нести сдавать.
Там при включении диод моргает сначала вроде медленно, потом всё быстрее, но он его где то сутки гонял.
Всё хорошо, но нужно было ещё проконтролировать и выровнять плотность. А так в бывшей замкнутой банке получается двойная доза кислоты и она сильно засульфатирована.
Так я ареометром плотность и проверил, там во всех банках вышло в пределах нормы.
И я его промыл 2 раза.
Ну до сих пор работает, ездит на машине такси) Я за ним слежу, сколько проживёт)
В замкнутой он кислоту деактивировал из пластин , промыл и залил свежую
Нельзя делать электрод для заряда отдельной банки из Железа!!
Только из свинца!!!!
Возможно, я же в видео говорил, что я от этого вообще далёк, но изучив разную инфу, и попробовав сам, получилось.
Кстати акум ещё работает, на машине в такси, вот ждём переживёт ли он ещё эту зиму или нет)
Или прутка олова для пайки или заслуженного оловом гвоздя!
Сколько эта тема прожила ? Неделю? Год? До зимы?
Нихрена братан!!!! Оборот был полным!!!!😊
🤣🤣🤣 Это у него такая специфика запуска!!!)
14:55 сопоставлени веса и обема 1 к 1 справедливо толко для ВОДЫ ее плотность 1.0 а вот электролит в зависимости от плотности имет ее от 1.25 летний 1.27 зимний и 1.4 коректирующиц(для подгона отставших банок) чистая H2SO4 имет плотность 1.84 так что допустим вы купили змий электроит 1.27 вес 1кг то обьема(0.85л) ни как не хватит на АКБ даже 55... по опыту надобрать пару бутылей
Он промолчал про свою ошибку, по-любому не хватило одной как раз. В бутылке один литр, а слово плотность на русском легко понимается.
Круто. Нотируем себе на память!
Да, можно пробовать, тема рабочая) Ну с замкнутой банкой 50/50, но всё равно выкидывать если что, чего бы и не попробовать, вот попробовал, и очень доволен, не нужно новый акум брать)))
А если в АКБ просто сульфатация, то 90% что тема проканает)
Купил новый акб и он не работая постоял 5 лет и не прикасался к нему.. Так навернека засульфатировался! Его можно попытаца восстановить...
Или несоветуеш. Ст74. Хотелось бы хотя-бы как ст 60 заработал.
Жду ответа....
Нужно заряжать малым током минимум неделю, а лучше дольше.
і скільки він після цього прожив?
Хотя и очень негативно отношусь к теме промывкой содой, но в данном случае результат появился положительный.
Отдельно её без промывки пробовали зарядать? Т.е. между первым и этим роликом?
Пробовал, но эффекта не дало...
После соды и заряда надо ещё проверить омы,чем меньше тем лучше,а должно меньше -- 3 мОм.
Если заряд акума меньше 22.60,начинает сульфатация,а ее снимает только вода дисцилированная,поэтому надо проверить плотность что бы она была минимум и одинаковая во всех банках.Малым током заряжать опасно тем,что может происходить сульфатация,лучше давать не меньше 13,70
интуиция подсказала,залил содовой,весь день булькало,к вечеру решил зарядить с содой,погонял всю ночь,с перерывами пока булькать не перестал,потом слил и заново содовой залил,акум снова забулькал,как отбулткал,слил и дальше как в ютубе..акум 4 года назад снял с машины, 8 вольт 00ампер.даже лампочку не зажигал..однако,зачистил клемы, поставил на машину ..третий день заводитса нормально,но что внутри пока не знаю..сначала было также,поставил и светилось едва пока клемы не обчистил..дальше видно будет..
Да, тут лотерея, но уже эффект есть и это хорошо, ещё послужит
А що робить коли рідина над пластінами,зарядку бере,але дуж швидко розряджається.Аккмулятор 100 ап.год.
Поставь акум на зарядку и загляни в банки. Скорее всего одна банка кипеть не будет. Это значит в ней коротыш. Ты же видео смотрел. Есть желание, повтори действия автора, а вдруг поможет.
Зема! И где такой кашерный баян надыбал ...? На Cтароконном обалденные комбезы (и морские и какие хош )...! По ходу ты сначала клеммы на машине не обжал - мафон еще тянуло (на плохом контакте) а стартер нет ... Зачет!
Отличные были штаны, держали нагрузку, даже когда я в шпагате сидел))) А кислота разъела бы и морские комбезы, и какие хош!)
Я ничего не обжимал, всё было отлично обжато, машина с США просто пришла, на некоторых клеммы снимают, и там акумы живые приходят, а тут клеммы не сняли, и за время путешествия, акб устал...
Чел тут нет литой с кг. При плотности 1,28 в одном литре 1,28 кг
Он прмолчал про этот косяк, по-любому одной банке и не досталось.)
Ізначально який був волтаж?
Коли заряджав, не знаючи що акб кабиця, то він начепто заряджався до 12в, але авто не запускав...
Я потім його зарядив ще раз, та перевірив на тримання напруги, та коли ставив вилку супротиву, то напруга одразу падала до 4 вольт
Дружище, ты родом не из Харькова?
Нет, Одесса
@@SVV_GARAGE добро пожаловать в Россию)
@@HohlovTsar Та не дай бог, тьфу-тьфу-тьфу! 🤮
Это ты напиши Китайцам, или они уже без приглашения зашли на дольний восток давненько 🤣
Наши люди!!!❤
@@SVV_GARAGE , первый раз попал на канал - сразу понял, что не кацап 😀 Думал, что из Харькова - очень похож диалект и словечки особенные )))
Интересно. Прошло 8 месяцев
АКБ жив?
Жив, работает на машине в такси
Красава
Ты молодец 👍👍👍👍
Спасибо!🙂
Ставьте 1,25 - не благодарите.
18 год - свежак .
Мой 14го до сих пор на дизиле мучается
Он стоял на авто из США, и никто не снял к сожалению клемму. То есть он месяца 4-5 постепенно разряжался.
А если бы сняли клемму как на других авто с того же США, то там акумы запускают авто с пол оборота.
Трезвецкий, это ты?
Акб еще работает?)
Да!) Прикол ещё в том, что я его восстановил, и было желательно его погонять! Но у меня машина на которой он стоял, стоит на рихтовке, и акум после восстановления, пролежал 2 недели без действий, я думал он крякнет, но нет, вольтаж держал под нагрузочной вилкой, я его ещё раз на пару часов поставил на зарядку, и кинул знакомому на авто, он ездит каждый день, и вот на сегодня, 14.02.23 даже в минусовую температуру, машина запускается без проблем) Самому интересно сколько он проживёт, так что слежу за его жизнедеятельностью)
НУ опять же, нужно понимать, что когда акум засульфатирован, там можно сказать вероятность оживления 90%, а в таком случае где банка замкнута, тут уже 50/50. Ну попробовать стоит)
Супер , не занимайтесь ерундой, новый аккум тебе в помощь
Шприцом электролит слить религия не позволяет?)
Это и так не быстрое занятие, ещё играться шприцом, это лишнее! И зачем? Лишь бы усложнить себе задачу?)
Главное чтоб на жопе дыр не было))
26:32 "За 40 гривен штаны б..."
Пришли мне таких по 40 гривен 10 штук, или ссылку кинь где такие продаются, по такой цене.
Если не пустословишь)
@@SVV_GARAGE ruclips.net/video/ZhubSOkyZBw/видео.html Шутка...
Что же ты железный болт в кислоту опустил? Свинец на до бы
Был эксперимент, использовалось то, что было под руками.
@@SVV_GARAGE доставал им до перемычки свинцовой или только на кислоту?
@@pa3gonShaboLdov Только кислота!
А я где то слышал что с заряженного аккумулятора не сливают электролит .
Знаеш почему метод рабочий но гибльі й, тьі никогда ету соду теперь оттуда невьімоеш
😂
*ИХНЕЕ*,учи русский язык, типа двоечник!😝
Ну, штаны прожёг когда сел на табурет это ладно, а вот про геморой ты ни слова! Как помогло? Шучу конечно же. А в целом ты молодец, хвалю.🎖