После перегрева в масло коробки попал антифриз. Умер бублик, коробку раскрутили все целое, поменяют только набор дисков фрикционов и какие-то прокладки.
А в чем проблема с гбо?у меня мерседес и я установил гбо 4 поколение,за четыре года сэкономил 250000 рублей на топливе полная стоимость моей машины,проблем с гбо было ноль!!!
@@user-ow-485ты на номера посмотри блевота, прежде чем писать... Сам небось на ниве дедушки ездишь, и моросишь тут о того, что только писать с дивана на котором тебя зачали можешь
Всем кто задумывается о покупке тундры! Тундра 5.7 381 л.с. это самый мощьный и самый большой пикап от тойоты. А додж рам 1500 5.7 401 л.с. это самый манинький пикап от РАМ. ЕЩЕ ЕСТЬ 2500, 3500, 4500, 5500. И моторы от 3.6-7.2. Как бензинки так и дизеля сверх мощьные и надежные, до 1400 н.м. Тойоте такое и не снилось.
Ага главное рассказать про привода передние на 1500 и про гидрики на 5.7😂 ну и 3 ку дизель с поломанным коленвалом 😂 а так да 2500 с каминс очень даже учитывая что на мостах он) но сразу рассказываем про категорию с )
А ещё, Тундру тебе починят за день, и по разумной цене, а на RAM с нынешней ситуацией только запчасть будешь ждать месяц в лучшем случае, и совсем за другие деньги.
@@artembauer3176 я с вами категорически не соглашусь. Если перебранная - значит как минимум уже все осмотрено и промеряно ( если нет износа либо небольшой) и заменены расходники, как максимум проведен необходимый ремонт. Новое с завода - оно НОВОЕ. А словом "контрактное" красиво заменяют (для ничего не понимающих дурачков) изношенное, бывшее в употреблении, снятое с зачастую с огромным износом и пробегом, в лучшем случае отмытое снаружи помойное дерьмо.
@artembauer3176 если бы мне пришлось покупать бу (типа "контрактную", что вообще обозначает это слово? Что за контракт кого с кем?) коробку взамен своей сломавшейся - я ОБЯЗАТЕЛЬНО вскрыл корпус и осмотрел бы вутренности, хот бы для собственного успокоения. Если не можете сами - потратить 20-50 долл на осмотр/дефектовку не такие уж большие деньги, тем более что стоимость работы и расходных материалов , если ваш "контракт" окажется нежизнеспособен, намного дороже при переустановке. Свои кпп я сдавал в ремонт, все контролировал, и получал отличный результат за небольшие деньги. У товарища же был веселый опыт. Тоже искал себе бу с небольшим пробегом, в итоге купил (надурили) другую модификацию, установил, поездил 2 недели и поставил свою отремонтированную. В его коробке кстати только 2 подшипника поменяли, но денег, времени и нервов было потрачено много.
Серьезно а ничего что машина из США,И ОДНОМУ БОГУ ИЗВЕСТНО КАК ЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛИ США СЛАВИТЬСЯ ТЕМ ЧТО МАСЛО МЕНЯТЬ,НЕОБЯЗАТЕЛЬНО ОДИН ХРЕН ПОТОМ В РОССИЮ УЙДЕТ
Бублик сам по себе ломается редко. Надо разбирать всю коробку и дефектовать . Бублик жто исполнительный орган и он управляется давлением жидкости, а оно в свою очередь формируется гидроплитой и клапанами регулируется
Исполнительный орган - это фрикционы планетарных передач. Они да - управляются гидроплитой. А бублик -это насос. А тот фрикцион который стерся - это прямая передача. Разбирать конечно надо коробку всю. Фрикционы внутри погорели и чистить все каналы надо. И радиатор и всё подряд! Масло не меняли похоже Никогда!
Все пишут про надёжность и долговечность, но я один походу напишу по другому. Ого-го какой автомат по размерам)))) не удивляйтесь, я его не видел, благодаря этому видео, я теперь имею представление какой он АКПП по габаритам
Около 40 см отнимаешь на редуктор и вот вся АКПП . На всех полноприводных внедорожниках большие АКПП стоят У меня 4.3 литра , вес 81 кг АКПП и соответственно размеры .
О, брат, как же ты прав. Развели как лоха и сделают все плохо. Ну а если сервис остановится на ремонте бублика и в коробку не полезет..... то хозяина вообще терпилой сделают. В 99% бублик это не причина а следствие.
😂 делали нам Фиксики бублик. Прислали , мы поставили и течь с развала.... 🤷♂️🤷♂️🤷♂️ сняли коробку, все хорошо. Ставим, опять течь. Оказалось, бублик сварили плохо, дырка была. Так что, сейчас не в н им отсылаем. Косячат сильно и дорого.
Эксплуатация как и положено для такого авто, бездорожье, грязь, болота и так далее Застревания в грязи, буксование там же, выезд из грязи снова на обычные ровные дороги где катается планктон на седанах своих и не может выехать туда где катаются тундры, ну кроме девяток конечно. А так если бы он эксплуатировал тундру как седанчик 1.6 чисто по городу и ехал бы с потоком не нажимая газ, проехала бы долго.
АКПП у Тундры очень надёжное при правильной эксплуатации. Видать на ходу включали 4вд или понижайку. У меня 2008г тундра, больше 10лет и только масло в акпп меняю.
Вы не сравнивайте качество 2000-2010 годов и что делают сейчас! Раньше делали инженеры а сейчас маркетологи чтоб гарантию отъездило и сломалось так как им не выгодно чтоб вы 50 лет ездили и нечего не меняли)
Даже на малолитражки от тойоты, имею полный привод и обычный автомат 4 ступени, пробег 275. И автомат работает на 5 с минусом. Думаю при смене масла через 30-40 тысяч ещё столько пройдёт.
А саму коробку тоже надо чинить. Фрикционы все менять, задранные и поврнжденные детали и подшипники тоже, особенно - гидроблок чистить, соленоиды менять.
Тут это никто не поймёт 😆. Вы говорите на диалекте коробочников. Я уж молчу что надо бы ещё разобраться с давлением масла, как вариант не дожимало и поэтому пробуксовка подпалила.
@@КостянТоляныч опыт подсказывает что на самом деле крайне мало на этом свете людей, кто вообще соображает как АКПП работает 🤷🏻♂️ … среди сервисников особенно
@@sergbrom6288Поймёт ещё как, я свою коробку AG-4 на боре фольц сам перебирал в гараже в 11м году, потом вместо теплообменника поставил выносной радиатор и забыл о температуре в коробке. Масло меняю каждые 35т - лью Равенол 5/4 HP
Это следствие,а не причина. Нужно искать причину. Опыт с транс фикс плачевный,пытались вместо моего,подсунуть другой гидрик,но они даже не учли,что бублики чуть разные и эта разница критичная,поэтому с ними внимательнее
@@user-gobsek буксовать это тоже что и медленно ехать ... , можно предположить что много газовал при включенной передаче и заклиненных колесах ... может быть, и то если вся жидкость выкипит а бублик до красна раскалится
В основном бублик летит от прокладки между рулём и сиденьем . Лично сжёг АКПП, фрикционы в хлам со всеми вытекающими . Когда отнес бублик на ремонт сказали все норм , я тогда попросил переварить выход на масленый насос , так для надёжности. И все .
Не знаю как в краснодаре, но в Москве эта трансфикс полная лажа. Брал у них двухмассовый маховик с заменой на свой не исправный. Поставил их маховик который после ремонта, ихнево же, был так же не исправен. В результате выкинутые на ветер деньги, время, работа. Лучше к ним не обращатся😏
Купил и думал что будет всех делать на трассе. А на трассе даже на тазах некоторые 160 вваливают не жалея авто , а у него то огго моторило а радиатор мхом порос.😅
Тундру перевели на газ? Серьезно?! Блин, а я еще считал нещебродами владельцев каенов. Судя по повреждению АКПП, не иначе, как водила на этом авто буксировал груженный кирпичами камаз с прицепом.
Жалко конечно 19год. Но их жёстко Эксплуатируют. Прицеп дом на колесах. Застривают где то буксуют вот и горит Коробка. Это вам не 1980год когда Тойота могла ездить без масла в АКПП и в Двс)))
@@swapzonaМашина такого класса и цены как Тундра должна 500тыс.км. проезжать без поломок (про миллион км, как раньше мерсы ходили я вообще молчу) А раз она не выполняет возложенные на неё задачи то это КОНЧЕННОЕ, ДОРОГУЩЕЕ, ВЕДРО!!! ✌️😁 А у меня то как раз МАШИНА! Старенькая, но машина - свои функции выполняет. Причём потратил я на неё 300т.р. а не несколько лямов. 😛😛😛 И кстати сколько стоит по запчастям Акпп на Тундре перебрать? Я на своём "корыте" уложился в 10т.р. набор прокладок и манжет в гидроблоке поменял и вуаля! Думал 60тыщ пройдёт и ладно - уже к 80 подходит и не дохнет. Вторая Акпп, как НЗ, лежит перебранная за такие же деньги.
Все пишут о том как классно ездить на ГБО и типо все надежно. Объясните основные моменты грамотной езды на гбо, как ездить экномично,как правильно ездить динамично и все такие подобные моменты. Никогда не имел дело с гбо, очень интересно, может потом поставлю себе. У меня обычный 124 шеснарь
Не только ремонтируют, но и изменяют геометрию лопаток для изменения характеристик(в основном для тюнинга). Есть куча всяких тюнинг китов для той же а340 и re4r01a
Тойота що не ламається але полетів гідротрасформатор 😅 в мене БМВ730д е38 і бублик вже накрутив 395890км без жодного ремонту та навіть заміни масла в бублику
Такой вопрос: сам гидротрансформатор герметичный и масло в нем меняется только при разборке? При частичной земене масла в акпп новое масло никак туда не попадает?
Бублик один не умирает, посмотрите на эту тему видео с канала ZF center. Надо как минимум снимать ещё и гидроблок и его ремонтировать и мыть.
Отличный комментарий 😂 на доску почета его 😂😂
После перегрева в масло коробки попал антифриз. Умер бублик, коробку раскрутили все целое, поменяют только набор дисков фрикционов и какие-то прокладки.
Купить Тундру и поставить ГБО.😂
А в чем проблема с гбо?у меня мерседес и я установил гбо 4 поколение,за четыре года сэкономил 250000 рублей на топливе полная стоимость моей машины,проблем с гбо было ноль!!!
Последние трусы обтруханые продал. Что бы тундру купить. На бенз денег нет. Газ в кредит.
@@user-ow-485Эксперт ты диванный и завистник !
@@user-ow-485ты на номера посмотри блевота, прежде чем писать... Сам небось на ниве дедушки ездишь, и моросишь тут о того, что только писать с дивана на котором тебя зачали можешь
Проблема не в гбо а кривых руках мастеров и владельца. Сам езжу на гбо 155 000 полет отличный. Друг проехал 350 000 родственние 245 000 всё ок...
Обкатку ещё не прошла - запчасти не притерлись 😅
Всем кто задумывается о покупке тундры! Тундра 5.7 381 л.с. это самый мощьный и самый большой пикап от тойоты. А додж рам 1500 5.7 401 л.с. это самый манинький пикап от РАМ. ЕЩЕ ЕСТЬ 2500, 3500, 4500, 5500. И моторы от 3.6-7.2. Как бензинки так и дизеля сверх мощьные и надежные, до 1400 н.м. Тойоте такое и не снилось.
Ага главное рассказать про привода передние на 1500 и про гидрики на 5.7😂 ну и 3 ку дизель с поломанным коленвалом 😂 а так да 2500 с каминс очень даже учитывая что на мостах он) но сразу рассказываем про категорию с )
А что мелочиться, ММС кантер 4х дверный, тоже пикап.
@@EPTEHAXэто у дибилов категория с а у нормальных 13тон можно тягать сцепку по обычным правам
Нахуа они вообще нужны, кроме, как сша
А ещё, Тундру тебе починят за день, и по разумной цене, а на RAM с нынешней ситуацией только запчасть будешь ждать месяц в лучшем случае, и совсем за другие деньги.
Божественная Тойота которая не ломается
Тут скорее всего таскали на ней
Любая техника ломается, тем более та которая во влпдении у рукожопов
@@muhammadabumansur24 ну это само собой разумеется! У дурачков даже лом ломается!
@@Saduakas26111984да ни хера, у меня не ломался например лом, я его потерял
@@KLEPа разве Тундра не создана чтобы на ней таскать?! Только русские её принимают как понторезку, а в мире это трудовой пикап
Лада гранта. С 2015 года с салона. Пробег 536 000км. Таксую в Якутии. Морозы -64°С. Полëт нормальный.
Бублик еще не посинел 😂
Он замёрз 😅
От Гранты одни пороги остались уже ?😂
Гранта после -60 начинает летать?!?!
Только на завод не сообщайте, а то цены взвинтят!!!😂😂😂
Видимо возле экрана монитора с жостиками))
Фантазер
Поздравляем, с вас 600к 😂
Скорее просто нужно акпп контактную заказать с бубликлм и поставить, думаю дешевле будет, но собственнику авто виднее, Успехов в ремонте 🙏
Контрактная - это значит с помойки?
@GutMor-ye2wz б/у с другой машины, зачастую лучше перебранных и новых, руками так не соберёшь, как на заводе
@@artembauer3176 я с вами категорически не соглашусь.
Если перебранная - значит как минимум уже все осмотрено и промеряно ( если нет износа либо небольшой) и заменены расходники, как максимум проведен необходимый ремонт.
Новое с завода - оно НОВОЕ.
А словом "контрактное" красиво заменяют (для ничего не понимающих дурачков) изношенное, бывшее в употреблении, снятое с зачастую с огромным износом и пробегом, в лучшем случае отмытое снаружи помойное дерьмо.
@GutMor-ye2wz лично сам менял на раф4 акпп на контрактную, всё хорошо, полёт нормальный
@artembauer3176 если бы мне пришлось покупать бу (типа "контрактную", что вообще обозначает это слово? Что за контракт кого с кем?) коробку взамен своей сломавшейся - я ОБЯЗАТЕЛЬНО вскрыл корпус и осмотрел бы вутренности, хот бы для собственного успокоения.
Если не можете сами - потратить 20-50 долл на осмотр/дефектовку не такие уж большие деньги, тем более что стоимость работы и расходных материалов , если ваш "контракт" окажется нежизнеспособен, намного дороже при переустановке.
Свои кпп я сдавал в ремонт, все контролировал, и получал отличный результат за небольшие деньги.
У товарища же был веселый опыт. Тоже искал себе бу с небольшим пробегом, в итоге купил (надурили) другую модификацию, установил, поездил 2 недели и поставил свою отремонтированную. В его коробке кстати только 2 подшипника поменяли, но денег, времени и нервов было потрачено много.
Видимо, на Тойоте поняли, что для максимальной прибыли не обязательно нужно делать качественно
Серьезно а ничего что машина из США,И ОДНОМУ БОГУ ИЗВЕСТНО КАК ЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛИ США СЛАВИТЬСЯ ТЕМ ЧТО МАСЛО МЕНЯТЬ,НЕОБЯЗАТЕЛЬНО ОДИН ХРЕН ПОТОМ В РОССИЮ УЙДЕТ
Всё ломается, если этого захотеть
А они не ломались ? А куча магазинов с з/ч на тойоту видать чайные клубы где чаи владельцы гоняют ))
На лансере 2001 гв дв 4G94 mpi бублик пережил три коробки, не смотря на фиолетовый цвет. Общий пробег перевалил за 550
Ключевое слово 2001 год
Бублик сам по себе ломается редко. Надо разбирать всю коробку и дефектовать . Бублик жто исполнительный орган и он управляется давлением жидкости, а оно в свою очередь формируется гидроплитой и клапанами регулируется
то что он какую то выработку показал это разводилово
Давление формируется гидроплитой? А ты спец я ебу😂
Исполнительный орган - это фрикционы планетарных передач. Они да - управляются гидроплитой. А бублик -это насос. А тот фрикцион который стерся - это прямая передача.
Разбирать конечно надо коробку всю. Фрикционы внутри погорели и чистить все каналы надо. И радиатор и всё подряд!
Масло не меняли похоже Никогда!
@@eugenius180619 год, какая замена масла в коробке???
@@Mercedes_w211_то есть за 4 года нельзя накатать пробег для замены масла? Раз в 60-80 тысяч масло в коробке надо менять!
Все пишут про надёжность и долговечность, но я один походу напишу по другому. Ого-го какой автомат по размерам)))) не удивляйтесь, я его не видел, благодаря этому видео, я теперь имею представление какой он АКПП по габаритам
Это вместе с раздаткой
Около 40 см отнимаешь на редуктор и вот вся АКПП .
На всех полноприводных внедорожниках большие АКПП стоят
У меня 4.3 литра , вес 81 кг АКПП и соответственно размеры .
На заднеприводных седанах тоже не маленький, длина почти метр, как на Лексус is и ls, так же на марках и краунах.
Compared to the U760E 6 speed in my Camry the Tundra transmission is huge lol @@PapaRaci-e5z
Отдаем бублик в ремонт в компанию.... и сочувствием клиенту, когда зарядим ему цену!!!!
В трансфиксе недорого их ремонтируют.
Вы хотите сказать ему будет грустнее чем бу или новый? Нет, однозначно
Рублей 15 такого убитого бублика ремонт стоит. Это максимум
дядя глянь цену нового
@@ГригорийГолдышев-т7й Недорого? 28 000 в Ростове сказали мне посмотрев даже , еще я должен отдать свой бублик им.
Так вот почему управляй мечтой, всё мечтаеш когда-же я снова на ней выеду😂😂😂
Видишь выработку? "" Нет""а она тут есть"
😂😂😂😂
О, брат, как же ты прав. Развели как лоха и сделают все плохо.
Ну а если сервис остановится на ремонте бублика и в коробку не полезет..... то хозяина вообще терпилой сделают. В 99% бублик это не причина а следствие.
😂 делали нам Фиксики бублик. Прислали , мы поставили и течь с развала.... 🤷♂️🤷♂️🤷♂️ сняли коробку, все хорошо. Ставим, опять течь. Оказалось, бублик сварили плохо, дырка была.
Так что, сейчас не в н им отсылаем. Косячат сильно и дорого.
Хотелось бы знать условия эксплуатации, что конкретно привело к поломке
И какой пробег у нее
@@TheTimezero123пробег явно ниочем
Эксплуатация как и положено для такого авто, бездорожье, грязь, болота и так далее
Застревания в грязи, буксование там же, выезд из грязи снова на обычные ровные дороги где катается планктон на седанах своих и не может выехать туда где катаются тундры, ну кроме девяток конечно.
А так если бы он эксплуатировал тундру как седанчик 1.6 чисто по городу и ехал бы с потоком не нажимая газ, проехала бы долго.
@@maxpeshkov4перегрев акпп на тяжёлом авто это не нормально
@@valik8982как раз это нормально
АКПП у Тундры очень надёжное при правильной эксплуатации. Видать на ходу включали 4вд или понижайку. У меня 2008г тундра, больше 10лет и только масло в акпп меняю.
Вы не сравнивайте качество 2000-2010 годов и что делают сейчас! Раньше делали инженеры а сейчас маркетологи чтоб гарантию отъездило и сломалось так как им не выгодно чтоб вы 50 лет ездили и нечего не меняли)
@@xadobatv1618раньше было лучше 🤡
Даже на малолитражки от тойоты, имею полный привод и обычный автомат 4 ступени, пробег 275. И автомат работает на 5 с минусом. Думаю при смене масла через 30-40 тысяч ещё столько пройдёт.
Будем знать , как и сколько буксовать на автомате.😊
Перегрел бублика😂😂😂 гарно постарался❤❤
как можно перегреть два вентилятора в масле ?
@@eqyz8039 ну человек же ответил... Гарно постарался)))
Ходят слухи что до сих пор ждут))
Слухи это не точно
Обычная коробка не перегревается, автомат это для девочек, и для гонок
3 года машине... какой перегрев😊 мы еще на ваз гоним😮
За один вечер перегреть можно
Поэтому я пол года искал на механике, и дизель и нашел !!!
И давно производят тундру на мехе и дизеле? А то пацаны то и не знают
Ходят легенды, что он до сих пор ждёт когда починят опять дриснувшее императорское качество😅 тарвоты
А саму коробку тоже надо чинить. Фрикционы все менять, задранные и поврнжденные детали и подшипники тоже, особенно - гидроблок чистить, соленоиды менять.
Подожженная фрикционная накладка это всего лишь следствие, сама причина в другом. А так данная трансмиссия очень крепкая, надёжная и не особо дорогая.
Должны теперь соленоиды и гидроблок лечь, разбирайте коробку пока не поздно. Кусками блокировки забьёт все каналы
Тут это никто не поймёт 😆. Вы говорите на диалекте коробочников. Я уж молчу что надо бы ещё разобраться с давлением масла, как вариант не дожимало и поэтому пробуксовка подпалила.
@@sergbrom6288 Вряд ли там идиоты. Просто повторный монтаж/демонтаж и ремонт АКПП сильно выгодней разбора и промывки "заодно".
@@КостянТоляныч опыт подсказывает что на самом деле крайне мало на этом свете людей, кто вообще соображает как АКПП работает 🤷🏻♂️ … среди сервисников особенно
@@sergbrom6288Поймёт ещё как, я свою коробку AG-4 на боре фольц сам перебирал в гараже в 11м году, потом вместо теплообменника поставил выносной радиатор и забыл о температуре в коробке. Масло меняю каждые 35т - лью Равенол 5/4 HP
Всё клиент теперь живёт в этом сервисе, а сервис качает!!!!
Это следствие,а не причина.
Нужно искать причину.
Опыт с транс фикс плачевный,пытались вместо моего,подсунуть другой гидрик,но они даже не учли,что бублики чуть разные и эта разница критичная,поэтому с ними внимательнее
ГБО на Тундре тоже не должно быть 😂
Мозги у тебя должны быть, но их нет😂
@@archieclode🤡
@@11111614 это твой пахан?
Комментариев таких не должно быть, а они есть... у авто есть хозяин и он решает, как ему эксплуатировать свою машину
Убить КПП на тундре это что-то.
это был целый бублик
Буксовал много
@@user-gobsek буксовать это тоже что и медленно ехать ... , можно предположить что много газовал при включенной передаче и заклиненных колесах ... может быть, и то если вся жидкость выкипит а бублик до красна раскалится
Пни вырывал наверно
А симптомы какие были?
Кажется кто-то увлекся бернаутом)
А причину перегрева нашли? Второй раз не бублик не вскипит ?
В основном бублик летит от прокладки между рулём и сиденьем .
Лично сжёг АКПП, фрикционы в хлам со всеми вытекающими . Когда отнес бублик на ремонт сказали все норм , я тогда попросил переварить выход на масленый насос , так для надёжности. И все .
Буксование конечно. На автомате нельзя буксовать, быстрый перегрев и стружка в масле
Обожаю когда всё доходчиво объясняют !!!!
Хорошее масло,картошку ещё год в макдональтс жарить можно
Хозяин скорее всего любит сильно нажать тапку... 😊
есть очень много американских фирм которые делают тюнинг гидромуфта шестилистник V8 может выдержать
Не знаю как в краснодаре, но в Москве эта трансфикс полная лажа. Брал у них двухмассовый маховик с заменой на свой не исправный. Поставил их маховик который после ремонта, ихнево же, был так же не исправен. В результате выкинутые на ветер деньги, время, работа. Лучше к ним не обращатся😏
Итоги холодного запуска это только начало проблем..дальше коленвал и блок ..далее гбц ..одним словом для лета 😂
Купил и думал что будет всех делать на трассе. А на трассе даже на тазах некоторые 160 вваливают не жалея авто , а у него то огго моторило а радиатор мхом порос.😅
Вот это здорово - тойота 🎉🎉🎉
Тундру перевели на газ? Серьезно?! Блин, а я еще считал нещебродами владельцев каенов.
Судя по повреждению АКПП, не иначе, как водила на этом авто буксировал груженный кирпичами камаз с прицепом.
ЕСТЕСТВЕННО.Камаз же дорого нанятьвот таскал прицеп вместо Камаза.
За то он хвалится тем,что сэкономил на топливе стоимость автомобиля 🤔
И чё что на газ? В чем проблема то?
@@Рустамх-л8п хочет движок на 5 литров, но денег на бензин нет. Типа, каен на газу.
Все что сэкономил значит заработал 😅
На 3uzfe которы стоит на газели. Заморочился и добился температуры АКПП 30-50-70 гр. Но есть идиоты которые мне говорят что АКПП ляжет от недогрева😂😂😂
Сколько почек подыскивать хозяину сказали заранее?😅
Хорошо погонял и тяжести пово з ил
В Краснодаре слишком жарко даже зимой😂
Чем ремонтировать гидротрансформатор, лучше ставить другой .
Да уж...видимо хорошо дрочил в грязи...поздравляю, с вас 620 тысяч за ремонт, плюс запчасти
Для начала надо было жидкость акпп поменять ,может и ремонт не потребовался бы. Жидкость крутящий момент и охлаждение не обеспечивает.
Жалко конечно 19год.
Но их жёстко Эксплуатируют. Прицеп дом на колесах. Застривают где то буксуют вот и горит Коробка. Это вам не 1980год когда Тойота могла ездить без масла в АКПП и в Двс)))
Хе! Мерседес Т-1 1994 года. 780000км пробега. Бублик автомата ещё столько же проедет.
А это не машина, а ведро!
Если это ведро, то у вас дырявое корыто
@@swapzonaМашина такого класса и цены как Тундра должна 500тыс.км. проезжать без поломок (про миллион км, как раньше мерсы ходили я вообще молчу)
А раз она не выполняет возложенные на неё задачи то это КОНЧЕННОЕ, ДОРОГУЩЕЕ, ВЕДРО!!! ✌️😁
А у меня то как раз МАШИНА! Старенькая, но машина - свои функции выполняет. Причём потратил я на неё 300т.р. а не несколько лямов. 😛😛😛
И кстати сколько стоит по запчастям Акпп на Тундре перебрать?
Я на своём "корыте" уложился в 10т.р. набор прокладок и манжет в гидроблоке поменял и вуаля! Думал 60тыщ пройдёт и ладно - уже к 80 подходит и не дохнет. Вторая Акпп, как НЗ, лежит перебранная за такие же деньги.
хозяин авто жег по хорошему, молодец, с вас 600 тр :))))))
Все пишут о том как классно ездить на ГБО и типо все надежно. Объясните основные моменты грамотной езды на гбо, как ездить экномично,как правильно ездить динамично и все такие подобные моменты. Никогда не имел дело с гбо, очень интересно, может потом поставлю себе. У меня обычный 124 шеснарь
Ну понятно - горела блокировка. А чего горела? В чём была проблема? Выработка на мембране блокировки. Из-за неё?
Вы наверное показали последствия какой то неисправности? Неисправность нашли?
интересно в японии тоже бублики ремонтируют?
Не только ремонтируют, но и изменяют геометрию лопаток для изменения характеристик(в основном для тюнинга). Есть куча всяких тюнинг китов для той же а340 и re4r01a
Тойоты ведь не ломаются,как так?
Сдаётся мне её пригнали из США . А там она таскала прицеп-автовоз. 😊
Наконец-то я узнал, что такое "бублик"!😅😅😅
Не проще купить контракт?
А на ком тогда будет зарабатывать компания трансфикс?! 😂
И за ремонт бублика надо будет отвалить 100500 тысяч килорублей! Плюс к этой сумме добавить 5 раз по столько же за весь ремонт!
Проблема ремонта японских машин.. джей зет не поставишь.. он там уже стоит
год прошел..видимо до сих пор чинят
надо новый заказать гидромуфта
не надо гонять как спорткар
надо поставить радиатор
да это не сгорело
это цвет такой)
модный)))
Тойота що не ламається але полетів гідротрасформатор 😅 в мене БМВ730д е38 і бублик вже накрутив 395890км без жодного ремонту та навіть заміни масла в бублику
Что там ремонтировать? Везде выработка.
Так и причина ? Естественный износ ? Или ?
А из-за чего гидротрансформатор пробуксовывал? Может давление масла маловато. Это следствие, причина в другом.
Тойота управляй мечтой😊😊
Радиатор охлаждения масла АКПП имеется на этом автомобиле? Если нет установите! Если радиатор есть почистить его нужно!
Подождали?
Для дефектовки бублик нужно распилить?!
ну можно еще карты таро раскинуть или у цыганки погадать.
Масло вовремя менять не пробовали???
Поменять бублик, 600 рэ купить контракт и в путь☝
Трансмиссия размером ,как у тягачей
А какая причина..и что в бублике делает диск сцепления
Святая тойота сломалась, ну как же так. По статистике из 100 тойот за 50 лет ни одна не ломается 😂
Я не могу столько ждать. Извини братан. Но переключаюсь на следующий видосик
Какие были признаки перегрева?
Как все просто и доступно,а как попадешь на ремонт то никто ничего сделать не может,может ваши мастера с марса?🤣🤣🤣
все просто, пробег 300 к км, автомат буксует и естественно перегрев, скорее всего кто то жег на бездорожье, ну и пробег космос....
Мистер фикс, а вам есть план?
масляное голодание. смотрите фильтр масла или насос. бывает 😁
Где вы находитесь, мою 4ст никто не может починить 😢
а откуда взялась выработка разбираться не будете?
А новый бублик продается?
самый не ломаемый элемент это бублик , у нас они горой лежали потом на металолом сдали
Есть выработка... А её не должно быть? Какие допуски приемлемы? Или на ощупь?
это развод
Если саму кпп разобрать, то тоже везде будет выробатка😁🤣🤣
Что-то про пробег ничто не сказали?
Выработка есть а проблемма в чем?
Такой вопрос: сам гидротрансформатор герметичный и масло в нем меняется только при разборке? При частичной земене масла в акпп новое масло никак туда не попадает?
А новых бубликов нет? В сравнении с коробкой не такая большая деталь
Вы где находитесь территориально? Хотелось бы заехать именно к вам на ремонт.
А из-за чего она перегрелась
Видео нужно было бы назвать по другому типа," Выработка на бублике от Тайоты Тундры", а то я что-то ремонта тут не вижу.
Маркетинг рулит!
Какой дефект будеть если не будет фрикционного накладки???