Датчик, что в видео похоже стоял на 323 с движка zl , а штекер вроде с мпвшной проводки срезали( номера разъема не знаю , он без цифр - идете на разборку и подбираете прям по по датчику) По поводу вопроса тех, у кого стоит 4-х контактный датчик! В продаже есть тройники под два датчика с отводом. Одно отверстие закрыто заглушкой( она съемная). Ставите такой тройник, от родного датчика отрезаете провода отвечающие за ЭБУ , к ним подпаиваете фишку под новый датчик. Старый будет давать показания только на приборку. Для определения пары проводов на приборку , сначала мультиметром вызваниваете пары терморезисторов на датчике. Затем на разъеме замыкаете контакты соответствующих пар перемычкой и смотрите на приборку. Та пара , при замыкании , которой показометр приборки зашкаливает - идет на приборку, вторая соответственно на ЭБУ - ее и отрезаем от разъема и подключаем к ней новый датчик. п.с. при подключении маздовского датчика ПОЛЯРНОСТЬ ЗНАЧЕНИЯ НЕ ИМЕЕТ.
Ты просто гениальный специалист, я рад что подписан на тебя, с твоей помощью я сделал свой моник на пассат б3 и всё работает. Спасибо тебе большое успехов.
Видео топ,с большим удовольствием смотрю твои видео,и да доработка дтож не реально крутая буду делать себе такой же.,спасибо что делаешься не мало важной для нас аудистов информацией.,тебе добра и процветания.
@@pilotengineeringприветствую. Я сравнил датчики по таблице сопротивления audi и mazda. Положительные температуры схожи ну как быть с отрицательными температурами он сильно разнятся. Не будет ли проблем в холодное время?
У меня SEAT TOLEDO 1L , мотор 1F ( 1,6 литра) . На тройнике установлено три датчика : сверху , ближе к блоку цилиндров синий - для коррекции смеси, дальше от блока красный - для электроподогрева впускного коллектора, а снизу тройника черный - на приборку. Как-то в один момент мотор перестал запускаться, запускался только с нажатой педалью "газа" , прогревался тоже только с ней, когда прогреется, работал вроде как нормально. Сразу загрешил на ДТОЖ , измерил его сопротивление , на холодном моторе оно соответствовало прогретому мототору до 100 градусов и никак не менялось при прогреве мотора. Заменил датчик на ,как бы бельгийский, JP Group , проблема ушла. Но мне стало интересно что же там внутри датчика, как он устроен. Акуратно развальцевал его, там оказалась, известная из видео, система с таблеткой и пружинками и почему то там оказалась толи вода , толи тосол. Я всё почистил протер растворителем, металлический корпус наполнил трансформаторным маслом , собрал все как было и завальцевал . Потом , ради интереса, установил его обратно, проверил по таблице сопротивление при разных температурах , оказалось в норме . Так и продолжает работать до сих пор, лет семь уже прошло. Подозреваю , что увеличилась его инерционность из-за масла. Увеличения расхода топлива не заметил.
Просьба Найдите аналог датчику,для указателя температуры шитка приборов. Это тоже болячка пассатов. Да и сама машина по датчикам большая болячка )))). Про синий датчик забыли блогодоря вашему видео. Теперь мучаюсь с черным датчиком. Новые китай не ходят а оригинал не найдешь.
Датчики подобной конструкции как на Мазде, стояли на ранних моновпрысках Ауди 80 б3, у которых 3 датчика на тройнике, и тройник алюминиевый а не пластик.. стоит подобной конструкции датчик фирмы hella работает уже более 5 лет
Блееееен, переставить датчики это интересно)) попробую обязательно, а то чёт температура стала падать до менее 70 ти и тгм сцуко проявился🤪 падлеццц Спасибо, оч приятная и конкретная подача материала, это дорогого стоит👍
Всех приветствую! Если у кого-то еще остались оригинальные дтож 90х годов, то можно попробовать их реанимировать. На моем 1.8 аам стоял видимо еще родной дтож 92 года(не помню правда его номер), в какой-то момент появились проблемы(опять же не вспомню какие именно). Заказываю ориг.дтож ELTH 6U0919501B, после установки все приходит в норму. Уже потом, где-то через пару лет, наткнулся на старый датчик и решил его вскрыть. Как можно аккуратней его развальцевал, достал все внутренности, ну и естественно там присутствовал некоторый окисел таблеток и пружинок. Все отчистил, собрал, завальцевал и еще поверх завальцовки промазал немного герметиком. И т.к. у меня тройник под 2 датчика, установил его рядом с новым, при его подключении очень незначительно меняются обороты и показания приборки. А так в целом все в норме.
У меня тоже еще оригинал 92 года стоял, вроде VDO, купил оригинал, пришел ELTH, но сделан халтурно. Разобрал старый - таблетка уже показывает совсем не то сопротивление, на выброс ее.
А всё увидел спасибо! 👍🏻 🤝 Вчера не дочитал)). А вот такой вопрос? По-любому же будут висеть ошибки в ЭБУ, как сбрасывать без компа ?? И когда меняешь датчик как правильно? Ходят слухи что надо снять клему акума а потом одеть фишку на датчик и включить габариты или зажигание, так ли это???
@@ВасилийПершин-о4л Не париться насчет ошибки - подкинули рабочий датчик. А то, что она в памяти висит - фиолетово. Сброс либо сканером либо отключением аккума.
Здравствуйте. Можно оригинальный номер дтож мазды? И как реализован контроль температуры на мазде? Откуда берется сигнал на указатель температуры на приборке, тоже со второго дтож как на vw или иначе?
я установил мотроник на ваз 2106, и знаете что я заметил? при очень холодной погоде ну в районе -20 нужно держать полный газ для запуска, если не держать то переливать свечи будет, а прикол в том что я купил тройник с головки от ваз 2107 инж, там есть резьба под дтож, ну летом я померил и все совпало, так и поставил его туда, оказалось что выше 0 сопротивление датчиков совпадают с вазовским, ну там плюс минус градус полтора, а если брать ниже нуля то уже очень плохо, так как при -10 вазовский датчик говорит мозгам что на улице -20))) вот и перелив, вот сижу и думаю, ставить ли маздовский под ваш совет будет ли у меня хороший холодный запуск?)))
Я устал менять их каждый год и я сделал вот так: ''Купил оригинальный датчик VW с разборки я открыл его и почистил (со временем попадает в датчик антифриз и из-за этого он перестает работать должным образом). Купил новый самый дешевый датчик открыл его вынул все изнутри и я поставил детали от оригинального датчика в этот новыи корпус, и вот оказывается у меня самодельный новый оригинальный датчик, который работает исправно уже 2 года 🤣
Здравствуйте. Вопрос. А есть ли такой же датчик от другого автомобиля на стрелку, вместо серого, 3-х контактного? Если этот внутри залитый, то и тот тоже врет, конструктивно они одинаковые. Думаю не надо объяснять чем чреват перегрев? Может есть инфа.Заранее спасибо.
А почему нельзя купить новый датчик и сразу промазать герметиком зазор где завальцовка? Чтобы в него не попадала влага. Нашел датчики фирмы Gp они работают корректно, сразу их промазал герметиком и езжу радуюсь. А так вы большой молодец очень круто разбираетесь в авто электрике!!!
думаю герметик не лучший вариант. Он основан на кислоте, пары которой прекрасно и быстрее скорозируют все внутри. Наши датчики конструктивно сделаны с ошибкой. Я свой разобрал, внутри антифриз. Откуда он там взялся, я же его в антифризе не замачивал? Супер клей тоже, думаю не вариант. Там испарение еще больше какой-то химией.
Здраствуйте. Может и мне поскажите. У меня сотка дв 2.0 был мех впрыск теперь на электронный сделал датчики температуры замучали. Но температуру на приборке показывает правильно.
Доброго времени суток! Ребята подскажите кто переделал? И у кого получилось????? У меня на холодную машина троит а как нагреется работает ровно но присутствует чёрный дым. Замерял датчик от Мазда при температуре +18 он показывал 2.51 кОм что входит в норму но почему-то не работает нормально двигатель
@@pilotengineering возможно и есть какая-то проблема потому что они очень часто выходят из строя я уже контракт ставил несколько штук первое время работает а потом начинается свистопляска
Очень все доходчиво. Молодец! Спасибо. Оживил бочку, стояла два года. В нашем колхозе ни кто не мог починить. Есть вопрос . Где и какой провод купить для подключения к компу. И где прогу приобрести . Если не трудно то расскажите. Очень хочется оживить аудюшку. Машина Ауди 80 б4 АВТ 2.0 моно.
Прога в нете валяется моноскан или вагком. Схемы проводов там же ...для мотроника 1.2.1 нужен kl адаптер , для более новых достаточно к , джетроник через ПО не диагностируется.
машина слегка дергается , вытаскиваю фишку от датчика , обороты меняются , резко повышаются , попробовать заменить датчик ? или может какую обманку засунуть в фишку ...
Вопрос такой а вот у меня пасат б3 во фланцевый под один датчик 4 контактный!его это датчик как на приборку и эбу можно использовать? Если скрестить провода будет работать
Доброго времени. Подскажи пожалуйста. У меня Ауди 1993г.в 2.0 АБК digifant. Если я поставлю такой датчик от мазды в корпус воздушного фильтра, расположив максимально близко к месту расположения штатного дтвв и перекину с штатного провода на этот маздовский, будет работать? Ведь вроде как показания этих датчиков (дмрв, дтвв) по сопротивлению одинаковые. Не хочу ковырять дмрв и пропаивать штатный дтвв, возни много с разбором.
Класс, молодчина, где я был раньше!!!))) Смотрю Антон тебя в захлеб))) так сказать!))) А теперь хочу спросить - Показатель температуры на приборке не показывал (стрелка ЛЕЖАЛА) при покупке авто 7.08.22г. Я рискнул и погнал машину домой 500 км. температуру смотрел по датчику масла на допах. на дворе было 35 градусов - ОЖ ни разу не перегрелась хотя три с половиной часа двигались в пробке (ремонт моста) . Дома купил китайский датчик = стрелка заработала (УРА!) но на удивление в городском режиме в всего в 6 градусов на дворе стала промаргивать лампа перегрева - я остановился открыл капот опа, а там все в порядке - приоткрутив крышку расширителя удивило, даже не зашипело))))) Грешу на датчик, он стрелку гонит в зону закипания я так понимаю по этому и моргает перегрев! Уф во написал, а теперь собственно вопрос - скажи дорогой можно ли как то калибровать этот датчик, чтобы стрелка больше не пугала меня. Думаю ты классный маэстро, что то сможешь придумать и - и вот тема для видоса!!!!))))) Ждемс уважаемый!
Приветствую. Новые датчики на приборку сейчас все почти врут - это лотерей. Покрутить приборку можно под конкретный датчик , но проще ИМХО подробрать резистор в разрыв провода , чтобы не портить заводской калибровки. Что до лампочки - то глючил либо сам датчик , либо геркон на расширительном бачке( если стоит).
@@pilotengineering СПАсибо уважаемый!) Пришел датчик из Литвы, друган прислал - теперь все, как надо))! А резюк - это здорово - на заметке в будущих временах))))
Добрый день. Я правильно понял, что дтож, который на мозги идёт, пересиавляем ближе к ГБЦ и вверху? У меня 80ка б3 89 год, двигатель PM 1.8. Так вот располодение датчиков такое, на ЭБУ внизу, на так думаю что на моноинжектор ближе к ГБЦ вверху и на приборку верхний дальний.
Добрый день, очень надеюсь на ответ. А что насчёт датчика Fae 33010 который под родную фишку подходит, читал на форумах люди ставят но хотелось бы узнать мнение на мой взгляд знатока. Очень надеюсь на ответ так как думаю какой ставить в итоге)
Отличная альтернатива, если реально датчик не умирает то лучше конечно воткнуть японский б/у, а вот вопросик на инжектор мотор 2Е AGG подойдёт, а то орига что то стоит как крыло от боинга , а аналоги сыпятся через пол года, с уважением жду ответа ну и конечно лайк и подписка.
Тема с датчиком Работает! Если коротко,то забыл что такое троение и перелив на холодную!!!! Дпдз пилот и пропаеный дивв тоже вносят свою лепту! Единственное что заметил так это задумчивость при резком нажатии на газ.
Подскажите пожалуйста куда какие провода подпаивать,или разницы нет.на видео немного не понятно на зелёном датчике два провода а на родном три,хотя на нем тоже должно быть два . что-то я запутался
Серый датчик с 3-мя проводами - это лампочка и указатель приборки. Родной датчик либо 2 контакта, либо 4( на более новых авто) - в комментах написано как их подпаивать.
Испытывал сие изобретение в течении 2-х лет. Летом никаких изменений нет. А к зиме машина просто перестала заводиться. Точнее не держит ХХ при старте. Приходится минут 5 держать педаль газа. Замена датчика на самый простой Китайский - сразу решает проблему. Видимо надо выяснять точный номер датчика и применяемость. Они могут быть внешне похожими , но с иными характеристиками.
Точный номер указан в видео. И это низкоомный датчик. Сопротивление при комнатной температуре 2,2-2,5кОм. На маздах еще есть высокоомные ДТОЖ - у тех десятки килоом. Если закрутили такой, то конечно будут проблемы. Людей поставивших низкоомные, те что рекомендованы в видео - сотни, и вк группах и на форумах. Уточните пожалуйтса , какой конкретно датчик вы использовали ?
В процессе. Вкратце - идет обмерзание льдом/инеем дросселя и отверстий хх и нарушение состава смеси. Лечение- чистый спирт в бак изопропиловый( абсолют 99.9%) или этиловый медицинский (96%) при каждой заправке. Пропорция 100мл на 10л бензина.
@@trinitronlafinion7698 нет, сейчас без машины. Любой датчик температуры резистивный, который подходит по сопротивлению-температуре. Найдите график соответствия сопротивления по температуре на ваш заводской датчик и подберайте по своему желанию.
В продаже есть тройники под два датчика с отводом. Одно отверстие закрыто заглушкой( она съемная). Вот ставите такой тройник, от родного датчика отрезаете провода отвечающие за ЭБУ , к ним подпаиваете фишку под новый датчик. Старый будет давать показания только на приборку.
Полярности нет, с датчика просто снимается значение сопротивления. Поэтому помимо датчика нужно смотреть состояние самой фишки, можно пролить очистителем контактов.
Датчик, что в видео похоже стоял на 323 с движка zl , а штекер вроде с мпвшной проводки срезали( номера разъема не знаю , он без цифр - идете на разборку и подбираете прям по по датчику)
По поводу вопроса тех, у кого стоит 4-х контактный датчик!
В продаже есть тройники под два датчика с отводом.
Одно отверстие закрыто заглушкой( она съемная).
Ставите такой тройник, от родного датчика отрезаете провода отвечающие за ЭБУ , к ним подпаиваете фишку под новый датчик.
Старый будет давать показания только на приборку.
Для определения пары проводов на приборку , сначала мультиметром вызваниваете пары терморезисторов на датчике.
Затем на разъеме замыкаете контакты соответствующих пар перемычкой и смотрите на приборку.
Та пара , при замыкании , которой показометр приборки зашкаливает - идет на приборку, вторая соответственно на ЭБУ - ее и отрезаем от разъема и подключаем к ней новый датчик.
п.с. при подключении маздовского датчика ПОЛЯРНОСТЬ ЗНАЧЕНИЯ НЕ ИМЕЕТ.
Датчик от опель вектра а подходит под родную фишку
@@Ivanovich83 добрый день. А как на ЭКЗИСТе найти этот датчик? Подскажите пожалуйста. Спасибо
@@trinitronlafinion7698 0 280 130 107 bosch
Добрый день. Датчик точно такой Зелёный или можно и серого цвета? Спасибо.
На ЭКЗИСТе только серого или черного цвета.
@@trinitronlafinion7698 завтра гляну,какой у меня,погуглите имеет ли цвет значение
Здравствуйте. Хочу выразить огромную благодарность за всю инфу по моновпрыскам. Всё понятно и очень доходчиво. Спасибо огромное.
Здравствуйте. И вам спасибо за теплые слова. Рад что информация вам помогла и значит трудился я не напрасно.
Ты просто гениальный специалист, я рад что подписан на тебя, с твоей помощью я сделал свой моник на пассат б3 и всё работает. Спасибо тебе большое успехов.
Видео топ,с большим удовольствием смотрю твои видео,и да доработка дтож не реально крутая буду делать себе такой же.,спасибо что делаешься не мало важной для нас аудистов информацией.,тебе добра и процветания.
спасибо за теплые слова , вам тоже всего наилучшего!
@@pilotengineeringприветствую.
Я сравнил датчики по таблице сопротивления audi и mazda. Положительные температуры схожи ну как быть с отрицательными температурами он сильно разнятся. Не будет ли проблем в холодное время?
У меня SEAT TOLEDO 1L , мотор 1F ( 1,6 литра) . На тройнике установлено три датчика : сверху , ближе к блоку цилиндров синий - для коррекции смеси, дальше от блока красный - для электроподогрева впускного коллектора, а снизу тройника черный - на приборку. Как-то в один момент мотор перестал запускаться, запускался только с нажатой педалью "газа" , прогревался тоже только с ней, когда прогреется, работал вроде как нормально. Сразу загрешил на ДТОЖ , измерил его сопротивление , на холодном моторе оно соответствовало прогретому мототору до 100 градусов и никак не менялось при прогреве мотора. Заменил датчик на ,как бы бельгийский, JP Group , проблема ушла. Но мне стало интересно что же там внутри датчика, как он устроен. Акуратно развальцевал его, там оказалась, известная из видео, система с таблеткой и пружинками и почему то там оказалась толи вода , толи тосол. Я всё почистил протер растворителем, металлический корпус наполнил трансформаторным маслом , собрал все как было и завальцевал . Потом , ради интереса, установил его обратно, проверил по таблице сопротивление при разных температурах , оказалось в норме . Так и продолжает работать до сих пор, лет семь уже прошло. Подозреваю , что увеличилась его инерционность из-за масла. Увеличения расхода топлива не заметил.
На моём Seat Toledo 1L (1F) так же расположены датчики, как в вашем описании.
Я установил ,работает. Отлично, уменьшился расход топлива холостого хода стало лучше
Толковый автор и хороший видос,МОЛОДЦА
От ваз 10 подходит датчик переходник у токаря делаешь и всё вот тебе счастья) я уже год езжу проблем нету 👍
Какой мотор у вас?
Враньё в минусовую погоду не работает
Сделал как доктор прописал, спасибо большое. Поставил датчик ежа тоже ближайшее гнездо к блоку. Думаю тот же принцип.
Просьба Найдите аналог датчику,для указателя температуры шитка приборов. Это тоже болячка пассатов. Да и сама машина по датчикам большая болячка )))). Про синий датчик забыли блогодоря вашему видео. Теперь мучаюсь с черным датчиком. Новые китай не ходят а оригинал не найдешь.
Огонь,спасибо за такое подробное,разжёванное видео))Ждём новых))
Хорошо, вдумчево, спасибо. Творческих успехов.
Датчики подобной конструкции как на Мазде, стояли на ранних моновпрысках Ауди 80 б3, у которых 3 датчика на тройнике, и тройник алюминиевый а не пластик.. стоит подобной конструкции датчик фирмы hella работает уже более 5 лет
Покупал я хелла новый-полгода и писец ему...
Блееееен, переставить датчики это интересно)) попробую обязательно, а то чёт температура стала падать до менее 70 ти и тгм сцуко проявился🤪 падлеццц
Спасибо, оч приятная и конкретная подача материала, это дорогого стоит👍
Наконец то!)))) как всегда, чётко и продуктивно!!!! Спасибо! Ждём новые видео
Всех приветствую! Если у кого-то еще остались оригинальные дтож 90х годов, то можно попробовать их реанимировать. На моем 1.8 аам стоял видимо еще родной дтож 92 года(не помню правда его номер), в какой-то момент появились проблемы(опять же не вспомню какие именно). Заказываю ориг.дтож ELTH 6U0919501B, после установки все приходит в норму. Уже потом, где-то через пару лет, наткнулся на старый датчик и решил его вскрыть. Как можно аккуратней его развальцевал, достал все внутренности, ну и естественно там присутствовал некоторый окисел таблеток и пружинок. Все отчистил, собрал, завальцевал и еще поверх завальцовки промазал немного герметиком.
И т.к. у меня тройник под 2 датчика, установил его рядом с новым, при его подключении очень незначительно меняются обороты и показания приборки. А так в целом все в норме.
У меня тоже еще оригинал 92 года стоял, вроде VDO, купил оригинал, пришел ELTH, но сделан халтурно. Разобрал старый - таблетка уже показывает совсем не то сопротивление, на выброс ее.
Очень классно!!!! А как быть с четырёх контактным датчиком???? Устал уже,
Ну неужели так тяжело комменты почитать ?! Прикрепил даже !
А всё увидел спасибо! 👍🏻 🤝 Вчера не дочитал)). А вот такой вопрос? По-любому же будут висеть ошибки в ЭБУ, как сбрасывать без компа ?? И когда меняешь датчик как правильно? Ходят слухи что надо снять клему акума а потом одеть фишку на датчик и включить габариты или зажигание, так ли это???
@@ВасилийПершин-о4л Не париться насчет ошибки - подкинули рабочий датчик. А то, что она в памяти висит - фиолетово.
Сброс либо сканером либо отключением аккума.
@@pilotengineering понятно спасибо 🤝
в Ситроене такой датчик с завода, внутри таблетка в термопасте такая тип как в ДТВВ, только клемма другая
А чем FACET для мазды лучше чем для ауди?
Здравствуйте. Можно оригинальный номер дтож мазды? И как реализован контроль температуры на мазде? Откуда берется сигнал на указатель температуры на приборке, тоже со второго дтож как на vw или иначе?
я установил мотроник на ваз 2106, и знаете что я заметил? при очень холодной погоде ну в районе -20 нужно держать полный газ для запуска, если не держать то переливать свечи будет, а прикол в том что я купил тройник с головки от ваз 2107 инж, там есть резьба под дтож, ну летом я померил и все совпало, так и поставил его туда, оказалось что выше 0 сопротивление датчиков совпадают с вазовским, ну там плюс минус градус полтора, а если брать ниже нуля то уже очень плохо, так как при -10 вазовский датчик говорит мозгам что на улице -20))) вот и перелив, вот сижу и думаю, ставить ли маздовский под ваш совет будет ли у меня хороший холодный запуск?)))
спосибо за труды дай бог тебе здоровья
Спасибо за добрые слова! Рад, что видео вам помогает.
Я устал менять их каждый год и я сделал вот так: ''Купил оригинальный датчик VW с разборки я открыл его и почистил (со временем попадает в датчик антифриз и из-за этого он перестает работать должным образом).
Купил новый самый дешевый датчик открыл его вынул все изнутри и я поставил детали от оригинального датчика в этот новыи корпус, и вот оказывается у меня самодельный новый оригинальный датчик, который работает исправно уже 2 года 🤣
Все отлично!!! Спасибо, познавательное и доходчивое видео, но что делать тем у кого стоят четырехконтактные датчики более поздних версий?
ответ в закрепленном коментарии выше
Благодарю, очень полезная инфа!
Пассат Б 3 1988 год Моник плавают обороты .Датчик ДТОЖ сопротивление все Пассат Б 3 одинаковые или нет .
Сделай обзор программы monoskan с объяснениями что за что отвечает.
Здравствуйте. Вопрос. А есть ли такой же датчик от другого автомобиля на стрелку, вместо серого, 3-х контактного? Если этот внутри залитый, то и тот тоже врет, конструктивно они одинаковые. Думаю не надо объяснять чем чреват перегрев? Может есть инфа.Заранее спасибо.
А почему нельзя купить новый датчик и сразу промазать герметиком зазор где завальцовка? Чтобы в него не попадала влага. Нашел датчики фирмы Gp они работают корректно, сразу их промазал герметиком и езжу радуюсь. А так вы большой молодец очень круто разбираетесь в авто электрике!!!
думаю герметик не лучший вариант. Он основан на кислоте, пары которой прекрасно и быстрее скорозируют все внутри. Наши датчики конструктивно сделаны с ошибкой. Я свой разобрал, внутри антифриз. Откуда он там взялся, я же его в антифризе не замачивал? Супер клей тоже, думаю не вариант. Там испарение еще больше какой-то химией.
Я тоже сегодня разбирал этот сини датчик) а там пусто 😅 то есть уплотнительный кольцо внутри и белый фигня как мойенез 😅 и все 😂
Есть разница, белый, чёрный цветом датчик?
Здраствуйте. Может и мне поскажите. У меня сотка дв 2.0 был мех впрыск теперь на электронный сделал датчики температуры замучали. Но температуру на приборке показывает правильно.
Здравствуйте а можно и на приборку поставить маздовский
Можно номер оригинального датчика в комментариях закрепить?
Привет я поставил датчик с инжекторных десяток он тоже по показаниям водебы схож. Но стабильной работы так и не могу добиться ДВС 1.8 PG дидифант
В каком гнезде должен стоять датчик охлаждающей жидкости на ауди 80б4 моно?
Видео отличное!!!
В тренд.
Много вопросов по впрыску.
Антон здравствуйте на счет дтож хотелось бы узнать имеет ли значение полярность датчика дтож от мазды
Я правильнл понял? Вы вытащили датчики во время работы и жикость не вытекала? Температура была около 30 градусов?
скажи пожалуйста с какой мазды или какой номер
Спасибо за видео, очень полезное видео!!
Доброго времени суток! Ребята подскажите кто переделал? И у кого получилось????? У меня на холодную машина троит а как нагреется работает ровно но присутствует чёрный дым. Замерял датчик от Мазда при температуре +18 он показывал 2.51 кОм что входит в норму но почему-то не работает нормально двигатель
Получилось у всех- на драйв2 отзывов вагон и телега. А если у вас не получилось, значит еще какие-то проблемы есть.
@@pilotengineering возможно и есть какая-то проблема потому что они очень часто выходят из строя я уже контракт ставил несколько штук первое время работает а потом начинается свистопляска
Менял ЭБУ потому что мой перестал работать по не понятной причине пришлось контракт поставить! Может в нем причина какая????
Можно ли такой датчик установить на шкода октавия А7 CWVA
Спасибо большое надо будет попробовать
У меня Пассат Б3 1,8 моно. А что если вообще отключить этот датчик?
И ещё чёрный дым говорят что нету массы всё почистили одинаково подскажи.
Очень все доходчиво. Молодец! Спасибо.
Оживил бочку, стояла два года. В нашем колхозе ни кто не мог починить.
Есть вопрос . Где и какой провод купить для подключения к компу. И где прогу приобрести .
Если не трудно то расскажите. Очень хочется оживить аудюшку.
Машина Ауди 80 б4 АВТ 2.0 моно.
Прога в нете валяется моноскан или вагком. Схемы проводов там же ...для мотроника 1.2.1 нужен kl адаптер , для более новых достаточно к , джетроник через ПО не диагностируется.
На инжектор 2.0 объём абк двигатель,будет работать?
Датчик 6PT 009 107-561 "hella" и не нужно менять фишку. Что скажете?
у хеллы идёт в нутри терморезистор залитый в "термогель". стоит 600-800р. Бразилия. но почему-то через два года стал врать и он.
здравствуйте если не помешаю можете сказать где вы живете
машина слегка дергается , вытаскиваю фишку от датчика , обороты меняются , резко повышаются , попробовать заменить датчик ? или может какую обманку засунуть в фишку ...
Интересная программа ! Где такую взять?!
Вопрос такой а вот у меня пасат б3 во фланцевый под один датчик 4 контактный!его это датчик как на приборку и эбу можно использовать? Если скрестить провода будет работать
Приветствую,на 2е стоит январь и датчик ваз,этот можно ставить или разницы никакой?
10 лет назад поставил facet на сотку с4. Проблем не было.
В штатное место вкручивал его? По резьбе подошёл?
Доброго времени.
Подскажи пожалуйста.
У меня Ауди 1993г.в 2.0 АБК digifant. Если я поставлю такой датчик от мазды в корпус воздушного фильтра, расположив максимально близко к месту расположения штатного дтвв и перекину с штатного провода на этот маздовский, будет работать? Ведь вроде как показания этих датчиков (дмрв, дтвв) по сопротивлению одинаковые.
Не хочу ковырять дмрв и пропаивать штатный дтвв, возни много с разбором.
Подскажи пожалуйста почему я не могу подключится к своей ауди 80? Все ведь делаю правильно.
Класс, молодчина, где я был раньше!!!))) Смотрю Антон тебя в захлеб))) так сказать!))) А теперь хочу спросить - Показатель температуры на приборке не показывал (стрелка ЛЕЖАЛА) при покупке авто 7.08.22г. Я рискнул и погнал машину домой 500 км. температуру смотрел по датчику масла на допах. на дворе было 35 градусов - ОЖ ни разу не перегрелась хотя три с половиной часа двигались в пробке (ремонт моста) . Дома купил китайский датчик = стрелка заработала (УРА!) но на удивление в городском режиме в всего в 6 градусов на дворе стала промаргивать лампа перегрева - я остановился открыл капот опа, а там все в порядке - приоткрутив крышку расширителя удивило, даже не зашипело))))) Грешу на датчик, он стрелку гонит в зону закипания я так понимаю по этому и моргает перегрев! Уф во написал, а теперь собственно вопрос - скажи дорогой можно ли как то калибровать этот датчик, чтобы стрелка больше не пугала меня. Думаю ты классный маэстро, что то сможешь придумать и - и вот тема для видоса!!!!))))) Ждемс уважаемый!
Приветствую.
Новые датчики на приборку сейчас все почти врут - это лотерей.
Покрутить приборку можно под конкретный датчик , но проще ИМХО подробрать резистор в разрыв провода , чтобы не портить заводской калибровки.
Что до лампочки - то глючил либо сам датчик , либо геркон на расширительном бачке( если стоит).
@@pilotengineering СПАсибо уважаемый!) Пришел датчик из Литвы, друган прислал - теперь все, как надо))! А резюк - это здорово - на заметке в будущих временах))))
Приветствую. А есть номер оригинального датчика с разбора или он такой же как и на китайском.?
Почему номер датчика не выложить-то?
потому что в видео все есть
Как подключить провода от нового датчика к старому разъему ? Есть ли разница или нет какой куда?
А закрепленный комментарий и описание видео хер проссышь для кого написаны да ?
Добрый день.
Я правильно понял, что дтож, который на мозги идёт, пересиавляем ближе к ГБЦ и вверху?
У меня 80ка б3 89 год, двигатель PM 1.8.
Так вот располодение датчиков такое, на ЭБУ внизу, на так думаю что на моноинжектор ближе к ГБЦ вверху и на приборку верхний дальний.
Приветствую. В видео показано :)
От гольфа 4 1.6 бензин поставил датчик ож без переделок расход уменьшился
Я на пассат поставил от ваза!визуально похож на маздовский
доброго времени суток. Подскажите,какой прибор купить для диагностики Ауди 80 б4 2.0 моновпрыск у себя в гараже?
Обычный к лайн адаптер ваг ком и программа моноскан
@@sepik7818 спасибо) буду искать)
Добрый день, очень надеюсь на ответ. А что насчёт датчика Fae 33010 который под родную фишку подходит, читал на форумах люди ставят но хотелось бы узнать мнение на мой взгляд знатока. Очень надеюсь на ответ так как думаю какой ставить в итоге)
И как?
Спасибо большое за подсказку респект и уважуха
Красавчик!в каком городе живёшь, постоянным клиентом стать...
Отличная альтернатива, если реально датчик не умирает то лучше конечно воткнуть японский б/у, а вот вопросик на инжектор мотор 2Е AGG подойдёт, а то орига что то стоит как крыло от боинга , а аналоги сыпятся через пол года, с уважением жду ответа ну и конечно лайк и подписка.
Посмотрите график сопротивление-температура штатного и сравните с маздовским или тойотовским ... Возможно подойдет :)
Номер датчика от мазды? И полярность есть подключения?
Номер датчика оригенал с авторазбора?
А на абк будет работать?
Супер, спасибо замучу себе, на б4 ауди тоже пойдёт?
Тема с датчиком Работает! Если коротко,то забыл что такое троение и перелив на холодную!!!! Дпдз пилот и пропаеный дивв тоже вносят свою лепту! Единственное что заметил так это задумчивость при резком нажатии на газ.
Здравствуйте. У меня пассат б3 объем 2.0 инжектор. Датчик температуры как у вас можно будет поставить?
Подскажите пожалуйста куда какие провода подпаивать,или разницы нет.на видео немного не понятно на зелёном датчике два провода а на родном три,хотя на нем тоже должно быть два . что-то я запутался
Серый датчик с 3-мя проводами - это лампочка и указатель приборки.
Родной датчик либо 2 контакта, либо 4( на более новых авто) - в комментах написано как их подпаивать.
Антон, здравствуйте. Не в тему. Вы могли бы сделать видео как пользоваться моносканом.
Испытывал сие изобретение в течении 2-х лет.
Летом никаких изменений нет. А к зиме машина просто перестала заводиться. Точнее не держит ХХ при старте. Приходится минут 5 держать педаль газа. Замена датчика на самый простой Китайский - сразу решает проблему.
Видимо надо выяснять точный номер датчика и применяемость. Они могут быть внешне похожими , но с иными характеристиками.
Точный номер указан в видео.
И это низкоомный датчик.
Сопротивление при комнатной температуре 2,2-2,5кОм.
На маздах еще есть высокоомные ДТОЖ - у тех десятки килоом. Если закрутили такой, то конечно будут проблемы.
Людей поставивших низкоомные, те что рекомендованы в видео - сотни, и вк группах и на форумах.
Уточните пожалуйтса , какой конкретно датчик вы использовали ?
Здравствуйте а на 2е двигатель подождать?
Кого ждать ?
Подскажите, а то делать если у меня 4 контактный датчик ?
почитать описание и комментарии.
А где видео о перегреве?
Кстати ты обещал снять подробное видео о ТГМ. Почему происходит и как лечить
В процессе. Вкратце - идет обмерзание льдом/инеем дросселя и отверстий хх и нарушение состава смеси. Лечение- чистый спирт в бак изопропиловый( абсолют 99.9%) или этиловый медицинский (96%) при каждой заправке. Пропорция 100мл на 10л бензина.
Привет, какая канкретная маркировка датчика или марка мазды или от любой мазды, а главное сопративление ?
Привет я из кз хотел бы спросить а на инжектор можно поставить двигатель ААС 2л бензин. Заранее благодарю.
Приветствую, подскажи какой у тебя расход на аас ?
Здравствуйте на 4 контактный ДОТЖ так же можно от другой машины поставить
Приветствую. Можно - в закрепленном комментарии все описано.
Приветствую. А почему именно от мазды выбрал? Почему не хонда срв, степвагоны итд? Жду твоего ответа?! Нужен твой совет! Уважаю твои старания.
Приветствую.
У нас они самые дешевые.
И на маздах мертвых ни разу не встречал, если оригинал - то они вечные.
Спасибо, что сразу отозвался! А какая именно модель мазды?
Интересно, как сильно повлияет на расход перестановка датчика ближе к головке
Никак
А с разбора какой фирмы датчик?
А у меня четырех контактный, на б3 пассате 1.8 моно. Как быть?
Поставить тройник под два датчика. Проводку от части на ЭБУ - отрезать и подключить к новому. Старый остается на приборку.
А старый будет на приборку врать опять покупать
а зачем ДТОЖ от мазды можно фордовский GM или калужский от ваз 2110 хороший датчик нареканий не было
У Вас пассат Б-3? Какой двигатель? Какой датчик установили вместо синего. Спасибо за ответ
@@trinitronlafinion7698 нет, сейчас без машины. Любой датчик температуры резистивный, который подходит по сопротивлению-температуре. Найдите график соответствия сопротивления по температуре на ваш заводской датчик и подберайте по своему желанию.
@@МаксимМихайлов-ц9э спасибо
Всё понял. Надо искать
Спасибо тебе за видео, ты очень помогаешь нам. А как быть тем у кого 4 контактный датчик подскажи брат.
В продаже есть тройники под два датчика с отводом. Одно отверстие закрыто заглушкой( она съемная). Вот ставите такой тройник, от родного датчика отрезаете провода отвечающие за ЭБУ , к ним подпаиваете фишку под новый датчик. Старый будет давать показания только на приборку.
Здравствуйте, куда приходит + от нижнего на тройнике датчика температуры? Помогите умоляю, нигде не могу найти
Приветствую.
По схемам нужно смотреть.
Нижний вроде на приборку идет, но это не точно.
@@pilotengineering дайте пожалуйста ссылку на схему, нигде найти не могу
Этот датчик можно так же от опель астра вектра он же бмв поставить так как с мазды ставят в опель
Скажи пожалуйста, полярность есть там , как соединять провода? Или без разницы?
Полярности нет, с датчика просто снимается значение сопротивления. Поэтому помимо датчика нужно смотреть состояние самой фишки, можно пролить очистителем контактов.
Как подружил ноутбук с эбу? Пассат и опель 90х никто не делает диагностику , сам хочу попробовать
Моноскан+ KKL адаптер
@@pilotengineering можно видео про это?
Что за сканер? Это приложение? Где можно скачать?
На нотнике моноскан, на смартфоне - ссыклка в описании.
Подскажите а если датчик от гольф 4 поставить в гольф 3,?там если я не ошибаюсь они внутренностями очень похожи,то есть там не пружинки а термопара
Попробуйте.
@@pilotengineering ну я к чему спросил, дтож в котором термопара он же надёжнее???
@@SB-sq6rm я к тому , что я не делал такой замены, поэтому ничего не подскажу. Если характеристика совпадает, то по идее можно поставить.
@@pilotengineering дотж от мазды в этом видео в нем термопара или вы не вкурсе что внутри ?
@@SB-sq6rm терморезистор
Подскажите пожалуйста..у меня дтож в пассат б3 4х контактный, как подключить лучше) . Ваше мнение!?
Как написано в закрепленном комментарии
А как мне сделать, у меня четырех контактный датчик стоит
А как описано в закрепленном комментарии и в описании под видео ?
А если жигулёвский поставить старинный?
Ну и двигатель тогда уж от жигуля поставить ... старинный ... с копья 1.2 - в самый раз будет :)
@@pilotengineering ну ты же от. Мазды поставил.