Si pudiera hacerlo llegar y que no fuera tan caro el embalaje, yo con gusto le regalo un tripo y una buena camara a este sr. Excelente aporte carlos aranda
Estos caballeros tienen unas experiencias barbaras!! por eso quizas llegan a viejos sin un peso para porder transmitir sus conocimientos, porque se pasaron la vida haciendo experimentos a golpe de error y obviamente tambien la billetera se les enflaqucio en el camino, lo bueno es que youtube ahora permite esscucharlos aunque sea con minima calidad...pero entendible al fin y al cabo
Este señor es muy bueno muchachos a todos los que ven y disfrutan cada unos de sus videos les digos ... Este señor trasmite esperiencia, seriedad y humildad , claro esta! Que no digo ni descubro nada nuevo. Me saco el sombrero ante este gran caballero de la mecanica
Carlos,un placer escucharlo y aprender de sus experiencias.Soy nuevo con la mecánica.Se nota su honestidad en cada vídeo y su sabiduría muy por encima de cualquier mecánico de esta región.Soy de zona norte,escobar.Estoy arreglando con mi cuñado mi honda storm,si usted puede,quisiera que me explique cómo conectar las luces.Sos todo un experto.Y a la gente que está cerca de donde este cerca de su taller,lleven sus motos a arreglarlas,este tipo merece un taller más lujoso y comodo.El nos ayuda y contesta infinidades de preguntas.Es una muy buena persona.ayudemoslo a crecer.Yo voy a darme el gusto de llevarte mi moto hasta San Martín.Sos un grande!!!
MIRA . demás esta decir que sos un genio en lo que haces. todos los conocimientos que compartís son geniales y parecen tan cercillos pero hay toda una ciencia detrás de eso pero vos lo explicas de manera tan sencilla que todos entienden... te deseo lo mejor...!!!!
Saludos cordiales pibe Carlitos, muchos detalles hay que ver simplemente en los pistones. Tu amigo y servidor Marcos Rojas Blacio de Toluca Estado de México.
Hola Carlos hace dos días que veo sus videos lo encontré de casualidad.desde chico desde los 16 que desarmaba ciclomotores y preparaba fui aprendiendo siempre leyendo cosas y hoy con 37 años sigo estoy juntando partes armando un 110 con cilindro y tapa de honda titan y con ganas de tocar el motor de mi rouser 135 una muy buena moto las prestaciones que tiene y me gusta mucho la forma que enseña y las anécdotas la verdad uno no se aburre de escucharlo y siempre se sigue aprendiendo algo también. Saludos desde Morón prov bs as
Para los apasionados de los fierros es emocionante escucharlo! Es el lado b de la mecanica hay miles de videos hablando de lo mismo una y otra vez pero nadie hace incapie en este tipo de explicaciónes, me saco el sombrero con usted! 👏
Buena recomendacion Carlos . Fui chofer de la Rio de La Plata 129 , siempre tenia buena onda con los muchachos del Auxilio que andaban por todo el recorrido.Saludos.
Qué buenas experiencias amigo ..un día arme abajo un Gordini lomouwe en marcha y se me llenaba y desbordaba la tapa de valvulas sabes q al agarrar mucha presión en metales y bancadas se escapaba por la flauta de balancines ..solucion tapamos la subida de aceite con mi viejo con una pelotita de estaño y le hicimos un agujero Chico con una alfiler Nunk más desbordó y siempre anduvo bien ....te mando un abrazo y segui compartiendo experiencias
Maestro muy buena observación esa es la diferencia cuando una moto sale buena o mala el control de calidad ahorran mucho dinero gracias maestro por compartir su experiencia saludos
Le doy me gusta antes de mirar los vídeos por q tengo la seguridad q siempre es algo nuebo q no se aprendre en otros canales de mecánicos combia repuestos esto si es mecánica puraaaaa saludos desde valledupar Colombia maestro carlos
Carlos..........No sé si ves los comentarios, porque no veo respuestas ni likes, pero quiero hacerte llegar todo mi respeto por la generosidad que mostras como youtuber en tu oficio. Esa mesa es un altar donde das misa de mecánica y de sentido común. Es un placer verte y escucharte.
Saludo Amigo soy informático y amo lo que hago ,pero mi Hobby es la mecánica y las motos encontré tu canal y he aprendido mucho , gracias parcero un saludo desde Bogotá Colombia .
en un man 480cv diesel me paso eso al parecer tiene que ver en el porcentaje de al-fe al fundirlo por que un piston muy rigido se raja y si es muy blando se pandea
Carlitos q experiencia tenes hermano te re felicito y gracias por compartirla no se puede creer a hay cosas a enseñas q Si no te veo jamás me daría cuenta .abrazo
Carlitos querido, exelente como siempre pero falto al comienso tu saludo de siempre, HOLA AMIGOS DE LAS MOTOS, una siemple acotacion... abrazos desde neuquen
Carlos ! Es verdad lo que decís, yo trabajo en una empresa metalúrgica de fundición y mecanizado de aceros especiales y a las piezas se les hace a parte del control visual, se le hace tinta y ultrasonido para detectar poros y fisuras en el acero.
trabajé unos años en Mahle Gmbh, fabricante alemán de piezas de automóbil (entre otras cosas) hace pistones para marcas de renombre, BMW, Mercedes, Nissan, etc. Te sorprenderia lo poco exigentes que eran algunas de estas marcas con la calidad de lo que les mandábamos xD , esos poros que muestras son pequeños comparado con cosas que habíamos llegado a mandar... Nissan era la única marca que si le llegaba el mas mínimo desperfecto en una pieza, te devolvía todo xD
Hola genio buen video la verdad es algo que pocos comparten sus conocimientos . Tengo una duda con respecto al 3 er aro . Una pregunta tengo q aro tengo q poner en la primera ranura y en las otras 2 cual??
Tendrías q hacer un video de limpieza de carburador y puesta a punto de aire y nafta, xq a la moto la regule mal y lave el piston, con q líquidos limpiar, como jugar con el cambio de chicler, en 110,y125
Buenas amigo e yegado a la conclucion q todos los materiales de moto sea repuestos q vienen para arreglar la moto son todos de segunda o tercera calidad y muchas veces los mecanicos tienen hacer maravillas para colocarlas
Buen vídeo con mi amigo estamos armando un reno 6 esta entero y tienen motor hace falta ponerlo pero esta abandonado y con muchas suciedad y cosas encima todavía lo estamos limpiando subiremos vídeo pronto para mostrar el proceso
Muy buen video, sólo una observación, el control de calidad del 100% de los productos se hacía hace mucho, era muy caro y por eso modificaron algunas cuestiones, por ejemplo tomar muestreos al azar de pistones y ver si cumplen las normas de calidad. Si el sistema de calidad fuera bueno, no existirían estos problemas pero eso depende de cada empresa, en una marca cara hay buenos sistemas de gestión de calidad por ende buenos productos. Saludos
Amigo ese video esta bueno tengo una duda sobre un video donde expleca como colocarle otro aro o anillo al piston en la primera ranura del piston lleva un aro de fuego y en la segunda tambien despues el de compresicon y despues el de lubricacion ?
hola te explico el piston al comprimir soplaba comprecion al carter haciendo que este levantara precion como un tanque de un compresor de aire haciendo que el aceite desbordara se entendio amigo saludos
Don carlos me alegra mucho saludarlo, ps eh visto creo q todos sus videos y eh aprendido bastante y me da pena incomodarlo pero le eh pedido en varias ocaciones si podria hacer un video sobre la suzuki ts 125 q no es q sea muy buena moto q digamos pero quisiera ver jn video donde vea su opinion para esa moto, lo bueno, lo malo y lo feo y en q se puede mejorar y como se puede mejorar
Exelente , gracias explica muy detallado y claro , muy bien !! Una pregunta Carlos , que viscocidad de aceite recomienda para motos 110 ?? Agradeceria su respuesta !
@@carlosarandamotos buenisimo gracias Carlos vivo en provincia de Buenos Aires , y le estoy poniendo 20w 50 ! Creo q estara bien ! No se q opina usted ?
Carlos me gustaría que hiciera un video mostrando como potencia una bobina para que mande más chispa al motor y si es recomendable o que pasaría si se haces gracia
![FNAF Into the Pit has A LOT of Unused Graphics | LOST BITS [TetraBitGaming]](http://i.ytimg.com/vi/6YhZCRdipl4/mqdefault.jpg)
Podría quedarme días enteros escuchando sus consejos y aprendiendo de su experiencia, maestro Carlos. Un abrazo!
Hey jeffer pura vida mae
Muy bueno su explicación, es un groso usted felicitaciones
Este maestro es un grande y como lo cuenta es muy entretenido
Cómo aprendo con estos vídeos gracias amigo
Si pudiera hacerlo llegar y que no fuera tan caro el embalaje, yo con gusto le regalo un tripo y una buena camara a este sr.
Excelente aporte carlos aranda
Estos caballeros tienen unas experiencias barbaras!! por eso quizas llegan a viejos sin un peso para porder transmitir sus conocimientos, porque se pasaron la vida haciendo experimentos a golpe de error y obviamente tambien la billetera se les enflaqucio en el camino, lo bueno es que youtube ahora permite esscucharlos aunque sea con minima calidad...pero entendible al fin y al cabo
Podría escucharlo todo el día a este señor
Este señor es muy bueno muchachos a todos los que ven y disfrutan cada unos de sus videos les digos ... Este señor trasmite esperiencia, seriedad y humildad , claro esta! Que no digo ni descubro nada nuevo.
Me saco el sombrero ante este gran caballero de la mecanica
Carlos entiendo básicamente pro a usted lo interpreto a la perfección .MAESTRO👍
exelente. informacion
pero seguimos ala espera. de ver el piston areglado, con tres anillos.
hola bueno estaba preparando este cuando vi le falla que tenia ahora a comprar otro saludos
Carlos,un placer escucharlo y aprender de sus experiencias.Soy nuevo con la mecánica.Se nota su honestidad en cada vídeo y su sabiduría muy por encima de cualquier mecánico de esta región.Soy de zona norte,escobar.Estoy arreglando con mi cuñado mi honda storm,si usted puede,quisiera que me explique cómo conectar las luces.Sos todo un experto.Y a la gente que está cerca de donde este cerca de su taller,lleven sus motos a arreglarlas,este tipo merece un taller más lujoso y comodo.El nos ayuda y contesta infinidades de preguntas.Es una muy buena persona.ayudemoslo a crecer.Yo voy a darme el gusto de llevarte mi moto hasta San Martín.Sos un grande!!!
esto no tiene secretos se conectan las fichas y ya esta saludos
Esa no la sabia...mira vos lo que puede llega a ocasionar una perforación macroscópica en la cabeza de un pistón...increíble. gracias maestro.
MIRA . demás esta decir que sos un genio en lo que haces. todos los conocimientos que compartís son geniales y parecen tan cercillos pero hay toda una ciencia detrás de eso pero vos lo explicas de manera tan sencilla que todos entienden... te deseo lo mejor...!!!!
Un capo mi Amigo hace poco que veo su fideos y me parecen muy buenos👍👏👏👏
Un gusto escuchar alguien que sabe tanto
Saludos cordiales pibe Carlitos, muchos detalles hay que ver simplemente en los pistones. Tu amigo y servidor Marcos Rojas Blacio de Toluca Estado de México.
Hola Carlos hace dos días que veo sus videos lo encontré de casualidad.desde chico desde los 16 que desarmaba ciclomotores y preparaba fui aprendiendo siempre leyendo cosas y hoy con 37 años sigo estoy juntando partes armando un 110 con cilindro y tapa de honda titan y con ganas de tocar el motor de mi rouser 135 una muy buena moto las prestaciones que tiene y me gusta mucho la forma que enseña y las anécdotas la verdad uno no se aburre de escucharlo y siempre se sigue aprendiendo algo también. Saludos desde Morón prov bs as
Magistral tu historia Carlos.
Gracias.
Para los apasionados de los fierros es emocionante escucharlo! Es el lado b de la mecanica hay miles de videos hablando de lo mismo una y otra vez pero nadie hace incapie en este tipo de explicaciónes, me saco el sombrero con usted! 👏
Buena recomendacion Carlos . Fui chofer de la Rio de La Plata 129 , siempre tenia buena onda con los muchachos del Auxilio que andaban por todo el recorrido.Saludos.
hola que recuerdos amo los bondis en especial el 1114 saludos
que detalles ... que uno aprende gracias a usted...like x su video... y por muchos más...
Qué buenas experiencias amigo ..un día arme abajo un Gordini lomouwe en marcha y se me llenaba y desbordaba la tapa de valvulas sabes q al agarrar mucha presión en metales y bancadas se escapaba por la flauta de balancines ..solucion tapamos la subida de aceite con mi viejo con una pelotita de estaño y le hicimos un agujero Chico con una alfiler Nunk más desbordó y siempre anduvo bien ....te mando un abrazo y segui compartiendo experiencias
A este maestro no se le escapa una!!!! Grande carlitos, no aflojes con tus videos!!!
Excelente aportación maestro. Realmente para los que buscamos conocimiento no dejaremos de aprender. Saludos desde Sinaloa México
Don carlos no se olvide del video del piston 2t haciendo mejoras y el tercer aro muchos estamos esperando el video saludos desde Colombia
Maestro muy buena observación esa es la diferencia cuando una moto sale buena o mala el control de calidad ahorran mucho dinero gracias maestro por compartir su experiencia saludos
Sos un libro viejo ,no me canso de verte
sera para tanto jaja gracias y abrazo cordial
Sos un genio carlos qeremos ver el piston con 3 anillos como dijistes
Le doy me gusta antes de mirar los vídeos por q tengo la seguridad q siempre es algo nuebo q no se aprendre en otros canales de mecánicos combia repuestos esto si es mecánica puraaaaa saludos desde valledupar Colombia maestro carlos
Gracias por transmitirnos tu sabiduría Carlos ! Gracias maestro !!!
Carlos..........No sé si ves los comentarios, porque no veo respuestas ni likes, pero quiero hacerte llegar todo mi respeto por la generosidad que mostras como youtuber en tu oficio.
Esa mesa es un altar donde das misa de mecánica y de sentido común. Es un placer verte y escucharte.
hola muy agradecido por sus palabras y dios bendiga a todos mis seguidores saludos
Saludo Amigo soy informático y amo lo que hago ,pero mi Hobby es la mecánica y las motos encontré tu canal y he aprendido mucho , gracias parcero un saludo desde Bogotá Colombia .
Es increíble la experiencia y sabiduría de este señor, un genio!
Es un genio señor, estas minis anécdotas son espectaculares. Espero la próxima.
Saludos desde campana.
saludos carlos me encanto la anecdota del colectivo del 1114
re clara carlos...
Jenio eso que vos enseñas es lo mejor para nosotros lo que estamos aprendiendo .....te deseo mucha longevidad..
en un man 480cv diesel me paso eso al parecer tiene que ver en el porcentaje de al-fe al fundirlo por que un piston muy rigido se raja y si es muy blando se pandea
Carlitos q experiencia tenes hermano te re felicito y gracias por compartirla no se puede creer a hay cosas a enseñas q Si no te veo jamás me daría cuenta .abrazo
Muchísimas gracias
Cómo siempre excelente información.
Desde jalisco MX, un abrazo.
Grande siempre sigo sus concejos y eh armado una 110 de carrera con su explicaciones saludos desde catamarca
Carlitos querido, exelente como siempre pero falto al comienso tu saludo de siempre, HOLA AMIGOS DE LAS MOTOS, una siemple acotacion... abrazos desde neuquen
Franco Daniel En realidad lo dijo, pero el video empezó cuando ya termina la frase en "motos" xP
Carlos ! Es verdad lo que decís, yo trabajo en una empresa metalúrgica de fundición y mecanizado de aceros especiales y a las piezas se les hace a parte del control visual, se le hace tinta y ultrasonido para detectar poros y fisuras en el acero.
Don carlos q bueno ver un video dedicado a sus experiencias en sus trabajos carreras y su vida de ve ser una gran historia
Viviendo y aprendiendo! Muchas gracias Carlitos por compartir
Mu gusta como saves explicar bien en los videos me gusta la mecanica y quiero seguir aprendiendo.
Bien viejo, gracias x todo. Aprendí varias cosas con vos 🤝
Genio está muy bueno lo que haces de enseñar y explicar muy bien tu conocimiento saludos desde Uruguay
Un hombre digno de escuchar. Saludos
Saludos desde tijuana México. Don Carlos
Buenísimo el vídeo don Carlos.. También estoy esperando el vídeo del pistón arreglado con tres AROS 👏👏👏
Escucharte Carlos siempre es un placer, saludos hermano.
muchas gracias !!! por todo el conocimiento que aportas!!! abrazos grande!
Excelente información don Carlos, muchas gracias por compartir
Tome su link señor Stark... La verdad q tengo 23 años y da gusto escucharlo señor mis respetos y mis bendiciones
Mis respetos a un gran maestro...saludos desd santiago del estero
Exelente vídeo y el caso muy interesante...con avería cómo ésa te puedes volver loco hi hi.....Saludos desde Girona España
Saludos maestro eres GRANDE megusta tu taller tuenceñansa es exelente sigo todos tus videis nomelospierdo por nada saludos desde puebla mexico
saludos desde México un genio muy buenos concejos
Minuto 0:26 'Donde no soportas escuchar una moto que anda mal 'jajajja
Te dan ganas de arrebatarsela!!! y dejarla como Dios manda 😀
Jajajajaja
Cn Cada video que veo de carlos aranda aprendo mas!!!
Que buena explicacion y que bien saber ese tipo de detalles! A tomar en cuenta de ahora en adelante
trabajé unos años en Mahle Gmbh, fabricante alemán de piezas de automóbil (entre otras cosas) hace pistones para marcas de renombre, BMW, Mercedes, Nissan, etc. Te sorprenderia lo poco exigentes que eran algunas de estas marcas con la calidad de lo que les mandábamos xD , esos poros que muestras son pequeños comparado con cosas que habíamos llegado a mandar... Nissan era la única marca que si le llegaba el mas mínimo desperfecto en una pieza, te devolvía todo xD
si es verdad el control de calidad deja mucho que desear saludos
Hola amigo Carlos soy de el salvador y tengo un amigo que el es mecánico muy bueno y siempre vemos sus videos pero queremos aprender del maestro
agradecido abrazo a la distancia saludos
grande viejo... todos mis respetos...
BUENÍSIMO CARLOS EL INFORME POR LO MENOS NO SÓLO LOS MECÁNICOS SOMOS LOS QUE FALLAMOS
SALU2
Buen video don Carlos ..para muchos algo nuevo gracias.
Muy buen aporte Carlos, abrazo grande querido!
gracias Idolo , abrazo grande
Tio Carlitos grande segui asi vendiciones...desde paraguay..
Carlitos Saludos, Gracias por subir tantos trucos, seguí subiendo más!!!
Muy bueno aga un video para las pocicion de aros del piston de la 110
Eminencia carlitos. Muchos exitos en su canal. Siempre lo sigo
Buen video carlos, como siempre. Segui subiendo mas videos.
mis respetos maestro
Hola genio buen video la verdad es algo que pocos comparten sus conocimientos . Tengo una duda con respecto al 3 er aro . Una pregunta tengo q aro tengo q poner en la primera ranura y en las otras 2 cual??
exelente informacion
pero haun seguimos ala espera de ver el piston areglado, con tres anillos.
Sos un genio don, veo todos tus video y cada ves aprendo mas, saludo desde gualeguaychu..
Lucas Etchegoyen, un saludo man!! Yo soy de young.
Heber Leguisamon saludo masa ✌
Muy buen video q Dios lo bendiga
Tendrías q hacer un video de limpieza de carburador y puesta a punto de aire y nafta, xq a la moto la regule mal y lave el piston, con q líquidos limpiar, como jugar con el cambio de chicler, en 110,y125
tengo un video sobre limpieza de carburador saludos
Buenisimo carlos!!cuanta razon tiene!!
Un lujo escucharlo como siempre
Buenas amigo e yegado a la conclucion q todos los materiales de moto sea repuestos q vienen para arreglar la moto son todos de segunda o tercera calidad y muchas veces los mecanicos tienen hacer maravillas para colocarlas
Hola le ago una consulta usted prueba las motos que equipa o tiene algien quien las pruebe y si tiene algun video de alaguna moto que usted preparo
hola por lo general las prueba el dueño cuando viene la proxima subo video de puesta en marcha saludos
Geniioo ! Mira que hay que romper un 1114 😅😅
tengo unas dudas al respecto sobre él pistón de mi moto 2T me gustaria que podiera resolver mis dudas por este o por otro medio
Buen vídeo con mi amigo estamos armando un reno 6 esta entero y tienen motor hace falta ponerlo pero esta abandonado y con muchas suciedad y cosas encima todavía lo estamos limpiando subiremos vídeo pronto para mostrar el proceso
Muy buen video, sólo una observación, el control de calidad del 100% de los productos se hacía hace mucho, era muy caro y por eso modificaron algunas cuestiones, por ejemplo tomar muestreos al azar de pistones y ver si cumplen las normas de calidad. Si el sistema de calidad fuera bueno, no existirían estos problemas pero eso depende de cada empresa, en una marca cara hay buenos sistemas de gestión de calidad por ende buenos productos. Saludos
ohh si yo hace años rescate un 4l que estuvo bajo un arbol muchos años y lo use por mucho tiempo saludos
carlos aranda motos el vídeo ya está en mi canal te invito a que lo veas el auto esta en un taller esta un poco abandonado el auto como se ve saludos
Buena data .amigo .
Amigo ese video esta bueno tengo una duda sobre un video donde expleca como colocarle otro aro o anillo al piston en la primera ranura del piston lleva un aro de fuego y en la segunda tambien despues el de compresicon y despues el de lubricacion ?
Para Aser otra ranura que anillo llevaría de compresión o liso?
Hola Carlos gracias x tus consejos solo dime como puedo alivianar el cigueñal? y a que te refieres con "agrandar lumbreras y pulir"!! Gracias !...
hola subire un video sobre esto saludos
QUE BUEN CANAL LOCO, SIGA ASI CARLOS!
Genio!! Claro, a alta temperatura expande y es un colador... Pero no explicaste porque rebalsaba el aceite... Se llenaba de gasoil el carter?
hola te explico el piston al comprimir soplaba comprecion al carter haciendo que este levantara precion como un tanque de un compresor de aire haciendo que el aceite desbordara se entendio amigo saludos
Hola Carlos son muy buenos los vídeos se aprende mucho tengo una Yamaha Dt Trail 125cc como hago que sea más fuerza y velocidad. Gracias
ver videos de potenciacion o trucaje saludos
Don carlos me alegra mucho saludarlo, ps eh visto creo q todos sus videos y eh aprendido bastante y me da pena incomodarlo pero le eh pedido en varias ocaciones si podria hacer un video sobre la suzuki ts 125 q no es q sea muy buena moto q digamos pero quisiera ver jn video donde vea su opinion para esa moto, lo bueno, lo malo y lo feo y en q se puede mejorar y como se puede mejorar
hola aca suzuki es una moto cara por lo cual descanzan en las consecionarias por el valor que tienen compras dos chinas,saludos
Como hace para pulirlo carlos?
Exelente , gracias explica muy detallado y claro , muy bien !! Una pregunta Carlos , que viscocidad de aceite recomienda para motos 110 ?? Agradeceria su respuesta !
todo depende de la temperatura ambiente cuando mas frio mas baja la densidad 5w o 10w saludos
@@carlosarandamotos buenisimo gracias Carlos vivo en provincia de Buenos Aires , y le estoy poniendo 20w 50 ! Creo q estara bien ! No se q opina usted ?
Cómo ago para armar un cilindro y colocarlo al motor
Cha, se las sabe todas el loco, genio!!!
Un maestro totallll!!!
Carlos me gustaría que hiciera un video mostrando como potencia una bobina para que mande más chispa al motor y si es recomendable o que pasaría si se haces gracia
hola las bobinas de alta se compran como de alto rendimiento saludos
Amigo eso se refleja en el precio del pistón los baratos no tienen control de calidad además de otras diferencias
Saludos de Venezuela ulises Moreno sr Carlos
Genio profe Ramon
Saludos Carlos.. Ulises Moreno Venezuela
saludos desde colombia🇨🇴💪