Датчик температуры VAG. Как измерить и почему умирает.
HTML-код
- Опубликовано: 27 сен 2024
- В этом видео я рассказываю как продиагностировать датчик температуры на автомобилях концерна VAG, т.е. AUDI, Volkswagen, Seat, Skoda 90-х годов. От чего эти датчики умирают и как с этим бороться. Рассмотрены датчики от Audi 80/100, VW Golf 3, Passat B3/B4, VW T4 2.5.
Если вам помогло это видео, вы можете отблагодарить автора:
DonationAlerts: www.donational...
Paypal: paypal.me/Auto...
clubaut...
#Golf3 #Audi #Passat #ДатчикТемпературы
Оболденный ролик. Наглядно и понятно все объяснил. Лайк и подписка обеспечена.
Лучший обзор из всех, которые видел!!! Супер!!!
конечно я ничего нового не узнал из этого примитива,но видео и инfа очень полезно и грамотно скроено......спасибо.......порадовали грамотностью и умом......таких МАСТЕРОВ почти нет)
Сомневаюсь,что каждый "диагност" догадается прозвонить датчик на корпус.Тут не все знают,что антифриз токопроводящий...
@@maksgiller9361 всё токопроводяее,вопрос сколько проводить)
Даже если он и не токопроводящий, он быстро становится токопроводящим.
Круто, понятно доступно на пальцах, побольше бы таких видео
Красный датчик, это питания ёжика под моно впрыском. И он влияет на холодный пуск двигателя . И они летят. Работает он до шестидесяти градусов прогрева двигателя после чего отключает ёжик. В холодную должен пропускать ток после нагрева разрывает контакт и реле отключает ёжик. Очень нужный и полезный датчик. Особенно зимой.
Слушай , гольф заводится , держит 3 штуки на холодную пару мин и потом 800-1000 , дтож менял раза 3 , ковыряли все датчики , уже не знаем куда и что копать , мб знаешь в чем проблема?
Не дописал , потом просто нет холостого на горячую
Спасибо за разъяснения. На машине бывает такая проблема: работает на холостых на прогретом двигателе и начинает завышать обороты .Открываю капот при работуещем двигателе и снимаю штекер с датчика синего что дает показания на ЭБУ, потом снова одеваю и все проходит .
Вы навели на мысль что надо его прозванить проверить и заодно штекер ,хотя датчик стоит новый но не оригинальный.
Спасибо за ценнейшую глубокую информацию.
Годно👍 очень годно. Старый ваг для владельца- приговор. Днём с огнём не найдешь человека, который бы мог грамотно отстроить моновпрыск.
Там нечего отстраивать. Если все исправно, работает как часы.
@@AutoGene да вот что то никак не получается, чтобы было в нём всё исправно))) что нибудь, да вечно барахлит) годы и качество запчастей берут своё. Этих датчиков температуры уже гору набрал и дешёвых и дорогих, не ходят они долго, но теперь хоть понимаю почему.
@@ЕвгенийЗотов-е9д их уже нет нормальных. А китайцы врут или сверху или снизу.
Отличное видео. Всё наглядно и понятно👍👍👍
Спасибо за доходчивую информацию
Мало такой информации, спасибо.
Приветствую!
Спасибо большое за ролик!
Здравствуйте. Спасибо за ваш отзыв!
Огонь, 👍👍👍👍👍✊
Хорошее видео
Ассалаумагалейкум. Очень грамотно и доходчиво объясняете. Спасибо большое Вам. 🤝🏻😊👍🏻
Спасибо большое.будим думать
Круглый серый датчик стоит на моторе ADR 1.8 A620C4 1997г.в. приборка стрелка-аварийный перегрев. Ставить только HEIIA-остальное работает не больше года!!!!!!!!! ПРОВЕРЕННО ЛИЧНО!
Спасибо за ценную информацию. Да, эти датчики стоят и на Audi 100 тоже.
Спасибо за информацию!
Огромное человеческое Спасибо! У меня Гольф 3, тоже с этими датчиками зае... Клеем уже заливал чтоб не глючил, а оно вот как значит... Заменить бы на что нить более надежное.
закажите токарю цельноточеный стакан из нержавейки и замените штампованый. и датчик будет почти вечный.
@@AutoGene здравствуйте. А стакан это то, что вы развальцовывали?
ОГРОМНОЕ СПАСИБО
Спасибо автор! Поеду покупать датчик, мерял свой как то совсем странно он себя ведет. Ауди у меня 80ка с двигателем АБК перебрал все, капремонт двс, ездил всего не чего после ремонта, и вот недели две назат начала мозги парить. на холодную работает как часы, как только чемпература начинает расти все начинает подтраивать не держит абороты, причем холостые в норме, не слушаетса пидали. повторюсь поменял всё в поиках причины. Всё стоит новое, компрессия давление топлива норма. ДТОЖ синий двух контактный менял аж пять раз. И не ченго все так же. а вот стрелочный не менял. Да он у меня менян сразу после кап ремонта. да и не грешил на него думал что он чисто на стрелку работает. Да и заслонку горячий холодный отключил. Думал в ней вся соль нет не чего не поменялось. Самое непонятное то что вася диагност и другие пк не чего не видят. Ошибок нет и точка. Эбу отдавал на ремонт, мастер заверил что с ним всё в порядке. я и пробовал подключать бензонасос на пряму, и не чего повидение двс всё так же. Опять же повторюсь поменял всё. Цепь проводку прозвонил, показания в приделах нормы по тоблице. КуДА КОПАТЬ УЖЕ НЕ ПОНЕМАЮ. Полсе вашего видео прозвонил стрелочный датчик, и как то он странно себя вдет. На холодную показывает ноль сопротеление, и показание температуры как то странно идет в верх. Короче двс уже нагревается а стрелка лежит ещё в нуле. По показаниям машина получается долго набирает температуру. Сказать точно сопротевление по температуре я не могу, нет безконтактного термометра. Но как я понемаю некоректные показания
Ну если двигатель невнятно себя ведёт, проблема явно не в стрелке. Надо Васей проконтролировать температуру. Современные китайские датчики то ещё г-но. Более менее себя ведёт патрон, но и он далек от совершенства.
Да я их уже столько купил блин. И патрон и Китай и немцев, чем датчиков ДТОЖ и не чего. Блин не знаю даже куда уже лесть. А диагностика ошибок не кажет. Своей нету, чтоб погонять продолжительное время
@@Сталкер-д6л там диагностика в принципе не сильно то и нужна. Я ей даже почти не пользуюсь.
@@AutoGene а не может проблема быть в косе?
Опять же, по сопротивлению, согласно вашему видео, всё в пределах нормы таблицы. На корпус не один не шьёт. Проводку я прозванивал. Ну на сколько я понял. Вроде все так как надо делал. Причем семь датчиков этих двух контактных разных производителей брал. И не чего. Самое что не понятное мне, это то что диагностика, не чего не кажет. Кроме того что лямду не видит, у меня её нет. Но опять же, аналогичное авто у друга, работает без нее, нормально. Только расход больше. А у меня не чего не получается. Потом интересен тот факт что снимая разъем, машина глохнет. Хотя ранее, она наоборот, поднимала обороты. Вот что это с ней?
Приветствую!
Наконец-то путного видео. Спасибо!
Вопрос есть по датчик входящего воздуха
Как сним быть?
Не понял вопрос. Как с ним быть? Сосуществовать.
@@AutoGene как проверять имею ввиду.
Д.д.
вазовский дтож стоит 250 и работает всю жизнь. а на ваге работает только оригинал люксембург за 6000.
я знаю решение проблемы - надо подружить ваз дтож и ардуино. ваз дтож выдает сопротивление. ардуино переводит его желаемое для вага .
Вазовские дтож мрут так же, как и все остальные. Если вы хотите вечный датчик, я уже писал в комментариях как сделать.
И Ардуино не меняет сопротивление, поэтому тоже задача не слишком простая.
👍👍👍👍 грамотно
Датчик похож на датчик включения электрического дополнительного вентилятора 2 скорости. На ауди _6 такой стоит
Серый?
Доброго времени суток! Из личного опыта, могли бы вы порекомендовать какие то не оригинальные 4х контактные ДТОЖ для ВАГов. По цене / качеству что бы более менее? Может есть какие то более менее стабильного качества заменители. Оригинал что то слишком дорог)
Лучше ОРИГИНАЛА ни чего НЕТ!
Просветил меня спасибо❤
Спасибо за познавательный ролик! Подскажите пожалуйста, у меня Wv Passat b4 1.8 моновпрыск 90 лошадок. Купил датчик температуры в декабре 2021 года на ЕMEX. Фирмы Facet 7.3146 четырёх контактный! Когда датчик был новый(только поменянный) он работал хорошо, но совсем недавно стал работать ужасно, при холодном двигателе когда заводишь авто, обороты 1100 или 1200, но когда двигатель достигает 90 градусов, то обороты показывают 1500 и вообще не падают! Подскажите пожалуйста, действительно ли у меня проблема в ДТОЖ какой лучше датчик поставить на мой автомобиль (цена качество)? Какой фирмы и цвет кольца!?? Вам заранее благодарен за ответ!
Не подскажу. Попробуйте подобрать по elcats.
@@AutoGene Спасибо
Доброго времени суток! Отличный обзор спасибо буду личить свой гольф а то уже устал с ним штук 6 датчиков поменял последний 3месяца назад и опять троит плохо работает чёрный дым
Круто
Подскажите распиновку синего четырехконтактного датчика на Т4 1.9 TD
Невероятно… но факт!
Вероятно, но не факт.
У меня пассат б3,вопрос откуда подаётся напряжение на температурный датчик и какое должно быть напряжение
ruclips.net/video/tGYNwG0zHnk/видео.html
ruclips.net/video/UV-g5ddKzMQ/видео.html
Здравоохранение имело значение для цвета кольца желтый или зеленый
Здравствуйте всем! жалко вы не мой сосед =( у меня хонда задолбала жрать 10 лит на 30 км -это только зимой-
летом 12-13 лит перепробовал все что можно датчики вчера замерял все норм ! (Охж) и температуру воздуха на -5 гр 5.40 Ом
Здравствуйте. Япы немного по другому работают. И не факт, что это дтож виноват. Там хватает других датчиков.
Почему у меня на корпус датчика ДТОЖ показывает сопротивление, а на массу двигателя или кузова этого сопротивления нет?
Антифриз хороший, не проводит. Либо прибор плохой, не меряет.
Думаю китайцы специально делают эти датчики так чтоб😂ы работали недолго. Чтобы мы снова и снова покупали у них.
Нет, китайцы просто делают на отъебись. Тот серый датчик, что я разбирал сейчас нормальный не найти, все показывают 100-110 градусов.
Хотелось бы узнать как проверить датчик низкого давления масла (ваг) пассат б3, потому что бывает так что зуммер не работает
Все просто. Низкий датчик на не заведенном на массе, высокий разомкнут. При заведённом наоборот. Давление на них написано. Есть зависимость от оборотов (тахометра).
Сделайте пожалуйста обзор датчиков на ф т4 об2л
К сожалению 2 л не встречал еще ни разу. У нас в основном в регионе 2.4 и 2.5 дизель и попадаются иногда 2.5л бензин. Все-таки Т4 очень плохо едет на бензиновых моторах, поэтому в основном все берут дизель. А 2.5тди лучший мотор для Т4, хотя и со своими недоработками, существенно огорчающими жизнь владельцам. К тому же я очень не люблю Т4 в плане доступности узлов и нередко отказываюсь.
Но могу сказать, что все моторы Т4 имеют аналоги у пассатов и можно провести прямые аналогии. Даже 2.5л бензин сделан тупым добавлением 5-го цилиндра к двигателю 2Е и его более современных аналогов.
Здравствуйте!У меня пассат б3 1,8
купил новый датчик температуры на срелку включаю зажигание стрелка поднимается до упора и мигает лампочка авариная при заведённом двигателе тоже.
Здравствуйте. Проводка где то замкнута. Так можно убить прибор. Посмотрите видео про т4
Здравствуйте у меня volkswagen passat 1.8 мона у меня стоит один датчик жёлтый четырёхконтактный он должен такой стоять или нет заливает свечи перерасход у меня
Здравствуйте. Разные стояли. В том числе и жёлтый. А что вы сделали или проверили?
Заменил оба датчика ДТОЖ (2-х конт. и 4-х конт. на фольксвагене т4) и из выхлопной пошел черный дым, такое может быть? Стала богатить смесь и возможно уже идет не правильный угол зажигания? По другому стало работать ЭБУ? Спасибо.
1. Зачем менял? 2. Почему не проверил?
@@AutoGene 2-х конт., который на ЭБУ при 15 градусах показывал сопротивление 1.5 кОм (по таблице это +30 градусов), а при нагреве ОЖ до 90 градусов рабочих вообще было сопротивление до 15 кОм плавающее (минус 20 градусов по таблице), значит с ДТОЖ беда, вот и заменил).
@@ВЛАДНРОЛ по диагностике смотрите чего там показывает. Может проводка повреждена.
НА ПЕЖО 406 СТРЕЛКА ОТКЛОНЯЕТСЯ ДО 40 ГРАДУСОВ -----ЧТО ПРИ ГОРЯЧЕМ ЧТО ПРИ ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛИ.НЕ ПОДСКАЖИТЕ ЧТО ВЫШЛО ИЗ СТРОЯ СИНИЙ ДАТЧИК ДВУХКОНТАКТНЫЙВОЗЛЕ ПОМПЫ ИЛИ САМ УКАЗАТЕЛЬ??? СПАСИБО ----ЛАЙКОСИК И ПОДПИСКА
Царя зверей, п*зду и ёлку не ремонтируем.
Здравствуйте! Датчик температуры охлаждающей жидкости пассат б4 4-х контактный мрдно таким же способом проверить на массу?
Все то же самое. Ничего не меняется. И Б5 тоже.
Может я где-то пропустил-... у меня на ауди 80(1990 г.в) стоит два датчика температуры-чёрный и синий (оба двухконтактные).. По синему я нашёл данные по сопротивлению. Хотелось бы уточнить данные по сопротивлению чёрного двухконтактного датчика...и его назначение
и ещё- чёрный и синий нельзя взаимозаменить?
И какой фирмы датчик температуры надёжнее?
Черный по моему на ежа идёт. Он контактный. Синий можно заменить только синим. Фирму не подскажу. Их сейчас очень много разной степени качества.
@@AutoGene и всё же-хотелось бы уточнить параметры сопротивления черного датчика
@@СергейОбухов-д1р извините, я не энциклопедия VAG. Скачайте ELSA,, там все есть.
Синный датчик на ауди с4 как правилно проверит? И ламдазон проверит?
Синый датчик температуры
И какой фирмы посоветуете брать датчик , разница есть Китай или фирма просто я менял уже датчик два месяца назад на турецкий какой-то и он уже не работает ))) есть ли смысл покупать фирменные ?
Hella
swag синий или жёлтый четырех контактный если пассат б4 ставить на холодную ходит около года. разница в цвете влияет на показания стрелки температуры.
А если я разберу датчик нового типа как его герметиком правильно промазать ? Что бы все работало а то я могу там все герметиком замазать до упора))
Попробуйте. Но я бы все же выточил стакан из нержавейки. Герметик не будет держать температуру и давление.
Все верно. Но столкнулся с такой проблемой, гольф 3 дизель 1.9 двигатель AAZ, не работает датчик температуры охлаждающей жидкости на приборке, сам датчик на двигателе проверил, там 4 контактный, 1 и 3 контакт сопротивление около 530 ом, 2 и 4 обрыв, ни один из контактов не показал пробой на массу, но почему обрыв, сталкивались ли такой поломкой и насколько она частая
Я же в видео сказал, что влага попадает, сгнивает и высыхает. И контакта нет. Впрочем если датчик оригинальный, может потеряться контакт между таблеткой и корпусом. Покрытие из серебра, может окислиться. Вскрытие обычно все покажет.
Подскажите пожалуйста, влияет ли этот датчик за включение вентиляторов?? vw passat, AGG, 2.0
По всем двигателям не знаю, но обычно нет.
На вентилятор датчик на радиаторе!!
Здравствуйте подскажите пожалуйста из-за этого датчика может может включаться вентилятор раньше времени.авто джета 5 bse 1.6
Не в курсе как там сделано. Вполне возможно. Посмотрите диагностикой температуру в моторнике.
Нет этот датчик не влияет на работу вентилятора. У вентилятора свой датчики стоит на радиаторе .
Доброго времени суток!
Подскажите пожалуйста, датчик температуры на гольф 4 - 1,9 ТДИ, имеет полукруглую форму и 4 контакта.
Они бывают разного цвета, у меня чёрный, в продаже зелёные, имеет ли разницу такие датчики, относительно цвета.
Здравствуйте. Я уже 100 раз повторял, что датчики заказываются не по цвету, запаху или полукруглости. Есть партномер и по нему заказывается. Либо совместимые аналоги. А какого цвета пластик был на заводе абсолютно фиолетово.
@@AutoGene Спасибо.
Здравствуйте!Помогите пожалуйста,у меня Венто 1.8 Моник ABS,90 л.с.При запуске на холодную всё хорошо,но потом по мере прогрева ,начинают падать обороты и потом глохнет .Заводишь и снова тоже самое,подгазуешь ,нормально ,а потом опять падают.Подскажите что делать?Спасибо.
А видео вы смотрели?
После разбора датчика-внутри было всё окисленно, корпус датчика целый-не пойму как туда попала жидкость.......
Я же объяснил в видео
@@AutoGene я тоже не нашёл трещин в корпусе!
@@andreykonev2581 но они там есть. Нет ни у кого уультразвукового дефектоскопа?
@@AutoGene Родные оригиналы отходили 24 года!
Доброго дня провіряв датчик температури мультимитром взагалі нічого не показує гольф 3 а прибор на панелі показує
Что такое взагали?
@@AutoGene всмислі
Я понимаю по русски и по английски. На вашем не все́
👍👍👍
Подскажите куда копать при низком напряжении на дтож гольф 3 1.8?
О каком именно напряжении идет речь?
@@AutoGeneУ меня на датчике охлаждающей жидкости напряжение 2.8 и 7.6 вольт
Со отключенным датчиком, или подключенным? Если с отключенным, то у вас аккумулятор разряжен. С подключенным датчиком напряжение будет зависеть от температуры. На заведенном автомобиле померяйте с отключенным датчиком, должно быть 4.9в и 10.5в. Возможно и меньше, но не на много. А может у вас прибор врет?
А какое сопротивление должно быть на 1.9 дизель
А какой датчик? На что?
Четырехконтактный, wc 2626 1902
На охлаждение, их там два.
@@СергейБувакин дизеля были разные. У меня тди, там свой на комп и на стрелку. У простых на стрелку и на свечи, но по моему разные. Показания на тди примерно такие же как на Монике. Но я свой например не мерял, он там стоит по уродски. А другие как то не приезжали. Солярка дорогая, дизелей мало.
Подскажите пожалуйста. Гольф 3 1.6 АЕЕ. До 50 градусов примерно машина прям летает,но после 50 градусов стразу тупить начинает,бывает при разгоне и провал,а потом опять разгон хороший.Заменил все,что можно,свечи,ВВ,ДХ,катушку,насос
Рхх, дпдз, лямбда?
У меня тоже аее 1.4 такая же ситуция было. Но все пропало после прочистки контактов аккумулятора но и еще не все можно еще дмрв почистить.
Автор так и не ответил откуда заливает ее антифризом
Вы не внимательно слушали
На пассат датчики с жёлтым кольцом 1,8 а синим на инжектор, это так?
Нет, не так. На разных двигателях одного типа могут стоять разные датчики. Датчики различаются по партномеру, а не цвету.
@@AutoGene на АВС к примеру 1,8 моно как узнать номер?
@@СерикСериков-е2у посмотреть в документации, например.
@@AutoGene понятно
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста какой фирмы купить этот датчик(гольф 3 - 1.6 бензин) просто уже наверное 10 штук поменял , и максимум неделю ездил нормально.Заранее благодарю!
Здравствуйте.А почему вы думаете, что проблема в нем?
@@AutoGene плавают обороты, и неправильно показывает температуру.
@@serjivanov26 может уже заказать оригинальный?
@@AutoGene он наверное стоит как героин?)
@@serjivanov26 согласен. Но другого выбора скорее всего нет. Попробуйте Hella или Patron. Все никак не могу доделать видео про китайские датчики.
Здравствуйте. На т4 1.9 дизель на контактах дтож вообще нет сопротивления, не на двухконтактном, не на четырехконтактном, может что-то неправильно меряю, на гольфовском показывает, что может быть?
А напряжение на разъеме есть?
@@AutoGeneесть, на каждом разъеме разное. Вообще проблема, стрелка температуры то показывает, то нет и мигает лампа на температуру. Разъем на расширительном бачке замыкал перемычкой все равно мигает. Может сама приборка глючит. Но почему на дтож сопротивление не показывает? Уже все датчики собрал которые есть,на одних показывает, на некоторых нету. А как одноконтактные дтож проверяются мультиметром?
@@polyashuk ну значит что то не так. Проверяйте приборку. Подключайте диагностику, смотрите температуру мотора. Проверяйте проводку до датчиков, массы. Там же все просто. Вам надо найти 10в - это приборка и 5в - это ЭБУ.
@@AutoGene извиняюсь, сразу не сообщил машина без эбу, обычный атмосферник, и я к тому же плохо понимаю в электрике. Есть двухконтактный датчик от гольф с такого же мотора как на т4, на снятом датчике просто мультиметром проверяю в режиме Ом есть показания, а на датчике от т4 ничего не показывает, может в нем другой принцип действия?
@@polyashuk ну бывают контактные на замыкание, тогда ничего и не видно, пока не сработает. А что надо то? Температуру на стрелку?
Здравствуйте у меня Пассатб4 ТДИ 1,9 подскажите пожалуйста, стоял датчик 4 контактный с желтой полоской оригинал, указатель поднимался до 70и стоял дальше не шол, посмотрел ваше видео, снял разобрал там 4 пружинки одна сгнила, купил Китай поставил перестали включатся свечи накала,на разборе взял оригинал тоже жёлтый тоже самое, в общем набрал я их всех цветов, а толку нет,то температур зашкаливает за полминуты то свечи не включает а на каком-то с ТНВД воздух с обратки пошел, может посоветуете что, цвет кольца имеет значение, в магазине говорят на дизель, ставлю не идёт, ставим на бензин 2е всё работает, посоветуете что нибудь: Спасибо заранее.
Elcats.ru ищите датчик по номеру, а не играйте в радугу. Если на старом есть номер, используйте его. Топливная система не зависит от дтож. Если воздух пошел, есть проблема.
@@AutoGene спасибо я по номеру и взял, получается датчик по цвету по номеру индентичен моему,по замерам с одной стороны сопротивление больше в два раза чём с другой (на контактах)значит дело не в датчике? номер и цвет один в один,а бензин или дизель я так понимаю не важно?
@@СергейСтриж-б8р я не могу вам точно ответить, потому-что дизелей с мертвыми датчиками не было, а мой исправен. Да и мерять его на тди то ещё удовольствие. По ссылке посмотрите.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, а двух контактный датчик какую функцию выполняет на Т4 2.5 бензин и как его можно проверить? Благодарю.
У Т4 было 3 двигателя 2.5 бензин. Какой конкретно двигатель и какой датчик?
@@AutoGene Двигатель AAF. Датчики температуры на 2 и 4 контакта, как сами Датчики проверить и какие показания должны быть на разьемах?
@@ДмитрийКазменко поищите в ELSA градуировку датчиков. Вот что я нашел в интернете: Всем привет, машина T4 AAF 2.5 бензин 1992, долго греется, периодически включаются вентиляторы радиатора, но стрелка температуры почти не шевелится. Печка дует чуть теплым воздухом, на оборотах он теплеет.
Термостат поменял. разбираюсь с датчикам системы охлаждения и циркуляционным насосом.
Прошу помощи в определении назначения датчиков, указанных на приложенный картинках. Я так понимаю, что там показано избыточное кол-во для различных двигателей. Если я правильно понял, то на двигателе AAF должны присутствовать:
поз. 8 (2-конт.) 025906041A - индикатор температуры ОЖ на панели приборов,
поз. 9 (4-конт.) 701919369D - датчик температуры контакты 3 и 4 (куда идет не знаю) + управления доп. циркуляционным насосом ОЖ (контакты 1 и 2).
поз. 10 - (2-конт.) 251919369B - Датчик температуры
поз. 34 - (4-конт.) 701919369E - Датчик температуры 106-112 град. охлаждающей жидкости VW: Transporter 2.5i/1.9D/2.4D/TD 90 nizhnij-novgorod.oemvag.ru/wa-data/public/shop/products/67/18/4541867/images/60527/60527.750x0.jpg img.plentycar.ru/img/600/pictures_7_849588.jpg
Предполагаю, что 10 или 34 как-то связаны с задней печкой или кондиционером. Буду признателен, если подскажете их назначение.
На включение вентилятора радиатора, как понимаю, датчик вкручен в сам радиатор.
Прошу также подсказать по циркуляционному насосу. Как я понимаю, его назначение - подавать ОЖ в ГБЦ, чтобы предотвратить ее перегрев после останова двигателя. По датчику поз. 9 производится его активация на заглушенном горячем двигателе, пока температура ОЖ не упадет ниже установленной, тогда датчик поз. 9 разомкнётся. это верно-да
Не должен этот насос включаться сразу на холодном двигателе, совместно с основной помпой. Какое у него рабочее напряжение? 12В? У меня на его разъем приходит 10,5В после включения зажигания. При этом после заводки мотора, данный насос не подает признаков жизни. Запустился только после подачи прямого питания 12В с аккумулятора, и то как-то хрипло. может быть он скончался, хотя выглядит новым.
@@AutoGene Благодарю.
Двух контактный это основной датчик ,это температурный ,он влияет на расход бензина
Здраствуйте пассат б4 - выше 15 градусов зимой . троит некоторое время . и пахнет бензином , с таким не сталкивались ?
Может быть ниже? Проверяцте дтож, дтвв и ежа
@@AutoGene да, да - 20 ужасно троит , а потом норм 🤷
@@AutoGene мотор не самый лучший 2е) инжектор
👍🏻
Подскажите пожалуйста какого цвета стоит датчик на гольф з двигатель АЕХ
Машина1996 года инжектор
Я купил желтый на гольф 3,на нем небыло сальника,так должно быть?
Неоригинал низкого качества. В нормальных есть.
и еще", для идиотов которые хотят купить датчик за три бакса---все эти китайские датчики мусор даже уже в магазине))).......только оригинал или серье"ный заменитель самой авторитетной конторы........а в монике с тремя датчиками и одной fорсункой Ума сильно много не надо
WXOP рулит! У на есть магазин, где такое продают. Я беру там только вонючки.
И те не воняют...
Скажите пожалуйста датчик температуры двигателя, и датчик температуры охлаждающей жидкости это одно и тоже?
Нет. Либо 2 датчика в одном корпусе, если четырех контактный. Либо 2 раздельных.
@@AutoGene спасибо большое
Эта таблица для какого то конкретно двигателя или для всех одинаково? У меня ДВС 2е датчики продают с желтой полосой или синей какой вообще правильно ? Как понять?
Да нет никакой цветовой дифференциации датчиков. Есть конкретный партномер производителя. Ну и соответственно уродские китайские заменители. А по цветам они разделены для того чтобы не перепутать с черным или красным, если таковые имеются. На 2е стоит кажется такой же как и на монике, могу ошибаться. 2е это тот же моник, но с неудачными экспериментальными решениями.
@@AutoGene а таблица приведенная в ролике для всех датчиков? И подскажи насколько Ом допускается разница в показаниях
@@геннадийкопачёв-ю4г ну нет конечно не для всех. По моему я брал для моника. И там допуски не в омах, а в процентах. Ну согласитесь, что допуск в 300 ом не будет иметь никакого значения при отрицательных температурах и будет иметь огромное при 90 градусах. Поэтому я допускаю разброс в 10%. Но в тех документацию об этом сказано точнее, хотя я уже не помню. Но разброс есть всегда. Это не такой уж и точный датчик. На месте конструкторов я бы поставил недорогую термопару. Но тогда электроника усложнится.
@@AutoGene понял спасибо
Доброго времени суток ! Имея столь огромный опыт с датчиками , подскажите какой лучше выбрать ? Сейчас очень большое разнообоазие ... Может есть по Вашему мнению те , на которые можно обратить внимание ?
Здравствуйте. Ну более менее - патрон. Эра на минусе плохо работает, патрон на плюсе врет, но плюс менее критично.
@@AutoGene Спасибо
Бляха муха! Завтра пойду и проверю на своих тачках.
Сцуко! На пассате напряжения в норме. На Гольфе 4,6 и 3,82. Где копать?
Толковый дядя, под микроскопом блин .....
Спасибо, прлезная информация.
у меня масса не звонится на дачиках
как быть? я насиьно с акума кинул
Ищите где теряются коричневые провода. Лучше к двигателю прикрутите, там ближе. Но вообще масса ДТОЖ идет с эбу. А стрелки в принципе пох.
один из датчиков накрылся сегодня, пересмотрел тонну видео по данному вопросу, но только тут по делу все объясняется
Ребята купить оригинальные БУ датчики и всё будет работать правильно, я мучился с этими новыми датчики (и бюджетные и дорогие - не работают правильно, трата денег и нервов) сейчас я ставлю только оригинал БУ и кайфую
@@LeonidCe бу тоже могут быть мертвыми
@@AutoGene с мультиметром всегда проверяю если мертвые или нет
@@LeonidCe как в видео?
@@AutoGeneда, всегда мультиметр со мной когда пойду на разборку
@@AutoGene покупал новыйе датчики проверял с мультиметром показание нормальные ну когда ставлю на машине то стрелка температуры не показывает нормально то другое...
Только оригинал работают как надо
Здравствуйте,пытаюсь измерить сопротивление на 4х контактном датчике. Сопротивление появляется и сразу пропадает и каждый раз новые цифры,то 150,то 80 например, и на других контактах тоже. У меня дизель. Проблема в том,что иногда стрелка показывает максимум,при этом все нормально,за патрубки можно сказать руками держусь, как проверить стрелку?
Ремонт VAG: ruclips.net/p/PL8hPA2yZwfVAnQ79jowPmhcTUqjG4QOMw пройдитесь по плейлисту. Там есть куча видео о стрелке, как определить неисправность и что делать.
Добрый день! Устал менять датчики у меня гольф 3 четырёх контактный датчик выходит из строя очень часто какие только не покупал и дорогие и дешёвый в чем может быть причина ?? Уже переделал на маздовский датчик но на холодную машина троит и черный дым
Ищите оригинал.
На венту какую купить ?
Ну самый нормальный из дерьмовых - патрон.
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста где искать вторую массу куда он уходит 1z 1.9tdi, один на массе есть второй просто на массу можно закинуть???
Смотря какой. Тот что с ЭБУ - в ЭБУ. Тот что на приборку - где то в косе. Проверьте круглый разъем возле вакуумного насоса. Схема же есть на vwts.
@@AutoGene спасибо за ответ. Приборка работает чётко, на эбу массы нет где-то перетерлась, от фишки до круглова соединения прозваниваеться дальше нет, по этому и спросил просто его на массу можно закинуть, конечно хорошо было бы знать каким он номером в эбу приходит, схем куча конкретную не нашол, если можно ссылку оставьте.
@@alexanderbelousov8125 можете соединить с приборной массой или найдите файлл b4_wd_1996.zip и по схеме найдите где потерялось. Как читать схемы есть в интернете.
у меня на проводах к датчику 3.8 и 5 вольт (гольф 3)...подскажите пожалуйста сколько должно быть и как устранить проблему,если этого мало???? двигатель горячий во время измерения
На отключенных или подключенных?
всё как на видео. только у вас было 9 и 5 вольт.
@@ПавелТайга-ч7х Ну надо разбираться. Больше похоже на то, что нет массы. А на аккумуляторе сколько показывает?
@@AutoGene спс,завтра проверю и доложу)
Здравствуйте. У меня расход бензина большой. Я менял уже 5 датчиков. Машина думает что маленькая температура. Не работает ещё стрелка на щитке прибора. Что может быть. Обрыв проводо на эбу. Шаран 1998г 2.0v.
А может не датчики надо менять, а голову включить? Ну ясно же, что если думает маленькая температура, то обрыв датчика. Проверяли опорное напряжение и массу на датчиках? Смотрели по диагностике что показывает ЭБУ? У шарана 98г. схема примерно как у пассата и гольфа. Найдите схему и прозвоните все цепи. Ну логику то включайте иногда. Посмотрите мои видосы про гольфа и датчики, там сказано как проверять ДТОЖ.
Отправьте это видео инженерам VAG,в знак уважения к гению ФЕРДИНАНДА ПОРШЕ.
Все инженеры vag умерли, остались только маркетологи.
Огромное спасибо мужик!!! От тебя первого увидел что датчик еще на массу можно прозвонить. Хотелось бы видео подробное про датчики Пассата. Их неисправности и методы выявления этих неисправностей, на что эти датчики влияют и симптомы когда они выходят из строя. Спасибо!!!
Смотря какой мотор. На Монике датчиков то и нет. Самый простой электронный карбюратор.
@@AutoGene У меня двигатель ABS 1.8 , пассат б4 1994 г.в. Вопрос как к специалисту по таким редким автомобилям, при движении машина подергивается. Иногда при наборе скорости, иногда просто при движении ( педаль газа в одном положении ). Иногда как будто зажигание выключили просто провал и нет реакции на педаль газа, но через пару секунд все опять нормально. Зажигание не пропадает я проверял. Датчики моновпрыска проверял, все в норме. Да и иногда такое ощущение что машину как будто за задницу придерживают. На холодную проявляется реже, чем на горячую, передачи тоже не влияют, как на первой может быть так и на пятой. Есть предположение что датчик холла дает пропуски зажигания или проблемы с топливом. Да и еще иногда холостой ход резко падает до 300-350 об. Посоветуйте что делать я уже поменял кучу всего ,но без толку. Спасибо!!!
@@Dfghjjl катушка может быть. Датчик холла. Но если в одном положении педали возникает дефект, то больше похоже на ДПДЗ.
@@AutoGene Добрый день,по моей проблеме с дерганьем авто во время движения,хотел закрыть тему. В общем заменил все датчики ( дтож,рхх,дпдз,лямбду,датчик холла,а затем полностью трамлер,свечи,выс.провода,катушку с комутатором,дтвв и форсунку с обратным клапаном в придачу ). И после волшебного них...я, был заменен бензонасос, после этого стало лучше, но подергивание все равно осталось. Было решено заменить топливные гофрированные шланги, идущие от бензонасоса к крышке бака и после демонтажа на сеточке всаса бензонасоса был обнаружена белая субстанция похожая на мох или плесень. При попытке потрогать пальцем ЭТО растаяло. Думаю Вы уже догадались что в баке просто была вода. Скажу сразу что замерить давление в топливной магистрали было нечем, а про воду я конечно слышал, но т.к. заправляюсь на одной и той же азс более 9 лет, то не думал что они мне могут так подос...ть. В любом случае спасибо!!!
Ну от воды помогает спирт или ацетон. Они растворяют воду. Или есть специальные удалители воды задорого.
Да, был такой случай. Не могли завести ниву кажется или еще какой газ-уаз-таз, не помню уже. Причем она даже иногда заводилась, но не газовала и глохла. Потом начали проверять бенз, сливая в бутылку и обнаружилось нечто на дне. Пришлось включить насос и слить все в канистру. 50% было воды.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, гольф 3 1997 года , двс 1.8 ADD , на тройнике стоят 2 датчика один 4 контакта а второй 2 контакта , 4 контакта отключаю и на приборной панели стрелка не показывает. Вот второй датчик 2 контакта за что он отвечает ?
Здравствуйте. Возможно за ежа. Схема многое бы объяснила, но я их наизусть не помню.
@@AutoGene у меня вроде еж не стоит, у меня инжекторный , когда дросель снимал там ежа не было
@@alexlrlr1192 на инжекторах нет. Но там стоит охлаждение после остановки. Но могу ошибаться, я таких мало двигателей встречал. Больше прояснит номер на датчике. Но для этого его надо вытащить.
@@AutoGene все понял, спасибо большое.
Дауконтактный отвечает за вентилятор
Отличное исследование!Только возникшее сопротивление на корпус не складывается а шунтирует рабочее сопротивление датчика.
Логично. У меня всегда была проблема с формулировками.
Не подскажете, в чем может быть проблема? Подключил Carscaner и увидел, что температура ОЖ на прогретом, работающем двигателе скачет с частотой раз в секунду от -35 до +90. Двигатель cfna.
Чек не горит, температура по приборке 90, расход по приборке без изменений.
Сложно сказать. Может сам сканер неправильные параметры читать. В новых тачках не все так прозрачно. Например температура может читаться не двигателем, а кузовной электроникой и передаваться везде по can. Это надо смотреть схемы и разбираться. Но банально может теряться контакт. Надо просто вольтметр посадить паралельно датчику и посмотреть.
@@AutoGene спасибо
У меня ауди 1,8 моно ,проблема с холодным запуском заводится и глохнет потом заводится и обороты скачут то вверх то почти глохнет после чуть поработает и все норма ,температурный дачик менял не изменилось ничиго
Так рхх смотрите, при чем тут датчик? Видео по нему есть. Вот стопудово же не шевелится. Замер в одном положении и все.
Спасибо вам!! Подскажите пожалуйста у меня пассат Б3 1.6 корбюратор на горячую плохо заводится, утром на холодную хорошо заводится. Заранее спасибо вам!!
Подскажу. Надо все проверить. Недаром я столько видосов по Фольксвагена выложил.
Здравствуйте! Спасибо большое
Про работу подогрева (Ежа) впускного коллектора на двигателе ААМ включение которого управляется непосредственно через ЭБУ! (То есть через реле N1 термовключатель красный датчик отсутвует изначально!) Заранее благодарен)
А что там непонятного? В ранних вариантах включалось через датчик. В поздних по дтож. Температуру отключения я не знаю. Можно наверное посмотреть по elsa, autodata. Схема простейшая и особо рассматривать там нечего. В поздних вариантах можно протестировать vag-com через тест исполнителей.
Я, наверное, тупой, но почему вы меряете сопротивление не на датчике, а на клеммах, которые даже к нему не подключены?
Укажите тайминг
@@AutoGene пересмотрел, прошу прощения, вы измеряли вольтаж на разъёме, а не сопротивление.
Шиток прибор в салоне?
Доброго времени суток!!! Опять проблема гольф 3 начались холода и не запускается мотор всё поменял свечи, крышку и разносчик трамблёра датчик температуры. Сидел дома замерял сопротивление датчиков у меня их куча, выбрал 4 более менее схожих по таблице замеров, и всё равно троит не развивает обороты плохо запускается помогите пожалуйста разобраться!!!!
А свечи те? Без датчика как заводится?
@@AutoGene какие те??? Ставлю дорогие всегда!!! Вообще не могу запустить, не приходит управление на фарсунку короче говоря и не срабатывает моторчик хх дроселя при включении замка зажигания. Короче долго описывать что и как делал надо на словах расказывать...
@@AutoGene без датчика тоже не запускается. Когда долго гоняю стартером иногда схватывает но как будто что то не хватает
@@ВасилийПершин-о4л ну так определите чего не хватает.
Приветствую! Такая проблема на пассате мотор 2.0. Поменял дтож . Померял дмрв. Все показания в пределах нормы. Запускается хорошо. Но бывает троит и черный дым идет. То сам по себе начинает работать нормально. В чем может быть причина??
Если 2е, то там маф стоит, а не дмрв. И они все умерли уже.
@@AutoGene Да 2е. Механический дмрв( лопата. ) плату брал на алике. По показаниям все в норме.
Год назад брал работает хорошо. Но опять же если дмрв начинает гнать то это постоянно. А в моем случае работает хорошо но бывают какие то провалы и начинает троить и дым черный .Как будто заливает... через время все приходит в норму . И так промежутками
@@Salman_... Ну проводка ещё может быть. Диагностика что пишет?
@@AutoGene коса которая на блоке всю перемотал. Дальше не лез пока. Да и визуально целая без повреждений.. на диагностику не гонял пока..
Скажите пожалуйста у меня на ауди 80 б4 круглый датчик 3-х контактный стал гнать завышает показания,решил купить датчик у нас в городе есть только фирмы Meyle, Vernet, Qwop, купил первый раз Meyle один час проездил на нем стал гнать, поставил Vernet он изначально не правильно показывать стал,хотя сам индикатор на приборке исправен проверял резисторами в место датчика подключал смотрел на таблицу температуры все правильно.
Может мне какой то не родной датчик поставить, что посоветуете сделать?.
Не посоветую. Сам в такой ситуации. Диагностирую отказ, а датчики негде взять!
@@AutoGene В смысле датчики негде взять?они же продаются, или вы про то что нормальных датчиков не найти?.
@@Stanislav_1992 ну вот такие и продаются.
@@AutoGene а вы не проверяли фирмы Behr/Hella, Beru, Fae, Lucas/TRW ??
@@Stanislav_1992 да я их ставлю конечно, все что привозят клиенты. Но у каждого есть какие то косяки. Многим и не нужна точность. Главное чтобы показывало. Да и жмут денег. Хороший датчик стоит дорого.
у меня шкода 1,9тди Двигатель ALH датчик как последний зеленый. существует такая неисправность. на холодную двигатель заводиться прекрасно. на горячую тоже. если двигатель теплый заглушить и тут же завести тоже все норм. но если машина постоит и остынет (но еще не холодная) то крутить приходиться долго. друзья посоветовали поменять этот датчик, беда в том что подлезть чтобы проверить трудно. может ли быть причина моей поломки в этом датчике? спасибо!
А не кажется вам, что тди в принципе наплевать на дтож при запуске. Ищите подсос в соляру. У меня такое было из за некачественного фильтра. Если трубка прозрачная, это хорошо видно.
@@AutoGene нет. Фильтр трубки исключено.
@@AutoGene датчик температуры влияет как минимум на 2 параметра подачу топлива (насос то электронный) и время накала свечей.
@@Shark070777 в дизеле это не так очевидно. На заводеу мало влияет. Ну добавьте Васей стартовый впрыск и посмотрите что будет. Либо Васей же посмотрите температуру. Вы не там ищете. Если компрессия нормальная и угол впрыска стоит правильно, старт практически не зависит от температуры. Ну только свечи.
А чем дольше стоит тем дольше крутить надо?
@@AutoGene нет когда остынет совсем с пол оборота
👍