Коробка автомат. Принцип работы. Планетарная передача
HTML-код
- Опубликовано: 1 фев 2018
- Принцип работы автоматической коробки передач основан на планетарной передаче. Устройство планетарного ряда представляет собой три колеса: центральное называется солнечная шестерня, внешнее - коронная, а шестеренки, которые вращаются вокруг солнечной, называются сателлиты - в переводе на русский язык это значит спутники. Получается, что планетарная передача так называется потому, что траектория движения сателлитов напоминает движение планет вокруг солнца - очень глубокий смысл! Существует три режима работы планетарной передачи в рамках акпп, в каждом из этих режимов один из трех элементов (солнечная шестерня, водило или коронная шестерня) остановлен - это оказывает влияние на характер и скорости вращения остальных элементов.
Автозапчасти по низким ценам - autoostrov.by/ 
Авто/Мото
1:38 - «И как видите маленькаое колесо вращается намного медленнее» - а? Намного быстрее имелось ввиду? :-)
Дык поправить бы, а то я только в комменте и вижу что это оговорка.
Да он сам не знает что говорит
да, это оговорка
Я тоже хотел на это внимание обратить.
@@autoostrov5145 Внимательнее нужно себя проверять (если не чаще))))
хорошая анимация, понятное изложение. ставлю лойс
Автор молодец, так доходчиво ещё никто не преподносил материал. Лайк и подписка
это про медленнее вращающуюся мелкую шестернню?! XD
+ один дебил... а тьфу там же ещё 12 лайков - плюс 13 дебилов...
Спасибо ! То, что нужно. Хотелось бы продолжения.
Вот ты четко объесняеш,смотрел много видео но так доходчиво никто не объесняет,спасибо за труды,лайк
Самое понятное видео! Спасибо
Минус за то, что смотришь весь ролик, а в конце автор говорит -"дальше очень сложно, и про первую, вторую и т.д. передачи я вам не расскажу". А собственно этого и ждешь, исходя из названия ролика. Как устроена планетарная передача, это понятно. пы.сы. в 4х ступенчатой одна (ок, две) планетарка. В какой их 3?
В 8 ступенчатой
А если развращать маленькую шестерёнку, то вообще бог знает что получится!;))) Шутка. Спасибо за работу, очень понятно.
Самое понятное видео, в поиске информации искал, искал находил, непонятно, но наткнулся на тебя, и всё стало понятно спасибо!!!!
Крутое изложение,все понятно, но про акпп ещё бы в таком же духе 🦾
на самом интересном месте, лайк конечно
Доступо, просто, невообразимо. Кирилл, отлично.
Как раз то,что происходит дальше и хотелось понять.Данную информацию все преподносят,а далее как комбинируются и почему получается или тяга или скорость надо было...
А дальше уже секреты, которые знают немногие и раскрывать их не хотят.
Спасибо хорошо обьяснил Кирил и мне интересно нравился как урок .🇹🇷🇰🇿🌜🌟🌜🌟🇰🇿🇹🇷 Нурлан .
Класс!
видео правда хорошее,понятное))
Спасибо за понятное видео! Скажите пожалуйста, в какой программе можно вот так же собирать шестереночные механизмы?
Inventor
Пятое видео, везде непонятно. На пятом(этом) видео понял принцип работы наконец то. Длина окружности по которому ходит водило(радиус от центра солнца до центра сателлита) получается больше длины окружности солнца. Вот почему разные скорости вращения. Наконец то понял.
раскрыл глаза.спасибо.и пох на оговорки.все мы люди все мы .....
Олег, это тебе пох, мне и многим или к сожалению не многим др. пох. Кирил реально оговорился. Главное - Тема. А есть чудики, которым Тема пох, главное поумничать. Но это уже болезнь. Русский мир, больное общество.
Передачи бывают понижающие и повышающие, а не пониженные и повышенные. Пожалуйста, будьте внимательны, не вводите в заблуждение доверчивых ютубщиков...
😎
Я опоздал. Хотел про то же самое написать.
Очень интересно, но мало что понятно )
Благодарю за Труд..
В АКПП Субару в хвостовике коробки под индексом TV стоит несимметричный межосевой дифференциал. Он представляет из себя что то вроде планетарного механизма и блокируется пакетом фрикционов. Если Вас не затруднит объясните пожалуйста принцип его работы.
Спасибо 🤝
А в каком режиме самый большой крутящий момент? Спасибо
Вадила это водитель автомобиля , не путайте пжалста
Какой программой пользуетесь для создания анимации
Уже наверное 10 видео просмотрел на эту тему, всё равно я не могу понять принцип работы
Пожалуйста! Скажите какое название етой программы???
начал и убился об --- это очень сложно--- даа показал!!!
Классно
Что за программа для 3D моделирования?
Inventor
а в большинстве гибридах тойота 1 планетарный ряд? получается если водило стоит- это нейтраль?, когда работает только эелктромотор, то крутится коронная шестерня, а когда подключается двс, то подключается солнечная, как то так ?
Коробка-автомат. Принцип работы. Но расскажу я вам про планетарные передачи, про которые написано в любом учебнике по механике с пятидесятилетней давности. А про коробку-автомат все очень сложно и я сам ничего не понимаю. Так что ставьте лайк, ведь я аж цельный магистр.
Да уж соединить ряды ума не хватило, а есть ролик посмотри.
Что за звание- магистр?
3,14здабол он, а не магистр…
А вход и выход на планетарный передачу могут быть на разных шестернях?
дифференциальный принцип работы не рассмотрен, он в автомобильной автоматической коробке передач не используются?
Я изначально думал что вход и выход не меняются, вход солнечное, выход водило, кажется что так удобнее снимать передачи и переключаться
Потом узнал что на планетарный втулки в велосипеде солнечная всегда остановлена выход это корпус где вход непонятно
Как программка называется?
А как программа называется?
Уважаемый автор, хотелось бы знать Ваше имя. Предлагаю вместе с приветствием представляться. Расскажите нам об устройстве АБС пожалуйста.
ruclips.net/video/EYVuHoqob3M/видео.html
похоже главное как и в каком порядке блокировать все эти шестеренки и водила, а там крутящий момент пойдет как вода по пути наименьшего сопротивления. видели планетарные коробки передач для велосипедов? а ведь еще у шестеренок может быть два диаметра, например у сателлитов. простор для творчества.
У икаруса в заднем мосту такие стоят в ступице!разбирал на практике в спту!сначало не понимал ,а потом дошло! это для того чтобы мост гудел!и пассажиры заранее готовились к посадке!
Это для увеличения крутящего на колесе)
что за прога? там модели шестерней встроенные?
Что за программа? Спасибо за видео!
Автодеск
Инвентор
Спасибо
А можно залить эту модель в какой-нибудь файлообменник или отправить на e-mail?
Могу сделать скриншоты страниц с описанием планетарной коробки передач с журнала моделист конструктор. Сейчас не помню номер и год. Были сделаны несколько таких моделей. Работали без проблем на мощной дрели плюс была передача на обратное вращение.
Чё за прога, в которой все делаешь?
Як називається програма для моделювання?
В начале написано коробка передач. Принцип работы. Так написал бы планетарная передача принцы работы!
Что за программа
А при каких условиях водило будет вращаться быстрее других шестеренок?В механической все понятно с крутящим моментом а в этой неясно как-то.
Водило быстрее вращаться будет только в случае дифференциальной передачи. Когда все звенья вращаются, но для этого надо добавить, как минимум, ещё один планетарный ряд. Вот здесь ещё два режима работы планетарного ряда ruclips.net/video/1Dj5OG1xFcI/видео.html
Теряется ли КПД.при всех их вращении???
Наоборот, приобретается. Это одно из преимуществ планетарных передач. В связи с тем, что сателлиты не только обкатываются по зубьям, где возникает трение, но и переносится вместе с водилом без трения, КПД выше, чем у аналогичной простой цилиндрической. Вот здесь можно про КПД посмотреть yadi.sk/i/EyGQwiAMKZ3NdA
ПОНЯЛ КАК ВРАЩАЮТСЯ ШЕСТЕРЁНКИ. НО ГЛАВНЫЙ ВОПРОС - А КАК ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ ИЛИ ЗАПУСКАЕТСЯ КОКОЕ-ЛИБО КОЛЕСО?
Это уже фрикционы делают - такие многодисковые сцепления. На них подается масло под давлением - включаются и наоборот
@@autoostrov5145 в основном в автомате,блокируются короны,водило для изменения направления-реверс
В начале вроде сложно показалось, хотя доступнее и нагляднее уже некуда показать. Потом понял что по простой схеме (из трех звездочек, если с внутреннезубой) С каждой из трех звезд можно разные передаточные снимать, что логично. Тока с сателита через ту треугольную красну хреновину вращение естесьно передается.
Спасибо большое. Хоть понятно теперь, как в женской гидротрансформатерной коробке переменчивых передач передаточные изменяются.
А если их еще несколько (обычно три вроде в коробках планетарок)
И стоят они не приличных денег.Ужасный механизм. Сложный, дорогой и спецов днем с деньгами сложно потом найти. Снимут коробас в одном месте, чинят во втором, мехатроник в третьем месте чинят, а гидротранс. в четвертом.
И приходит расплат за лень и комфорт на 120тыс.+/- И будет потрачено куча ДЕНЕГ, ВРЕМЕНИ И НЕРВОВ. Или ремонтик для втюхивания и прощай милая. Как я счастлив, что меня мккп не напягает.
👍🌿💙
Разви не Avtoostrov?
Сколько смотрю подобные ролики не где не хватает примеров ... У нас вроде как 4 точки входа выхода момента сколько из них можно одновременно стопорить. Какое передаточное число будет между точками... И тд...
Самое понятное видео, но как было сказано самое сложное показать как именно работает каждая передача.
Такое видео еще супер - ruclips.net/video/X93k2vspvU0/видео.html
что то ю туб косячит.оставил один коммент получил другой может прочихается?
Прямо как в пту дт75😂
Это все сказанное и показанное работает на бортовых в эксковаторах
Да,и в МАЗ планетарный механизм применялся)
Не смотрите если хотите запутаться, автор суть не передал а только запутал. И есть 4 режима, когда солнечная и корона вращается одновременно
Но если сделать малинкую шестеренку ведещим а болшой шестеренку ведомым тогда по законам рычига крутяши момент будет болше
Таких видео - огромное количество. Кто нибудь наконец сделает видео, как реально РАБОТАЕТ АКПП. Начиная с момента запуска двигателя и включения передачи. Со всеми действиями электроники и гидравлики! А как крутятся шестерни - это не так уж важно, потом что такие ролики смотрят обычно те, у кого проблемы с акпп. А проблемы в основном заключаются не в том, в какую сторону крутятся шестерни, а как правильно работают механизмы управления акпп. Но думаю, что автор данного видео, как впрочем и других подобных ничего в этом не смыслит, потому что просто опирается на информацию, полученную от подобных ему производителей малоинформативных видео!
Думаю теперь все поняли. При постоянных размерах АКПП и одинаковых материалах, больше ступеней - уже шестерни, уже шестерни - меньше ресурс. В последние 10 лет никаих революций в материалах не было, размеры АКПП также не изменились. А вот кол-во ступеней увеличилось с 4 до 6-8. Такие АКПП инженеры могла делать и 40 лет назад, но не делали, ибо радели за ресурс. Щас инженеров изнасиловали маркетологи. А расплачиваться за это будут вторичники. Первичникам даже сильно урезанного ресурса до смены тачки хватит. Если мне придется покупать секонд хенд, я буду рассматривать 6-8 ступенчатость АКПП как сугубо отрицательный фактор.
Увеличение количества передач стало возможным при изменении кинематических схем и добавлении четвертого планетарного ряда. При сохранении тех же габаритов распределение пробега по рядам остается либо прежним, либо уменьшается при добавлении четвертого планетарного ряда. А это значит, что пробег по каждому ряду сохраняется прежний. Поэтому проблема снижения ресурса современных АКПП не в зубчатых колесах.
А что за программа такая?
Слабак шестерёнчатый.
Интересная программа... Жаль автор скрыл верхнюю панель.
Почему допущена такая грубейшая ошибка в объяснении внутреннего зацепления ?
2.00 мальнинькое наоборот быстрее вращаться ьудет
1:56 маленькое колесо вращается быстрее большого! Диктор, не понимает о чем говорит.
9g tropic у Мерседеса так устроен
Смысл показа работы коробки есть!
ничего сложного в работе коробки нет,просто водило первого ряда вращает солнечную шестерню второго ряда и так столько рядов сколько передач у коробки,так как каждое водило понижает обороты ,то от маховика было 800 ,а на 4 или 5 ряду будет гораздо меньше и это первая передача ,потом по мере набора скорости и роста давления мозги коробаса переключаются между рядами ,а последняя передача будет прямой получается))
Прямой,не будет ,так как в коробке 2 вала,в одной оси)
@@user-dz7ol7qv8y она называется просто "прямая передача"
@@userMaxSot да нет там прямой передачи,в АКПП как минимум 2 пакета задействованы.
@@user-dz7ol7qv8y задам другой вопрос тогда,а что же тогда такое "блокировка гидротрансформатора"?
@@userMaxSot и что блокировка ГТ ,это блокировка ГТ,Не надо связывать жёсткую связь ГТ и двигателя,с КПП) Представь себе, даже знаю какое колесо блокируется в ГТ,турбинное)
ruclips.net/video/Crs58MY47tA/видео.html , в России изобретен новый вид АКПП, есть рабочий образец.
Самое главное не сказал
Как передается движение от мотора к колесам
Ну вращаются они в разные стороны
И что?
Как там все дальше устроено?
Эээм, ну это как бы уже не относится к устройству именно кпп (и с точки зрения устройства кпп - это вообще не основное). Для этого нужно смотреть видосы по устройству ходовой, сцепления, распредвала, осей и тд, но уж очно не про устройство кпп
Не нужно было обьяснять как оно работает а надо было обьяснять как оно работает!
Похоже, говорящий не допонИмывает сути рассматриваемого явления.
Аргументы?
@@autoostrov5145 И факты.
Не понял
Ничего не понял
А инженеры на вазе об этом знают?
Нихера не понятно
Голос противный
1:38 дятел где ты видишь что маленькое колесо вращается медленнее? Наоборот быстрее. Из за таких оговорок у нас образование хреновое.
Не быть тебе учителем!