Как устроен и работает свободный дифференциал.
HTML-код
- Опубликовано: 13 апр 2021
- Продолжение цикла роликов посвященных устройству Автомобиля.
В этот ролике расскажу про устройство и работу дифференциала. Его преимущества и недостатки.
Если вам нравится канал и есть желание поддержать его развитие.
Ниже прикрепил ссылку для финансовой поддержки канала.
pay.cloudtips.ru/p/a9b7cc0d
Всем спасибо за просмотр! Если будут вопросы пишите в комментарии! 
Авто/Мото
Пересмотрел достаточно много видео о принципах устройства и работы дифференциала, но только из этого видео я до конца во всём разобрался. Автору жму руку и благодарю 🤝👍 за отличную работу.
Лучшее видео по работе дифференциала, ждём обновлений! Спасибо огромное автору за работу, это дар уметь так преподнести и объяснить весьма сложный материал
отличный уроки! побольше бы их..
Спасибо за урок! Даже для женщины всё понятно.
Почему даже?
Классные ролики, жаль мало
Плейлист скоро пополнится новым роликом. 26.10
@@praviladorogi отличная новость! У вас супер наглядные анимации. Полезное дело делаете, спасибо
Деферинцыал всегда делит момент силы пополам!!!
Крутящий момент на обоих колёсах всегда одинаков, различается - мощность (момент, умноженный на обороты).
Если как вы утверждает момент ОДИНАКОВ, почему когда одно колесо букусет, второе не крутиться?
Здравствуйте. А не знаете,почему на АКПП Солярис в снежной ямке сразу буксует,а джипы типа крузака спокойно проезжают( только за счёт блокировок?),как им удается сберечь АКПП при таких перегрузках🤔.
Тема очень емкая если говорить коротко, то акпп соляриса расчитана на работу по дорогам с твердым покрытием. Агрегаты внедорожников рассчитывают исходя из возможных условий эксплуатации, соответсвенно расчет нагрузок, функционал, конструктив и т.д. разный. Разные системы подключения полного привода, дифференциалы повышеного трения, блокировки и т.д. поэтому где для соляриса нагрузки запредельные, для внедорожника это штатные нагрузки.