Я так понимаю если форсунки вынесены за пределы клапанной крышки, то пробой колец никак не скажется на повышенном давлении картерных газов? Значит проблема в кольцах? Двигатель 1.9 JTD/CDTI
Приветствую! Подскажи брат, почему то на моей машине вентилятор разбрызгивает масло на весь двигатель? Подскажи в чем проблема? С уважением, Марат. Кыргызстан
Тут виникає питання: як відрізнити проблему з колечками від проблеми з ізношенною поршневою групою? І друге питання: чому кільця перестають тримати? Може щось є причиною збільшення тиску газів, і тому вони пробиваються?
Колечки легче и дешевле заменить и второе, ресурс медных шайб 50000км. При работе двигателя и его детонации шайба просто стирается в колодце. Новая 4мм а спустя 50-60 тыс км 2мм. Вот вам и прорыв газов.
Але прорив газів крізь шайбу - це наслідки, тре уважно передивитися помилки та зазвичай причина це клапан ЕГР який на ціх двигунах слабке місце і робе багато проблем...
1.9 тди октавия а5 появились картерные газы если вытащить щуп от туда брызгает масло . форсунки находятся под крышкой клапанов пробег 180 ткм и звук шипения такой . до этого момента были картерные газы ну их было мало .. сейчас их много. но мотор запускается и работает ровно снизилась резко тяга доехал домой )))) сейчас думаю с чего начать . с заменой мотора всегда успею. может есть в чем то проблема по меньше )) не может же поршневая быть плохая и двигатель запускаться и работать нормально ? или все же возможно ? за ранее спасибо
Приветствую, нужна помощь дизель фотон в старом двидке объем 4.1 с сапуна шли газы и масло делал два раза капиталку, через 500 км опять тоже самое, заказал новый двигатель без навесного, перекинул навесное через 500 км такая же история. В чем проблема?
Добрый день.У меня такой же Форд,только двигатель 2.4TDCI задний привод.Сапунит как на видео,компрессия 16 в каждом цилиндре,плохо заводится.Может быть из-за колец под форсунками?Или сразу капиталить?
Здравствуйте!Скажите пожалуйста , заменил масло в двигателе и начал идти дым из маслозаливной горловины.Из щупа ничего нет.Двигатель 1.9 тди фольцваген голф5.Дым идет сильный.Спасибо!
Здравствуйте сбасибо заранее паминял шайбу паминлял масла райбиравали шайбы дим с куршитела нету не грама а кришку откырываеш димит машина работает чотка без шума и очень красива пажалуста ребята скажите кто знает что за причина форд транзит 2.2
Здравствуйте всем! Не работает картерный газы 2 литра дизель поменял шайбы почистил поменял мембрана без изменения скажите ещё что могло быть говорят клапанная крышка поменять стоит? Буду благодарен кто ответит
Друже підкажи, Хюндай іх35 дизель 1.7. масло жре по трасі 1л. на 100 км. Коли звичайно їзжу до 100 км.ч. не бере масло зовсім. Працює ідеально,не димить ні де не тече. Все ок.Пробіг 110 т. Теж де форсунки масло в ямках. Шо це за фігня може буть? Коли покупав,власник сказав шо турбіну міняв,може бреше.
Спасибо брат! Здоровья, мира и добра!!!
Я так понимаю если форсунки вынесены за пределы клапанной крышки, то пробой колец никак не скажется на повышенном давлении картерных газов? Значит проблема в кольцах? Двигатель 1.9 JTD/CDTI
Спасибо за помощь!
Продолжай снимать!
Молодец пацан ты просто крассава
Самые теплые слова в ваш адрес, брат )!
Спасибо, обнадёжили )
Какая компрессия при этом была в цилиндре где были плохие шайбы ?
Спасибо за видос брат, у меня крафтер, такие же симптомы, буду менять
Спасибо за видео!
Владею Хендай Матрикс дизель D3EA. Такая же проблема была. Особенность конструкции ГБЦ.
Яка може бути причина на сценіку 2.1,9 дсі.теж гази капець.
Брат спасиба
Great job! Glory to Ukraine! To the heroes glory!
@@5Dale65 Thank you
Лайк! З кільцями погоджуюсь. Але як це пов'язано з витратою масла?
Доброго дня ,а де Ви знаходитесь,така ж проблема напевно,чи можливо з вами зустрітися
Дякую 🤝
Спасибо огромное
Часто причина в засорении или зависании клапана отбора картерных газов
Разобрал пол двигателя и поменял все прокладки где мог. 4 Шайбы на форсунки и также прокладку на клапанной крышке. Всё равно ничего не изменилось 😢
🤣
Компрессию мерил ?
Приветствую! Подскажи брат, почему то на моей машине вентилятор разбрызгивает масло на весь двигатель? Подскажи в чем проблема? С уважением, Марат. Кыргызстан
Спасибо,походу так и есть
Тут виникає питання: як відрізнити проблему з колечками від проблеми з ізношенною поршневою групою?
І друге питання: чому кільця перестають тримати? Може щось є причиною збільшення тиску газів, і тому вони пробиваються?
2:34 схоже, мають місце такі симптоми: при холодному старті двигуна - дим та поганий запуск
Колечки легче и дешевле заменить и второе, ресурс медных шайб 50000км. При работе двигателя и его детонации шайба просто стирается в колодце. Новая 4мм а спустя 50-60 тыс км 2мм. Вот вам и прорыв газов.
@@Иван-ф3я5э согласен. По регламенту при снятии форсунки и сальник надо менять, шайбы и болты. Тут уже просто вопрос экономии
Благодарю
Спасибо
Але прорив газів крізь шайбу - це наслідки, тре уважно передивитися помилки та зазвичай причина це клапан ЕГР який на ціх двигунах слабке місце і робе багато проблем...
Спасибо большое за видео!)
А нв вагах 1.9 тди может быть такая история, кто знает?
А соляра не должна в масло попадать, у меня уровень подымался и масло солярой воняло.
Мультиван 2.5
Доброго дня скажить як связатся с вами
1.9 тди октавия а5 появились картерные газы если вытащить щуп от туда брызгает масло . форсунки находятся под крышкой клапанов пробег 180 ткм и звук шипения такой . до этого момента были картерные газы ну их было мало .. сейчас их много. но мотор запускается и работает ровно снизилась резко тяга доехал домой )))) сейчас думаю с чего начать . с заменой мотора всегда успею. может есть в чем то проблема по меньше )) не может же поршневая быть плохая и двигатель запускаться и работать нормально ? или все же возможно ? за ранее спасибо
посмотри клапан вентиляции газов , может быть забит или не работает.
@@шураЛиберман разобрался уже . Причина бела в турбине . Через масляный слив попадали выхлопные газы в картер)) турбина ищё родная стояла)
Мне тоже говорили не спеши капиталить. А я как чувствовал там чето не то. Итог : открыл. Лопнули оба компрессионных кольца на втором цилиндре
Чем все закончилось ?
@Maksk8829 заменой всех поршневых и вкладышей. А так же ремонтом форсунок. Июнь 24 года, сто тысяч рублей, хендай нд78 д4 дд
Приветствую, нужна помощь дизель фотон в старом двидке объем 4.1 с сапуна шли газы и масло делал два раза капиталку, через 500 км опять тоже самое, заказал новый двигатель без навесного, перекинул навесное через 500 км такая же история. В чем проблема?
Можеть тнвд
Добрый день.У меня такой же Форд,только двигатель 2.4TDCI задний привод.Сапунит как на видео,компрессия 16 в каждом цилиндре,плохо заводится.Может быть из-за колец под форсунками?Или сразу капиталить?
Компрессия почти бензиновая)
Скорее гильзы изношены
У меня тоже такая проблема как ты решил эту проблему?
@@MarkThomasMorganА какая должна быть ?😅
Здравствуйте!Скажите пожалуйста
, заменил масло в двигателе и начал идти дым из маслозаливной горловины.Из щупа ничего нет.Двигатель 1.9 тди фольцваген голф5.Дым идет сильный.Спасибо!
Как исправили проблему ?
@@Maksk8829 Избавился от машины.
Спасибоо
Друже дякую!!?
Де знаходитесь?
Здравствуйте сбасибо заранее паминял шайбу паминлял масла райбиравали шайбы дим с куршитела нету не грама а кришку откырываеш димит машина работает чотка без шума и очень красива пажалуста ребята скажите кто знает что за причина форд транзит 2.2
Померь компрессию 👋
Здравствуйте, на Крафтер 2.5 после капиталки повышенные картерные газы кольца под форсунками менял тоже в чем может быть проблема
Вопрос растаскивали или нет блок поломали кольцо
@@Сергей-у4э5ц не понял что имеете ввиду , ремонт был расточка на первые ремонтные поршня заменены клапана все и поршня тоже
Здравствуйте всем! Не работает картерный газы 2 литра дизель поменял шайбы почистил поменял мембрана без изменения скажите ещё что могло быть говорят клапанная крышка поменять стоит? Буду благодарен кто ответит
капиталка
А если вместе с газами ещё и масло брызгает из горловины?
Это значит, что оно там есть!
@@famirinэто понятно, износ поршневой и капиталка ?
@@Maksk8829 Если кроме этого никаких проблем нет, то не стоит заморачиваться.
@@famirin например каких?
Из выхлопной дымит сизым и как-будто слышно шипение чтоли
@@Maksk8829 повышенные картерные газы тут точно не при чём. Шипение от выбитого катализатора, сизый дым от мёртвых форсунок, например.
добрий день як мохна з вами звязатися
Друже підкажи, Хюндай іх35 дизель 1.7. масло жре по трасі 1л. на 100 км. Коли звичайно їзжу до 100 км.ч. не бере масло зовсім. Працює ідеально,не димить ні де не тече. Все ок.Пробіг 110 т. Теж де форсунки масло в ямках. Шо це за фігня може буть? Коли покупав,власник сказав шо турбіну міняв,може бреше.
Так там слышно даже как ветер гуляет 😅
Сильно больщі😂😅😂
Какое колечко? Говори нормльно
Те что под форсункой что не ясно?
Я менял шайбы под форсунками. Результата никакого.
Тоже самое не какая изминения@@GeorGe_1985-z4m
Друже як вчасно я побачив цей відос😮😮😮😮😮😮
У меня такая же шняга на 1,6 hdi
Устранили? А то у меня Ситроен Берлинго 1.6 hdi незнаю что делать.
А если милион пробега:)))
Здравствуйте а может быть такая же причина на старом транзите1996 году. Ответьте пожалуйста.
Нет . Если на старом 2.5 двигателе картерные газы. Ето износ поршневых колец.
@@chystykoleh спасибо
@@chystykolehздравствуйте.
А на моторе Опель Виваро мотор реновский 1,6 такое тоже может быть ?
Также сапунит с крышки и щупа
Спасибо друг
Спасибо