Maestro, gracias x pasar sus conocimientos. Soy un joven q le gusta mucho las motos y esta es la primera vez q veo uno de sus videos. Le doy un like y me suscribo. Gracias. Saludos desde Perú.
He aprendido mas mecanica contigo que en los cursos de formacion profesional no pares jamas hace falta gente como tu que comparta sus conocimientos GRACIAS.
la verdad que para gente como yo que soy un aprendis autodidacta, tus videos son únicos de la manera en que explicas son de alta gratitud. la verdad que para muchos la enceñanza que nos das en tus videos son de alta gratitud.
Carlitos usted si es un verdadero mecánico a carta cabal, lo de hoy son cambia piezas y ni a eso llegan, me encantan sus videos, prácticos y sencillos de entender
No entiendo mucho de motores pero con un maestro como usted no creo que me resultara tan difícil, gracias por compartir sus conocimientos. Saludos de desde España
Que lindo recibir enseñanzas de alguien como usted compañero, si embargo se olvidó de ponerle la leva cuando puso los balancines amigo 😅, pero bueno puede pasar supongo en su momento luego se dio cuenta, saludos desde Uruguay y bendicionesn
Que grande maestro es bueno que muestre lo cuesta para los mecánicos armar piezas ..no es fácil ... Con cada vídeo aprendo más abrazos desde Santa Fe Carlos maestro..
viejo sabio he aprendido mucho con tus videos muchas cosas q sabia. sienpre te vemos con mi hijo de 2 años saludame en tu proximo video saludos dedes mendoza
Saludos desde Bilbao, maestro Aranda! La semana pasada me acordé de usted pues estuve en un festival en el pueblo que dio nombre a su apellido, Aranda de Duero, donde tengo familia. Siga con sus vídeos que son espectaculares! Muchas gracias por compartir su sabiduría.
Sigo tus videos y la verdad sos un maestro. yo vi un truco para poner los seguros mas rapido, con un dado 13 largo y una bolsa de nylon podes ponerlos en un instante sin dañar ni rayar nada
Hola don Carlos!!!!!! Le quiero mandar un gran y muy afectuoso saludo desde bs as centro, definitivamente usted es uno de los grandes maestro de la vieja escuela y quiero felicitarlo!!!!! Espero algun dia poder llegar a ser alguien con sus conocimientos ademas de su grandísima buena onda!!!!!!
Gracias maestro nesecitamos más personas como usted , saludos desde Santiago de Chile , yo tengo una xr del 90 nesecito la bomba de pique saludos chaoo
Que grande que es usted don carlos, nunca me lo pierdo y estoy agradecido con sus consejos y tips🙄😊, por favor saludeme en su proximo video🙏🙏🙏 soy de belen catamarca
Hola Carlos, sé que el de la experiencia sos vos y admiro mucho lo que hacés, y a pesar de no seguirte me dejan admirado tus videos y conocimientos, yo soy aficionado, desde muy joven entré en el mundo de la mecánica como hobby y quería hacerte una sugerencia que no sé si puede funcionar. Cuando amuras la tapa a la mesa poner una goma espuma o algo blando para que al comprimir el resorte no tienda a bajar tanto la válvula y sea más fácil la instalación del seguro. La verdad que no sé que problemas podría traer al armado, el experto sos vos pero si puedo cooperar en algo a tu canal lo hago encantado. Un saludo.
si yo pongo un bollo de papel en este caso lo olvide aunque el reten nuevo no dejo que baje la valbula ,yo lo que hago es no recomendar como otros a usar una maza y dar un golpe es todo
Hola muy buen video. Una idea que les doy es que yo a la hora de colocar los seguros de válvulas, con una llave tubo le coloco colchon adentro del tubo y le empujo de arriba y los seguros se colocan fácilmente.
Grande Don Carlos. Algo para sumar : Aseguremosnos de q la válvula no tenga rebaba en la ranura de traba xq cortaría el labio del retén. Siempre reviso eso es la vida del retén De tenerla la eliminamos con lima o lija
Viejito saludo de chubut puerto madryn .....yo soy mecnico y siempre te sigo .....siempre hay algo nuevo que se aprende de la vieja escuela exito siempre ... P.d Saludo para el proximo video
De tantos saludos se olvido que antes de poner los balancines tiene que poner el albol de levas...jiji...igual es un genio Carlos!!!! Mande unos saludos a NNP motos especiales de cordoba capital
carlos aranda motos usted no tiene nada que explicar...usted esta para segui enseñando con los videos que hace porque usted es un maestro dueño de una manera de hacer mecanica unica y que le sirve a todo aquel que ve sus videos...yo le mando un saludo enorme desde cordoba capital y le pido un saludo par Pablo Gómez de NNP motos espaciales
Hola Respetable serñor Carlos escribo desde Veracruz Mexico gracias a los videos confirme teorias que tenia sobre la modificacion de mis motos y aprendi otras cosas. Ahora mismo tengo una moto con el problema de que no enciende y si lo hace es a unas 2000 o 2500 rpm y solo con crank antes de eso empezo con que le costaba encender en frio y luego de un viaje al mercado dejandola fuera del local y regresar a la moto tenia que volver a calentarla, despues se rompio la valvula de escape y revento el piston, la cabeza y cilindro, cosas que ya reemplaze ademas del arbol de levas y no jalo bien pero arranco. Despues cambie el arbol de levas con todo y cigueñal y es casi imposible que ande ya que solo enciende unos 5 segundos acelerandola y aun asi se apaga. Sospecho de la cabeza y no se que hacer, no pierde la chispa cambie el carbrador y nada espero me pueda ayudar.
mira por los datos que me das es un rompecabeza ,si sospechas de el encendido bujia,bobina de alta ,hasta la llave de contacto puede estar fallando,ahora si al apagarse hace un sonido como si el escape estuviera bajo el agua es caburador si es nuevo hay que calibrarlo para dicho motor el tornillo del aire apretalo a fondo,pon un chicleur mas grande ,coloca la aguja de la cortina en la marca del medio para poder corregir hacia ariba o abajo filtro de aire limpio y probar saludos
Dn. Carlos. Buenas tardes desde Cali Colombia, deseo agradecerle sus videos los cuales encuentro geniales por lo claros, sencilos y muy concretos en cada uno de los temas que ud aborda, su tecnica OLD SCHOOL, contiene la escencia del trucado con creatividad y economia. Mi consulta para ud, es que he visto ofertas de cilindros japoneses, con doble arbol de levas, y 4 valvulas 2 en admision y 2 en escape, en particular para el motor de una c90. preguntas: 1) considera ud, que realmente rendiria mas la maquina con esta adicion? 2) el arbol de levas y cigueñal que posee la maquina actualmente, soportaria su vida util normalmente agregando solo un cilindro y culata de este tipo? 3)la cadenilla, rodamientos de fabrica, soportarian estos cambios, o se haria necesario conseguir partes con homologacion distinta? 4) conseguiria los mismos resultados aplicando muchas de sus experiencias? 5) el aceite de motor requeria cambios en su viscosidad? Le agradeceria, y si ud lo desea, me escriba por este canal, o a mi correo personal williamejiae@gmail.com buenas tardes! Gracias por compartir su sabiduria y conocimiento!
hola te diria que no hagas semegante inversion o sea tanto gastos en materiales que no van a ser considerados al vender la moto ,sugiero que hagas unas mejoras al que tienes y sin tanta invercion saludos
Dn. Carlos Gracias por su gentil recomendacion, por su oportuna e inmediata respuesta, por tener la gentileza de contestar mis consultas, honestamente me siento muy honrrado de recibir sus mensajes, para mi es un privilegio lograr su atencion, ud es un gran MAESTRO. Le sigo consultando: De una HONDA C90, con sus instrucciones, en mejoras al piston, alivianar el cigueñal, mejorar el carburador, pulir el multiple de admision, portear la culata en admision y escape, mejorar la respiracion al escape, etc.... hasta donde puedo llevarla? Se que todo puede ser relativo a la calidad de los trabajos, pero de forma aproximada que se lograria? Gracias por compartirnos sus experiencia y sabiduria. Reciba un abrazo de mi parte! Y BENDICIONES william mejia
Soy de Barranqueras Chaco hace mucho te sigo viejo sos un genio, yo también voy para el camino de la mecánica!!!
muy bien me agrada este oficio toda la mer desimos aqui en lugar de decir suerte abrazo
Maestro, gracias x pasar sus conocimientos. Soy un joven q le gusta mucho las motos y esta es la primera vez q veo uno de sus videos. Le doy un like y me suscribo. Gracias. Saludos desde Perú.
Qué número de celular tiene este hombre para comunicarme
He aprendido mas mecanica contigo que en los cursos de formacion profesional no pares jamas hace falta gente como tu que comparta sus conocimientos GRACIAS.
ohhh gracias amigo saludos
la verdad que para gente como yo que soy un aprendis autodidacta, tus videos son únicos de la manera en que explicas son de alta gratitud. la verdad que para muchos la enceñanza que nos das en tus videos son de alta gratitud.
Carlitos usted si es un verdadero mecánico a carta cabal, lo de hoy son cambia piezas y ni a eso llegan, me encantan sus videos, prácticos y sencillos de entender
No entiendo mucho de motores pero con un maestro como usted no creo que me resultara tan difícil, gracias por compartir sus conocimientos.
Saludos de desde España
🧠🤝🤝🤝 Se merece un premio, Muchisimas gracias por todoo!! Saludos desde Mar del Plata.
gs,te mandare un saludo
Maestro!!!
Sin duda alguna usted es grande...
Un cordial saludo desde Mexico
Que lindo recibir enseñanzas de alguien como usted compañero, si embargo se olvidó de ponerle la leva cuando puso los balancines amigo 😅, pero bueno puede pasar supongo en su momento luego se dio cuenta, saludos desde Uruguay y bendicionesn
desde España que fenómeno eres cuanta sabiduría ...
Excelente don Carlos.. Como siempre espero sus vídeos. Un best seller.. Saludos desde Chile
Saludos desde titiribi Antioquia Colombia..usted s un mago..porque no me topé con tus vídeos antes....maestro
gracias te mandare saludos
Sos un genio,ya voy aprendiendo! Para arreglar mi moto 125!saludos desde camino carreton,san jose uruguay,Andrés Acosta 13 años!
Que grande maestro es bueno que muestre lo cuesta para los mecánicos armar piezas ..no es fácil ... Con cada vídeo aprendo más abrazos desde Santa Fe Carlos maestro..
viejo sabio he aprendido mucho con tus videos muchas cosas q sabia. sienpre te vemos con mi hijo de 2 años saludame en tu proximo video saludos dedes mendoza
Imaginen tenerlo de padre cambiaria al mío por este señor. Sin dudarlo un abrazo dese mexico
oh que palabras amigo un abrazo
Muy didácticos los videos, ayudan mucho a comprender el funcionamiento de la moto. Un gran saludo desde Montevideo
Que puedo agregar a lo dicho por muchos de tus seguidores, sós un Capo, te deseo lo Mejor!!!
gracias amigo
Saludos desde Bilbao, maestro Aranda! La semana pasada me acordé de usted pues estuve en un festival en el pueblo que dio nombre a su apellido, Aranda de Duero, donde tengo familia. Siga con sus vídeos que son espectaculares! Muchas gracias por compartir su sabiduría.
muchisimas gracias muy agradecido por tus palabras un gran abrazo saludos
Sigo tus videos y la verdad sos un maestro. yo vi un truco para poner los seguros mas rapido, con un dado 13 largo y una bolsa de nylon podes ponerlos en un instante sin dañar ni rayar nada
y si queda un pedasito de naylon suelto adentro ,puede tapar un conducto gracias pero prefiero mi metodo saludos
Hola don Carlos!!!!!! Le quiero mandar un gran y muy afectuoso saludo desde bs as centro, definitivamente usted es uno de los grandes maestro de la vieja escuela y quiero felicitarlo!!!!! Espero algun dia poder llegar a ser alguien con sus conocimientos ademas de su grandísima buena onda!!!!!!
muy agradecido por tus palabras gracias
Un maestro, e visto todos sus videos y me an sido muy pero muy utiles muchisimas gracias y saludos desde carrilobo provicia de cordoba.
Gracias maestro nesecitamos más personas como usted , saludos desde Santiago de Chile , yo tengo una xr del 90 nesecito la bomba de pique saludos chaoo
Con sus video me estoy animando a revivir un viejo CUB 90
Gracias x el saludo Carlos ! No me canso de mirar tus videos sos un capo! Te mando un abrazo
Buen video, saludos desde corrientes capital (sigo esperando mi saludo desde hace mucho tiempo jaja)
Don CARLOS muchas gracias por compartir sus sabios conocimientos , saludos desde Nicaragua ..!
Saludos viejon desde Chihuahua México.no soy mecánico pero me gustan los fierros y quiero aprender muchas gracias por compartir su conocimiento.
saludos carlos desde Barcelona españa , da gusto ver mecanicos de la vieja escuela
Siempre tuve problemas con el armado de la tapa, gracias Carlos ¡ un saludo desde la leonesa Chaco
Buenísimo ese video aló mismo que todos los que todos los demás saludos desde colombia neiva huila
Saludos Profesor Aranda un fuerte abraso y gracias por este nuevo video mirandolo desde la ciudad que capturo el sol Mexicali Baja California
Saludo desde republica dominicana un disipulo suyo carlos aranda el mejor de las 2 tiempos y 4 tiempo
Buen vídeo gracias por sus truquitos muy buenos desde bogotá colombia un saludo
Un día como hoy pero hace un año! Que gusto y placer poder seguirlo! Mis mejores deseos Carlos, saludos desde Arroyito - Córdoba
gracias muy amable
Maestro gracias x esos buenos videos no dejes de subir mas,, te queremos desde colombia
Que grande don Carlos.. Gracias por brindar sus conocimientos.. un abrazo de Logroño Sta. Fe..
Me gustaron muchísimo tus videos, disfrute y aprendí mucho también, gracias por compartir un poco de lo que sabes
Muy buenos tutoriales saludos desde Bahía Blanca provincia de buenos Aires
Que grande que es usted don carlos, nunca me lo pierdo y estoy agradecido con sus consejos y tips🙄😊, por favor saludeme en su proximo video🙏🙏🙏 soy de belen catamarca
Hola Sr. Carlos usted es un genio con las motos. Tiene algun video de como calibrar. Válvulas me gustaria ver como lo explica gracias
Hola Carlos, sé que el de la experiencia sos vos y admiro mucho lo que hacés, y a pesar de no seguirte me dejan admirado tus videos y conocimientos, yo soy aficionado, desde muy joven entré en el mundo de la mecánica como hobby y quería hacerte una sugerencia que no sé si puede funcionar. Cuando amuras la tapa a la mesa poner una goma espuma o algo blando para que al comprimir el resorte no tienda a bajar tanto la válvula y sea más fácil la instalación del seguro. La verdad que no sé que problemas podría traer al armado, el experto sos vos pero si puedo cooperar en algo a tu canal lo hago encantado. Un saludo.
si yo pongo un bollo de papel en este caso lo olvide aunque el reten nuevo no dejo que baje la valbula ,yo lo que hago es no recomendar como otros a usar una maza y dar un golpe es todo
Con usted aprendo mucho maestro saludos desde Rosario
siempre miro tus videos y sos un genio Carlos un saludo desde misiones obera..
Gracias por sus excelentes explicaciones, q siga así saludos desde El Salvador San Miguel, Wilson Ricardo Ascencio
Saludos desde tijuana México 👍 bendiciones Don Carlos aranda
en mis años de mecanico es la primera vez que me topo con la situacion que en el otro comentario le explique ...
Exelente don Carlos cada vídeo nos Enseñas más
Excelente, eh aprendido bastante con sus videos, Saludos desde Chile
Empece a ver sus videos y me parecen geniales es un gran mecanico y saludos desde entre rios gualeguay😎💪🔥
Excelente video, me ayudo muchísimo, saludos desde villa maria (cordoba)
SALUDOOOS DE PUNTA ALTA UN GENIO LOS SIGO PARA SEGUIR APRENDIENDO
Hola muy buen video. Una idea que les doy es que yo a la hora de colocar los seguros de válvulas, con una llave tubo le coloco colchon adentro del tubo y le empujo de arriba y los seguros se colocan fácilmente.
Grande Don Carlos.
Algo para sumar :
Aseguremosnos de q la válvula no tenga rebaba en la ranura de traba xq cortaría el labio del retén.
Siempre reviso eso es la vida del retén
De tenerla la eliminamos con lima o lija
okey es verdad saludos
Hola saludos desde Honduras.!!
Gracias por compartir tus Conocimientos 👍
saludos cordiales desde Catamarca, sigo siempre sus vídeos
Saludos desde Salta genio! Gracias por compartir su conocimiento.
Muy buenos tus videos. Aprendo de a poco... saludos desde Santiago del Estero Capital
Saludos desde Ecuador muy bueno el video buena la explicación.
Saludos maestro desde México
Fa viejo sos un capo, éxitos en tu vida ❤
un capo gracias porsus explicasiones saludos desde los charruas entre rios
Viejito saludo de chubut puerto madryn .....yo soy mecnico y siempre te sigo .....siempre hay algo nuevo que se aprende de la vieja escuela exito siempre ...
P.d
Saludo para el proximo video
Saludos en un proximo video porfavor , muy buen aporte ,desde cordoba viendolo siempre
saludos mi buen amigo carlos aranda desde venezuela son muy instructivos tus videos
genio, haga un video de anegdotas!! (sigo esperando el saludo jajaja)
JuanChope Posta es buena esa heee , debe tener mil
JuanChope seguro te saluda en algún próximo vídeo, a mi ya me saludo en 2 videos Jajaja
Muy buen trabajo saludos para Michoacán
La verdad que Es un genio saludos desde zenon pereyra santa fe
Que grande Carlos, te mando un saludo, gracias por tu trabajo, me gustó la parte que dijiste "esta grasa es medio rebelde" jejejje, un abrazo...
Exelente video maestro y muy útil.
..
LA MOTO SIN LEVA LEVA ANDAR,,,,,,,JAJA ES UN CHISTE ,ES DE MUCHA AYUDA TUS VIDEO.GRACIAS
Felicidades un grande esa pregunta la tenía desde siempre donde va cada uno
me gusto mucho el video carlos muy bien explicado
Muy buenos sus consejos Carlos
Muy buenos videos viejo saludos desde mexicali mexico
Buen video Carlos me sirvio. Saludos desde Villa Mercedes-San luis
Muy bueno Carlos saludos de durazno uruguay
Saludeme don Carlos Aranda...muy buenos sus videos....excelente maestro
De tantos saludos se olvido que antes de poner los balancines tiene que poner el albol de levas...jiji...igual es un genio Carlos!!!! Mande unos saludos a NNP motos especiales de cordoba capital
lo que sucede que me agarro el apuro ya que vinieron a buscarme y cuando vi el video mi sra ya lo habia subido imposible coregirlo bue gracias
carlos aranda motos usted no tiene nada que explicar...usted esta para segui enseñando con los videos que hace porque usted es un maestro dueño de una manera de hacer mecanica unica y que le sirve a todo aquel que ve sus videos...yo le mando un saludo enorme desde cordoba capital y le pido un saludo par Pablo Gómez de NNP motos espaciales
Muy ingenioso maestro saludos de Cali Colombia
Gracias!!por el saludo no me pierdo ningun video
Un genio don carlos . Saludos desde santa fe
Maestro muy buenos sus videos un abrazo desde Mendoza
Grande Carloooss Estoy Aprendiendo Un Poco Mas Con Tus Videos Genio Mandame Saludos De Rosario..
Buen video como siempre genio. Humildad al 100%
Espero mi saludo. Desde salta
HOLA cARLOS MUY INTRUCTIVOS SUS VIDEOS Y SUS CONCEJOS GRACIAS
Un capo, saludos desde Esquina Corrientes, espero mi saludo para el próximo video😆
Grande carlos!! Siga con sus videos.. Mandeme un saludo Diego Terán de Flores Uruguay
Hola Saludos de salto provincia de buenos Aires...esta muy bueno el video
Genioo gracias por el saludo te esparamos por san luis cuando guste vengasee y vemos una fecha de picasas y vamos un abrazo
muy agradecido saludos
saludos colega desde cali-colombia
Saludos desde jalpa de canovas, mexico carlos todo un genio✌
Hola Respetable serñor Carlos escribo desde Veracruz Mexico
gracias a los videos confirme teorias que tenia sobre la modificacion de mis motos y aprendi otras cosas.
Ahora mismo tengo una moto con el problema de que no enciende y si lo hace es a unas 2000 o 2500 rpm y solo con crank
antes de eso empezo con que le costaba encender en frio y luego de un viaje al mercado dejandola fuera del local y regresar a la moto tenia que volver a calentarla, despues se rompio la valvula de escape y revento el piston, la cabeza y cilindro, cosas que ya reemplaze ademas del arbol de levas y no jalo bien pero arranco.
Despues cambie el arbol de levas con todo y cigueñal y es casi imposible que ande ya que solo enciende unos 5 segundos acelerandola y aun asi se apaga. Sospecho de la cabeza y no se que hacer, no pierde la chispa cambie el carbrador y nada espero me pueda ayudar.
mira por los datos que me das es un rompecabeza ,si sospechas de el encendido bujia,bobina de alta ,hasta la llave de contacto puede estar fallando,ahora si al apagarse hace un sonido como si el escape estuviera bajo el agua es caburador si es nuevo hay que calibrarlo para dicho motor el tornillo del aire apretalo a fondo,pon un chicleur mas grande ,coloca la aguja de la cortina en la marca del medio para poder corregir hacia ariba o abajo filtro de aire limpio y probar saludos
Un genio👏 Saludos desde Mburucuya Corrientes
Maestro, saludos desde Córdoba capital.
Abrazos
Dn. Carlos.
Buenas tardes desde Cali Colombia, deseo agradecerle sus videos los cuales encuentro geniales por lo claros, sencilos y muy concretos en cada uno de los temas que ud aborda, su tecnica OLD SCHOOL, contiene la escencia del trucado con creatividad y economia.
Mi consulta para ud, es que he visto ofertas de cilindros japoneses, con doble arbol de levas, y 4 valvulas 2 en admision y 2 en escape, en particular para el motor de una c90.
preguntas:
1) considera ud, que realmente rendiria mas la maquina con esta adicion?
2) el arbol de levas y cigueñal que posee la maquina actualmente, soportaria su vida util normalmente agregando solo un cilindro y culata de este tipo?
3)la cadenilla, rodamientos de fabrica, soportarian estos cambios, o se haria necesario conseguir partes con homologacion distinta?
4) conseguiria los mismos resultados aplicando muchas de sus experiencias?
5) el aceite de motor requeria cambios en su viscosidad?
Le agradeceria, y si ud lo desea, me escriba por este canal, o a mi correo personal williamejiae@gmail.com
buenas tardes!
Gracias por compartir su sabiduria y conocimiento!
hola te diria que no hagas semegante inversion o sea tanto gastos en materiales que no van a ser considerados al vender la moto ,sugiero que hagas unas mejoras al que tienes y sin tanta invercion saludos
Dn. Carlos
Gracias por su gentil recomendacion, por su oportuna e inmediata respuesta, por tener la gentileza de contestar mis consultas, honestamente me siento muy honrrado de recibir sus mensajes, para mi es un privilegio lograr su atencion, ud es un gran MAESTRO.
Le sigo consultando:
De una HONDA C90, con sus instrucciones, en mejoras al piston, alivianar el cigueñal, mejorar el carburador, pulir el multiple de admision, portear la culata en admision y escape, mejorar la respiracion al escape, etc.... hasta donde puedo llevarla?
Se que todo puede ser relativo a la calidad de los trabajos, pero de forma aproximada que se lograria?
Gracias por compartirnos sus experiencia y sabiduria.
Reciba un abrazo de mi parte! Y BENDICIONES
william mejia
Muy buena tu enseñanza Carlos saludos desde de cali Colombia ma estro la. Precion es mucha a cual quiera le. Pasa un pequeño desli
si es que justo llego gente a buscarme ,y me desconcentro saludos
@@carlosarandamotos Carlos eres un grande de las motos y carros según entiendo saludame en público desde cali. Comlobia
Estoy esperando con ansias ver ese gilerita en marcha, un saludo Carlos desde Sáenz peña ,chaco
hoy ternime de carburarla y a pesar de estar en ablande tiene una 1era y 2da superior a una 150 cc no me da la calle para ponerla a full saludos
Me imagino la fuerza que debe tener con la dedicación que le pones,espero ver algún video en marcha Carlos,un abrazo grande
Sos Un Genio
Saludos Desde Justo Daract-San Luis
Este hombre es un genio