PULIZA COLLETTORE ASPIRAZIONE EGR SENZA SMONTARE SARA' VERO ? MMMMMMM
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- Опубликовано: 15 окт 2024
- buongiorno ciao , oggi ci inoltriamo in un lavoro che molti danno per scontato ma invece e davvero tanto importante e vedremo il perché ,in oltre vi voglio far vedere tutte le prove che farò con il prima e il dopo di ogni trattamento , per vedere come funzionano certi prodotti e che benefici portano ! siete curiosi ? godetevi il video
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Signori , voglio fare una precisazione , perché leggendo certi commenti ho visto che hanno denigrato l idrogeno , in realtà l idrogeno funziona molto bene e lo si è visto , solo che l idrogeno non funziona nel collettore di aspirazione ma bensì solo sulla camera di combustione e linea di scarico , pensavo di averlo spiegato bene ma volevo precisarlo anche qua ! Buon video un caro saluto 👋👋
Si, vero, l'ho specificato sotto, il fatto è che non serve comunque. Sotto nel commento il motivo.
Sono mode temporanee delle aziende che vendono quei macchinari, costi benefici zero. Meglio che ti fai pagare la manodopera e un bagno ultrasuoni.
Ciao. Spiegato molto bene. Grazie.
Ciao, complimenti per i tuoi video sono fatti molto bene!
L’idrogeno è utile anche a rimuovere i depositi carboniosi sul retro delle valvole di aspirazione nelle iniezioni dirette benzina? (Tsi ad esempio)
@@matheusembora ciao caro si sul benzina che ci sono un po’ meno incrostazioni rispetto al diesel funziona anche meglio secondo me !👋👋
Questi sono i vero video seri, test come se deve (prima e dopo) e senza troppe chiacchiere inutili
Grazie mille caro un salutone
Il migliore canale RUclips di meccanica, complimenti vivissimi come sempre Davide, ti auguro di fare tanta strada davvero
Ciao Giacomo davvero troppo gentile grazie per queste belle parole sono contento che sia per te così ! Spero che questo pensiero sia condiviso con altre persone davvero grazie di cuore
Caro Davide, ti ho conosciuto da poco e mi hai aperto un mondo, spieghi e lavori in maniera professionale ma allo stesso tempo fai capire anche ai neofiti di meccanica, sono disperato Davide, ho preso da qualche mese un'Audi A3 150 cv del 2017, sin da subito rigenera ogni 50/100 km, si è vero faccio brevi tragitti, ma è una tragedia credimi, chi mi dice di farlo con l'idrogeno, chi mi dice di toglierlo ( che è illegale) ho visto dei video che veniva lavato letteralmente, un meccanico mi ha però detto che se si smonta, dopo la flangia del collettore non combacia più e ci può essere una sfiato della turbina, volevo un consiglio appunto da te se risulta vera questa cosa, possibile che se si smonta il Fap, anche solo per pulirlo, peggioro la situazione avendo sfiati? Aiutami Davide, sono molto amareggiato e deluso per aver le mani legate, abito in Calabria sennò la portavo da te. Grazie per l'eventuale risposta. Ciao
Chiarissimo. Molto bravo ad esporre la criticità del collettore di aspirazione.
Il problema è farsi fare un lavoro decente dal proprio meccanico.
Buongiorno argomento interessante. Ho sempre creduto poco a questo tipo di pulizia all'idrogeno è diventata più una questione di marketing frega soldi. La bomboletta può funzionare se lo si effettua circa ogni diecimila km dall'inizio dall'utilizzo della vettura. La vasca ultrasuoni e' la migliore in assoluto così si fa un lavoro più serio e professionale cosa che mi dispiace dirlo ci sono persone che ci marciano sopra facendo credere ai clienti il miracolo. Complimenti come sempre e forza Ferrari.
Ciao Camillo ma ti devo dire l idrogeno fa e che c’è gente che ti dice che pulisce tutto ma non è proprio così , in un prossimo video ti faccio vedere anche dei dati un po’ più reali di come funziona promesso 😂😂speriamo bene con sta Ferrari domani che l ultima volta il motore ha tirato un botto che era da un po che non vedevo 😂😂👋
Ottimo video. Non conoscevo il discorso della pulizia con ultrasuoni, davvero molto interessante.
Ti dico la mia esperienza. Ho una Passat 1.9 TDI AVF con 410.000 km ed a 350.000 Km ho effettuato la pulizia dell'EGR e del collettore smontandoli e pulendoli con la benzina. Ho rimosso tutte le incrostazioni presenti (pari al nuovo) ed effettivamente hai ragione tu, le prestazioni ne risentono in positivo.
In particolare i consumi, la fluidità di marcia ed il tiro ai bassi regimi (Specialmente nella mia che è iniettore pompa). Adesso andrebbe rifatta e, vorrei provare questo lavaggio ad ultrasuoni che fai tu. Effettivamente molto più pratico del lavaggio con la benzina da me effettuato.
Un caro saluto.
Ciao, apparte l'olio di gomito hai usato solo benzina per il collettore? Nella tua Passat il collettore è in plastica? Grazie.
@@dvdweb6307 Ciao, grazie a te. Nei 1.9 TDI il collettore e l'EGR sono di metallo. Per pulirli ho usato solo benzina.
Me ne erano rimasti a casa 2L che uso nel decespugliatore e li ho adoperati spruzzandoli con il compressore. Non è stato neanche tanto faticoso. Bisogna prestare attenzione solo all'utilizzo della benzina. Magari se la si usa spruzzata con il compressore, bisogna adoperarla in ambienti aperti ed arieggiati.
Bellissimo video, molto interessante. hai sfatato il mito che con una bomboletta si pulisce tutto. era prevedibile. questi video del prima e del dopo chiariscono senza ombra di dubbi ....bravo
Ciao, hai fatto un video che ne vale 1000 di altri canali. Bravo e complimenti per il tuo canale. Questa interessantissima prova serve a far capire a chi ancora ne è convinto, che tutti questi prodotti decantati come miracolosi e aggiungerei costosi, servono veramente a poco. L'unico sistema per pulire le incrostazioni di olio è smontare e pulire...
Grazie mille di cuore vale moto questo per me marco ! Un caro saluto 👋👋
Ciao Davide come sempre sincero è molto professionale ed onesto.
Avanti sempre così.
Il top 👍👍👍👍👍
Grazie Giovanni sempre gentilissimo ti auguro una buona serata ciao
Ottimo esempio professionale.grazie
Ho visto tanti video però nessuno come questo è più chiaro di tutti quanto lavoro monta smonta Bravo Davide
Grazie di cuore davvero caro un saluto grande
Lavoro EGREGIO e molto dettagliato con il PRIMA e il DOPO .
BRAVO !
👍
Grazie Manu sono contento che ti sia piaciuto un salutone buona serata
Buonasera, ho visto e rivisto sto video più volte, complimenti non solo per precisione e chiarezza in spiegazioni ma oltre tutto per il tempo dedicato e pazienza di smontare e montare tre volte di seguito tutto sto casino... so bene come si fa anche io ma non ho voglia di fare cosi tanta roba, massimo che faccio e smontare, pulire e montare EGR sperando che allungo la vita del motore (ho un classe c 220 TDI (W203) con 275 mila k...
Ciao,
Complimenti hai fatto un bel lavoro da vero professionista.
Per pulire il collettore di aspirazione della mia auto ho sudato usando nafta pennello e cacciavite, si cacciavite perchè c'erano delle croste molto dure e non volevano andar via.
Sei il top. Spiegazioni notevoli. Grazie mille per il tuo impegno. Sappi che è davvero molto molto apprezzato
Grazie davvero davvero di cuore caro
Grazie per il video! Molto utile vedere le prove per ogni metodo :)
Grande come sempre... certo che tenere in ordine i nostri mezzi ci vuole tanti soldini...però poi ti danno soddisfazione usarle... al prossimo video... grazie dei consigli come sempre 👋
Ciao Marco hai proprio ragione un caro saluto e una buona serata ciao
Anche oggi video interessante fatto con professionalità quella che ti distingue molto preciso sei un grande grazie alla prossima
Video molto esaustivo, bravo complimenti! Ho sempre pensato che niente è meglio che smontare e pulire i componenti, nella vasca a ultrasuoni io uso il fulcron super sgrassatore e ha sempre fatto miracoli.
Ancora un gran bel video visto con piacere!
bello! volevo vedere anche il lavaggio manuale come si faceva 🤔
Un professionista finalmente ❤❤ io quello del JTD lo ho pulito con il wc net e acqua tiepida poi asciugato tutto è tornato nuovo
Come sempre Grande Davide sei il migliore 👍
Ciao Davide. Grazie per il tempo che hai dedicato a questo video. Hai fatto un bel test sulle varie tecniche di pulizia utile a fare un pò di chiarezza. Personalmente sono anche io dell'idea di fare un lavaggio del collettore di aspirazione smontandolo completamente anche se l'operazione su alcune automobili può risultare complessa in termini di tempo necessario. Grazie ancora per il video e continua così. 👍👍👍
Grazie a te caro per aver visto il video un caro saluto
Complimenti,👍 finalmente qualcuno che ti fa vedere prima e dopo il lavoro e non ti racconta panzane o da risultati di “ test a sensazione “.
Ciao Davide, ottimo video,hai dimostrato che per un lavoro fatto bene l'ingrediente fondamentale e l'olio di gomito, e attualmente in giro sta sempre più scarseggiando
Ottimo video, grazie. Test interessante. Soprattutto risulta chiaro che pulire il collettore senza smontarlo non è una procedura saggia.
Grazie Davide per il tempo e per il bellissimo video.. il divertimento non manca. Ottimo lavoro.
Grazie a te Danilo per il tuo tempo per aver visto il video sono contento che ti sia divertito un caro saluto e buona serata ciao
Buondì, tecnico non sono ma sul mio vecchio 1.9 tdi ho fatto una roba del genere. Tirato giù il collettore di metallo (qui in plastica, assurdo) c'erano 10/15mm di guaina interna di catrame, un misto di gas di scarico non tritati (EGR a monte del turbo) ed olio (VENT). Neanche i prodotti specifici bosch sembravano attecchire, si saturavano subito e divenivano inutili. L'unica soluzione è stata dito, spazzolini e e similari e dopo risciacquo pesante. La differenza si sente e molto visto che la riduzione del diametro di aspirazione, sebbene sotto turbo compressione, comporta una riduzione della portata e quindi del rapporto aria/diesel.
O finalmente una persona che dice le cose come stanno bravissimo dott.rossi
Complimenti
L importante e dire sempre la verità sulle cose
Io non sono abituato a lasciare commenti sul web, ma per te ne vale la pena.complimenti davvero...hai talento
Grazie di cuore caro vale davvero tanto per me 💪💪
Ho fatto lo stesso lavoro ed è venuto molto bene lavandolo con sgrassatore. sfregando dove arrivavo e proseguendo agitando la soluzione di acqua\sgrassatore.
con pazienza è tornato nuovo.
bel video, onesto ed esaustivo, come sempre del resto.
la bomboletta lo usata dopo 1 anno e per tutti i successivi, un anno si e uno no smonto valvola a farfalla, egr, e il tubo corrugato in metallo che porta i fumi nel collettore , non vedo miglioramenti quindi basta bomboletta.
curiosità....ma le valvole come le puliamo? 👋
Le valvole ci vuole uno strumento specifico ma è raro che sono tanto tanto sporche 👋👋
Complimenti per le ore che hai impegnato per questo lavoro.
Rimango sempre convinto che la pulizia "manuale" sia sempre la migliore.
Costerà di più ma ottieni il risultato!!!
Grazie Davide, un saluto, 👋🏻
Ciao Andrea grazie te invece per il tuo tempo per aver visto il video hai proprio ragione comunque a mano e sembra mano un caro saluto ciao
@@drossiautomotive Ciao Davide, grazie e buona domenica.
😎
Buongiorno Davide sempre preciso nel spiegare il lavoro che svolgi
Grazie Antonio super gentile 👋👋
Bravo Davide, ha fatto un test proprio cm Dio comanda🤝🏻 Le giuste prove del "prima e dopo" SMONTANDO OGNI VOLTA le parti interessate e nn le solite teorie modalità "bla bla bla"🤝🏻
Infatti nn ho mai creduto alla pulizia "comoda" cn i vari prodotti spry e tu ne hai dato piena dimostrazione👍🏻
Esatto Alessandro però si è visto cosa che mi ha stupito in positivo come davvero l idrogeno funzioni e ovviamente sulla Linea di scarico , come è andato a pulire quel raccordo davvero tanta roba benda i benefici che fa dove effettivamente lavora 👋👋
Ah si certo, l'idrogeno funziona eccome, cm hai spiegato te dalla camera di combustione in poi naturalmente👍🏻 Cm metodi "comodi" ai quali nn ho mai creduto intendevo la pulizia dell'aspirazione cn bomboletta spray
Un video proprio interessante.. per quanto sono fuori da essere un meccanico stavo pensando di allungare i tempi e diminuire la temperatura nella vasca ad ultrasuoni ... 45/50 gradi secondo me sono ottimali ... non so che chimica aggiungi ma quella morchia secca oppure "morbida" io la tratterei sempre con diesel
Ciao..bravo
Davide, hai mai provato a pulire il collettore con sabbiature a guscio di noce. Dopodiche' potresti finirlo con bagno ultrsonico. Noi usiamo questo sistema anche nelle testate per pulire le valvole, viene fuori un lavoro spettacolare. Sempre in gamba, grazie per il video. Vince
Ciao caro no , mandami un link per mail che vedo come funziona il tutto grazie
Bellissimi video, complimenti! Un professionista con cosa pulirebbe una egr che fa blocco unico col collettore di scarico di alluminio?Ultrasuoni o ci sono altri metodi? Grazie mille!
Ciao D. Rossi, complimenti per i tuoi video. Per questo lavoro potrebbe andare bene anche una vasca da officina per lavaggio pezzi o è meglio usare quella ad ultrasuoni come hai fatto tu?
Mille volte meglio vasca di lavaggio magari a pressione
Non è che ti trasferisci in zona Varese?Scherzi a parte sei sempre bravo e preciso .....non mi perdo un tuo video👍
Ahahah marco non avessi comprato casa un anno fa 😂😂
@@drossiautomotive Purtroppo ho appena chiuso i rapporti con i miei meccanici storici dove ero cliente da almeno 35 anni
👍💯! Anche io l'ho fatto sulla mia Toy 2200 d4d con l'aiuto dello zio MEC!
E tornata una giovincella !
Complimenti x quello che sai fare !
Grazie grazie a te caro 👋👋
sei stato veramente bravo non si trovano video del genere
Sono contento che ti piacciono un saluto
Come al solito. Se arriva la notifica di un tuo nuovo video, inizio subito a vederlo. 😊. Se invece lo volessi pulire a mano ( la vasca non ce l’ho) ? Che prodotti suggerisci? Petrolio, benzina? Spazzole di plastica o di ferro? Bravo come sempre. 😊
Eeee bella domanda difficile idropylitirce a caldo ! Ma tutto lo schifo poi non deve finire nei canali ! Mi raccomando !
@@drossiautomotive No no! Smontato ovviamente. Pensa a far finire tutta quella morchia sulle valvole sui pistoni . E poi, per assurdo a intasare la valvola egr o il dpf.
Ciao Davide , bellissimo video , complimenti.
Sei davvero un maestro.
Grazie
Grazie Gianni super gentile buona serata
Sei bravissimo ormai non perdo nessun tuo video
Grazie Mattia gentilissimo un saluto e a domani allora 😂👋
Bellissimo lavoro...mi hai tolto parecchi dubbi che avevo 👍 vai grandeeeee 👏
Grazie caro 👋
Ciao Davide complimenti come sempre..
hai fatto un gran bel video, e come sempre hai dato delle
spiegazioni chiare su quale metodo usare in modo da fare ,un lavoro sempre al top
Ciao Andrea ! Intanto ti ringrazio come il solito davvero grazie tanto !
Anche io ho una vasca ad ultrasuoni che uso in elettronica, non so se ho visto bene ma mi sembra tu abbia impostato la temperatura quando hai inserito il pezzo. Se fosse così ti consiglio vivamente di preriscaldare l'acqua distillata su un classico fornello o piano ad induzione il chè ti farà risparmiare molto tempo. Probabilmente la temp dell'acqua nel tuo caso è arrivata a regime troppo tardi!
Si vero diciamo che la accendo la mattina e la lascio girare tutto il giorno
bischerate! grande
grazie per il tributo alla lingua fiorentina
e per le spiegazioni tecniche
Adoro la lingua Fiorentina
Grazie bel video 👍🙋♂️
Ciao Davide. Complimenti per quest'altro bel video. Utile interessante e come sempre anche simpatico. Grazie mille.👏👏👏👍👍👍🔝
Grazie marco davvero un saluto e un abbraccio buon week
@@drossiautomotive grazie grazie, buon weekend anche a te.👍
Sei un Maestro 👍🙂
Bellissimo video!!!!
Parliamo di costi che è un argomento interessante: quanto costa lo smontaggio-lavaggio-rimontaggio con acqua a ultrasuoni-acqua calda? E' facile trovare qualcuno che lo sappia fare *BENE* senza che faccia involontariamente danni ad altre componenti?
Quanto costa invece ad esempio (se fatto subito quindi da macchina nuova) ogni 2-3 anni spruzzare una bomboletta per "pulire" anche se leggermente l'egr?
Poi facciamo la somma dei costi di entrambi i metodi per una durata di 10 anni del veicolo, cosa conviene fare?
Non tutti i collettori sono così agevoli anzi questo è uno dei più facili ! Ma anche uno di quelli che si sporca di più ! Non vale sempre la pena smontarli ! Soprattutto su quelle di nuova generazione che è un bel casino
@@drossiautomotive Riflessione interessante grazie
Secondo te, se uno ha la macchina nuova, così come gli additivi per il carburante, può funzionare usare questo lo spray da spruzzare per la egr senza quindi smontare nulla? Intendo come manutenzione preventiva da eseguire ad esempio ogni 2 tagliandi, se può servire ad evitare incrostazioni più grandi ma cercare appunto di ridurne la formazione già dai primi anni di vita della macchina
Buonasera, mi è piaciuto molto quando hai detto “olii giusti”. A tal proposito, siccome sono certo che con la tua esperienza ne hai viste di ogni, cosa ne pensi del castrol edge per un motore b47? Davvero non so più che pensare perché ne leggo di tutte i colori ma in tutta onestà mi fido molto di più di quello che mi dici tu, visto come sei solito lavorare. Se non sbaglio il nuovo bmw LL04 è lo shell helix ultra, tra questo e il castrol cosa mi consiglieresti? Hai dai consigliarmi qualcosa anche di meglio, nel caso? Spero che tu possa aiutarmi perché tra poco vorrei cambiare l’olio alla macchina e ho intenzione di tenerla bene e per molto tempo. Grazie mille in anticipo
ciao Davide ti rinnovo i complimenti sei bravissimo. ti volevo chiedere na nella vasca ultrasuoni che prodotto utilizzi nello specifico ? potresti indicarmelo ? grazie ancora
Fulcron caro
Complimenti ti seguo sempre. Una domanda. Che liquido usi nella vasca ultrasuoni? Solo acqua o anche qualcos'altro? Grazie
Ciao intanto grazie nella vasca sto provando un po’ di liquidi diversi ho provato quello sullo specifico ma non mi sono trovato tanto bene come nel video in questo caso ho provato a mettere acqua e Fulcron Devo dire che mi sono trovato abbastanza bene
Bello e interessante.... Ma i sensori, quando sono imbrattati di grasso e sporcizia, come pulirli? Alcol va bene? 🙋
Alcool isopropilico per contatti
Salve, video molto interessante. Avrei due domande: la egr lavora anche a freddo e a pieno carico-motore? L'esclusione elettronica, illegale, andrebbe a portare di rimando dei problemi al Fap e/o altro?
2) i benzina , anche quelli con Opf più recenti, hanno pure loro la egr o qualcosa di simile? In caso positivo le problematiche ed i residui vari, ragionando che gli opf sono molto più semplici e poco o nulla problematici rispetto ai fap diesel, a loro volta su EGR benzina, andrebbe a portare comunque molti meno residui vari e problemi rispetto all'omologa presente sui diesel (la mia ipotesi è che la benzina dovrebbe bruciare più pulita, magari mi sbaglio)?
Grazie per una gentile risposta che spero di ricevere.
Buona serata
Grazie per i dettagli del trattamento. Ora mi chiedo se prolunghiamo i tempi d'immersione nella vasca ultrasuoni si riesce a pulirlo completamente oppure no ? Grazie.
Ottima spiegazione. Grazie.
Grazie Luca gentilissimo buona serata ciao
Grazie Davide, video molto interessante. Ciao
Bel video grazie. Domanda: hai mai fatto un lavoro simile sul 1.6 idtec honda civic 9th ? Il lavoro presenta problemi particolari su quel motore?
Bel video, complimenti!
ciao bravissimo aspetto il dettagglio per smontarlo grazie se ce lhai
Ciao, D.Rossi. Complimenti x il video. Nel video hai citato ke questa BMW è stata tagliandata sempre da te. La pulizia ké hai eseguito al collettore d aspirazione, è stata la prima volta a 240.000 kM? Ho è stata fatta altre volte? Grazie.
Grande! Bellissimo video! Potresti farne uno sulla pulizia del collettore aspirazione alfa romeo giulia 2.2 ? 🥳🥳🥳😅😅😅👋👋👋👋
Con la bomboletta per fortuna che ha agito per pochi minuti....perché un altra cosa che mi viene in mente è....che fine fa il velo d'olio sulle canne durante il trattamento con lo spray?¿???
Video ben fatto
Grazie
Aspettiamo quello sul trattamento con l'idrogeno 🖐
Guarda appena riesco a trovare il sistema per vedere bene la potenza è praticamente pronto il video ciao
Gran bel video Davide, purtroppo non tutti i collettori di aspirazioni sono così “comodi” come questo per effettuare il lavaggio in vasca!
No lo so bene ! Ho scelto di fare questo test su Bmw perché so che è comodo da smontare sopratutto perché dovevo farlo molte volte 👋👋
Ciao Davide! Sono molto contento del video non sapevo come spiegare a certa gente che le bombolette sono soldi buttati ora farò vedere questo video😂 top!👍👏
Grale tudor io so che tu mi capisci quindi sono contento di averti fatto questo video praticamente per te fai il bravo e buona serata e un caro saluto
Ciao Davide. Grazie x l'ottimo video. Hai un iscritto in più. 👍
Grazie caro ti ringrazio di cuore 👋👋👍🏻💪
Bel video!…complimenti!
Grazie caro un saluto 👋👋
bravo i tuo video sono istruttivi e chiari grazie
Grazie Vittorio un saluto
Bel lavoro! Per un prossimo video sarebbe interessante parlare dei depositi sulle valvole in aspirazione dei motori a iniezione diretta benzina e dei metodi per pulirle.
Sì molto interessante potrebbe essere un’idea per un nuovo video appena mi capita volentieri grazie dell’idea ciao
Bravo Davide. Era il video che serviva per smentire tutti i fuffaroli che promettono prodotti e trattamenti miracolosi.
Ma io non voglio smentire nessuno le faccio per le queste prove , poi se c’è quello che promette mari e monti meglio l onesta e la vera soluzione 😂👋😂
Buongiorno Davide , video molto molto interessante , questo discorso sulla pulizia di collettore di aspirazione e scarico vale per le macchine a benzina con molti chilometri ? Ora il collettore si smonta e rimonta da solo , basta aprire il cofano e. schioccare le dita , è autonomo .Grazie , al prossimo video
Puoi dirlo davvero forte oramai mi odiava quel collettore lì però penso che abbiamo fatto un bel lavoro no? 😂
Ciao Davide,hai fatto bene a spiegare che con qualsiasi prodotto il collettore di aspirazione non viene mai alla perfezione ma bensì bisogna smontarlo e farlo manualmente come ho fatto io ed è venuto uno specchio...
Volevo chiederti un altra cosa,senza accendere la macchina,in questo caso sempre il BMW serie 3 F31,anno 2014 per metterlo in folle come si fa'?!! Ovviamente con cambio automatico, grazie...
Non hai alternative che avvitare una vite sotto il cambio lo so purtroppo BMW è fatta così hai fatta male e mettere in folle devi almeno far girare un attimino il motorino avviamento
@@drossiautomotive quindi sotto la leva del cambio nell'abitacolo e fare girare il motorino di avviamento anche se la catena si rompe??
Bellissimo video, mi hai chiarito diversi dubbi e come sempre sei stato molto esaustivo. Ti volevo chiedere, l'utilizzo del diesel additivato che è possibile trovare di diversi marchi, utilizzato con una certa frequenza, può servire, quantomeno, a ridurre i depositi carboniosi nel collettore? Consigli, invece, periodicamente l'uso degli additivi da aggiungere separatamente nel serbatoio? Ti ringrazio per le eventuali risposte. Un saluto.
Ciao caro gli additivi io ogni tanto li consiglio una volta ogni due tagliandi consiglio nutritivo da mettere sul carburante soprattutto per l’impianto di alimentazione per lo sporco che crea le GR c’è poco da fare comunque se l’impianto alimentazione lavora bene sicuramente c’è sempre meno sporco
Complimenti! Bellissimo video! La mia auto ha raggiunto i 400.000 km. Non ho mai effettuato la pulizia ad idrogeno. Possono esserci controindicazioni a farla ora con questo kilometraggio?
Ciao, Interessante video, grazie. Su bmw 320 n47 ho fumo nero, iniettori ok. Qualche suggerimento? Grazie
Ottimo video. Adesso abbiamo capito che bombolette e idrogeno sono soldi buttati mentre la vasca a ultrasuoni è ottima. Perfetto, grazie.
Ciao, complimenti per questo video esaustivo e molto chiaro. Ti posso chiederti se è possibile utilizzare il pulitore spray dentro il buco del MAP(sensore turbo) dopo averlo smontato? Può essere più efficace la pulizia da lì secondo te?
Mah secondo me è meglio metterli prima perché vai a rischio che prenda solo un condottò di aspirazione è basta
Usare gasolio migliore riduce la sporcizia nel collettore di aspirazione ?Come cambiare il filtro dell aria ad intervalli piu corti?
Non sapevo di questo ulteriore problema del termico . Ho una bmw 5 d euro 6C . Mi preoccupa la complessita per i costi della manutenzione .
Lauto elettrica ha molto meno manutenzione ed altri problemi .
Bene .come lavi ?
Cosa commentare? Sei bravo cazzarola!
Un saluto.
Grazie di cuore caro 👋👋troppo buono
Ciao davide, Tendenzialmente quando va fatta o perlomeno a quanti km...la polizia del collettore di aspirazione di un Diesel...
Io la consiglio a 100 mila 👋👋
Bravo mi è piaciuto quello che hai fatto
Grande Davide the best un abbraccio anche se fa caldo 😁😁😁
Si va io che lo soffro sto caldo mi uccide 👋😂😂un saluto anche a te cAro marco
Ho intenzione di far intervenire nell'aspirazione del mio multijet con più di 300k km. Mi chiedevo, dopo tutti questi km, se fosse più utile cambiare il collettore? Magari, essendo in plastica, nel tempo si rovina, si deforma etc etc. Grazie per il video!
Si è un po’ scomodo ma si può vedere con una telecamera la situazione ! Direi che Comunque Fiat è uno di quelli che sporca meno
Video super interessante🤙Grazie!
Grande Davide👍
complimenti bel video e molta professionalita . ma secondo me sulla pulizia efficace dell idrogeno la dice molto anche il.macchinario . queste macchinette a 12v nn fanno grache ma quelle piu serie a 220 v qualcosina meglio la fanno ..
Grazie Maurizio per la info ! Beh in 12 V vengono Comunque ampliati per creare l elettrolisi quindi ma sicuramente come dici tu forse con la 220 e più potente 👋
Grande Davide, lo sai che ormai non mi perdo nessuno dei tuoi video, la tuo pazienza nello smontare e rimontare il collettore di aspirazione varie volte è fuori dal comune, proprio in questi giorni stavo valutando l'acquisto della vasca a ultrasuoni per il mio garage, volevo prenderla da 22lt così ci posso infilare dentro anche pezzi ingombranti, che dici me la consigli?
Grazie come sempre per i tuoi utilissimi consigli💪🏻👍🏻👋🏻👋🏻
Io dico che nel grande ci sta anche il piccolo 😂😂👋👋👋grazie come al solito è un caro saluto
@@drossiautomotive grazie di ❤️ un caro saluto anche a te 💪🏻👍🏻
Ottimo video come sempre. Davide davvero N. 1
Grwzie di cuore luca
ciao
ho fatto la pulizia sulla mia auto sui 200milakm, smontato tutto per mettere un fermo sul motorino delle palette in quanto andava oltre il fine corsa e prndeva l'errore ( motore 2.0 tdi audi common rail, risolto con un fermo di 10 euro ). il collettore contro ogni aspettativa era relativamente pulito insieme all'egr, ho pulito meccanicamente tutto e rimontato. ora sono a 242mila e tutto regolare. Ciaooo!
Grande 🔝👍🏻👍🏻
sei il migliore, grazie degli insegnamenti
Grazie Pietro esagerato troppo buono davvero un caro saluto e una buona serata
Un video ben fatto come questo , non ne avevo mai visti! 👍👍👍👍
Una domanda: in quanti intervalli di tempo devi spruzzare il prodotto in bomboletta in aspirazione?
Uso caro sono contento che ti sia piaciuto ! Ogni qual volta il motore è tornato a stabilizzarsi 👋
@@drossiautomotive mi son espresso male, intendevo durante il trattamento con la bomboletta, quanto tempo devo far passare tra una spruzzata e l’altra?
Bravissimo.Quel motore nelle tue mani si può dire che è rinato.Complimenti per la tua attenzione per la “vita” di un motore.Io ho una Lancia musa a benzina con Gpl ,cilindrata 1,4 del 2009 con circa 168.000 km.Il motore sembra un mattone.Cosa mi consigli di fare per rendere più brioso il motore? Grazie.Buon week-end.
Ciao vito come il solito ti ringrazio , e li fai davvero poco ! Potresti provare il pedal sprint dicono che molti si trovano bene !
@@drossiautomotive grazie mille.Buona giornata.
Ciao Davide preciso come sempr, si è vero solo olio di gomito da risultati migliori, ma se la pulizia con i prodotti sprai uno li li fa sin dai primi tagliandi quando il film di sporco è ancora sottile
il collettore rimarra pulito più a lungo. questo vale anche per gli additivi in genere meglio prevenire che curare, lo so tu sai gia tutto questo, salutoni aspetto sempre i tuoi video
Ciao caro sì hai ragione se cominci già con macchina col correttore pulito sicuramente rimane più pulito più a lungo come dici tu però ricordati che tutto quello che butti dentro sai dove finisce e sai che quel salire di giri a motore così non li fa tanto bene
Ciao Davide ma prima di arrivare a fare il lavaggio smontando tutto, cosa devo fare al tagliando annuale per tenere pulito? Grazie mille