9 лет agm аккумулятору Varta. Подзаряжал два раза в год обычным автоматическим ЗУ. Высох окончательно🤣 после двух месяцев простоя, показал 12.2 В. Заменил, попробую долить воды и зарядить.
Андрей приветствую. Хочу внести корректировку по определению (у тебя это в ролике сказано на 18мин 52 сек) состояния АКБ, когда АКБ можно считать заряженой. На АЛГОРИТМЕ №3 , наоборот все определяется , ЧЕМ ДЛИННЕЕ ПАУЗЫ РАЗРЯДА ПО ВРЕМЕНИ (могут доходить до 4 рех , 5ти минут) , ТЕМ АКБ БОЛЬШЕ НАБРАЛА ЗАРЯДА , ну и возможно сбился легкий сульфат. Это и отображено в графике алгоритма №3 в руководстве ЗУ Вымпел 55 . Когда АКБ очень быстро набирает заряд и очень быстро разряжается , возможно присущ сульфат на пластинах АКБ и мала площадь для заряда , что говорит о большой скорости заряд/разряд. И еще , ты говоришь что тебе удобней пользоваться таймерами на заряд/разряд , но в таком случае на этот процесс заряд/разряд больше влияет время , а не естественность достижения величин напряжения и тока . Как по мне то и результаты процесса могут быть разные и иметь какие то отличия , временной и естественный , ты тестировал какой из них лучше и эфективней?
Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал. На канале много видео на данную тему, я там много об этом рассказываю. По всем вопросам обращаться сюда: Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей. Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ. Мой канал в телеграмм. Здесь находятся свежие новости и видео моего ютуб канала: t.me/+3vJWbGuD1t8wZjBi Мой чат в телеграмм для общего общения: t.me/+M2vICQbaEBE0YTMy Барахолка. Здесь находится различная тех. документация t.me/+6teN5nt8CGdlM2Ri Лучше пишите или еще лучше позвоните в телегу, мне проще рассказать.
Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал. На канале много видео на данную тему, я там много об этом рассказываю. По всем вопросам обращаться сюда: Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей. Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ. Мой канал в телеграмм. Здесь находятся свежие новости и видео моего ютуб канала: t.me/+3vJWbGuD1t8wZjBi Мой чат в телеграмм для общего общения: t.me/+M2vICQbaEBE0YTMy Барахолка. Здесь находится различная тех. документация t.me/+6teN5nt8CGdlM2Ri Лучше пишите или еще лучше позвоните в телегу, мне проще рассказать.
Действительно, паузы увеличиваются, а не уменьшаются. Сам заряжаю 3 алгоритмом. Очень удивился. Ещё есть вопрос по току, которым перемешать после десульфатации. 2А - это точно не 20% от емкости. Может, 20% от 10% от ёмкости?
@@Hramadzianin А что Вас удивило на алгоритме 3? Тоже общался с Андреем , была проблемка с АКБ моего знакомого 720А(EN) , 74Ач. Ко мене попал АКБ знакомого , долил воды в 4ре банки по 20мл , в две крайних 0,45мл и 0,120мл , не мог поднять плотность , ставил на сутки на 3 алгоритм , ставил на сутки с лампой по таймеру , ни как.В этой банке что долил 0,120мл была плотность 1,21 в остальных 1,26. Всеми выше упомянутоми алгоритмами удалось поднять до 1,22 в этой самой убитой банке . Потом поставил на контролируемый дозаряд - напряжение 17В и ток 50% от 10% емкости АКБ ( АКБ 47Ач , поставил 3,7А) , и только тогда после трех проходов удалось в этой самой наихудшей банке поднять до 1,25 . В начале контролируемого дозаряда , напряжение сначала поднялось до 16.2В , через 30мин напряжение упало до 16,1В , а через 1 час 30мин напряжение упало до 16 В , тогда я сделал подпор током до 4,8А и напряжение стало снова 16,2В , через 20мин напряжение упало до 16,1В , я снова сделал подпор током до 5А и напряжение стало снова 16,2В , через 30мин напряжение упало до 16,1В , температура АКБ поднялась до +29*С , и отоключил ЗУ , поставил АКБ на отстой , и так три раза...Потом один цикл еще напряжение 17В , ток 1А и на 3-4 часа. И все. Так мне посоветовал Олег Николаевич Bonus-Аккумулятор-сервис.
Аккумуляторы кальциевые лучше не заряжать напряжением 17-18v, таким напряжением я убил один свой аккум. Второй заряжал после десульфатации с напряжением 15,0v. Оба эксплуатировались примерно в одинаковых условиях, на одной марки авто моем и жены,(генераторы аыдают 14,4v) одной марки аккумуляторы, приобрел в одно время с одинаковыми параметрами марка "зубр" са-са, процессы дозарядок разные по напряжению, качели делал в одинаковых условиях. Использовал Вымпел 55. На четвертом году жизни аккумулятор показал свою живучести на 82 %, а тот который дозаряжал после косплей высокими токами показал всего 56% ёмкости. Делайте вывод. Экспериментировал с сурмятистыми аккумуляторами там получались результаты примерно схожие что при 15 что при 17v.
Спасибо, отличный канал , и прекрасный опытный специалист. Но как бы не ехидничали в коментариях про замену аккумулятора каждый год), но чтобы так обслуживать АКБ - нужно иметь запасной, второй АКБ, т.к по неделе производить десульфатацию не каждый сможет и не каждый захочет уделять столько времени, к тому же в квартире или гараже, в своем доме- да, хорошо и можно и удобно.Поэтому в среднем через 4 года меняют. Даже спец сервис с таким специалистом не в каждом городе можно найти, кто будет неделю десульфатировать, они раз зарядку- разрядку сделают и отдадут, это еще хорошо будет.
При таких условиях (стоянка автомобиля у крыльца собственного дома) второй аккумулятор не нужен! Подзарядить можно в любой момент! А для облегчения процесса можно из дома вывести низкоомный кабель к автомобилю и организовать что-то на подобие зарядки Tesla, а зарядное разместить дома в любом удобном и безопасном месте!!! Как Вам это.., ну дальше вы знаете!
Хорошая тема, можно по этому поводу придумать простенькое устройство для обычной зарядки которое будет само включать нагрузку и отключать ЗУ. Пару советов автору. 1. С лампочкой, да и вообще с любой другой нагрузкой так лучше не "баловаться" вблизи открытой банки АКБ ибо там выделяется водород который от малейшей искры может здорово бахнуть. 2. Сам раньше "баловался" зарядкой на авто, но хорошо, что напряжение заряда не было более 15 Вольт. Буквально недавно узнал от мастера по установке сигналок, что сигналка CENTURION установленная на моём авто имеет в схеме чип который при напряжении выше 15Вольт выходит из строя и у многих по причине подключения зарядника с большим напряжением сигналка "накрывалась". По этой причине всем советую все-таки аккум отключать при подобных экспериментах, это не обязательно синалка может накрыться, но и любая другая электроника.
данное устройство я показывал у себя на канале для десульфатации акб. когда используется лампа то во первых она еле теплая так как 24- х вольтовая и если её не разбивать то нечего не будет, но замечание правильное все когдато бывает в первый раз, я стараюсь по дальше держать на не всегда это делаю. А насчет сигналки я их сам устанавливаю ремонтирую ( перепаиваю в нут ри) только одна попалась сгоревшая от перенапряжения и то подали на неё больше 19 вольт. я неоднократно подавал 16,5 вольт на все модели старлайн, шериф, аллигатор, шерхан и несколько других моделей , ничего не происходило так как в инструкции к данным моделям написано напряжение работы 9 - 18 вольт.так что ваш мастер не вкурсе данных параметров. если только какая нибудь сигналка левая. А оборудование авто выдерживает больше 15 вольт.Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал. На канале много видео на данную тему. По всем вопросам обращаться сюда: Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей. Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ. Мой чат в телеграмм для общего общения: t.me/+wZyJYSIEY_YzZDYy
Я так однажды отвлёкся и по неосторожности лампой проплавил стенку аккумулятора, когда КТЦ делал, благо, что тот аккумулятор имел 20-25% ёмкости от начальной.
В 70 годы на дальнем востоке в армии, на зиму поднимали плотность до 1,27, а весной 1,23- 1,24. В учебниках было написано, что высокая плотность сокращает службу свинцовых АКБ. 90ач должны были прослужить 4 года, в 120 ач АКБ- 6 лет!
Да, сов. верно Вы говорите , было такое , и это по утверждениям должно продлить ресурс АКБ до 40% , а на практике не знаю как и что это давало , очень много есть вариантов как , где АКБ использовался , и как с ним проводилось ТО и т. д. , Но все возможно...
@@Джохар-г9я , если АКБ качественно сделаны , то они при нормальном уходе и эксплуатации будут долго жить. А если сделаны как бы , то ничего не поможет. У меня качественные японские , прожили почти 14 лет без пару месяцев , и крутили. Держите нормальный уровень , подзаряжайте иногда , и будет все хорошо, повторюсь , если АКБ качественно сдалана. Дольете дист воды больше , подымится уровень , что тоже не есть хорошо...
Получается перед зимой аккумуятор нужно полностью заряжать (обслуживать) до плотности 1,27, а вот перед летом этого делать не надо и плотность будет низкая.
@@miklipesh7745 Мой личный совет таков , если периодично , перед зимой и после зимы делать АКБ полное ТО , то при качествееном его изготовлении он будет служить очень долго. Не смотря даже на плотность , могу сказать одно АКБ очень желательно держать в заряженом состоянии , вот при этом условии будет происходить минимальная сульфатация и его ресур будет больше. А если АКБ держать в разряженом состоянии что бы плотность эл.литта была меньше , то кислота осядет на пластины сульфатом , и после такой эксплуатации перед зимой эти сульфаты уже сбить не получится , то есть атрофируется какая то определенная часть площади пластин безвозвратно. Как говорит Олег Николаевич Bonus-Аккумулятор-сервис , химический процесс необратим , то есть , если он прошел , то обратно возвратить АКБ в состояние до этого процесса , уже невозможно. Не верьте что АКБ не облуживаемый и вода не испаряется , это полная ложь . Даже в двух годичном АКБ , приходится доливать дист воду в некоторые банки по 90-140мл , и после этого покатавшись на подсушеном АКБ некорое время , оочень трудно его восстановить по поднятию плотности до 1,27-1,28 ,поверьте. Если нет пробок , сверлим отверстия , меряем плотность , доливаем только дист воды до уровня , и заряжаем преззарядом , основным зарядом , и контролируемым дозарядом , пока плотность не подымется до нужных параметров. Допустим у Варты срок эксплуатации 8-10 лет , хорошая АКБ 9 лет отхаживает без долива даже воды , но если за ею смотреть просверля отверстия , меряя плотность , заряжая , она может прожить и 13 лет. Но , это кому подходит такой вариант , многие не хотят этим заморачиватся , тут уж каждый сам принимает решение...
@@miklipesh7745 Именно на ваш вопрос мой конкретный ответ. Заряжать до полного АКБ нужно перед зимой и перед летом ОБЯЗАТЕЛЬНО ТОЛЬКО на стационарном ЗУ , если машина даже ездит каждый день (((ЗАПОМНИТЕ ЗОЛОТОЕ ПРАВИЛО ДЛЯ АКБ : ресурс жизни АКБ будет на много больше , если АКБ находится постоянно , или чем больше времени когда он полностью заряжен , это касается любого времени года))) А если вы хотите на одну или две сотых понизить плотность перед летом , в таком случае нужно добавить пару кубиков ДИСТ ВОДЫ , это и понизит плотность . НО НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ не держать АКБ разряженой для понижения плотности!!! Вот тот свех долитый децл пару кубиков воды за лето испарится , и к зиме автоматом плотность подрастет снова до нужных значений для зимнего времени. НО АКБ ВСЕГДА ДОЛЖЕН БЫТЬ ЗАРЯЖЕНЫМ , по крайнему к этому стремится .
Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал. На канале много видео на данную тему, я там много об этом рассказываю. По всем вопросам обращаться сюда: Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей. Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ. Мой канал в телеграмм. Здесь находятся свежие новости и видео моего ютуб канала: t.me/+3vJWbGuD1t8wZjBi Мой чат в телеграмм для общего общения: t.me/+M2vICQbaEBE0YTMy Барахолка. Здесь находится различная тех. документация t.me/+6teN5nt8CGdlM2Ri Лучше пишите или еще лучше позвоните в телегу, мне проще рассказать
Не смотря на лампочку при этом напряжении (16в) слишком высокий ток. Это дозаряд, там ток должен быть 2-3 А максимум. У вас пластины осыпаются от таких токов. А уж 18 вольт и кипятить... Только если можно долить воды...
Полностью согласен. Скажите, а чё делать, если при 2А и 16.2В напряжение не поднимается выше 16.1В и ток не падает? АКБ 84А/ч, внутреннее сопротивление 5.3 миллиома
@@omg24 я не специалист, но предположу, что можно попробовать немного, на 0,1 вольта повысить напряжение. Либо продолжать при этом напряжении. Попробуйте написать производителю, при каком напряжении он рекомендует дозаряд.
Андрей всё правильно разъяснил,а вымпел самый лучший по функционалу по сранению с другими,и нагрузку можно свою поставить ты же знаешь у тебя есть электронная нагрузка.
@@yuryddr8416 разница там не велика а вот функционал по своему хорош и там и там. То что есть у кулона нет у вымпела и наоборот. Для меня первоочередную роль сыграла более интуитивное меню и возможность разряда без пляски с бубном хотя на малых ёмкостях заряд 0,2А это как бы дох. И тут тоже надо плясать. Выручила лампочка в качестве нагрузки
Дмитрий , вымпел 55 по функционалу неплох, но качество изготовления и комплектующих не айс - цена... дорог и очень (цена-качество). Мой отслужил без двух недель 2 года, бзззззц , заметная молния через корпус и экран потух. Напряжение даёт как было выставлено последний раз самый минимальный ток 0,5а и 1,4в. Жду пока мастер с отдыха приедет и в ремонт. Заряжал 3,7в, и 12в автомобильные и аккумуляторы для эхолотов и т.п. всегда по инструкции: сначала клеммы на батарею, затем вилку в сеть и вкл.
@@_Roman_Mikhailovich_ у меня их 2 штуки один старый с прошивкой 1.17 а другой 2 .28 всё работает без збоев,повезло наверно,на старом кулер больше поставил.
11,7 в -- разряжен в " ноль ". 12 в -- заряжен на 25 %. 12,2 в -- заряжен на 50 %. 12,5 в -- заряжен на 75 %. 12,8 в -- заряжен на все " 100 ", полностью . Согласно этим данным , можно подсчитывать ток заряда при его установке на ЗУ для оптимальной зарядке аккумулятора , поскольку в зависимости от степени заряженности аккумулятора , не всегда нужен ток равным 1/10 от ёмкости аккумуляторной батареи .
Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал. На канале много видео на данную тему, я там много об этом рассказываю. По всем вопросам обращаться сюда: Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей. Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ. Мой канал в телеграмм. Здесь находятся свежие новости и видео моего ютуб канала: t.me/+3vJWbGuD1t8wZjBi Мой чат в телеграмм для общего общения: t.me/+M2vICQbaEBE0YTMy Барахолка. Здесь находится различная тех. документация t.me/+6teN5nt8CGdlM2Ri Лучше пишите или еще лучше позвоните в телегу, мне проще рассказать.
У меня аккумулятор VAG (Varta) проработал 8 лет и я ни разу его не снимал и не заряжал и на восьмом году три банки (неожиданно) стали показывать 0,8 вольта. Новый- такой же я купил и теперь я его с самого начала стараюсь два раза в год подзаряжать, перемешивать электролит, ну в общем делать ему ТО как положено... В видео очень наглядно рассказано о подзарядке аккумулятора... Руслан в своих роликах так все заморочено рассказывает, что никак не поймешь, как же восстанавливать аккумуляторы, которые уже приказали жить. По ходу он и сам не знает, а только понты, что бы смотрели ролики...
Не знаю, какая модель Варты. Но, раньше продавали Варта Блю Динамик... Такой аккумулятор на морозе в два раза лучше заряжался, чем обычные. Была у них такая фишка. Правда и дороже они были, чем простые. Заводился на таком аккумуляторе в любой мороз. Причём, ездил очень мало по времени. Не подзаряжал дома ни разу. Эта технология, действительно, работала.
Высокое напряжение разрушает обмазку. Напряжение заряда ca/ca 14.4-14.8в., ток ДО 10% от емкости. Но чем старше тем меньше емкость. Режим "качели" бесполезен и равнозначен обычному заряду. В инструкции к акб са/са разрешают по окончании заряда поднять нап. до16В на1-2 часа для перемешивания.
@@AndreyDemchenko ca/ca обычный свинцовокислотный акб. Принцип работы не отличим. Напряжение заряда как и во всех подобных 14,4В. Кальцивая технология акб придумана еще в 30х годах. Реверсивный ток обсуждали сто лет назад и сульфат он не растворяет. Долгое воздействие напряжения, как обратный процес, приводит к растворению сульфата. Это не я придумал.
@@AndreyDemchenko плотность поднимается в процесе заряда, а не от способа заряда. Акб са са плотность не измерить правильно. В верху будет ниже чем в конвертах пластин. Можно постучать кувалдой, покидать акб, напряжение дать 16В тогда плотность будет равномерной.
Закрыть машину без акума закрыть не проблема сначала поставил на сигналку при открытом капоте потом отсоединил клеммы. Зимой если несколько дней не езжу заношу в квартиру и подзаряжаю.
Плотность электролита самый главный индикатор здоровья аккумулятора. Постоянной зарядкой напряжением 13,8 - 13,4 Вольт продлеваем жизнь батареи до 10-20 лет, согласно ГОСТа и рекомендаций фирмы Варта. Удачи. 😁
Самый главный индикатор состояния АКБ не плотность . Плотностью можно просто напросто и обмануть самого себя и не только себя . А вот такой показатель как ВС (внутреннее сопротивление ) уже и не обманешь .
Андрей здравствуйте. У меня точно такой же аккумулятор как у вас Тюмень премиум на 64Ач, но гибридный! На нем написано не Са/Са, а Pb/Ca. Те пластины, которые толстые - я так понял обычные сурмянистые (Плюсовые), а другие пластины - тонкие (минусовые) и они кальциевые. Так вот с толстых пластин сульфат ушел, они стали коричневого цвета (как будто ржавые). А тонкие пластины - покрыты серым налетом. Делал десульфатпцию на 14.8в и токе 8.4А (с лампой 2А). Но сульфат с кальциевых пластин не сходит при таком напряжении. А если кипятить 16.2в, то сурмянистые пластины умрут. Сейчас ёмкость у АКБ на разряде лампой 2А до напряжения 11в составляет 25Ач из 64Ач. В одной банке плотность 1.20 и не кипит со всеми остальными и плотность не повышается. Замыкания в этой банке нет. Напряжение на заряженном АКБ 12.83 вольт и не проседает спустя несколько дней. Эта банка сильно засульфатировпна получается. Дайте совет пожалуйста, если есть идеи, как десульфацировать кальциевые пластины, не убив сурмянистые. И как плотность в остающей намного банке в норму привести. У всех остальных банок плотность 1.28. АКБ 4 года. Зарядное как у вас - вымпел 55.
Я та кое встречал только первым алгоритмом 14,7 вольт и таймер по 5 секунд примерно неделю стоял но постоянно надо плотность мерить. кипятить большим напряжением нельзя посыпаются пластины
@@AndreyDemchenko Разрядил АКБ до 11в и поставил на зарядку со следующими параметрами: - Ток 8.5А (с учётом лампы 2.1А) - Напряжение 14.7в - Алгоритм 1 - Таймер 5 сек заряд, 5 сек разряд 24 часа в этом режиме зарядки простоял АКБ. На данный момент 5 банок имеют плотность 1.28, и 1 банка - плотность 1.20. 5 банок можно сказать кипят 5 сек, потом 5 сек нет. У отстающей банки лишь не частые мизерные пузырьки выходят. Как быть? Долгое кипячение 5 банок приведет к осыпанию активной массы, при том что ее и так уже немного там осталось, ведь АКБ 4 года. Снизил напряжение с 14.7 до 14.4в, чтобы хоть как то уменьшить электролиз в 5 заряженных банках. Просто если продолжить ещё 2 недели в таком режиме кипятить АКБ, то от нормальных банок ничего не останется...
@@РоманБережной-е7х все правильно необходимо уменьшить ток напрчжение и поиграть с секундами я делал от1 - 10 сек выбирал лучший вариант. кипеть акб должен по немного но не сильно.
@@AndreyDemchenko метод рабочий с таймерами по 5 сек! Спустя двое суток у отстающей банки плотность уже 1.25, электролит во всех банках прозрачный. В отстающей банке одна толстая пластина покрыта бело-серым налетом. Все остальные пластины во всех банках - темно коричневые. Продолжаю заряд с напряжением 14.4в, током 8.4А (с лампой 2А). Когда идёт заряд 5 сек, то ток проседает до 4А примерно.
Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал. На канале много видео на данную тему, я там много об этом рассказывал. По всем вопросам обращаться сюда: Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей. Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ. Мой канал в телеграмм. Здесь находятся свежие новости и видео моего ютуб канала: t.me/+3vJWbGuD1t8wZjBi Мой чат в телеграмм для общего общения: t.me/+wZyJYSIEY_YzZDYy Барахолка. Здесь находится различная тех. документация t.me/+VQBUwVXtCKgwM2M6
20 процентов- это 12 ампер, 3 Ампера от ёмкости 60ач будет 5 процентов. 10 процентов это 6А. Заряд током 0,1 от ёмкости 60 АЧ - это как раз 6 А. Математику не обманешь, просто можно не знать😃
Андрей, подскажите, стоит ли продолжать раскачку аккумулятора качелями по вашему методу, если в "плюсовой" и "минусовой" банках на протяжении 8 часов плотность не меняется? Нумерация банок от вывода "плюс" Было Стало 1 банка 1,21 1,25 2 банка 1,23 1,26 3 банка 1,24 1,27 4 банка 1,24 1,27 5 банка 1,24 1,28 6 банка 1,21 1,25 В столбце "Стало" результат после 24 ч 45 мин качелей. Плотность в банках 1 и 6 не меняется в течении 8 часов
да тоже хороший вариант, но потом немного повышенным напряжением , чтобы электролит перемешался и замерить плотность если не поможет то опять качели у меня так стоял акб 15 дней и все в норму пришло. Просто где клеммы там сульфат крепче так как он там раньше начинает образовываться.
@@1977Kes до 10,5 В не надо разряжать, если кальций, потому что образуется помимо сульфата свинца ещё и сульфат кальция, который практически не растворим. Поэтому лучше всего до 12 В.
@@asketstab аккумулятор EFB, качелями, в отличии от кальциевых, его не "поднять". Я это понял через какое-то время, перешел на заряд по другой методике, просто об этом не стал здесь писать.
20 минут еду на работу и акб дохнут один за другим, дело не в городском режиме, сами акб удешевляют производство, но цена у них растёт, и потребительские характеристики падают. 1-2 года и досвидания. Они просто не держат заряд, плотность падает с вольтажом, что естественно.
@@FvsAandKo Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал. На канале много видео на данную тему, я там много об этом рассказываю. По всем вопросам обращаться сюда: Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей. Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ. Мой канал в телеграмм. Здесь находятся свежие новости и видео моего ютуб канала: t.me/+3vJWbGuD1t8wZjBi Мой чат в телеграмм для общего общения: t.me/+M2vICQbaEBE0YTMy Барахолка. Здесь находится различная тех. документация t.me/+6teN5nt8CGdlM2Ri
Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал. На канале много видео на данную тему, я там много об этом рассказывал. По всем вопросам обращаться сюда: Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей. Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ. Мой канал в телеграмм. Здесь находятся свежие новости и видео моего ютуб канала: t.me/+3vJWbGuD1t8wZjBi Мой чат в телеграмм для общего общения: t.me/+wZyJYSIEY_YzZDYy Барахолка. Здесь находится различная тех. документация t.me/+VQBUwVXtCKgwM2M6
Андрей, приветствую. Меня смутила ваша логика - на 18:56 минуте - что чем меньше промежуток между разрядом и зарядом, тем лучше десульфатация. Так как с уменьшением сульфатации увеличивается ёмкость батареи и лампа должна будет дольше гореть до снижения напряжения батареи.
Десульфатация это по сути сервисный режим, он подразумевает заряд ассиметричным током и сдесь время заряда, разряда и паузы играет большую роль. Поэтому есть такое мнение, что это время должно быть от десятков секунд до нескольких минут, так как химическая реакция инерционна и растянута во времени. Как-то так. Я пользуюсь кулоном 820, там все это можно программировать.
@@AndreyDemchenko есть и такое мнение, но степень ушатонности АКБ тут ни причем. Есть у меня зу, которое, как вы правильно сказали, даёт короткие импульсы, но большой ток до 20а ещё можно изменять частоту от 1 до 50 Гц, но это только экономит время. Ещё хочу добавить, что не все АКБ поддаются " восстановлению".
@@AndreyDemchenko забыл сказать, что такой метод зарядки как у меня, называется технология 4т. Не я это придумал, Я просто собрал зу которое это делает.
Вот у меня ВАЗ 2111. Восьмиклапаный двигатель от восьмёрки. Был генератор на 80вт. Сломался. Купил 100 ватный генератор из Китая. Раньше была батарея на 55а/ч. Но нынче её сменил на 60а/ч. Вопрос. Заряжается АКБ или испытывает голод от этого нового генератора???
да заряжается, но смотря сколько потребителей включено. Точнее можно сказать не заряжает а восполняет энергию потраченную на запуск, Генератор не может зарядить АКБ на 100%
@@Pol_Atom Чем меньше напряжение , тем меньше плотность . У закрытых АКБ практически всегда повышенная плотность , поэтому и напряжение ЭДС высокое. Вот поэтому при таких показателях срок эксплуатации таких АКБ не столь велик (за счёт деградации пластин и особенно равного количества их же ).
Тюмень серый Са-Са, 3 года. С новья и по сей день плотность 1,23, заряжаю 2 раза в год(сначала 14,7вольт, а после добивка 16в). Авто после зарядки даёт 14,7в, а после 10-15мин плавно опускается до 14,2-14,4в. Зимой держит чуть больше. Сейчас зарядил стандартно и ещё 1,5 дня держал на токе 0,6-0,9а при напряжении не более 16в. Плотность так и не повысилась. В чём проблема?
Андрей, я не аккумуляторщик но я при обрел ЗУ Бережок V1 как на нем делать делать такую операцию как ты делаешь на Вымпеле? У Бережка V1 нет - профиль 1, и т.д. может мне вкл. Режим автомат?
Потому что Бережок-1 это разрекламированное оверпрайс нечто - перелицованный Вымпел-57. За его деньги вы могли купить Вымпел-55 и осталось бы обмыть. Продайте Бережок через гавнито, и купите В-55.
У меня одна банка где +, никак не хочет плотность поднять, пошли уже вторые сутки, все остальные вроде норм, а этот 115 стоит и не кипит, но сначала вообще ареометр даже не двигался, сначала я его просто зарядил малыми токами, часа три назад поставил на качели, интересно стоит маслать дальше?
День добрый, подскажите как правильно поступить, обнаружил уровень электролита 5мм выше уровня пластин, и на 10мм ниже индикатора уровня , аккумулятор EFB, плотность 1.27, напряжение на клеймах 12.7, что лить?
Андрей здравствуйте, подскажите какую лампу автомобильную кроме вашей можно ещё повесить на нагрузку( желательно чтобы в каждом магазине продавалась)) Спасибо
Использую лампочку от стопаков. Она двух спиральная. Если задействовать все 3 контакта на ней (два плюса и один минус), то потребляет она 2.1А при 12в.
Все обычно используют лампочки от автомобиля но я догадался использовать галогеновые лампочки которые вешают в светильники на потолок они как раз 12 в есть правда на 220. Я вешал 12 вольтовые не помню сколько ватт но вроде бы выходило 5 а нагрузки я так разъезжал аккумуляторы даже иногда две вешал чтоб разрядить сотку АКБ.
Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал. На канале много видео на данную тему, я там много об этом рассказываю. По всем вопросам обращаться сюда: Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей. Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ. Мой канал в телеграмм. Здесь находятся свежие новости и видео моего ютуб канала: t.me/+3vJWbGuD1t8wZjBi Мой чат в телеграмм для общего общения: t.me/+M2vICQbaEBE0YTMy Барахолка. Здесь находится различная тех. документация t.me/+6teN5nt8CGdlM2Ri Лучше пишите или еще лучше позвоните в телегу, мне проще рассказать.
Андрей скажите пожалуйста у меня на вымпел 55 всегда крутится вентилятор озлождения и не отключается. Является ли это неисправность зарядного устройства. Режим авто порог 40 градусов.
Почему у тебя при замере в банках напряжение стабильное,а у меня оно не постоянное.меняеться.трудно определить результат .Второе, получается по результатам замеров сумма напряжений всех банок должна быть как и напряжение АКБ между клемами .Ну у меня получилось что напряжение между клемами 12,8вольт.А сумма в банках всего 9вольт какая-то херня получаеться
Привет.Давай помоги советом.Только сейчас заметил. 190 а акум одна банка в нуле.Как разбудить ее?В наличии только мощнющее регулируемое советское зарядное.Жалко акума,только два года.
Андрей подскажите , возможно ли такую процедуру провести с необслуживаемым аккумулятором ? Если нет , то как можно потдержать необслуживаемый аккумулятор в тонусе ?
Почему? Годится только не под все задачи. Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал. На канале много видео на данную тему. По всем вопросам обращаться сюда: Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей. Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ. Мой чат в телеграмм для общего общения: t.me/+wZyJYSIEY_YzZDYy
Андрей здравствуйте! Собираюсь поменять АКБ. Прошу подсказки, какой аккумулятор лучше: Тюмень премиум или Х/трим Арктик или Акком EFB? И конечно же хорошее зарядное? Лайк и подписка!
Переходите в телеграм чат, там много специалистов, которые очень давно уже работают с аккумуляторами и смогут посоветовать просто с некоторыми я не работал, не знаю.
лампа любая чем мощнее тем больше ампер надо выставлять на ЗУ, лучше брать на 24 вольта она по надежнее так как напряжение иногда надо и 16 вольт а простая лампа сгорит. ну а по мощности примерно 20 ват. в общем я пользуюсь лампой на 2 с небольшим ампера.
Здравствуйте андрей.у меня акб разрядился по причине невыключения габарита.и так почти полтора дня горели.акб разрядился почти до 10в.вообщем я его заряжал своим вымпелом 55.ночь 14.7 6а.сейчас заряд держит 12.6.а плотность 1.20.подскажите как поднять плотность.акб реактор620.спасибо.
@@world1914 , обычно это не клапана , а специальные отверстия для выпуска лишних образовавшихся газов , что бы не было внутри АКБ излишества по давлению . Бывают конструкции АКБ что какая то средняя пробка с этим отверстием... Вот к примеру у меня были две АКБ которые шли с машиной с Японии , там в каждой пробке было отверстие . Купил почти через 14 лет новые две АКБ на смену тем , тоже японские Фурукава , у них тоже отверстие в каждой пробке. Можете открутить пробки и будет видно какая у них конструкция. Бывают случаи когда выходит со строя релле-регулятор , и генератор дает в бортовую сеть электрику по максимуму , АКБ начинает кипеть обильно , и вот через эти отверстия выходят излишки газов...
Здравствуйте. А вы ргли бы написать подробно как настроить вымпел 55 на десульфатации. Интересует напряжение и таймер. Акб кальций кальций. Заранее спасибо.
@@AndreyDemchenko а можно пожалуйста ссылочку. Я нашёл как вы по 3 алгоритму это делаете. Хотел узнать какие значения вы выставляете при использовании таймера.
Здравствуйте, Андрей. Вопрос такой: ставлю 3 алгоритм без нагрузки (лампочка 27w), все работает. Как только подключаю лампочку (3А +2А(за лампу)= 5А), при наборе напряжения14.4v, все останавливается на одну десятку меньше установленного напряжения (в данном случае 14.3) и стоит...качели закончились...Пробовал разное напряжение ставить 14.2, 14,4, 14.6 и т д. В каждом случае остановка происходит за одну десятку до выбранного напряжения (14.1, 14.3, 14.5) Что я делаю не так? Еще раз повторюсь, если без лампочки, то качели работают...
Какой ток установлен на зарядном? Похоже не хватает тока, при приближении к заданию Вымпел начинает уменьшать ток и он сравнивается с током лампы, вот напруга и стоит на месте. Увеличьте ток на заряднике , ампера на 2 - 3.
Зравствуйте, у меня плотность электролита не поднимается в крайних 122.5 а в остальных 124.0.Ганяю уже второй день АКБ. Заряжаю Вымпелом 57.Так смотрю в банки пластины всё ровненькие, налёта не вижу на них. Мне щас как поступить, залить корректировочный электролит? После зарядки на следующий день померил вольтаж показывает 12.8
@@AndreyDemchenko я гоняю уже 2 день , начала плотность подниматься щас 1.25,1.26 стала. Ставил тор 16.1 а амперы 3.щас показывает 15.9 амперы упало до 1.1
@@AndreyDemchenko ну похоже что засульфатииовались банки. У нас морозы были 22 градуса, езжу на короткие расстояния, чувствую как-то не так стартер вяленько крутит. Снял АКБ померил плотность а там 1,22-1, 23
@@AndreyDemchenko И всё таки разница есть между обслуживаемыми и не обслуживаемыми. И эту разницу мало кто учитывает. Отличие у не обслуживаемых заложено уже в процессе производства заводом изготовителем. И этот кажется не большой нюанс значительно уменьшает срок эксплуатации АКБ. Что весьма выгодно тому-же производителю , но не покупателю.
@@АлександрВасин-в8м если правильно ухаживать и вовремя заряжать то они одинаково живут, я давно отказался от необслуживаемых так как сам люблю контролировать процесс заряда и плотности, без плотности очень тяжело определить степень заряженности. необслуживаемые это кому нет времени или желания заниматься примерно 3 - 5 лет ходят и ладно как некоторые говорят много геморроя купи зарядку и все остальное время место и т.д. лентяи.
@@AndreyDemchenko Не обслуживаемые ходят меньше по причине вот какой , там с завода первоначально залит электролит повышенной (не значительно) плотности . У дешёвых моделей закрытых батарей испарение воды (не качественные лабиринты ) повышенное , плотность возрастает ещё больше . Коррозия пластин увеличивается , соединение пластин тонкое и они начинают отваливаться от контактной группы.
Добрый день. Скажите SFB акум заряжать как обычный акб или как акб EFB? И как тестировать тестером Комви 600, как обычный акб или как EFB? Спасибо P.S.Акум Mutlu 3 серии 90 Ач
я бы заряжал как СА-СА он отличается от EFB только конечным до зарядом, в принципе и тот и тот метод подойдет главное ток большой не делать дабы не навредить. Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал. На канале много видео на данную тему. По всем вопросам обращаться сюда: Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей. Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ. Мой чат в телеграмм для общего общения: t.me/+wZyJYSIEY_YzZDYy
Доброго дня, и как вы в итоге делаете дозаряд? Тоже имею АКБ mutlu sfb 60Ah нигде не написано какой он. В руководстве вроде написали к нему что не более 15.6 по-моему.
Андрей здравствуйте! Подскажите пожалуйста у меня такая ситуация, АКБ FB 85 А/Ч пусковой ток 800А, просела плотность на одной крайней банке +, плотность на ней 1.09, в остальных 1.25. Поставил на зарядку 14,8 вольт и ток 8,5А через 17 часов ток встал на 0.3 и больше не опускался! При этом плотность поднялась на просевшей банке 1,15 в остальных 1.29. SOH на тестере показывает 84 % т.е. 709 из 800А. Может попробовать покачать его вымпелом 55 с лампочкой? Есть смысл? Хочу помучаться..)) может получится выровнять плотность..
Андрей перемычку визуально не наблюдаю, из за того что колодца банок глубокие, я там не замену ни чего? Я так понял что подключаюсь к плюсовой клеме и к соседней банке через колодец к перемычке! Напряжение держать 2,5 Вольта примерно а ток сколько выставить?
4:20 А как замерить мультиметром напряжение в крайних банках? Я знаю точно что у меня отстают крайние банки, но насколько. Как узнал?! Ну по плотности, а хотелось бы более точные цифры по напряжению у видеть. Вот то что вы показываете в одной банке 1.7 и в другой 0.44, и если сложить то что получается?! у двух крайних банок заряд !!!!! одной полностью заряженной банки 2.14????!!!! Это как так??? Как вот мне имея мультиметр замерить напряжение в каждой банке, именно в каждой а не в тех что посередине, или как не которые показывали: опускаем щуп в 1ю и 2ю банку и получаем 2.14. Ну это здорово но блин это в какой банке вы измерили в 1й или во 2й?? и так далее суют один щуп в 4ю банку второй в 3ю банку и снова 2.14. Ну круто, но это в какой банке??? Вы ребят если показываете что то объясняйте что к чему и за чем суете, и как это все работает. Если взялись демонстрировать то что напряжение в каждой банке можно замерить мультиметром, то объясните как это делается, как замерить в 1й, как во 2й как в 3й и тд.
Дело в том что это я показывал что я замеряю напряжение не в банках а между банками то есть плюс одной и минус другой банки, тем самым выявляя замыкание в банке есть или нету. вот для чего это все делается, по напряжению сразу будет видно.
Всё это, конечно, понятно и прикольно... Вот только я уже забыл, когда последний раз у меня был аккумулятор с крышками для обслуживания. Лет, так, 15 уже использую только необслуживаемые аккумуляторы. Да и остальные автовладельцы в 90% случаев тоже только их используют.
Я не пойму , что надо ?? Мне вдень человек по десят звонит я всех и не упомню. По всем вопросам обращаться сюда: Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей. Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ. Мой чат в телеграмм для общего общения: t.me/+wZyJYSIEY_YzZDYy Лучше пишите или еще лучше позвоните в телегу, мне проще рассказать.
у меня аккум на 100 а-ч .пытался поднять до 16.2 на 13 аперах(3 на лапочку)..ничего не вышло .аккум кипит очень сильно! за 15 часов даже нагрелся! а ток поднялся максимально только 15.7 и прибор не отключается....побоялся убить его окончательно ...снизил врхний ток до 14.7 нижний до 12.7....процесс идет.Посмотрим что будет.
слишком много подавал так нельзя, АКБ должен быть холодный и не кипеть. с лампой лучше подавать напряжение до 14,7 так эффективней будет. переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей. Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ. Мой чат в телеграмм для общего общения: t.me/+wZyJYSIEY_YzZDYy
@@AndreyDemchenko продолжаю десульфотацию..... вот в чем прикол ! выставляю 3 профиль + лапочку на 4 а например на 14.7 в -прибор доводит до 14.5 и дальше не поднимает примерно 5 часов (соответственно в режим разряда не выходит),меняю зарядку на 14.5 - прибор доводит до 14.3 и дальше не поднимает (соответственно в режим разряда не выходит), и что бы я не делал ,прибор не доводит режим заряда на 0.2в .Но если я отключаю лампочку хоть на пару секунд ,то прибор переходит в разряд и включается в заряд как я указал на 12.7в ,но при очередном цикле -заряд не доходит до отключения ровно на 0.2в((соответственно в режим разряда не выходит)...толи прибор сломан -толи в ваших советах что-то не так.посоветуйте что я делаю не так?
@@AndreyDemchenko вот сейчас уже снизил ток до 13.7 .но эта зараза (вымпел55) поднимает ток только до 13.5...и шурует так до бесконечности,не переходя в разряд.У вас тоже так?
Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал. На канале много видео на данную тему, я там много об этом рассказывал. Лучше пишите или еще лучше позвоните в телегу, мне проще рассказать. По всем вопросам обращаться сюда: Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей. Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ. Мой чат в телеграмм для общего общения: t.me/+wZyJYSIEY_YzZDYy
Хотел спросить он у вас сломался, у меня экран перестал толком показывать цифры ещё внутри что-то сгорело. Игрушка хорошая на форумах смотрю они часто ломаются.
продолжаю десульфотацию..... вот в чем прикол ! выставляю 3 профиль + лапочку на 4 а например на 14.7 в -прибор доводит до 14.5 и дальше не поднимает примерно 5 часов (соответственно в режим разряда не выходит),меняю зарядку на 14.5 - прибор доводит до 14.3 и дальше не поднимает (соответственно в режим разряда не выходит), и что бы я не делал ,прибор не доводит режим заряда на 0.2в .Но если я отключаю лампочку хоть на пару секунд ,то прибор переходит в разряд и включается в заряд как я указал на 12.7в ,но при очередном цикле -заряд не доходит до отключения ровно на 0.2в((соответственно в режим разряда не выходит)...толи прибор сломан -толи в ваших советах что-то не так.посоветуйте что я делаю не так?
@@ecomobil5891 заряжаем до напряжения максимального 14,4 выше нельзя. я заряжаю качелями лучше по таймеру по 5 сек ток 10% если акб не более 3-х лет если больше то ток 5% от емкости.
Здравствуй автор,у меня качели происходят в сумашедшем режиме постоянно меняется напряжение и ампераж как новогодняя ёлка,и это не зависимо от воемени заряда,почему так происходит?
Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал. На канале много видео на данную тему, я там много об этом рассказываю. По всем вопросам обращаться сюда: Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей. Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ. Мой канал в телеграмм. Здесь находятся свежие новости и видео моего ютуб канала: t.me/+3vJWbGuD1t8wZjBi Мой чат в телеграмм для общего общения: t.me/+M2vICQbaEBE0YTMy Барахолка. Здесь находится различная тех. документация t.me/+6teN5nt8CGdlM2Ri Лучше пишите или еще лучше позвоните в телегу, мне проще рассказать.
Андрей, здравствуй если в цепь поставить 2 реле с нормально замкнутыми контактами на которое зацепить нагрузку сопротивлением, и разомкнутыми контактами ?
Доброго Времени. Прошу подсказать в Вашем видео указан уровень электролита над пластинами 25-35, залил в Са/Са 35мм, по низ пробки получилось, мерил трубкой стеклянной. При зарядке эл-т стал выбулькиваться из аккумулятора в том числе и через газоотвод. общая плотность с 1,315 упала до 1,255. в минусовой банке стала 1,15. месяц на импульсном режиме на орионе 55м. плотность не растет. Вопрос ВЫ уверены в таком уровне электролита? и как теперь быть?
лучше переходите в телегу и я вам все расскажу. Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал. На канале много видео на данную тему, я там много об этом рассказываю. По всем вопросам обращаться сюда: Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей. Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ. Мой канал в телеграмм. Здесь находятся свежие новости и видео моего ютуб канала: t.me/+3vJWbGuD1t8wZjBi Мой чат в телеграмм для общего общения: t.me/+M2vICQbaEBE0YTMy Барахолка. Здесь находится различная тех. документация t.me/+6teN5nt8CGdlM2Ri Лучше пишите, или еще лучше позвоните в телегу, мне проще рассказать.
Не понял. В смысле включил? Просто, в основном заряде активировал пункт ассиметричный заряд.Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал. На канале много видео на данную тему, я там много об этом рассказываю. По всем вопросам обращаться сюда: Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей. Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ. Мой канал в телеграмм. Здесь находятся свежие новости и видео моего ютуб канала: t.me/+3vJWbGuD1t8wZjBi Мой чат в телеграмм для общего общения: t.me/+M2vICQbaEBE0YTMy Барахолка. Здесь находится различная тех. документация t.me/+6teN5nt8CGdlM2Ri Лучше пишите или еще лучше позвоните в телегу, мне проще рассказать.
@@AndreyDemchenko в кулоне 820 я сттавлю 14,7/5А и вкл. Астмитричный заряд -1,4А а моем случае для 74А акума. 14,7 5А 5с заряжает ,а 50процентов от времени заряда разряжает .то есть качели десульфатирующие заряд до 0,2А затем дозаряд 16,4/1,4А до 0,2А потом режим хранения 13,2 / 1,5А
@@МихаилГладков-б1м лучше переходите в телегу и я вам все расскажу. там проще общаться Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал. На канале много видео на данную тему, я там много об этом рассказываю. По всем вопросам обращаться сюда: Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей. Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ. Мой канал в телеграмм. Здесь находятся свежие новости и видео моего ютуб канала: t.me/+3vJWbGuD1t8wZjBi Мой чат в телеграмм для общего общения: t.me/+M2vICQbaEBE0YTMy Барахолка. Здесь находится различная тех. документация t.me/+6teN5nt8CGdlM2Ri Лучше пишите или еще лучше позвоните в телегу, мне проще рассказать.
@@МихаилГладков-б1м Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал. На канале много видео на данную тему, я там много об этом рассказывал. По всем вопросам обращаться сюда: Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей. Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ. Мой канал в телеграмм. Здесь находятся свежие новости и видео моего ютуб канала: t.me/+3vJWbGuD1t8wZjBi Мой чат в телеграмм для общего общения: t.me/+wZyJYSIEY_YzZDYy Барахолка. Здесь находится различная тех. документация t.me/+VQBUwVXtCKgwM2M6
Все правильно, но про электролит, он на машине «сам» не перемешается! В виду особенности технологии, электролит, ИСКЛЮЧЕНО, перемешивается,только кипячением!
Андрей, приветствую! Подскажите, а кто мешает вместо кипячения для перемешивания электролита в течении 2 часов просто механически перемешать путем покачивания аккумулятора (тряски) в течении 1 минуты? Ведь при кипячении вроде как намазка осыпается.
НЕ ПОМОЖЕТ я на данную тему снимал видос. если интересно научиться переходи и подписывайся Мой канал в телеграмм. Здесь находятся свежие новости и видео моего ютуб канала: t.me/+3vJWbGuD1t8wZjBi Мой чат в телеграмм для общего общения: t.me/+M2vICQbaEBE0YTMy Барахолка. Здесь находится различная тех. документация t.me/+6teN5nt8CGdlM2Ri
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
По поводу "заморочек" полностью согласен. Кто не хочет, пусть хоть каждый год покупает и ездит все время на новом.
Лучший ролик по зарядке. Все грамотно объяснено и понятно.
Нексия 2005года Тюмень аккумулятор живой 18лет,сколько проходит ещё не знаю. Пока нормально даже зимой в мороз, а у нас приличные холода.
Таксист видимо. Постоянно заведённый мотор
Очень интересно было бы измерить до качель внутреннее сопротивление и после.
9 лет agm аккумулятору Varta. Подзаряжал два раза в год обычным автоматическим ЗУ. Высох окончательно🤣 после двух месяцев простоя, показал 12.2 В. Заменил, попробую долить воды и зарядить.
надо было воду доливать. что бы стекломаты были влажными.
@@AndreyDemchenko да я в курсе. На второй машине доливаю. Не у всех машин есть доступ к пробкам.
Андрей приветствую. Хочу внести корректировку по определению (у тебя это в ролике сказано на 18мин 52 сек) состояния АКБ, когда АКБ можно считать заряженой. На АЛГОРИТМЕ №3 , наоборот все определяется , ЧЕМ ДЛИННЕЕ ПАУЗЫ РАЗРЯДА ПО ВРЕМЕНИ (могут доходить до 4 рех , 5ти минут) , ТЕМ АКБ БОЛЬШЕ НАБРАЛА ЗАРЯДА , ну и возможно сбился легкий сульфат. Это и отображено в графике алгоритма №3 в руководстве ЗУ Вымпел 55 . Когда АКБ очень быстро набирает заряд и очень быстро разряжается , возможно присущ сульфат на пластинах АКБ и мала площадь для заряда , что говорит о большой скорости заряд/разряд.
И еще , ты говоришь что тебе удобней пользоваться таймерами на заряд/разряд , но в таком случае на этот процесс заряд/разряд больше влияет время , а не естественность достижения величин напряжения и тока . Как по мне то и результаты процесса могут быть разные и иметь какие то отличия , временной и естественный , ты тестировал какой из них лучше и эфективней?
Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал. На канале много видео на данную тему, я там много об этом рассказываю. По всем вопросам обращаться сюда: Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей. Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ. Мой канал в телеграмм. Здесь находятся свежие новости и видео моего ютуб канала: t.me/+3vJWbGuD1t8wZjBi Мой чат в телеграмм для общего общения: t.me/+M2vICQbaEBE0YTMy Барахолка. Здесь находится различная тех. документация t.me/+6teN5nt8CGdlM2Ri Лучше пишите или еще лучше позвоните в телегу, мне проще рассказать.
Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал. На канале много видео на данную тему, я там много об этом рассказываю. По всем вопросам обращаться сюда: Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей. Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ. Мой канал в телеграмм. Здесь находятся свежие новости и видео моего ютуб канала: t.me/+3vJWbGuD1t8wZjBi Мой чат в телеграмм для общего общения: t.me/+M2vICQbaEBE0YTMy Барахолка. Здесь находится различная тех. документация t.me/+6teN5nt8CGdlM2Ri Лучше пишите или еще лучше позвоните в телегу, мне проще рассказать.
@@1964leonid лучше через телегу или в личку.
Действительно, паузы увеличиваются, а не уменьшаются. Сам заряжаю 3 алгоритмом. Очень удивился. Ещё есть вопрос по току, которым перемешать после десульфатации. 2А - это точно не 20% от емкости. Может, 20% от 10% от ёмкости?
@@Hramadzianin А что Вас удивило на алгоритме 3? Тоже общался с Андреем , была проблемка с АКБ моего знакомого 720А(EN) , 74Ач. Ко мене попал АКБ знакомого , долил воды в 4ре банки по 20мл , в две крайних 0,45мл и 0,120мл , не мог поднять плотность , ставил на сутки на 3 алгоритм , ставил на сутки с лампой по таймеру , ни как.В этой банке что долил 0,120мл была плотность 1,21 в остальных 1,26. Всеми выше упомянутоми алгоритмами удалось поднять до 1,22 в этой самой убитой банке . Потом поставил на контролируемый дозаряд - напряжение 17В и ток 50% от 10% емкости АКБ ( АКБ 47Ач , поставил 3,7А) , и только тогда после трех проходов удалось в этой самой наихудшей банке поднять до 1,25 . В начале контролируемого дозаряда , напряжение сначала поднялось до 16.2В , через 30мин напряжение упало до 16,1В , а через 1 час 30мин напряжение упало до 16 В , тогда я сделал подпор током до 4,8А и напряжение стало снова 16,2В , через 20мин напряжение упало до 16,1В , я снова сделал подпор током до 5А и напряжение стало снова 16,2В , через 30мин напряжение упало до 16,1В , температура АКБ поднялась до +29*С , и отоключил ЗУ , поставил АКБ на отстой , и так три раза...Потом один цикл еще напряжение 17В , ток 1А и на 3-4 часа. И все. Так мне посоветовал Олег Николаевич Bonus-Аккумулятор-сервис.
Аккумуляторы кальциевые лучше не заряжать напряжением 17-18v, таким напряжением я убил один свой аккум. Второй заряжал после десульфатации с напряжением 15,0v. Оба эксплуатировались примерно в одинаковых условиях, на одной марки авто моем и жены,(генераторы аыдают 14,4v) одной марки аккумуляторы, приобрел в одно время с одинаковыми параметрами марка "зубр" са-са, процессы дозарядок разные по напряжению, качели делал в одинаковых условиях. Использовал Вымпел 55. На четвертом году жизни аккумулятор показал свою живучести на 82 %, а тот который дозаряжал после косплей высокими токами показал всего 56% ёмкости. Делайте вывод. Экспериментировал с сурмятистыми аккумуляторами там получались результаты примерно схожие что при 15 что при 17v.
Спасибо, отличный канал , и прекрасный опытный специалист. Но как бы не ехидничали в коментариях про замену аккумулятора каждый год), но чтобы так обслуживать АКБ - нужно иметь запасной, второй АКБ, т.к по неделе производить десульфатацию не каждый сможет и не каждый захочет уделять столько времени, к тому же в квартире или гараже, в своем доме- да, хорошо и можно и удобно.Поэтому в среднем через 4 года меняют. Даже спец сервис с таким специалистом не в каждом городе можно найти, кто будет неделю десульфатировать, они раз зарядку- разрядку сделают и отдадут, это еще хорошо будет.
При таких условиях (стоянка автомобиля у крыльца собственного дома) второй аккумулятор не нужен! Подзарядить можно в любой момент! А для облегчения процесса можно из дома вывести низкоомный кабель к автомобилю и организовать что-то на подобие зарядки Tesla, а зарядное разместить дома в любом удобном и безопасном месте!!! Как Вам это.., ну дальше вы знаете!
Хорошая тема, можно по этому поводу придумать простенькое устройство для обычной зарядки которое будет само включать нагрузку и отключать ЗУ. Пару советов автору. 1. С лампочкой, да и вообще с любой другой нагрузкой так лучше не "баловаться" вблизи открытой банки АКБ ибо там выделяется водород который от малейшей искры может здорово бахнуть. 2. Сам раньше "баловался" зарядкой на авто, но хорошо, что напряжение заряда не было более 15 Вольт. Буквально недавно узнал от мастера по установке сигналок, что сигналка CENTURION установленная на моём авто имеет в схеме чип который при напряжении выше 15Вольт выходит из строя и у многих по причине подключения зарядника с большим напряжением сигналка "накрывалась". По этой причине всем советую все-таки аккум отключать при подобных экспериментах, это не обязательно синалка может накрыться, но и любая другая электроника.
данное устройство я показывал у себя на канале для десульфатации акб. когда используется лампа то во первых она еле теплая так как 24- х вольтовая и если её не разбивать то нечего не будет, но замечание правильное все когдато бывает в первый раз, я стараюсь по дальше держать на не всегда это делаю. А насчет сигналки я их сам устанавливаю ремонтирую ( перепаиваю в нут ри) только одна попалась сгоревшая от перенапряжения и то подали на неё больше 19 вольт. я неоднократно подавал 16,5 вольт на все модели старлайн, шериф, аллигатор, шерхан и несколько других моделей , ничего не происходило так как в инструкции к данным моделям написано напряжение работы 9 - 18 вольт.так что ваш мастер не вкурсе данных параметров. если только какая нибудь сигналка левая. А оборудование авто выдерживает больше 15 вольт.Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал.
На канале много видео на данную тему.
По всем вопросам обращаться сюда:
Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей.
Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ.
Мой чат в телеграмм для общего общения: t.me/+wZyJYSIEY_YzZDYy
Я так однажды отвлёкся и по неосторожности лампой проплавил стенку аккумулятора, когда КТЦ делал, благо, что тот аккумулятор имел 20-25% ёмкости от начальной.
@@asketstab я тоже прожигал "Зверя"))) потом клеем момент дырку залил)))
18:56 разве это показатель большего заряда? Ладно быстро заряжается (хотя спорно), но быстро разряжается ???
@@asketstabтоже так делал, теперь лампочку на фарфоровую тарелку кладу, а под нее картонку гофрированную
В 70 годы на дальнем востоке в армии, на зиму поднимали плотность до 1,27, а весной 1,23- 1,24. В учебниках было написано, что высокая плотность сокращает службу свинцовых АКБ. 90ач должны были прослужить 4 года, в 120 ач АКБ- 6 лет!
Да, сов. верно Вы говорите , было такое , и это по утверждениям должно продлить ресурс АКБ до 40% , а на практике не знаю как и что это давало , очень много есть вариантов как , где АКБ использовался , и как с ним проводилось ТО и т. д. , Но все возможно...
@@Джохар-г9я , если АКБ качественно сделаны , то они при нормальном уходе и эксплуатации будут долго жить. А если сделаны как бы , то ничего не поможет. У меня качественные японские , прожили почти 14 лет без пару месяцев , и крутили. Держите нормальный уровень , подзаряжайте иногда , и будет все хорошо, повторюсь , если АКБ качественно сдалана. Дольете дист воды больше , подымится уровень , что тоже не есть хорошо...
Получается перед зимой аккумуятор нужно полностью заряжать (обслуживать) до плотности 1,27, а вот перед летом этого делать не надо и плотность будет низкая.
@@miklipesh7745 Мой личный совет таков , если периодично , перед зимой и после зимы делать АКБ полное ТО , то при качествееном его изготовлении он будет служить очень долго. Не смотря даже на плотность , могу сказать одно АКБ очень желательно держать в заряженом состоянии , вот при этом условии будет происходить минимальная сульфатация и его ресур будет больше. А если АКБ держать в разряженом состоянии что бы плотность эл.литта была меньше , то кислота осядет на пластины сульфатом , и после такой эксплуатации перед зимой эти сульфаты уже сбить не получится , то есть атрофируется какая то определенная часть площади пластин безвозвратно. Как говорит Олег Николаевич Bonus-Аккумулятор-сервис , химический процесс необратим , то есть , если он прошел , то обратно возвратить АКБ в состояние до этого процесса , уже невозможно. Не верьте что АКБ не облуживаемый и вода не испаряется , это полная ложь . Даже в двух годичном АКБ , приходится доливать дист воду в некоторые банки по 90-140мл , и после этого покатавшись на подсушеном АКБ некорое время , оочень трудно его восстановить по поднятию плотности до 1,27-1,28 ,поверьте. Если нет пробок , сверлим отверстия , меряем плотность , доливаем только дист воды до уровня , и заряжаем преззарядом , основным зарядом , и контролируемым дозарядом , пока плотность не подымется до нужных параметров. Допустим у Варты срок эксплуатации 8-10 лет , хорошая АКБ 9 лет отхаживает без долива даже воды , но если за ею смотреть просверля отверстия , меряя плотность , заряжая , она может прожить и 13 лет. Но , это кому подходит такой вариант , многие не хотят этим заморачиватся , тут уж каждый сам принимает решение...
@@miklipesh7745 Именно на ваш вопрос мой конкретный ответ. Заряжать до полного АКБ нужно перед зимой и перед летом ОБЯЗАТЕЛЬНО ТОЛЬКО на стационарном ЗУ , если машина даже ездит каждый день (((ЗАПОМНИТЕ ЗОЛОТОЕ ПРАВИЛО ДЛЯ АКБ : ресурс жизни АКБ будет на много больше , если АКБ находится постоянно , или чем больше времени когда он полностью заряжен , это касается любого времени года))) А если вы хотите на одну или две сотых понизить плотность перед летом , в таком случае нужно добавить пару кубиков ДИСТ ВОДЫ , это и понизит плотность . НО НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ не держать АКБ разряженой для понижения плотности!!! Вот тот свех долитый децл пару кубиков воды за лето испарится , и к зиме автоматом плотность подрастет снова до нужных значений для зимнего времени. НО АКБ ВСЕГДА ДОЛЖЕН БЫТЬ ЗАРЯЖЕНЫМ , по крайнему к этому стремится .
Отличное видео! Огромное спасибо!
Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал.
На канале много видео на данную тему, я там много об этом рассказываю.
По всем вопросам обращаться сюда:
Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей.
Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ.
Мой канал в телеграмм. Здесь находятся свежие новости и
видео моего ютуб канала: t.me/+3vJWbGuD1t8wZjBi
Мой чат в телеграмм для общего общения:
t.me/+M2vICQbaEBE0YTMy
Барахолка. Здесь находится различная тех. документация
t.me/+6teN5nt8CGdlM2Ri
Лучше пишите или еще лучше позвоните в телегу, мне проще рассказать
Не смотря на лампочку при этом напряжении (16в) слишком высокий ток. Это дозаряд, там ток должен быть 2-3 А максимум. У вас пластины осыпаются от таких токов. А уж 18 вольт и кипятить... Только если можно долить воды...
Полностью согласен. Скажите, а чё делать, если при 2А и 16.2В напряжение не поднимается выше 16.1В и ток не падает? АКБ 84А/ч, внутреннее сопротивление 5.3 миллиома
@@omg24 не представляю. Сколько времени не падает ток? Что за батарея?
@@Pol_Atom корейская какая-то Automan Ca/Ca. Ток не падал после 4-5 часов заряда. Бурно не кипит.
@@omg24 я не специалист, но предположу, что можно попробовать немного, на 0,1 вольта повысить напряжение. Либо продолжать при этом напряжении. Попробуйте написать производителю, при каком напряжении он рекомендует дозаряд.
Андрей всё правильно разъяснил,а вымпел самый лучший по функционалу по сранению с другими,и нагрузку можно свою поставить ты же знаешь у тебя есть электронная нагрузка.
как только начинаю а чем он лучше 820го все растворяются. есть что сказать?
Цена
@@yuryddr8416 разница там не велика а вот функционал по своему хорош и там и там. То что есть у кулона нет у вымпела и наоборот. Для меня первоочередную роль сыграла более интуитивное меню и возможность разряда без пляски с бубном хотя на малых ёмкостях заряд 0,2А это как бы дох. И тут тоже надо плясать. Выручила лампочка в качестве нагрузки
Дмитрий , вымпел 55 по функционалу неплох, но качество изготовления и комплектующих не айс - цена... дорог и очень (цена-качество). Мой отслужил без двух недель 2 года, бзззззц , заметная молния через корпус и экран потух. Напряжение даёт как было выставлено последний раз самый минимальный ток 0,5а и 1,4в. Жду пока мастер с отдыха приедет и в ремонт. Заряжал 3,7в, и 12в автомобильные и аккумуляторы для эхолотов и т.п. всегда по инструкции: сначала клеммы на батарею, затем вилку в сеть и вкл.
@@_Roman_Mikhailovich_ у меня их 2 штуки один старый с прошивкой 1.17 а другой 2
.28 всё работает без збоев,повезло наверно,на старом кулер больше поставил.
11,7 в -- разряжен в " ноль ".
12 в -- заряжен на 25 %.
12,2 в -- заряжен на 50 %.
12,5 в -- заряжен на 75 %.
12,8 в -- заряжен на все " 100 ", полностью .
Согласно этим данным , можно подсчитывать ток заряда при его установке на ЗУ для оптимальной зарядке аккумулятора , поскольку в зависимости от степени заряженности аккумулятора , не всегда нужен ток равным 1/10 от ёмкости аккумуляторной батареи .
Всё понял,чуть не до понял настройки,,теперь как сниму АБК и всё пойдёт как надо😁👍
Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал. На канале много видео на данную тему, я там много об этом рассказываю. По всем вопросам обращаться сюда: Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей. Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ. Мой канал в телеграмм. Здесь находятся свежие новости и видео моего ютуб канала: t.me/+3vJWbGuD1t8wZjBi Мой чат в телеграмм для общего общения: t.me/+M2vICQbaEBE0YTMy Барахолка. Здесь находится различная тех. документация t.me/+6teN5nt8CGdlM2Ri Лучше пишите или еще лучше позвоните в телегу, мне проще рассказать.
если бы нагрузка была он был бы дороже и продовался хуже,чего тут не понятного есть Кулон с нагрузкой берите.
У меня аккумулятор VAG (Varta) проработал 8 лет и я ни разу его не снимал и не заряжал и на восьмом году три банки (неожиданно) стали показывать 0,8 вольта. Новый- такой же я купил и теперь я его с самого начала стараюсь два раза в год подзаряжать, перемешивать электролит, ну в общем делать ему ТО как положено... В видео очень наглядно рассказано о подзарядке аккумулятора... Руслан в своих роликах так все заморочено рассказывает, что никак не поймешь, как же восстанавливать аккумуляторы, которые уже приказали жить. По ходу он и сам не знает, а только понты, что бы смотрели ролики...
Не знаю, какая модель Варты. Но, раньше продавали Варта Блю Динамик... Такой аккумулятор на морозе в два раза лучше заряжался, чем обычные. Была у них такая фишка. Правда и дороже они были, чем простые. Заводился на таком аккумуляторе в любой мороз. Причём, ездил очень мало по времени. Не подзаряжал дома ни разу. Эта технология, действительно, работала.
Высокое напряжение разрушает обмазку. Напряжение заряда ca/ca 14.4-14.8в., ток ДО 10% от емкости. Но чем старше тем меньше емкость. Режим "качели" бесполезен и равнозначен обычному заряду. В инструкции к акб са/са разрешают по окончании заряда поднять нап. до16В на1-2 часа для перемешивания.
для СА-СА надо не ниже 15,2 вольт, а насчет качелей я так восстановил не один десяток АКБ многие даосих пор гоняют.
@@AndreyDemchenko ca/ca обычный свинцовокислотный акб. Принцип работы не отличим. Напряжение заряда как и во всех подобных 14,4В. Кальцивая технология акб придумана еще в 30х годах. Реверсивный ток обсуждали сто лет назад и сульфат он не растворяет. Долгое воздействие напряжения, как обратный процес, приводит к растворению сульфата. Это не я придумал.
@@денисКот-э6и почему тогда после качелей плотность повышается, а после продолжительного заряда нет.
@@AndreyDemchenko плотность поднимается в процесе заряда, а не от способа заряда. Акб са са плотность не измерить правильно. В верху будет ниже чем в конвертах пластин. Можно постучать кувалдой, покидать акб, напряжение дать 16В тогда плотность будет равномерной.
@@денисКот-э6и да я знаю я гонял не раз повышенным напряжением но плотность на поднималась. Только после качелей в две недели все стало четко
супер! для такого чайника как я было всё понятно!!! лайк и подписка!!!
переходите в чат в телегу научим расскажем.
Закрыть машину без акума закрыть не проблема сначала поставил на сигналку при открытом капоте потом отсоединил клеммы. Зимой если несколько дней не езжу заношу в квартиру и подзаряжаю.
Аналогично делаю. Никаких проблем
она не сделает ви-ви-ви если ей окно разбить. А так вполне рабочий метод.
@@p343nk4 Кому она нужна? Ни чего ценного в ней нет, если захотят стекла побить и с сигналкой по бьют.
Плотность электролита самый главный индикатор здоровья аккумулятора. Постоянной зарядкой напряжением 13,8 - 13,4 Вольт продлеваем жизнь батареи до 10-20 лет, согласно ГОСТа и рекомендаций фирмы Варта. Удачи. 😁
В каком пункте какого ГОСТа это написано?
@@gabdsung9654
ГОСТ 26881-86 УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 8.5
Самый главный индикатор состояния АКБ не плотность . Плотностью можно просто напросто и обмануть самого себя и не только себя . А вот такой показатель как ВС (внутреннее сопротивление ) уже и не обманешь .
@@АлександрВасин-в8м 1,20 плотность границы здоровья батареи свинцово-кислотной, ниже уже восстановление сильно теряет смысл. А как в Вашем случае?
@@АлександрВасин-в8м Согласен. На плотность можно ориентироваться, если уверены, что не доливали электролит.
Андрей здравствуйте. У меня точно такой же аккумулятор как у вас Тюмень премиум на 64Ач, но гибридный! На нем написано не Са/Са, а Pb/Ca. Те пластины, которые толстые - я так понял обычные сурмянистые (Плюсовые), а другие пластины - тонкие (минусовые) и они кальциевые. Так вот с толстых пластин сульфат ушел, они стали коричневого цвета (как будто ржавые). А тонкие пластины - покрыты серым налетом.
Делал десульфатпцию на 14.8в и токе 8.4А (с лампой 2А). Но сульфат с кальциевых пластин не сходит при таком напряжении. А если кипятить 16.2в, то сурмянистые пластины умрут. Сейчас ёмкость у АКБ на разряде лампой 2А до напряжения 11в составляет 25Ач из 64Ач. В одной банке плотность 1.20 и не кипит со всеми остальными и плотность не повышается. Замыкания в этой банке нет. Напряжение на заряженном АКБ 12.83 вольт и не проседает спустя несколько дней. Эта банка сильно засульфатировпна получается.
Дайте совет пожалуйста, если есть идеи, как десульфацировать кальциевые пластины, не убив сурмянистые. И как плотность в остающей намного банке в норму привести. У всех остальных банок плотность 1.28. АКБ 4 года. Зарядное как у вас - вымпел 55.
Я та кое встречал только первым алгоритмом 14,7 вольт и таймер по 5 секунд примерно неделю стоял но постоянно надо плотность мерить. кипятить большим напряжением нельзя посыпаются пластины
@@AndreyDemchenko Разрядил АКБ до 11в и поставил на зарядку со следующими параметрами:
- Ток 8.5А (с учётом лампы 2.1А)
- Напряжение 14.7в
- Алгоритм 1
- Таймер 5 сек заряд, 5 сек разряд
24 часа в этом режиме зарядки простоял АКБ. На данный момент 5 банок имеют плотность 1.28, и 1 банка - плотность 1.20. 5 банок можно сказать кипят 5 сек, потом 5 сек нет. У отстающей банки лишь не частые мизерные пузырьки выходят.
Как быть? Долгое кипячение 5 банок приведет к осыпанию активной массы, при том что ее и так уже немного там осталось, ведь АКБ 4 года. Снизил напряжение с 14.7 до 14.4в, чтобы хоть как то уменьшить электролиз в 5 заряженных банках.
Просто если продолжить ещё 2 недели в таком режиме кипятить АКБ, то от нормальных банок ничего не останется...
@@РоманБережной-е7х все правильно необходимо уменьшить ток напрчжение и поиграть с секундами я делал от1 - 10 сек выбирал лучший вариант. кипеть акб должен по немного но не сильно.
@@AndreyDemchenko метод рабочий с таймерами по 5 сек! Спустя двое суток у отстающей банки плотность уже 1.25, электролит во всех банках прозрачный. В отстающей банке одна толстая пластина покрыта бело-серым налетом. Все остальные пластины во всех банках - темно коричневые. Продолжаю заряд с напряжением 14.4в, током 8.4А (с лампой 2А). Когда идёт заряд 5 сек, то ток проседает до 4А примерно.
Там кальция всего 0 целых хрен десятых процента, а пластины из свинца в любом случае
Подскажите AGM OPTIMA на таком заряднике на каком режиме и какиими токами востанавливать?
Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал.
На канале много видео на данную тему, я там много об этом рассказывал.
По всем вопросам обращаться сюда:
Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей.
Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ.
Мой канал в телеграмм. Здесь находятся свежие новости и
видео моего ютуб канала: t.me/+3vJWbGuD1t8wZjBi
Мой чат в телеграмм для общего общения:
t.me/+wZyJYSIEY_YzZDYy
Барахолка. Здесь находится различная тех. документация
t.me/+VQBUwVXtCKgwM2M6
20 процентов- это 12 ампер, 3 Ампера от ёмкости 60ач будет 5 процентов. 10 процентов это 6А. Заряд током 0,1 от ёмкости 60 АЧ - это как раз 6 А. Математику не обманешь, просто можно не знать😃
Спасибо за виде 🤝👍👍👍
Андрей, подскажите, стоит ли продолжать раскачку аккумулятора качелями по вашему методу, если в "плюсовой" и "минусовой" банках на протяжении 8 часов плотность не меняется? Нумерация банок от вывода "плюс"
Было Стало
1 банка 1,21 1,25
2 банка 1,23 1,26
3 банка 1,24 1,27
4 банка 1,24 1,27
5 банка 1,24 1,28
6 банка 1,21 1,25
В столбце "Стало" результат после 24 ч 45 мин качелей. Плотность в банках 1 и 6 не меняется в течении 8 часов
Думаю разрядить его до 10,5 В, потом зарядить по алгоритму 1, напряжение 14,7 В, ток 10% от емкости, а затем опять на качели. Что посоветуете?
да тоже хороший вариант, но потом немного повышенным напряжением , чтобы электролит перемешался и замерить плотность если не поможет то опять качели у меня так стоял акб 15 дней и все в норму пришло. Просто где клеммы там сульфат крепче так как он там раньше начинает образовываться.
@@1977Kes до 10,5 В не надо разряжать, если кальций, потому что образуется помимо сульфата свинца ещё и сульфат кальция, который практически не растворим. Поэтому лучше всего до 12 В.
@@asketstab аккумулятор EFB, качелями, в отличии от кальциевых, его не "поднять". Я это понял через какое-то время, перешел на заряд по другой методике, просто об этом не стал здесь писать.
@@1977Kes Приветствую, Андрей! Не подскажите на какую другую методику перешли с аккумулятором EFB ? Заранее благодарен по ответу.
20 минут еду на работу и акб дохнут один за другим, дело не в городском режиме, сами акб удешевляют производство, но цена у них растёт, и потребительские характеристики падают. 1-2 года и досвидания. Они просто не держат заряд, плотность падает с вольтажом, что естественно.
по дороге акб не должны дохнуть, значит не исправен генератор. лучше переходите в телегу для лучшего общения.
@@AndreyDemchenko неверно, генератор проходил обслуживание недавно. Эбу понижает заряд автоматически в соответствие со своими алгоритмами
@@FvsAandKo Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал.
На канале много видео на данную тему, я там много об этом рассказываю.
По всем вопросам обращаться сюда:
Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей.
Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ.
Мой канал в телеграмм. Здесь находятся свежие новости и
видео моего ютуб канала: t.me/+3vJWbGuD1t8wZjBi
Мой чат в телеграмм для общего общения:
t.me/+M2vICQbaEBE0YTMy
Барахолка. Здесь находится различная тех. документация
t.me/+6teN5nt8CGdlM2Ri
Подскажите по лампочке сколько она у вас ватт? Если на 24в 75ват повешать одну спираль то ток нужно добавлять или на таком тоже норма
Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал.
На канале много видео на данную тему, я там много об этом рассказывал.
По всем вопросам обращаться сюда:
Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей.
Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ.
Мой канал в телеграмм. Здесь находятся свежие новости и
видео моего ютуб канала: t.me/+3vJWbGuD1t8wZjBi
Мой чат в телеграмм для общего общения:
t.me/+wZyJYSIEY_YzZDYy
Барахолка. Здесь находится различная тех. документация
t.me/+VQBUwVXtCKgwM2M6
Напряжение по банкам лучше замерять по минусовым (чистым) бареткам.
Андрей, приветствую. Меня смутила ваша логика - на 18:56 минуте - что чем меньше промежуток между разрядом и зарядом, тем лучше десульфатация. Так как с уменьшением сульфатации увеличивается ёмкость батареи и лампа должна будет дольше гореть до снижения напряжения батареи.
Емкость не причем главное время импульса. Я так вывел для себя многими экспериментами так более эфективней, а там можете сами какие хотите делать.
Десульфатация это по сути сервисный режим, он подразумевает заряд ассиметричным током и сдесь время заряда, разряда и паузы играет большую роль. Поэтому есть такое мнение, что это время должно быть от десятков секунд до нескольких минут, так как химическая реакция инерционна и растянута во времени. Как-то так. Я пользуюсь кулоном 820, там все это можно программировать.
@@vladimirlipay659 да , но если акб сильно ушатан то я ставлю ток по больше и сикунды по меньше 2 - 5 и тогда все разбивает.
@@AndreyDemchenko есть и такое мнение, но степень ушатонности АКБ тут ни причем. Есть у меня зу, которое, как вы правильно сказали, даёт короткие импульсы, но большой ток до 20а ещё можно изменять частоту от 1 до 50 Гц, но это только экономит время. Ещё хочу добавить, что не все АКБ поддаются " восстановлению".
@@AndreyDemchenko забыл сказать, что такой метод зарядки как у меня, называется технология 4т. Не я это придумал, Я просто собрал зу которое это делает.
👍👍👍 На днях заряжу Ca/Ca, поставлю на машину и начну "мучать" японца!!!
Владимир неуч мучИть
@@levdavtyan3038 для умных написано в кавычках!!!
Вот у меня ВАЗ 2111.
Восьмиклапаный двигатель от восьмёрки.
Был генератор на 80вт. Сломался.
Купил 100 ватный генератор из Китая.
Раньше была батарея на 55а/ч.
Но нынче её сменил на 60а/ч.
Вопрос.
Заряжается АКБ или испытывает голод от этого нового генератора???
да заряжается, но смотря сколько потребителей включено. Точнее можно сказать не заряжает а восполняет энергию потраченную на запуск, Генератор не может зарядить АКБ на 100%
А напряжение после отстоя через 24-48 часов не измеряете? Чтобы было меньше 13В?
Акб просто стоит на улице периодически делаю замер. Прошло месяц 12,9 на другом акб 13,2 стоят вместе. Емкость по этикетке одинаковая.
А почему должно быть меньше 13 вольт?
@@Pol_Atom Чем меньше напряжение , тем меньше плотность . У закрытых АКБ практически всегда повышенная плотность , поэтому и напряжение ЭДС высокое. Вот поэтому при таких показателях срок эксплуатации таких АКБ
не столь велик (за счёт деградации пластин и особенно равного количества их же ).
Скажите пожалуйста, нет 55 вымпела, есть 57. Как на 57 произвести десульфатацию?
Если плотность 1300 кг/м3 то сульфата нет?
оченн ентерисно , маладец !
Тюмень серый Са-Са, 3 года. С новья и по сей день плотность 1,23, заряжаю 2 раза в год(сначала 14,7вольт, а после добивка 16в). Авто после зарядки даёт 14,7в, а после 10-15мин плавно опускается до 14,2-14,4в. Зимой держит чуть больше. Сейчас зарядил стандартно и ещё 1,5 дня держал на токе 0,6-0,9а при напряжении не более 16в. Плотность так и не повысилась. В чём проблема?
А ариометре.
У вас офигенный аккумулятор .заряжен на 100%.
да, но зато после заряда напряжением 16,2 В ему трындец будет ))) это видео должно называться "Как убить рабочий аккумуоятор"
@@vladimirkosmatinskiy9059 ты гений, оскар тебе за попытку! А за знания два!
@@REACTOR-EFB а у тебя диплом чтоль есть?
Я по крайней мере читать умею.
@@vladimirkosmatinskiy9059 проясни! Потом я тебе поясню
@@dghgryugsru1825 иди лучше ещё бухни!
Андрей, я не аккумуляторщик но я при обрел ЗУ Бережок V1 как на нем делать делать такую операцию как ты делаешь на Вымпеле? У Бережка V1 нет - профиль 1, и т.д. может мне вкл. Режим автомат?
что именно вас интересует? можете мне на ватсап писать
Потому что Бережок-1 это разрекламированное оверпрайс нечто - перелицованный Вымпел-57. За его деньги вы могли купить Вымпел-55 и осталось бы обмыть. Продайте Бережок через гавнито, и купите В-55.
У меня одна банка где +, никак не хочет плотность поднять, пошли уже вторые сутки, все остальные вроде норм, а этот 115 стоит и не кипит, но сначала вообще ареометр даже не двигался, сначала я его просто зарядил малыми токами, часа три назад поставил на качели, интересно стоит маслать дальше?
Лучше пишите или еще лучше позвоните в телегу, мне проще рассказать.
Мой чат в телеграмм для общего общения:
t.me/+M2vICQbaEBE0YTMy
Андрей привет, подскажите каким током и напряжением лучше произвести заряд в режиме десульфотации для мото АКБ 12V 12 Aмпер час. Спасибо.
любое напряжение до 14,7 и ток 5% от емкости
Добрый день Андрей!!! По верхнему напряжению понятно, а вот как подобрать нижнее напряжение разряда?
День добрый, подскажите как правильно поступить, обнаружил уровень электролита 5мм выше уровня пластин, и на 10мм ниже индикатора уровня , аккумулятор EFB, плотность 1.27, напряжение на клеймах 12.7, что лить?
Надо долить воды, чтобы было 20 или 25 мм от пластин.
Как потом зарядить, плотность сильно упадёт при добавлении воды...
Я на канале у себя это всё показывал в телеграм чате, есть инструкции, как поднять в этом случае плотность.@@АлександрРогачиков-к5в
Долил в каждую банку по 35 мл воды- уровень выше пластин 15 мм, но плотность стала 1.20-1.22, как теперь быть
Можно ссылку на телеграмм канал
Андрей здравствуйте, подскажите какую лампу автомобильную кроме вашей можно ещё повесить на нагрузку( желательно чтобы в каждом магазине продавалась)) Спасибо
любую 20 ват или 50ват от папоротников, стопаков или ближний дальний свет какую хотите
Использую лампочку от стопаков. Она двух спиральная. Если задействовать все 3 контакта на ней (два плюса и один минус), то потребляет она 2.1А при 12в.
Все обычно используют лампочки от автомобиля но я догадался использовать галогеновые лампочки которые вешают в светильники на потолок они как раз 12 в есть правда на 220. Я вешал 12 вольтовые не помню сколько ватт но вроде бы выходило 5 а нагрузки я так разъезжал аккумуляторы даже иногда две вешал чтоб разрядить сотку АКБ.
Такие лампочки можно купить в любом магазине хозтоваров или специализировано, где продают люстры, светильники.
Обычно в сдвоенных (ближний/дальний) лампах ближний перегорает, лампу в мусор выкидывают.
Андрей здравствуйте, в режиме "качелей" без нагрузок, напряжение не поднимается до 16,1,останавливается на 15,4. Что думаете?
Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал. На канале много видео на данную тему, я там много об этом рассказываю. По всем вопросам обращаться сюда: Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей. Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ. Мой канал в телеграмм. Здесь находятся свежие новости и видео моего ютуб канала: t.me/+3vJWbGuD1t8wZjBi Мой чат в телеграмм для общего общения: t.me/+M2vICQbaEBE0YTMy Барахолка. Здесь находится различная тех. документация t.me/+6teN5nt8CGdlM2Ri Лучше пишите или еще лучше позвоните в телегу, мне проще рассказать.
Заряжацте без качелей 1/30 ёмкости аккумулятора
каким максимальным напряжением можно перемешивать електролит после зарядки в agm ?
напряжение ставлю без ограничения А ВОТ ток 1-2 %
@@AndreyDemchenko понял
@@AndreyDemchenko сколько по времени так его кипятить?
@@igorargunov4399 все зависит от акб. Примерно 2 часа, но при этом надо следить за температурой.
Андрей скажите пожалуйста у меня на вымпел 55 всегда крутится вентилятор озлождения и не отключается. Является ли это неисправность зарядного устройства. Режим авто порог 40 градусов.
Надо зайти в настройки установить температуру срабатывания, у меня стоит 40 градусов
Почему у тебя при замере в банках напряжение стабильное,а у меня оно не постоянное.меняеться.трудно определить результат .Второе, получается по результатам замеров сумма напряжений всех банок должна быть как и напряжение АКБ между клемами .Ну у меня получилось что напряжение между клемами 12,8вольт.А сумма в банках всего 9вольт какая-то херня получаеться
Привет.Давай помоги советом.Только сейчас заметил. 190 а акум одна банка в нуле.Как разбудить ее?В наличии только мощнющее регулируемое советское зарядное.Жалко акума,только два года.
Переходи в телегу там расскажем.
Привет.для агм этот метод тоже подходит?
Андрей подскажите , возможно ли такую процедуру провести с необслуживаемым аккумулятором ? Если нет , то как можно потдержать необслуживаемый аккумулятор в тонусе ?
на днях выйдет видос там будут ответы
@@AndreyDemchenko уже ждём...! Спасибо.
Весь ключ в зарядном устройстве...
@@BeeHeiter не обязательно
Просверли отверстия нареж резьбу в них сделай пробки и будет обслуживаемый
У вас на столе лабораторный блок питания, вымпел негодится вместо лабораторного бока питания (в режиме блока питания)?
Почему? Годится только не под все задачи. Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал.
На канале много видео на данную тему.
По всем вопросам обращаться сюда:
Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей.
Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ.
Мой чат в телеграмм для общего общения: t.me/+wZyJYSIEY_YzZDYy
@@AndreyDemchenko если можно чуть подробнее, тк мне нужен и в качестве блока питания.
@@kurskchip Мой чат в телеграмм для общего общения: t.me/+wZyJYSIEY_YzZDYy
пишите завтра, отвечу
Андрей здравствуйте! Собираюсь поменять АКБ. Прошу подсказки, какой аккумулятор лучше: Тюмень премиум или Х/трим Арктик или Акком EFB? И конечно же хорошее зарядное? Лайк и подписка!
Переходите в телеграм чат, там много специалистов, которые очень давно уже работают с аккумуляторами и смогут посоветовать просто с некоторыми я не работал, не знаю.
@@AndreyDemchenko Благодарю за оперативный ответ!
Доброе утро Андрей,вопрос помогите с выбором лампочки примерно подобрать по амберам,
лампа любая чем мощнее тем больше ампер надо выставлять на ЗУ, лучше брать на 24 вольта она по надежнее так как напряжение иногда надо и 16 вольт а простая лампа сгорит. ну а по мощности примерно 20 ват. в общем я пользуюсь лампой на 2 с небольшим ампера.
@@AndreyDemchenko огромное вам спасибо будем искать
@@ВалодяНеретин Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал.
Здравствуйте андрей.у меня акб разрядился по причине невыключения габарита.и так почти полтора дня горели.акб разрядился почти до 10в.вообщем я его заряжал своим вымпелом 55.ночь 14.7 6а.сейчас заряд держит 12.6.а плотность 1.20.подскажите как поднять плотность.акб реактор620.спасибо.
Переходите в чат там проще общаться.
Как в него перейти в чат
вот Мой чат в телеграмм для общего общения:
t.me/+M2vICQbaEBE0YTMy@@ЕвгенийАнцыгин
Если на новом аккумуляторе пробки сверху заклеить скотчем, то под ними грязь не будет скапливаться.😉😉😉
Я сверху бумагу скотчем приклеиваю.
Заклеивать пробки не нужно и нельзя , в пробке имеется отверстие для выхода газов в ходе хим.эл.процесса.
@@1964leonid разве во всех пробках клапана?
@@world1914 , обычно это не клапана , а специальные отверстия для выпуска лишних образовавшихся газов , что бы не было внутри АКБ излишества по давлению . Бывают конструкции АКБ что какая то средняя пробка с этим отверстием... Вот к примеру у меня были две АКБ которые шли с машиной с Японии , там в каждой пробке было отверстие . Купил почти через 14 лет новые две АКБ на смену тем , тоже японские Фурукава , у них тоже отверстие в каждой пробке. Можете открутить пробки и будет видно какая у них конструкция. Бывают случаи когда выходит со строя релле-регулятор , и генератор дает в бортовую сеть электрику по максимуму , АКБ начинает кипеть обильно , и вот через эти отверстия выходят излишки газов...
@@1964leonid у меня с боков аккумулятора отверстия.
Всем доброго времени суток! Как тогда быть с не обслуживаемыми акб. С Рождеством
переходите в телегу там расскажу там проще
Здравствуйте, как вам написать сообщение в телеграмм?
Здравствуйте. А вы ргли бы написать подробно как настроить вымпел 55 на десульфатации. Интересует напряжение и таймер. Акб кальций кальций. Заранее спасибо.
у мена канале есть видео на подобную тему.
@@AndreyDemchenko а можно пожалуйста ссылочку. Я нашёл как вы по 3 алгоритму это делаете. Хотел узнать какие значения вы выставляете при использовании таймера.
@@romansidelnikov5491 звоните на ватсап +79188829374 проще рассказать чем пол дня писать.
@@AndreyDemchenko хорошо. Спасибо. Скажите какая у вас разница с Москвой по времени. Я нахожусь в Иркутской обл.
@@romansidelnikov5491 никакой разницы нет можно сей час
Умашины на холостых напряжение выше чем на 2000 об. И ремень нормально натянут. Это почему?
Ну так просто и не скажешь, это надо смотреть и делать замеры.
Всем привет. АКБ БОШ 60 А/час, пусковой 600 А, не ебслужуемая 19 года. Пропала емкость почти в ноль. Плотность во всех банках 1.31. Что с ним?
какой уровень электролита в АКБ??
@@AndreyDemchenko 2,5 см. Норма. Електролит не добавляли. Сверлил Я.
Скажите а алгоритм 5 подходит для этого!?
да подходит,, но для каждого АКБ свой метод много нюансов может быть при заряде. лучше переходите в телегу мы там все раскажем и научим если надо.
Здравствуйте, Андрей. Вопрос такой: ставлю 3 алгоритм без нагрузки (лампочка 27w), все работает. Как только подключаю лампочку (3А +2А(за лампу)= 5А), при наборе напряжения14.4v, все останавливается на одну десятку меньше установленного напряжения (в данном случае 14.3) и стоит...качели закончились...Пробовал разное напряжение ставить 14.2, 14,4, 14.6 и т д. В каждом случае остановка происходит за одну десятку до выбранного напряжения (14.1, 14.3, 14.5) Что я делаю не так? Еще раз повторюсь, если без лампочки, то качели работают...
если на лампочке провода то надо ставить толстые чтобы потерь не было или ток немного увеличить. у меня так было.
@@AndreyDemchenko Спасибо. Попробую в следующий раз, т.к аккумулятор уже на машину поставил.
Какой ток установлен на зарядном? Похоже не хватает тока, при приближении к заданию Вымпел начинает уменьшать ток и он сравнивается с током лампы, вот напруга и стоит на месте. Увеличьте ток на заряднике , ампера на 2 - 3.
Очень просто снимается аккумулятор и все двери остаются закрытыми, а потом ключом открываешь водительскую дверь, дальше капот и ставишь аккумулятор...
Зравствуйте, у меня плотность электролита не поднимается в крайних 122.5 а в остальных 124.0.Ганяю уже второй день АКБ. Заряжаю Вымпелом 57.Так смотрю в банки пластины всё ровненькие, налёта не вижу на них. Мне щас как поступить, залить корректировочный электролит? После зарядки на следующий день померил вольтаж показывает 12.8
Я бы пока не стал лить электролит, надо немного погонять акб. У меня на канале есть видосы как я это делаю.
@@AndreyDemchenko я гоняю уже 2 день , начала плотность подниматься щас 1.25,1.26 стала. Ставил тор 16.1 а амперы 3.щас показывает 15.9 амперы упало до 1.1
@@AndreyDemchenko переодически выключаю, даю чуть отстояться, АКБ чуть греется градусов 35,в квартире 25 примерно
@@AndreyDemchenko ну похоже что засульфатииовались банки. У нас морозы были 22 градуса, езжу на короткие расстояния, чувствую как-то не так стартер вяленько крутит. Снял АКБ померил плотность а там 1,22-1, 23
@@h4m513 мой ватсап +79188829374 проще славами объяснить. не позднее 20:00 по москве.
Спасибо!
Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал.
@@AndreyDemchenko так уже!
Андрей, вопрос...? А надо ли новый АКБ сначала разрядить, а потом зарядить (какой лампой?) перед установкой на авто? Спасибо!
@@enerjayser если акб из магазина просто ставим заряжаем а потом дозаряд и все, разряжать не надо.
@@AndreyDemchenko спасибо, понял...., иду ставить!
здравствуйте! а какие параметры для такой же процедуры на Орионе 55 выставлять для необслуживаемого са/са?
разницы нет обслуживаемы акб или нет.Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал.
необслуживаемый аккум ток заряда не более 10% от емкости, а напряжение 14,6 В если не хотите взрыв получить
@@AndreyDemchenko И всё таки разница есть между обслуживаемыми и не обслуживаемыми. И эту разницу мало кто учитывает. Отличие у не обслуживаемых заложено уже в процессе производства заводом изготовителем. И этот кажется не большой нюанс значительно уменьшает срок эксплуатации АКБ. Что весьма выгодно тому-же производителю , но не покупателю.
@@АлександрВасин-в8м если правильно ухаживать и вовремя заряжать то они одинаково живут, я давно отказался от необслуживаемых так как сам люблю контролировать процесс заряда и плотности, без плотности очень тяжело определить степень заряженности. необслуживаемые это кому нет времени или желания заниматься примерно 3 - 5 лет ходят и ладно как некоторые говорят много геморроя купи зарядку и все остальное время место и т.д. лентяи.
@@AndreyDemchenko Не обслуживаемые ходят меньше по причине вот какой , там с завода первоначально залит электролит повышенной (не значительно) плотности . У дешёвых моделей закрытых батарей испарение воды (не качественные лабиринты ) повышенное , плотность возрастает ещё больше . Коррозия пластин увеличивается , соединение пластин тонкое и они начинают отваливаться от контактной группы.
Добрый день. Скажите SFB акум заряжать как обычный акб или как акб EFB?
И как тестировать тестером Комви 600, как обычный акб или как EFB?
Спасибо
P.S.Акум Mutlu 3 серии 90 Ач
я бы заряжал как СА-СА он отличается от EFB только конечным до зарядом, в принципе и тот и тот метод подойдет главное ток большой не делать дабы не навредить.
Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал. На канале много видео на данную тему.
По всем вопросам обращаться сюда:
Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей.
Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ.
Мой чат в телеграмм для общего общения: t.me/+wZyJYSIEY_YzZDYy
Доброго дня, и как вы в итоге делаете дозаряд? Тоже имею АКБ mutlu sfb 60Ah нигде не написано какой он. В руководстве вроде написали к нему что не более 15.6 по-моему.
Тоже интерисовался много пишут что 16-16.3В ток 1/30 ёмкости до наименьшего падения тока и держать 2 часа.
Думал будет что то полезное. Ну нет у меня такого зарядного и что теперь удавиться?
Андрей здравствуйте! Подскажите пожалуйста у меня такая ситуация, АКБ FB 85 А/Ч пусковой ток 800А, просела плотность на одной крайней банке +, плотность на ней 1.09, в остальных 1.25. Поставил на зарядку 14,8 вольт и ток 8,5А через 17 часов ток встал на 0.3 и больше не опускался! При этом плотность поднялась на просевшей банке 1,15 в остальных 1.29. SOH на тестере показывает 84 % т.е. 709 из 800А. Может попробовать покачать его вымпелом 55 с лампочкой? Есть смысл? Хочу помучаться..)) может получится выровнять плотность..
лучше заряжать одну отстающую банку
Андрей перемычку визуально не наблюдаю, из за того что колодца банок глубокие, я там не замену ни чего? Я так понял что подключаюсь к плюсовой клеме и к соседней банке через колодец к перемычке! Напряжение держать 2,5 Вольта примерно а ток сколько выставить?
лучше перейдите в чат телеги и напишите что ни будь, для того чтобы я понял что это вы,,, и я вам все распкажу как делать.
Ок
4:20 А как замерить мультиметром напряжение в крайних банках? Я знаю точно что у меня отстают крайние банки, но насколько. Как узнал?! Ну по плотности, а хотелось бы более точные цифры по напряжению у видеть. Вот то что вы показываете в одной банке 1.7 и в другой 0.44, и если сложить то что получается?! у двух крайних банок заряд !!!!! одной полностью заряженной банки 2.14????!!!! Это как так??? Как вот мне имея мультиметр замерить напряжение в каждой банке, именно в каждой а не в тех что посередине, или как не которые показывали: опускаем щуп в 1ю и 2ю банку и получаем 2.14. Ну это здорово но блин это в какой банке вы измерили в 1й или во 2й?? и так далее суют один щуп в 4ю банку второй в 3ю банку и снова 2.14. Ну круто, но это в какой банке??? Вы ребят если показываете что то объясняйте что к чему и за чем суете, и как это все работает. Если взялись демонстрировать то что напряжение в каждой банке можно замерить мультиметром, то объясните как это делается, как замерить в 1й, как во 2й как в 3й и тд.
Дело в том что это я показывал что я замеряю напряжение не в банках а между банками то есть плюс одной и минус другой банки, тем самым выявляя замыкание в банке есть или нету. вот для чего это все делается, по напряжению сразу будет видно.
Всё это, конечно, понятно и прикольно... Вот только я уже забыл, когда последний раз у меня был аккумулятор с крышками для обслуживания. Лет, так, 15 уже использую только необслуживаемые аккумуляторы. Да и остальные автовладельцы в 90% случаев тоже только их используют.
У меня почему то выставлено напр1 16.2
Напр2 13.6
А по факту получается он откатывается в 13.3 и доходит только до 15.6. Почему так происходит?
Я не пойму , что надо ?? Мне вдень человек по десят звонит я всех и не упомню.
По всем вопросам обращаться сюда:
Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей.
Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ.
Мой чат в телеграмм для общего общения: t.me/+wZyJYSIEY_YzZDYy
Лучше пишите или еще лучше позвоните в телегу, мне проще рассказать.
В конце 20% от ёмкости или 2% от ёмкости?
2%, я не всегда в ютубе, лучше пишите в телегу.
Это жёстко. Категорически запрещено вносить в банку сторонние химические элементы! Стальные щупы нельзя совать в электролит.
Какая версия Вашего вымпел 55 ?
Я не помню. Я не дома. Где-то в комментах я писал версию.
@@AndreyDemchenko не нашел, как будете дома напишите если не сложно.
До появления вымпела 55 , чем заряжались?
вымпелами и кулонами и самодельными и китайскими много разных было.
👍Супер
у меня аккум на 100 а-ч .пытался поднять до 16.2 на 13 аперах(3 на лапочку)..ничего не вышло .аккум кипит очень сильно! за 15 часов даже нагрелся! а ток поднялся максимально только 15.7 и прибор не отключается....побоялся убить его окончательно ...снизил врхний ток до 14.7 нижний до 12.7....процесс идет.Посмотрим что будет.
слишком много подавал так нельзя, АКБ должен быть холодный и не кипеть. с лампой лучше подавать напряжение до 14,7 так эффективней будет. переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей.
Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ.
Мой чат в телеграмм для общего общения: t.me/+wZyJYSIEY_YzZDYy
@@AndreyDemchenko продолжаю десульфотацию..... вот в чем прикол ! выставляю 3 профиль + лапочку на 4 а например на 14.7 в -прибор доводит до 14.5 и дальше не поднимает примерно 5 часов (соответственно в режим разряда не выходит),меняю зарядку на 14.5 - прибор доводит до 14.3 и дальше не поднимает (соответственно в режим разряда не выходит), и что бы я не делал ,прибор не доводит режим заряда на 0.2в .Но если я отключаю лампочку хоть на пару секунд ,то прибор переходит в разряд и включается в заряд как я указал на 12.7в ,но при очередном цикле -заряд не доходит до отключения ровно на 0.2в((соответственно в режим разряда не выходит)...толи прибор сломан -толи в ваших советах что-то не так.посоветуйте что я делаю не так?
@@AndreyDemchenko вот сейчас уже снизил ток до 13.7 .но эта зараза (вымпел55) поднимает ток только до 13.5...и шурует так до бесконечности,не переходя в разряд.У вас тоже так?
@@Bur1974 долго писать пишите, а лучше звоните в телегу раскажу.
Подскажите название песни вначале ролика
не знаю, это в ютубе в медиа, от туда брал.
А можно выставить не 10%, а 5% от емкости, и какое напряжение?
Спасибо
Можно, так даже лучше. Если заряжать просто то напряжение 14,7 вольт пока ток не упадет до минимального значения а потом до заряд.
@@AndreyDemchenko Спасибо.
P.S. И всю эту манипуляцию делать с лампочкой?
Лампа нужна для десульфатации
@@AndreyDemchenko У меня заряд при 14.7 упал до 0.5А, я хочу сделать десульфатацию.
Какие мне сделать ток и напряжение?
Спасибо
Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал.
На канале много видео на данную тему, я там много об этом рассказывал. Лучше пишите или еще лучше позвоните в телегу, мне проще рассказать.
По всем вопросам обращаться сюда:
Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей.
Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ.
Мой чат в телеграмм для общего общения: t.me/+wZyJYSIEY_YzZDYy
Здравствуйте. Замкнутая банка- это приговор?
Можно сказать да, но можно и помучаться иногда помогают разные методы.
Хотел спросить он у вас сломался, у меня экран перестал толком показывать цифры ещё внутри что-то сгорело. Игрушка хорошая на форумах смотрю они часто ломаются.
Я уже не помню, когда появилось первое зу.,, но до сих пор все работает.
так, а что с уровнем електролита?
после заряда все подкорректировал и перемешал.
@@AndreyDemchenko, я просто думал сразу ровняют плотность, а потом уже понемногу добавляют воду и ровняют уровень електролита
Какая прошивка у зарядки?
2.28
продолжаю десульфотацию..... вот в чем прикол ! выставляю 3 профиль + лапочку на 4 а например на 14.7 в -прибор доводит до 14.5 и дальше не поднимает примерно 5 часов (соответственно в режим разряда не выходит),меняю зарядку на 14.5 - прибор доводит до 14.3 и дальше не поднимает (соответственно в режим разряда не выходит), и что бы я не делал ,прибор не доводит режим заряда на 0.2в .Но если я отключаю лампочку хоть на пару секунд ,то прибор переходит в разряд и включается в заряд как я указал на 12.7в ,но при очередном цикле -заряд не доходит до отключения ровно на 0.2в((соответственно в режим разряда не выходит)...толи прибор сломан -толи в ваших советах что-то не так.посоветуйте что я делаю не так?
Ставишь алгоритм 1, таймеры, задержка 5 минут, заряд 5 минут, активировать, амперы ставишь столько, сколько на нагрузке
Как такое сделать для AGM?
просто, что именно интересует?
@@AndreyDemchenko Как делать "правильную" десульфатацию для AGM 60 Ah
@@ecomobil5891 заряжаем до напряжения максимального 14,4 выше нельзя. я заряжаю качелями лучше по таймеру по 5 сек ток 10% если акб не более 3-х лет если больше то ток 5% от емкости.
У меня по утрам 12.2в плотность 1.24.
Не Мутлу у вас?)
@@ВиталийА-ж7с у меня ТАВ.60.
@@ЕвгенийАнцыгин а на ТАВ есть доступ разве к электролиту
Здравствуй автор,у меня качели происходят в сумашедшем режиме постоянно меняется напряжение и ампераж как новогодняя ёлка,и это не зависимо от воемени заряда,почему так происходит?
Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал. На канале много видео на данную тему, я там много об этом рассказываю. По всем вопросам обращаться сюда: Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей. Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ. Мой канал в телеграмм. Здесь находятся свежие новости и видео моего ютуб канала: t.me/+3vJWbGuD1t8wZjBi Мой чат в телеграмм для общего общения: t.me/+M2vICQbaEBE0YTMy Барахолка. Здесь находится различная тех. документация t.me/+6teN5nt8CGdlM2Ri Лучше пишите или еще лучше позвоните в телегу, мне проще рассказать.
@@AndreyDemchenko человек вопрос задал, а вы шаблонами отписываетесь.
@@inlarionov мне проще в телеге отвечать, много надо узнать прежде чем правильно ответить в двух словах нераскажешь.
когда нибудь акум от вашей лампочки так уе бёт ,мало не покажется , поближе к парам ставь )()))
Андрей, здравствуй если в цепь поставить 2 реле с нормально замкнутыми контактами на которое зацепить нагрузку сопротивлением, и разомкнутыми контактами ?
Да можно.
На кочках не перемешается
Доброго Времени. Прошу подсказать в Вашем видео указан уровень электролита над пластинами 25-35, залил в Са/Са 35мм, по низ пробки получилось, мерил трубкой стеклянной. При зарядке эл-т стал выбулькиваться из аккумулятора в том числе и через газоотвод. общая плотность с 1,315 упала до 1,255. в минусовой банке стала 1,15. месяц на импульсном режиме на орионе 55м. плотность не растет. Вопрос ВЫ уверены в таком уровне электролита? и как теперь быть?
лучше переходите в телегу и я вам все расскажу.
Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал.
На канале много видео на данную тему, я там много об этом рассказываю.
По всем вопросам обращаться сюда:
Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей.
Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ.
Мой канал в телеграмм. Здесь находятся свежие новости и
видео моего ютуб канала: t.me/+3vJWbGuD1t8wZjBi
Мой чат в телеграмм для общего общения:
t.me/+M2vICQbaEBE0YTMy
Барахолка. Здесь находится различная тех. документация
t.me/+6teN5nt8CGdlM2Ri
Лучше пишите, или еще лучше позвоните в телегу, мне проще рассказать.
@@AndreyDemchenko К сожалению ссылка телеграм не активна, говорит истекла
@@ИванЛутко t.me/+M2vICQbaEBE0YTMy
@@ИванЛутко какое напряжение при зарядке?
Вы асиметричный заряд ,как на 820 кулоне воспроизвели.
Не понял. В смысле включил? Просто, в основном заряде активировал пункт ассиметричный заряд.Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал. На канале много видео на данную тему, я там много об этом рассказываю. По всем вопросам обращаться сюда: Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей. Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ. Мой канал в телеграмм. Здесь находятся свежие новости и видео моего ютуб канала: t.me/+3vJWbGuD1t8wZjBi Мой чат в телеграмм для общего общения: t.me/+M2vICQbaEBE0YTMy Барахолка. Здесь находится различная тех. документация t.me/+6teN5nt8CGdlM2Ri Лучше пишите или еще лучше позвоните в телегу, мне проще рассказать.
@@AndreyDemchenko в кулоне 820 я сттавлю 14,7/5А и вкл. Астмитричный заряд -1,4А а моем случае для 74А акума. 14,7 5А 5с заряжает ,а 50процентов от времени заряда разряжает .то есть качели десульфатирующие заряд до 0,2А затем дозаряд 16,4/1,4А до 0,2А потом режим хранения 13,2 / 1,5А
@@AndreyDemchenko вы так и не расказали как правельно зарядить нормальный,живой AGM
@@МихаилГладков-б1м лучше переходите в телегу и я вам все расскажу. там проще общаться
Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал.
На канале много видео на данную тему, я там много об этом рассказываю.
По всем вопросам обращаться сюда:
Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей.
Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ.
Мой канал в телеграмм. Здесь находятся свежие новости и
видео моего ютуб канала: t.me/+3vJWbGuD1t8wZjBi
Мой чат в телеграмм для общего общения:
t.me/+M2vICQbaEBE0YTMy
Барахолка. Здесь находится различная тех. документация
t.me/+6teN5nt8CGdlM2Ri
Лучше пишите или еще лучше позвоните в телегу, мне проще рассказать.
@@AndreyDemchenko я так понял что видео о зарядке AGM АКУМОВ НЕВИДАТЬ ☹
Радиомир 2005 №3 с.7-9.
и что там? журнал не скачивается.
не делайте так -вдруг искра и бах.Лампочку не на акб
В кулон 820 лампа ненужна,он сам разрежает
Я знаю, но причем здесь Кулон ? на видео Вымпел55.
@@AndreyDemchenko раскажите как правельно зарядить AGM акум автомобильный . Просто нормальный живой. Покажите каким заряд , дозаряд. Спасибо.
@@МихаилГладков-б1м Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал.
На канале много видео на данную тему, я там много об этом рассказывал.
По всем вопросам обращаться сюда:
Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей.
Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ.
Мой канал в телеграмм. Здесь находятся свежие новости и
видео моего ютуб канала: t.me/+3vJWbGuD1t8wZjBi
Мой чат в телеграмм для общего общения:
t.me/+wZyJYSIEY_YzZDYy
Барахолка. Здесь находится различная тех. документация
t.me/+VQBUwVXtCKgwM2M6
Отличное видио.
Все правильно, но про электролит, он на машине «сам» не перемешается! В виду особенности технологии, электролит, ИСКЛЮЧЕНО, перемешивается,только кипячением!
Глупость несусветная. Электролит перемешается даже стоя на месте за счёт диффузии. Физику в школе видимо на 2-3 знали...
Андрей, приветствую! Подскажите, а кто мешает вместо кипячения для перемешивания электролита в течении 2 часов просто механически перемешать путем покачивания аккумулятора (тряски) в течении 1 минуты? Ведь при кипячении вроде как намазка осыпается.
НЕ ПОМОЖЕТ я на данную тему снимал видос. если интересно научиться переходи и подписывайся Мой канал в телеграмм. Здесь находятся свежие новости и
видео моего ютуб канала: t.me/+3vJWbGuD1t8wZjBi
Мой чат в телеграмм для общего общения:
t.me/+M2vICQbaEBE0YTMy
Барахолка. Здесь находится различная тех. документация
t.me/+6teN5nt8CGdlM2Ri
Я пробовал ничего не получилось. И тряс и качал бесполезно.
Как я жалею что купил Вымпел 57, вместо 55го!...
любое зарядное хорошо, просто чем новей модель тем больше разных плюшек. Но главное чтобы выполняло свои функции.
Вымпел-57 легко превращается в Бережок V1. Описывать как здесь не буду, ищите поиском в интернете. Также куча инфы о его чудодействии