Ещё не плохо фрезой пройтись по посадочному месту,я тоже просто кольца махнул,собрал, всё отлично,неделю поездил и опять засапунил,потом фрезой прошёл,опять кольца новые и всё,год уже всё отлично
Я так понимаю если форсунки вынесены за пределы клапанной крышки, то пробой колец никак не скажется на повышенном давлении картерных газов? Значит проблема в кольцах? Двигатель 1.9 JTD/CDTI
Але прорив газів крізь шайбу - це наслідки, тре уважно передивитися помилки та зазвичай причина це клапан ЕГР який на ціх двигунах слабке місце і робе багато проблем...
Тут виникає питання: як відрізнити проблему з колечками від проблеми з ізношенною поршневою групою? І друге питання: чому кільця перестають тримати? Може щось є причиною збільшення тиску газів, і тому вони пробиваються?
Колечки легче и дешевле заменить и второе, ресурс медных шайб 50000км. При работе двигателя и его детонации шайба просто стирается в колодце. Новая 4мм а спустя 50-60 тыс км 2мм. Вот вам и прорыв газов.
Друже підкажи, Хюндай іх35 дизель 1.7. масло жре по трасі 1л. на 100 км. Коли звичайно їзжу до 100 км.ч. не бере масло зовсім. Працює ідеально,не димить ні де не тече. Все ок.Пробіг 110 т. Теж де форсунки масло в ямках. Шо це за фігня може буть? Коли покупав,власник сказав шо турбіну міняв,може бреше.
Приветствую! Подскажи брат, почему то на моей машине вентилятор разбрызгивает масло на весь двигатель? Подскажи в чем проблема? С уважением, Марат. Кыргызстан
Добрый день.У меня такой же Форд,только двигатель 2.4TDCI задний привод.Сапунит как на видео,компрессия 16 в каждом цилиндре,плохо заводится.Может быть из-за колец под форсунками?Или сразу капиталить?
1.9 тди октавия а5 появились картерные газы если вытащить щуп от туда брызгает масло . форсунки находятся под крышкой клапанов пробег 180 ткм и звук шипения такой . до этого момента были картерные газы ну их было мало .. сейчас их много. но мотор запускается и работает ровно снизилась резко тяга доехал домой )))) сейчас думаю с чего начать . с заменой мотора всегда успею. может есть в чем то проблема по меньше )) не может же поршневая быть плохая и двигатель запускаться и работать нормально ? или все же возможно ? за ранее спасибо
Здравствуйте!Скажите пожалуйста , заменил масло в двигателе и начал идти дым из маслозаливной горловины.Из щупа ничего нет.Двигатель 1.9 тди фольцваген голф5.Дым идет сильный.Спасибо!
Здравствуйте сбасибо заранее паминял шайбу паминлял масла райбиравали шайбы дим с куршитела нету не грама а кришку откырываеш димит машина работает чотка без шума и очень красива пажалуста ребята скажите кто знает что за причина форд транзит 2.2
Приветствую, нужна помощь дизель фотон в старом двидке объем 4.1 с сапуна шли газы и масло делал два раза капиталку, через 500 км опять тоже самое, заказал новый двигатель без навесного, перекинул навесное через 500 км такая же история. В чем проблема?
Здравствуйте всем! Не работает картерный газы 2 литра дизель поменял шайбы почистил поменял мембрана без изменения скажите ещё что могло быть говорят клапанная крышка поменять стоит? Буду благодарен кто ответит
Спасибо брат! Здоровья, мира и добра!!!
Ещё не плохо фрезой пройтись по посадочному месту,я тоже просто кольца махнул,собрал, всё отлично,неделю поездил и опять засапунил,потом фрезой прошёл,опять кольца новые и всё,год уже всё отлично
Самые теплые слова в ваш адрес, брат )!
Спасибо за помощь!
Продолжай снимать!
Молодец пацан ты просто крассава
Я так понимаю если форсунки вынесены за пределы клапанной крышки, то пробой колец никак не скажется на повышенном давлении картерных газов? Значит проблема в кольцах? Двигатель 1.9 JTD/CDTI
Great job! Glory to Ukraine! To the heroes glory!
@@5Dale65 Thank you
Спасибо, обнадёжили )
Спасибо за видос брат, у меня крафтер, такие же симптомы, буду менять
Дякую 🤝
Владею Хендай Матрикс дизель D3EA. Такая же проблема была. Особенность конструкции ГБЦ.
Спасибо за видео!
Часто причина в засорении или зависании клапана отбора картерных газов
Брат спасиба
Какая компрессия при этом была в цилиндре где были плохие шайбы ?
Мне тоже говорили не спеши капиталить. А я как чувствовал там чето не то. Итог : открыл. Лопнули оба компрессионных кольца на втором цилиндре
Чем все закончилось ?
@Maksk8829 заменой всех поршневых и вкладышей. А так же ремонтом форсунок. Июнь 24 года, сто тысяч рублей, хендай нд78 д4 дд
Разобрал пол двигателя и поменял все прокладки где мог. 4 Шайбы на форсунки и также прокладку на клапанной крышке. Всё равно ничего не изменилось 😢
🤣
Компрессию мерил ?
Яка може бути причина на сценіку 2.1,9 дсі.теж гази капець.
Але прорив газів крізь шайбу - це наслідки, тре уважно передивитися помилки та зазвичай причина це клапан ЕГР який на ціх двигунах слабке місце і робе багато проблем...
Друже дякую!!?
Спасибо огромное
Спасибо,походу так и есть
Благодарю
Спасибо
Тут виникає питання: як відрізнити проблему з колечками від проблеми з ізношенною поршневою групою?
І друге питання: чому кільця перестають тримати? Може щось є причиною збільшення тиску газів, і тому вони пробиваються?
2:34 схоже, мають місце такі симптоми: при холодному старті двигуна - дим та поганий запуск
Колечки легче и дешевле заменить и второе, ресурс медных шайб 50000км. При работе двигателя и его детонации шайба просто стирается в колодце. Новая 4мм а спустя 50-60 тыс км 2мм. Вот вам и прорыв газов.
@@Иван-ф3я5э согласен. По регламенту при снятии форсунки и сальник надо менять, шайбы и болты. Тут уже просто вопрос экономии
Спасибо большое за видео!)
Так там слышно даже как ветер гуляет 😅
А соляра не должна в масло попадать, у меня уровень подымался и масло солярой воняло.
Мультиван 2.5
Доброго дня ,а де Ви знаходитесь,така ж проблема напевно,чи можливо з вами зустрітися
Лайк! З кільцями погоджуюсь. Але як це пов'язано з витратою масла?
Спасибоо
А нв вагах 1.9 тди может быть такая история, кто знает?
Друже підкажи, Хюндай іх35 дизель 1.7. масло жре по трасі 1л. на 100 км. Коли звичайно їзжу до 100 км.ч. не бере масло зовсім. Працює ідеально,не димить ні де не тече. Все ок.Пробіг 110 т. Теж де форсунки масло в ямках. Шо це за фігня може буть? Коли покупав,власник сказав шо турбіну міняв,може бреше.
Приветствую! Подскажи брат, почему то на моей машине вентилятор разбрызгивает масло на весь двигатель? Подскажи в чем проблема? С уважением, Марат. Кыргызстан
Добрый день.У меня такой же Форд,только двигатель 2.4TDCI задний привод.Сапунит как на видео,компрессия 16 в каждом цилиндре,плохо заводится.Может быть из-за колец под форсунками?Или сразу капиталить?
Компрессия почти бензиновая)
Скорее гильзы изношены
У меня тоже такая проблема как ты решил эту проблему?
@@MarkThomasMorganА какая должна быть ?😅
Доброго дня скажить як связатся с вами
Друже як вчасно я побачив цей відос😮😮😮😮😮😮
1.9 тди октавия а5 появились картерные газы если вытащить щуп от туда брызгает масло . форсунки находятся под крышкой клапанов пробег 180 ткм и звук шипения такой . до этого момента были картерные газы ну их было мало .. сейчас их много. но мотор запускается и работает ровно снизилась резко тяга доехал домой )))) сейчас думаю с чего начать . с заменой мотора всегда успею. может есть в чем то проблема по меньше )) не может же поршневая быть плохая и двигатель запускаться и работать нормально ? или все же возможно ? за ранее спасибо
посмотри клапан вентиляции газов , может быть забит или не работает.
@@шураЛиберман разобрался уже . Причина бела в турбине . Через масляный слив попадали выхлопные газы в картер)) турбина ищё родная стояла)
Здравствуйте!Скажите пожалуйста
, заменил масло в двигателе и начал идти дым из маслозаливной горловины.Из щупа ничего нет.Двигатель 1.9 тди фольцваген голф5.Дым идет сильный.Спасибо!
Как исправили проблему ?
@@Maksk8829 Избавился от машины.
Сильно больщі😂😅😂
Здравствуйте сбасибо заранее паминял шайбу паминлял масла райбиравали шайбы дим с куршитела нету не грама а кришку откырываеш димит машина работает чотка без шума и очень красива пажалуста ребята скажите кто знает что за причина форд транзит 2.2
Померь компрессию 👋
Приветствую, нужна помощь дизель фотон в старом двидке объем 4.1 с сапуна шли газы и масло делал два раза капиталку, через 500 км опять тоже самое, заказал новый двигатель без навесного, перекинул навесное через 500 км такая же история. В чем проблема?
Можеть тнвд
добрий день як мохна з вами звязатися
Де знаходитесь?
Здравствуйте, на Крафтер 2.5 после капиталки повышенные картерные газы кольца под форсунками менял тоже в чем может быть проблема
Вопрос растаскивали или нет блок поломали кольцо
@@Сергей-у4э5ц не понял что имеете ввиду , ремонт был расточка на первые ремонтные поршня заменены клапана все и поршня тоже
Здравствуйте всем! Не работает картерный газы 2 литра дизель поменял шайбы почистил поменял мембрана без изменения скажите ещё что могло быть говорят клапанная крышка поменять стоит? Буду благодарен кто ответит
капиталка
А если вместе с газами ещё и масло брызгает из горловины?
Это значит, что оно там есть!
@@famirinэто понятно, износ поршневой и капиталка ?
@@Maksk8829 Если кроме этого никаких проблем нет, то не стоит заморачиваться.
@@famirin например каких?
Из выхлопной дымит сизым и как-будто слышно шипение чтоли
@@Maksk8829 повышенные картерные газы тут точно не при чём. Шипение от выбитого катализатора, сизый дым от мёртвых форсунок, например.
У меня такая же шняга на 1,6 hdi
Устранили? А то у меня Ситроен Берлинго 1.6 hdi незнаю что делать.
А если милион пробега:)))
Какое колечко? Говори нормльно
Те что под форсункой что не ясно?
Я менял шайбы под форсунками. Результата никакого.
Тоже самое не какая изминения@@GeorGe_1985-z4m
Здравствуйте а может быть такая же причина на старом транзите1996 году. Ответьте пожалуйста.
Нет . Если на старом 2.5 двигателе картерные газы. Ето износ поршневых колец.
@@chystykoleh спасибо
@@chystykolehздравствуйте.
А на моторе Опель Виваро мотор реновский 1,6 такое тоже может быть ?
Также сапунит с крышки и щупа
Спасибо друг
Спасибо