Это не бред. Так заряжали и восстанавливали в СССР , когда был тотальный дефицит на всё , в том числе и на аккумуляторы . Да и зарядные устройства на каждом углу не продавались. @@ОлександрМузика-ъ9я
На схеме в 22:22 ошибка. Изображение диода развернуть полярностью надо "острым носиком" к "+" АКБ. Сам принцип зарядки/тренировки АКБ гораздо лучше для АКБ, чем у промышленных з/у(за исключением безопасности от поражения высоким напряжением).
Урааааа!!!!! - На данный момент из 111 комментов 7 человек (если обсчитался, то заранее извините, если кого пропустил) увидели, что диод стоит НАОБОРОТ!!! Респект Вам, ребята! Значит я 8-й и не совсем тупой 🤣 Автор, я думаю, собрал схему правильно. Просто ошибся, когда рисовал. Ему тоже спасибо за труд. А по поводу времени восстановления - Если нет другой АКБ, то можно мгновенно практически добиться хорошего заряда с помощью похода в магазин. Автор, скорее всего, не имел ввиду то, что вы сначала прохлопали ушами и допустили глубочайший разряд и сульфатацию, а потом за несколько часов восстановили с помощью молитв и чудесного устройства вашу АКБ. Во-первых, до 100% в любом случае не получится, ибо не все процессы обратимы. Во-вторых, чудес, как и чудесных устройств не бывает, ибо процесс восстановления любым устройством и в любом случае довольно продолжителен. И любые другие умные устройства, типа "Вымпел-55" или "Бережок" тоже проводят цикл восстановления не за 10-12 часов, если я не ошибаюсь. В-третьих, чем он дольше, тем, обычно, он успешнее и лучше результат. Ну и в-четвёртых, он не навязывает никому своё мнение и свой метод. Поэтому каждому самому решать делать или не делать и каким методом делать, если делать.
Зарядное даёт постоянное напряжение а по этой схеме импульсное 25герц.Даже с сильной сульфатацией АКБ будет заряжен и идёт процесс десульфатации.Правда долго.Здесь не постоянного напряжения.Лучшее зарядное для АКБ.
Это правильное и небезопасное зарядное.Заряжает импульсами 25гц,а не постоянным ещё и отфильтрованным напряжением.Но за клеммы АКБ руками лучше не браться, так как на АКБ фазное напряжение сети. Самое классное зарядное это зу на тиристорах,где заряд происходит короткими импульсами амплитудой до 20в.Все кто говорят,что все химические процессы проходят только под постоянным отфильтрованным напряжением идут нахрен.
Есть AGM аккумулятор емкостью 95ah. Примерно 2.5 года эксплуатировался на авто, потом был посажен в ноль и оставлен в гараже примерно на год. Тестер показал внутреннее сопротивление 34мОм. Долил дистиллированной воды и заряжал китайским зарядником в режиме восстановления (импульсный). Заряжал зарядкой 20 вольтовой от ноутбука, заряжал этой китайской зарядкой в разных режимах, внутреннее сопротивлние не падает ниже 7.3мОм после отстоя, а после зарядки оно 7.8-7.9мОм. НРЦ 12.8в. Раза три разряжал электронной нагрузкой до 10.2в , током 5А, крайний раз показал емкость 50ah , с каждым разом больше. Сейчас заряжаю от 220 через диод д202 и лампу 150Вт. ток 0.35А. Та уже двое суток стоит, а внутреннее сопротивление не уменьшается. И через диод зарядился максимум до 14.63в, потом стал падать, уже до 14.40в. Ноутбуковской зарядкой 20в 4.3А разгонялся до 16.35в. Кто что посоветует?
@@igoryny Да я эт давно понял, так реально интересно было попробовать сделать. Даже зарядник, рефрактометр, конвей и тепловизор купил. Кстати по тепловизору в самой правой банке по центру прям над пластинами точка очень горячая светилась. Промыл большим напором воды и промакнул оставшуюся воду, добавил Кор. Электролит, локальный нагрев в правой банке исчез, но ситуация не изменилась, сопротивление не упало. Потом замкнул клеммы аккумулятора толстым прутом и начала кипеть одна банка, ну и после этого внутреннее сопротивление АКБ ещё увеличилось на 1.5 мОм. Будет время отвезу в приемку. А так интересно было.
на представленной схеме диод установлен к положительной клеме аккумулятора неправильно, нужно перевернуть катодом к + ), а ещё для более эффектной десульфатации установить при зарядке нагрузочный резистор или лампочку накаливания для импульсного разряда в промежутках полупериода.
Стандартный метод десульфатации . Сейчас есть куча разных зарядников с такой фунцией . Этот самый простой в плане доступности но и довольно опасный , но если есть негорючий уголок в гараже то сойдёт . Таким способом можно более менее восстановить акб за 2 - 3 суток .
нужно 2 лампочки, одна параллельно диоду, тогда будет именно десульфатация, в положительный полупериод происходит зарядка через одну лампу и диод, когда отрицательный полупериод, происходит разрядка аккумулятора через 2 последовательно соедненные лампы током в два раза меньшим, чем зарядный. Идет раскачка аккумулятора, а не просто зарядка импульсным током 25 герц
@@игорьвольтке серьёзно? Может аргументируешь,или абы в лужу пдть. Что тебе не понятно в моих словах? Может начать с понятия, что такое электрический ток? Или что в розеточке переменный ток 50 Герц? А может начнем с понятия, что такое Герц?
@@Ali_ba-v3x можно и резистор. но нужно четко подобрать сопротивление, что бы он не перегрелся и не перегорел, но в то же время, что бы ток был достаточный, что бы качать акб. С лампами банально проще, даже если что то напутаешь, лампа просто будет светиться, а вот с резистором можно и хату спалить
Мне 75 лет перживший аккумуляторный голод. В те времена перепаковывали пластины с больших аккумуляторов на малые. На сегодня нет нужды этим заниматься, как и такой херней какую вы смотрите, потому что такое восстановление вам вылезет в непредвиденом месте боком. Скупой платит дважды. Совет: у вас аккумулятор должен быть живой и надежный, чтоб вы не думали в дороге о нем. Хотите проблем эксперементируйте.
Прочитал все коменты, смеялся долго, с львиной долей коментов согласен и удивлен что никто не обратил внимание на клещи. Автор измеряет ток по постоянке 0,1А клещами МТ87. Какой ток он мерил? Эти клещи постоянку измерять не могут физически. Нет в них такой функции... Кто не верит пусть заглянет в даташит. Они напряжение и то 12 В коряво покажут, т.к. один диапазон по постоянке 600В и переменке 450В. Какая погрешность на 12 В?😂😂😂. Жалко мне дедушку, не ведает что творит. А может хочет стать звездой Ютуба?
акумулятор засульфатирован и этот метод рабочий, сам оживлял акум и работает, так что не пиздите чайники егэ , пусть вас разводят на дорогих зарядках. Надо быстрей результат то лампу на 60 ват заменить на150 ватную= 0.9 ампер так как 60 ват мало. 100ват =05 ампер, 200ват =1.2 ампера, 500ват=3 ампера. еще можно через нагреватели от печей, я ставил через утюг но он отключается когда нагревается. Еще надо на диод перемыкать резистором 10 ком я поставил 22 ком. это создает нижнюю небольшую полуволну и эфективно влияет снимает сульфат.
Вы схему нарисовали не верную, поскольку на + АКБ вы подаете минус от сети, тем самым пытаясь зарядить акумулятор другой полярности. Такой метод уебенит ваш акумулятор навсегда, если он еще был хоть как-то жив, то после этого точно на помойку. Спасибо за схему- теперь буду знать как убить акум.
По моему мнению автор херней страдает, никто так не восстанавливает, но если это у вас эксклюзивный метод, прежде чем устанавливать АКБ на авто ,его надо проверить. На этикетке АКБ есть параметры: " Напряжение , ёмкость, при 20 часовом разряде, ток холодной прокрутки при минус 18 гр. и резервная ёмкость в минутах". Самый удобный параметр это резервная ёмкость RC, вот её то и надо проверять, если вы не знаете, на что ваша АКБ способна, скажем куплена вместе с БУ машиной, вам её подарили, ей уже больше 2-х...3-х лет или посадили в ноль , забыв выключить свет. Если на этикетке не указана резервная ёмкость, можно подсчитать разделив указанную ёмкость на 0,6 например 60: 0,6= 100(мин) . Это означает, что новая заряженная АКБ на нагрузку в 25 А будет разряжаться до напряжения 10,5 В 100 минут. Можно в инете подобнее почитать. Но автолюбителю не обязательно выдерживать эти точности, как некоторые блогеры пишут, в качестве нагрузки я беру лампочки на дальний свет 60 Вт 4 шт получается 23 А по прибору, разряжать до 10,5 не надо. даже вредно, да и прозевать легко этот момент, разрядите до 11,3 В и к полученному времени прибавьте 10%, если получилось 40% и меньше то АКБ под замену или попробуйте восстановить, хотя летом ездить можно, только не пользуйтесь музыкой на заглушенном двигателе или долго не моргайте аварийками, зимой до минус 25 должна заводиться, но тут много нюансов: масло. состояние двигателя, напряжение от генератора, длительность поездок.
Такой аккумулятор пора поменять на новый и не стоит тратить на него время. Слишком быстро высаживает лампой, а про прокручивание стартера в зимнее время уже можно и не надеяться.Нужно вовремя обслужить рабочий.
Это да. У меня напр. Валяется в кладовке такой. 10в выдает. Нужен для бытовых целей.экстренно подкурить, для сварки банок или еще чего. 5-7 рублей на новый как то не валяется на дороге. А поковырять этот с паяльничком и лампочкой для души самое то). Так что одно другому не мешает
Если в хрене нету мо́чи , не помогут тебе Сочи. АКБ старый, пластины осыпались, согласен, что можно реанимировать его, но он будет иметь ёмкость гораздо ниже его первоначального. Будет он не 60А, а, например, 35-40 А. Как на таком аккумуляторе ездить? А зимой? Встанешь в поле и будешь кричать '"Ау-у-у...Помогите! Караул! " Купить новый и не париться. За ним смотреть, подзаряжать, прослужит в среднем 5-7 лет.
Судя по возрасту,автор его заряжает уже лет 45. Осталось совсем немного и наберёт ёмкость.От лампочки в 2А акб проседает тут же до 11в,но ничего!,можно ставить на автомобиль!,где стартеру надо 200А на запуск😂.Да он от включения приборной панели тут же просядет,а стартер и не шелохнётся.Батарея разряжена,ёмкости ноль почти!. На какой автомобиль?. Мужик в возрасте и простите,но несёте чушь полную.
Ну как бы всё здорово, но факт остаётся фактом, как быть с плотностью? Ведь даже при полной зарядке плотность у мертвого АКБ не вылезает до нормы при таком заряде. Нужно убирать расслоение электролита.
Я к тому, что этим устройством с напряжением до ~15,5в полностью плотность с этого АКБ не вытянешь. Не будет полного перемешивания. Проверено не один раз. Можно, но со свежего АКБ.
Уровень электролита? Не, не слышал! Плотность электролита? Тоже не знаю! Аккумулятор восстановлен, почти, можно устанавливать на автомобиль для дальнейшего восстановления. Правда автомобиль не заведёшь аккумулятором, который просаживается за несколько секунд от простой лампочки, но это х**ня! Для того, чтобы таким методом его восстановить(если там пластины не посыпались) его надо недели три-четыре гонять не отключая! Ёмкости в нём нет от слова совсем, пластины засульфатированы полностью! Я уверен, если набрать ареометром электролит, он даже не всплывёт!
в этом весь смысл переполюсовку сделать импульсным током.Есть готовые приборы зарядки китайские с функцией Repair лично восcтановил китайской приблудой 3 штуки уже пару лет юзаю аккумы( 2 авто+1 UPS) .Два дня мужырит аккум в Repair процесс долгий.Пластины из белых сульфатированных становятся тёмные нормальные.Если 20уе нет то можно и такими способами.Летом пропустил момент аккум стоял 8В признаков жизни не подавал , repair 2 дня снова в строю.но по ощущениям ёмкость падает всё таки до 100% не доводит.Но выжимает наверняка всё что есть в нём до упора.
Если судить по голосу, мы с тобой примерно ровесники. В 70 годы работал аккумуляторщиком. Хочу спросить, зачем засоряешь голову людям? Аккумуляторы лечили совсем другим способом. После лечения, через несколько часов, аккумулятор должен нормально запускать стартер, но не в холостую, а на двигателе. А то, что показал, просто ФУФЛО.
@@professorideas2330 Разве я не прав, что аккумулятор проверяют на автомобиле? В худшем случае, нагрузочной вилкой. А перед такой проверкой надо проверить сопротивление. Правда, в 70 годы такого прибора не было. А проверять мультиметром или лампочкой, фуфло для не грамотных. Сколько акб, а заряжаются и проверяются все одинаково.
@@ВасилийМироненко-ю4й Обоснуйте, в чём я не прав. Мне не 70, мне больше и аккумуляторщиком я был по совместительству, работая по ремонту электронного оборудования. И повторяю, что на видео, это ФУФЛО! На ЮТУБЕ есть настоящие мастера, но очень мало!!! В основном баламуты или проплаченные блогеры, которые рекламируют как убивать свои аккумуляторы.
😂 ты что старина до годка д..Ся . Мне 78 И тоже аккумуляторщик ( был) . В принципе от Сети заряжать можно Но это надо киловатное (2') чтобы обеспечить Акуму нужный ток и Напряжение НО...с. соблюдениеМ Т.Б. ( Это я тому которому 70 лет и вилкой проверять не в худшем А в лучшем случае)
Такие аккумуляторы не когда не востовится .Ну да вольт будет но Ампера совсем молавата .С малом амперах Стартер Не хочет Крутит .Так что на маталлалом .
А ты знаешь: смех без причины - признак дурачины. Или ты считаешь себя умнее тысяч водителей которые этим методом выходили из положения когда не было ни аккумуляторов ни зарядников ни денег. Этому деду надо сказать СПАСИБО, а ты...... .
@@ИванГончаренко-ю9м Вы мне не тыкайте, своей жене можете. Любой идиот с образованием 8 классов это знает. Достаточно физику учить, либо отца или деда иметь. Для старта да, хватит. Но для продления "жизни" аккумулятору метод что дышлом... По этому, если вы деда защищаете, то мне пофигу. Я его не обижал, если своё "я" указать, то понимаю...😜🤣🤣🤣 Более того подскажу, мощность заряда определяется мощностью лампочки, и диод подойдёт любой с напряжением выше 250 вольт и способностью срезать полупериод с лампочки и соответственно мощность заряда будет половина от мощности лампы. Не нужно идиотом быть, в школе нужно учить учебники, а не скуривать. И как ответ вам, - я также когда-то маленький был...😜🤣🤣🤣
@@ЮрийЛавриненко-ю8фЖены моей нету 10 лет, а я проработал шофером с 69 года после 10 - летки.И радио мое хобби, так читать лекции о диодах и мощностях мне не надо. Дед написАл чем пользовались многие водители и я в том числе.Лампочку, конечно же ставить 2-х сотку (больше ток),а после того, как акб стал брать зарядку, можно заряжать и заводским. В меня совковое пуско- зарядное *Электроника ЗП-01*.А ржать из человека последнее дело, хотя может ты и не "скурил" учебники.
@@АлександрЛогинов-ч2б дураша🤣🤣🤣, я же выше писал, учебники нужно читать и учить материал, а не скуривать. А тем кому не дано, пусть делают по нормальному... Платят деньги специалисту! Или больно дорого нормальное зарядное купить... Пипец какие есть бестолковые люди...
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Зашел узнать как сделать зарядку,а узнал кучу полезнейших вещей😊.
Уважение,научный подход у человека,советская школа😊😊
научный подход :) СОВЕТСКАЯ ШКОЛА :) ля купи нормальный зарядник
@@SlavaQ я тоже поржал 😜🤣🤣🤣
Не смотрите этот бред.
Это не бред. Так заряжали и восстанавливали в СССР , когда был тотальный дефицит на всё , в том числе и на аккумуляторы . Да и зарядные устройства на каждом углу не продавались. @@ОлександрМузика-ъ9я
Я попробовал у меня получилас большое спасибо Вам аккум работает реально!в начале я тоже не поверил но реально работает респект Вам!
Спасибо, дед, что назвал марку диода! Один номальный человек на ютюбе. Погнал покупать!
любой диод от зарядки для телефона по в ходу 220 например
Эх 000
Любой диод 10а напряжение от 400в.
Спасибо за информацию 🖐️👍🏻👃
Я очень рад ,что автор ещё жив. Очень опасная схема. Лучше через транс однаполупериодная схема и параллельно АКБ резистор, ток 1 к10.
Не дождётесь, мне только 70 лет.
Молодец, мужчина. Благо дарю.
На схеме в 22:22 ошибка. Изображение диода развернуть полярностью надо "острым носиком" к "+" АКБ. Сам принцип зарядки/тренировки АКБ гораздо лучше для АКБ, чем у промышленных з/у(за исключением безопасности от поражения высоким напряжением).
Плотность электролита не указана. А значит и совет не полнолный ( мягко говоря)
Это совет для тех у кого руки из правильного места растут. Этому способу уже лет 100 .
Урааааа!!!!! - На данный момент из 111 комментов 7 человек (если обсчитался, то заранее извините, если кого пропустил) увидели, что диод стоит НАОБОРОТ!!! Респект Вам, ребята! Значит я 8-й и не совсем тупой 🤣
Автор, я думаю, собрал схему правильно. Просто ошибся, когда рисовал. Ему тоже спасибо за труд.
А по поводу времени восстановления - Если нет другой АКБ, то можно мгновенно практически добиться хорошего заряда с помощью похода в магазин. Автор, скорее всего, не имел ввиду то, что вы сначала прохлопали ушами и допустили глубочайший разряд и сульфатацию, а потом за несколько часов восстановили с помощью молитв и чудесного устройства вашу АКБ. Во-первых, до 100% в любом случае не получится, ибо не все процессы обратимы. Во-вторых, чудес, как и чудесных устройств не бывает, ибо процесс восстановления любым устройством и в любом случае довольно продолжителен. И любые другие умные устройства, типа "Вымпел-55" или "Бережок" тоже проводят цикл восстановления не за 10-12 часов, если я не ошибаюсь. В-третьих, чем он дольше, тем, обычно, он успешнее и лучше результат. Ну и в-четвёртых, он не навязывает никому своё мнение и свой метод. Поэтому каждому самому решать делать или не делать и каким методом делать, если делать.
Молодец! Схема специально так нарисована, чтоб думали головой. Благодарю за комментарий.
Да ладно, не оправдываться.@@professorideas2330
Зарядное даёт постоянное напряжение а по этой схеме импульсное 25герц.Даже с сильной сульфатацией АКБ будет заряжен и идёт процесс десульфатации.Правда долго.Здесь не постоянного напряжения.Лучшее зарядное для АКБ.
Скорее всего , зарядно десульфатирующее устройство.
Не 25 а 50 герц один полупериод...
@@РусланХагуров-ф4я именно 25. Так как диод срезает одну полуволну из 50гц
@@ValentinoWinter именно 50 герц. То есть 50 положительных и 50 отрицательных полупериодов. Убрали 50 отрицательных, сколько осталось положительных?
А этой зарядкой можно восстановить замкнутый акб
Это правильное и небезопасное зарядное.Заряжает импульсами 25гц,а не постоянным ещё и отфильтрованным напряжением.Но за клеммы АКБ руками лучше не браться, так как на АКБ фазное напряжение сети. Самое классное зарядное это зу на тиристорах,где заряд происходит короткими импульсами амплитудой до 20в.Все кто говорят,что все химические процессы проходят только под постоянным отфильтрованным напряжением идут нахрен.
Всё верно. Благодарю.
Молодец Мужик 👍👏👍
Есть AGM аккумулятор емкостью 95ah. Примерно 2.5 года эксплуатировался на авто, потом был посажен в ноль и оставлен в гараже примерно на год. Тестер показал внутреннее сопротивление 34мОм. Долил дистиллированной воды и заряжал китайским зарядником в режиме восстановления (импульсный). Заряжал зарядкой 20 вольтовой от ноутбука, заряжал этой китайской зарядкой в разных режимах, внутреннее сопротивлние не падает ниже 7.3мОм после отстоя, а после зарядки оно 7.8-7.9мОм. НРЦ 12.8в. Раза три разряжал электронной нагрузкой до 10.2в , током 5А, крайний раз показал емкость 50ah , с каждым разом больше. Сейчас заряжаю от 220 через диод д202 и лампу 150Вт. ток 0.35А. Та уже двое суток стоит, а внутреннее сопротивление не уменьшается. И через диод зарядился максимум до 14.63в, потом стал падать, уже до 14.40в. Ноутбуковской зарядкой 20в 4.3А разгонялся до 16.35в. Кто что посоветует?
Чтоб чтото тебе посоветовать нужно знать какая сейчас плотность электролита в АКБ.
Тебя уже давно ждут в приёмке.
@@igoryny
Да я эт давно понял, так реально интересно было попробовать сделать. Даже зарядник, рефрактометр, конвей и тепловизор купил. Кстати по тепловизору в самой правой банке по центру прям над пластинами точка очень горячая светилась. Промыл большим напором воды и промакнул оставшуюся воду, добавил Кор. Электролит, локальный нагрев в правой банке исчез, но ситуация не изменилась, сопротивление не упало. Потом замкнул клеммы аккумулятора толстым прутом и начала кипеть одна банка, ну и после этого внутреннее сопротивление АКБ ещё увеличилось на 1.5 мОм. Будет время отвезу в приемку. А так интересно было.
@@sewer1100 Так а зачем разрядили и поставили?Умирать что ли?Надо было зарядить и поддерживать.
@@igoryny
Да новый купил, а на этот забил. Отвезти лень было, а потом видео всяких про восстановление посмотрел и решил попробовать сделать
Полезная информация.
Спасибо.
на представленной схеме диод установлен к положительной клеме аккумулятора неправильно, нужно перевернуть катодом к + ), а ещё для более эффектной десульфатации установить при зарядке нагрузочный резистор или лампочку накаливания для импульсного разряда в промежутках полупериода.
Диод нарисован специально не правильно, (умный заметит дурак не поймёт)
😁@@professorideas2330
@@professorideas2330профессор,лоханулся со схемой так и скажи или АКБ только электронщики заряжают?
@@professorideas2330 всё верно , положительный импульс снимается на аккумулятор с катода диода
Стандартный метод десульфатации . Сейчас есть куча разных зарядников с такой фунцией . Этот самый простой в плане доступности но и довольно опасный , но если есть негорючий уголок в гараже то сойдёт . Таким способом можно более менее восстановить акб за 2 - 3 суток .
Вы правы на 100%
Правильно сказал, вернемся на сто лет назад, тогда нужно было😂😂😂😂
нужно 2 лампочки, одна параллельно диоду, тогда будет именно десульфатация, в положительный полупериод происходит зарядка через одну лампу и диод, когда отрицательный полупериод, происходит разрядка аккумулятора через 2 последовательно соедненные лампы током в два раза меньшим, чем зарядный. Идет раскачка аккумулятора, а не просто зарядка импульсным током 25 герц
не пиши херню если не разбираешся
@@игорьвольтке серьёзно? Может аргументируешь,или абы в лужу пдть. Что тебе не понятно в моих словах? Может начать с понятия, что такое электрический ток? Или что в розеточке переменный ток 50 Герц? А может начнем с понятия, что такое Герц?
@@olegribak8325 если параллельно диоду подключить лампу то на аккумулятор пойдет переменный ток УЧИ матчасть умник
@@olegribak8325мужик, а можно вместо лампы керамический резистор 100 ватт? Зеленный такой.
@@Ali_ba-v3x можно и резистор. но нужно четко подобрать сопротивление, что бы он не перегрелся и не перегорел, но в то же время, что бы ток был достаточный, что бы качать акб. С лампами банально проще, даже если что то напутаешь, лампа просто будет светиться, а вот с резистором можно и хату спалить
Всё сделал как в видосе, подсоединил правда лампу на 100 ват, меряю напругу на клемах 8.25 в
Возьми лампочку на 40
@professorideas2330 дык чем больше ват в лампе тем больше ампер на зарядку акб, правильно?
Мужики я таким способом восстановил две на сто девяносто ампер батареи полностью разряженые но целый месяц понадобилось
А почему диод неправильно подключен, наоборот нужно подключить
Плюсом к плюсу подключен, что не так?
@@generalmatovuinaohote7610 ти схеми розуміієш ?
Мне 75 лет перживший аккумуляторный голод.
В те времена перепаковывали пластины с больших аккумуляторов на малые.
На сегодня нет нужды этим заниматься, как и такой херней какую вы смотрите, потому что такое восстановление вам вылезет в непредвиденом месте боком. Скупой платит дважды.
Совет: у вас аккумулятор должен быть живой и надежный, чтоб вы не думали в дороге о нем.
Хотите проблем эксперементируйте.
Прочитал все коменты, смеялся долго, с львиной долей коментов согласен и удивлен что никто не обратил внимание на клещи. Автор измеряет ток по постоянке 0,1А клещами МТ87. Какой ток он мерил? Эти клещи постоянку измерять не могут физически. Нет в них такой функции... Кто не верит пусть заглянет в даташит. Они напряжение и то 12 В коряво покажут, т.к. один диапазон по постоянке 600В и переменке 450В. Какая погрешность на 12 В?😂😂😂. Жалко мне дедушку, не ведает что творит. А может хочет стать звездой Ютуба?
Какая плотность?
Что вы еще хотите узнать у мракобесов?😂
акумулятор засульфатирован и этот метод рабочий, сам оживлял акум и работает, так что не пиздите чайники егэ , пусть вас разводят на дорогих зарядках. Надо быстрей результат то лампу на 60 ват заменить на150 ватную= 0.9 ампер так как 60 ват мало. 100ват =05 ампер, 200ват =1.2 ампера, 500ват=3 ампера. еще можно через нагреватели от печей, я ставил через утюг но он отключается когда нагревается. Еще надо на диод перемыкать резистором 10 ком я поставил 22 ком. это создает нижнюю небольшую полуволну и эфективно влияет снимает сульфат.
Благодарю за информацию.
Вы схему нарисовали не верную, поскольку на + АКБ вы подаете минус от сети, тем самым пытаясь зарядить акумулятор другой полярности. Такой метод уебенит ваш акумулятор навсегда, если он еще был хоть как-то жив, то после этого точно на помойку. Спасибо за схему- теперь буду знать как убить акум.
Лайк что закончили😅😅😅👍.За свет заплатили?
Мёртвого не реанимировать, конечно если усажен новый то можно зарядить.
благодарствую!очень кстати,имеетса диод и убитый аккумулятор
Удачи.
благодарствую,и вам, подписчиков и просмотров миллион.
Когда научаться правильно ставить ударение в слове мультиметр
Мне до лампочки на ударение главное чтоб прибор был и работал.
Есть пациент, будем пробовать
Ну очень нужно...
День добрый. Какой диод лучше поставить Д242 , Д242А (Выпрямительный диод большой мощности) или Д242Б (Диод выпрямительный средней мощности) ?
Любой будетсработать.
Лампа накаливания даже сто вт. Пропустит чз себя ток не более: 100:230=?
Тогда диод можно поставить Д220 на 2 А!
Средней мощности спросил или большей ? Они делятся.
По моему мнению автор херней страдает, никто так не восстанавливает, но если это у вас эксклюзивный метод, прежде чем устанавливать АКБ на авто ,его надо проверить.
На этикетке АКБ есть параметры: " Напряжение , ёмкость, при 20 часовом разряде, ток холодной прокрутки при минус 18 гр. и резервная ёмкость в минутах". Самый удобный параметр это резервная ёмкость RC, вот её то и надо проверять, если вы не знаете, на что ваша АКБ способна, скажем куплена вместе с БУ машиной, вам её подарили, ей уже больше 2-х...3-х лет или посадили в ноль , забыв выключить свет. Если на этикетке не указана резервная ёмкость, можно подсчитать разделив указанную ёмкость на 0,6 например 60: 0,6= 100(мин) . Это означает, что новая заряженная АКБ на нагрузку в 25 А будет разряжаться до напряжения 10,5 В 100 минут. Можно в инете подобнее почитать. Но автолюбителю не обязательно выдерживать эти точности, как некоторые блогеры пишут, в качестве нагрузки я беру лампочки на дальний свет 60 Вт 4 шт получается 23 А по прибору, разряжать до 10,5 не надо. даже вредно, да и прозевать легко этот момент, разрядите до 11,3 В и к полученному времени прибавьте 10%, если получилось 40% и меньше то АКБ под замену или попробуйте восстановить, хотя летом ездить можно, только не пользуйтесь музыкой на заглушенном двигателе или долго не моргайте аварийками, зимой до минус 25 должна заводиться, но тут много нюансов: масло. состояние двигателя, напряжение от генератора, длительность поездок.
схему мудреную неправильно нарисовал диод переверни наоборот и все будет нормалек )))
Схему посмотри где плюс у диода и все будет так:)
Барыги разволновались 😂😂 !
Временна очень тяжолые.. может даже пригодиться .
Всё новое основано на забытом старом !
Согласен.
зарядился за сутки током 0,1 ампер? диод 1N4007 подойдет?
Такой аккумулятор пора поменять на новый и не стоит тратить на него время. Слишком быстро высаживает лампой, а про прокручивание стартера в зимнее время уже можно и не надеяться.Нужно вовремя обслужить рабочий.
Это да. У меня напр. Валяется в кладовке такой. 10в выдает. Нужен для бытовых целей.экстренно подкурить, для сварки банок или еще чего. 5-7 рублей на новый как то не валяется на дороге. А поковырять этот с паяльничком и лампочкой для души самое то). Так что одно другому не мешает
Аккумаулятор нужно списать вместе с дедом. Копание в навозной куче.
А что будет если лампочка перегорит😅барабум большой бум😂
Тогда ток не будет проходить и барабум--бум будет в твоей голове.
обычное зарядное совковое (любое трансформаторное) по тому же принципу работает. только надежней.
Класс!!!
👍👍
Если пластины осыпались, то буть ты хот 7 пядей во лбу! Восстанавливать там не че го!!!
Мертви бжоли не гудут и до дому меду не несут таки Фокуси проходили рокив 30 назад.
І діди їздили , і бджоли гули. Усе то було 30 років по тому , але ж було , і працювало.
Если отказали почки - минералка не поможет.Человеческому маразму нет предела.
Надо гонять суток трое-четверо, тогда толк будет.
Но уже не для морозов.
Согласен , но если на лето , то до зимы спокойно доездить можно.
Если в хрене нету мо́чи , не помогут тебе Сочи.
АКБ старый, пластины осыпались, согласен, что можно реанимировать его, но он будет иметь ёмкость гораздо ниже его первоначального. Будет он не 60А, а, например, 35-40 А. Как на таком аккумуляторе ездить? А зимой? Встанешь в поле и будешь кричать '"Ау-у-у...Помогите! Караул! "
Купить новый и не париться. За ним смотреть, подзаряжать, прослужит в среднем 5-7 лет.
💯
А электролит нужно заливать?
Конечно, без него ток непотечёт в акб.
Только дистиллированной воды залить. Кислоты не надо
Если пластины на АКБ посыпались нечего людям мозги делать для этих целей спец схемы существуют главного успеть чтоб пульсации большой не было
Короче,всё понятно,уходим, поздно уже.
Повысь плотность электролита
Плотность сама повысится при зарядке.
Судя по возрасту,автор его заряжает уже лет 45. Осталось совсем немного и наберёт ёмкость.От лампочки в 2А акб проседает тут же до 11в,но ничего!,можно ставить на автомобиль!,где стартеру надо 200А на запуск😂.Да он от включения приборной панели тут же просядет,а стартер и не шелохнётся.Батарея разряжена,ёмкости ноль почти!. На какой автомобиль?. Мужик в возрасте и простите,но несёте чушь полную.
Тут речь идёт о востановлении акб после сульфатации, второй этап это зарядка акб.
Не обращай диванных дятлов много Он и не знал а теперь узнал и оху.... Л
😂😂😂
Это он говорит мёртвый я думал вообще нет тока оказывается 8 в ну заряжай дядя
Это не говорит что аккумулятор мертвый ,может просто разряжен
Ну если посыпались пластины-куда на таком хламе выезжать?
Ну как бы всё здорово, но факт остаётся фактом, как быть с плотностью? Ведь даже при полной зарядке плотность у мертвого АКБ не вылезает до нормы при таком заряде. Нужно убирать расслоение электролита.
Здесь идёт не зарядка а десульфатация, а плотность вырастет после зарядки когда электролит будет кипеть.
Я к тому, что этим устройством с напряжением до ~15,5в полностью плотность с этого АКБ не вытянешь. Не будет полного перемешивания. Проверено не один раз. Можно, но со свежего АКБ.
мертвый после 8в - точно правильная мысль. оставь на лето на зиму КУПИ НОВЫЙ АККУМ. десульфатация - миф
напряжение акб поднимется а емкость акб - 10 %
Если сульфатация пластин, то через три зарядки по 24 часа ёмкость увеличится, если нет то посыпались пластины и только на сдачу в магазин.
Автор Трое суток что то там заряжал, восстанавливал, а плотность электролита так и не догадался измерить.
Если АКБ сдох, то это насовсем!
Несколько штук так восстановил!
В схеме диод нарисован не правильно !!!!! Ток течет от анода к катоду.
Спасибо за внимательность.
Уровень электролита? Не, не слышал! Плотность электролита? Тоже не знаю! Аккумулятор восстановлен, почти, можно устанавливать на автомобиль для дальнейшего восстановления. Правда автомобиль не заведёшь аккумулятором, который просаживается за несколько секунд от простой лампочки, но это х**ня!
Для того, чтобы таким методом его восстановить(если там пластины не посыпались) его надо недели три-четыре гонять не отключая! Ёмкости в нём нет от слова совсем, пластины засульфатированы полностью! Я уверен, если набрать ареометром электролит, он даже не всплывёт!
Такой акб на диодную лампу малой мощности и будет дело
Диод стоит неправильно катод диода на плюс аккумулятора
в этом весь смысл переполюсовку сделать импульсным током.Есть готовые приборы зарядки китайские с функцией Repair лично восcтановил китайской приблудой 3 штуки уже пару лет юзаю аккумы( 2 авто+1 UPS) .Два дня мужырит аккум в Repair процесс долгий.Пластины из белых сульфатированных становятся тёмные нормальные.Если 20уе нет то можно и такими способами.Летом пропустил момент аккум стоял 8В признаков жизни не подавал , repair 2 дня снова в строю.но по ощущениям ёмкость падает всё таки до 100% не доводит.Но выжимает наверняка всё что есть в нём до упора.
на один раз завести и то летом
Это эксперимент.
Добрый вечер хоро если схема подключения была
скорость 1.5 и норм
На любителя.
вентиль( диод) нарисован наоборот!
Если судить по голосу, мы с тобой примерно ровесники. В 70 годы работал аккумуляторщиком. Хочу спросить, зачем засоряешь голову людям? Аккумуляторы лечили совсем другим способом. После лечения, через несколько часов, аккумулятор должен нормально запускать стартер, но не в холостую, а на двигателе. А то, что показал, просто ФУФЛО.
Фуфло в твоей голове. Сколько акб столько и способов
@@professorideas2330 Разве я не прав, что аккумулятор проверяют на автомобиле? В худшем случае, нагрузочной вилкой. А перед такой проверкой надо проверить сопротивление. Правда, в 70 годы такого прибора не было. А проверять мультиметром или лампочкой, фуфло для не грамотных. Сколько акб, а заряжаются и проверяются все одинаково.
Судя по Вашей манере излагать мысли , Вам не 70 лет , да и аккумуляторщиком Вы вряд ли работали.
@@ВасилийМироненко-ю4й Обоснуйте, в чём я не прав. Мне не 70, мне больше и аккумуляторщиком я был по совместительству, работая по ремонту электронного оборудования. И повторяю, что на видео, это ФУФЛО! На ЮТУБЕ есть настоящие мастера, но очень мало!!! В основном баламуты или проплаченные блогеры, которые рекламируют как убивать свои аккумуляторы.
😂 ты что старина до годка д..Ся . Мне 78
И тоже аккумуляторщик
( был) . В принципе от
Сети заряжать можно
Но это надо киловатное
(2') чтобы обеспечить
Акуму нужный ток и
Напряжение
НО...с. соблюдениеМ Т.Б.
( Это я тому которому
70 лет и вилкой проверять не в худшем
А в лучшем случае)
Да уж😊😅😮😢😂
На схеме неправильно нарисован диод полярность не то
Десульфатор делает тоже самое, только быстрее.
Пробував але результат поганий...
подзарядить - ДА, восстановить - 100500 лет
Да ! Долго , зато работает на 100 %.
За 12 часов внего вливаеться 1 амперчас всего через эту лампу
Всё правильно, что бы зарядить аккумулятор, нужно его заряжать этим устройством всего лишь 2 или 3 месяца. Но, как говорил Бендер: время - деньги
Такие аккумуляторы не когда не востовится .Ну да вольт будет но Ампера совсем молавата .С малом амперах Стартер Не хочет Крутит .Так что на маталлалом .
Они такими и были сто лет наза, только упаковка поменялась и цена.
А плотность не показал
А,схема где,деда!?Мощ. Лампы!??
40-60ват
Мне такой калямулятор нужен для КАМАЗа!!!Забыл спросить,-здесь шутят?!.
ну хоть лампочки бы закрыл, ну реально все засвечивает на экране, нереально смотреть
А схему так и не показал
А диод стоит не правильно.В таком положении на+ будет поступать --
Диод в семе раком стоит, акб окончательно сдохнет.
А, что старая школа
Плотность элеклита не контролирует?
Плотность электролита выравнивают после полной зарядки АКБ.
Очередной парень рубаха развенчал тупых инженеров.Премию ему 😂😂😂
Господи , ну почитай теорию аккумкляторов , благо инфа в интернете бЭсплатно.
Десул ьфатация малым током
Это вопрос или утверждение?
ДОЛГО СОПЛИ ЖУЁТ
Ржал с видоса,😂😂😂 Плохо быть по пояс деревянным с образованием в три класса😂😂😂
А ты знаешь: смех без причины - признак дурачины. Или ты считаешь себя умнее тысяч водителей которые этим методом выходили из положения когда не было ни аккумуляторов ни зарядников ни денег. Этому деду надо сказать СПАСИБО, а ты...... .
@@ИванГончаренко-ю9м Вы мне не тыкайте, своей жене можете. Любой идиот с образованием 8 классов это знает. Достаточно физику учить, либо отца или деда иметь. Для старта да, хватит. Но для продления "жизни" аккумулятору метод что дышлом... По этому, если вы деда защищаете, то мне пофигу. Я его не обижал, если своё "я" указать, то понимаю...😜🤣🤣🤣 Более того подскажу, мощность заряда определяется мощностью лампочки, и диод подойдёт любой с напряжением выше 250 вольт и способностью срезать полупериод с лампочки и соответственно мощность заряда будет половина от мощности лампы. Не нужно идиотом быть, в школе нужно учить учебники, а не скуривать. И как ответ вам, - я также когда-то маленький был...😜🤣🤣🤣
@@ЮрийЛавриненко-ю8фЖены моей нету 10 лет, а я проработал шофером с 69 года после 10 - летки.И радио мое хобби, так читать лекции о диодах и мощностях мне не надо. Дед написАл чем пользовались многие водители и я в том числе.Лампочку, конечно же ставить 2-х сотку (больше ток),а после того, как акб стал брать зарядку, можно заряжать и заводским. В меня совковое пуско- зарядное *Электроника ЗП-01*.А ржать из человека последнее дело, хотя может ты и не "скурил" учебники.
@@ЮрийЛавриненко-ю8ф Грамотей! что тут скажешь. Но не всем дано быть таковыми, и теорией одной сыт не будешь. Так что смейся дальше.
@@АлександрЛогинов-ч2б дураша🤣🤣🤣, я же выше писал, учебники нужно читать и учить материал, а не скуривать. А тем кому не дано, пусть делают по нормальному... Платят деньги специалисту! Или больно дорого нормальное зарядное купить... Пипец какие есть бестолковые люди...
скажите, это шоу какоето или что!?!
Да.
22:53 22:53 22:53